| 汽車檢測(cè)技術(shù)對(duì)于改善汽車的安全性和使用性以及對(duì)汽車質(zhì)量的提高有著重要意義。對(duì)汽車進(jìn)行檢測(cè)是為了判斷汽車的技術(shù)狀況和工作能力，確保汽車的可靠性、動(dòng)力性、環(huán)保性、操作穩(wěn)定性和安全性等。我國(guó)汽車檢測(cè)技術(shù)經(jīng)歷了從無到有、從簡(jiǎn)單到先進(jìn)，從引進(jìn)到自主研制開發(fā)再進(jìn)一步推廣應(yīng)用；從單一性能檢測(cè)到汽車安全性能檢測(cè)，再到汽車綜合性能檢測(cè)，尤其是檢測(cè)設(shè)備的研制開發(fā)和生產(chǎn)得到了快速的發(fā)展。但與世界上工業(yè)發(fā)達(dá)的國(guó)家相比，在檢測(cè)技術(shù)的先進(jìn)水平等方面，還存在著比較大的差距。 | |
| 汽車高新技術(shù)的飛速發(fā)展和廣泛應(yīng)用以及汽車電子化程度的不斷提高，汽車檢測(cè)技術(shù)所包含的知識(shí)、側(cè)重的內(nèi)容、涉及的范圍、利用的設(shè)備及采取的方法均會(huì)越來越科學(xué)、高效和準(zhǔn)確。雖然，現(xiàn)今我國(guó)很多檢測(cè)設(shè)備無法自主生產(chǎn)，很多傳感器都需要進(jìn)口，每年我國(guó)都要花很多費(fèi)用進(jìn)行檢測(cè)設(shè)備的系統(tǒng)維護(hù)和軟件升級(jí)等，我國(guó)作為***個(gè)汽車大國(guó)如今正處于如此尷尬的境況之中。在走向汽車強(qiáng)國(guó)的這條路上，需要的不僅是個(gè)人的努力，更需要全體國(guó)民，一代甚至幾代人的不懈努力，堅(jiān)信我國(guó)一定會(huì)在汽車檢測(cè)技術(shù)乃至整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)中取得重大突破，達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平，創(chuàng)造輝煌。 | |
第一章 汽車安全檢測(cè)設(shè)備相關(guān)概述 |
產(chǎn) |
第一節(jié) 汽車安全檢測(cè)簡(jiǎn)術(shù) |
業(yè) |
| 一、汽車安全檢測(cè)設(shè)備和種類 | 調(diào) |
| 二、檢測(cè)參數(shù) | 研 |
第二節(jié) 汽車安全檢測(cè)設(shè)備型號(hào)、規(guī)格和性能 |
網(wǎng) |
| 一、汽車側(cè)滑試驗(yàn)臺(tái)主要技術(shù)性能 | ｗ |
| 二、制動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)主要技術(shù)性能 | ｗ |
第二章 2024年全球汽車產(chǎn)業(yè)運(yùn)行狀況分析 |
ｗ |
第一節(jié) 2024年世界汽車行業(yè)發(fā)展綜述 |
． |
| 一、2024年世界各地區(qū)汽車銷量情況分析 | Ｃ |
| 二、世界汽車行業(yè)格局將發(fā)生重大變動(dòng) | ｉ |
| 三、未來世界汽車業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè) | ｒ |
第二節(jié) 2024年世界汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局 |
． |
| 一、“6+3”格局面臨重大變化 | ｃ |
| 二、歐系車企乘勢(shì)崛起 | ｎ |
| 三、新興市場(chǎng)應(yīng)找準(zhǔn)定位 | 中 |
第三節(jié) 2024年全球市場(chǎng)汽車市場(chǎng)動(dòng)態(tài)分析 |
智 |
| 一、全球汽車市場(chǎng)初現(xiàn)回暖跡象 | 林 |
| 二、2024年全球汽車市場(chǎng)熱點(diǎn)聚焦 | ４ |
| 詳:情：http://m.hczzz.cn/6/98/QiCheAnQuanJianCeSheBeiShiChangYuCeBaoGao.html | |
第三章 2024年世界汽車安全檢測(cè)設(shè)備運(yùn)行分析 |
０ |
第一節(jié) 2024年世界汽車安全檢測(cè)設(shè)備運(yùn)行環(huán)境分析 |
０ |
| 一、世界宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 | ６ |
| 二、汽車安全檢測(cè)設(shè)備政策環(huán)境分析 | １ |
第二節(jié) 2024年世界汽車安全檢測(cè)設(shè)備業(yè)運(yùn)行綜述 |
２ |
| 一、汽車安全檢測(cè)設(shè)備特點(diǎn)分析 | ８ |
| 二、國(guó)際汽車安全檢測(cè)設(shè)備運(yùn)行現(xiàn)狀分析 | ６ |
| 三、國(guó)際汽車安全檢測(cè)設(shè)備技術(shù)分析 | ６ |
第三節(jié) 2024年世界汽車安全檢測(cè)設(shè)備業(yè)部分國(guó)家運(yùn)行分析 |
８ |
| 一、美國(guó) | 產(chǎn) |
