| 農(nóng)用運(yùn)輸車行業(yè)在爭論中前進(jìn)，在競爭中壯大，并以其敏銳的市場眼光，獨(dú)特的發(fā)展模式，迅速發(fā)展成為我國經(jīng)濟(jì)生活中最具活力的產(chǎn)業(yè)之一。農(nóng)用車行業(yè)的發(fā)展離不開國家的支持，離不開行業(yè)各人士的努力。 | |
| 隨著國家對(duì)三農(nóng)的關(guān)注，農(nóng)民的收入水平不斷提高，農(nóng)村的交通道路不斷改善，農(nóng)民的消費(fèi)能力顯著提高，現(xiàn)在農(nóng)村汽車市場已經(jīng)進(jìn)入了主體消費(fèi)市場，正面臨著升級(jí)轉(zhuǎn)型時(shí)期。但是也要看到農(nóng)村的現(xiàn)實(shí)條件，了解農(nóng)村市場的多樣化需求，盡管現(xiàn)在國家出臺(tái)了一系列政策，鼓勵(lì)農(nóng)民買汽車，但是也得考慮農(nóng)民和農(nóng)業(yè)的實(shí)際情況，今天的農(nóng)用車制造水平已接近汽車水平，國家也應(yīng)當(dāng)要給予一定的鼓勵(lì)。 | |
| 農(nóng)村產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)發(fā)生了很大的變化，廣大農(nóng)民從過去單一的糧棉生產(chǎn)逐步轉(zhuǎn)向多種經(jīng)營，出現(xiàn)了蔬菜、水果、棉花、畜產(chǎn)等各式各樣的個(gè)體戶，從而導(dǎo)致對(duì)多功能變型車和專用車需求的不斷升溫。如用于運(yùn)輸蔬菜、鮮果、水產(chǎn)、畜產(chǎn)等具有保鮮功能的專用車輛；用于集貿(mào)市場中，既能運(yùn)輸貨物，又能進(jìn)行貨架銷售的專用車；用于環(huán)衛(wèi)的灑水車及吸糞車等。加之我國地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的不平衡，導(dǎo)致各地對(duì)農(nóng)用運(yùn)輸車的要求也存在著較大的差異，如西南地區(qū)希望加大發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力儲(chǔ)備，以提高車輛的爬坡能力；道路條件好的地區(qū)則希望車速能適當(dāng)提高。這就決定了農(nóng)用運(yùn)輸車產(chǎn)品必將逐漸向多元化方向轉(zhuǎn)變。 | |
第一章 2013年世界農(nóng)用車行業(yè)整體運(yùn)營狀況分析 |
產(chǎn) |
第一節(jié) 2013年世界汽車產(chǎn)業(yè)運(yùn)行環(huán)境淺析 |
業(yè) |
第二節(jié) 2013年世界汽車工業(yè)發(fā)展形勢(shì)分析 |
調(diào) |
| 一、世界汽車工業(yè)發(fā)展特點(diǎn) | 研 |
| 二、世界汽車工業(yè)動(dòng)態(tài)分析 | 網(wǎng) |
| 三、世界汽車產(chǎn)業(yè)“整零”關(guān)系模式分析 | ｗ |
第三節(jié) 2013年世界農(nóng)用車市場運(yùn)行分析 |
ｗ |
| 一、國外專用型拖拉機(jī)技術(shù)發(fā)展淺析 | ｗ |
| 二、近年印度拖拉機(jī)產(chǎn)量與市場銷量走勢(shì)淺析 | ． |
| 三、全球農(nóng)用車市場競爭激烈 | Ｃ |
第四節(jié) 2013年世界汽車工業(yè)發(fā)達(dá)國家運(yùn)行分析 |
ｉ |
| 一、美國 | ｒ |
| 二、日本 | ． |
| 三、德國 | ｃ |
第五節(jié) 2014-2020年世界農(nóng)用車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測 |
ｎ |
第二章 2013年中國農(nóng)用車行業(yè)市場發(fā)展環(huán)境解析 |
中 |
第一節(jié) 2013年中國宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 |
智 |
| 一、國民經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況gdp（季度更新） | 林 |
| 二、消費(fèi)價(jià)格指數(shù)cpi、ppi | ４ |
| 三、全國居民收入情況 | ０ |
| 四、恩格爾系數(shù) | ０ |
| 五、工業(yè)發(fā)展形勢(shì) | ６ |
| 六、固定資產(chǎn)投資情況 | １ |
| 七、社會(huì)消費(fèi)品零售總額 | ２ |
| 八、對(duì)外貿(mào)易&；進(jìn)出口 | ８ |
| 九、中國汽車產(chǎn)業(yè)占gdp比重分析 | ６ |
第二節(jié) 2013年中國農(nóng)用車市場政策環(huán)境分析 |
６ |
| 一、《汽車摩托車下鄉(xiāng)實(shí)施細(xì)則》發(fā)布 | ８ |
| 二、農(nóng)用車廠商盼政策支持 | 產(chǎn) |
| 三、農(nóng)用車負(fù)重前行再遭政策尷尬 | 業(yè) |
| 四、《農(nóng)業(yè)機(jī)械化促進(jìn)法》 | 調(diào) |
| 五、農(nóng)用車報(bào)廢有新規(guī)定 | 研 |
第三節(jié) 2013年中國農(nóng)用車社會(huì)環(huán)境 |
網(wǎng) |
| 一、人口環(huán)境分析 | ｗ |
| 二、中國城鎮(zhèn)化率 | ｗ |
