| 截至**，汽車后市場服務前景非常廣闊。權威數據統(tǒng)計，**年中國現有汽車保有量達***萬輛，并且爭議***%的年均速度增長。在***個成熟的汽車市場，汽車的銷售利潤約占整個汽車行業(yè)利潤的***%，零部件銷售利潤約占***%，而***%的利潤是在其服務領域中產生。據預測，到**年底，中國汽車后市場的市場總額可以達到***億元人民幣。 | |
| 中國汽車消費強勁上揚，為我國汽車服務業(yè)業(yè)的發(fā)展帶來無限商機。伴隨汽車工業(yè)的發(fā)展、汽車進口關稅的降低、私家車的普及和國家對汽車報廢標準的調整，汽車后市場服務的發(fā)展空間還將進一步擴大。在現代經濟條件下，大量車主對車輛的專業(yè)維修、適時保養(yǎng)等全方位服務的要求越來越高。專業(yè)化、服務一體化將是汽車服務業(yè)業(yè)生存和發(fā)展的根本。越來越多的汽車后市場服務企業(yè)導入了連鎖經營作為擴張規(guī)模、實現品牌價值的主要手段。 | |
第一章 汽車服務業(yè)相關概述 |
產 |
1.1 汽車服務業(yè)的概念及分類 |
業(yè) |
| 1.1.1 汽車服務業(yè)的定義 | 調 |
| 1.1.2 汽車服務業(yè)的內涵闡釋 | 研 |
| 1.1.3 汽車服務業(yè)的分類 | 網 |
1.2 汽車服務業(yè)的行業(yè)技術經濟特點 |
ｗ |
| 1.2.1 汽車產業(yè)鏈長 | ｗ |
| 1.2.2 汽車服務的可持續(xù)性 | ｗ |
| 1.2.3 汽車業(yè)信息中心 | ． |
1.3 汽車服務業(yè)的地位與作用 |
Ｃ |
| 1.3.1 汽車服務業(yè)與汽車制造業(yè) | ｉ |
| 1.3.2 汽車服務業(yè)對經濟發(fā)展和產業(yè)結構的作用 | ｒ |
第二章 中外汽車服務業(yè)的比較及經驗借鑒 |
． |
2.1 中外汽車服務業(yè)的國際比較 |
ｃ |
| 2.1.1 中外汽車服務產業(yè)法律環(huán)境比較 | ｎ |
| 2.1.2 中外汽車廠商利潤構成及汽車服務業(yè)產業(yè)地位比較 | 中 |
| 2.1.3 中外汽車大集團汽車服務貿易結構比較 | 智 |
| 2.1.4 國內外汽車大集團汽車服務貿易營銷渠道比較 | 林 |
| 2.1.5 中外汽車服務企業(yè)的服務意識比較 | ４ |
2.2 國外發(fā)展汽車服務業(yè)的經驗借鑒 |
０ |
| 2.2.1 嚴格市場準入制度保護消費者利益 | ０ |
| 2.2.2 分類管理制度確保服務質量 | ６ |
| 2.2.3 多層次服務渠道提供便利服務 | １ |
2.3 中國臺灣汽車服務業(yè)發(fā)展的借鑒及啟示 |
２ |
| 2.3.1 4s店已遠離消費者視線 | ８ |
| 2.3.2 告別“戰(zhàn)爭”服務取勝 | ６ |
| 2.3.3 廠家有效產能僅三成 | ６ |
| 2.3.4 汽車工業(yè)變成汽車服務業(yè) | ８ |
| 2.3.5 網絡化服務取勝 | 產 |
第三章 中國汽車服務業(yè)的發(fā)展環(huán)境分析 |
業(yè) |
3.1 宏觀經濟環(huán)境 |
調 |
| 3.1.1 2024年中國國民經濟和社會發(fā)展情況分析 | 研 |
| 3.1.2 2024年中國經濟持續(xù)平穩(wěn)較快增長 | 網 |
| 3.1.3 2024年中國經濟運行情況分析 | ｗ |
3.2 中國汽車工業(yè)的發(fā)展 |
ｗ |
| 詳^情：http://m.hczzz.cn/8/35/QiCheFuWuYeHangYeFenXiBaoGao.html | |
| 3.2.1 2024年中國汽車工業(yè)發(fā)展情況分析 | ｗ |
| 3.2.2 2024年中國汽車工業(yè)運行情況分析 | ． |