| 二、德國(guó) | 業(yè) |
| 三、日本 | 調(diào) |
第四節(jié) 2024-2030年世界汽車安全檢測(cè)設(shè)備趨勢(shì)探析 |
研 |
第四章 2024年中國(guó)汽車安全檢測(cè)設(shè)備行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展環(huán)境解析 |
網(wǎng) |
第一節(jié) 國(guó)內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 |
ｗ |
| 一、gdp歷史變動(dòng)軌跡分析 | ｗ |
| 二、固定資產(chǎn)投資歷史變動(dòng)軌跡分析 | ｗ |
| 三、2024年中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展預(yù)測(cè)分析 | ． |
第二節(jié) 2024年中國(guó)汽車安全檢測(cè)設(shè)備市場(chǎng)政策環(huán)境分析 |
Ｃ |
| 一、機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)常規(guī)檢驗(yàn)資格許可技術(shù)條件 | ｉ |
| 二、機(jī)動(dòng)車輛安全檢測(cè)設(shè)備的相關(guān)法律法規(guī) | ｒ |
| 三、國(guó)汽車安全檢測(cè)設(shè)備技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) | ． |
第三節(jié) 2024年中國(guó)汽車安全檢測(cè)設(shè)備社會(huì)環(huán)境分析 |
ｃ |
第五章 2024年中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)運(yùn)行新形勢(shì)透析 |
ｎ |
第一節(jié) 近幾年中國(guó)汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)同比分析 |
中 |
| 一、2024年國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)分析 | 智 |
| 二、2024年中國(guó)汽車產(chǎn)銷分析 | 林 |
| …… | ４ |
第二節(jié) 2024年中國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)研 |
０ |
| 一、我國(guó)汽車市場(chǎng)發(fā)展趨好的主要依據(jù) | ０ |
| 二、中國(guó)汽車出口形勢(shì) | ６ |
第三節(jié) 2018-2023年中國(guó)汽車制造行業(yè)數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)分析 |
１ |
| 一、2018-2023年中國(guó)汽車制造行業(yè)規(guī)模分析 | ２ |
| 二、2024年中國(guó)汽車制造行業(yè)結(jié)構(gòu)分析 | ８ |
| 三、2018-2023年中國(guó)汽車制造行業(yè)產(chǎn)值分析 | ６ |
| 四、2018-2023年中國(guó)汽車制造行業(yè)成本費(fèi)用分析 | ６ |
| 五、2018-2023年中國(guó)汽車制造行業(yè)盈利能力分析 | ８ |
第四節(jié) 2024年中國(guó)汽車行業(yè)發(fā)展的問題 |
產(chǎn) |
| 一、國(guó)外貿(mào)易保護(hù)政策阻礙我國(guó)汽車出口 | 業(yè) |
| 二、中國(guó)汽車行業(yè)自身存在的缺陷 | 調(diào) |
| 三、中國(guó)汽車工業(yè)面臨人才緊缺難題 | 研 |
第五節(jié) 2024年促進(jìn)中國(guó)汽車行業(yè)發(fā)展的對(duì)策 |
網(wǎng) |
| Research Report on the Current Situation and Development Prospects of China's Automotive Safety Testing Equipment Industry (2023 Edition) | |
| 一、緊縮銀根政策下汽車行業(yè)的應(yīng)對(duì)之策 | ｗ |
| 二、中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)應(yīng)堅(jiān)持走精益生產(chǎn)之路 | ｗ |
| 三、中國(guó)汽車行業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略對(duì)策 | ｗ |
第六節(jié) 2024年國(guó)內(nèi)兼并重組分析 |
． |
| 一、國(guó)內(nèi)整車企業(yè)聯(lián)合與重組 | Ｃ |
| 二、零部件企業(yè)或項(xiàng)目聯(lián)合與重組 | ｉ |
| 三、汽車企業(yè)與相關(guān)領(lǐng)域聯(lián)合或重組 | ｒ |
