航空材料是一種用于飛機(jī)制造的關(guān)鍵材料,因其具有輕量化、高強(qiáng)度和耐腐蝕的特點(diǎn)而被廣泛應(yīng)用于航空航天領(lǐng)域。隨著材料科學(xué)和航空技術(shù)的發(fā)展,航空材料的設(shè)計(jì)和制造也在不斷創(chuàng)新,不僅提高了其力學(xué)性能和耐久性,還增強(qiáng)了其多樣性和經(jīng)濟(jì)性。目前市場(chǎng)上的航空材料主要包括不同規(guī)格和用途的多種類型,如用于機(jī)身結(jié)構(gòu)的高強(qiáng)度鋁合金、用于發(fā)動(dòng)機(jī)葉片的高溫合金等,它們各自具有不同的特點(diǎn)和適用范圍。近年來(lái),通過(guò)引入先進(jìn)的材料科學(xué)和技術(shù),航空材料的力學(xué)性能和耐久性得到了顯著提升,不僅提高了其力學(xué)性能和耐久性,還增強(qiáng)了其多樣性和經(jīng)濟(jì)性。此外,通過(guò)引入先進(jìn)的制造技術(shù)和質(zhì)量控制體系,航空材料的加工精度和產(chǎn)品質(zhì)量得到了顯著提升。
未來(lái),隨著航空工業(yè)對(duì)材料性能要求的提高和對(duì)節(jié)能減排目標(biāo)的追求,航空材料將更加注重高效化和輕量化。一方面,通過(guò)采用新型材料和優(yōu)化設(shè)計(jì),可以進(jìn)一步提高航空材料的力學(xué)性能和耐久性,滿足更高標(biāo)準(zhǔn)的航空航天需求;另一方面,通過(guò)開(kāi)發(fā)具有特定功能的產(chǎn)品,如提高材料的抗疲勞性能或增強(qiáng)特定性能等,可以拓寬其應(yīng)用領(lǐng)域,提高其市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。此外,隨著航空材料向高效化和輕量化方向發(fā)展,具有更高性能和更長(zhǎng)使用壽命的航空材料產(chǎn)品將成為行業(yè)發(fā)展的新趨勢(shì)。然而,如何在提高產(chǎn)品性能的同時(shí)控制成本,如何在滿足多樣化需求的同時(shí)保持質(zhì)量的一致性,是航空材料制造商需要解決的問(wèn)題。同時(shí),如何在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中保持技術(shù)領(lǐng)先和品牌特色,也是航空材料產(chǎn)業(yè)需要考慮的戰(zhàn)略。
第1章 航空材料行業(yè)發(fā)展綜述
航空材料行業(yè)定義及分類
1.1.1 行業(yè)概念及定義
1.1.2 行業(yè)主要產(chǎn)品大類
1.2 航空材料行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析
1.2.1 行業(yè)主管部門(mén)及管理體制
1.2.2 行業(yè)政策環(huán)境分析
?。?)行業(yè)主要產(chǎn)業(yè)政策
(2)行業(yè)相關(guān)政策動(dòng)向
1.2.3 行業(yè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
(1)國(guó)際宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境
?。?)國(guó)內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境
?。?)行業(yè)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
第2章 航空業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
2.1 全球航空業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
2.1.1 2013年全球航空業(yè)運(yùn)行情況
(1)全球航空盈利水平分析
?。?)全球航線航班運(yùn)行分析
?。?)航空公司機(jī)隊(duì)擴(kuò)建情況
?。?)全球航空旅客運(yùn)量分析
(5)全球航空貨物運(yùn)量分析
2.1.2 全球航空旅客運(yùn)輸市場(chǎng)分析
?。?)全球航線網(wǎng)絡(luò)演變情況
(2)全球客機(jī)市場(chǎng)需求分析
?。?)全球客機(jī)的交付量分析
(4)全球客機(jī)退役趨勢(shì)預(yù)測(cè)
?。?)航空公司融資租賃分析
2.1.3 全球客機(jī)總體需求量預(yù)測(cè)分析
?。?)全球客機(jī)總體需求量預(yù)測(cè)分析
?。?)全球各地區(qū)客機(jī)需求預(yù)測(cè)分析
1)亞太地區(qū)客機(jī)需求預(yù)測(cè)分析
2)北美地區(qū)客機(jī)需求預(yù)測(cè)分析