| 3.2.3 2024年中國汽車工業(yè)總體運行情況分析 | Ｃ |
3.3 中國汽車服務業(yè)發(fā)展制度與政策環(huán)境 |
ｉ |
| 3.3.1 汽車產業(yè)發(fā)展政策有關汽車服務業(yè)部分 | ｒ |
| 3.3.2 汽車服務細分行業(yè)管理體制 | ． |
| 3.3.3 汽車服務業(yè)外資進入政策 | ｃ |
| 3.3.4 汽車產業(yè)振興計劃提出要加快發(fā)展汽車服務業(yè) | ｎ |
第四章 2018-2023年中國汽車服務業(yè)的發(fā)展 |
中 |
4.1 2018-2023年中國汽車服務業(yè)的發(fā)展概況 |
智 |
| 4.1.1 中國汽車消費熱潮產生服務巨大市場 | 林 |
| 4.1.2 中國汽車服務業(yè)發(fā)展水平與結構變化 | ４ |
| 4.1.3 中國汽車服務業(yè)現狀概述 | ０ |
| 4.1.4 中國汽車服務業(yè)試水復合型模式 | ０ |
| 4.1.5 中國汽車服務業(yè)在機遇與挑戰(zhàn)中尋求變革 | ６ |
4.2 中國汽車服務業(yè)盈利模式分析 |
１ |
| 4.2.1 盈利模式的概念 | ２ |
| 4.2.2 汽車分銷服務業(yè)的盈利模式 | ８ |
| 4.2.3 汽車維修保養(yǎng)業(yè)的盈利模式 | ６ |
| 4.2.4 消費理念成熟對汽車服務業(yè)盈利模式產生影響 | ６ |
4.3 2018-2023年部分區(qū)域汽車服務業(yè)的發(fā)展 |
８ |
| 4.3.1 基于產業(yè)價值鏈理論的北京汽車服務業(yè)發(fā)展研究 | 產 |
| 4.3.2 上海汽車服務業(yè)發(fā)展狀況及對策建議 | 業(yè) |
| 4.3.3 廣州汽車服務業(yè)的發(fā)展現狀綜述 | 調 |
| 4.3.4 湖北汽車服務業(yè)的現狀與發(fā)展思路 | 研 |
4.4 基于汽車服務業(yè)的服務挖掘分析 |
網 |
| 4.4.1 服務挖掘概念的提出 | ｗ |
| 4.4.2 基于汽車服務業(yè)的服務挖掘模型的建立 | ｗ |
| 4.4.3 汽車服務業(yè)服務挖掘模型應用的要求 | ｗ |
4.5 汽車服務業(yè)壟斷與消費者權益保護 |
． |
| 4.5.1 汽車銷售渠道壟斷 | Ｃ |
| 4.5.2 零部件價格壟斷 | ｉ |
| 4.5.3 維修服務費（工時費）與管理費壟斷 | ｒ |
| 4.5.4 汽車零部件標準化生產或是化解手段 | ． |
| 4.5.5 個別服務人員坑害消費者合法權益 | ｃ |
第五章 2018-2023年汽車維修業(yè)發(fā)展分析 |
ｎ |
5.1 2018-2023年中國汽車維修業(yè)的發(fā)展現狀調研 |
中 |
| 5.1.1 中國汽修業(yè)已進入發(fā)展的黃金時期 | 智 |
| 5.1.2 中國汽車維修業(yè)向“四化”發(fā)展 | 林 |
| 5.1.3 中國汽車維修業(yè)態(tài)現狀概述 | ４ |
| 5.1.4 排放升級商用車維修業(yè)面臨調整 | ０ |
| 5.1.5 2024年歐盟政策影響中國汽車維修市場 | ０ |
| 5.1.6 2024年中國汽車修理行業(yè)經濟規(guī)模分析 | ６ |
| 5.1.7 2024年中國汽車修理行業(yè)發(fā)展態(tài)勢分析 | １ |
| …… | ２ |
5.2 2018-2023年部分地區(qū)汽車維修業(yè)的發(fā)展概況 |
８ |
| 5.2.1 杭州汽車維修業(yè)面臨組織結構挑戰(zhàn) | ６ |
| 5.2.2 溫州汽車維修業(yè)創(chuàng)建品牌快修企業(yè) | ６ |
| 5.2.3 長春汽車維修業(yè)存在的幾大問題 | ８ |
5.3 2018-2023年信息資源在中國汽車維修業(yè)中的應用分析 |