| 四、國(guó)內(nèi)企業(yè)聯(lián)合重組發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析 | ． |
第六章 2024年中國(guó)汽車安全檢測(cè)設(shè)備行業(yè)運(yùn)行新格局透析 |
ｃ |
第一節(jié) 中國(guó)汽車安全檢測(cè)設(shè)備動(dòng)態(tài)分析 |
ｎ |
| 一、中國(guó)西部國(guó)際汽車維修檢測(cè)設(shè)備及工具展亮點(diǎn)聚焦 | 中 |
| 二、淄博凱迪汽車綜合性能檢測(cè)線具國(guó)際先進(jìn)水平 | 智 |
| 三、航天102所以計(jì)量技術(shù)優(yōu)勢(shì)服務(wù)汽車檢測(cè)設(shè)備 | 林 |
| 四、東莞東城莞龍汽車檢測(cè)站隆重試業(yè) | ４ |
第二節(jié) 2024年中國(guó)汽車安全檢測(cè)設(shè)備運(yùn)行現(xiàn)狀綜述 |
０ |
| 一、汽車安全檢測(cè)設(shè)備業(yè)發(fā)民階段 | ０ |
| 二、汽車安全檢測(cè)設(shè)備技術(shù)水平 | ６ |
| 三、汽車安全檢測(cè)呼喚技術(shù)革新 | １ |
第三節(jié) 2024年中國(guó)汽車安全檢測(cè)設(shè)備業(yè)存在的問題 |
２ |
| 一、缺少核心技術(shù)、產(chǎn)品質(zhì)量及服務(wù)意識(shí)淡薄 | ８ |
| 二、人才發(fā)展無序，高級(jí)人員欠缺 | ６ |
| 三、市場(chǎng)營(yíng)銷策略和方法不多 | ６ |
第四節(jié) 2024年中國(guó)汽車安全檢測(cè)設(shè)備應(yīng)對(duì)策略分析 |
８ |
| 一、要積極引進(jìn)和開發(fā)科技領(lǐng)先的汽車檢測(cè)及計(jì)量檢定設(shè)備 | 產(chǎn) |
| 二、要利用信息化技術(shù)促進(jìn)汽車檢測(cè)事業(yè)的發(fā)展 | 業(yè) |
第七章 2024年中國(guó)汽車安全檢測(cè)設(shè)備細(xì)分市場(chǎng)運(yùn)行分析 |
調(diào) |
第一節(jié) 汽車側(cè)滑檢測(cè)設(shè)備 |
研 |
第二節(jié) 汽車制動(dòng)檢測(cè)設(shè)備 |
網(wǎng) |
第三節(jié) 車速表檢測(cè)沒備 |
ｗ |
第四節(jié) 前照燈檢測(cè)設(shè)備 |
ｗ |
第五節(jié) 汽車噪聲檢測(cè)設(shè)備 |
ｗ |
第六節(jié) 汽油車排放污染物co、hc檢測(cè)設(shè)備 |
． |
第七節(jié) 柴油車排放煙度檢測(cè)設(shè)備 |
Ｃ |
第八章 2024年中國(guó)機(jī)動(dòng)車安全檢測(cè)設(shè)備行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局分析 |
ｉ |
第一節(jié) 2024年中國(guó)汽車安全檢測(cè)設(shè)備競(jìng)爭(zhēng)總況 |
ｒ |
| 一、汽車安全檢測(cè)設(shè)備競(jìng)爭(zhēng)程度 | ． |
| 二、汽車安全檢測(cè)設(shè)備技術(shù)競(jìng)爭(zhēng) | ｃ |
第二節(jié) 2024年中國(guó)汽車安全檢測(cè)設(shè)備業(yè)集中度分析 |
ｎ |
| 一、市場(chǎng)集中度分析 | 中 |
| 二、區(qū)域集中度分析 | 智 |
第三節(jié) 2024-2030年中國(guó)汽車安全檢測(cè)設(shè)備競(jìng)爭(zhēng)趨勢(shì)預(yù)測(cè) |
林 |
第九章 2024年中國(guó)汽車安全檢測(cè)設(shè)備重點(diǎn)廠商運(yùn)營(yíng)財(cái)務(wù)狀況分析 |
４ |
| 中國(guó)汽車安全檢測(cè)設(shè)備行業(yè)現(xiàn)狀分析與發(fā)展前景研究報(bào)告（2023年版） | |
第一節(jié) 成都主導(dǎo)科技有限責(zé)任公司 |
０ |
| 一、企業(yè)概況 | ０ |
| 二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 | ６ |
| 三、企業(yè)盈利能力分析 | １ |
| 四、企業(yè)償債能力分析 | ２ |
| 五、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 | ８ |
| 六、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析 | ６ |
第二節(jié) 北京縱橫機(jī)電技術(shù)開發(fā)公司 |
６ |
| 一、企業(yè)概況 | ８ |
| 二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 | 產(chǎn) |
| 三、企業(yè)盈利能力分析 | 業(yè) |
| 四、企業(yè)償債能力分析 | 調(diào) |
| 五、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 | 研 |
