| 港口是具有水陸聯(lián)運(yùn)設(shè)備和條件，供船舶安全進(jìn)出和停泊的運(yùn)輸樞紐。是水陸交通的集結(jié)點和樞紐，工農(nóng)業(yè)產(chǎn)品和外貿(mào)進(jìn)出口物資的集散地，船舶停泊、裝卸貨物、上下旅客、補(bǔ)充給養(yǎng)的場所。由于港口是聯(lián)系內(nèi)陸腹地和海洋運(yùn)輸（國際航空運(yùn)輸）的***個天然界面，因此，人們也把港口作為國際物流的***個特殊結(jié)點。 | |
| 在中國沿海港口建設(shè)重點圍繞煤炭、集裝箱、進(jìn)口鐵礦石、糧食、陸島滾裝、深水出海航道等運(yùn)輸系統(tǒng)進(jìn)行，特別加強(qiáng)了集裝箱運(yùn)輸系統(tǒng)的建設(shè)。政府集中力量在大連、天津、青島、上海、寧波、廈門和深圳等多個港口建設(shè)了一批深水集裝箱碼頭，為中國集裝箱樞紐港的形成奠定了基礎(chǔ)；煤炭運(yùn)輸系統(tǒng)建設(shè)進(jìn)一步加強(qiáng)，新建成一批煤炭裝卸船碼頭。同時，改建、擴(kuò)建了一批進(jìn)口原油、鐵礦石碼頭。到**年底，沿海港口共有中級以上泊位***多個，其中萬噸級泊位***多個；全年完成集裝箱吞吐量***萬標(biāo)準(zhǔn)箱，躍居世界第一位。一些大港口年總吞吐量超過億噸，上海港、深圳港、青島港、天津港、廣州港、廈門港、寧波港、大連港***個港口已進(jìn)入集裝箱港口世界50強(qiáng)。 | 產(chǎn) |
第一章 中國港口行業(yè)的發(fā)展綜述 |
業(yè) |
1.1 港口行業(yè)的相關(guān)概述 |
調(diào) |
| 1.1.1 港口行業(yè)的概念 | 研 |
| 1.1.2 港口碼頭的分類 | 網(wǎng) |
| 1.1.3 《中國港口市場現(xiàn)狀調(diào)查及未來走勢預(yù)測報告（2024-2030年）》研究范圍界定 | ｗ |
| 1.1.4 港口行業(yè)的特征分析 | ｗ |
1.2 港口行業(yè)發(fā)展歷程分析 |
ｗ |
| 1.2.1 第一代港口發(fā)展：19世紀(jì)初——20世紀(jì)50年代 | ． |
| 1.2.2 第二代港口發(fā)展：20世紀(jì)50——80年代 | Ｃ |
| 1.2.3 第三代港口發(fā)展：20世紀(jì)80——90年代末 | ｉ |
| 1.2.4 第四代港口發(fā)展：21世紀(jì)初——至今 | ｒ |
1.3 港口產(chǎn)業(yè)集群分析 |
． |
| 1.3.1 港口產(chǎn)業(yè)類型分析 | ｃ |
| 1.3.2 港口產(chǎn)業(yè)集群區(qū)域劃分 | ｎ |
| 1.3.3 港口產(chǎn)業(yè)集群對區(qū)域經(jīng)濟(jì)的作用 | 中 |
第二章 中國港口行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析 |
智 |
2.1 港口行業(yè)政策環(huán)境分析 |
林 |
| 2.1.1 港口行業(yè)管理體制 | ４ |
| （1）行業(yè)管理體制沿革 | ０ |
| ?。?）行業(yè)管理模式 | ０ |
| ?。?）行業(yè)管理機(jī)構(gòu)的設(shè)置 | ６ |
| 2.1.2 行業(yè)整體布局規(guī)劃 | １ |
| ?。?）沿海港口布局規(guī)劃 | ２ |
| （2）內(nèi)河港口布局規(guī)劃 | ８ |
| 2.1.3 行業(yè)政策與法律法規(guī)匯總 | ６ |
| 2.1.4 國家及地方港口發(fā)展規(guī)劃解讀 | ６ |
| ?。?）《“十三五”綜合交通運(yùn)輸體系規(guī)劃》解讀 | ８ |
| （2）《交通運(yùn)輸“十三五”發(fā)展規(guī)劃》解讀 | 產(chǎn) |
| ?。?）《遼寧省沿海港口布局規(guī)劃》解讀 | 業(yè) |
| ?。?）天津港口發(fā)展規(guī)劃解讀 | 調(diào) |
| （5）山東省《關(guān)于加快港航業(yè)發(fā)展壯大港口經(jīng)濟(jì)的意見》解讀 | 研 |
| ?。?）《江蘇省港口“十三五”發(fā)展規(guī)劃》解讀 | 網(wǎng) |
| ?。?）《浙江省沿海港口布局規(guī)劃》解讀 | ｗ |
| （8）《福建省沿海港口布局規(guī)劃2024-2030年》解讀 | ｗ |
| …… | ｗ |
2.2 港口行業(yè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 |
． |
| 2.2.1 國際宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 | Ｃ |
| （1）2013年第二季度全球經(jīng)濟(jì)整體運(yùn)行狀況分析 | ｉ |
| ?。?）2013年第二季度歐美地區(qū)經(jīng)濟(jì)分析 | ｒ |
| （3）2013年第二季度亞太地區(qū)經(jīng)濟(jì)分析 | ． |
| 2.2.2 國內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 | ｃ |
| ?。?）中國國內(nèi)生產(chǎn)總值（gdp）分析 | ｎ |
| ?。?）中國工業(yè)運(yùn)行情況分析 | 中 |
| ?。?）中國服務(wù)業(yè)發(fā)展情況分析 | 智 |
| （4）中國進(jìn)出口情況分析 | 林 |
2.3 港口行業(yè)口岸環(huán)境分析 |
４ |
| 2.3.1 國內(nèi)主要水運(yùn)口岸發(fā)展?fàn)顩r分析 | ０ |
| 2.3.2 保稅區(qū)的經(jīng)營情況分析 | ０ |
| 2.3.3 保稅物流園區(qū)經(jīng)營狀況分析 | ６ |
| 2.3.4 保稅港區(qū)經(jīng)營情況分析 | １ |
2.4 港口行業(yè)科技環(huán)境分析 |
２ |
| 2.4.1 港口技術(shù)總體水平分析 | ８ |
| ?。?）水路建設(shè)技術(shù)方面 | ６ |
| ?。?）信息化技術(shù)方面 | ６ |
| ?。?）安全保障技術(shù)方面 | ８ |
| 2.4.2 港口技術(shù)發(fā)展趨勢預(yù)測分析 | 產(chǎn) |
第三章 中國港口關(guān)聯(lián)行業(yè)發(fā)展分析 |
業(yè) |
| 全文：http://m.hczzz.cn/6/67/GangKouShiChangYuCeBaoGao.html | |
3.1 港口物流業(yè)發(fā)展分析 |
調(diào) |
| 3.1.1 發(fā)展港口物流業(yè)的意義 | 研 |
