第1章 中國航空客運行業(yè)的發(fā)展綜述 |
產(chǎn) |
1.1 回顧航空客運行業(yè)的發(fā)展形勢 |
業(yè) |
| 1.1.1 航空客運行業(yè)的相關(guān)概述 | 調(diào) |
| (1)航空客運行業(yè)的定義 | 研 |
| ?。?)航空客運業(yè)務(wù)的分類 | 網(wǎng) |
| ?。?)航空客運行業(yè)壟斷性分析 | w |
| 1.1.2 航空客運行業(yè)2023年回顧 | w |
| ?。?)民航旅客運輸量及其增長狀況分析 | w |
| ?。?)民航運輸機場完成旅客吞吐量 | . |
| ?。?)機場服務(wù)能力及航線變化狀況分析 | C |
| ?。?)民航固定資產(chǎn)投資及增長狀況分析 | i |
| 1.1.3 航空客運行業(yè)投資特性分析 | r |
| ?。?)航空客運行業(yè)進入壁壘分析 | . |
| ?。?)航空客運行業(yè)盈利模式分析 | c |
| ?。?)航空客運行業(yè)盈利因素分析 | n |
第2章 中國航空客運行業(yè)的發(fā)展環(huán)境 |
中 |
2.1 影響航空客運發(fā)展政策 |
智 |
| 2.1.1 航空客運行業(yè)政策環(huán)境分析 | 林 |
| (1)航空客運行業(yè)監(jiān)管部門 | 4 |
| ?。?)航空客運行業(yè)監(jiān)管體制 | 0 |
| ?。?)航空空域管理體制改革 | 0 |
| ?。?)航空客運票價改革動向 | 6 |
| ?。?)航空客運行業(yè)發(fā)展規(guī)劃 | 1 |
| 2.1.2 航空客運行業(yè)經(jīng)濟背景分析 | 2 |
| ?。?)國際宏觀經(jīng)濟環(huán)境分析 | 8 |
| 1)美國宏觀經(jīng)濟環(huán)境分析 | 6 |
| 2)歐洲宏觀經(jīng)濟環(huán)境分析 | 6 |
| 3)日本宏觀經(jīng)濟環(huán)境分析 | 8 |
| 4)新興國家經(jīng)濟環(huán)境分析 | 產(chǎn) |
| ?。?)國內(nèi)宏觀經(jīng)濟環(huán)境分析 | 業(yè) |
| 1)gdp增長情況分析 | 調(diào) |
| 2)工業(yè)經(jīng)濟增長分析 | 研 |
| 3)固定資產(chǎn)投資狀況分析 | 網(wǎng) |
| 4)社會消費品零售總額 | w |
| 5)進出口總額及其增長 | w |
| 6)貨幣供應(yīng)量及其貸款 | w |
| 7)制造業(yè)采購經(jīng)理指數(shù) | . |
| 2.1.3 航空客運行業(yè)需求環(huán)境分析 | C |
| ?。?)航空客運票價指數(shù)走勢分析 | i |
| ?。?)航空煤油出廠價格調(diào)整狀況分析 | r |
| ?。?)燃油附加費調(diào)整情況分析 | . |
| ?。?)黃金周航空客運需求分析 | c |
第3章 中國航空客運行業(yè)的發(fā)展情況分析 |
n |
3.1 航空客運行業(yè)運營效益情況分析 |
中 |
| 3.1.1 航空客運行業(yè)運營狀況分析 | 智 |
| ?。?)航空客運行業(yè)發(fā)展概況分析 | 林 |
| ?。?)航空旅客運輸量及增長狀況分析 | 4 |
| ?。?)航空客運行業(yè)運力供給分析 | 0 |
| (4)航空客運行業(yè)運營效率分析 | 0 |
| ?。?)航空客運行業(yè)運營效益分析 | 6 |
| ?。?)航空客運行業(yè)面臨挑戰(zhàn)分析 | 1 |
| ?。?)民航應(yīng)對高鐵調(diào)整策略分析 | 2 |
| 3.1.2 支線航空客運市場發(fā)展分析 | 8 |
| ?。?)支線航空客運市場發(fā)展概況 | 6 |
| (2)支線航空客運市場地位分析 | 6 |
| ?。?)支線航空客運機隊規(guī)模分析 | 8 |
| (4)支線航空客運市場潛力分析 | 產(chǎn) |
| ?。?)支線航空客運市場最新動向 | 業(yè) |
| ?。?)支線航空客運市場發(fā)展建議 | 調(diào) |
| 3.1.3 航空客運價格形成機制及定價策略 | 研 |
| ?。?)航空客運價格管理制度 | 網(wǎng) |
| ?。?)航空客運定價影響因素 | w |
| ?。?)航空客運定價基本方法 | w |
| (4)航空客運價格形成機制 | w |
| ?。?)航空客運定價策略分析 | . |
第4章 中國航空客運代理行業(yè)發(fā)展分析 |
C |
4.1 航空客運銷售代理的發(fā)展現(xiàn)狀及其前景 |
i |
| 4.1.1 航空客運代理行業(yè)的發(fā)展概況 | r |
| 轉(zhuǎn)~載~自:http://m.hczzz.cn/9/58/HangKongKeYunDaiLiShiChangDiaoChaBaoGao.html | |
| ?。?)航空客運代理行業(yè)市場規(guī)模分析 | . |
| (2)航空客運代理行業(yè)收入來源分析 | c |
| ?。?)航空客運代理行業(yè)技術(shù)特點分析 | n |
| ?。?)航空客運代理行業(yè)經(jīng)營特點分析 | 中 |
| ?。?)航空客運代理行業(yè)的周期性分析 | 智 |
| ?。?)航空客運代理行業(yè)的季節(jié)性分析 | 林 |
| ?。?)行業(yè)競爭格局和市場化程度分析 | 4 |
| ?。?)航空客運代理行業(yè)進入壁壘分析 | 0 |
| 4.1.2 航空客運代理行業(yè)的經(jīng)營模式 | 0 |
| ?。?)航空客運代理按銷售渠道分類 | 6 |
| 1)電子商務(wù)模式 | 1 |
| 2)門店模式 | 2 |
| 3)合作銷售模式 | 8 |
| (2)航空客運代理按業(yè)務(wù)內(nèi)容分類 | 6 |
| 1)單一服務(wù)模式 | 6 |
| 2)綜合商旅服務(wù)模式 | 8 |
| ?。?)航空客運代理按服務(wù)對象分類 | 產(chǎn) |
| 1)航空客運直銷模式分析 | 業(yè) |
| 1、航空客運直銷比例分析 | 調(diào) |
| 2、航空公司直銷渠道建設(shè)動向 | 研 |
| 2)航空客運分銷模式分析 | 網(wǎng) |
| 1、航空客運分銷傭金總規(guī)模 | w |
| 2、航空客運分銷傭金率分析 | w |
| 3、航空公司支付的分銷傭金 | w |
| 4、機票分銷商準入規(guī)定比較 | . |
| 5、主要城市機票分銷商數(shù)量 | C |
| 6、bsp機票分銷業(yè)務(wù)流程關(guān)系 | i |
| 3)航空客運直銷與分銷利弊分析 | r |
| 4.1.3 騰邦國際的機票銷售模式分析 | . |
| ?。?)騰邦國際的主要產(chǎn)品及服務(wù) | c |
| ?。?)騰邦國際的產(chǎn)品及服務(wù)流程 | n |
| ?。?)騰邦國際的業(yè)務(wù)模式分析 | 中 |
| 1)騰邦國際的采購模式分析 | 智 |
| 2)騰邦國際的銷售模式分析 | 林 |
| 3)騰邦國際的盈利模式分析 | 4 |
| ?。?)騰邦國際的擴張路徑分析 | 0 |
| (5)騰邦國際的戰(zhàn)略延伸分析 | 0 |
| 4.1.4 航空客運代理行業(yè)發(fā)展前景展望 | 6 |
| ?。?)航空客運代理市場供求狀況分析 | 1 |
| 1)航空客運量的增長推動行業(yè)發(fā)展 | 2 |
| 2)廣闊商旅市場拓寬行業(yè)發(fā)展空間 | 8 |
| 3)航空公司直銷對行業(yè)的影響分析 | 6 |
| 4)影響代理市場供需變化原因剖析 | 6 |
| ?。?)航空客運代理行業(yè)的影響因素分析 | 8 |