| 詳^情：http://m.hczzz.cn/2014-09/NongYongCheXuQiuFenXiBaoGao.html | |
| 三、居民的各種消費(fèi)觀念和習(xí)慣 | ｗ |
第三章 2013年中國農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展及機(jī)械化作業(yè)分析 |
． |
第一節(jié) 農(nóng)業(yè)是支撐國民經(jīng)濟(jì)建設(shè)與發(fā)展的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè) |
Ｃ |
第二節(jié) 2013年我國的農(nóng)業(yè)機(jī)械化發(fā)展形勢(shì)分析 |
ｉ |
| 一、我國農(nóng)業(yè)機(jī)械化呈現(xiàn)出快速健康發(fā)展的良好態(tài)勢(shì) | ｒ |
| 1、農(nóng)業(yè)機(jī)械裝備總量持續(xù)增加 | ． |
| 2、農(nóng)田作業(yè)機(jī)械化水平顯著提高 | ｃ |
| 3、農(nóng)機(jī)作業(yè)社會(huì)化服務(wù)效益穩(wěn)步增長 | ｎ |
| 4、農(nóng)業(yè)機(jī)械化技術(shù)創(chuàng)新與示范推廣力度加大 | 中 |
| 二、我國農(nóng)業(yè)機(jī)械化處于新的歷史起點(diǎn) | 智 |
| 1、促進(jìn)農(nóng)業(yè)機(jī)械化的法律保障和政策支持體系不斷完善 | 林 |
| 2、農(nóng)機(jī)化技術(shù)支撐和裝備制造體系日漸強(qiáng)大 | ４ |
| 3、農(nóng)民和農(nóng)機(jī)戶對(duì)發(fā)展農(nóng)業(yè)機(jī)械化的需求旺盛 | ０ |
| 三、我國農(nóng)機(jī)化在持續(xù)有力的推進(jìn) | ０ |
| 1、強(qiáng)化政府部門引導(dǎo)、服務(wù)和調(diào)控職能，落實(shí)和完善扶持政策 | ６ |
| 2、積極推進(jìn)農(nóng)機(jī)社會(huì)化服務(wù)，促進(jìn)農(nóng)業(yè)機(jī)械共同利用 | １ |
| 3、積極推進(jìn)農(nóng)機(jī)化技術(shù)創(chuàng)新與示范推廣，促進(jìn)農(nóng)機(jī)科技成果的應(yīng)用 | ２ |
| 4、強(qiáng)化農(nóng)業(yè)機(jī)械質(zhì)量與安全監(jiān)督管理，不斷提高農(nóng)機(jī)化質(zhì)量和效益 | ８ |
第三節(jié) “十一五”期間我國農(nóng)業(yè)機(jī)械化發(fā)展成就分析 |
６ |
| 一、農(nóng)機(jī)裝備結(jié)構(gòu)不斷調(diào)整，政策扶持農(nóng)機(jī)裝備快速增長 | ６ |
| 二、科技助力農(nóng)機(jī)化邁入中級(jí)階段 | ８ |
| 三、特色發(fā)展之路我國成農(nóng)機(jī)服務(wù)大國 | 產(chǎn) |
第四章 2013年中國農(nóng)用車行業(yè)市場運(yùn)行態(tài)勢(shì)剖析 |
業(yè) |
第一節(jié) 2013年中國農(nóng)用車行業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)分析 |
調(diào) |
| 一、諸暨拖拉機(jī)報(bào)廢政策掀起更新農(nóng)機(jī)熱 | 研 |
| 二、國外拖拉機(jī)專利注冊(cè)增速平穩(wěn)“中國申請(qǐng)”遺憾缺席 | 網(wǎng) |
| 三、青園集團(tuán)開局良好農(nóng)用車銷量猛增 | ｗ |
第二節(jié) 2013年中國農(nóng)用車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀綜述 |
ｗ |
| 一、中國農(nóng)用車產(chǎn)業(yè)特點(diǎn)分析 | ｗ |
| 二、中國農(nóng)用車行業(yè)面臨新拐點(diǎn) | ． |
| 三、農(nóng)用車行業(yè)進(jìn)入“少帥”時(shí)代 | Ｃ |
第三節(jié) 2013年中國農(nóng)用車產(chǎn)業(yè)發(fā)展中存在的問題 |
ｉ |
第四節(jié) 2013年中國農(nóng)用車行業(yè)發(fā)展對(duì)策分析 |
ｒ |
第五章 2007-2013年中國農(nóng)用車制造行業(yè)數(shù)據(jù)監(jiān)測分析（3671） |
． |
第一節(jié) 2007-2013年中國農(nóng)用車制造行業(yè)規(guī)模分析 |
ｃ |
| 一、企業(yè)數(shù)量增長分析 | ｎ |
| 二、從業(yè)人數(shù)增長分析 | 中 |
| 三、資產(chǎn)規(guī)模增長分析 | 智 |
第二節(jié) 2013年中國農(nóng)用車制造行業(yè)結(jié)構(gòu)分析 |
林 |
| 一、企業(yè)數(shù)量結(jié)構(gòu)分析 | ４ |
| 1、不同類型分析 | ０ |
| 2、不同所有制分析 | ０ |
| 二、銷售收入結(jié)構(gòu)分析 | ６ |
| 1、不同類型分析 | １ |
| 2、不同所有制分析 | ２ |
第三節(jié) 2007-2013年中國農(nóng)用車制造行業(yè)產(chǎn)值分析 |
８ |
| 一、產(chǎn)成品增長分析 | ６ |