| 3.1.2 港口物流園區(qū)發(fā)展分析 | 網(wǎng) |
| 3.1.3 主要港口物流企業(yè)分析 | ｗ |
| 3.1.4 航運(yùn)市場對港口的影響 | ｗ |
3.2 船舶制造行業(yè)發(fā)展分析 |
ｗ |
| 3.2.1 船舶制造行業(yè)發(fā)展規(guī)模分析 | ． |
| 3.2.2 船舶制造行業(yè)生產(chǎn)情況分析 | Ｃ |
| 3.2.3 船舶制造行業(yè)需求情況分析 | ｉ |
| 3.2.4 船舶制造行業(yè)供求平衡狀況分析 | ｒ |
| 3.2.5 船舶制造行業(yè)財務(wù)運(yùn)營狀況分析 | ． |
| 3.2.6 船舶制造行業(yè)運(yùn)行特點及趨勢預(yù)測分析 | ｃ |
3.3 集裝箱制造行業(yè)運(yùn)營情況分析 |
ｎ |
| 3.3.1 集裝箱制造行業(yè)發(fā)展規(guī)模分析 | 中 |
| 3.3.2 集裝箱制造行業(yè)生產(chǎn)情況分析 | 智 |
| 3.3.3 集裝箱制造行業(yè)需求情況分析 | 林 |
| 3.3.4 集裝箱制造行業(yè)供求平衡狀況分析 | ４ |
| 3.3.5 集裝箱制造行業(yè)財務(wù)運(yùn)營狀況分析 | ０ |
| 3.3.6 集裝箱制造行業(yè)運(yùn)行特點及趨勢預(yù)測分析 | ０ |
3.4 起重運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)運(yùn)營情況分析 |
６ |
| 3.4.1 起重運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)發(fā)展規(guī)模分析 | １ |
| 3.4.2 起重運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)生產(chǎn)情況分析 | ２ |
| 3.4.3 起重運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)需求情況分析 | ８ |
| 3.4.4 起重運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)供求平衡狀況分析 | ６ |
| 3.4.5 起重運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)財務(wù)運(yùn)營狀況分析 | ６ |
| 3.4.6 起重運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)運(yùn)行特點及趨勢預(yù)測 | ８ |
3.5 煤炭行業(yè)運(yùn)營狀況分析 |
產(chǎn) |
| 3.5.1 煤炭行業(yè)發(fā)展規(guī)模分析 | 業(yè) |
| 3.5.2 煤炭行業(yè)生產(chǎn)情況分析 | 調(diào) |
| 3.5.3 煤炭行業(yè)需求情況分析 | 研 |
| 3.5.4 煤炭行業(yè)供求平衡狀況分析 | 網(wǎng) |
| 3.5.5 煤炭行業(yè)財務(wù)運(yùn)營狀況分析 | ｗ |
| 3.5.6 煤炭行業(yè)運(yùn)行特點及趨勢預(yù)測分析 | ｗ |
3.6 原油加工及石油制品制造行業(yè)運(yùn)營情況分析 |
ｗ |
| 3.6.1 原油加工及石油制品制造行業(yè)發(fā)展規(guī)模分析 | ． |
| 3.6.2 原油加工及石油制品制造行業(yè)生產(chǎn)情況分析 | Ｃ |
| 3.6.3 原油加工及石油制品制造行業(yè)需求情況分析 | ｉ |
| 3.6.4 原油加工及石油制品制造行業(yè)供求平衡狀況分析 | ｒ |
| 3.6.5 原油加工及石油制品制造行業(yè)財務(wù)運(yùn)營狀況分析 | ． |
| 3.6.6 原油加工及石油制品制造行業(yè)運(yùn)行特點及趨勢預(yù)測分析 | ｃ |
3.7 鐵礦石行業(yè)運(yùn)營狀況分析 |
ｎ |
| 3.7.1 鐵礦石行業(yè)發(fā)展規(guī)模分析 | 中 |
| 3.7.2 鐵礦石行業(yè)生產(chǎn)情況分析 | 智 |
| 3.7.3 鐵礦石行業(yè)需求情況分析 | 林 |
| 3.7.4 鐵礦石行業(yè)供求平衡狀況分析 | ４ |
| 3.7.5 鐵礦石行業(yè)財務(wù)運(yùn)營狀況分析 | ０ |
| 3.7.6 鐵礦石行業(yè)運(yùn)行特點及趨勢預(yù)測分析 | ０ |
第四章 國際港口行業(yè)運(yùn)行態(tài)勢及運(yùn)營經(jīng)驗分析 |
６ |
4.1 國際港口行業(yè)發(fā)展情況分析 |
１ |
| 4.1.1 國際港口行業(yè)總體狀況分析 | ２ |
| 4.1.2 國際航運(yùn)市場發(fā)展情況分析 | ８ |
| ?。?）國際集裝箱運(yùn)輸市場 | ６ |
| （2）國際干散貨運(yùn)輸市場 | ６ |
| ?。?）國際油品運(yùn)輸市場 | ８ |
4.2 國際港口行業(yè)運(yùn)行情況分析 |
產(chǎn) |
| 4.2.1 國際港口行業(yè)總體運(yùn)行情況分析 | 業(yè) |
| 4.2.2 亞洲港口行業(yè)運(yùn)行情況分析 | 調(diào) |
| 4.2.3 歐/美洲港口行業(yè)運(yùn)行情況分析 | 研 |
| 4.2.4 非洲港口行業(yè)運(yùn)行情況分析 | 網(wǎng) |
| 4.2.5 澳洲港口行業(yè)運(yùn)行情況分析 | ｗ |
4.3 國外港口群的成功運(yùn)營經(jīng)驗 |
ｗ |
| 4.3.1 美國紐約-新澤西港口群分析 | ｗ |
| 4.3.2 日本東京灣港口全發(fā)展分析 | ． |
| 4.3.3 歐洲海港組織發(fā)展情況分析 | Ｃ |
第五章 中國港口行業(yè)運(yùn)營態(tài)勢分析 |
ｉ |
5.1 中國港口行業(yè)發(fā)展概況 |
ｒ |
| 5.1.1 中國港口發(fā)展概況 | ． |
| ?。?）2018-2023年生產(chǎn)用碼頭泊位規(guī)模分析 | ｃ |
| （2）2012年港口生產(chǎn)用碼頭泊位規(guī)模結(jié)構(gòu)分析 | ｎ |
| ?。?）2012年港口運(yùn)輸裝備分析 | 中 |
| ?。?）2018-2023年港口投資規(guī)模分析 | 智 |
| 5.1.2 中國港口布局存在的問題 | 林 |
| ?。?）沿海港口布局存在的主要問題 | ４ |
| ?。?）內(nèi)河航道與港口布局存在的問題 | ０ |
| 5.1.3 中國港口布局的發(fā)展方向 | ０ |