3)拉美地區(qū)客機(jī)需求預(yù)測(cè)分析
4)歐洲地區(qū)客機(jī)需求預(yù)測(cè)分析
轉(zhuǎn)自:http://m.hczzz.cn/2014-11/HangKongCaiLiaoShiChangDiaoYanYuYuCe.html
5)俄羅斯和獨(dú)聯(lián)體客機(jī)需求預(yù)測(cè)分析
6)中東地區(qū)客機(jī)需求預(yù)測(cè)分析
7)非洲地區(qū)客機(jī)需求預(yù)測(cè)分析
?。?)全球各類型客機(jī)需求預(yù)測(cè)分析
2.2 中國(guó)航空業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
2.2.1 中國(guó)航空運(yùn)輸市場(chǎng)發(fā)展情況
2.2.2 中國(guó)航空運(yùn)輸市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)因素
?。?)經(jīng)濟(jì)持續(xù)穩(wěn)定增長(zhǎng)
?。?)城市化加快和居民消費(fèi)升級(jí)
?。?)旅游業(yè)快速發(fā)展
?。?)機(jī)場(chǎng)建設(shè)速度加快
?。?)航空運(yùn)輸政策法規(guī)
2.2.3 中國(guó)航空公司和機(jī)隊(duì)發(fā)展分析
(1)國(guó)內(nèi)航空公司發(fā)展概況
?。?)國(guó)內(nèi)運(yùn)輸機(jī)隊(duì)發(fā)展概況
(3)民航定期航班航線分析
第3章 國(guó)際航空材料市場(chǎng)分析
3.1 國(guó)際航空材料市場(chǎng)分析
3.1.1 國(guó)際航空材料行業(yè)應(yīng)用狀況分析
3.1.2 國(guó)際航空材料行業(yè)市場(chǎng)需求分析
3.1.3 國(guó)際航空材料行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析
3.2 國(guó)際主要航空材料市場(chǎng)分析
3.2.1 美國(guó)航空材料市場(chǎng)分析
?。?)美國(guó)航空材料發(fā)展現(xiàn)狀
(2)美國(guó)航空材料技術(shù)水平
?。?)美國(guó)航空材料主要生產(chǎn)企業(yè)
3.2.2 歐洲航空材料市場(chǎng)分析
(1)歐洲航空材料發(fā)展現(xiàn)狀
?。?)歐洲航空材料技術(shù)水平
?。?)歐洲航空材料主要生產(chǎn)企業(yè)
3.2.3 俄羅斯航空材料市場(chǎng)分析
(1)俄羅斯航空材料發(fā)展現(xiàn)狀
?。?)俄羅斯航空材料技術(shù)水平
?。?)俄羅斯航空材料主要生產(chǎn)企業(yè)
3.3 國(guó)際航空材料市場(chǎng)分析及需求分析
3.3.1 國(guó)際航空材料市場(chǎng)分析
3.3.2 國(guó)際航空材料需求分析
第4章 中國(guó)航空材料市場(chǎng)分析
4.1 中國(guó)航空材料市場(chǎng)分析
4.1.1 中國(guó)航空材料行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
4.1.2 中國(guó)航空材料行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析
4.1.3 中國(guó)航空材料與航空產(chǎn)品的差距
4.2 中國(guó)航空材料經(jīng)營(yíng)能力分析
4.2.1 航空材料行業(yè)盈利能力分析
4.2.2 航空材料行業(yè)營(yíng)運(yùn)能力分析
4.2.3 航空材料行業(yè)償債能力分析
4.2.4 航空材料行業(yè)發(fā)展能力分析
4.3 中國(guó)航空材料細(xì)分市場(chǎng)分析
4.3.1 航空材料-金屬材料行業(yè)市場(chǎng)分析
(1)航空材料-金屬材料主要產(chǎn)品
?。?)航空材料-金屬材料性能特征分析
?。?)航空材料-金屬材料市場(chǎng)需求分析
4.3.2 航空材料-高分子材料行業(yè)市場(chǎng)分析
(1)航空材料-高分子材料主要產(chǎn)品
?。?)航空材料-高分子材料性能特征分析
?。?)航空材料-高分子材料市場(chǎng)規(guī)模分析
4.3.3 航空材料-復(fù)合材料行業(yè)市場(chǎng)分析
?。?)航空材料-復(fù)合材料主要產(chǎn)品
?。?)航空材料-復(fù)合材料性能特征分析
(3)航空材料-復(fù)合材料市場(chǎng)規(guī)模分析
?。?)航空材料-復(fù)合材料市場(chǎng)需求分析
4.3.4 航空材料-航空油料行業(yè)市場(chǎng)分析
(1)航空材料-航空油料主要產(chǎn)品
?。?)航空材料-航空油料性能特征分析
