| 再制造是循環(huán)經濟的重要組成部分，近年來隨著環(huán)保法規(guī)的趨嚴和技術進步而得到了快速發(fā)展。目前，再制造產品在質量、成本、環(huán)保性能等方面不斷優(yōu)化，通過采用先進的修復技術和質量控制方法，提高了再制造產品的性能和可靠性。隨著消費者對可持續(xù)生活方式的認可度提高，再制造在減少資源浪費、降低環(huán)境污染等方面的能力得到了提升，通過推廣再制造產品、提高資源循環(huán)利用率等方式，減少了對環(huán)境的影響。此外，隨著智能化技術的應用，再制造在生產效率、質量控制等方面的能力也得到了顯著提升，通過引入智能制造技術、實現自動化生產等方式，提高了再制造的效率。 | |
| 未來，再制造作為循環(huán)經濟的重要組成部分，近年來隨著環(huán)保法規(guī)的趨嚴和技術進步而得到了快速發(fā)展。目前，再制造產品在質量、成本、環(huán)保性能等方面不斷優(yōu)化，通過采用先進的修復技術和質量控制方法，提高了再制造產品的性能和可靠性。隨著消費者對可持續(xù)生活方式的認可度提高，再制造在減少資源浪費、降低環(huán)境污染等方面的能力得到了提升，通過推廣再制造產品、提高資源循環(huán)利用率等方式，減少了對環(huán)境的影響。此外，隨著智能化技術的應用，再制造在生產效率、質量控制等方面的能力也得到了顯著提升，通過引入智能制造技術、實現自動化生產等方式，提高了再制造的效率。 | |
第一章 再制造產業(yè)綜述 |
產 |
1.1 再制造產業(yè)界定 |
業(yè) |
| 1.1.1 再制造基本內涵 | 調 |
| 1.1.2 再制造與維修的區(qū)別 | 研 |
| 1.1.3 再制造在產品全壽命周期中的位置 | 網 |
1.2 再制造產業(yè)特性 |
ｗ |
| 1.2.1 理化特性 | ｗ |
| 1.2.2 生產模式特點 | ｗ |
| 1.2.3 產業(yè)發(fā)展門檻 | ． |
| （1）技術門檻 | Ｃ |
| ?。?）產業(yè)化門檻 | ｉ |
| ?。?）再制造對象的條件 | ｒ |
1.3 發(fā)展再制造產業(yè)的迫切性與必要性 |
． |
| 1.3.1 再制造產業(yè)效益分析 | ｃ |
| （1）經濟效益 | ｎ |
| ?。?）社會效益 | 中 |
| （3）資源與環(huán)境效益 | 智 |
| 1.3.2 發(fā)展再制造產業(yè)的迫切性與必要性 | 林 |
| ?。?）建設資源節(jié)約型和環(huán)境友好型社會的客觀要求 | ４ |
| （2）順應資源日益稀缺的世界環(huán)境的必然要求 | ０ |
| ?。?）促進制造業(yè)與現代服務業(yè)發(fā)展的有效途徑 | ０ |
第二章 中國再制造產業(yè)發(fā)展環(huán)境分析 |
６ |
2.1 行業(yè)政策環(huán)境分析 |
１ |
| 2.1.1 已出臺政策解讀 | ２ |
| （1）產業(yè)政策歷程 | ８ |
| ?。?）重點政策解讀 | ６ |
| 1）《國務院關于加快發(fā)展循環(huán)經濟的若干意見》 | ６ |
| 2）《中華人民共和國循環(huán)經濟促進法》 | ８ |
| 3）《關于推進再制造產業(yè)發(fā)展的意見》 | 產 |
| 4）《再制造產品認定治理暫行方法》 | 業(yè) |
| 5）《再制造產品認定實施指南》 | 調 |
| 6）《再制造產品目錄（第一批）》 | 研 |
| 7）《再制造產品目錄（第二批）》 | 網 |
| 8）《十二五規(guī)劃綱要》對再制造產業(yè)的支持 | ｗ |
| 9）《工業(yè)轉型升級規(guī)劃（2011-2018年）》對再制造產業(yè)的支持 | ｗ |
| 10）《關于深化再制造試點工作的通知》 | ｗ |
| 2.1.2 即將出臺的政策與標準 | ． |
| （1）《再制造產業(yè)發(fā)展規(guī)劃》 | Ｃ |
| ?。?）《節(jié)能環(huán)保產業(yè)發(fā)展規(guī)劃》 | ｉ |
| ?。?）《“十二五”節(jié)能環(huán)保裝備專項規(guī)劃》 | ｒ |
| ?。?）再制造產業(yè)相關標準 | ． |
| 2.1.3 產業(yè)未來政策趨勢預判 | ｃ |
2.2 行業(yè)經濟環(huán)境分析 |