| ?。?）沿海港口布局發(fā)展方向 | ６ |
| ?。?）內(nèi)河港口布局發(fā)展方向 | １ |
5.2 中國港口行業(yè)運(yùn)營狀況分析 |
２ |
| 5.2.1 2018-2023年港口貨物吞吐量及增長狀況分析 | ８ |
| 5.2.2 2018-2023年港口外貿(mào)貨物吞吐量及增長 | ６ |
| 5.2.3 2018-2023年港口旅客吞吐量及增長 | ６ |
| 5.2.4 2018-2023年港口集裝箱吞吐量及增長狀況分析 | ８ |
5.3 中國港口主要貨種運(yùn)營情況分析 |
產(chǎn) |
| 5.3.1 2023年主要貨種吞吐量總體狀況分析 | 業(yè) |
| 5.3.2 2018-2023年原油吞吐量及其增長狀況分析 | 調(diào) |
| 5.3.3 2018-2023年金屬礦石吞吐量及其增長狀況分析 | 研 |
| 5.3.4 2018-2023年煤炭及制品吞吐量及其增長狀況分析 | 網(wǎng) |
第六章 中國港口行業(yè)細(xì)分市場分析 |
ｗ |
6.1 中國沿海港口發(fā)展分析 |
ｗ |
| 6.1.1 中國沿海港口發(fā)展概況 | ｗ |
| ?。?）2018-2023年沿海港口生產(chǎn)用碼頭泊位規(guī)模 | ． |
| ?。?）2013年沿海港口生產(chǎn)用碼頭泊位規(guī)模結(jié)構(gòu) | Ｃ |
| （3）2013年沿海港口運(yùn)輸裝備分析 | ｉ |
| ?。?）2018-2023年沿海港口投資規(guī)模 | ｒ |
| 6.1.2 中國沿海港口運(yùn)營情況分析 | ． |
| （1）2018-2023年沿海港口貨物吞吐量 | ｃ |
| ?。?）2018-2023年沿海港口外貿(mào)貨物吞吐量 | ｎ |
| ?。?）2018-2023年沿海港口旅客吞吐量 | 中 |
| （4）2018-2023年沿海港口集裝箱吞吐量 | 智 |
| 6.1.3 中國沿海港口發(fā)展趨勢預(yù)測 | 林 |
| 6.1.4 中國沿海港口發(fā)展前景預(yù)測 | ４ |
6.2 中國內(nèi)河港口發(fā)展分析 |
０ |
| 6.2.1 中國內(nèi)河港口發(fā)展概況 | ０ |
| ?。?）2018-2023年內(nèi)河港口生產(chǎn)用碼頭泊位規(guī)模 | ６ |
| （2）2013年內(nèi)河港口生產(chǎn)用碼頭泊位規(guī)模結(jié)構(gòu) | １ |
| ?。?）2013年內(nèi)河港口運(yùn)輸裝備分析 | ２ |
| ?。?）2018-2023年內(nèi)河港口投資規(guī)模 | ８ |
| 6.2.2 中國內(nèi)河港口運(yùn)營情況分析 | ６ |
| ?。?）2018-2023年內(nèi)河港口貨物吞吐量 | ６ |
| （2）2018-2023年內(nèi)河港口外貿(mào)貨物吞吐量 | ８ |
| ?。?）2018-2023年內(nèi)河港口旅客吞吐量 | 產(chǎn) |
| （4）2018-2023年內(nèi)河港口集裝箱吞吐量 | 業(yè) |
| 6.2.3 中國內(nèi)河港口發(fā)展趨勢預(yù)測 | 調(diào) |
| 6.2.4 中國內(nèi)河港口發(fā)展前景預(yù)測 | 研 |
6.3 中國集裝箱港口發(fā)展分析 |
網(wǎng) |
| 6.3.1 中國集裝箱港口發(fā)展概況 | ｗ |
| 6.3.2 中國集裝箱港口發(fā)展分析 | ｗ |
| ?。?）集裝箱港口碼頭建設(shè)狀況分析 | ｗ |
| Report on the Current Situation and Future Trends of China's Port Market (2024-2030) | |
| ?。?）2018-2023年集裝箱港口吞吐量及增長 | ． |
| ?。?）集裝箱港口影響因素分析 | Ｃ |
| 6.3.3 中國集裝箱港口區(qū)域發(fā)展分析 | ｉ |
第7章 第四代港口及其經(jīng)營管理模式分析 |
ｒ |
7.1 第四代港口的相關(guān)概述 |
． |
| 7.1.1 第四代港口的概念 | ｃ |
| 7.1.2 第四代港口的特征 | ｎ |
| 7.1.3 四代港口演變比較 | 中 |
| 7.1.4 第四代港口形成的驅(qū)動因素 | 智 |
7.2 第四代港口經(jīng)營管理模式分析 |
林 |
| 7.2.1 第四代港口經(jīng)營管理模式的演變階段 | ４ |
| 7.2.2 第一階段：港口運(yùn)營流程的再造階段 | ０ |
| ?。?）第一階段的主要特征分析 | ０ |
| ?。?）第一階段的建議實施方法 | ６ |
| 7.2.3 第二階段：港口運(yùn)營的標(biāo)準(zhǔn)化階段 | １ |
| （1）第二階段的主要特征分析 | ２ |
| ?。?）第二階段的建議實施方法 | ８ |
| 7.2.4 第三階段：港口運(yùn)營的精細(xì)化階段 | ６ |
| （1）第三階段的主要特征分析 | ６ |
| ?。?）第三階段的建議實施方法 | ８ |
| 7.2.5 第四階段：港口運(yùn)營的快速響應(yīng)階段 | 產(chǎn) |
| （1）第四階段的主要特征分析 | 業(yè) |
| ?。?）第四階段的建議實施方法 | 調(diào) |
7.3 第四代港口柔性化經(jīng)營管理模式 |
研 |
| 7.3.1 港口柔性化的概念 | 網(wǎng) |
| 7.3.2 港口的柔性能力 | ｗ |
| 7.3.3 港口的柔性評價 | ｗ |
| 7.3.4 港口的柔性經(jīng)營管理模式 | ｗ |
第八章 中國港口行業(yè)競爭狀況分析 |
． |
8.1 國際港口行業(yè)市場競爭情況分析 |
Ｃ |
| 8.1.1 國際港口行業(yè)的市場競爭情況分析 | ｉ |
| 8.1.2 國際港口行業(yè)的市場競爭趨勢預(yù)測分析 | ｒ |
| 8.1.3 跨國公司在華市場的競爭情況分析 | ． |
8.2 中國港口行業(yè)競爭狀況分析 |
ｃ |
| 8.2.1 各交通運(yùn)輸方式的競爭狀況分析 | ｎ |
| （1）中國交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)分析 | 中 |
| ?。?）交通運(yùn)輸行業(yè)運(yùn)行狀況分析 | 智 |
| ?。?）各種運(yùn)輸方式比較分析 | 林 |
| ?。?）各種運(yùn)輸方式比較分析 | ４ |
| 8.2.2 中國港口行業(yè)的競爭格局 | ０ |
| （1）集裝箱港口競爭格局分析 | ０ |
| ?。?）中國三大港口群的競爭格局 | ６ |
| ?。?）中國港口綜合競爭力指數(shù)分析 | １ |
