| 根據(jù)全球汽車工業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù)，**年全球汽車產(chǎn)量為***輛，相比于**年產(chǎn)量增長***%，**年全球汽車產(chǎn)量為***輛，同比增長***%。 | |
| **年中國汽車行業(yè)產(chǎn)量為***萬輛，同比增長***%。**年我國汽車銷量為***萬輛，同比增速為***%，雖然同比增速下滑明顯，但是中國依舊是全球最大的汽車產(chǎn)銷市場，隨我國汽車產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展，汽車相關(guān)產(chǎn)業(yè)的價值鏈在不斷延伸，汽車服務(wù)行業(yè)的地位變得越來越突出。而汽車維修業(yè)作為汽車服務(wù)業(yè)的縮影，更是得到了蓬勃發(fā)展，產(chǎn)業(yè)規(guī)模和利潤比重均得到了不斷的提高。 | |
第一章 汽車維修行業(yè)概述 |
產(chǎn) |
第一節(jié) 汽車的相關(guān)介紹 |
業(yè) |
| 一、汽車的概念 | 調(diào) |
| 二、汽車的分類 | 研 |
| 三、汽車的特性 | 網(wǎng) |
第二節(jié) 汽車工業(yè)發(fā)展概述 |
ｗ |
| 一、汽車工業(yè)的定義 | ｗ |
| 二、汽車工業(yè)的概況 | ｗ |
| 三、汽車工業(yè)的發(fā)展模式 | ． |
第三節(jié) 汽車維修行業(yè)概述 |
Ｃ |
| 一、汽車維修的定義 | ｉ |
| 二、汽車維修的分類 | ｒ |
| 三、汽車維修行業(yè)地位與特點 | ． |
第二章 汽車行業(yè)發(fā)展情況分析 |
ｃ |
第一節(jié) 國際汽車工業(yè)現(xiàn)狀調(diào)研 |
ｎ |
| 一、美國汽車工業(yè) | 中 |
| 二、法國汽車工業(yè) | 智 |
| 三、日本汽車產(chǎn)業(yè) | 林 |
| 四、韓國汽車產(chǎn)業(yè) | ４ |
第二節(jié) 2023年中國汽車工業(yè)發(fā)展回顧 |
０ |
| 一、2023年中國汽車工業(yè)經(jīng)濟(jì)運行概況 | ０ |
| 二、2023年中國汽車市場發(fā)展分析 | ６ |
| 三、2023年國內(nèi)汽車工業(yè)重點企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益研究 | １ |
| 四、2023年中國自主品牌汽車所占國內(nèi)市場份額分析 | ２ |
第三節(jié) 2023年中國汽車工業(yè)發(fā)展情況分析 |
８ |
| 全.文：http://m.hczzz.cn/A/0A/QiCheWeiXiuXuQiuFenXiBaoGao.html | |
| 一、2023年我國汽車行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析 | ６ |
| 二、2023年我國汽車進(jìn)出口狀況分析 | ６ |
| 三、2023年汽車需求變化情況分析 | ８ |
| 四、2023年重點汽車企業(yè)銷量分析 | 產(chǎn) |
| 五、2023年乘用車市場運行狀況分析 | 業(yè) |
第四節(jié) 2024-2030年我國汽車行業(yè)發(fā)展趨勢及預(yù)測分析 |
調(diào) |
第五節(jié) 中國汽車工業(yè)存在的問題分析 |
研 |
| 一、2023年困擾國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)的問題分析 | 網(wǎng) |
| 二、中國汽車工業(yè)的結(jié)構(gòu)性矛盾分析 | ｗ |
| 三、國內(nèi)缺乏針對汽車產(chǎn)業(yè)的深層次服務(wù) | ｗ |
| 四、中國汽車產(chǎn)業(yè)對弈外資的尷尬 | ｗ |