| 二、工業(yè)銷售產(chǎn)值分析 | ６ |
| 三、出口交貨值分析 | ８ |
第四節(jié) 2007-2013年中國農(nóng)用車制造行業(yè)成本費(fèi)用分析 |
產(chǎn) |
| 一、銷售成本統(tǒng)計(jì) | 業(yè) |
| 二、費(fèi)用統(tǒng)計(jì) | 調(diào) |
第五節(jié) 2007-2013年中國農(nóng)用車制造行業(yè)盈利能力分析 |
研 |
| 一、主要盈利指標(biāo)分析 | 網(wǎng) |
| 二、主要盈利能力指標(biāo)分析 | ｗ |
第六章 2008-2013年中國農(nóng)用車產(chǎn)量統(tǒng)計(jì)分析 |
ｗ |
第一節(jié) 2008-2013年中國大型拖拉機(jī)產(chǎn)量數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析 |
ｗ |
| 一、2008-2011年中國大型拖拉機(jī)產(chǎn)量數(shù)據(jù)分析 | ． |
| 二、2013年中國大型拖拉機(jī)產(chǎn)量數(shù)據(jù)分析 | Ｃ |
| 三、2013年中國大型拖拉機(jī)產(chǎn)量增長性分析 | ｉ |
第二節(jié) 2008-2013年中國中型拖拉機(jī)產(chǎn)量數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析 |
ｒ |
| 一、2008-2011年中國中型拖拉機(jī)產(chǎn)量數(shù)據(jù)分析 | ． |
| 二、2013年中國中型拖拉機(jī)產(chǎn)量數(shù)據(jù)分析 | ｃ |
| 三、2013年中國中型拖拉機(jī)產(chǎn)量增長性分析 | ｎ |
第三節(jié) 2008-2013年中國小型拖拉機(jī)產(chǎn)量數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析 |
中 |
| 一、2008-2011年中國小型拖拉機(jī)產(chǎn)量數(shù)據(jù)分析 | 智 |
| 二、2013年中國小型拖拉機(jī)產(chǎn)量數(shù)據(jù)分析 | 林 |
| 三、2013年中國小型拖拉機(jī)產(chǎn)量增長性分析 | ４ |
第七章 2013年中國農(nóng)用車業(yè)市場熱點(diǎn)產(chǎn)品運(yùn)營態(tài)勢(shì)分析 |
０ |
第一節(jié) 拖拉機(jī) |
０ |
| 一、拖拉機(jī)年檢工作出現(xiàn)新突破 | ６ |
| 二、我國拖拉機(jī)市場產(chǎn)銷兩旺 | １ |
| 三、拖拉機(jī)面臨有利的發(fā)展環(huán)境 將保持穩(wěn)健發(fā)展 | ２ |
| 四、拖拉機(jī)授權(quán)專利狀況分析 | ８ |
第二節(jié) 農(nóng)用四輪車 |
６ |
| 一、農(nóng)用四輪車市場運(yùn)行特點(diǎn)分析 | ６ |
| 2014 version of the Chinese agricultural vehicle market depth research and industry forecast report | |
| 二、四輪農(nóng)用運(yùn)輸車產(chǎn)量前20名企業(yè)的產(chǎn)量及銷量分析 | ８ |
第三節(jié) 農(nóng)用三輪車 |
產(chǎn) |
| 一、農(nóng)用三輪車相關(guān)概述 | 業(yè) |
| 二、中國農(nóng)用三輪車走俏農(nóng)村 | 調(diào) |
| 三、農(nóng)用三輪車市場品牌分析 | 研 |
| 四、中國農(nóng)用三輪車市場前景預(yù)測 | 網(wǎng) |
第八章 2007-2013年中國農(nóng)用車進(jìn)出口貿(mào)易數(shù)據(jù)監(jiān)測 |
ｗ |
| 一、農(nóng)用自裝或自卸式掛車及半掛車進(jìn)出口數(shù)量分析 | ｗ |
| 二、農(nóng)用自裝或自卸式掛車及半掛車進(jìn)出口金額分析 | ｗ |
| 三、農(nóng)用自裝或自卸式掛車及半掛車進(jìn)出口國家及地區(qū)分析 | ． |
| 一、手扶拖拉機(jī)進(jìn)出口數(shù)量分析 | Ｃ |
| 二、手扶拖拉機(jī)進(jìn)出口金額分析 | ｉ |
| 三、手扶拖拉機(jī)進(jìn)出口國家及地區(qū)分析 | ｒ |
| 一、半掛車用的公路牽引車進(jìn)出口數(shù)量分析 | ． |
| 二、半掛車用的公路牽引車進(jìn)出口金額分析 | ｃ |
| 三、半掛車用的公路牽引車進(jìn)出口國家及地區(qū)分析 | ｎ |
第九章 2013年中國農(nóng)用車市場競爭格局透析 |
中 |
第一節(jié) 2013年中國農(nóng)用車行業(yè)競爭現(xiàn)狀 |
智 |
| 一、農(nóng)用車市場競爭激烈 | 林 |
| 二、拖拉機(jī)出口惡性競爭嚴(yán)重 | ４ |
第二節(jié) 2013年中國農(nóng)用車市場競爭格局 |
０ |
| 一、中國農(nóng)用車三大品牌競爭分析 | ０ |
| 二、中國農(nóng)用車成本競爭分析 | ６ |
第三節(jié) 2013年中國農(nóng)用車行業(yè)集中度分析 |
１ |
| 一、市場集中度分析 | ２ |
| 二、生產(chǎn)企業(yè)的集中分布 | ８ |
第四節(jié) 2014-2020年中國農(nóng)用車行業(yè)競爭趨勢(shì)預(yù)測 |
６ |