| 8.2.3 中國港口行業(yè)的競爭趨勢預(yù)測 | ２ |
8.3 中國港口行業(yè)替代分析 |
８ |
| 8.3.1 公路運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析 | ６ |
| ?。?）公路貨運(yùn)發(fā)展情況分析 | ６ |
| （2）公路水路運(yùn)輸替代性分析 | ８ |
| 8.3.2 鐵路運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析 | 產(chǎn) |
| ?。?）鐵路貨運(yùn)發(fā)展情況分析 | 業(yè) |
| ?。?）鐵路水路運(yùn)輸替代性分析 | 調(diào) |
| 8.3.3 民航運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析 | 研 |
| ?。?）民航貨運(yùn)發(fā)展情況分析 | 網(wǎng) |
| ?。?）民航水路運(yùn)輸替代性分析 | ｗ |
| 8.3.4 管道運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析 | ｗ |
| ?。?）管道運(yùn)輸總體發(fā)展情況分析 | ｗ |
| ?。?）管道水路運(yùn)輸替代性分析 | ． |
第九章 中國港口行業(yè)區(qū)域市場競爭力分析 |
Ｃ |
9.1 環(huán)渤海地區(qū)港口市場競爭力分析 |
ｉ |
| 9.1.1 環(huán)渤海地區(qū)港口的發(fā)展概況分析 | ｒ |
| 9.1.2 環(huán)渤海地區(qū)港口群競爭合作分析 | ． |
| ?。?）環(huán)渤海主要港口競爭分析 | ｃ |
| （2）環(huán)渤海主要港口合作分析 | ｎ |
| 9.1.3 環(huán)渤海地區(qū)港口群布局規(guī)劃分析 | 中 |
| 9.1.4 環(huán)渤海地區(qū)港口市場競爭力分析 | 智 |
| ?。?）大連港 | 林 |
| 1）港口自然條件 | ４ |
| 2）港口吞吐量 | ０ |
| 3）港口作業(yè)能力 | ０ |
| 4）港口投資趨勢預(yù)測分析 | ６ |
| 5）港口綜合競爭力 | １ |
| （2）營口港 | ２ |
| 1）港口自然條件 | ８ |
| 2）港口吞吐量 | ６ |
| 3）港口作業(yè)能力 | ６ |
| 4）港口投資趨勢預(yù)測分析 | ８ |
| 5）港口綜合競爭力 | 產(chǎn) |
| ?。?）天津港 | 業(yè) |
| 1）港口自然條件 | 調(diào) |
| 2）港口吞吐量 | 研 |
| 3）港口作業(yè)能力 | 網(wǎng) |
| 4）港口投資趨勢預(yù)測分析 | ｗ |
| 5）港口綜合競爭力 | ｗ |
| ?。?）秦皇島港 | ｗ |
| 1）港口自然條件 | ． |
| 2）港口吞吐量 | Ｃ |
| 3）港口作業(yè)能力 | ｉ |
| 4）港口投資趨勢預(yù)測分析 | ｒ |
| 5）港口綜合競爭力 | ． |
| ?。?）青島港 | ｃ |
| 1）港口自然條件 | ｎ |
| 2）港口吞吐量 | 中 |
| 3）港口作業(yè)能力 | 智 |
| 4）港口投資趨勢預(yù)測分析 | 林 |
| 5）港口綜合競爭力 | ４ |
| ?。?）唐山港 | ０ |
| 1）港口自然條件 | ０ |
| 2）港口吞吐量 | ６ |
| 3）港口作業(yè)能力 | １ |
| 4）港口投資趨勢預(yù)測分析 | ２ |
| 5）港口綜合競爭力 | ８ |
| （7）日照港 | ６ |
| 1）港口自然條件 | ６ |
| 2）港口吞吐量 | ８ |
| 3）港口作業(yè)能力 | 產(chǎn) |
| 4）港口投資趨勢預(yù)測分析 | 業(yè) |
| 5）港口綜合競爭力 | 調(diào) |
| ?。?）煙臺港 | 研 |
| 1）港口自然條件 | 網(wǎng) |
| 2）港口吞吐量 | ｗ |
| 3）港口作業(yè)能力 | ｗ |
| 4）港口投資趨勢預(yù)測分析 | ｗ |
| 5）港口綜合競爭力 | ． |
| ?。?）錦州港 | Ｃ |
| 1）港口自然條件 | ｉ |
| 2）港口吞吐量 | ｒ |
| 3）港口作業(yè)能力 | ． |
| 4）港口投資趨勢預(yù)測分析 | ｃ |
| 中國港口市場現(xiàn)狀調(diào)查及未來走勢預(yù)測報告（2024-2030年） | |
| 5）港口綜合競爭力 | ｎ |
9.2 長三角地區(qū)港口市場競爭力分析 |
中 |
| 9.2.1 長三角地區(qū)港口的發(fā)展概況分析 | 智 |
| 9.2.2 長三角地區(qū)港口群競爭合作分析 | 林 |
| 9.2.3 長三角地區(qū)港口群布局規(guī)劃分析 | ４ |
| 9.2.4 長三角地區(qū)港口市場競爭力分析 | ０ |
| （1）上海港 | ０ |
| 1）港口自然條件 | ６ |
| 2）港口吞吐量 | １ |
| 3）港口作業(yè)能力 | ２ |
| 4）港口投資趨勢預(yù)測分析 | ８ |
| 5）港口綜合競爭力 | ６ |
| ?。?）寧波——舟山港 | ６ |
| 1）港口自然條件 | ８ |
| 2）港口吞吐量 | 產(chǎn) |
| 3）港口作業(yè)能力 | 業(yè) |
| 4）港口投資趨勢預(yù)測分析 | 調(diào) |
| 5）港口綜合競爭力 | 研 |
| ?。?）連云港港 | 網(wǎng) |
| 1）港口自然條件 | ｗ |
| 2）港口吞吐量 | ｗ |
| 3）港口作業(yè)能力 | ｗ |
| 4）港口投資趨勢預(yù)測分析 | ． |
| 5）港口綜合競爭力 | Ｃ |
9.3 珠三角地區(qū)港口市場競爭力分析 |
ｉ |
| 9.3.1 珠三角地區(qū)港口的發(fā)展概況分析 | ｒ |
| 9.3.2 珠三角地區(qū)港口群競爭合作分析 | ． |
| 9.3.3 珠三角地區(qū)港口群布局規(guī)劃分析 | ｃ |
| 9.3.4 珠三角地區(qū)港口市場競爭力分析 | ｎ |
| ?。?）廣州港 | 中 |
| 1）港口自然條件 | 智 |
| 2）港口吞吐量 | 林 |
| 3）港口作業(yè)能力 | ４ |
| 4）港口投資趨勢預(yù)測分析 | ０ |
| 5）港口綜合競爭力 | ０ |
| （2）深圳港 | ６ |
| 1）港口自然條件 | １ |
| 2）港口吞吐量 | ２ |
| 3）港口作業(yè)能力 | ８ |
| 4）港口投資趨勢預(yù)測分析 | ６ |
| 5）港口綜合競爭力 | ６ |
9.4 東南沿海地區(qū)港口市場競爭力分析 |
８ |
| 9.4.1 東南沿海地區(qū)港口的發(fā)展概況分析 | 產(chǎn) |