?。?)航空材料-航空油料市場(chǎng)需求分析
4.4 中國(guó)航空材料行業(yè)趨勢(shì)與前景預(yù)測(cè)分析
4.4.1 航空材料行業(yè)問(wèn)題與對(duì)策分析
?。?)航空材料行業(yè)存在問(wèn)題分析
?。?)航空材料行業(yè)發(fā)展對(duì)策分析
4.4.2 航空材料行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)
第5章 中國(guó)航空材料重點(diǎn)產(chǎn)品市場(chǎng)分析
5.1 結(jié)構(gòu)鋼市場(chǎng)分析
5.1.1 結(jié)構(gòu)鋼的分類及牌號(hào)
2015 version of the case study of China Aviation Materials Market Analysis and Development Forecast Report
5.1.2 結(jié)構(gòu)鋼市場(chǎng)分析
?。?)結(jié)構(gòu)鋼市場(chǎng)供給分析
?。?)結(jié)構(gòu)鋼市場(chǎng)需求分析
5.2 高溫合金市場(chǎng)分析
5.2.1 高溫合金的分類及牌號(hào)
5.2.2 高溫合金市場(chǎng)分析
?。?)高溫合金市場(chǎng)供給分析
?。?)高溫合金市場(chǎng)需求分析
5.3 不銹鋼市場(chǎng)分析
5.3.1 不銹鋼的主要牌號(hào)
5.3.2 不銹鋼市場(chǎng)分析
?。?)不銹鋼市場(chǎng)供給分析
?。?)不銹鋼市場(chǎng)需求分析
5.4 鋁及鋁合金市場(chǎng)分析
5.4.1 鋁及鋁合金的分類和牌號(hào)
5.4.2 鋁及鋁合金市場(chǎng)分析
(1)鋁及鋁合金市場(chǎng)供給分析
?。?)鋁及鋁合金市場(chǎng)需求分析
5.5 鈦及鈦合金市場(chǎng)分析
5.5.1 鈦及鈦合金的分類和牌號(hào)
5.5.2 鈦及鈦合金市場(chǎng)分析
?。?)鈦及鈦合金市場(chǎng)供給分析
(2)鈦及鈦合金市場(chǎng)需求分析
5.6 鎂及鎂合金市場(chǎng)分析
5.6.1 鎂及鎂合金的分類和牌號(hào)
5.6.2 鎂及鎂合金市場(chǎng)分析
?。?)鎂及鎂合金市場(chǎng)供給分析
?。?)鎂及鎂合金市場(chǎng)需求分析
5.7 碳纖維復(fù)合材料市場(chǎng)分析
5.7.1 碳纖維復(fù)合材料的分類和牌號(hào)
5.7.2 碳纖維復(fù)合材料市場(chǎng)分析
?。?)碳纖維復(fù)合材料市場(chǎng)供給分析
?。?)碳纖維復(fù)合材料市場(chǎng)需求分析
5.8 玻璃鋼市場(chǎng)分析
5.8.1 玻璃鋼的分類和牌號(hào)
5.8.2 玻璃鋼市場(chǎng)分析
?。?)玻璃鋼市場(chǎng)供給分析
?。?)玻璃鋼市場(chǎng)需求分析
5.9 航空涂料市場(chǎng)分析
5.9.1 航空涂料的分類
5.9.2 航空涂料市場(chǎng)分析
?。?)航空涂料市場(chǎng)供給分析
?。?)航空涂料市場(chǎng)需求分析
5.10 航空潤(rùn)滑油市場(chǎng)分析
5.10.1 航空潤(rùn)滑油的分類和牌號(hào)
5.10.2 航空潤(rùn)滑油市場(chǎng)分析
?。?)航空潤(rùn)滑油市場(chǎng)供給分析
(2)航空潤(rùn)滑油市場(chǎng)需求分析
5.11 航空煤油市場(chǎng)分析
5.11.1 航空煤油的分類和牌號(hào)
5.11.2 航空煤油市場(chǎng)分析
?。?)航空煤油市場(chǎng)供給分析
?。?)航空煤油市場(chǎng)需求分析
5.12 特種陶瓷市場(chǎng)分析
5.12.1 特種陶瓷的分類
5.12.2 特種陶瓷市場(chǎng)分析
?。?)特種陶瓷市場(chǎng)供給分析
?。?)特種陶瓷市場(chǎng)需求分析
第6章 航空材料行業(yè)主要企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)分析
6.1 航空材料企業(yè)總體狀況分析
6.2 航空材料行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)分析
6.2.1 陜西帝邦高溫材料科技有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析
?。?)企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
?。?)企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及新產(chǎn)品動(dòng)向
?。?)企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)