ｎ |
| 2.2.1 國際經濟現狀與趨勢 | 中 |
| （1）國際經濟形勢現狀 | 智 |
| ?。?）國際經濟形勢預測分析 | 林 |
| 2.2.2 國內經濟現狀與趨勢 | ４ |
| 全^文：http://m.hczzz.cn/2013-08/ZaiZhiZaoShiChangDiaoYanBaoGao/ | |
| ?。?）國內經濟形勢現狀 | ０ |
| ?。?）國內經濟形勢預測分析 | ０ |
| 2.2.3 裝備制造業(yè)現狀與趨勢 | ６ |
2.3 行業(yè)社會環(huán)境分析 |
１ |
| 2.3.1 中國能源環(huán)境現狀 | ２ |
| 2.3.2 中國節(jié)能降耗目標 | ８ |
| 2.3.3 國家政策推進循環(huán)經濟發(fā)展 | ６ |
2.4 行業(yè)技術環(huán)境分析 |
６ |
| 2.4.1 再制造基本方法 | ８ |
| 2.4.2 再制造關鍵技術與設備 | 產 |
| ?。?）再制造關鍵技術 | 業(yè) |
| ?。?）再制造關鍵設備及系統(tǒng) | 調 |
| 2.4.3 中國再制造技術水平 | 研 |
| 2.4.4 再制造技術發(fā)展趨勢 | 網 |
2.5 行業(yè)物流環(huán)境分析 |
ｗ |
| 2.5.1 再制造逆向物流概述 | ｗ |
| ?。?）再制造逆向物流內涵 | ｗ |
| ?。?）再制造逆向物流特點 | ． |
| 2.5.2 再制造逆向物流主要環(huán)節(jié) | Ｃ |
| （1）廢舊產品回收 | ｉ |
| ?。?）初步分類、儲存 | ｒ |
| （3）包裝與運輸 | ． |
| ?。?）再制造加工 | ｃ |
| （5）再制造產品的銷售與服務 | ｎ |
| 2.5.3 再制造逆向物流發(fā)展現狀 | 中 |
| 2.5.4 提高再制造逆向物流水平的對策 | 智 |
第三章 中國再制造產業(yè)發(fā)展現狀與趨勢預測 |
林 |
3.1 國外再制造產業(yè)發(fā)展分析 |
４ |
| 3.1.1 國外再制造產業(yè)制度 | ０ |
| 3.1.2 國外再制造產業(yè)現狀 | ０ |
| ?。?）美國再制造產業(yè) | ６ |
| （2）日本再制造產業(yè) | １ |
| ?。?）歐洲再制造產業(yè) | ２ |
| 3.1.3 國外再制造產業(yè)發(fā)展經驗 | ８ |
3.2 中國再制造產業(yè)發(fā)展現狀 |
６ |
| 3.2.1 產業(yè)發(fā)展歷程 | ６ |
| 3.2.2 產業(yè)發(fā)展階段 | ８ |
| 3.2.3 產業(yè)試點情況 | 產 |
| 3.2.4 重點發(fā)展領域 | 業(yè) |
| 3.2.5 與先進國家差距 | 調 |
3.3 中國再制造產業(yè)集聚區(qū)分析 |
研 |
| 3.3.1 湖南瀏陽再制造產業(yè)基地 | 網 |
| （1）產業(yè)發(fā)展優(yōu)勢 | ｗ |
| ?。?）產業(yè)扶持政策 | ｗ |
| ?。?）基地發(fā)展現狀 | ｗ |
| （4）基地建設目標 | ． |
| 3.3.2 重慶市九龍工業(yè)園區(qū) | Ｃ |
| 3.3.3 集聚化是中國再制造產業(yè)趨勢 | ｉ |
3.4 再制造產業(yè)的國內外合作情況 |
ｒ |
| 3.4.1 國內外科研合作 | ． |
| 3.4.2 國內外交流平臺合作 | ｃ |
| 3.4.3 國內外技術合作 | ｎ |
| 3.4.4 國內外學術合作 | 中 |
3.5 中國再制造產業(yè)發(fā)展趨勢預測 |
智 |
| 3.5.1 探索再制造的科學基礎 | 林 |
| 3.5.2 創(chuàng)新再制造的關鍵技術 | ４ |
| 3.5.3 制定再制造的行業(yè)標準 | ０ |
第四章 中國汽車再制造產業(yè)發(fā)展現狀與前景預測分析 |
０ |
4.1 汽車再制造概述 |
６ |
| 4.1.1 汽車再制造內涵 | １ |
| 4.1.2 汽車再制造范疇 | ２ |
| 4.1.3 汽車再制造效益 | ８ |
4.2 中國汽車再制造產業(yè)現狀 |
６ |
| 4.2.1 汽車工業(yè)發(fā)展現狀 | ６ |
| ?。?）汽車產銷量 | ８ |
| ?。?）汽車保有量 | 產 |