第六節(jié) 中國汽車工業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析 |
． |
| 一、對中國汽車產(chǎn)業(yè)自主化發(fā)展的思考 | Ｃ |
| 二、中國汽車產(chǎn)業(yè)期待和諧發(fā)展 | ｉ |
| 三、中國汽車工業(yè)可持續(xù)發(fā)展策略 | ｒ |
| 四、國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)整合的途徑分析 | ． |
第三章 汽車零部件行業(yè)發(fā)展情況分析 |
ｃ |
第一節(jié) 國際汽車零部件業(yè)的發(fā)展 |
ｎ |
| 一、世界汽車零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展回顧 | 中 |
| 二、國外汽車零部件企業(yè)發(fā)展模式 | 智 |
| 三、世界汽車零部件商的新特點 | 林 |
| 四、全球前100家汽車零部件企業(yè)銷售額 | ４ |
| 五、2023年關(guān)注汽車零部件行業(yè)上演并購大戲 | ０ |
| 六、2023年歐盟決定開放汽車零配件市場 | ０ |
第二節(jié) 中國汽車零部件業(yè)的概述 |
６ |
| 一、中國汽車零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)研 | １ |
| 二、2023年中國汽車零部件行業(yè)概述 | ２ |
| 三、中國汽車零部件產(chǎn)業(yè)滯后情況分析 | ８ |
| 四、中國汽車零部件產(chǎn)業(yè)面臨的問題 | ６ |
| 五、中國汽車零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢預(yù)測分析 | ６ |
| 六、中國汽車零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展目標(biāo) | ８ |
第三節(jié) 2023年我國汽車零部件再制造試點工作啟動 |
產(chǎn) |
| 一、2023年我國正式啟動汽車零部件再制造試點工作 | 業(yè) |
| 二、汽車零部件再制造試點部分企業(yè)現(xiàn)狀與規(guī)劃 | 調(diào) |
| 三、我國汽車零部件再制造并未形成產(chǎn)業(yè)化發(fā)展 | 研 |
第四節(jié) 2022-2023年中國汽車零部件市場分析 |
網(wǎng) |
| 一、2023年汽車零部件市場突出表現(xiàn)分析 | ｗ |
| 二、2023年汽車零部件供應(yīng)鏈之爭演繹為企業(yè)集團(tuán)的生死之戰(zhàn) | ｗ |
| 三、2023年外商投資策略轉(zhuǎn)變零部件合資喜憂參半 | ｗ |
| 四、2023年海外巨頭將加大對中國汽車零部件的采購量 | ． |
第五節(jié) 主要汽車零部件產(chǎn)品市場分析 |
Ｃ |
| 一、輪胎 | ｉ |
| 二、汽車電子 | ｒ |
| 三、軸承 | ． |
| 四、汽車發(fā)動機(jī) | ｃ |
| 五、汽車車身 | ｎ |
| 六、其他汽車零部件 | 中 |
第六節(jié) 中國汽車零部件進(jìn)出口市場分析 |
智 |
| 一、2023年中國汽車發(fā)動機(jī)、零部件進(jìn)出口統(tǒng)計 | 林 |
| 二、中國汽車零部件出口現(xiàn)狀調(diào)研 | ４ |
| 三、零部件出口風(fēng)險幾率增大 | ０ |
| 四、汽車零配件產(chǎn)品多發(fā)貿(mào)易摩擦 | ０ |
| 五、印度、泰國汽車零部件企業(yè)發(fā)展威脅中國企業(yè) | ６ |
第七節(jié) 中國汽車零部件行業(yè)發(fā)展模式現(xiàn)狀與方向分析 |
１ |