第十章 2013年中國農(nóng)用車優(yōu)勢(shì)生產(chǎn)企業(yè)競爭力及關(guān)鍵性數(shù)據(jù)分析 |
６ |
第一節(jié) 北汽福田汽車股份有限公司（600166） |
８ |
| 一、企業(yè)概況 | 產(chǎn) |
| 二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 | 業(yè) |
| 三、企業(yè)盈利能力分析 | 調(diào) |
| 四、企業(yè)償債能力分析 | 研 |
| 五、企業(yè)運(yùn)營能力分析 | 網(wǎng) |
| 六、企業(yè)成長能力分析 | ｗ |
第二節(jié) 東風(fēng)電子科技股份有限公司（600081） |
ｗ |
| 一、企業(yè)概況 | ｗ |
| 二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 | ． |
| 三、企業(yè)盈利能力分析 | Ｃ |
| 四、企業(yè)償債能力分析 | ｉ |
| 五、企業(yè)運(yùn)營能力分析 | ｒ |
| 六、企業(yè)成長能力分析 | ． |
第三節(jié) 江蘇英田集團(tuán) |
ｃ |
| 一、企業(yè)概況 | ｎ |
| 二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 | 中 |
| 三、企業(yè)盈利能力分析 | 智 |
| 四、企業(yè)償債能力分析 | 林 |
| 五、企業(yè)運(yùn)營能力分析 | ４ |
| 六、企業(yè)成長能力分析 | ０ |
第四節(jié) 四川省資陽市四通車輛制造有限公司 |
０ |
| 一、企業(yè)概況 | ６ |
| 二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 | １ |
| 三、企業(yè)盈利能力分析 | ２ |
| 四、企業(yè)償債能力分析 | ８ |
| 五、企業(yè)運(yùn)營能力分析 | ６ |
| 六、企業(yè)成長能力分析 | ６ |
第五節(jié) 山西卓里集團(tuán)有限公司 |
８ |
| 一、企業(yè)概況 | 產(chǎn) |
| 二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 | 業(yè) |
| 三、企業(yè)盈利能力分析 | 調(diào) |
| 四、企業(yè)償債能力分析 | 研 |
| 五、企業(yè)運(yùn)營能力分析 | 網(wǎng) |
| 六、企業(yè)成長能力分析 | ｗ |
第六節(jié) 山東時(shí)風(fēng)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司 |
ｗ |
| 一、企業(yè)概況 | ｗ |
| 二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 | ． |
| 三、企業(yè)盈利能力分析 | Ｃ |
| 四、企業(yè)償債能力分析 | ｉ |
| 五、企業(yè)運(yùn)營能力分析 | ｒ |
| 六、企業(yè)成長能力分析 | ． |
第七節(jié) 長春駿升農(nóng)用運(yùn)輸機(jī)械制造集團(tuán)有限公司 |
ｃ |
| 一、企業(yè)概況 | ｎ |
| 二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 | 中 |
| 三、企業(yè)盈利能力分析 | 智 |
| 四、企業(yè)償債能力分析 | 林 |
| 五、企業(yè)運(yùn)營能力分析 | ４ |
| 2014版中國農(nóng)用車市場深度調(diào)研與行業(yè)前景預(yù)測報(bào)告 | |
| 六、企業(yè)成長能力分析 | ０ |
第八節(jié) 福建武夷汽車制造有限公司 |
０ |
| 一、企業(yè)概況 | ６ |
| 二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 | １ |
| 三、企業(yè)盈利能力分析 | ２ |
| 四、企業(yè)償債能力分析 | ８ |
| 五、企業(yè)運(yùn)營能力分析 | ６ |
| 六、企業(yè)成長能力分析 | ６ |
第九節(jié) 江蘇躍進(jìn)農(nóng)用車有限公司 |
８ |
| 一、企業(yè)概況 | 產(chǎn) |
| 二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 | 業(yè) |
| 三、企業(yè)盈利能力分析 | 調(diào) |
| 四、企業(yè)償債能力分析 | 研 |
| 五、企業(yè)運(yùn)營能力分析 | 網(wǎng) |
| 六、企業(yè)成長能力分析 | ｗ |
第十節(jié) 柳州市天鵬車業(yè)有限公司 |
ｗ |
| 一、企業(yè)概況 | ｗ |
| 二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 | ． |
| 三、企業(yè)盈利能力分析 | Ｃ |
| 四、企業(yè)償債能力分析 | ｉ |
| 五、企業(yè)運(yùn)營能力分析 | ｒ |
| 六、企業(yè)成長能力分析 | ． |
第十一節(jié) |
ｃ |
第十一章 2014-2020年中國農(nóng)用車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)與前景展望 |
ｎ |