?。?)企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
?。?)企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
6.2.2 西安遠(yuǎn)飛科技發(fā)展有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析
(1)企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
?。?)企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及新產(chǎn)品動(dòng)向
?。?)企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)
?。?)企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
?。?)企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
2015版中國(guó)航空材料市場(chǎng)專題研究分析與發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告
6.2.3 海飛特(西安)直升機(jī)有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析
?。?)企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
?。?)企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及新產(chǎn)品動(dòng)向
?。?)企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)
?。?)企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
?。?)企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
6.2.4 西安康本材料有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析
?。?)企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
(2)企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及新產(chǎn)品動(dòng)向
?。?)企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)
(4)企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
?。?)企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
6.2.5 北京航材百慕新材料技術(shù)工程股份有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析
?。?)企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
?。?)企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及新產(chǎn)品動(dòng)向
?。?)企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)
?。?)企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
?。?)企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
?。?)企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析
第7章 [中^智^林]航空材料行業(yè)投資分析
7.1 航空材料行業(yè)投資特性
7.1.1 航空材料行業(yè)進(jìn)入壁壘分析
7.1.2 航空材料行業(yè)盈利模式分析
7.1.3 航空材料行業(yè)盈利因素分析
7.2 航空材料行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)
7.2.1 航空材料行業(yè)政策風(fēng)險(xiǎn)
7.2.2 航空材料行業(yè)技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)
7.2.3 航空材料行業(yè)供求風(fēng)險(xiǎn)
7.2.4 航空材料行業(yè)其他風(fēng)險(xiǎn)
7.3 航空材料行業(yè)投資建議