| 1)影響航空客運代理行業(yè)的有利因素 | 產(chǎn) |
| 2)影響航空客運代理行業(yè)的不利因素 | 業(yè) |
| ?。?)航空客運代理行業(yè)的發(fā)展趨勢預(yù)測分析 | 調(diào) |
| 1)電子商務(wù)成為重要銷售渠道 | 研 |
| 2)行業(yè)市場集中度呈上升趨勢預(yù)測分析 | 網(wǎng) |
| 3)行業(yè)競爭將呈現(xiàn)多樣化特點 | w |
| 4)行業(yè)服務(wù)的專業(yè)化和多元化 | w |
| 5)旅客機票訂購方式變化趨勢預(yù)測分析 | w |
| ?。?)航空客運代理行業(yè)發(fā)展前景展望 | . |
| 1)航空旅客運輸量增長情況預(yù)測分析 | C |
| 2)航空客運銷售代理發(fā)展前景展望 | i |
第5章 中國航空客運關(guān)聯(lián)行業(yè)運營分析 |
r |
5.1 旅游酒店行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)研 |
. |
| 5.1.1 中國機場業(yè)運營狀況分析 | c |
| ?。?)機場業(yè)成本及收入結(jié)構(gòu)分析 | n |
| 1)機場業(yè)成本構(gòu)成分析 | 中 |
| 2)機場業(yè)收入構(gòu)成分析 | 智 |
| 3)機場非航業(yè)務(wù)發(fā)展分析 | 林 |
| 4)機場貴賓服務(wù)發(fā)展分析 | 4 |
| ?。?)機場行業(yè)運營情況分析 | 0 |
| 1)全國通航城市和機場分析 | 0 |
| 2)機場吞吐量以及增長分析 | 6 |
| 3)機場旅客吞吐量分布狀況分析 | 1 |
| 5.1.2 中國旅游業(yè)運營狀況分析 | 2 |
| (1)全球旅游市場發(fā)展分析 | 8 |
| 1)全球國際旅游人數(shù)分析 | 6 |
| 2)全球國際旅游收入分析 | 6 |
| ?。?)中國國內(nèi)旅游市場分析 | 8 |
| 1)國內(nèi)旅游人數(shù)及增長狀況分析 | 產(chǎn) |
| 2)國內(nèi)旅游收入及增長狀況分析 | 業(yè) |
| 3)國內(nèi)旅游的人均花費走勢 | 調(diào) |
| 4)國內(nèi)旅游的發(fā)展特征分析 | 研 |
| ?。?)中國入境旅游市場分析 | 網(wǎng) |
| 1)入境旅游接待人數(shù) | w |
| 2)入境旅游外匯收入 | w |
| 3)入境旅游客源狀況分析 | w |
| 4)入境旅游過夜游客數(shù) | . |
| 5)入境旅游的主要特點 | C |
| 6)入境旅游市場發(fā)展預(yù)測分析 | i |
| ?。?)中國出境旅游市場分析 | r |
| 1)中國出境旅游概況 | . |
| 2)出境游目的地概況 | c |
| 3)網(wǎng)民出境旅游意向調(diào)查 | n |
| 4)出境旅游市場發(fā)展預(yù)測分析 | 中 |
| ?。?)中國黃金周旅游市場分析 | 智 |
| 1)十一黃金周旅游人數(shù) | 林 |
| 2)十一黃金周旅游收入 | 4 |
| 3)春節(jié)黃金周旅游人數(shù) | 0 |
| 4)春節(jié)黃金周旅游收入 | 0 |
| ?。?)中國旅游電子商務(wù)發(fā)展分析 | 6 |
| 1)旅游電子商務(wù)的市場環(huán)境 | 1 |
| 2)旅游電子商務(wù)企業(yè)發(fā)展動態(tài) | 2 |
| 3)旅游網(wǎng)絡(luò)營銷的最新動態(tài) | 8 |
| ?。?)中國旅游業(yè)發(fā)展前景展望 | 6 |
| 5.1.3 中國酒店業(yè)運營狀況分析 | 6 |
| ?。?)星級飯店發(fā)展狀況分析 | 8 |
| 1)星級飯店規(guī)模及其構(gòu)成 | 產(chǎn) |
| 2)星級飯店總體經(jīng)營情況分析 | 業(yè) |
| 3)不同星級飯店經(jīng)營情況分析 | 調(diào) |
| 4)重點城市酒店經(jīng)營狀況分析 | 研 |
| ?。?)經(jīng)濟型連鎖酒店發(fā)展分析 | 網(wǎng) |
| 1)經(jīng)濟型酒店數(shù)量規(guī)模分析 | w |
| 2)經(jīng)濟型酒店市場規(guī)模分析 | w |
| 3)經(jīng)濟型酒店區(qū)域分布狀況分析 | w |
| 4)經(jīng)濟型酒店價格結(jié)構(gòu)分析 | . |
| 5)經(jīng)濟型酒店市場份額排名 | C |
| 6)經(jīng)濟型酒店客戶營銷模式 | i |
| ?。?)酒店行業(yè)的發(fā)展趨勢預(yù)測 | r |
第6章 重點城市航空客運行業(yè)發(fā)展分析 |
. |
6.1 重點城市的機場、旅游行業(yè)運營狀況分析 |
c |
| 6.1.1 北京航空客運行業(yè)發(fā)展分析 | n |
| ?。?)北京航空客運行業(yè)運輸現(xiàn)狀調(diào)研 | 中 |
| ?。?)首都機場容量及其發(fā)展規(guī)劃 | 智 |
| (3)北京旅游業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及規(guī)劃 | 林 |
| ?。?)北京航空客運行業(yè)發(fā)展前景 | 4 |
| 6.1.2 廣州航空客運行業(yè)發(fā)展分析 | 0 |
| (1)廣州航空客運行業(yè)運輸現(xiàn)狀調(diào)研 | 0 |
| ?。?)白云機場容量及其發(fā)展規(guī)劃 | 6 |
| ?。?)廣州旅游業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及規(guī)劃 | 1 |
| ?。?)廣州航空客運行業(yè)發(fā)展前景 | 2 |
| 6.1.3 上海航空客運行業(yè)發(fā)展分析 | 8 |
| (1)上海航空客運行業(yè)運輸現(xiàn)狀調(diào)研 | 6 |
| ?。?)上海機場容量及其發(fā)展規(guī)劃 | 6 |
| 1)浦東機場容量及發(fā)展規(guī)劃 | 8 |
| 2)虹橋機場容量及發(fā)展規(guī)劃 | 產(chǎn) |
| ?。?)上海旅游業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及規(guī)劃 | 業(yè) |
| ?。?)上海航空客運行業(yè)發(fā)展前景 | 調(diào) |
| 6.1.4 深圳航空客運行業(yè)發(fā)展分析 | 研 |
| (1)深圳航空客運行業(yè)運輸現(xiàn)狀調(diào)研 | 網(wǎng) |
| ?。?)寶安機場容量及其發(fā)展規(guī)劃 | w |
| ?。?)深圳旅游業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及規(guī)劃 | w |
| ?。?)深圳航空客運行業(yè)發(fā)展前景 | w |
| Development Research and Market Prospect Forecast Report on China's Air Passenger Transport Agency Industry (2024-2030) | |
| 6.1.5 成都航空客運行業(yè)發(fā)展分析 | . |
| ?。?)成都航空客運行業(yè)運輸現(xiàn)狀調(diào)研 | C |
| ?。?)雙流機場容量及其發(fā)展規(guī)劃 | i |
| ?。?)成都旅游業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及規(guī)劃 | r |
| ?。?)成都航空客運行業(yè)發(fā)展前景 | . |