第一節(jié) 2014-2020年中國農(nóng)用車行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測 |
中 |
| 一、中國汽車工業(yè)前景展望 | 智 |
| 二、中國農(nóng)用車市場前景預(yù)測 | 林 |
| 三、西部地區(qū)農(nóng)用車市場前景預(yù)測 | ４ |
第二節(jié) 2014-2020年中國農(nóng)用車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測 |
０ |
| 一、農(nóng)用車的發(fā)展趨勢(shì) | ０ |
| 二、中國農(nóng)用車重型化發(fā)展趁勢(shì) | ６ |
| 三、農(nóng)用車產(chǎn)品的發(fā)展趨勢(shì) | １ |
第三節(jié) 2014-2020年中國農(nóng)用車行業(yè)市場預(yù)測分析 |
２ |
| 一、三輪農(nóng)用車產(chǎn)量和售價(jià)預(yù)測分析 | ８ |
| 二、四輪農(nóng)用車市場預(yù)測分析 | ６ |
| 三、中國拖拉機(jī)產(chǎn)量及進(jìn)出口貿(mào)易預(yù)測分析 | ６ |
第四節(jié) 2014-2020年中國農(nóng)用車市場盈利預(yù)測分析 |
８ |
第十二章 2014-2020年中國農(nóng)用車行業(yè)投資前景預(yù)測分析 |
產(chǎn) |
第一節(jié) 2013年中國農(nóng)用車投資概況 |
業(yè) |
| 一、中國農(nóng)用車投資環(huán)境分析 | 調(diào) |
| 二、總投資3億元南充最大農(nóng)用車制造項(xiàng)目在南部縣開工建設(shè) | 研 |
第二節(jié) 2014-2020年中國農(nóng)用車行業(yè)投資機(jī)會(huì)分析 |
網(wǎng) |
| 一、農(nóng)用車區(qū)域投資潛力分析 | ｗ |
| 二、農(nóng)用車投資吸引力分析 | ｗ |
第三節(jié) 2014-2020年中國農(nóng)用車行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警 |
ｗ |
| 一、宏觀調(diào)控政策風(fēng)險(xiǎn) | ． |
| 二、市場競爭風(fēng)險(xiǎn) | Ｃ |
| 三、市場運(yùn)營機(jī)制風(fēng)險(xiǎn) | ｉ |
第四節(jié) (中智-林)濟(jì)研：投資建議 |
ｒ |
| 圖表目錄 | ． |
| 圖表 2005-2013年中國gdp總量及增長趨勢(shì)圖 | ｃ |
| 圖表 2013年中國月度cpi、ppi指數(shù)走勢(shì)圖 | ｎ |
| 圖表 2005-2013年我國城鎮(zhèn)居民可支配收入增長趨勢(shì)圖 | 中 |
| 圖表 2005-2013年我國農(nóng)村居民人均純收入增長趨勢(shì)圖 | 智 |
| 圖表 1978-2010中國城鄉(xiāng)居民恩格爾系數(shù)走勢(shì)圖 | 林 |
| 圖表 2010.12-2012.12年我國工業(yè)增加值增速統(tǒng)計(jì) | ４ |
| 圖表 2005-2013年我國全社會(huì)固定投資額走勢(shì)圖（2013年不含農(nóng)戶） | ０ |
| 圖表 2005-2013年中國社會(huì)消費(fèi)品零售總額增長趨勢(shì)圖 | ０ |
| 圖表 2005-2013年我國貨物進(jìn)出口總額走勢(shì)圖 | ６ |
| 圖表 2005-2013年中國貨物進(jìn)口總額和出口總額走勢(shì)圖 | １ |
| 圖表 2007-2013年我國農(nóng)用車制造行業(yè)企業(yè)數(shù)量增長趨勢(shì)圖 | ２ |
| 圖表 2007-2013年我國農(nóng)用車制造行業(yè)虧損企業(yè)數(shù)量增長趨勢(shì)圖 | ８ |
| 圖表 2007-2013年我國農(nóng)用車制造行業(yè)從業(yè)人數(shù)增長趨勢(shì)圖 | ６ |
| 圖表 2007-2013年我國農(nóng)用車制造行業(yè)資產(chǎn)規(guī)模增長趨勢(shì)圖 | ６ |
| 圖表 2013年我國農(nóng)用車制造行業(yè)不同類型企業(yè)數(shù)量分布圖 | ８ |
| 圖表 2013年我國農(nóng)用車制造行業(yè)不同所有制企業(yè)數(shù)量分布圖 | 產(chǎn) |
| 圖表 2013年我國農(nóng)用車制造行業(yè)不同類型企業(yè)銷售收入分布圖 | 業(yè) |
| 圖表 2013年我國農(nóng)用車制造行業(yè)不同所有制企業(yè)銷售收入分布圖 | 調(diào) |
| 圖表 2007-2013年我國農(nóng)用車制造行業(yè)產(chǎn)成品增長趨勢(shì)圖 | 研 |
| 圖表 2007-2013年我國農(nóng)用車制造行業(yè)工業(yè)銷售產(chǎn)值增長趨勢(shì)圖 | 網(wǎng) |
| 圖表 2007-2013年我國農(nóng)用車制造行業(yè)出口交貨值增長趨勢(shì)圖 | ｗ |
| 圖表 2007-2013年我國農(nóng)用車制造行業(yè)銷售成本增長趨勢(shì)圖 | ｗ |
| 圖表 2007-2013年我國農(nóng)用車制造行業(yè)費(fèi)用使用統(tǒng)計(jì)圖 | ｗ |
| 圖表 2007-2013年我國農(nóng)用車制造行業(yè)主要盈利指標(biāo)統(tǒng)計(jì)圖 | ． |