| ?。?）報廢汽車數量 | 業(yè) |
| 4.2.2 汽車再制造政策與標準 | 調 |
| （1）《報廢汽車回收管理辦法》 | 研 |
| ?。?）《汽車產品回收利用政策》 | 網 |
| （3）《關于組織開展汽車零部件再制造試點工作的通知》 | ｗ |
| ?。?）《汽車零部件再制造試點管理辦法》 | ｗ |
| （5）《關于啟用并加強汽車零部件再制造產品標志管理與保護的通知》 | ｗ |
| （6）《報廢機動車回收拆解管理條例（征求意見稿）》 | ． |
| ?。?）中國汽車工業(yè)協(xié)會汽車零部件再制造分會成立 | Ｃ |
| （8）《關于建立完整的先進的廢舊商品回收體系的意見》 | ｉ |
| ?。?）汽車再制造相關技術標準 | ｒ |
| 4.2.3 汽車再制造產業(yè)現狀 | ． |
| ?。?）產業(yè)發(fā)展歷程 | ｃ |
| （2）汽車再制造產能 | ｎ |
| ?。?）汽車再制造產業(yè)規(guī)模 | 中 |
| ?。?）再制造試點企業(yè)情況 | 智 |
| 4.2.4 主要零部件再制造現狀 | 林 |
| ?。?）發(fā)動機再制造 | ４ |
| （2）變速器再制造 | ０ |
| ?。?）發(fā)電機再制造 | ０ |
| （4）起動機再制造 | ６ |
| ?。?）轉向器再制造 | １ |
4.3 中國汽車再制造技術進展分析 |
２ |
| 4.3.1 汽車再制造關鍵技術 | ８ |
| （1）納米電刷鍍技術 | ６ |
| ?。?）高速電弧噴涂技術 | ６ |
| ?。?）納米固體潤滑干膜技術 | ８ |
| ?。?）其它技術 | 產 |
| 4.3.2 汽車再制造技術動向 | 業(yè) |
| 4.3.3 汽車再制造技術趨勢 | 調 |
| （1）開展面向再制造的產品設計技術研究 | 研 |
| ?。?）開展再制造生產管理技術研究 | 網 |
| （3）開展關鍵零部件再制造加工、測試技術與成套裝備研究 | ｗ |
| 2013-2018 China remanufacturing market analysis and development strategy research report | |
4.4 中國廢舊汽車逆向物流發(fā)展分析 |
ｗ |
| 4.4.1 中國廢舊汽車回收利用現狀 | ｗ |
| 4.4.2 國外廢舊汽車逆向物流特點 | ． |
| （1）美國廢舊汽車逆向物流特點 | Ｃ |
| ?。?）日本廢舊汽車逆向物流特點 | ｉ |
| ?。?）德國廢舊汽車逆向物流特點 | ｒ |
| 4.4.3 中國廢舊汽車逆向物流現狀 | ． |
| （1）中國廢舊汽車逆向物流現狀 | ｃ |
| ?。?）國內外廢舊汽車逆向物流比較 | ｎ |
| 4.4.4 我國廢舊汽車逆向物流發(fā)展對策 | 中 |
| （1）國外再制造物流發(fā)展對中國的借鑒 | 智 |
| ?。?）中國廢舊汽車逆向物流發(fā)展的對策 | 林 |
4.5 中國汽車再制造產業(yè)發(fā)展模式探究 |
４ |
| 4.5.1 國外汽車再制造產業(yè)發(fā)展現狀 | ０ |
| 4.5.2 國外汽車再制造產業(yè)發(fā)展經驗 | ０ |
| （1）依法推進產業(yè)發(fā)展 | ６ |
| ?。?）有效的政策機制 | １ |
| （3）全員參與 | ２ |
| 4.5.3 中國汽車再制造產業(yè)發(fā)展模式探究 | ８ |
| （1）“五要素”聯(lián)合發(fā)展模式 | ６ |
| ?。?）汽車產業(yè)生態(tài)園區(qū)發(fā)展模式 | ６ |
| （3）技術推動發(fā)展模式 | ８ |
| 4.5.4 促進我國汽車再制造產業(yè)發(fā)展的對策 | 產 |
| ?。?）產業(yè)發(fā)展實施步驟 | 業(yè) |
| ?。?）促進產業(yè)發(fā)展的具體對策 | 調 |
4.6 中國汽車再制造產業(yè)發(fā)展前景預測分析 |
研 |
| 4.6.1 汽車再制造產業(yè)驅動因素 | 網 |
| ?。?）再制造是汽車產業(yè)發(fā)展方向 | ｗ |
| （2）我國報廢汽車數量規(guī)?？捎^ | ｗ |
| （3）汽車備件需求數量非常龐大 | ｗ |
| ?。?）國內外差距意味著增長潛力巨大 | ． |