| 6.1.6 昆明航空客運行業(yè)發(fā)展分析 | c |
| (1)昆明航空客運行業(yè)運輸現(xiàn)狀調(diào)研 | n |
| ?。?)巫家壩機場容量及發(fā)展規(guī)劃 | 中 |
| ?。?)昆明旅游業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及規(guī)劃 | 智 |
| ?。?)昆明航空客運行業(yè)發(fā)展前景 | 林 |
| 6.1.7 西安航空客運行業(yè)發(fā)展分析 | 4 |
| ?。?)西安航空客運行業(yè)運輸現(xiàn)狀調(diào)研 | 0 |
| (2)咸陽機場容量及其發(fā)展規(guī)劃 | 0 |
| ?。?)西安旅游業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及規(guī)劃 | 6 |
| ?。?)西安航空客運行業(yè)發(fā)展前景 | 1 |
| 6.1.8 杭州航空客運行業(yè)發(fā)展分析 | 2 |
| ?。?)杭州航空客運行業(yè)運輸現(xiàn)狀調(diào)研 | 8 |
| ?。?)蕭山機場容量及其發(fā)展規(guī)劃 | 6 |
| ?。?)杭州旅游業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及規(guī)劃 | 6 |
| (4)杭州航空客運行業(yè)發(fā)展前景 | 8 |
| 6.1.9 重慶航空客運行業(yè)發(fā)展分析 | 產(chǎn) |
| ?。?)重慶航空客運行業(yè)運輸現(xiàn)狀調(diào)研 | 業(yè) |
| ?。?)江北機場容量及其發(fā)展規(guī)劃 | 調(diào) |
| ?。?)重慶旅游業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及規(guī)劃 | 研 |
| ?。?)重慶航空客運行業(yè)發(fā)展前景 | 網(wǎng) |
| 6.1.10 廈門航空客運行業(yè)發(fā)展分析 | w |
| ?。?)廈門航空客運行業(yè)運輸現(xiàn)狀調(diào)研 | w |
| ?。?)高崎機場容量及其發(fā)展規(guī)劃 | w |
| ?。?)廈門旅游業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及規(guī)劃 | . |
| ?。?)廈門航空客運行業(yè)發(fā)展前景 | C |
第7章 高鐵對航空客運行業(yè)的影響分析 |
i |
7.1 高鐵對航空客運行業(yè)的影響 |
r |
| 7.1.1 三大客運方式比較分析 | . |
| ?。?)三大客運方式特點比較 | c |
| ?。?)三大客運方式運距比較 | n |
| ?。?)三大客運方式運量比較 | 中 |
| 7.1.2 航空與高鐵競爭力分析 | 智 |
| ?。?)2014年中國高速鐵路網(wǎng)規(guī)劃 | 林 |
| (2)“四縱四橫”客運專線建設(shè)規(guī)劃 | 4 |
| ?。?)民航與高鐵的經(jīng)濟特性對比 | 0 |
| ?。?)高鐵相對于航空的市場變化 | 0 |
| (5)高鐵對航空業(yè)的替代性分析 | 6 |
| ?。?)高鐵和航空客運功能整合分析 | 1 |
| ?。?)中國高鐵影響航空的案例分析 | 2 |
| ?。?)日本高鐵影響航空的經(jīng)驗借鑒 | 8 |
| 7.1.3 高鐵對航空客運業(yè)影響的分析 | 6 |
| (1)國外高鐵對民航的影響分析 | 6 |
| ?。?)中國高鐵對民航的影響分析 | 8 |
| ?。?)中國高鐵對民航的量化分析 | 產(chǎn) |
| ?。?)民航應(yīng)對高鐵調(diào)整策略分析 | 業(yè) |
第8章 中國航空客運行業(yè)主要企業(yè)運營分析 |
調(diào) |
8.1 航空客運行業(yè)重點企業(yè)的經(jīng)營情況分析 |
研 |
| 8.1.1 中國國際航空股份有限公司經(jīng)營情況分析 | 網(wǎng) |
| (1)企業(yè)發(fā)展簡況分析 | w |
| ?。?)企業(yè)航線分布狀況分析 | w |
| ?。?)企業(yè)運力規(guī)模分析 | w |
| ?。?)企業(yè)載運規(guī)模分析 | . |
| ?。?)主要經(jīng)濟指標分析 | C |
| ?。?)企業(yè)盈利能力分析 | i |
| ?。?)企業(yè)運營能力分析 | r |
| ?。?)企業(yè)償債能力分析 | . |
| ?。?)企業(yè)發(fā)展能力分析 | c |
| (10)企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析 | n |
| ?。?1)企業(yè)最新發(fā)展動向分析 | 中 |
| 8.1.2 中國南方航空股份有限公司經(jīng)營情況分析 | 智 |
| (1)企業(yè)發(fā)展簡況分析 | 林 |
| ?。?)企業(yè)航線分布狀況分析 | 4 |
| ?。?)企業(yè)運力規(guī)模分析 | 0 |
| ?。?)企業(yè)載運規(guī)模分析 | 0 |
| ?。?)企業(yè)經(jīng)濟指標分析 | 6 |
| ?。?)企業(yè)盈利能力分析 | 1 |
| ?。?)企業(yè)運營能力分析 | 2 |
| ?。?)企業(yè)償債能力分析 | 8 |
| ?。?)企業(yè)發(fā)展能力分析 | 6 |
| (10)企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析 | 6 |
| ?。?1)企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析 | 8 |
| (12)企業(yè)最新發(fā)展動向 | 產(chǎn) |
| 8.1.3 中國東方航空股份有限公司經(jīng)營情況分析 | 業(yè) |
| ?。?)企業(yè)發(fā)展簡況分析 | 調(diào) |
| ?。?)企業(yè)航線分布狀況分析 | 研 |
| ?。?)企業(yè)運力規(guī)模分析 | 網(wǎng) |
| (4)企業(yè)載運規(guī)模分析 | w |
| ?。?)企業(yè)營收情況分析 | w |
| ?。?)企業(yè)盈利能力分析 | w |
| ?。?)企業(yè)運營能力分析 | . |
| ?。?)企業(yè)償債能力分析 | C |
| ?。?)企業(yè)發(fā)展能力分析 | i |
| (10)企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析 | r |
| ?。?1)企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析 | . |
| ?。?2)企業(yè)最新發(fā)展動向 | c |
| 8.1.4 海南航空股份有限公司經(jīng)營情況分析 | n |
| (1)企業(yè)發(fā)展簡況分析 | 中 |
| ?。?)企業(yè)航線分布狀況分析 | 智 |
| ?。?)企業(yè)運力規(guī)模分析 | 林 |
| (4)企業(yè)載運規(guī)模分析 | 4 |
| ?。?)企業(yè)營收情況分析 | 0 |
| ?。?)企業(yè)盈利能力分析 | 0 |
| (7)企業(yè)運營能力分析 | 6 |
| ?。?)企業(yè)償債能力分析 | 1 |
| ?。?)企業(yè)發(fā)展能力分析 | 2 |
| (10)企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析 | 8 |