產 |
| 5.3.1 中國汽車維修業(yè)對信息資源的需求現狀調研 | 業(yè) |
| 5.3.2 信息資源在中國汽車維修業(yè)應用方面存在的問題 | 調 |
| 5.3.3 中國信息資源在汽車維修業(yè)的應用前景 | 研 |
5.4 中國汽車維修業(yè)的問題及對策分析 |
網 |
| 5.4.1 中國汽車維修業(yè)面臨的問題分析 | ｗ |
| 5.4.2 汽車維修服務缺口及應對措施 | ｗ |
| 5.4.3 汽車維修業(yè)打造誠信市場的對策 | ｗ |
| 5.4.4 汽車維修市場規(guī)范需“疏堵結合” | ． |
5.5 中國汽車維修業(yè)的發(fā)展趨勢預測分析 |
Ｃ |
| 5.5.1 產業(yè)橫向一體化 | ｉ |
| 5.5.2 產業(yè)新服務開發(fā) | ｒ |
| 5.5.3 產業(yè)細分 | ． |
第六章 2018-2023年汽車美容裝飾業(yè)發(fā)展分析 |
ｃ |
6.1 汽車美容裝飾業(yè)概述 |
ｎ |
| 6.1.1 汽車美容的定義 | 中 |
| 6.1.2 汽車美容業(yè)的興起 | 智 |
| 6.1.3 汽車美容的服務項目 | 林 |
| 6.1.4 汽車美容的服務效果 | ４ |
6.2 2018-2023年中國汽車美容裝飾業(yè)的發(fā)展現狀調研 |
０ |
| 6.2.1 中國汽車美容市場的發(fā)展概況 | ０ |
| 6.2.2 中國汽車美容服務新模式正悄然崛起 | ６ |
| 6.2.3 中國汽車美容業(yè)步入標準化時代 | １ |
| 6.2.4 中國汽車美容業(yè)迎接品牌時代的到來 | ２ |
6.3 2018-2023年部分城市汽車美容業(yè)的發(fā)展概況 |
８ |
| 6.3.1 北京汽車美容業(yè)發(fā)展迅速競爭激烈 | ６ |
| Special research, analysis and development prospect forecast report of China's automobile service industry market in 2023 | |
| 6.3.2 泉州汽車美容業(yè)已經面臨品牌競爭的時代 | ６ |
| 6.3.3 江門汽車美容業(yè)發(fā)展的三大問題 | ８ |
6.4 中國汽車美容裝飾業(yè)的問題及對策分析 |
產 |
| 6.4.1 中國汽車美容裝飾業(yè)存在的問題 | 業(yè) |
| 6.4.2 中國汽車美容市場的困擾因素 | 調 |
| 6.4.3 中國汽車美容業(yè)“隱藏”的四大陷阱 | 研 |
| 6.4.4 中國汽車美容裝飾業(yè)發(fā)展對策分析 | 網 |
6.5 中國汽車美容裝飾業(yè)的前景趨勢預測 |
ｗ |
| 6.5.1 中國汽車美容業(yè)有巨大市場發(fā)展空間 | ｗ |
| 6.5.2 中國汽車美容業(yè)將面臨重新洗牌的“戰(zhàn)國時代” | ｗ |
第七章 2018-2023年汽車租賃業(yè)發(fā)展分析 |
． |
7.1 汽車租賃業(yè)概述 |
Ｃ |
| 7.1.1 汽車租賃的定義 | ｉ |
| 7.1.2 汽車租賃的特點、功能及優(yōu)勢 | ｒ |
| 7.1.3 汽車租賃在城市交通中的作用 | ． |
| 7.1.4 汽車租賃業(yè)與出租汽車業(yè)的不同 | ｃ |
7.2 推動中國汽車租賃業(yè)發(fā)展的因素 |
ｎ |
| 7.2.1 國民經濟的穩(wěn)步增長推動汽車租賃業(yè)的發(fā)展 | 中 |
| 7.2.2 汽車產業(yè)的不斷發(fā)展是汽車租賃業(yè)發(fā)展的基礎 | 智 |
| 7.2.3 消費方式、消費觀念的改變促進汽車租賃業(yè)發(fā)展 | 林 |
| 7.2.4 科技手段的進步保證汽車租賃業(yè)的發(fā)展 | ４ |