| 4.6.2 汽車再制造產業(yè)制約因素 | Ｃ |
| ?。?）消費觀念障礙 | ｉ |
| ?。?）技術水平不高 | ｒ |
| （3）政策不夠健全 | ． |
| ?。?）獲取原材料困難 | ｃ |
| 4.6.3 汽車再制造產業(yè)規(guī)模預測分析 | ｎ |
第五章 中國工程機械再制造產業(yè)發(fā)展現狀與前景預測分析 |
中 |
5.1 工程機械再制造概述 |
智 |
| 5.1.1 工程機械再制造內涵 | 林 |
| 5.1.2 工程機械再制造范疇 | ４ |
5.2 國外工程機械再制造經驗借鑒 |
０ |
| 5.2.1 國外工程機械再制造產業(yè)概況 | ０ |
| 5.2.2 美國卡特彼勒再制造經驗借鑒 | ６ |
| ?。?）卡特彼勒公司簡介 | １ |
| （2）卡特彼勒再制造業(yè)務現狀 | ２ |
| 1）全球業(yè)務情況分析 | ８ |
| 2）在華業(yè)務情況分析 | ６ |
| ?。?）卡特彼勒再制造業(yè)務模式 | ６ |
| ?。?）卡特彼勒再制造業(yè)務發(fā)展經驗 | ８ |
5.3 中國工程機械再制造的可行性分析 |
產 |
| 5.3.1 產業(yè)發(fā)展的外部環(huán)境分析 | 業(yè) |
| ?。?）工程機械行業(yè)發(fā)展情況分析 | 調 |
| 1）行業(yè)市場規(guī)模 | 研 |
| 2）行業(yè)產品產銷量 | 網 |
| 3）行業(yè)產品保有量 | ｗ |
| （2）工程機械向低碳經濟轉型 | ｗ |
| ?。?）政策支持工程機械再制造 | ｗ |
| 5.3.2 工程機械再制造必要性分析 | ． |
| 5.3.3 工程機械再制造可行性分析 | Ｃ |
| （1）技術可行性分析 | ｉ |
| ?。?）市場可行性分析 | ｒ |
| ?。?）再制造經濟效益 | ． |
5.4 中國工程機械再制造企業(yè)案例分析 |
ｃ |
| 5.4.1 中國工程機械再制造企業(yè)動向 | ｎ |
| 5.4.2 工程機械再制造三種企業(yè)類型 | 中 |
| ?。?）成立專門的再制造公司 | 智 |
| ?。?）混線再制造公司 | 林 |
| ?。?）大修工廠 | ４ |
| 5.4.3 領先企業(yè)工程機械再制造實力 | ０ |
| （1）徐工集團工程機械股份有限公司 | ０ |
| ?。?）武漢千里馬工程機械再制造有限公司 | ６ |
| ?。?）廣西柳工機械股份有限公司 | １ |
| ?。?）湖南三一工程機械再制造公司 | ２ |
5.5 中國工程機械再制造產業(yè)發(fā)展機遇與威脅 |
８ |
| 5.5.1 工程機械再制造產業(yè)發(fā)展機遇 | ６ |
| （1）工程機械行業(yè)迎來“黃金時代” | ６ |
| ?。?）多元化市場供求催生再制造 | ８ |
| ?。?）80%的工程機械達到大修期 | 產 |
| 5.5.2 工程機械再制造產業(yè)面臨的威脅 | 業(yè) |
| ?。?）產業(yè)相關配套政策不健全 | 調 |
| （2）再制造技術能力亟須產業(yè)化 | 研 |
| ?。?）原材料來源渠道狹窄制約產業(yè)發(fā)展 | 網 |
| 5.5.3 工程機械再制造產業(yè)發(fā)展建議 | ｗ |
第六章 中國機床再制造產業(yè)發(fā)展現狀與前景預測分析 |
ｗ |
6.1 機床再制造概述 |
ｗ |
| 6.1.1 機床再制造內涵 | ． |
| 6.1.2 機床再制造范疇 | Ｃ |
| 6.1.3 機床再制造特征 | ｉ |
| 6.1.4 機床再制造效益 | ｒ |
6.2 國外機床再制造產業(yè)現狀 |
． |
6.3 中國機床再制造產業(yè)現狀 |
ｃ |
| 6.3.1 機床產業(yè)發(fā)展現狀 | ｎ |
| （1）機床產量規(guī)模 | 中 |
| ?。?）機床數控化率 | 智 |
| ?。?）機床保有量 | 林 |
| 6.3.2 機床再制造相關政策 | ４ |
| 6.3.3 機床再制造產業(yè)現狀 | ０ |
| ?。?）機床再制造發(fā)展歷程 | ０ |
| 2013-2018年中國再製造市場分析及發(fā)展戰(zhàn)略研究報告 | |
| （2）機床再制造產業(yè)規(guī)模 | ６ |
| ?。?）機床再制造技術水平 | １ |
