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（最新）中國(guó)混合動(dòng)力汽車行業(yè)深度調(diào)研及市場(chǎng)前景分析報(bào)告 優(yōu)惠價(jià)：8000元

　　中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，**年前**季度我國(guó)汽車產(chǎn)銷量分別為***萬(wàn)輛和***萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)***%和***%。不斷增加的新車銷量將再次推高我國(guó)的汽車保有量。與此相伴，環(huán)境惡化、能源短缺和城市交通擁堵等問(wèn)題也隨之凸顯。

　　在此背景下，國(guó)家相關(guān)部委對(duì)于汽車燃料消耗的管理日趨嚴(yán)格。**年**月**日，《乘用車企業(yè)平均燃料消耗量核算辦法》（以下簡(jiǎn)稱 《辦法》）正式公布，**年，我國(guó)乘用車產(chǎn)品平均燃料消耗量降至***升／***公里，**年將進(jìn)一步降低至和***升／***公里。截至**，我國(guó)乘用車的平均燃效水平是***升，這意味著，在未來(lái)**年內(nèi)汽車的累計(jì)油耗水平將降低***%，而在過(guò)去的**年里，中國(guó)平均每年的油耗只降低了***%。在節(jié)能減排迫在眉睫的壓力下，推廣混合動(dòng)力汽車被認(rèn)為是最為可行的途徑。

第一章 混合動(dòng)力汽車行業(yè)綜述

　　1.1 混合動(dòng)力汽車相關(guān)概述

　　　　1.1.1 混合動(dòng)力汽車的概念

　　　　1.1.2 混合動(dòng)力汽車的優(yōu)勢(shì)

　　　　1.1.3 混合動(dòng)力汽車的分類

　　1.2 混合動(dòng)力汽車的結(jié)構(gòu)及原理

　　　　1.2.1 混合動(dòng)力汽車的結(jié)構(gòu)

　　　　1.2.2 混合動(dòng)力汽車的控制系統(tǒng)

　　　　1.2.3 混合動(dòng)力汽車的動(dòng)力系統(tǒng)

第二章 2014年混合動(dòng)力汽車行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析

　　2.1 全球混合動(dòng)力汽車發(fā)展概況分析

　　2.2 美國(guó)混合動(dòng)力汽車市場(chǎng)分析

　　　　2.2.1 美國(guó)混合動(dòng)力汽車保有量

　　　　2.2.2 美國(guó)混合動(dòng)力汽車銷量預(yù)測(cè)分析

　　2.3 日本混合動(dòng)力汽車市場(chǎng)分析

　　2.4 德國(guó)混合動(dòng)力汽車市場(chǎng)分析

　　2.5 中國(guó)混合動(dòng)力汽車市場(chǎng)分析

　　2.6 全球可再充電電池市場(chǎng)分析

　　　　2.6.1 全球可再充電電池市場(chǎng)

　　　　2.6.1 .1全球市場(chǎng)保有量分析

　　　　2.6.1 .2鎳氫電池發(fā)展分析

　　　　2.6.1 .3 鋰電池發(fā)展分析

轉(zhuǎn)-自：http://m.hczzz.cn/2014-04/HunHeDongLiQiCheShiChangDiaoYanBaoGao.html

　　2.7 全球混合動(dòng)力汽車動(dòng)態(tài)分析

　　　　2.7.1 國(guó)外混合動(dòng)力汽車動(dòng)態(tài)

　　　　2.7.2 國(guó)內(nèi)混合動(dòng)力汽車動(dòng)態(tài)

　　2.8 混合動(dòng)力汽車需要解決的問(wèn)題和關(guān)鍵技術(shù)

第三章 2014年混合動(dòng)力汽車發(fā)展環(huán)境分析

　　3.1 行業(yè)政策環(huán)境分析

　　　　3.1.1 行業(yè)相關(guān)政策動(dòng)向

　　　　3.1.1 .1 燃油稅

　　　　3.1.1 .2 國(guó)家大力扶持新能源汽車

　　　　3.1.1 .3 汽車尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)