| 9.4.2 東南沿海地區(qū)港口群布局規(guī)劃分析 | 業(yè) |
| 9.4.3 重點港口市場競爭力分析：廈門港 | 調(diào) |
| ?。?）港口自然條件 | 研 |
| （2）港口吞吐量 | 網(wǎng) |
| ?。?）港口作業(yè)能力 | ｗ |
| ?。?）港口投資趨勢預(yù)測分析 | ｗ |
| ?。?）港口綜合競爭力 | ｗ |
9.5 西南沿海地區(qū)港口市場競爭力分析 |
． |
| 9.5.1 西南沿海地區(qū)港口的發(fā)展概況分析 | Ｃ |
| 9.5.2 西南沿海地區(qū)港口群布局規(guī)劃分析 | ｉ |
| 9.5.3 西南沿海地區(qū)港口市場競爭力分析 | ｒ |
| ?。?）湛江港 | ． |
| 1）港口自然條件 | ｃ |
| 2）港口吞吐量 | ｎ |
| 3）港口作業(yè)能力 | 中 |
| 4）港口投資趨勢預(yù)測分析 | 智 |
| 5）港口綜合競爭力 | 林 |
| （2）欽州港 | ４ |
| 1）港口自然條件 | ０ |
| 2）港口吞吐量 | ０ |
| 3）港口作業(yè)能力 | ６ |
| 4）港口投資趨勢預(yù)測分析 | １ |
| 5）港口綜合競爭力 | ２ |
| ?。?）防城港 | ８ |
| 1）港口自然條件 | ６ |
| 2）港口吞吐量 | ６ |
| 3）港口作業(yè)能力 | ８ |
| 4）港口投資趨勢預(yù)測分析 | 產(chǎn) |
| 5）港口綜合競爭力 | 業(yè) |
9.6 長江內(nèi)河港口市場競爭力分析 |
調(diào) |
| 9.6.1 長江內(nèi)河港口的發(fā)展概況分析 | 研 |
| 9.6.2 長江內(nèi)河港口的發(fā)展規(guī)劃分析 | 網(wǎng) |
| 9.6.3 長江內(nèi)河港口市場競爭力分析 | ｗ |
| （1）南京港 | ｗ |
| 1）港口自然條件 | ｗ |
| 2）港口吞吐量 | ． |
| 3）港口作業(yè)能力 | Ｃ |
| 4）港口投資趨勢預(yù)測分析 | ｉ |
| 5）港口綜合競爭力 | ｒ |
| ?。?）重慶港 | ． |
| 1）港口自然條件 | ｃ |
| 2）港口吞吐量 | ｎ |
| 3）港口作業(yè)能力 | 中 |
| 4）港口投資趨勢預(yù)測分析 | 智 |
| 5）港口綜合競爭力 | 林 |
| （3）武漢港 | ４ |
| 1）港口自然條件 | ０ |
| 2）港口吞吐量 | ０ |
| 3）港口作業(yè)能力 | ６ |
| 4）港口投資趨勢預(yù)測分析 | １ |
| 5）港口綜合競爭力 | ２ |
9.7 珠江內(nèi)河港口市場競爭力分析 |
８ |
| 9.7.1 珠江內(nèi)河港口的發(fā)展概況分析 | ６ |
| 9.7.2 珠江內(nèi)河港口市場競爭力分析 | ６ |
第十章 中國港口行業(yè)主要企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營狀況分析 |
８ |
10.1 上海國際港務(wù)（集團(tuán)）股份有限公司經(jīng)營情況分析 |
產(chǎn) |
| 10.1.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析 | 業(yè) |
| 10.1.2 企業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施分析 | 調(diào) |
| 10.1.3 企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析 | 研 |
| 10.1.4 主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 | 網(wǎng) |
| 10.1.5 企業(yè)盈利能力分析 | ｗ |
| 10.1.6 企業(yè)運(yùn)營能力分析 | ｗ |
| 10.1.7 企業(yè)償債能力分析 | ｗ |
| 10.1.8 企業(yè)發(fā)展能力分析 | ． |
| 10.1.9 企業(yè)經(jīng)營狀況優(yōu)劣勢分析 | Ｃ |
| 10.1.10 企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析 | ｉ |
| 10.1.11 企業(yè)最新發(fā)展動向分析 | ｒ |
10.2 天津港股份有限公司經(jīng)營情況分析 |
． |
| 10.2.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析 | ｃ |
| 10.2.2 企業(yè)組織架構(gòu)分析 | ｎ |
| 10.2.3 企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析 | 中 |
| 10.2.4 主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 | 智 |
| 10.2.5 企業(yè)盈利能力分析 | 林 |
| 10.2.6 企業(yè)運(yùn)營能力分析 | ４ |
| 10.2.7 企業(yè)償債能力分析 | ０ |
| ZhongGuo Gang Kou ShiChang XianZhuang DiaoCha Ji WeiLai ZouShi YuCe BaoGao （2024-2030 Nian ） | |
| 10.2.8 企業(yè)發(fā)展能力分析 | ０ |
| 10.2.9 企業(yè)經(jīng)營狀況優(yōu)劣勢分析 | ６ |
| 10.2.10 企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析 | １ |
| 10.2.11 企業(yè)最新發(fā)展動向分析 | ２ |
10.3 寧波港股份有限公司經(jīng)營情況分析 |
８ |
| 10.3.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析 | ６ |
| 10.3.2 企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析 | ６ |
| 10.3.3 主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 | ８ |
| 10.3.4 企業(yè)盈利能力分析 | 產(chǎn) |
| 10.3.5 企業(yè)運(yùn)營能力分析 | 業(yè) |
| 10.3.6 企業(yè)償債能力分析 | 調(diào) |
| 10.3.7 企業(yè)發(fā)展能力分析 | 研 |