7.3 2018-2023年中國汽車租賃業(yè)的發(fā)展狀況綜述 |
０ |
| 7.3.1 中國汽車租賃業(yè)在道路運輸業(yè)中的地位 | ０ |
| 7.3.2 中國汽車租賃業(yè)的發(fā)展現狀調研 | ６ |
| 7.3.3 中國汽車租賃業(yè)的發(fā)展特點 | １ |
| 7.3.4 中國臺灣和中國香港汽車租賃業(yè)的發(fā)展分析 | ２ |
| 7.3.5 中國汽車租賃企業(yè)的發(fā)展概況 | ８ |
7.4 2018-2023年中國汽車租賃行業(yè)的發(fā)展 |
６ |
| 7.4.1 2024年交通部發(fā)文促進汽車租賃業(yè)健康發(fā)展 | ６ |
| 7.4.2 2024年我國汽車租賃業(yè)發(fā)展概況 | ８ |
| …… | 產 |
| 7.5.1 租賃車輛結構分析 | 業(yè) |
| 7.5.2 用戶消費結構分析 | 調 |
| 7.5.3 租賃期限結構分析 | 研 |
| 7.5.4 租賃價格構成分析 | 網 |
| 7.5.5 租賃車輛處理方式 | ｗ |
| 7.6.1 北京汽車租賃企業(yè)發(fā)展現狀調研 | ｗ |
| 7.6.2 上海汽車租賃業(yè)發(fā)展狀況分析 | ｗ |
| 7.6.3 廣州汽車租賃業(yè)發(fā)展現狀調研 | ． |
| 7.6.4 西安汽車租賃業(yè)的發(fā)展現狀分析 | Ｃ |
| 7.6.5 2024年昆明汽車租賃業(yè)管理新規(guī)施行 | ｉ |
| 7.6.6 2024年江西汽車租賃業(yè)發(fā)展態(tài)勢良好 | ｒ |
| 7.6.7 2024年山西省頒布汽車租賃管理辦法 | ． |
| 7.6.8 2024年深圳啟用首條專業(yè)汽車租賃服務熱線 | ｃ |
7.7 中國汽車租賃業(yè)的問題及策略分析 |
ｎ |
| 7.7.1 中國汽車租賃業(yè)的“病癥” | 中 |
| 7.7.2 中國汽車租賃發(fā)展的制約因素 | 智 |
| 7.7.3 中國汽車租賃業(yè)存在的問題及對策 | 林 |
| 7.7.4 中國汽車租賃市場的信息不對稱問題及策略 | ４ |
| 7.7.5 中國汽車租賃業(yè)的發(fā)展策略 | ０ |
7.8 中國汽車租賃業(yè)的前景趨勢預測 |
０ |
| 7.8.1 中國汽車租賃市場的發(fā)展?jié)摿Ψ治?/td> | ６ |
| 7.8.2 中國汽車租賃業(yè)發(fā)展前景廣闊 | １ |
| 7.8.3 2024年中國汽車租賃業(yè)發(fā)展展望 | ２ |
| 7.8.4 汽車租賃業(yè)未來發(fā)展的三大趨勢預測分析 | ８ |
| 7.8.5 汽車租賃業(yè)將與相關產業(yè)融合發(fā)展 | ６ |
第八章 2018-2023年汽車保險業(yè)發(fā)展分析 |
６ |
8.1 汽車保險業(yè)概述 |
８ |
| 8.1.1 汽車保險的概念 | 產 |
| 8.1.2 汽車保險的起源發(fā)展 | 業(yè) |
| 8.1.3 汽車保險的分類、職能及作用 | 調 |
| 8.1.4 汽車保險的要素、特征及原則 | 研 |
8.2 2018-2023年中國汽車保險業(yè)的發(fā)展概況 |
網 |
| 8.2.1 發(fā)展汽車保險業(yè)對建設和諧社會意義重大 | ｗ |
| 8.2.2 車險業(yè)謀求國內汽車產業(yè)鏈霸主位置 | ｗ |
| 8.2.3 2024年中國汽車保險行業(yè)運行情況分析 | ｗ |
| 8.2.4 2024年我國汽車保險業(yè)發(fā)展情況分析 | ． |
| 8.2.5 2024年我國汽車保險業(yè)發(fā)展態(tài)勢 | Ｃ |
| 8.2.6 2024年中國汽車保險業(yè)發(fā)展動態(tài) | ｉ |