| 六、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析 | 網(wǎng) |
第三節(jié) 北京華力興科技發(fā)展有限責(zé)任公司 |
ｗ |
| 一、企業(yè)概況 | ｗ |
| 二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 | ｗ |
| 三、企業(yè)盈利能力分析 | ． |
| 四、企業(yè)償債能力分析 | Ｃ |
| 五、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 | ｉ |
| 六、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析 | ｒ |
第四節(jié) 唐山百川智能機(jī)器有限公司 |
． |
| 一、企業(yè)概況 | ｃ |
| 二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 | ｎ |
| 三、企業(yè)盈利能力分析 | 中 |
| 四、企業(yè)償債能力分析 | 智 |
| 五、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 | 林 |
| 六、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析 | ４ |
第五節(jié) 淄博英瑞特機(jī)械制造有限公司 |
０ |
| 一、企業(yè)概況 | ０ |
| 二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 | ６ |
| 三、企業(yè)盈利能力分析 | １ |
| 四、企業(yè)償債能力分析 | ２ |
| 五、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 | ８ |
| 六、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析 | ６ |
第六節(jié) 成都主導(dǎo)科技有限責(zé)任公司 |
６ |
| 一、企業(yè)概況 | ８ |
| 二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 | 產(chǎn) |
| 三、企業(yè)盈利能力分析 | 業(yè) |
| 四、企業(yè)償債能力分析 | 調(diào) |
| 五、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 | 研 |
| 六、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析 | 網(wǎng) |
| ZhongGuo Qi Che An Quan Jian Ce She Bei HangYe XianZhuang FenXi Yu FaZhan QianJing YanJiu BaoGao （2023 Nian Ban ） | |
第七節(jié) 南通力達(dá)環(huán)保設(shè)備有限公司 |
ｗ |
| 一、企業(yè)概況 | ｗ |
| 二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 | ｗ |
| 三、企業(yè)盈利能力分析 | ． |
| 四、企業(yè)償債能力分析 | Ｃ |
| 五、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 | ｉ |
| 六、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析 | ｒ |
第八節(jié) 珠海高新區(qū)同力機(jī)械有限公司 |
． |
| 一、企業(yè)概況 | ｃ |
| 二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 | ｎ |
| 三、企業(yè)盈利能力分析 | 中 |
| 四、企業(yè)償債能力分析 | 智 |
| 五、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 | 林 |
| 六、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析 | ４ |
第九節(jié) 西安新威爾特機(jī)有限公司 |
０ |
| 一、企業(yè)概況 | ０ |
| 二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 | ６ |
| 三、企業(yè)盈利能力分析 | １ |
| 四、企業(yè)償債能力分析 | ２ |
| 五、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 | ８ |
| 六、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析 | ６ |
第十節(jié) 深圳市新永通機(jī)動(dòng)車檢測(cè)設(shè)備有限公司 |
６ |
| 一、企業(yè)概況 | ８ |