| China Automotive Maintenance Market Research and Industry Outlook Forecast Report (2024 Edition) | |
| 一、中國汽車零部件行業(yè)發(fā)展模式現(xiàn)狀調(diào)研 | ２ |
| 二、國外汽車零部件行業(yè)模式比較 | ８ |
| 三、我國汽車零部件行業(yè)模式的發(fā)展方向 | ６ |
第八節(jié) 中國汽車零部件業(yè)發(fā)展形勢 |
６ |
| 一、汽車全球化采購大潮的中國機(jī)會 | ８ |
| 二、汽配企業(yè)變局頓生 | 產(chǎn) |
| 三、加緊進(jìn)入國際供應(yīng)商行列 | 業(yè) |
| 四、汽車零部件市場形勢及部分產(chǎn)品分析 | 調(diào) |
第九節(jié) 2018-2023年汽車零部件業(yè)發(fā)展趨勢預(yù)測分析 |
研 |
| 一、我國汽車零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展展望 | 網(wǎng) |
| 二、汽車零部件發(fā)展方向預(yù)測分析 | ｗ |
| 三、中國車載導(dǎo)航市場發(fā)展趨勢預(yù)測分析 | ｗ |
| 四、汽車零部件裝配精細(xì)化 | ｗ |
| 五、車用火花塞行業(yè)發(fā)展趨勢預(yù)測分析 | ． |
| 六、以塑代鋼為汽車“瘦身” | Ｃ |
| 七、汽車輪胎功能化將成為未來發(fā)展方向 | ｉ |
第十節(jié) 汽車零部件行業(yè)發(fā)展對策 |
ｒ |
| 一、汽車零部件裝配需要新理念 | ． |
| 二、緊固件業(yè)切莫跌入“公地效應(yīng)” | ｃ |
| 三、協(xié)調(diào)汽車業(yè)整零關(guān)系 | ｎ |
| 四、進(jìn)入跨國汽車供應(yīng)鏈需具備的條件 | 中 |
| 五、本土密封件企業(yè)如何突破 | 智 |
| 六、資本運作助力零部件企業(yè)“走出去” | 林 |
| 七、中國汽車零部件業(yè)應(yīng)突破現(xiàn)狀調(diào)研 | ４ |
| 八、實現(xiàn)產(chǎn)品鏈資產(chǎn)重組是零部件產(chǎn)業(yè)集團(tuán)化必然選擇 | ０ |
| 九、中國汽車零部件企業(yè)尋求新發(fā)展模式 | ０ |
| 十、汽車零部件企業(yè)應(yīng)堅持走適合自己的發(fā)展之路 | ６ |
第四章 2022-2023年國內(nèi)外汽車維修行業(yè)發(fā)展情況分析 |
１ |
第一節(jié) 國際汽車維修行業(yè)情況分析 |
２ |
| 一、美國汽車維修行業(yè) | ８ |
| 二、加拿大汽車維修行業(yè) | ６ |
| 三、德國汽車維修行業(yè) | ６ |
| 四、日本汽車維修行業(yè) | ８ |
| 五、菲律賓汽車維修行業(yè) | 產(chǎn) |
第二節(jié) 中國汽車維修行業(yè)分析 |
業(yè) |
| 一、中國汽車維修業(yè)發(fā)展回顧 | 調(diào) |
| 二、中國汽車維修行業(yè)進(jìn)入發(fā)展時期 | 研 |
| 三、汽車修理業(yè)市場行情巨大 | 網(wǎng) |
| 四、汽車維修行業(yè)面臨的新形勢 | ｗ |
| 五、中國汽車維修保養(yǎng)行業(yè)展現(xiàn)新特點 | ｗ |
| 六、2023年汽車維修保養(yǎng)市場發(fā)展趨勢預(yù)測 | ｗ |
第三節(jié) 汽車維修業(yè)中信息資源的應(yīng)用 |
． |
| 一、信息資源概述 | Ｃ |
| 二、人類社會對信息的需求分析 | ｉ |
| 三、中國汽車維修業(yè)對信息資源的需求分析 | ｒ |
| 四、中國信息資源在汽車維修界的應(yīng)用前景預(yù)測 | ． |
第四節(jié) 汽車維修行業(yè)存在的問題分析 |
ｃ |
| 一、中國汽車維修業(yè)面臨的問題 | ｎ |