| 圖表 2007-2013年我國農(nóng)用車制造行業(yè)主要盈利指標(biāo)增長趨勢(shì)圖 | Ｃ |
| 圖表 2008-2013年中國大型拖拉機(jī)產(chǎn)量變化圖 | ｉ |
| 2014 bǎn zhōngguó nóngyòng chē shìchǎng shēndù tiáo yán yǔ hángyè qiánjǐng yùcè bàogào | |
| 圖表 2010-2011年中國大型拖拉機(jī)重點(diǎn)省市產(chǎn)量對(duì)比圖 | ｒ |
| 圖表 2013年中國大型拖拉機(jī)產(chǎn)量和2012年同期對(duì)比圖 | ． |
| 圖表 2013年中國大型拖拉機(jī)產(chǎn)量前5位省市對(duì)比圖 | ｃ |
| 圖表 2013年中國大型拖拉機(jī)前5位省市產(chǎn)量比例圖 | ｎ |
| 圖表 2013年中國大型拖拉機(jī)重點(diǎn)省市產(chǎn)量及增長率統(tǒng)計(jì)表 單位：噸 | 中 |
| 圖表 2013年中國大型拖拉機(jī)產(chǎn)量增長率排名前5位省市對(duì)比圖 單位：噸 | 智 |
| 圖表 2013年中國大型拖拉機(jī)主要省份產(chǎn)量比重統(tǒng)計(jì)表 | 林 |
| 圖表 2013年中國大型拖拉機(jī)市場集中度和2012年同期對(duì)比圖 | ４ |
| 圖表 2008-2013年中國中型拖拉機(jī)產(chǎn)量變化圖 | ０ |
| 圖表 2010-2011年中國中型拖拉機(jī)重點(diǎn)省市產(chǎn)量對(duì)比圖 | ０ |
| 圖表 2013年中國中型拖拉機(jī)產(chǎn)量和2012年同期對(duì)比圖 | ６ |
| 圖表 2013年中國中型拖拉機(jī)產(chǎn)量前5位省市對(duì)比圖 | １ |
| 圖表 2013年中國中型拖拉機(jī)前5位省市產(chǎn)量比例圖 | ２ |
| 圖表 2013年中國中型拖拉機(jī)重點(diǎn)省市產(chǎn)量及增長率統(tǒng)計(jì)表 單位：噸 | ８ |
| 圖表 2013年中國中型拖拉機(jī)產(chǎn)量增長率排名前5位省市對(duì)比圖 單位：噸 | ６ |
| 圖表 2013年中國中型拖拉機(jī)主要省份產(chǎn)量比重統(tǒng)計(jì)表 | ６ |
| 圖表 2013年中國中型拖拉機(jī)市場集中度和2012年同期對(duì)比圖 | ８ |
| 圖表 2008-2013年中國小型拖拉機(jī)產(chǎn)量變化圖 | 產(chǎn) |
| 圖表 2010-2011年中國小型拖拉機(jī)重點(diǎn)省市產(chǎn)量對(duì)比圖 | 業(yè) |
| 圖表 2013年中國小型拖拉機(jī)產(chǎn)量和2012年同期對(duì)比圖 | 調(diào) |
| 圖表 2013年中國小型拖拉機(jī)產(chǎn)量前5位省市對(duì)比圖 | 研 |
| 圖表 2013年中國小型拖拉機(jī)前5位省市產(chǎn)量比例圖 | 網(wǎng) |
| 圖表 2013年中國小型拖拉機(jī)重點(diǎn)省市產(chǎn)量及增長率統(tǒng)計(jì)表 單位：噸 | ｗ |
| 圖表 2013年中國小型拖拉機(jī)產(chǎn)量增長率排名前5位省市對(duì)比圖 單位：噸 | ｗ |
| 圖表 2013年中國小型拖拉機(jī)主要省份產(chǎn)量比重統(tǒng)計(jì)表 | ｗ |
| 圖表 2013年中國小型拖拉機(jī)市場集中度和2012年同期對(duì)比圖 | ． |
| 圖表 2007-2013年中國農(nóng)用自裝或自卸式掛車及半掛車進(jìn)出口數(shù)量分析 | Ｃ |
| 圖表 2007-2013年中國農(nóng)用自裝或自卸式掛車及半掛車進(jìn)出口金額分析 | ｉ |
| 圖表 2007-2013年中國農(nóng)用自裝或自卸式掛車及半掛車進(jìn)出口平均單價(jià)分析 | ｒ |
| 圖表 2007-2013年中國農(nóng)用自裝或自卸式掛車及半掛車進(jìn)出口國家及地區(qū)分析 | ． |
| 圖表 2007-2013年中國手扶拖拉機(jī)進(jìn)出口數(shù)量分析 | ｃ |
| 圖表 2007-2013年中國手扶拖拉機(jī)進(jìn)出口金額分析 | ｎ |
| 圖表 2007-2013年中國手扶拖拉機(jī)進(jìn)出口平均單價(jià)分析 | 中 |
| 圖表 2007-2013年中國手扶拖拉機(jī)進(jìn)出口國家及地區(qū)分析 | 智 |
| 圖表 2007-2013年中國半掛車用的公路牽引車進(jìn)出口數(shù)量分析 | 林 |
| 圖表 2007-2013年中國半掛車用的公路牽引車進(jìn)出口金額分析 | ４ |
| 圖表 2007-2013年中國半掛車用的公路牽引車進(jìn)出口平均單價(jià)分析 | ０ |
| 圖表 2007-2013年中國半掛車用的公路牽引車進(jìn)出口國家及地區(qū)分析 | ０ |
| 圖表 北汽福田汽車股份有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢(shì)圖 | ６ |
| 圖表 北汽福田汽車股份有限公司經(jīng)營收入走勢(shì)圖 | １ |
| 圖表 北汽福田汽車股份有限公司盈利指標(biāo)走勢(shì)圖 | ２ |
| 圖表 北汽福田汽車股份有限公司負(fù)債情況圖 | ８ |
| 圖表 北汽福田汽車股份有限公司負(fù)債指標(biāo)走勢(shì)圖 | ６ |