| 二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 | 產(chǎn) |
| 三、企業(yè)盈利能力分析 | 業(yè) |
| 四、企業(yè)償債能力分析 | 調(diào) |
| 五、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 | 研 |
| 六、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析 | 網(wǎng) |
第十一節(jié) 黃石優(yōu)利福自動(dòng)化裝備有限責(zé)任公司 |
ｗ |
| 一、企業(yè)概況 | ｗ |
| 二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 | ｗ |
| 三、企業(yè)盈利能力分析 | ． |
| 四、企業(yè)償債能力分析 | Ｃ |
| 五、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 | ｉ |
| 六、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析 | ｒ |
第十章 2024-2030年中國(guó)汽車安全檢測(cè)設(shè)備行業(yè)前景預(yù)測(cè)分析 |
． |
第一節(jié) 2024-2030年中國(guó)汽車安全檢測(cè)設(shè)備技術(shù)趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析 |
ｃ |
| 一、制定適合我國(guó)國(guó)情的安全檢測(cè)模式 | ｎ |
| 二、檢測(cè)設(shè)備的研制生產(chǎn)和管理 | 中 |
| 三、進(jìn)一步完善有關(guān)檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)。 | 智 |
| 四、充實(shí)檢測(cè)項(xiàng)目?jī)?nèi)容 | 林 |
| 五、促進(jìn)檢測(cè)周期合理化 | ４ |
| 中國(guó)自動(dòng)車安全検査設(shè)備業(yè)界の現(xiàn)狀分析と発展見通し研究報(bào)告（2023年版） | |
| 六、完善檢測(cè)站的經(jīng)營(yíng)和管理 | ０ |
第二節(jié) 2024-2030年中國(guó)汽車安全檢測(cè)設(shè)備市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)分析 |
０ |
| 一、汽車的發(fā)展促進(jìn)了維修企業(yè)的高科技發(fā)展 | ６ |
| 二、維修企業(yè)的高科技發(fā)展迫切需要高素質(zhì)人才 | １ |
| 三、高科技的汽車維修檢測(cè)設(shè)備有利于企業(yè)擴(kuò)展 | ２ |
| 一、新的系統(tǒng)、新的方法、新的標(biāo)準(zhǔn)要求新的檢測(cè)設(shè)備 | ８ |
| 二、向單機(jī)智能化方向發(fā)展 | ６ |
| 三、顯示技術(shù)、高精度傳感技術(shù)迅速發(fā)展 | ６ |
| 四、汽車安全檢測(cè)設(shè)備的前景 | ８ |
第三節(jié) 2024-2030年中國(guó)汽車安全檢測(cè)設(shè)備競(jìng)爭(zhēng)趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析 |
產(chǎn) |
| 一、汽車檢測(cè)診斷方面設(shè)備比重將有較大幅度的增長(zhǎng) | 業(yè) |
| 二、高科技的汽車維修檢測(cè)產(chǎn)品競(jìng)正激烈 | 調(diào) |
| 三、高科技的汽車維修檢測(cè)產(chǎn)品發(fā)展前景極其廣闊 | 研 |
| 四、環(huán)保檢測(cè)越來越重要 | 網(wǎng) |
第十一章 2024-2030年中國(guó)汽車安全檢測(cè)設(shè)備行業(yè)投資戰(zhàn)略研究 |
ｗ |
第一節(jié) 2024-2030年中國(guó)汽車安全檢測(cè)設(shè)備投資環(huán)境分析 |
ｗ |
第二節(jié) 2024-2030年中國(guó)汽車安全檢測(cè)設(shè)備行業(yè)投資機(jī)會(huì)分析 |
ｗ |
第三節(jié) 2024-2030年中國(guó)汽車安全檢測(cè)設(shè)備行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警 |
． |
| 一、宏觀調(diào)控政策風(fēng)險(xiǎn) | Ｃ |
| 二、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn) | ｉ |
| 三、市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)機(jī)制風(fēng)險(xiǎn) | ｒ |
第四節(jié) 中智~林~－專家投資建議 |
． |
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