| ?。?1)企業(yè)最新發(fā)展動向 | 6 |
| 8.1.5 深圳航空有限責任公司經(jīng)營情況分析 | 6 |
| ?。?)企業(yè)發(fā)展簡況分析 | 8 |
| ?。?)企業(yè)組織架構(gòu)分析 | 產(chǎn) |
| ?。?)企業(yè)航線分布狀況分析 | 業(yè) |
| ?。?)企業(yè)運力規(guī)模分析 | 調(diào) |
| (5)企業(yè)載運規(guī)模分析 | 研 |
| ?。?)企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析 | 網(wǎng) |
| ?。?)企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析 | w |
| ?。?)企業(yè)最新發(fā)展動向分析 | w |
| 8.1.6 云南祥鵬航空有限責任公司經(jīng)營情況分析 | w |
| ?。?)企業(yè)發(fā)展簡況分析 | . |
| (2)企業(yè)戰(zhàn)略合作分析 | C |
| ?。?)企業(yè)航線分布狀況分析 | i |
| ?。?)企業(yè)運力規(guī)模分析 | r |
| ?。?)企業(yè)載運規(guī)模分析 | . |
| ?。?)企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析 | c |
| ?。?)企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析 | n |
| (8)企業(yè)最新發(fā)展動向 | 中 |
| 8.1.7 廈門航空有限公司經(jīng)營情況分析 | 智 |
| ?。?)企業(yè)發(fā)展簡況分析 | 林 |
| ?。?)企業(yè)組織架構(gòu)分析 | 4 |
| ?。?)企業(yè)航線分布狀況分析 | 0 |
| ?。?)企業(yè)運力規(guī)模分析 | 0 |
| ?。?)企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析 | 6 |
| ?。?)企業(yè)最新發(fā)展動向分析 | 1 |
| 8.1.8 四川航空股份有限公司經(jīng)營情況分析 | 2 |
| ?。?)企業(yè)發(fā)展簡況分析 | 8 |
| ?。?)企業(yè)組織架構(gòu)分析 | 6 |
| ?。?)企業(yè)航線分布狀況分析 | 6 |
| (4)企業(yè)運力規(guī)模分析 | 8 |
| ?。?)企業(yè)載運規(guī)模分析 | 產(chǎn) |
| ?。?)企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析 | 業(yè) |
| ?。?)企業(yè)最新發(fā)展動向分析 | 調(diào) |
| 8.1.9 山東航空股份有限公司經(jīng)營情況分析 | 研 |
| 中國航空客運代理行業(yè)發(fā)展調(diào)研與市場前景預(yù)測報告(2024-2030年) | |
| ?。?)企業(yè)發(fā)展簡況分析 | 網(wǎng) |
| ?。?)企業(yè)航線分布狀況分析 | w |
| ?。?)企業(yè)運力規(guī)模分析 | w |
| (4)企業(yè)載運規(guī)模分析 | w |
| ?。?)企業(yè)經(jīng)濟指標分析 | . |
| (6)企業(yè)盈利能力分析 | C |
| ?。?)企業(yè)運營能力分析 | i |
| (8)企業(yè)償債能力分析 | r |
| ?。?)企業(yè)發(fā)展能力分析 | . |
| ?。?0)企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析 | c |
| ?。?1)企業(yè)最新發(fā)展動向分析 | n |
| 8.1.10 中國聯(lián)合航空有限公司經(jīng)營情況分析 | 中 |
| ?。?)企業(yè)發(fā)展簡況分析 | 智 |
| ?。?)企業(yè)航線分布狀況分析 | 林 |
| ?。?)企業(yè)運力規(guī)模分析 | 4 |
| ?。?)企業(yè)載運規(guī)模分析 | 0 |
| (5)企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析 | 0 |
| ?。?)企業(yè)最新發(fā)展動向分析 | 6 |
第9章 中國航空客運行業(yè)投融資狀況分析 |
1 |
9.1 航空客運行業(yè)面臨風險 |
2 |
| 9.1.1 航空客運行業(yè)發(fā)展風險分析 | 8 |
| ?。?)航空客運行業(yè)經(jīng)濟波動風險 | 6 |
| ?。?)航空客運行業(yè)政策風險分析 | 6 |
| ?。?)航空客運行業(yè)市場風險分析 | 8 |
| ?。?)航空客運行業(yè)匯率風險分析 | 產(chǎn) |
| 9.1.2 航空客運行業(yè)投資狀況分析 | 業(yè) |
| ?。?)航空客運行業(yè)投資規(guī)模分析 | 調(diào) |
| (2)航空客運行業(yè)最新投資動向 | 研 |
| ?。?)航空客運行業(yè)投資規(guī)模預(yù)測分析 | 網(wǎng) |
| 9.1.3 航空客運行業(yè)融資狀況分析 | w |
| ?。?)航空客運行業(yè)融資渠道分析 | w |
| (2)航空客運行業(yè)融資模式分析 | w |
| ?。?)航空客運行業(yè)最新融資動向 | . |
| ?。?)航空客運行業(yè)融資建議 | C |
第10章 中知林^-中國航空客運行業(yè)的發(fā)展前景預(yù)測分析 |
i |
10.1 航空客運行業(yè)的發(fā)展前景 |
r |
| 10.1.1 中高端客運市場前景預(yù)測分析 | . |
| (1)人均gdp增長趨勢預(yù)測分析 | c |
| (2)中高端客運需求前景預(yù)測分析 | n |
| 10.1.2 航空公司運力增長前景預(yù)測分析 | 中 |
| (1)中國民航客機需求量預(yù)測分析 | 智 |
| 1)客機運力預(yù)測分析 | 林 |
| 2)機隊構(gòu)成預(yù)測分析 | 4 |
| 3)現(xiàn)有飛機退役預(yù)測分析 | 0 |
| ?。?)三大航空公司運力增長預(yù)測分析 | 0 |
| 1)中國國航新購運力增長預(yù)測分析 | 6 |
| 2)濟研:中國南航新購運力增長預(yù)測分析 | 1 |
| 3)東方航空新購運力增長預(yù)測分析 | 2 |
| 10.1.3 航空客運量增長前景預(yù)測分析 | 8 |
| ?。?)國內(nèi)航線客運量增長預(yù)測分析 | 6 |
| ?。?)國際航線客運量增長預(yù)測分析 | 6 |
| ?。?)三大航空公司客運量增長預(yù)測分析 | 8 |
| 1)中國國航客運量增長預(yù)測分析 | 產(chǎn) |
| 2)中國南航客運量增長預(yù)測分析 | 業(yè) |
| 3)東方航空客運量增長預(yù)測分析 | 調(diào) |
| 圖表目錄 | 研 |
| 圖表 1:中國航空資源分配原則 | 網(wǎng) |
| 圖表 2:美國航空市場競爭格局(單位:%) | w |
| 圖表 3:中國航空市場競爭格局(單位:%) | w |
| 圖表 4:抽樣航線的市場份額集中度(單位:%) | w |
| 圖表 5:2018-2023年中國民航旅客運輸量(單位:億人次,%) | . |
| 圖表 6:2018-2023年全國民航運輸機場完成旅客吞吐量(單位:億人次,%) | C |
| 圖表 7:2023年各地區(qū)運輸機場數(shù)量(單位:個,%) | i |