| 二、汽車維修業(yè)的管理及技術(shù)問題 | 中 |
| 三、汽車維修業(yè)信息化發(fā)展中存在的問題 | 智 |
| 四、汽車維修業(yè)發(fā)展急需解決的問題分析 | 林 |
| 五、汽車維修行業(yè)人才奇缺 | ４ |
第五節(jié) 中國汽車維修行業(yè)發(fā)展對策分析 |
０ |
| 一、中國汽車維修行業(yè)發(fā)展建議 | ０ |
| 中國汽車維修市場調(diào)研與行業(yè)前景預(yù)測報告（2024年版） | |
| 二、汽車維修業(yè)安全工作問題及對策分析 | ６ |
| 三、中國汽車維修產(chǎn)業(yè)瓶頸的突破分析 | １ |
| 四、汽車維修業(yè)打造誠信市場非常重要 | ２ |
| 五、汽車維修行業(yè)要實現(xiàn)觀念和策略上的轉(zhuǎn)變 | ８ |
第五章 主要省市汽車維修市場分析 |
６ |
第一節(jié) 北京汽車維修市場 |
６ |
| 一、北京汽車維修選擇方式多樣化 | ８ |
| 二、北京汽修人才市場缺口大 | 產(chǎn) |
| 三、北京下大力狠治黑汽修 | 業(yè) |
| 四、北京汽車維修市場面臨整合 | 調(diào) |
| 五、2023年汽修合同三大規(guī)定完善汽修市場 | 研 |
| 六、2023年北京汽車維修新規(guī)分析 | 網(wǎng) |
| 七、北京汽車維修行業(yè)發(fā)展前景廣闊 | ｗ |
第二節(jié) 上海汽車維修市場 |
ｗ |
| 一、上海汽車維修行業(yè)快速增長 | ｗ |
| 二、2023年上海汽車維修行業(yè)發(fā)展分析 | ． |
| 三、上海汽修便利店投資要求降低 | Ｃ |
| 四、上海汽車維修行業(yè)面臨的問題與挑戰(zhàn) | ｉ |
| 五、加快上海汽車維修業(yè)發(fā)展的對策 | ｒ |
| 六、上海汽修行業(yè)發(fā)展前景看好 | ． |
| 七、上海汽車維修業(yè)十一五發(fā)展規(guī)劃（摘要） | ｃ |
第三節(jié) 廣州汽車維修市場 |
ｎ |
| 一、廣州汽修行業(yè)示范路段亮相 | 中 |
| 二、廣州政府整治汽修行業(yè) | 智 |
| 三、廣州汽修出臺優(yōu)化政策對市場加以調(diào)控 | 林 |
| 四、廣州提高汽修行業(yè)準(zhǔn)入門檻 | ４ |
第四節(jié) 其他城市汽車維修市場 |
０ |
| 一、深圳汽車維修行業(yè) | ０ |
| 二、合肥汽車維修行業(yè) | ６ |
| 三、西安汽車維修行業(yè) | １ |
| 四、洛陽市汽車維修行業(yè) | ２ |
第六章 汽車維修與保養(yǎng)設(shè)備市場分析 |
８ |
第一節(jié) 汽車維修與保養(yǎng)設(shè)備市場概述 |
６ |
| 一、汽車維修企業(yè)汽保設(shè)備保有現(xiàn)狀分析 | ６ |
| 二、中國汽保設(shè)備市場需求分析 | ８ |
第二節(jié) 汽車烤漆房 |
產(chǎn) |
| 一、烤漆房產(chǎn)品技術(shù)特點 | 業(yè) |
| 二、汽車烤漆房市場份額分析 | 調(diào) |
| 三、維修企業(yè)購買烤漆房影響因素分析 | 研 |
| 四、烤漆房市場發(fā)展趨勢預(yù)測 | 網(wǎng) |
第三節(jié) 汽車檢測儀 |
ｗ |
| 一、汽車檢測設(shè)備市場需求分析 | ｗ |
| 二、汽車檢測設(shè)備市場前景廣闊 | ｗ |
| 三、檢測設(shè)備隨汽車檢測服務(wù)業(yè)快速發(fā)展 | ． |
| 四、汽車檢測站成發(fā)展趨勢預(yù)測分析 | Ｃ |
第四節(jié) 汽車解碼儀 |
ｉ |
| 一、中國汽車解碼儀新特點 | ｒ |
| 二、汽車解碼器市場代理商調(diào)查 | ． |
| 三、汽車電腦解碼儀市場前景可觀 | ｃ |
第五節(jié) 汽車維修保養(yǎng)設(shè)備的發(fā)展趨勢預(yù)測分析 |