| 10.3.8 企業(yè)經(jīng)營狀況優(yōu)劣勢分析 | 網(wǎng) |
| 10.3.9 企業(yè)最新發(fā)展動向分析 | ｗ |
10.4 日照港股份有限公司經(jīng)營情況分析 |
ｗ |
| 10.4.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析 | ｗ |
| 10.4.2 企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析 | ． |
| 10.4.3 主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 | Ｃ |
| 10.4.4 企業(yè)盈利能力分析 | ｉ |
| 10.4.5 企業(yè)運(yùn)營能力分析 | ｒ |
| 10.4.6 企業(yè)償債能力分析 | ． |
| 10.4.7 企業(yè)發(fā)展能力分析 | ｃ |
| 10.4.8 企業(yè)經(jīng)營狀況優(yōu)劣勢分析 | ｎ |
| 10.4.9 企業(yè)投資兼并與重組分析 | 中 |
| 10.4.10 企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析 | 智 |
| 10.4.11 企業(yè)最新發(fā)展動向分析 | 林 |
10.5 營口港務(wù)股份有限公司經(jīng)營情況分析 |
４ |
| 10.5.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析 | ０ |
| 10.5.2 企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析 | ０ |
| 10.5.3 主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 | ６ |
| 10.5.4 企業(yè)盈利能力分析 | １ |
| 10.5.5 企業(yè)運(yùn)營能力分析 | ２ |
| 10.5.6 企業(yè)償債能力分析 | ８ |
| 10.5.7 企業(yè)發(fā)展能力分析 | ６ |
| 10.5.8 企業(yè)經(jīng)營狀況優(yōu)劣勢分析 | ６ |
| 10.5.9 企業(yè)最新發(fā)展動向分析 | ８ |
| ……共有10家企業(yè)分析 | 產(chǎn) |
第十一章 中智-林-中國港口行業(yè)投融資與發(fā)展趨勢預(yù)測 |
業(yè) |
11.1 中國港口投資規(guī)模與主體結(jié)構(gòu) |
調(diào) |
| 11.1.1 港口投資規(guī)模分析 | 研 |
| 11.1.2 港口投資主體分析 | 網(wǎng) |
| 11.1.3 港口投資重點分析 | ｗ |
| 11.1.4 港口投資資金流向 | ｗ |
| 11.1.5 港口外資進(jìn)入狀況分析 | ｗ |
| 11.1.6 港口民營資本進(jìn)入狀況分析 | ． |
11.2 中國港口投融資分析 |
Ｃ |
| 11.2.1 港口行業(yè)投資特性分析 | ｉ |
| ?。?）進(jìn)入退出壁壘分析 | ｒ |
| （2）行業(yè)盈利模式分析 | ． |
| ?。?）行業(yè)盈利因素分析 | ｃ |
| 11.2.2 中國港口融資機(jī)制分析 | ｎ |
| ?。?）中國港口投融資政策 | 中 |
| ?。?）中國港口主要融資模式 | 智 |
| （3）港口投融資存在的問題 | 林 |
11.3 中國港口發(fā)展前景及趨勢預(yù)測 |
４ |
| 11.3.1 中國港口業(yè)的投資風(fēng)險分析 | ０ |
| 11.3.2 中國港口業(yè)的發(fā)展趨勢預(yù)測 | ０ |
| 11.3.3 中國港口業(yè)的發(fā)展前景展望 | ６ |
| 圖表目錄 | １ |
| 圖表 港口產(chǎn)業(yè)集群產(chǎn)業(yè)圖 | ２ |
| 圖表 港口產(chǎn)業(yè)集群區(qū)域圖 | ８ |
| 圖表 中國五大區(qū)域港口布局圖 | ６ |
| 圖表 港口行業(yè)的主要政策法律匯總 | ６ |
| 圖表 2018-2023年中國國內(nèi)生產(chǎn)總值增長速度趨勢圖（單位：%） | ８ |
| 圖表 2018-2023年中國國內(nèi)生產(chǎn)總值趨勢圖（單位：億元，%） | 產(chǎn) |
| 圖表 2022-2023年規(guī)模以上企業(yè)工業(yè)增加值同比增長速度圖（單位：%） | 業(yè) |
| 圖表 2018-2023年中國工業(yè)增加值趨勢圖（單位：萬億元，%） | 調(diào) |
| 圖表 2022-2023年制造業(yè)pmi走勢圖（單位：%） | 研 |
| …… | 網(wǎng) |
| 圖表 2018-2023年中國進(jìn)出口走勢圖（單位：億美元，%） | ｗ |
| 圖表 中國物流園區(qū)現(xiàn)狀調(diào)研 | ｗ |
| 圖表 中國物流企業(yè)50強(qiáng)企業(yè)名單（單位：億元） | ｗ |
| 圖表 2018-2023年船舶制造行業(yè)企業(yè)數(shù)量、從業(yè)人數(shù)變化情況（單位：家，人） | ． |
| 圖表 2018-2023年船舶制造行業(yè)資產(chǎn)負(fù)債規(guī)模及增長率變化情況（單位：億元，%） | Ｃ |
| 圖表 2018-2023年船舶制造行業(yè)資產(chǎn)負(fù)債規(guī)模變化趨勢圖（單位：億元，%） | ｉ |
| 圖表 2018-2023年船舶制造行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值變化情況（單位：億元，%） | ｒ |
| 圖表 2018-2023年船舶制造行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值趨勢圖（單位：億元，%） | ． |
| 圖表 2018-2023年船舶制造行業(yè)銷售收入變化情況（單位：億元，%） | ｃ |
| 圖表 2018-2023年船舶制造行業(yè)銷售收入趨勢圖（單位：億元，%） | ｎ |
| 圖表 2018-2023年船舶制造行業(yè)利潤總額變化情況（單位：億元，%） | 中 |
| 圖表 2018-2023年船舶制造行業(yè)利潤總額趨勢圖（單位：億元，%） | 智 |
| 圖表 2018-2023年船舶制造行業(yè)產(chǎn)銷率變化趨勢圖（單位：%） | 林 |
| 圖表 2018-2023年船舶制造行業(yè)庫存產(chǎn)成品變化情況（單位：億元，%） | ４ |
| 圖表 2018-2023年船舶制造行業(yè)經(jīng)營效益情況（單位：億元，家，%） | ０ |