| 圖表 8:2023年中國民航航線變化情況(單位:條,萬公里) | r |
| 圖表 9:2018-2023年民航基本建設(shè)和技術(shù)改造投資額(單位:億元,%) | . |
| 圖表 10:航空客運行業(yè)經(jīng)營模式分析 | c |
| 圖表 11:航空客運行業(yè)盈利驅(qū)動框架 | n |
| 圖表 12:“十三五”時期民航發(fā)展主要指標(單位:億噸公里,億人,萬噸,萬小時,%,小時/天,公斤,萬,個,架,萬人) | 中 |
| 圖表 13:2023年美國制造業(yè)pmi分項指數(shù)概覽(單位:%) | 智 |
| 圖表 14:2018-2023年美國就業(yè)指數(shù)走勢圖(單位:%) | 林 |
| 圖表 15:2018-2023年美國失業(yè)率走勢圖(單位:%) | 4 |
| 圖表 16:2018-2023年美國非農(nóng)就業(yè)人數(shù)概覽(單位:千人) | 0 |
| 圖表 17:2018-2023年美國非農(nóng)數(shù)據(jù)走勢圖(單位:千人) | 0 |
| 圖表 18:2018-2023年歐元區(qū)pmi走勢圖(單位:%) | 6 |
| 圖表 19:2018-2023年歐元區(qū)核心國家pmi走勢(單位:%) | 1 |
| 圖表 20:2018-2023年歐元區(qū)基準利率走勢圖(單位:%) | 2 |
| 圖表 21:2018-2023年巴西基準利率走勢(單位:%) | 8 |
| 圖表 22:2018-2023年巴西工業(yè)生產(chǎn)同比增速(單位:%) | 6 |
| 圖表 23:2018-2023年巴西貿(mào)易順差情況(單位:百萬美元) | 6 |
| 圖表 24:2018-2023年巴西通脹率走勢(單位:%) | 8 |
| 圖表 25:2018-2023年新加坡通脹率走勢(單位:%) | 產(chǎn) |
| 圖表 26:2018-2023年新加坡制造業(yè)生產(chǎn)增速(單位:%) | 業(yè) |
| 圖表 27:2018-2023年印尼、泰國、菲律賓通脹率走勢(單位:%) | 調(diào) |
| 圖表 28:2018-2023年韓國cpi與核心cpi同比情況(單位:%) | 研 |
| 圖表 29:2018-2023年韓國進出口同比情況(單位:%) | 網(wǎng) |
| 圖表 30:2018-2023年韓國貿(mào)易順差情況(單位:千美元) | w |
| 圖表 31:2018-2023年中國國內(nèi)生產(chǎn)總值及增長速度(單位:億元,%) | w |
| 圖表 32:2018-2023年中國全部工業(yè)增加值及其增速(單位:億元,%) | w |
| 圖表 33:2018-2023年全國固定資產(chǎn)投資及增速(單位:%) | . |
| 圖表 34:2018-2023年中國社會消費品零售總額及增速(單位:%) | C |
| 圖表 35:2018-2023年中國貨物進出口總額(單位:億美元) | i |
| 圖表 36:2018-2023年中國廣義貨幣(m2)增長速度(單位:%) | r |
| 圖表 37:2018-2023年中國制造業(yè)pmi指數(shù)(經(jīng)季節(jié)調(diào)整)(單位:%) | . |
| 圖表 38:2023年中國制造業(yè)pmi分類指數(shù)(經(jīng)季節(jié)調(diào)整)(單位:%) | c |
| 圖表 39:2018-2023年國內(nèi)外航線票價指數(shù)走勢 | n |
| 圖表 40:2018-2023年新定價機制實施以來油價及燃油附加變動(單位:元/噸) | 中 |
| 圖表 41:現(xiàn)階段成人燃油附加情況(單位:公里,元) | 智 |
| 圖表 42:2018-2023年春節(jié)黃金周民航主要運營數(shù)據(jù)(單位:萬人,萬次,%) | 林 |
| 圖表 43:2018-2023年春節(jié)黃金周民航客運收入及增長變化(單位:億元,%) | 4 |
| 圖表 44:2018-2023年國慶黃金周民航客運收入及增長變化(單位:億元,%) | 0 |
| 圖表 45:2018-2023年國慶黃金周民航日均旅客量增長(單位:%) | 0 |
| 圖表 46:2018-2023年國內(nèi)航空旅客運輸量及增速(單位:萬人,%) | 6 |
| 圖表 47:2018-2023年港澳臺航空旅客運輸量及增速(單位:萬人,%) | 1 |
| 圖表 48:2018-2023年民航國際旅客運輸量及增速(單位:萬人,%) | 2 |
| 圖表 49:2023年航空公司接收和退出飛機(單位:%) | 8 |
| 圖表 50:2024-2030年三大航空公司不含飛機退出的運力供給增速預(yù)測(單位:%) | 6 |
| 圖表 51:2024-2030年三大航空公司考慮飛機退出的運力供給增速預(yù)測(單位:%) | 6 |
| 圖表 52:2023年民航正班客座率和正班載運率(單位:%) | 8 |
| 圖表 53:2018-2023年民航客座率與載運率變動情況(單位:%) | 產(chǎn) |
| 圖表 54:支線航空運輸量在民航運輸中的比例(單位:%) | 業(yè) |
| 圖表 55:全國民航機場的客流量統(tǒng)計數(shù)據(jù)(單位:萬人次) | 調(diào) |
| 圖表 56:國內(nèi)航線的航班密度統(tǒng)計(單位:%) | 研 |
| 圖表 57:國內(nèi)航線不同客流量區(qū)間航線數(shù)量統(tǒng)計(單位:人,條) | 網(wǎng) |
| 圖表 58:航空機票價格改革歷程 | w |
| 圖表 59:國內(nèi)航空客運機票銷售的三種主要途徑 | w |
| 圖表 60:中國航空客運銷售代理企業(yè)區(qū)域分布圖(單位:%) | w |
| 圖表 61:國內(nèi)航空客運銷售代理市場規(guī)模及增長率(單位:億元,%) | . |
| 圖表 62:攜程、藝龍、騰邦單張機票傭金走勢(單位:元) | C |
| 圖表 63:騰邦國際綜合傭金率走勢(單位:%) | i |
| 圖表 64:中國四大航空公司支付的分銷傭金占到凈利潤的比例(單位:億元,%) | r |
| 圖表 65:機票分銷商準入規(guī)定比較 | . |
| 圖表 66:全國主要城市機票分銷商數(shù)量(單位:家,%) | c |
| 圖表 67:代理銷售流程中各參與者之間的業(yè)務(wù)關(guān)系和往來關(guān)系 | n |
| 圖表 68:直銷與分銷對航空公司、分銷商和客戶利弊分析 | 中 |
| 圖表 69:騰邦國際的機票系列 | 智 |
| 圖表 70:騰邦國際的“機票+酒店”系列 | 林 |
| 圖表 71:騰邦國際的商旅管家系列 | 4 |
| 圖表 72:騰邦國際的網(wǎng)上交易平臺服務(wù) | 0 |
| 圖表 73:騰邦國際的呼叫中心平臺服務(wù)流程圖 | 0 |
| 圖表 74:騰邦國際的互聯(lián)網(wǎng)平臺服務(wù)流程圖 | 6 |
| 圖表 75:騰邦國際的網(wǎng)購平臺服務(wù)流程圖 | 1 |
| 圖表 76:2023年騰邦國際各項業(yè)務(wù)營業(yè)收入占比情況(單位:%) | 2 |
| ZhongGuo Hang Kong Ke Yun Dai Li HangYe FaZhan DiaoYan Yu ShiChang QianJing YuCe BaoGao (2024-2030 Nian ) | |
| 圖表 77:騰邦國際“直接銷售+合作銷售”模式 | 8 |
| 圖表 78:騰邦國際直接銷售和合作銷售對比(單位:億元,%) | 6 |
| 圖表 79:騰邦國際后返傭金及所占比例(單位:百萬,%) | 6 |
| 圖表 80:b2b和b2c模式的比較 | 8 |