7.3.1 航空材料行業(yè)投資機(jī)會(huì)分析
7.3.2 航空材料行業(yè)主要投資建議
圖表目錄
圖表 1:2029年全球各類型客機(jī)機(jī)隊(duì)比例預(yù)測(cè)(單位:%)
圖表 2:2003-2012年9月中國(guó)固定資產(chǎn)投資(不含農(nóng)戶)同比增速(單位:%)
圖表 3:2000-2012年9月中國(guó)社會(huì)消費(fèi)品零售總額增速(單位:%)
圖表 4:2004-2013年中國(guó)新材料產(chǎn)業(yè)規(guī)模及增長(zhǎng)(單位:億元,%)
圖表 5:1970-2009年全球旅客運(yùn)輸量與gdp(單位:萬(wàn)人次,萬(wàn)億元)
圖表 6:2009年全球各地區(qū)航空旅客運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量分布(單位:萬(wàn)億客公里)
圖表 7:2029年全球各地區(qū)航空旅客周轉(zhuǎn)量分布及預(yù)測(cè)(單位:萬(wàn)億客公里)
圖表 8:2029年全球各地區(qū)航空旅客周轉(zhuǎn)量預(yù)測(cè)(單位:萬(wàn)億客公里,%)
圖表 9:2013年全球各地區(qū)航空貨物運(yùn)量及增長(zhǎng)率(單位:萬(wàn)噸,%)
圖表 10:2009-2013年全球航空貨運(yùn)發(fā)展趨勢(shì)(單位:%)
圖表 11:1989-2009年全球客機(jī)機(jī)隊(duì)和可供座位數(shù)趨勢(shì)(單位:架,個(gè))
圖表 12:2009年全球各地區(qū)客機(jī)機(jī)隊(duì)比例(單位:%)
圖表 13:2009年全球各類客機(jī)機(jī)隊(duì)比例(單位:%)
圖表 14:1990-2009年全球客機(jī)交付量(單位:架)
圖表 15:1990-2009年全球各地區(qū)客機(jī)交付量(單位:架)
圖表 16:1990-2009年全球客機(jī)退役趨勢(shì)(單位:架)
圖表 17:2009年全球各地區(qū)客機(jī)機(jī)隊(duì)比例(單位:%)
圖表 18:2009年全球各類客機(jī)機(jī)隊(duì)比例(單位:%)
圖表 19:2010-2029年全球各類型客機(jī)退役預(yù)測(cè)(單位:架)
圖表 20:2010-2029年累計(jì)退役客機(jī)占現(xiàn)有客機(jī)機(jī)隊(duì)比例(單位:%)
圖表 21:1970-2009年全球租賃機(jī)隊(duì)增長(zhǎng)趨勢(shì)(單位:架,%)
圖表 22:1995-2009年租賃公司客機(jī)訂購(gòu)趨勢(shì)(單位:架,%)
圖表 23:2029年全球各類型客機(jī)機(jī)隊(duì)比例預(yù)測(cè)(單位:%)
圖表 24:2009-2029年全球各類型客機(jī)機(jī)隊(duì)預(yù)測(cè)(單位:架)
圖表 25:2029年全球各地區(qū)客機(jī)機(jī)隊(duì)預(yù)測(cè)(單位:架)
圖表 26:2029年全球各地區(qū)客機(jī)機(jī)隊(duì)比例(單位:%)
圖表 27:2010-2029年亞太地區(qū)客機(jī)需求預(yù)測(cè)(單位:架,億美元,萬(wàn)億客公里,%)
圖表 28:1989-2029年亞太地區(qū)各類型客機(jī)機(jī)隊(duì)規(guī)模(單位:架,個(gè))
圖表 29:1989年/2009年/2029年亞太地區(qū)各類型客機(jī)機(jī)隊(duì)結(jié)構(gòu)(單位:%)
圖表 30:2009及2029年亞太地區(qū)機(jī)隊(duì)和rpks的比例(單位:%)
圖表 31:2010-2029年亞太地區(qū)各類型客機(jī)交付量預(yù)測(cè)(單位:架)
圖表 32:2010-2029年按座級(jí)劃分的亞太地區(qū)各類型客機(jī)交付量比例(單位:%)
圖表 33:2010-2029年北美地區(qū)客機(jī)需求預(yù)測(cè)(單位:架,億美元,萬(wàn)億客公里,%)
圖表 34:1989-2029年北美地區(qū)各類型客機(jī)機(jī)隊(duì)規(guī)模(單位:架,個(gè))
圖表 35:1989年/2009年/2029年北美地區(qū)各類型客機(jī)機(jī)隊(duì)結(jié)構(gòu)(單位:%)
圖表 36:2009及2029年北美地區(qū)機(jī)隊(duì)和rpks的比例(單位:%)
圖表 37:2010-2029年北美地區(qū)各類型客機(jī)交付量預(yù)測(cè)(單位:架)
圖表 38:2010-2029年按座級(jí)劃分的北美地區(qū)各類型客機(jī)交付量比例(單位:%)
圖表 39:2010-2029年拉美地區(qū)客機(jī)需求預(yù)測(cè)(單位:架,億美元,萬(wàn)億客公里,%)