| 圖表 2018-2023年船舶制造行業(yè)主要財務(wù)指標(biāo)比較（單位：%，次，倍） | ０ |
| 圖表 2018-2023年集裝箱制造行業(yè)企業(yè)數(shù)量、從業(yè)人數(shù)變化情況（單位：家，人） | ６ |
| 圖表 2018-2023年集裝箱制造行業(yè)資產(chǎn)負(fù)債規(guī)模及增長率變化情況（單位：億元，%） | １ |
| 圖表 2018-2023年集裝箱制造行業(yè)資產(chǎn)負(fù)債規(guī)模變化趨勢圖（單位：億元，%） | ２ |
| 圖表 2018-2023年集裝箱制造行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值變化情況（單位：億元，%） | ８ |
| 圖表 2018-2023年集裝箱制造行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值趨勢圖（單位：億元，%） | ６ |
| 圖表 2018-2023年集裝箱制造行業(yè)銷售收入變化情況（單位：億元，%） | ６ |
| 圖表 2018-2023年集裝箱制造行業(yè)銷售收入趨勢圖（單位：億元，%） | ８ |
| 圖表 2018-2023年集裝箱制造行業(yè)利潤總額變化情況（單位：億元，%） | 產(chǎn) |
| 圖表 2018-2023年集裝箱制造行業(yè)利潤總額趨勢圖（單位：億元，%） | 業(yè) |
| 圖表 2018-2023年集裝箱制造行業(yè)產(chǎn)銷率變化趨勢圖（單位：%） | 調(diào) |
| 圖表 2018-2023年集裝箱制造行業(yè)庫存產(chǎn)成品變化情況（單位：億元，%） | 研 |
| 圖表 2018-2023年集裝箱制造行業(yè)經(jīng)營效益情況（單位：億元，家，%） | 網(wǎng) |
| 圖表 2018-2023年集裝箱制造行業(yè)主要財務(wù)指標(biāo)比較（單位：%，次，倍） | ｗ |
| 圖表 2018-2023年起重運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)企業(yè)數(shù)量、從業(yè)人數(shù)變化情況（單位：家，人） | ｗ |
| 圖表 2018-2023年起重運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)資產(chǎn)負(fù)債規(guī)模及增長率變化情況（單位：億元，%） | ｗ |
| 圖表 2018-2023年起重運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)資產(chǎn)負(fù)債規(guī)模變化趨勢圖（單位：億元，%） | ． |
| 圖表 2018-2023年起重運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值變化情況（單位：億元，%） | Ｃ |
| 圖表 2018-2023年起重運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值趨勢圖（單位：億元，%） | ｉ |
| 圖表 2018-2023年起重運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)銷售收入變化情況（單位：億元，%） | ｒ |
| 圖表 2018-2023年起重運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)銷售收入趨勢圖（單位：億元，%） | ． |
| 圖表 2018-2023年起重運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)利潤總額變化情況（單位：億元，%） | ｃ |
| 圖表 2018-2023年起重運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)利潤總額趨勢圖（單位：億元，%） | ｎ |
| 圖表 2018-2023年起重運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)產(chǎn)銷率變化趨勢圖（單位：%） | 中 |
| 圖表 2018-2023年起重運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)庫存產(chǎn)成品變化情況（單位：億元，%） | 智 |
| 圖表 2018-2023年起重運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)經(jīng)營效益情況（單位：億元，家，%） | 林 |
| 圖表 2018-2023年起重運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)主要財務(wù)指標(biāo)比較（單位：%，次，倍） | ４ |
| 圖表 起重機(jī)制造行業(yè)發(fā)展特點 | ０ |
| 圖表 2018-2023年我國輪式起重機(jī)銷量及同比增速（單位：臺，%） | ０ |
| …… | ６ |
| 圖表 2018-2023年我國輪式起重機(jī)進(jìn)出口量（單位：臺，%） | １ |
| …… | ２ |
| 圖表 2018-2023年我國輪式起重機(jī)實際需求量（單位：臺，%） | ８ |
| …… | ６ |
| 中國港灣市場現(xiàn)狀調(diào)査及び將來動向予測報告（2024-2030年） | |
| 圖表 2018-2023年煤炭行業(yè)企業(yè)數(shù)量、從業(yè)人數(shù)變化情況（單位：家，人） | ６ |
| 圖表 2018-2023年煤炭行業(yè)資產(chǎn)負(fù)債規(guī)模及增長率變化情況（單位：億元，%） | ８ |
| 圖表 2018-2023年煤炭行業(yè)資產(chǎn)負(fù)債規(guī)模變化趨勢圖（單位：億元，%） | 產(chǎn) |
| 圖表 2018-2023年煤炭行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值變化情況（單位：億元，%） | 業(yè) |
| 圖表 2018-2023年煤炭行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值趨勢圖（單位：億元，%） | 調(diào) |
| 圖表 2018-2023年煤炭行業(yè)銷售收入變化情況（單位：億元，%） | 研 |
| 圖表 2018-2023年煤炭行業(yè)銷售收入趨勢圖（單位：億元，%） | 網(wǎng) |