| 圖表 北汽福田汽車股份有限公司運(yùn)營能力指標(biāo)走勢(shì)圖 | ６ |
| 圖表 北汽福田汽車股份有限公司成長能力指標(biāo)走勢(shì)圖 | ８ |
| 圖表 東風(fēng)電子科技股份有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢(shì)圖 | 產(chǎn) |
| 圖表 東風(fēng)電子科技股份有限公司經(jīng)營收入走勢(shì)圖 | 業(yè) |
| 圖表 東風(fēng)電子科技股份有限公司盈利指標(biāo)走勢(shì)圖 | 調(diào) |
| 圖表 東風(fēng)電子科技股份有限公司負(fù)債情況圖 | 研 |
| 圖表 東風(fēng)電子科技股份有限公司負(fù)債指標(biāo)走勢(shì)圖 | 網(wǎng) |
| 圖表 東風(fēng)電子科技股份有限公司運(yùn)營能力指標(biāo)走勢(shì)圖 | ｗ |
| 圖表 東風(fēng)電子科技股份有限公司成長能力指標(biāo)走勢(shì)圖 | ｗ |
| 圖表 江蘇英田集團(tuán)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢(shì)圖 | ｗ |
| 圖表 江蘇英田集團(tuán)經(jīng)營收入走勢(shì)圖 | ． |
| 圖表 江蘇英田集團(tuán)盈利指標(biāo)走勢(shì)圖 | Ｃ |
| 圖表 江蘇英田集團(tuán)負(fù)債情況圖 | ｉ |
| 圖表 江蘇英田集團(tuán)負(fù)債指標(biāo)走勢(shì)圖 | ｒ |
| 圖表 江蘇英田集團(tuán)運(yùn)營能力指標(biāo)走勢(shì)圖 | ． |
| 圖表 江蘇英田集團(tuán)成長能力指標(biāo)走勢(shì)圖 | ｃ |
| 圖表 四川省資陽市四通車輛制造有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢(shì)圖 | ｎ |
| 圖表 四川省資陽市四通車輛制造有限公司經(jīng)營收入走勢(shì)圖 | 中 |
| 圖表 四川省資陽市四通車輛制造有限公司盈利指標(biāo)走勢(shì)圖 | 智 |
| 圖表 四川省資陽市四通車輛制造有限公司負(fù)債情況圖 | 林 |
| 圖表 四川省資陽市四通車輛制造有限公司負(fù)債指標(biāo)走勢(shì)圖 | ４ |
| 圖表 四川省資陽市四通車輛制造有限公司運(yùn)營能力指標(biāo)走勢(shì)圖 | ０ |
| 圖表 四川省資陽市四通車輛制造有限公司成長能力指標(biāo)走勢(shì)圖 | ０ |
| 圖表 山西卓里集團(tuán)有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢(shì)圖 | ６ |
| 圖表 山西卓里集團(tuán)有限公司經(jīng)營收入走勢(shì)圖 | １ |
| 圖表 山西卓里集團(tuán)有限公司盈利指標(biāo)走勢(shì)圖 | ２ |
| 圖表 山西卓里集團(tuán)有限公司負(fù)債情況圖 | ８ |
| 圖表 山西卓里集團(tuán)有限公司負(fù)債指標(biāo)走勢(shì)圖 | ６ |
| 2014バージョン中國の農(nóng)業(yè)用車両市場の深さの研究と業(yè)界予測レポート | |
| 圖表 山西卓里集團(tuán)有限公司運(yùn)營能力指標(biāo)走勢(shì)圖 | ６ |
| 圖表 山西卓里集團(tuán)有限公司成長能力指標(biāo)走勢(shì)圖 | ８ |
| 圖表 山東時(shí)風(fēng)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢(shì)圖 | 產(chǎn) |
| 圖表 山東時(shí)風(fēng)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司經(jīng)營收入走勢(shì)圖 | 業(yè) |
| 圖表 山東時(shí)風(fēng)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司盈利指標(biāo)走勢(shì)圖 | 調(diào) |
| 圖表 山東時(shí)風(fēng)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司負(fù)債情況圖 | 研 |
| 圖表 山東時(shí)風(fēng)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司負(fù)債指標(biāo)走勢(shì)圖 | 網(wǎng) |
| 圖表 山東時(shí)風(fēng)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司運(yùn)營能力指標(biāo)走勢(shì)圖 | ｗ |
| 圖表 山東時(shí)風(fēng)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司成長能力指標(biāo)走勢(shì)圖 | ｗ |
| 圖表 長春駿升農(nóng)用運(yùn)輸機(jī)械制造集團(tuán)有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢(shì)圖 | ｗ |
| 圖表 長春駿升農(nóng)用運(yùn)輸機(jī)械制造集團(tuán)有限公司經(jīng)營收入走勢(shì)圖 | ． |