　　　　3.1.1 .4 節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)發(fā)展

　　　　3.1.1 .5 大氣污染防治計(jì)劃

　　　　3.1.2 行業(yè)發(fā)展規(guī)劃

　　3.2 行業(yè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析

　　　　3.2.1 國(guó)際宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析

　　　　3.2.2 國(guó)內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析

　　3.3 行業(yè)社會(huì)環(huán)境分析

　　　　3.3.1 行業(yè)發(fā)展與社會(huì)經(jīng)濟(jì)的協(xié)調(diào)

　　　　3.3.2 能源短缺的壓力

　　　　3.3.3 人們對(duì)于環(huán)保的重視

　　3.4 行業(yè)技術(shù)環(huán)境分析

　　　　3.4.1 能量存儲(chǔ)技術(shù)

　　　　3.4.2 混合動(dòng)力單元技術(shù)

　　　　3.4.3 汽車集成電力電子模板

　　　　3.4.4 混合動(dòng)力汽車仿真技術(shù)

　　　　3.4.5 電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和汽車附件

第四章 2014年混合動(dòng)力汽車產(chǎn)業(yè)鏈分析

　　4.1 混合動(dòng)力汽車電池產(chǎn)業(yè)分析

　　　　4.1.1 動(dòng)力電池行業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)分析

　　　　4.1.1 .1 鎳氫電池生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)分析

　　　　4.1.1 .2 鋰離子電池生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)分析

　　　　4.1.2 電池材料行業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)分析

　　　　4.1.2 .1隔膜生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)分析

　　　　4.1.2 .2 電解液生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)分析

　　　　4.1.2 .3 正極材料生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)分析

　　　　4.1.2 .4 負(fù)極材料生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)分析

　　4.2 混合動(dòng)力汽車電驅(qū)產(chǎn)業(yè)分析

　　　　4.2.1 電動(dòng)汽車電機(jī)發(fā)展概述

　　　　4.2.1 .1異步電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)

　　　　4.2.1 .2無(wú)刷永磁電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)

　　　　4.2.2 稀土永磁電機(jī)及控制系統(tǒng)

　　　　4.2.2 .1稀土永磁電機(jī)

　　　　4.2.2 .2電動(dòng)汽車控制系統(tǒng)

　　　　4.2.3 電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)分析

　　　　4.2.4 整車及零部件生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)分析

　　　　4.2.5 汽車零部件配套生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)分析

　　4.3 行業(yè)其他相關(guān)配套產(chǎn)業(yè)分析

　　　　4.3.1 整車生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)分析

China Research Status hybrid car industry analysis and market forecast report 2014-2019

　　　　4.3.1 .1 整車環(huán)節(jié)市場(chǎng)集中度分析

　　　　4.3.1 .2 整車環(huán)節(jié)利潤(rùn)集中度分析

　　　　4.3.2 礦產(chǎn)資源行業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)分析

　　　　4.3.2 .1 鋰

　　　　4.3.2 .2 稀土

　　　　4.3.3 綠色輪胎產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)分析

　　　　4.3.3 .1 綠色輪胎發(fā)展概述

　　　　4.3.3 .2 綠色輪胎市場(chǎng)估值

第五章 2014年混合動(dòng)力汽車行業(yè)細(xì)分市場(chǎng)分析

　　5.1 混合動(dòng)力轎車市場(chǎng)分析

　　　　5.1.1 國(guó)外混合動(dòng)力轎車市場(chǎng)分析

　　　　5.1.2 國(guó)內(nèi)混合動(dòng)力轎車市場(chǎng)分析

　　5.2 混合動(dòng)力客車發(fā)展?fàn)顩r分析

　　　　5.2.1 國(guó)外混合動(dòng)力客車市場(chǎng)分析

　　　　5.2.2 國(guó)內(nèi)混合動(dòng)力客車市場(chǎng)分析

　　　　5.2.3 混合動(dòng)力客車的應(yīng)用

　　　　5.2.3 .1國(guó)外混合動(dòng)力客車應(yīng)用

　　　　5.2.3 .2國(guó)內(nèi)混合動(dòng)力客車應(yīng)用

　　5.3 混合動(dòng)力客車企業(yè)發(fā)展分析

　　　　5.3.1 混合動(dòng)力客車生產(chǎn)企業(yè)調(diào)研分析

　　　　5.3.2 混合動(dòng)力客車個(gè)案分析

　　　　5.3.2 .1安凱客車混合動(dòng)力客車分析

　　　　5.3.2 .2宇通客車混合動(dòng)力客車分析

　　　　5.3.2 .3 北汽福田混合動(dòng)力客車分析

第六章 2014年混合動(dòng)力汽車產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)區(qū)域分析