| 圖表 81:騰邦國際的戰(zhàn)略延伸分析 | 產(chǎn) |
| 圖表 82:北美、歐洲和亞太地區(qū)網(wǎng)絡(luò)訂單占全部旅游訂單的比例(單位:%) | 業(yè) |
| 圖表 83:2018-2023年中國網(wǎng)上旅行預(yù)訂市場規(guī)模(單位:億元) | 調(diào) |
| 圖表 84:2023年世界部分國家人均gdp排名(單位:美元) | 研 |
| 圖表 85:2018-2023年中國航空公司整體ask增速(單位:%) | 網(wǎng) |
| 圖表 86:2018-2023年中國網(wǎng)民規(guī)模和互聯(lián)網(wǎng)普及率情況(單位:萬人,%) | w |
| 圖表 87:2018-2023年中國手機上網(wǎng)網(wǎng)民規(guī)模及占網(wǎng)民比例(單位:萬人,%) | w |
| 圖表 88:2018-2023年中國網(wǎng)上支付用戶數(shù)及使用率(單位:萬人,%) | w |
| 圖表 89:2018-2023年中國旅行預(yù)訂用戶數(shù)及使用率(單位:萬人,%) | . |
| 圖表 90:旅客購票方式選擇變化趨勢圖(分項走勢) | C |
| 圖表 91:旅客購票方式選擇變化趨勢圖(分項走勢) | i |
| 圖表 92:旅客購票方式調(diào)查業(yè)內(nèi)人士和旅客對比圖(單位:%) | r |
| 圖表 93:2024-2030年中國航空旅客運輸量及其預(yù)測(單位:億人次,%) | . |
| 圖表 94:上市機場公司成本結(jié)構(gòu)(單位:%) | c |
| 圖表 95:機場收入構(gòu)成 | n |
| 圖表 96:部分國際機場收入結(jié)構(gòu)比(單位:%) | 中 |
| 圖表 97:全球主要機場非航業(yè)務(wù)收入占比(單位:%) | 智 |
| 圖表 98:2023年全國機場吞吐量排名(前二十)(單位:人,噸,次,%) | 林 |
| 圖表 99:2023年旅客吞吐量100萬人次以上的機場數(shù)量(單位:個,%) | 4 |
| 圖表 100:2023年機場旅客吞吐量按地區(qū)分布(單位:%) | 0 |
| 圖表 101:2024-2030年全球國際游客人數(shù)及預(yù)測(單位:億人次) | 0 |
| 圖表 102:2018-2023年全球國際旅游收入(單位:億美元) | 6 |
| 圖表 103:2018-2023年中國國內(nèi)旅游人數(shù)(單位:億人次,%) | 1 |
| 圖表 104:2018-2023年中國國內(nèi)旅游收入及同比增速(單位:億元,%) | 2 |
| 圖表 105:2018-2023年中國國內(nèi)旅游人均花費(單位:元/人) | 8 |
| 圖表 106:2018-2023年中國旅行預(yù)訂用戶數(shù)及使用率(單位:萬人,%) | 6 |
| 圖表 107:2018-2023年中國入境旅游接待人數(shù)(單位:萬人次,%) | 6 |
| 圖表 108:2023年入境旅游外匯收入及增長情況(單位:億美元,%) | 8 |
| 圖表 109:2023年中國入境旅游客源結(jié)構(gòu)(單位:%) | 產(chǎn) |
| 圖表 110:2023年外國旅游者區(qū)域構(gòu)成(單位:%) | 業(yè) |
| 圖表 111:2023年外國旅游者目的構(gòu)成(單位:%) | 調(diào) |
| 圖表 112:2023年入境外國旅游者性別構(gòu)成(單位:%) | 研 |
| 圖表 113:2023年入境旅游過夜游客數(shù)及增長情況(單位:萬人次,%) | 網(wǎng) |
| 圖表 114:2023年組織出境旅游人次排名前十位的目的地國家或地區(qū)(單位:%) | w |
| 圖表 115:2023年是否有境外旅游的計劃人數(shù)占比調(diào)查情況(單位:%) | w |
| 圖表 116:2023年與2023年有境外旅游的計劃人數(shù)所占份額的對比情況(單位:%) | w |
| 圖表 117:2023年最青睞的境外游目的地調(diào)查情況(單位:%) | . |
| 圖表 118:2023年受訪者出境旅游的主要目的調(diào)查情況(單位:%) | C |
| 圖表 119:2023年與2023年受訪者出境旅游的主要目的對比(單位:%) | i |
| 圖表 120:受訪者了解旅游信息的主要渠道情況(單位:%) | r |
| 圖表 121:受訪者受互聯(lián)網(wǎng)分享信息的影響程度調(diào)查情況(單位:%) | . |
| 圖表 122:2023年與2023年境外旅游方式選擇對比(單位:%) | c |
| 圖表 123:境外旅游預(yù)訂或報名方式選擇調(diào)查情況(單位:%) | n |
| 圖表 124:2023年與2023年境外旅游預(yù)訂或報名方式選擇對比(單位:%) | 中 |
| 圖表 125:2023年受訪者境外旅游預(yù)算調(diào)查情況(單位:元,%) | 智 |
| 圖表 126:受訪者境外游經(jīng)歷調(diào)查情況(單位:%) | 林 |
| 圖表 127:受訪者最滿意的境外旅游地區(qū)調(diào)查情況(單位:%) | 4 |
| 圖表 128:2018-2023年十一黃金周接待游客人數(shù)及增長情況(單位:萬人次,%) | 0 |
| 圖表 129:2018-2023年十一黃金周旅游收入及增長情況(單位:億元,%) | 0 |
| 圖表 130:2018-2023年春節(jié)黃金周接待游客人數(shù)及增長情況(單位:萬人次,%) | 6 |
| 圖表 131:2018-2023年春節(jié)黃金周旅游收入及增長情況(單位:億元,元/人,%) | 1 |
| 圖表 132:典型ota企業(yè)業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)比率訪談表 | 2 |
| 圖表 133:游客使用旅游網(wǎng)站的服務(wù)類型調(diào)查(單位:%) | 8 |
| 圖表 134:公眾對旅游電子商務(wù)公司的認知渠道調(diào)查(單位:%) | 6 |
| 圖表 135:影響游客使用線上旅游公司服務(wù)的因素調(diào)查(單位:%) | 6 |
| 圖表 136:2024-2030年旅游規(guī)劃指標增長率測算表(單位:%) | 8 |
| 圖表 137:2024-2030年旅游規(guī)劃指標體系總表(單位:億人次,億元,萬人,億美元,萬億元,%) | 產(chǎn) |
| 圖表 138:2023年全國星級飯店規(guī)模結(jié)構(gòu)情況(按星級分)(單位:家,萬間/套,萬張) | 業(yè) |
| 圖表 139:2023年全國星級飯店登記注冊類型情況(按星級分)(單位:家,%) | 調(diào) |
| 圖表 140:2023年全國星級飯店經(jīng)營情況統(tǒng)計表(按星級分)(單位:億元,萬人,%) | 研 |
| 圖表 141:2023年全國星級飯店經(jīng)營情況統(tǒng)計表(按星級分)(單位:家,億元,%) | 網(wǎng) |
| 圖表 142:2023年全國星級飯店經(jīng)營情況平均指標統(tǒng)計表(按星級分)(單位:家,元/間夜,元/間,%) | w |
| 圖表 143:2023年重點旅游城市星級飯店規(guī)模結(jié)構(gòu)(按星級分)(單位:家,%) | w |
| 圖表 144:2023年重點旅游城市星級飯店主要指標排名前十名統(tǒng)計表(單位:元/間夜,千元/間夜,千元/人,%) | w |
| 圖表 145:2023年重點旅游城市星級飯店平均房價前10名情況表(單位:元/間夜) | . |
| 圖表 146:2023年重點旅游城市星級飯店平均出租率前10名情況表(單位:%) | C |