| 8.2.7 國內汽車保險市場關注度分析 | ｒ |
8.3 2018-2023年中國汽車保險市場發(fā)展分析 |
． |
| 8.3.1 政策層面 | ｃ |
| 8.3.2 經濟層面 | ｎ |
| 8.3.3 社會層面 | 中 |
| 8.3.4 技術層面 | 智 |
| 2023版中國汽車服務業(yè)市場專題研究分析與發(fā)展前景預測報告 | |
8.4 2018-2023年中國汽車保險產業(yè)鏈的發(fā)展概況 |
林 |
| 8.4.1 車險產業(yè)鏈意識應勢產生 | ４ |
| 8.4.2 創(chuàng)建和諧共贏的汽車保險產業(yè)鏈正當時 | ０ |
| 8.4.3 車險產業(yè)鏈相關主體協同發(fā)展已成共識 | ０ |
| 8.4.4 人保財險先行一步打造汽車保險產業(yè)鏈 | ６ |
| 8.4.5 中國汽車保險產業(yè)鏈存在的問題及對策 | １ |
| 8.5.1 北京車險市場發(fā)展狀況分析 | ２ |
| 8.5.2 深圳市推出車險費率浮動方案 | ８ |
| 8.5.3 青島汽車保險市場出現團購風潮 | ６ |
| 8.5.4 昆明汽車保險進入“現賠”時代 | ６ |
| 8.5.5 陜西省進一步完善車險制度改革 | ８ |
8.6 中國車險市場發(fā)展面臨的問題及對策 |
產 |
| 8.6.1 中國汽車保險市場存在的主要問題 | 業(yè) |
| 8.6.2 中國汽車保險市場信息不對稱問題分析 | 調 |
| 8.6.3 中國汽車保險業(yè)發(fā)展的五種思維 | 研 |
| 8.6.4 中國汽車保險市場健康發(fā)展對策 | 網 |
8.7 中國汽車保險業(yè)的發(fā)展前景及趨勢預測分析 |
ｗ |
| 8.7.1 中國汽車保險業(yè)發(fā)展空間廣闊 | ｗ |
| 8.7.2 2024年中國汽車保險市場發(fā)展預測分析 | ｗ |
| 8.7.3 電話直銷將成為未來車險業(yè)務的主流發(fā)展方向 | ． |
| 8.7.4 網絡銷售將是車險市場消費的大趨勢預測分析 | Ｃ |
第九章 2018-2023年中國汽車服務業(yè)重點企業(yè)發(fā)展分析 |
ｉ |
9.1 廣匯汽車服務股份公司 |
ｒ |
| 9.1.1 公司簡介 | ． |
| 9.1.2 2024年廣匯汽車服務股份公司發(fā)展情況分析 | ｃ |
| 9.1.3 2024年廣匯汽車服務全面啟動汽車租賃業(yè)務 | ｎ |
| 9.1.4 2024年廣匯汽車服務股份公司發(fā)展情況分析 | 中 |
9.2 北京馳耐普汽車美容養(yǎng)護連鎖總部 |
智 |
| 9.2.1 公司簡介 | 林 |
| 9.2.2 馳耐普連鎖服務市場以誠信打造品牌 | ４ |
| 9.2.3 馳耐普汽車美容連鎖發(fā)展策略 | ０ |
9.3 首汽（中國）汽車租賃有限公司 |
０ |
| 9.3.1 公司簡介 | ６ |
| 9.3.2 首汽租賃的發(fā)展之路 | １ |
| 9.3.3 首汽租賃公司實現逆勢規(guī)?；l(fā)展 | ２ |
| 9.3.4 2024年首汽租賃進軍北京高端車租賃市場 | ８ |
| 9.3.5 2024年首汽租賃推出特色自駕游產品 | ６ |
9.4 深圳市至尊汽車租賃股份有限公司 |
６ |
| 9.4.1 公司簡介 | ８ |
| 9.4.2 至尊租車的經營模式分析 | 產 |
| 9.4.3 至尊租車的經營優(yōu)勢 | 業(yè) |
| 9.4.4 2024年至尊租賃與長安汽車展開戰(zhàn)略合作 | 調 |
| 9.4.5 2024年至尊租車推出自駕時租服務 | 研 |
9.5 天平汽車保險股份有限公司 |
網 |
| 9.5.1 公司簡介 | ｗ |
| 9.5.2 天平汽車保險開創(chuàng)車險市場先河 | ｗ |
| 9.5.3 天平汽車保險公司信息化建設取得進展 | ｗ |