| （4）再制造機床應用情況 | ２ |
| 6.3.4 中國機床再制造發(fā)展模式 | ８ |
| ?。?）再制造商與用戶之間的訂單式服務模式 | ６ |
| （2）回收二手舊機床進行再制造模式 | ６ |
| ?。?）機床置換模式 | ８ |
6.4 機床再制造三大主體與案例分析 |
產 |
| 6.4.1 機床維修改造企業(yè) | 業(yè) |
| （1）主要企業(yè) | 調 |
| ?。?）主要特點 | 研 |
| （3）案例分析 | 網 |
| 1）武漢華中自控技術發(fā)展有限公司 | ｗ |
| 2）北京圣藍拓數控技術有限公司 | ｗ |
| 3）北京凱奇創(chuàng)新機電設備有限公司 | ｗ |
| 4）武漢賽特曼機電技術發(fā)展有限公司 | ． |
| 6.4.2 機床制造企業(yè) | Ｃ |
| ?。?）主要企業(yè) | ｉ |
| ?。?）優(yōu)勢分析 | ｒ |
| ?。?）案例分析 | ． |
| 1）重慶機床（集團）有限責任公司 | ｃ |
| 2）武漢重型機床集團有限公司 | ｎ |
| 3）天津第一機床總廠 | 中 |
| 6.4.3 數控系統(tǒng)制造企業(yè) | 智 |
6.5 中國機床再制造產業(yè)發(fā)展?jié)摿?/h3> |
林 |
| 6.5.1 機床再制造產業(yè)發(fā)展機遇 | ４ |
| 6.5.2 機床再制造產業(yè)發(fā)展障礙 | ０ |
第七章 中國其它領域再制造現狀與潛力分析 |
０ |
7.1 船舶再制造現狀與潛力 |
６ |
| 7.1.1 船舶工業(yè)發(fā)展現狀 | １ |
| ?。?）造船完工量 | ２ |
| （2）船舶拆解量 | ８ |
| ?。?）船舶保有量 | ６ |
| 7.1.2 船舶發(fā)展再制造意義 | ６ |
| 7.1.3 船舶再制造發(fā)展現狀 | ８ |
| （1）船舶再制造總體情況分析 | 產 |
| ?。?）船舶再制造試點情況 | 業(yè) |
| （3）再制造技術進展與制約 | 調 |
| 7.1.4 船舶再制造發(fā)展?jié)摿?/td> | 研 |
7.2 工業(yè)機電設備再制造現狀與潛力 |
網 |
| 7.2.1 工業(yè)機電設備行業(yè)發(fā)展現狀 | ｗ |
| 7.2.2 工業(yè)機電設備再制造發(fā)展現狀 | ｗ |
| ?。?）工業(yè)機電設備再制造總體情況分析 | ｗ |
| （2）工業(yè)機電設備再制造技術進展 | ． |
| ?。?）工業(yè)機電設備再制造試點企業(yè)情況 | Ｃ |
| 7.2.3 工業(yè)機電設備再制造發(fā)展?jié)摿?/td> | ｉ |
7.3 礦采機械再制造現狀與潛力 |
ｒ |
| 7.3.1 礦采機械行業(yè)發(fā)展現狀 | ． |
| 7.3.2 礦采機械再制造發(fā)展現狀 | ｃ |
| （1）礦采機械再制造總體情況分析 | ｎ |
| ?。?）礦采機械再制造試點企業(yè) | 中 |
| 7.3.3 礦采機械再制造發(fā)展?jié)摿?/td> | 智 |
7.4 鐵路機車再制造現狀與潛力 |
林 |
| 7.4.1 鐵路機車行業(yè)現狀 | ４ |
| （1）鐵路機車產量增長情況 | ０ |
| ?。?）鐵路機車行業(yè)經營情況 | ０ |
| 7.4.2 軌道車輛零部件可再制造性分析 | ６ |
| ?。?）主要失效形式分析 | １ |
| ?。?）再制造基本工藝方案 | ２ |
| 7.4.3 鐵路機車再制造技術進展 | ８ |
| ?。?）激光熔覆技術 | ６ |
| （2）激光表面強化技術 | ６ |
| 7.4.4 鐵路機車再制造實施模式 | ８ |
| ?。?）行業(yè)模式探討 | 產 |
| ?。?）具體實施模式 | 業(yè) |
| 7.4.5 鐵路機車再制造發(fā)展?jié)摿?/td> | 調 |
7.5 辦公信息設備再制造現狀與潛力 |
研 |
| 7.5.1 辦公信息設備行業(yè)發(fā)展現狀 | 網 |
| ?。?）辦公信息設備產銷情況 | ｗ |
| （2）辦公信息設備保有規(guī)模 | ｗ |
| ?。?）辦公信息設備年淘汰數量 | ｗ |
| 7.5.2 辦公信息設備再制造可行性分析 | ． |
| （1）綜合利用技術進展迅猛 | Ｃ |