圖表 40:1989-2029年拉美地區(qū)各類型客機(jī)機(jī)隊(duì)規(guī)模(單位:架,個(gè))
2015 bǎn zhōngguó hángkōng cáiliào shìchǎng zhuāntí yánjiū fēnxī yǔ fāzhǎn qiánjǐng yùcè bàogào
圖表 41:1989年/2009年/2029年拉美地區(qū)各類型客機(jī)機(jī)隊(duì)結(jié)構(gòu)(單位:%)
圖表 42:2009及2029年拉美地區(qū)機(jī)隊(duì)和rpks的比例(單位:%)
圖表 43:2010-2029年拉美地區(qū)各類型客機(jī)交付量預(yù)測(cè)(單位:架)
圖表 44:2010-2029年按座級(jí)劃分的拉美地區(qū)各類型客機(jī)交付量比例(單位:%)
圖表 45:2010-2029年歐洲客機(jī)需求預(yù)測(cè)(單位:架,億美元,萬(wàn)億客公里,%)
圖表 46:1989-2029年歐洲各類型客機(jī)機(jī)隊(duì)規(guī)模(單位:架,個(gè))
圖表 47:1989年/2009年/2029年歐洲各類型客機(jī)機(jī)隊(duì)結(jié)構(gòu)(單位:%)
圖表 48:2009及2029年歐洲機(jī)隊(duì)和rpks的比例(單位:%)
圖表 49:2010-2029年歐洲各類型客機(jī)交付量預(yù)測(cè)(單位:架)
圖表 50:2010-2029年按座級(jí)劃分的歐洲各類型客機(jī)交付量比例(單位:%)
圖表 51:2010-2029年俄羅斯和獨(dú)聯(lián)體客機(jī)需求預(yù)測(cè)(單位:架,億美元,萬(wàn)億客公里,%)
圖表 52:1989-2029年俄羅斯和獨(dú)聯(lián)體各類型客機(jī)機(jī)隊(duì)規(guī)模(單位:架,個(gè))
圖表 53:1989年/2009年/2029年俄羅斯和獨(dú)聯(lián)體各類型客機(jī)機(jī)隊(duì)結(jié)構(gòu)(單位:%)
圖表 54:2009及2029年俄羅斯和獨(dú)聯(lián)體機(jī)隊(duì)和rpks的比例(單位:%)
圖表 55:2010-2029年俄羅斯和獨(dú)聯(lián)體各類型客機(jī)交付量預(yù)測(cè)(單位:架)
圖表 56:2010-2029年按座級(jí)劃分的俄羅斯和獨(dú)聯(lián)體各類型客機(jī)交付量比例(單位:%)
圖表 57:2010-2029年中東地區(qū)客機(jī)需求預(yù)測(cè)(單位:架,億美元,萬(wàn)億客公里,%)
圖表 58:1989-2029年中東地區(qū)各類型客機(jī)機(jī)隊(duì)規(guī)模(單位:架,個(gè))
圖表 59:1989年/2009年/2029年中東地區(qū)各類型客機(jī)機(jī)隊(duì)結(jié)構(gòu)(單位:%)
圖表 60:2009及2029年中東地區(qū)機(jī)隊(duì)和rpks的比例(單位:%)
圖表 61:2010-2029年中東地區(qū)各類型客機(jī)交付量預(yù)測(cè)(單位:架)
圖表 62:2010-2029年按座級(jí)劃分的中東地區(qū)各類型客機(jī)交付量比例(單位:%)
圖表 63:2010-2029年非洲客機(jī)需求預(yù)測(cè)(單位:架,億美元,萬(wàn)億客公里,%)
圖表 64:1989-2029年非洲各類型客機(jī)機(jī)隊(duì)規(guī)模(單位:架,個(gè))
圖表 65:1989年/2009年/2029年非洲各類型客機(jī)機(jī)隊(duì)結(jié)構(gòu)(單位:%)
圖表 66:2009及2029年非洲機(jī)隊(duì)和rpks的比例(單位:%)
圖表 67:2010-2029年非洲各類型客機(jī)交付量預(yù)測(cè)(單位:架)
圖表 68:2010-2029年按座級(jí)劃分的非洲各類型客機(jī)交付量比例(單位:%)
圖表 69:2010-2029年全球各座級(jí)渦扇支線客機(jī)交付量預(yù)測(cè)(單位:架)
圖表 70:2010-2029年全球各座級(jí)渦扇支線客機(jī)交付量及價(jià)值預(yù)測(cè)(單位:架,億美元)
圖表 71:2009和2029年全球各地區(qū)渦扇支線客機(jī)機(jī)隊(duì)規(guī)模(單位:架)
圖表 72:2010-2029年全球各座級(jí)單通道噴氣客機(jī)交付量預(yù)測(cè)(單位:架)
圖表 73:2010-2029年全球各座級(jí)單通道噴氣客機(jī)交付量及價(jià)值預(yù)測(cè)(單位:架,億美元)
圖表 74:2009和2029年全球各地區(qū)單通道噴氣客機(jī)機(jī)隊(duì)規(guī)模(單位:架)