9.6 盛大車險連鎖 |
． |
| 9.6.1 公司簡介 | Ｃ |
| 9.6.2 盛大車險連鎖以價格優(yōu)勢占領市場 | ｉ |
| 9.6.3 盛大車險連鎖鑄就車險業(yè)“國美”模式 | ｒ |
第十章 中國汽車服務業(yè)發(fā)展的策略探討 |
． |
10.1 中國汽車服務業(yè)發(fā)展存在的問題 |
ｃ |
| 10.1.1 汽車服務業(yè)法規(guī)制度缺失 | ｎ |
| 10.1.2 規(guī)模經濟不顯著品牌優(yōu)勢不突出 | 中 |
| 10.1.3 專業(yè)化人才緊缺人才結構不佳 | 智 |
| 10.1.4 仿品充斥于市服務理念落后 | 林 |
| 10.1.5 汽車金融服務對汽車產業(yè)貢獻較弱 | ４ |
10.2 汽車價值鏈條理論下國內汽車服務業(yè)發(fā)展分析 |
０ |
| 10.2.1 波特的價值鏈理論概述 | ０ |
| 10.2.2 汽車價值鏈條理論的分析 | ６ |
| 10.2.3 中國汽車服務業(yè)的不足之處 | １ |
| 10.2.4 我國汽車服務行業(yè)的發(fā)展思路 | ２ |
10.3 中國汽車服務業(yè)發(fā)展的策略分析 |
８ |
| 10.3.1 中國加快發(fā)展汽車服務業(yè)的對策 | ６ |
| 10.3.2 中國汽車服務業(yè)應對經濟危機的對策 | ６ |
| 10.3.3 汽車服務業(yè)市場有賴專業(yè)化發(fā)展 | ８ |
| 10.3.4 汽車服務業(yè)市場頑疾的治愈對策 | 產 |
10.4 國內汽車服務行業(yè)中服務補救措施剖析 |
業(yè) |
| 10.4.1 中國汽車服務業(yè)的服務質量問題 | 調 |
| 10.4.2 服務補救在汽車服務中的作用和運作模型 | 研 |
| 10.4.3 汽車服務業(yè)中服務補救運作策略 | 網 |
| 2023 Ban ZhongGuo Qi Che Fu Wu Ye ShiChang ZhuanTi YanJiu FenXi Yu FaZhan QianJing YuCe BaoGao | |
| 10.4.4 基于服務補救理論對汽車服務業(yè)提出建議 | ｗ |
10.5 汽車服務行業(yè)企業(yè)文化建設策略分析 |
ｗ |
| 10.5.1 文化建設是企業(yè)經營管理的高境界 | ｗ |
| 10.5.2 企業(yè)文化建設的基本原則 | ． |
| 10.5.3 企業(yè)文化建設的若干建議 | Ｃ |
第十一章 汽車服務業(yè)投資分析 |
ｉ |
11.1 投資潛力 |
ｒ |
| 11.1.1 我國汽車服務業(yè)蘊藏眾多商機 | ． |
| 11.1.2 中國汽車服務市場投資潛力巨大 | ｃ |
| 11.1.3 珠三角汽車服務業(yè)具有巨大發(fā)展?jié)摿?/td> | ｎ |
| 11.1.4 深圳汽車服務市場投資前景看好 | 中 |
11.2 投資動態(tài) |
智 |
| 11.2.1 上汽集團布局汽車服務業(yè) | 林 |
| 11.2.2 中國移動涉足汽車服務市場 | ４ |
| 11.2.3 廣汽等6家公司挺進汽車保險市場 | ０ |
| 11.2.4 汽車租賃市場吸引眾多國內外資本關注 | ０ |
| 11.2.5 廣州市看好汽車金融服務市場發(fā)展?jié)摿?/td> | ６ |
11.3 投資機會及建議 |
１ |
| 11.3.1 中國汽車服務業(yè)投資機會分析 | ２ |
| 11.3.2 汽車服務業(yè)適合小成本創(chuàng)業(yè) | ８ |
| 11.3.3 汽車服務前景光明但需謹慎投資 | ６ |
第十二章 中-智林-：中國汽車服務業(yè)的前景趨勢預測 |
６ |
12.1 中國汽車服務業(yè)的發(fā)展趨勢預測 |
８ |