| 圖表 147:2018-2023年中國經(jīng)濟型酒店門店數(shù)量及預(yù)測(單位:家,%) | i |
| 圖表 148:2018-2023年中國經(jīng)濟型酒店市場規(guī)模(單位:億元,%) | r |
| 圖表 149:中國經(jīng)濟型酒店區(qū)域分布(單位:%) | . |
| 圖表 150:中國主要城市經(jīng)濟型酒店數(shù)量分布(單位:間) | c |
| 圖表 151:中國經(jīng)濟型酒店價格結(jié)構(gòu)(單位:%) | n |
| 圖表 152:2018-2023年中國經(jīng)濟型酒店門店市場占有率變化(單位:%) | 中 |
| 圖表 153:2023年中國經(jīng)濟型酒店市場份額(單位:億元) | 智 |
| 圖表 154:2018-2023年中國經(jīng)濟型酒店行業(yè)直銷和分銷市場規(guī)模及預(yù)測(單位:億元,%) | 林 |
| 圖表 155:2018-2023年中國經(jīng)濟型酒店電子商務(wù)市場規(guī)模及預(yù)測(單位:億元,%) | 4 |
| 圖表 156:2018-2023年北京首都機場旅客吞吐量及飛機起降架次情況(單位:千人,%) | 0 |
| 圖表 157:2023年北京市全國公休假期的旅游情況(單位:萬人次,億元) | 0 |
| 圖表 158:2018-2023年廣州白云機場月度旅客吞吐量及增速(單位:萬人,%) | 6 |
| 圖表 159:2018-2023年上海浦東機場月度旅客吞吐量及同比增速(單位:%) | 1 |
| 圖表 160:2023年深圳機場旅客吞吐量和飛機起降季度增速(單位:%) | 2 |
| 圖表 161:2018-2023年成都雙流機場旅客吞吐量情況(單位:萬人次) | 8 |
| 圖表 162:2018-2023年昆明巫家壩國際機場旅客吞吐量情況(單位:萬人次) | 6 |
| 圖表 163:2018-2023年西安咸陽國際機場旅客吞吐量及增長情況(單位:萬人次,%) | 6 |
| 圖表 164:2018-2023年杭州蕭山國際機場旅客吞吐量情況(單位:萬人次) | 8 |
| 圖表 165:2018-2023年廈門高崎國際機場旅客吞吐量情況(單位:萬人次) | 產(chǎn) |
| 圖表 166:主要運輸方式特點比較(單位:%,公里) | 業(yè) |
| 圖表 167:主要運輸方式的平均運距(單位:公里) | 調(diào) |
| 圖表 168:中國主要交通運輸方式客運量對比(單位:億人次) | 研 |
| 圖表 169:各種交通方式客運周轉(zhuǎn)量占比及增速比較(單位:%) | 網(wǎng) |
| 圖表 170:各種交通方式客運周轉(zhuǎn)量復(fù)合增長率比較(單位:%) | w |
| 圖表 171:2023年中國高速鐵路網(wǎng)規(guī)劃圖 | w |
| 圖表 172:“四縱四橫”客運專線建設(shè)規(guī)劃(單位:km) | w |
| 圖表 173:“四縱四橫”客運專線計劃各年度開通里程(單位:公里) | . |
| 圖表 174:航空與高鐵的票價水平對比(單位:元/公里) | C |
| 圖表 175:民航與高速鐵路技術(shù)經(jīng)濟特征優(yōu)劣勢比較 | i |
| 圖表 176:歐洲高鐵相對于航空的市場份額隨旅行時間的變化(單位:h,%) | r |
| 圖表 177:日本新干線相對于航空的市場份額隨旅行時間的變化(單位:h,%) | . |
| 圖表 178:航空相對高鐵市場份額變化中時間和航段里程的重要拐點(單位:h,%,公里/h) | c |
| 圖表 179:武廣航線客運量的變化(單位:萬人,萬個,%) | n |
| 圖表 180:長廣航線客運量的變化(單位:萬人,萬個,%) | 中 |
| 圖表 181:高鐵對航空的替代性(單位:小時,%) | 智 |
| 圖表 182:美國50座機場的旅客地面交通距離與時間占全程的比例(單位:%) | 林 |
| 圖表 183:法國戴高樂機場和高速鐵路的聯(lián)系 | 4 |
| 圖表 184:通過高速鐵路拓展機場腹地示意圖 | 0 |
| 圖表 185:北京-太原航線旅客量在高鐵開通后大幅下降(單位:萬人) | 0 |
| 圖表 186:北京-太原航線票價削減航班后回升到正常水平(單位:元,萬人) | 6 |
| 圖表 187:武漢-上海的航空旅客量受動車影響不明顯(單位:萬人) | 1 |
| 圖表 188:武漢-上海票價水平受動車影響不明顯(單位:元,萬人) | 2 |
| 圖表 189:廣州-武漢和長沙航線各月旅客量(單位:人) | 8 |
| 圖表 190:廣州-武漢和長沙航線各月平均票價(單位:元) | 6 |
| 圖表 191:日本新干線開通后國內(nèi)、國際航線增速對比(單位:%) | 6 |
| 圖表 192:東京到日本各主要城市的航空高鐵時間和班次比較(單位:小時,分) | 8 |
| 圖表 193:東京到日本各主要城市高鐵與航空的市場份額比較(單位:%) | 產(chǎn) |
| 圖表 194:受高鐵影響的旅客在各種運距上的分布(單位:%) | 業(yè) |
| 圖表 195:各運距受高鐵影響旅客占國內(nèi)航線總量比重(單位:%) | 調(diào) |
| 圖表 196:受高鐵影響的各航線分布及被分流旅客量統(tǒng)計(單位:%,人) | 研 |
| 圖表 197:2022-2023年被分流而減少的旅客量和收入比重(單位:%) | 網(wǎng) |
| 圖表 198:2022-2023年航空公司因高鐵導(dǎo)致票價折扣減少利潤(單位:億元) | w |
| 圖表 199:2023年中國國際航空股份有限公司與實際控制人之間的產(chǎn)權(quán)及控制關(guān)系的方框圖 | w |
| 圖表 200:2018-2023年中國國際航空股份有限公司主要經(jīng)濟指標分析(單位:萬元) | w |
| 圖表 201:2023年中國國際航空股份有限公司主營業(yè)務(wù)分地區(qū)情況(單位:千元,%) | . |
| 圖表 202:2018-2023年中國國際航空股份有限公司盈利能力分析(單位:%) | C |
| 圖表 203:2023年中國國際航空股份有限公司主營業(yè)務(wù)分產(chǎn)品情況(單位:千元,%) | i |
| 圖表 204:2018-2023年中國國際航空股份有限公司運營能力分析(單位:次) | r |
| 圖表 205:2018-2023年中國國際航空股份有限公司償債能力分析(單位:%,倍) | . |
| 圖表 206:2018-2023年中國國際航空股份有限公司發(fā)展能力分析(單位:%) | c |
| 圖表 207:中國國際航空股份有限公司優(yōu)劣勢分析 | n |
| 圖表 208:2023年中國南方航空股份有限公司與實際控制人之間的產(chǎn)權(quán)及控制關(guān)系的方框圖 | 中 |
| 圖表 209:2018-2023年中國南方航空股份有限公司主要經(jīng)濟指標分析(單位:萬元) | 智 |
| 圖表 210:2023年中國南方航空股份有限公司主營業(yè)務(wù)分地區(qū)情況(單位:百萬元,%) | 林 |
| 圖表 211:2018-2023年中國南方航空股份有限公司盈利能力分析(單位:%) | 4 |
| 中國航空旅客輸送代理業(yè)界の発展調(diào)査と市場見通し予測報告(2024-2030年) | |
| 圖表 212:2023年中國南方航空股份有限公司主營業(yè)務(wù)分產(chǎn)品情況(單位:百萬元,%) | 0 |
| 圖表 213:2018-2023年中國南方航空股份有限公司運營能力分析(單位:次) | 0 |
| 圖表 214:2018-2023年中國南方航空股份有限公司償債能力分析(單位:%,倍) | 6 |