| 圖表 長春駿升農(nóng)用運(yùn)輸機(jī)械制造集團(tuán)有限公司盈利指標(biāo)走勢(shì)圖 | Ｃ |
| 圖表 長春駿升農(nóng)用運(yùn)輸機(jī)械制造集團(tuán)有限公司負(fù)債情況圖 | ｉ |
| 圖表 長春駿升農(nóng)用運(yùn)輸機(jī)械制造集團(tuán)有限公司負(fù)債指標(biāo)走勢(shì)圖 | ｒ |
| 圖表 長春駿升農(nóng)用運(yùn)輸機(jī)械制造集團(tuán)有限公司運(yùn)營能力指標(biāo)走勢(shì)圖 | ． |
| 圖表 長春駿升農(nóng)用運(yùn)輸機(jī)械制造集團(tuán)有限公司成長能力指標(biāo)走勢(shì)圖 | ｃ |
| 圖表 福建武夷汽車制造有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢(shì)圖 | ｎ |
| 圖表 福建武夷汽車制造有限公司經(jīng)營收入走勢(shì)圖 | 中 |
| 圖表 福建武夷汽車制造有限公司盈利指標(biāo)走勢(shì)圖 | 智 |
| 圖表 福建武夷汽車制造有限公司負(fù)債情況圖 | 林 |
| 圖表 福建武夷汽車制造有限公司負(fù)債指標(biāo)走勢(shì)圖 | ４ |
| 圖表 福建武夷汽車制造有限公司運(yùn)營能力指標(biāo)走勢(shì)圖 | ０ |
| 圖表 福建武夷汽車制造有限公司成長能力指標(biāo)走勢(shì)圖 | ０ |
| 圖表 江蘇躍進(jìn)農(nóng)用車有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢(shì)圖 | ６ |
| 圖表 江蘇躍進(jìn)農(nóng)用車有限公司經(jīng)營收入走勢(shì)圖 | １ |
| 圖表 江蘇躍進(jìn)農(nóng)用車有限公司盈利指標(biāo)走勢(shì)圖 | ２ |
| 圖表 江蘇躍進(jìn)農(nóng)用車有限公司負(fù)債情況圖 | ８ |
| 圖表 江蘇躍進(jìn)農(nóng)用車有限公司負(fù)債指標(biāo)走勢(shì)圖 | ６ |
| 圖表 江蘇躍進(jìn)農(nóng)用車有限公司運(yùn)營能力指標(biāo)走勢(shì)圖 | ６ |
| 圖表 江蘇躍進(jìn)農(nóng)用車有限公司成長能力指標(biāo)走勢(shì)圖 | ８ |
| 圖表 柳州市天鵬車業(yè)有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢(shì)圖 | 產(chǎn) |
| 圖表 柳州市天鵬車業(yè)有限公司經(jīng)營收入走勢(shì)圖 | 業(yè) |
| 圖表 柳州市天鵬車業(yè)有限公司盈利指標(biāo)走勢(shì)圖 | 調(diào) |
| 圖表 柳州市天鵬車業(yè)有限公司負(fù)債情況圖 | 研 |
| 圖表 柳州市天鵬車業(yè)有限公司負(fù)債指標(biāo)走勢(shì)圖 | 網(wǎng) |
| 圖表 柳州市天鵬車業(yè)有限公司運(yùn)營能力指標(biāo)走勢(shì)圖 | ｗ |
| 圖表 柳州市天鵬車業(yè)有限公司成長能力指標(biāo)走勢(shì)圖 | ｗ |
| 圖表 2014-2020年中國三輪農(nóng)用車產(chǎn)量和售價(jià)預(yù)測分析 | ｗ |
| 圖表 2014-2020年中國四輪農(nóng)用車市場預(yù)測分析 | ． |
| 圖表 2014-2020年中國拖拉機(jī)產(chǎn)量及進(jìn)出口貿(mào)易預(yù)測分析 | Ｃ |
| 圖表 2014-2020年中國農(nóng)用車市場盈利預(yù)測分析 | ｉ |
| 在數(shù)據(jù)處理方面，報(bào)告以調(diào)研數(shù)據(jù)和國家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)、海關(guān)進(jìn)出口數(shù)據(jù)、公司調(diào)研數(shù)據(jù)等為基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，為保證報(bào)告的翔實(shí)、準(zhǔn)確可靠、數(shù)據(jù)之間具有可比性，報(bào)告對(duì) 統(tǒng)計(jì)樣本數(shù)據(jù)進(jìn)行必要的篩選、分組，將宏觀樣本數(shù)據(jù)、微觀樣本數(shù)據(jù)緊密結(jié)合，并采用定量分析為主（包括經(jīng)濟(jì)統(tǒng)計(jì)模型的應(yīng)用），定量與定性分析相結(jié)合的方 法，深入挖掘數(shù)據(jù)蘊(yùn)含的內(nèi)在規(guī)律和潛在信息。同時(shí)采用統(tǒng)計(jì)圖表等多種形式將分析結(jié)果清晰、直觀的展現(xiàn)出來，多方位、多角度為企業(yè)提供系統(tǒng)完整的參考信息， 同時(shí)也增加了報(bào)告研究結(jié)論的客觀性和可靠性。 | ｒ |
http://m.hczzz.cn/2014-09/NongYongCheXuQiuFenXiBaoGao.html
略……
如需購買《2014版中國農(nóng)用車市場深度調(diào)研與行業(yè)前景預(yù)測報(bào)告》，編號(hào)：1A36098
請(qǐng)您致電：400 612 8668、010-6618 1099、66182099、66183099
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