　　6.1 北京混合動(dòng)力汽車分析

　　　　6.1.1 北京混合動(dòng)力汽車發(fā)展政策分析

　　　　6.1.2 北京混合動(dòng)力汽車發(fā)展規(guī)劃分析

　　　　6.1.3 北京混合動(dòng)力汽車市場(chǎng)需求分析

　　　　6.1.4 北京奧運(yùn)會(huì)與混合動(dòng)力汽車產(chǎn)業(yè)

　　6.2 上?；旌蟿?dòng)力汽車分析

　　6.3 廣州混合動(dòng)力汽車分析

　　6.4 深圳混合動(dòng)力汽車分析

　　6.5 其他省市混合動(dòng)力汽車分析

　　　　6.5.1 浙江省混合動(dòng)力汽車發(fā)展分析

　　　　6.5.2 江蘇省混合動(dòng)力汽車發(fā)展分析

　　　　6.5.3 河南省混合動(dòng)力汽車發(fā)展分析

　　　　6.5.4 重慶市混合動(dòng)力汽車發(fā)展分析

第七章 2014年混合動(dòng)力汽車行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)分析

　　7.1 國(guó)外混合動(dòng)力汽車重點(diǎn)生產(chǎn)企業(yè)

　　　　7.1.1 豐田

　　　　7.1.1 .1 公司簡(jiǎn)介

　　　　7.1.1 .2 2014-2019年公司經(jīng)營(yíng)情況分析

　　　　7.1.2 本田

　　　　7.1.2 .1 公司簡(jiǎn)介

　　　　7.1.2 .2 2014-2019年公司經(jīng)營(yíng)情況分析

　　　　7.1.3 通用

　　　　7.1.3 .1 公司簡(jiǎn)介

2014-2019年中國(guó)混合動(dòng)力汽車行業(yè)現(xiàn)狀研究分析及市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)報(bào)告

　　　　7.1.3 .2 2014-2019年公司經(jīng)營(yíng)情況分析

　　　　7.1.4 福特

　　　　7.1.4 .1 公司簡(jiǎn)介

　　　　7.1.4 .2 2014-2019年公司經(jīng)營(yíng)情況分析

　　7.2 國(guó)內(nèi)混合動(dòng)力汽車重點(diǎn)生產(chǎn)企業(yè)