| 12.1.1 中國汽車服務產業(yè)發(fā)展趨勢綜述 | 產 |
| 12.1.2 本土化經營是中國汽車服務業(yè)大勢所趨 | 業(yè) |
| 12.1.3 汽車服務產品個性化需求將不斷擴大 | 調 |
| 12.1.4 汽車服務系統(tǒng)將成為汽車服務業(yè)發(fā)展方向 | 研 |
| 12.1.5 加盟連鎖是國內汽車服務產業(yè)的未來趨勢預測分析 | 網 |
12.2 中國汽車服務業(yè)的前景展望及預測分析 |
ｗ |
| 12.2.1 未來中國汽車服務業(yè)仍大有作為 | ｗ |
| 12.2.2 中國汽車服務市場面臨歷史性機遇 | ｗ |
| 12.2.3 中國汽車服務業(yè)特征窺見巨大發(fā)展空間 | ． |
| 12.2.4 2024-2030年中國汽車服務市場規(guī)模預測分析 | Ｃ |
附錄 |
ｉ |
| 附錄一：汽車產業(yè)發(fā)展政策 | ｒ |
| 附錄二：汽車美容裝飾業(yè)經營規(guī)范 | ． |
| 附錄三：汽車維修業(yè)開業(yè)條件 | ｃ |
| 附錄四：機動車交通事故責任強制保險條例 | ｎ |
| 附錄五：關于促進汽車租賃業(yè)健康發(fā)展的通知（2011.4） | 中 |
| 附錄六：關于加強機動車輛商業(yè)保險條款費率管理的通知（2012.02） | 智 |
| 圖表目錄 | 林 |
| 圖表 國內外汽車大集團汽車服務貿易業(yè)務構成比較 | ４ |
| 圖表 美國成熟售后市場渠道分布 | ０ |
| 圖表 2018-2023年國內生產總值及其增長速度 | ０ |
| 圖表 2018-2023年我國糧食產量及其增長速度 | ６ |
| 圖表 2018-2023年我國全部工業(yè)增加值及其增長速度 | １ |
| 圖表 2018-2023年我國全社會固定資產投資及其增長速度 | ２ |
| 圖表 2024年我國社會消費品零售總額及其增長速度 | ８ |
| 圖表 2018-2023年國內生產總值及其增長速度 | ６ |
| 圖表 2024年國內居民消費價格比上年漲跌幅度 | ６ |
| 圖表 2018-2023年我國糧食產量及其增長速度 | ８ |
| 圖表 2018-2023年全部工業(yè)增加值及其增長速度 | 產 |
| 圖表 2024年主要工業(yè)產品產量及其增長速度 | 業(yè) |
| 圖表 2018-2023年全社會固定資產投資及其增長速度 | 調 |
| 圖表 2018-2023年社會消費品零售總額及其增長速度 | 研 |
| 圖表 2024年貨物進出口總額及其增長速度 | 網 |
| 圖表 2023年末全部金融機構本外幣存貸款余額及其增長速度 | ｗ |
| 圖表 2018-2023年月度汽車銷量變化狀況分析 | ｗ |
| 圖表 2018-2023年月度汽車銷量同比變化狀況分析 | ｗ |
| 圖表 2018-2023年月度乘用車銷量及同比變化狀況分析 | ． |
| 圖表 2018-2023年商用車月度銷量及同比變化狀況分析 | Ｃ |
| 圖表 2024年l及以下乘用車銷量及同比變化狀況分析 | ｉ |
| 圖表 2024年汽車工業(yè)重點企業(yè)經濟指標同比變化狀況分析 | ｒ |
| 圖表 2024年國內汽車銷售市場占有率 | ． |
| 圖表 2018-2023年月度汽車銷量及同比變化狀況分析 | ｃ |
| 圖表 2018-2023年月度乘用車銷量變化狀況分析 | ｎ |
| …… | 中 |
| 圖表 2018-2023年l及以下乘用車銷量變化狀況分析 | 智 |
| 圖表 2024年國內汽車銷售市場占有率 | 林 |
| 圖表 盈利模式構建的一般流程圖 | ４ |
| 圖表 中國顧客消費理念逐漸成熟 | ０ |
| 圖表 中外汽車服務業(yè)收入占總收入比重 | ０ |
| 圖表 國內外汽車服務貿易業(yè)務構成比較 | ６ |