| 圖表 215:2018-2023年中國南方航空股份有限公司發(fā)展能力分析(單位:%) | 1 |
| 圖表 216:中國南方航空股份有限公司優(yōu)劣勢分析 | 2 |
| 圖表 217:2023年中國東方航空股份有限公司與實際控制人之間的產(chǎn)權(quán)及控制關(guān)系的方框圖 | 8 |
| 圖表 218:截至2022年底中國東方航空股份有限公司機隊情況(單位:架) | 6 |
| 圖表 219:2018-2023年中國東方航空股份有限公司主要經(jīng)濟指標分析(單位:萬元) | 6 |
| 圖表 220:2023年中國東方航空股份有限公司主營業(yè)務(wù)分地區(qū)情況(單位:千元,%) | 8 |
| 圖表 221:2018-2023年中國東方航空股份有限公司盈利能力分析(單位:%) | 產(chǎn) |
| 圖表 222:2023年中國東方航空股份有限公司主營業(yè)務(wù)分產(chǎn)品情況(單位:千元,%) | 業(yè) |
| 圖表 223:2018-2023年中國東方航空股份有限公司運營能力分析(單位:次) | 調(diào) |
| 圖表 224:2018-2023年中國東方航空股份有限公司償債能力分析(單位:%,倍) | 研 |
| 圖表 225:2018-2023年中國東方航空股份有限公司發(fā)展能力分析(單位:%) | 網(wǎng) |
| 圖表 226:中國東方航空股份有限公司優(yōu)劣勢分析 | w |
| 圖表 227:2023年海南航空股份有限公司與實際控制人之間的產(chǎn)權(quán)及控制關(guān)系的方框圖 | w |
| 圖表 228:2023年海南航空股份有限公司運輸機隊情況(單位:架) | w |
| 圖表 229:2018-2023年海南航空股份有限公司主要經(jīng)濟指標分析(單位:萬元) | . |
| 圖表 230:2023年海南航空股份有限公司主營業(yè)務(wù)分地區(qū)情況(單位:萬元,%) | C |
| 圖表 231:2018-2023年海南航空股份有限公司盈利能力分析(單位:%) | i |
| 圖表 232:2023年海南航空股份有限公司主營業(yè)務(wù)分業(yè)務(wù)情況表(單位:萬元,%) | r |
| 圖表 233:2018-2023年海南航空股份有限公司運營能力分析(單位:次) | . |
| 圖表 234:2018-2023年海南航空股份有限公司償債能力分析(單位:%,倍) | c |
| 圖表 235:2018-2023年海南航空股份有限公司發(fā)展能力分析(單位:%) | n |
| 圖表 236:海南航空股份有限公司優(yōu)劣勢分析 | 中 |
| 圖表 237:深圳航空有限責任公司優(yōu)劣勢分析 | 智 |
| 圖表 238:云南祥鵬航空有限公司優(yōu)劣勢分析 | 林 |
| 圖表 239:廈門航空有限公司組織結(jié)構(gòu)圖 | 4 |
| 圖表 240:2018-2023年廈門航空有限公司運輸總周轉(zhuǎn)量(單位:百萬噸公里) | 0 |
| 圖表 241:2018-2023年廈門航空有限公司旅客運輸量(單位:百萬人) | 0 |
| 圖表 242:2018-2023年廈門航空有限公司貨郵運輸量(單位:千噸) | 6 |
| 圖表 243:2018-2023年廈門航空有限公司業(yè)務(wù)收入總額(單位:百萬元) | 1 |
| 圖表 244:2018-2023年廈門航空有限公司利潤總額(單位:百萬元) | 2 |
| 圖表 245:廈門航空有限公司優(yōu)劣勢分析 | 8 |
| 圖表 246:四川航空股份有限公司優(yōu)劣勢分析 | 6 |
| 圖表 247:2023年山東航空股份有限公司與實際控制人之間的產(chǎn)權(quán)及控制關(guān)系的方框圖 | 6 |
| 圖表 248:2018-2023年山東航空股份有限公司主要經(jīng)濟指標分析(單位:萬元) | 8 |
| 圖表 249:2023年山東航空股份有限公司主營業(yè)務(wù)分地區(qū)情況表(單位:萬元,%) | 產(chǎn) |
| 圖表 250:2018-2023年山東航空股份有限公司盈利能力分析(單位:%) | 業(yè) |
| 圖表 251:2023年山東航空股份有限公司主營業(yè)務(wù)分行業(yè)情況表(單位:萬元,%) | 調(diào) |
| 圖表 252:2018-2023年山東航空股份有限公司運營能力分析(單位:次) | 研 |
| 圖表 253:2018-2023年山東航空股份有限公司償債能力分析(單位:%,倍) | 網(wǎng) |
| 圖表 254:2018-2023年山東航空股份有限公司發(fā)展能力分析(單位:%) | w |
| 圖表 255:山東航空股份有限公司優(yōu)劣勢分析 | w |
| 圖表 256:中國聯(lián)合航空有限公司優(yōu)劣勢分析 | w |
| 圖表 257:奧凱航空有限公司優(yōu)劣勢分析 | . |
| 圖表 258:春秋航空有限公司優(yōu)劣勢分析 | C |
| 圖表 259:成都航空有限公司優(yōu)劣勢分析 | i |
| 圖表 260:華夏航空有限公司優(yōu)劣勢分析 | r |
| 圖表 261:上海吉祥航空股份有限公司優(yōu)劣勢分析 | . |
| 圖表 262:重慶航空有限責任公司優(yōu)劣勢分析 | c |
| 圖表 263:昆明航空有限公司優(yōu)劣勢分析 | n |
| 圖表 264:西部航空有限責任公司優(yōu)劣勢分析 | 中 |
| 圖表 265:北京首都航空有限公司國內(nèi)航線分布 | 智 |
| 圖表 266:北京首都航空有限公司優(yōu)劣勢分析 | 林 |
| 圖表 267:天津航空有限責任公司組織結(jié)圖 | 4 |
| 圖表 268:天津航空有限責任公司優(yōu)劣勢分析 | 0 |
| 圖表 269:2023年民航基本建設(shè)和技術(shù)改造投資結(jié)構(gòu)(單位:%) | 0 |
| 圖表 270:航空公司融資目的 | 6 |
| 圖表 271:航空公司融資模式及應(yīng)用現(xiàn)狀調(diào)研 | 1 |
| 圖表 272:2024-2030年中國人均gdp增長趨勢預(yù)測(單位:美元) | 2 |
| 圖表 273:2024-2030年中國客機需求預(yù)測(單位:架,億美元,萬億客公里,%) | 8 |
| 圖表 274:2024-2030年中國各類型客機機隊規(guī)模(單位:架) | 6 |
| 圖表 275:2023年中國機隊和rpks的比例(單位:%) | 6 |
| 圖表 276:2024-2030年中國各類型客機交付量預(yù)測(單位:架) | 8 |
| 圖表 277:2024-2030年按座級劃分的中國各類型客機交付量比例(單位:%) | 產(chǎn) |
| 圖表 278:2018-2023年中國農(nóng)村居民人均現(xiàn)金收入與城鎮(zhèn)居民人均可支配收入增速對比(單位:%) | 業(yè) |
| 圖表 279:2018-2023年不同規(guī)模機場的旅客吞吐量增速對比(單位:%) | 調(diào) |
| 圖表 280:2024-2030年中國國航旅客周轉(zhuǎn)量增長率預(yù)測(單位:%) | 研 |
| 圖表 281:2024-2030年中國南航旅客周轉(zhuǎn)量增長率預(yù)測(單位:%) | 網(wǎng) |
| 圖表 282:2024-2030年東方航空旅客周轉(zhuǎn)量增長率預(yù)測(單位:%) | w |
http://m.hczzz.cn/9/58/HangKongKeYunDaiLiShiChangDiaoChaBaoGao.html
略……

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