　　　　7.2.1 中國(guó)一汽

　　　　7.2.1 .1 公司簡(jiǎn)介

　　　　7.2.1 .2 2014-2019年公司經(jīng)營(yíng)情況分析

　　　　7.2.1 .3 財(cái)務(wù)指標(biāo)分析

　　　　7.2.1 .4 償債能力分析

　　　　7.2.1 .5 盈利能力分析

　　　　7.2.1 .6 營(yíng)運(yùn)能力分析

　　　　7.2.1 .7 公司經(jīng)營(yíng)模式分析

　　　　7.2.1 .8 公司swot分析

　　　　7.2.1 .9 公司投資情況分析

　　　　7.2.1 .10 公司發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃

　　　　7.2.2 上海汽車

　　　　7.2.2 .1 公司簡(jiǎn)介

　　　　7.2.2 .2 2014-2019年公司經(jīng)營(yíng)情況分析

　　　　7.2.2 .3 財(cái)務(wù)指標(biāo)分析

　　　　7.2.2 .4 償債能力分析

　　　　7.2.2 .5 盈利能力分析

　　　　7.2.2 .6 營(yíng)運(yùn)能力分析

　　　　7.2.2 .7 公司經(jīng)營(yíng)模式分析

　　　　7.2.2 .8 公司swot分析

　　　　7.2.2 .9 公司投資情況分析

　　　　7.2.2 .10 公司發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃

　　　　7.2.3 東風(fēng)汽車

　　　　7.2.3 .1 公司簡(jiǎn)介

　　　　7.2.3 .2 2014-2019年公司經(jīng)營(yíng)情況分析

　　　　7.2.3 .3 財(cái)務(wù)指標(biāo)分析

　　　　7.2.3 .4 償債能力分析

　　　　7.2.3 .5 盈利能力分析

　　　　7.2.3 .6 營(yíng)運(yùn)能力分析

　　　　7.2.3 .7 公司經(jīng)營(yíng)模式分析

　　　　7.2.3 .8 公司swot分析

　　　　7.2.3 .9 公司投資情況分析

　　　　7.2.3 .10 公司發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃

　　　　7.2.4 廣汽

　　　　7.2.4 .1 公司簡(jiǎn)介

　　　　7.2.4 .2 2014-2019年公司經(jīng)營(yíng)情況分析

　　　　7.2.4 .3 財(cái)務(wù)指標(biāo)分析

　　　　7.2.4 .4 償債能力分析

　　　　7.2.4 .5 盈利能力分析

　　　　7.2.4 .6 營(yíng)運(yùn)能力分析

　　　　7.2.7 .7 公司經(jīng)營(yíng)模式分析

　　　　7.2.4 .8 公司swot分析

　　　　7.2.4 .9 公司投資情況分析

2014-2019 nián zhōngguó hùnhé dònglì qìchē hángyè xiànzhuàng yánjiū fēnxī jí shìchǎng qiánjǐng yùcè bàogào

　　　　7.2.4 .10 公司發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃

　　　　7.2.5 比亞迪

　　　　7.2.5 .1 公司簡(jiǎn)介

　　　　7.2.5 .2 2014-2019年公司經(jīng)營(yíng)情況分析

　　　　7.2.5 .3 財(cái)務(wù)指標(biāo)分析

　　　　7.2.5 .4 償債能力分析

　　　　7.2.5 .5 盈利能力分析

　　　　7.2.5 .6 營(yíng)運(yùn)能力分析

　　　　7.2.5 .7 公司經(jīng)營(yíng)模式分析

　　　　7.2.5 .8 公司swot分析

　　　　7.2.5 .9 公司投資情況分析

　　　　7.2.5 .10 公司發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃

第八章 2014-2019年中國(guó)混合動(dòng)力汽車的前景趨勢(shì)預(yù)測(cè)

　　8.1 全球混合動(dòng)力汽車的發(fā)展前景

　　8.2 中國(guó)混合動(dòng)力汽車的發(fā)展前景

　　8.3 全球混合動(dòng)力汽車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析

　　　　8.3.1 全球主要評(píng)級(jí)機(jī)構(gòu)市場(chǎng)預(yù)測(cè)分析

　　　　8.3.2 全球混合動(dòng)力汽車滲透率分析

　　8.4 中國(guó)混合動(dòng)力汽車發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析

　　　　8.4.1 中國(guó)混合動(dòng)力汽車市場(chǎng)需求前景預(yù)測(cè)分析

　　　　8.4.2 中國(guó)混合動(dòng)力汽車市場(chǎng)規(guī)模前景預(yù)測(cè)分析

　　　　8.4.3 中國(guó)混合動(dòng)力汽車競(jìng)爭(zhēng)格局前景預(yù)測(cè)分析

　　　　8.4.2 中國(guó)混合動(dòng)力汽車市場(chǎng)需求前景預(yù)測(cè)分析

第九章 中.智.林 2014-2019年中國(guó)混合動(dòng)力汽車行業(yè)投資分析

　　9.1 2014-2019年中國(guó)混合動(dòng)力汽車投資特性分析

　　　　9.1.1 混合動(dòng)力汽車進(jìn)入壁壘分析

　　　　9.1.2 混合動(dòng)力汽車盈利模式分析

　　　　9.1.3 混合動(dòng)力汽車盈利因素分析

　　9.2 混合動(dòng)力汽車最新投資動(dòng)向

　　9.3 混合動(dòng)力汽車投資策略分析

　　9.4 2014-2019年中國(guó)混合動(dòng)力汽車行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)分析

　　　　9.4.1 政策風(fēng)險(xiǎn)

　　　　9.4.2 經(jīng)濟(jì)環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)

　　　　9.4.3 技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)