| 圖表 2018-2023年煤炭行業(yè)利潤總額變化情況（單位：億元，%） | ｗ |
| 圖表 2018-2023年煤炭行業(yè)利潤總額趨勢圖（單位：億元，%） | ｗ |
| 圖表 2018-2023年煤炭行業(yè)產(chǎn)銷率變化趨勢圖（單位：%） | ｗ |
| 圖表 2018-2023年煤炭行業(yè)庫存產(chǎn)成品變化情況（單位：億元，%） | ． |
| 圖表 2018-2023年煤炭行業(yè)經(jīng)營效益情況（單位：億元，家，%） | Ｃ |
| 圖表 2018-2023年煤炭行業(yè)主要財務(wù)指標(biāo)比較（單位：%，次，倍） | ｉ |
| 圖表 2018-2023年原油加工及石油制品制造行業(yè)企業(yè)數(shù)量、從業(yè)人數(shù)情況（單位：家，人） | ｒ |
| 圖表 2018-2023年原油加工及石油制品制造行業(yè)資產(chǎn)負(fù)債變化情況（單位：億元，%） | ． |
| 圖表 2018-2023年原油加工及石油制品制造行業(yè)資產(chǎn)負(fù)債規(guī)模變化趨勢圖（單位：億元，%） | ｃ |
| 圖表 2018-2023年原油加工及石油制品制造行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值變化情況（單位：億元，%） | ｎ |
| 圖表 2018-2023年原油加工及石油制品制造行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值趨勢圖（單位：億元，%） | 中 |
| 圖表 2018-2023年原油加工及石油制品制造行業(yè)銷售收入變化情況（單位：億元，%） | 智 |
| 圖表 2018-2023年原油加工及石油制品制造行業(yè)銷售收入趨勢圖（單位：億元，%） | 林 |
| 圖表 2018-2023年原油加工及石油制品制造行業(yè)利潤總額變化情況（單位：億元，%） | ４ |
| 圖表 2018-2023年原油加工及石油制品制造行業(yè)利潤總額趨勢圖（單位：億元，%） | ０ |
| 圖表 2018-2023年原油加工及石油制品制造行業(yè)產(chǎn)銷率變化趨勢圖（單位：%） | ０ |
| 圖表 2018-2023年原油加工及石油制品制造行業(yè)庫存產(chǎn)成品變化情況（單位：億元，%） | ６ |
| 圖表 2018-2023年原油加工及石油制品制造行業(yè)經(jīng)營效益情況（單位：億元，家，%） | １ |
| 圖表 2018-2023年原油加工及石油制品制造行業(yè)主要財務(wù)指標(biāo)比較（單位：%，次，倍） | ２ |
| 圖表 203年國際原油價格走勢（單位：美元/桶） | ８ |
| 圖表 2018-2023年鐵礦石行業(yè)企業(yè)數(shù)量、從業(yè)人數(shù)變化情況（單位：家，人） | ６ |
| 圖表 2018-2023年鐵礦石行業(yè)資產(chǎn)負(fù)債規(guī)模及增長率變化情況（單位：億元，%） | ６ |
| 圖表 2018-2023年鐵礦石行業(yè)資產(chǎn)負(fù)債規(guī)模變化趨勢圖（單位：億元，%） | ８ |
| 圖表 2018-2023年鐵礦石行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值變化情況（單位：億元，%） | 產(chǎn) |
| 圖表 2018-2023年鐵礦石行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值趨勢圖（單位：億元，%） | 業(yè) |
| 圖表 2018-2023年鐵礦石行業(yè)銷售收入變化情況（單位：億元，%） | 調(diào) |
| 圖表 2018-2023年鐵礦石行業(yè)銷售收入趨勢圖（單位：億元，%） | 研 |
| 圖表 2018-2023年鐵礦石行業(yè)利潤總額變化情況（單位：億元，%） | 網(wǎng) |
| 圖表 2018-2023年鐵礦石行業(yè)利潤總額趨勢圖（單位：億元，%） | ｗ |
| 圖表 2018-2023年鐵礦石行業(yè)產(chǎn)銷率變化趨勢圖（單位：%） | ｗ |
| 圖表 2018-2023年鐵礦石行業(yè)庫存產(chǎn)成品變化情況（單位：億元，%） | ｗ |
| 圖表 2018-2023年鐵礦石行業(yè)經(jīng)營效益情況（單位：億元，家，%） | ． |
| 圖表 2018-2023年鐵礦石行業(yè)主要財務(wù)指標(biāo)比較（單位：%，次，倍） | Ｃ |
| 圖表 2018-2023年中國鐵礦石主要進(jìn)口礦來源地占我國進(jìn)口份額變化情況（單位：%） | ｉ |
| 圖表 2018-2023年國產(chǎn)礦和進(jìn)口礦現(xiàn)貨價格走勢變化（單位：元/噸） | ｒ |
| 圖表 2018-2023年全球貨物吞吐量前20名港口排位（單位：億噸，%） | ． |
| 圖表 2018-2023年ccfi和scfi綜合指數(shù)走勢 | ｃ |
| 圖表 2018-2023年國際干散貨運(yùn)輸運(yùn)價指數(shù)走勢 | ｎ |
| 圖表 2018-2023年波羅的海油運(yùn)價格指數(shù)走勢 | 中 |
| 圖表 2018-2023年全國生產(chǎn)用碼頭泊位規(guī)模趨勢圖（單位：個） | 智 |
| 圖表 2023年全國萬噸級及以上泊位構(gòu)成表（單位：個） | 林 |
| 圖表 2023年港口碼頭泊位規(guī)模結(jié)構(gòu)圖（單位：%） | ４ |
| 圖表 2018-2023年中國港口水運(yùn)建設(shè)投資規(guī)模趨勢圖（單位：億元） | ０ |
| 圖表 2018-2023年中國港口貨物吞吐量及增長情況（單位：億噸） | ０ |
| 圖表 2018-2023年中國港口外貿(mào)貨物吞吐量及增長情況（單位：億噸） | ６ |
| 圖表 2018-2023年中國港口旅客吞吐量趨勢圖（單位：億人） | １ |
| 圖表 2018-2023年中國港口集裝箱吞吐量及增長情況（單位：萬teu） | ２ |
| 圖表 2023年中國港口貨物吞吐量結(jié)構(gòu)圖（單位：%） | ８ |
| 圖表 2023年規(guī)模以上港口各貨類吞吐量及增長速度表（單位：億噸，%） | ６ |
| 圖表 2023年原油吞吐量趨勢圖（單位：億噸） | ６ |
| 圖表 2023年金屬礦石吞吐量趨勢圖（單位：億噸） | ８ |
| ……略 | 產(chǎn) |
http://m.hczzz.cn/6/67/GangKouShiChangYuCeBaoGao.html
略……
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