ｎ |
| 一、汽車維修保養(yǎng)設(shè)備市場的發(fā)展動力 | 中 |
| 二、汽車維修檢測設(shè)備的綜合發(fā)展走向探討 | 智 |
| 三、傳統(tǒng)維修設(shè)備企業(yè)需調(diào)整經(jīng)營策略 | 林 |
第七章 汽車售后服務(wù)行業(yè)發(fā)展情況分析 |
４ |
| ZhongGuo Qi Che Wei Xiu ShiChang DiaoYan Yu HangYe QianJing YuCe BaoGao （2024 Nian Ban ） | |
第一節(jié) 中國汽車售后服務(wù)行業(yè)現(xiàn)狀調(diào)研 |
０ |
| 一、中國汽車售后服務(wù)市場持續(xù)發(fā)展 | ０ |
| 二、中國汽車售后服務(wù)進(jìn)入高速增長時期 | ６ |
| 三、中國汽車售后服務(wù)市場潛力大 | １ |
| 四、影響汽車售后市場的因素分析 | ２ |
| 五、汽車售后服務(wù)的品牌戰(zhàn)爭 | ８ |
| 六、汽車售后市場品牌建設(shè)迫在眉睫 | ６ |
第二節(jié) 汽車售后市場的經(jīng)營模式分析 |
６ |
| 一、國際汽車售后市場的經(jīng)營模式分析 | ８ |
| 二、汽車售后市場的理想模式分析 | 產(chǎn) |
| 三、連鎖模式的操作手段分析 | 業(yè) |
| 四、汽車售后服務(wù)的連鎖化經(jīng)營分析 | 調(diào) |
第三節(jié) 汽車美容業(yè) |
研 |
| 一、汽車美容業(yè)的現(xiàn)狀調(diào)研 | 網(wǎng) |
| 二、中國汽車美容市場分析 | ｗ |
| 三、中國汽車美容業(yè)存在的問題及對策分析 | ｗ |
| 四、汽車美容裝飾業(yè)經(jīng)營規(guī)范（征求意見稿） | ｗ |
| 五、《汽車美容裝飾經(jīng)營規(guī)范》行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)解讀 | ． |
| 六、汽車美容行業(yè)發(fā)展方向分析 | Ｃ |
第四節(jié) 汽車改裝業(yè) |
ｉ |
| 一、汽車改裝的由來 | ｒ |
| 二、國外盛行的汽車改裝文化已逐漸傳入我國 | ． |
| 三、中國汽車改裝發(fā)展情況分析 | ｃ |
| 四、汽車改裝業(yè)在中國飛速發(fā)展 | ｎ |
| 五、汽車改裝市場存在隱患 | 中 |
| 六、中國汽車改裝發(fā)展方向 | 智 |
第五節(jié) 汽車售后服務(wù)行業(yè)發(fā)展趨勢預(yù)測 |
林 |
| 一、中國汽車后市場迎來黃金機(jī)遇 | ４ |
| 二、外國汽車售后服務(wù)市場的三大趨勢預(yù)測分析 | ０ |
| 三、2023年中國汽車售后服務(wù)市場規(guī)模預(yù)測分析 | ０ |
| 四、汽車售后服務(wù)的規(guī)模化發(fā)展方向 | ６ |
第八章 汽車維修企業(yè)管理分析 |
１ |
第一節(jié) 汽車維修企業(yè)概述 |
２ |
| 一、汽車維修企業(yè)類型及裝備 | ８ |
| 二、一類汽車維修企業(yè) | ６ |
| 三、二類汽車維修企業(yè) | ６ |
| 四、三類維修企業(yè) | ８ |
| 五、4s汽車維修店 | 產(chǎn) |
第二節(jié) 重點國際企業(yè)介紹 |
業(yè) |
| 一、美國汽車連鎖業(yè)的龍頭老大napa | 調(diào) |
| 二、德國博世（bosch）公司 | 研 |
| 三、日本autobacs 汽修連鎖集團(tuán) | 網(wǎng) |
| 四、澳大利亞repco 汽修連鎖集團(tuán) | ｗ |
第三節(jié) 汽車維修企業(yè)管理模式分析 |
ｗ |
| 一、現(xiàn)代汽車維修企業(yè)經(jīng)營模式分析 | ｗ |