圖表 75:2010-2029年全球各座級(jí)雙通道噴氣客機(jī)交付量預(yù)測(cè)(單位:架)
圖表 76:2010-2029年全球各座級(jí)雙通道噴氣客機(jī)交付量及價(jià)值預(yù)測(cè)(單位:架,億美元)
圖表 77:2009和2029年全球各地區(qū)雙通道噴氣客機(jī)機(jī)隊(duì)規(guī)模(單位:架)
圖表 78:1989-2009年中國(guó)gdp和旅客運(yùn)輸量增長(zhǎng)情況(單位:百萬(wàn)人次,萬(wàn)億人民幣)
圖表 79:2000-2018年中國(guó)和全球gdp增速及預(yù)測(cè)(單位:%)
圖表 80:1978-2009年中國(guó)城鎮(zhèn)居民人均可支配收入和農(nóng)村居民收入(單位:元)
圖表 81:2003-2009年國(guó)內(nèi)運(yùn)輸航空公司數(shù)量變化趨勢(shì)(單位:家)
圖表 82:1989-2009年中國(guó)航空公司客機(jī)機(jī)隊(duì)(單位:架)
圖表 83:國(guó)內(nèi)運(yùn)輸航空器構(gòu)成情況(單位:%)
圖表 84:2008-2009年國(guó)內(nèi)各機(jī)隊(duì)航空器數(shù)量對(duì)比(單位:架)
圖表 85:國(guó)內(nèi)運(yùn)輸航空器機(jī)齡分布情況(單位:%)
圖表 86:國(guó)內(nèi)各型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)的數(shù)量和比例情況(單位:臺(tái),%)
圖表 87:1996-2009年中國(guó)民航定期航班航線統(tǒng)計(jì)(單位:條)
圖表 88:1998年與2008年中國(guó)前5名航線流量情況(單位:人次)
圖表 89:1998-2008年中國(guó)排名前5和前6-20位航線航空旅客運(yùn)輸量比例(單位:%)
圖表 90:美國(guó)各種飛機(jī)不同材料所占比例(單位:%)
圖表 91:歐洲飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)用鈦合金的化學(xué)成分(單位:w/%)
圖表 92:英國(guó)飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)用鈦合金的力學(xué)性能(單位:mpa)
圖表 93:俄羅斯航空發(fā)動(dòng)機(jī)用鈦合金的化學(xué)成分(單位:w/%)
圖表 94:俄羅斯目前在不同溫度下常用的鈦合金(單位:oc)
圖表 95:美國(guó)海綿鈦表觀消費(fèi)量和波音公司民用飛機(jī)訂單比較(單位:噸,架)
圖表 96:美國(guó)海綿鈦表觀消費(fèi)量結(jié)構(gòu)變化(單位:噸)
圖表 97:全球鈦制品需求結(jié)構(gòu)(2005年)
圖表 98:鈦制品需求在主要國(guó)家和地區(qū)的分布(2005年vs2009年)
圖表 99:鈦制品需求結(jié)構(gòu)的地區(qū)差異(2005年)
圖表 100:2008-2013年中國(guó)航空材料行業(yè)銷售毛利率分析(單位:%)
圖表 101:2008-2013年中國(guó)航空材料行業(yè)凈資產(chǎn)收益率分析(單位:%)
圖表 102:2008-2013年中國(guó)航空材料行業(yè)三項(xiàng)費(fèi)用增長(zhǎng)率分析(單位:%)
圖表 103:2008-2013年中國(guó)航空材料行業(yè)存貨周轉(zhuǎn)率分析(單位:次)
圖表 104:2008-2013年中國(guó)航空材料行業(yè)應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)率分析(單位:次)
圖表 105:2008-2013年中國(guó)航空材料行業(yè)總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率分析(單位:次)
圖表 106:2008-2013年中國(guó)航空材料行業(yè)資產(chǎn)負(fù)債率分析(單位:%)
圖表 107:2008-2013年中國(guó)航空材料行業(yè)速動(dòng)比率分析
圖表 108:2008-2013年中國(guó)航空材料行業(yè)已獲利息保障倍數(shù)分析(單位:倍)
圖表 109:2008-2013年中國(guó)航空材料行業(yè)營(yíng)業(yè)收入增長(zhǎng)率分析(單位:%)
圖表 110:2008-2013年中國(guó)航空材料行業(yè)凈資產(chǎn)增長(zhǎng)率分析(單位:%)
圖表 111:2004-2012年工程塑料表觀消費(fèi)量和增速情況及預(yù)測(cè)(單位:萬(wàn)噸,%)
圖表 112:不同復(fù)合材料葉片的性能比較