| ?。?）資源循環(huán)利用在經濟上有利可圖 | ｉ |
| （3）資源循環(huán)利用使服務質量達到最優(yōu) | ｒ |
| ?。?）我國發(fā)展辦公設備再制造業(yè)的優(yōu)勢 | ． |
| 7.5.3 辦公信息設備再制造現狀與潛力 | ｃ |
| （1）辦公信息設備再制造發(fā)展現狀 | ｎ |
| ?。?）辦公信息設備再制造試點情況 | 中 |
| （3）辦公信息設備再制造發(fā)展?jié)摿?/td> | 智 |
7.6 電器電子產品再制造現狀與潛力 |
林 |
| 7.6.1 電器電子行業(yè)發(fā)展現狀 | ４ |
| ?。?）電器電子產品產銷量 | ０ |
| ?。?）電器電子產品保有量 | ０ |
| ?。?）電器電子年報廢數量 | ６ |
| 7.6.2 廢舊電器回收的必要性分析 | １ |
| （1）產品自身特點 | ２ |
| ?。?）法律法規(guī)的要求 | ８ |
| （3）增加就業(yè)的要求 | ６ |
| 7.6.3 國外廢舊電器電子產品處理與借鑒 | ６ |
| ?。?）美國廢舊電器電子產品處理 | ８ |
| （2）德國廢舊電器電子產品處理 | 產 |
| ?。?）日本廢舊電器電子產品處理 | 業(yè) |
| （4）韓國廢舊電器電子產品處理 | 調 |
| 7.6.4 中國電器電子產品再制造發(fā)展現狀 | 研 |
| ?。?）廢舊電器電子產品回收處理 | 網 |
| 2013-2018 nián zhōngguó zài zhìzào shìchǎng fēnxī jí fāzhǎn zhànlüè yán jiù bàogào | |
| （2）廢舊電器電子產品處理政策 | ｗ |
| ?。?）廢舊電器電子產品再制造現狀 | ｗ |
| （4）電器電子產品回收再生模式的建立 | ｗ |
| 7.6.5 中國電器電子產品再制造發(fā)展?jié)摿?/td> | ． |
7.7 輪胎翻新市場現狀與潛力 |
Ｃ |
| 7.7.1 輪胎翻新概述 | ｉ |
| ?。?）基本內涵 | ｒ |
| ?。?）經濟社會效益 | ． |
| （3）相關扶持政策 | ｃ |
| 7.7.2 輪胎行業(yè)發(fā)展現狀 | ｎ |
| （1）輪胎產量 | 中 |
| ?。?）廢舊輪胎數量 | 智 |
| 7.7.3 輪胎翻新市場發(fā)展現狀 | 林 |
| ?。?）輪胎翻新市場規(guī)模 | ４ |
| （2）輪胎翻新市場經營情況 | ０ |
| ?。?）輪胎翻新技術進展分析 | ０ |
| 7.7.4 輪胎翻新市場存在的問題 | ６ |
| 7.7.5 輪胎翻新市場發(fā)展?jié)摿?/td> | １ |
第八章 中國重點單位再制造能力與經營情況分析 |
２ |
8.1 汽車再制造重點企業(yè)經營分析 |
８ |
| 8.1.1 汽解放汽車有限公司無錫柴油機廠經營情況分析 | ６ |
| ?。?）企業(yè)發(fā)展簡況 | ６ |
| ?。?）再制造業(yè)務范圍 | ８ |
| ?。?）再制造能力分析 | 產 |
| ?。?）銷售渠道與網絡 | 業(yè) |
| （5）企業(yè)經營情況 | 調 |
8.2 工程機械再制造重點企業(yè)經營分析 |
研 |
| 8.2.1 徐工集團工程機械股份有限公司經營情況分析 | 網 |
| ?。?）企業(yè)發(fā)展簡況 | ｗ |
| ?。?）再制造業(yè)務范圍 | ｗ |
| ?。?）再制造能力分析 | ｗ |
| ?。?）企業(yè)經營情況 | ． |
8.3 機床再制造重點企業(yè)經營分析 |
Ｃ |
| 8.3.1 重慶機床（集團）有限責任公司經營情況分析 | ｉ |
| ?。?）企業(yè)發(fā)展簡況 | ｒ |
| （2）再制造業(yè)務范圍 | ． |
| ?。?）再制造技術實力 | ｃ |
| （4）再制造能力分析 | ｎ |
| ?。?）銷售渠道與網絡 | 中 |
| （6）企業(yè)經營情況 | 智 |
8.4 工業(yè)機電再制造重點企業(yè)經營分析 |
林 |
| 8.4.1 上海寶鋼工業(yè)技術服務有限公司經營情況分析 | ４ |
| ?。?）企業(yè)發(fā)展簡況 | ０ |
| ?。?）再制造業(yè)務情況 | ０ |
| ?。?）再制造技術實力 | ６ |