| 圖表 汽車服務業(yè)服務挖掘模型 | １ |
| 2023版中國自動車サービス業(yè)市場に関する特別研究分析と発展見通し予測報告書 | |
| 圖表 2018-2023年汽車修理行業(yè)銷售收入 | ２ |
| 圖表 2018-2023年汽車修理行業(yè)銷售收入增長趨勢圖 | ８ |
| 圖表 2024年汽車修理行業(yè)不同規(guī)模企業(yè)銷售額 | ６ |
| 圖表 2024年汽車修理行業(yè)不同規(guī)模企業(yè)銷售額對比圖 | ６ |
| 圖表 2024年汽車修理行業(yè)不同所有制企業(yè)銷售額 | ８ |
| 圖表 2024年汽車修理行業(yè)不同所有制企業(yè)銷售額對比圖 | 產 |
| 圖表 2018-2023年汽車修理行業(yè)利潤總額 | 業(yè) |
| 圖表 2018-2023年汽車修理行業(yè)利潤總額增長趨勢圖 | 調 |
| 圖表 2024年汽車修理行業(yè)不同規(guī)模企業(yè)利潤總額 | 研 |
| 圖表 2024年汽車修理行業(yè)不同規(guī)模企業(yè)利潤總額對比圖 | 網 |
| 圖表 2024年汽車修理行業(yè)不同所有制企業(yè)利潤總額 | ｗ |
| 圖表 2024年汽車修理行業(yè)不同所有制企業(yè)利潤總額對比圖 | ｗ |
| 圖表 2018-2023年汽車修理行業(yè)資產總額 | ｗ |
| 圖表 2018-2023年汽車修理行業(yè)總資產增長趨勢圖 | ． |
| 圖表 截至2023年底汽車修理行業(yè)不同規(guī)模企業(yè)總資產 | Ｃ |
| 圖表 截至2023年底汽車修理行業(yè)不同規(guī)模企業(yè)總資產對比圖 | ｉ |
| 圖表 截至2023年底汽車修理行業(yè)不同所有制企業(yè)總資產 | ｒ |
| 圖表 截至2023年底汽車修理行業(yè)不同所有制企業(yè)總資產對比圖 | ． |
| 圖表 汽車維修服務質量的影響因素 | ｃ |
| 圖表 服務質量概念模型 | ｎ |
| 圖表 汽車維修服務的缺口模型 | 中 |
| 圖表 出租汽車與汽車租賃費用比較 | 智 |
| 圖表 不同投保途徑特色比較 | 林 |
| 圖表 主流車險公司定損、理賠服務特色比較 | ４ |
| 圖表 主流車險公司增值服務特色比較 | ０ |
| 圖表 2024年汽車保險搜索變化 | ０ |
| 圖表 2024年汽車保險關注度top10 | ６ |
| 圖表 2024年汽車保險關注人群男女比例 | １ |
| 圖表 2024年汽車保險關注人群年齡分布 | ２ |
| 圖表 車險市場戰(zhàn)略群組分析 | ８ |
| 圖表 中國車險產業(yè)鏈結構 | ６ |
| 圖表 汽車服務業(yè)服務補救的作用機制 | ６ |
| 圖表 汽車服務業(yè)服務補救模型 | ８ |
| 圖表 企業(yè)績效考核制度與價值觀的統(tǒng)一 | 產 |
| 圖表 企業(yè)績效考核制度中的激勵因素 | 業(yè) |
| 圖表 《汽車維修業(yè)開業(yè)條件》規(guī)定的設備條件（通用設備） | 調 |
| 圖表 《汽車維修業(yè)開業(yè)條件》規(guī)定的設備條件（專用設備） | 研 |
| 圖表 《汽車維修業(yè)開業(yè)條件》規(guī)定的設備條件（專用設備）續(xù)表 | 網 |
| 圖表 《汽車維修業(yè)開業(yè)條件》規(guī)定的設備條件（主要檢測設備） | ｗ |
| 圖表 《汽車維修業(yè)開業(yè)條件》規(guī)定的設備條件（主要檢測設備）續(xù)表 | ｗ |
http://m.hczzz.cn/8/35/QiCheFuWuYeHangYeFenXiBaoGao.html
略……
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