圖表 113:中國(guó)復(fù)合材料應(yīng)用領(lǐng)域占比(單位:%)
中國(guó)航空材料市場(chǎng)の分析と予測(cè)レポート開(kāi)発のケーススタディの2015バージョン
圖表 114:中國(guó)碳纖維需求占比(單位:%)
圖表 115:中國(guó)芳綸纖維消費(fèi)占比(單位:%)
圖表 116:2012年1-8月型材產(chǎn)量對(duì)比圖(單位:萬(wàn)噸)
圖表 117:2012年1-8月中國(guó)線材月度產(chǎn)量走勢(shì)圖(單位:萬(wàn)噸)
圖表 118:2007-2012年8月中厚板月產(chǎn)量及年均月產(chǎn)量變化對(duì)比(單位:萬(wàn)噸,%)
圖表 119:2007-2012年8月熱軋卷板月產(chǎn)量及年均月產(chǎn)量變化對(duì)比(單位:萬(wàn)噸,%)
圖表 120:2007-2012年8月冷軋類卷板月產(chǎn)量及年均月產(chǎn)量變化對(duì)比(單位:萬(wàn)噸,%)
圖表 121:2012年1-8月我國(guó)鋼管產(chǎn)量統(tǒng)計(jì)(單位:萬(wàn)噸,%)
圖表 122:2004-2012年7月中厚板當(dāng)月表觀消費(fèi)量比較圖(單位:萬(wàn)噸,%)
圖表 123:2006-2012年無(wú)縫鋼管生產(chǎn)與表觀消費(fèi)比較(單位:萬(wàn)噸)
圖表 124:2000-2013年我國(guó)不銹鋼產(chǎn)量及2012年預(yù)測(cè)(單位:萬(wàn)噸,%)
圖表 125:2007-2013年太鋼不銹鋼產(chǎn)量及全球占比(單位:萬(wàn)噸,%)
圖表 126:中國(guó)不銹鋼消費(fèi)結(jié)構(gòu)(單位:%)
圖表 127:2012年7月中國(guó)鋁合金各省市產(chǎn)量分布統(tǒng)計(jì)(單位:噸)
圖表 128:2001-2009年我國(guó)鈦材產(chǎn)量(單位:噸)
圖表 129:國(guó)內(nèi)鎂產(chǎn)量排名前10的原鎂冶煉企業(yè)(單位:萬(wàn)噸,%)
圖表 130:國(guó)內(nèi)鎂合金企業(yè)生產(chǎn)狀況(單位:萬(wàn)噸)
圖表 131:2000-2018年中國(guó)碳纖維產(chǎn)量及預(yù)測(cè)(單位:噸)
圖表 132:2007年與2012年國(guó)內(nèi)外碳纖維主要生產(chǎn)商情況比較(單位:噸)
圖表 133:日本東麗公司航空用碳纖維技術(shù)特征
圖表 134:2005-2013年歐美投入使用運(yùn)輸機(jī)復(fù)合材料應(yīng)用情況
圖表 135:波音、空中客車公司民航機(jī)和運(yùn)輸機(jī)復(fù)合材料使用情況(單位:%)
圖表 136:2001-2005年美國(guó)空軍對(duì)碳纖維的需求量(單位:千克)
圖表 137:2001-2013年世界碳纖維在航空航天領(lǐng)域的需求與預(yù)測(cè)(單位:噸,%)
圖表 138:2013年中國(guó)玻璃鋼行業(yè)前10名廠商銷售額及銷售份額(單位:萬(wàn)元,%)
圖表 139:2013年中國(guó)潤(rùn)滑油行業(yè)十大品牌
圖表 140:陜西帝邦高溫材料科技有限公司優(yōu)劣勢(shì)分析
圖表 141:西安遠(yuǎn)飛科技發(fā)展有限公司優(yōu)劣勢(shì)分析
圖表 142:海飛特(西安)直升機(jī)有限公司優(yōu)劣勢(shì)分析
圖表 143:西安康本材料有限公司優(yōu)劣勢(shì)分析
圖表 144:北京航材百慕新材料技術(shù)工程股份有限公司優(yōu)劣勢(shì)分析
圖表 145:哈飛航空工業(yè)股份有限公司與實(shí)際控制人之間的產(chǎn)權(quán)和控制關(guān)系的方框圖
圖表 146:2013年哈飛航空工業(yè)股份有限公司產(chǎn)品結(jié)構(gòu)(單位:%)
圖表 147:哈飛航空工業(yè)股份有限公司國(guó)內(nèi)的產(chǎn)品分布
圖表 148:哈飛航空工業(yè)股份有限公司國(guó)外的產(chǎn)品分布
圖表 149:2008-2013年哈飛航空工業(yè)股份有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析(單位:萬(wàn)元)
圖表 150:2013年哈飛航空工業(yè)股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)地區(qū)分布(單位:萬(wàn)元,%)
http://m.hczzz.cn/2014-11/HangKongCaiLiaoShiChangDiaoYanYuYuCe.html
略……
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