| （4）再制造業(yè)務產業(yè)化計劃 | １ |
| ?。?）銷售渠道與網絡 | ２ |
| ?。?）企業(yè)經營情況 | ８ |
| （7）發(fā)展優(yōu)勢與劣勢分析 | ６ |
8.5 礦采機械再制造重點企業(yè)分析 |
６ |
| 8.5.1 山東能源機械集團有限公司經營情況分析 | ８ |
| ?。?）企業(yè)發(fā)展簡況 | 產 |
| （2）再制造業(yè)務范圍 | 業(yè) |
| ?。?）再制造技術實力 | 調 |
| ?。?）再制造能力分析 | 研 |
| ?。?）企業(yè)經營情況分析 | 網 |
| ?。?）發(fā)展優(yōu)勢與劣勢分析 | ｗ |
| ?。?）投資兼并與重組分析 | ｗ |
| （8）最新發(fā)展動向分析 | ｗ |
8.6 其它再制造領域重點企業(yè)分析 |
． |
| 8.6.1 哈爾濱軌道交通裝備有限責任公司經營情況分析 | Ｃ |
| ?。?）企業(yè)發(fā)展簡況 | ｉ |
| ?。?）企業(yè)再制造業(yè)務情況 | ｒ |
| （3）企業(yè)銷售渠道與網絡 | ． |
| ?。?）企業(yè)經營情況 | ｃ |
| （5）企業(yè)發(fā)展優(yōu)勢與劣勢分析 | ｎ |
| ?。?）企業(yè)投資兼并與重組分析 | 中 |
| （7）企業(yè)最新發(fā)展動向分析 | 智 |
8.7 主要機構再制造技術研究成果 |
林 |
| 8.7.1 天津工程機械研究院 | ４ |
| ?。?）研究院發(fā)展簡介 | ０ |
| ?。?）再制造技術研究成果 | ０ |
| 8.7.2 裝甲兵工程學院裝備再制造工程系 | ６ |
| （1）院系發(fā)展簡介 | １ |
| ?。?）再制造技術研究成果 | ２ |
| 8.7.3 山東大學機械工程學院 | ８ |
| （1）學院發(fā)展簡介 | ６ |
| ?。?）制造科研項目與研究成果 | ６ |
| 8.7.4 清華大學精儀系制造工程研究所 | ８ |
| （1）研究所發(fā)展簡介 | 產 |
| ?。?）再制造技術研究成果 | 業(yè) |
| 8.7.5 合肥工業(yè)大學機械與汽車工程學院 | 調 |
| （1）學院發(fā)展簡介 | 研 |
| ?。?）再制造技術研究成果 | 網 |
| 8.7.6 重慶大學機械工程學院-制造工程研究所 | ｗ |
| ?。?）研究所發(fā)展簡介 | ｗ |
| （2）制造科研項目與研究成果 | ｗ |
第九章 中-智-林-－中國再制造產業(yè)發(fā)展前景與投資建議 |
． |
9.1 再制造產業(yè)發(fā)展前景預測分析 |
Ｃ |
9.2 再制造產業(yè)投資潛力分析 |
ｉ |
9.3 投資建議 |
ｒ |
| 圖表1 再制造與維修的區(qū)別 | ． |
| 圖表2 再制造在產品全壽命周期中的位置 | ｃ |
| 圖表3 再制造六工序示意圖 | ｎ |
| 圖表4 “再制造生產模式”相互影響關系表 | 中 |
| 圖表5 再制造相關政策匯總 | 智 |
| 圖表6 再制造產品標志樣式及尺寸 | 林 |
| 圖表7 “十二五”循環(huán)經濟重點工程 | ４ |
| 2013-2018中國リマン市場の分析と開発戦略調査レポート | |
| 圖表9 2010-2012年全球主要經濟體經濟增速及預測（單位：%） | ０ |
| 圖表10 2006-2012年中國gdp增長情況（單位：億元，%） | ０ |
| 圖表11 2006-2012年我國工業(yè)增加值增長情況（單位：%） | ６ |
| 圖表12 包含再制造的物流閉環(huán)供應鏈模式 | １ |
| 圖表13 我國汽車再制造試點名單 | ２ |
| 圖表14 我國機電產品再制造試點名單 | ８ |
| 圖表19 汽車零部件再制造產品標志 | ６ |
| 圖表20 汽車再制造11項國家標準 | ６ |
| 圖表21 汽車再制造工藝流程 | ８ |
| 圖表22 “十一五”期間中國汽車注銷量與回收量情況（單位：萬輛，%） | 產 |
| 圖表23 汽車行業(yè)物流模式 | 業(yè) |
| 圖表24 工程機械再制造工藝流程 | 調 |
| 圖表28 2010.12-2011.12中國工程機械行業(yè)產銷同比增長趨勢（單位：%） | 研 |