　　　　9.4.4 成本風(fēng)險(xiǎn)

　　　　9.4.5 其他風(fēng)險(xiǎn)

圖表目錄

　　圖表 2012年1-12月中國(guó)汽車制造行業(yè)全部企業(yè)數(shù)據(jù)分析

　　圖表 2013年中國(guó)汽車制造行業(yè)全部企業(yè)數(shù)據(jù)分析

　　圖表 2014年中國(guó)汽車制造行業(yè)全部企業(yè)數(shù)據(jù)分析

　　圖表 2012年1-12月中國(guó)汽車制造行業(yè)不同規(guī)模企業(yè)數(shù)據(jù)分析

　　圖表 2013年1-12月中國(guó)汽車制造行業(yè)不同規(guī)模企業(yè)數(shù)據(jù)分析

　　圖表 2014年1-12月中國(guó)汽車制造行業(yè)不同規(guī)模企業(yè)數(shù)據(jù)分析

　　圖表 2012年1-12月中國(guó)汽車制造行業(yè)不同所有制企業(yè)數(shù)據(jù)分析

　　圖表 2013年1-12月中國(guó)汽車制造行業(yè)不同所有制企業(yè)數(shù)據(jù)分析

　　圖表 2014年1-12月中國(guó)汽車制造行業(yè)不同所有制企業(yè)數(shù)據(jù)分析

　　圖表 分地區(qū)投資相鄰兩月累計(jì)同比增速

　　圖表 2014-2019年3月固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）同比增速

中國(guó)研究の狀況ハイブリッド自動(dòng)車産業(yè)の分析と市場(chǎng)予測(cè)レポート2014から2019

　　圖表 2014-2019年3月固定資產(chǎn)投資到位資金同比增速

　　圖表 2014年1-3月份固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）主要數(shù)據(jù)

　　圖表 2013年10月-2014年3月全國(guó)居民消費(fèi)價(jià)格漲跌幅

　　圖表 2013年10月-2014年3月鮮菜與鮮果價(jià)格變動(dòng)情況

　　圖表 2014年3月份居民消費(fèi)價(jià)格分類別同比漲跌幅

　　圖表 2014年3月份居民消費(fèi)價(jià)格分類別環(huán)比漲跌幅

　　圖表 2014年3月居民消費(fèi)價(jià)格主要數(shù)據(jù)

　　圖表 2013年10月-2014年3月規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長(zhǎng)速度

　　圖表 2014年3月份規(guī)模以上工業(yè)生產(chǎn)主要數(shù)據(jù)

　　圖表 2013年10月-2014年3月發(fā)電量日均產(chǎn)量及同比增速

　　圖表 2013年10月-2014年3月鋼材日均產(chǎn)量及同比增速

　　圖表 2013年10月-2014年3月水泥日均產(chǎn)量及同比增速

　　圖表 2013年10月-2014年3月原油加工量日均產(chǎn)量及同比增速

　　圖表 2013年10月-2014年3月十種有色金屬日均產(chǎn)量及同比增速

　　圖表 2013年10月-2014年3月乙烯日均產(chǎn)量及同比增速

　　圖表 2013年10月-2014年3月汽車日均產(chǎn)量及同比增速

　　圖表 2013年10月-2014年3月轎車日均產(chǎn)量及同比增速

　　圖表 2014-2019年3月全國(guó)房地產(chǎn)投資開發(fā)增速

　　圖表 2014-2019年3月全國(guó)房地產(chǎn)開發(fā)企業(yè)土地購(gòu)置面積增速

　　圖表 2014-2019年3月全國(guó)商品房銷售面積及銷售額統(tǒng)計(jì)

　　圖表 2014-2019年3月全國(guó)房地產(chǎn)開發(fā)企業(yè)本年到位資金增速

　　圖表 2014年1-3月份全國(guó)房地產(chǎn)開發(fā)和銷售情況

　　圖表 2014年1-3月份東中西部地區(qū)房地產(chǎn)開發(fā)投資情況

　　圖表 2014年1-3月份東中西部地區(qū)房地產(chǎn)銷售情況

　　圖表 中國(guó)制造業(yè)pmi指數(shù)走勢(shì)圖

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