| 二、汽車維修企業(yè)二級管理模式淺析 | ． |
| 三、汽車維修業(yè)5s 管理方法的應(yīng)用分析 | Ｃ |
| 四、汽車維修企業(yè)的信息化管理分析 | ｉ |
| 五、國內(nèi)汽車維修企業(yè)經(jīng)營模式的發(fā)展方向 | ｒ |
第四節(jié) 汽車維修企業(yè)面臨的問題分析 |
． |
| 一、汽車維修企業(yè)面臨的主要問題 | ｃ |
| 二、汽修企業(yè)發(fā)展的瓶頸分析 | ｎ |
| 三、4s修理店所面臨的挑戰(zhàn) | 中 |
第五節(jié) 汽車維修企業(yè)發(fā)展策略分析 |
智 |
| 中國自動車整備市場調(diào)査研究と業(yè)界見通し予測報告（2024年版） | |
| 一、汽車維修企業(yè)面對市場競爭的策略 | 林 |
| 二、汽車修理企業(yè)競爭對策分析 | ４ |
| 三、汽車維修企業(yè)信息化對策分析 | ０ |
| 四、汽修企業(yè)應(yīng)對競爭的有效途徑 | ０ |
| 五、汽修企業(yè)市場營銷的方法 | ６ |
第六節(jié) 關(guān)于發(fā)展我國汽車快修連鎖經(jīng)營的若干建議 |
１ |
| 一、汽車快修連鎖經(jīng)營已成為發(fā)展趨勢預(yù)測分析 | ２ |
| 二、當(dāng)前汽車快修連鎖行業(yè)發(fā)展存在的問題 | ８ |
| 三、對發(fā)展中國汽車快修業(yè)的若干建議 | ６ |
第九章 2024-2030年汽車維修行業(yè)的投資與前景趨勢預(yù)測分析 |
６ |
第一節(jié) 2024-2030年汽車工業(yè)的發(fā)展趨勢預(yù)測分析 |
８ |
| 一、全球汽車工業(yè)分工的轉(zhuǎn)移趨勢預(yù)測分析 | 產(chǎn) |
| 二、中國汽車工業(yè)發(fā)展的總體趨勢預(yù)測分析 | 業(yè) |
| 三、中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策新趨勢預(yù)測分析 | 調(diào) |
| 四、中國汽車二三級市場發(fā)展機(jī)遇分析 | 研 |
第二節(jié) 2024-2030年汽車維修行業(yè)投資分析 |
網(wǎng) |
| 一、汽車維修行業(yè)周邊投資環(huán)境分析 | ｗ |
| 二、4s店投資分析 | ｗ |
| 三、汽車快修連鎖業(yè)投資看好 | ｗ |
| 四、汽車快速維修店投資建議 | ． |
第三節(jié) 2024-2030年汽車維修行業(yè)發(fā)展前景 |
Ｃ |
| 一、汽車修理行業(yè)的新趨勢預(yù)測分析 | ｉ |
| 二、中國汽車維修業(yè)未來趨勢預(yù)測 | ｒ |
| 三、中國汽修行業(yè)經(jīng)營模式的發(fā)展趨勢預(yù)測分析 | ． |
第四節(jié) 中?知?林?濟(jì)研：2024-2030年汽車后市場發(fā)展趨勢與模式解析 |
ｃ |
| 一、汽車后市場發(fā)展趨勢預(yù)測分析 | ｎ |
| 二、國內(nèi)汽車后市場發(fā)展模式解析 | 中 |
http://m.hczzz.cn/A/0A/QiCheWeiXiuXuQiuFenXiBaoGao.html
……
如需購買《中國汽車維修市場調(diào)研與行業(yè)前景預(yù)測報告（2024年版）》，編號：1A350AA
請您致電：400-612-8668、010-66181099、66182099；傳真：010-66183099
或Email至：KF@Cir.cn 【網(wǎng)上訂購】 ┊ 下載《訂購協(xié)議》 ┊ 了解“訂購流程”
請您致電：400-612-8668、010-66181099、66182099；傳真：010-66183099
或Email至：KF@Cir.cn 【網(wǎng)上訂購】 ┊ 下載《訂購協(xié)議》 ┊ 了解“訂購流程”
京公網(wǎng)安備 11010802027365號