| 圖表29 2010.12-2011.12我國工程機械行業(yè)產銷環(huán)比增長趨勢（單位：%） | 網 |
| 圖表30 2009-2012年我國挖掘機銷量及同比增速（單位：臺，%） | ｗ |
| 圖表31 2009-2012年我國裝載機銷量及同比增速（單位：臺，%） | ｗ |
| 圖表32 2009-2012年我國推土機銷量及同比增速（單位：臺，%） | ｗ |
| 圖表33 2012年中國金切機床產量及增長（單位：萬臺，%） | ． |
| 圖表34 2012年我國成形機床的產量及增長（單位：萬臺，%） | Ｃ |
| 圖表37 2006-2012年中國金屬成形機床產量數控化比率（單位：%） | ｉ |
| 圖表39 2004-2012年我國新承接船舶訂單統(tǒng)計（單位：萬載重噸，%） | ｒ |
| 圖表40 2004-2012年我國手持船舶訂單統(tǒng)計（單位：萬載重噸，%） | ． |
| 圖表41 2001-2010年中國民用運輸船舶擁有量情況（單位：艘，萬載重噸） | ｃ |
| 圖表42 2005-2012年中國采礦采石設備制造業(yè)銷售收入及其增長情況（單位：億元，%） | ｎ |
| 圖表43 2005-2012年我國鐵路機車產量（單位：輛，%） | 中 |
| 圖表44 2010-2012年中國鐵路機車車輛及動車組制造行業(yè)經營情況（單位：家，人，萬元，%） | 智 |
| 圖表45 車輪輻板孔裂紋宏觀形貌 | 林 |
| 圖表46 車鉤鉤體及鉤尾銷孔裂紋宏觀形貌 | ４ |
| 圖表47 車輪輻板孔裂紋修復流程 | ０ |
| 圖表48 車鉤鉤尾銷孔裂紋修復流程 | ０ |
| 圖表49 v形槽熔覆處的顯微組織 | ６ |
| 圖表50 熔覆材料耐磨性實驗結果（單位：△m/g） | １ |
| 圖表51 低溫沖擊韌性實驗結果（單位：akv/j） | ２ |
| 圖表52 激光淬火硬度分布（單位：i/gpa，h/mm） | ８ |
| 圖表53 三種淬火試件的耐磨性實驗結果（單位：△m/g） | ６ |
| 圖表54 軌道車輛再制造運行模式 | ６ |
| 圖表55 軌道車輛再制造具體實施模式 | ８ |
| 圖表58 2012年中國家用電器四大件產量統(tǒng)計表（單位：萬臺，%） | 產 |
| 圖表59 2012年中國主要電子產品產量統(tǒng)計表（單位：外部，萬臺，億塊，萬錢，%） | 業(yè) |
| 圖表61 廢棄電器電子的分類 | 調 |
| 圖表62 五類電子產品的使用年限及其廢棄年限與廢棄比例（單位：年，%） | 研 |
| 圖表64 2009年四機一腦保有量在5000萬臺以上省市（單位：萬臺） | 網 |
| 圖表65 廢棄電器電子流向 | ｗ |
| 圖表66 家電以舊換新運費補貼標準（單位：元，公里） | ｗ |
| 圖表67 上海廢棄“四機一腦”進入正規(guī)企業(yè)拆解處理情況（單位：萬臺） | ｗ |
| 圖表68 中國廢棄電器電子管理相關法律法規(guī) | ． |
| 圖表69 面向產品生命周期的回收再生模式 | Ｃ |
| 圖表70 日本三菱國外某公司建立的東浜廢品再生利用中心的處理流程 | ｉ |
| 圖表71 2010-2012年中國橡膠輪胎外胎產量情況（單位：萬條，%） | ｒ |
| 圖表72 2010-2012年中國子午線輪胎外胎產量情況（單位：萬條，%） | ． |
| 圖表73 2004-2012年我國輪胎翻新數量（單位：萬條，%） | ｃ |
| 圖表74 2010-2012年中國輪胎翻新加工行業(yè)經營效益分析（單位：家，人，萬元，%） | ｎ |
http://m.hczzz.cn/2013-08/ZaiZhiZaoShiChangDiaoYanBaoGao/
略……
如需購買《2013-2018年中國再制造市場分析及發(fā)展戰(zhàn)略研究報告》，編號：1310908
請您致電：400 612 8668、010-6618 1099、66182099、66183099
或Email至：KF@Cir.cn 【網上訂購】 ┊ 下載《訂購協(xié)議》 ┊ 了解“訂購流程”
請您致電：400 612 8668、010-6618 1099、66182099、66183099
或Email至：KF@Cir.cn 【網上訂購】 ┊ 下載《訂購協(xié)議》 ┊ 了解“訂購流程”
京公網安備 11010802027365號