再制造是循環(huán)經(jīng)濟(jì)的重要組成部分,近年來隨著環(huán)保法規(guī)的趨嚴(yán)和技術(shù)進(jìn)步而得到了快速發(fā)展。目前,再制造產(chǎn)品在質(zhì)量、成本、環(huán)保性能等方面不斷優(yōu)化,通過采用先進(jìn)的修復(fù)技術(shù)和質(zhì)量控制方法,提高了再制造產(chǎn)品的性能和可靠性。隨著消費(fèi)者對(duì)可持續(xù)生活方式的認(rèn)可度提高,再制造在減少資源浪費(fèi)、降低環(huán)境污染等方面的能力得到了提升,通過推廣再制造產(chǎn)品、提高資源循環(huán)利用率等方式,減少了對(duì)環(huán)境的影響。此外,隨著智能化技術(shù)的應(yīng)用,再制造在生產(chǎn)效率、質(zhì)量控制等方面的能力也得到了顯著提升,通過引入智能制造技術(shù)、實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化生產(chǎn)等方式,提高了再制造的效率。 | |
未來,再制造作為循環(huán)經(jīng)濟(jì)的重要組成部分,近年來隨著環(huán)保法規(guī)的趨嚴(yán)和技術(shù)進(jìn)步而得到了快速發(fā)展。目前,再制造產(chǎn)品在質(zhì)量、成本、環(huán)保性能等方面不斷優(yōu)化,通過采用先進(jìn)的修復(fù)技術(shù)和質(zhì)量控制方法,提高了再制造產(chǎn)品的性能和可靠性。隨著消費(fèi)者對(duì)可持續(xù)生活方式的認(rèn)可度提高,再制造在減少資源浪費(fèi)、降低環(huán)境污染等方面的能力得到了提升,通過推廣再制造產(chǎn)品、提高資源循環(huán)利用率等方式,減少了對(duì)環(huán)境的影響。此外,隨著智能化技術(shù)的應(yīng)用,再制造在生產(chǎn)效率、質(zhì)量控制等方面的能力也得到了顯著提升,通過引入智能制造技術(shù)、實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化生產(chǎn)等方式,提高了再制造的效率。 | |
第一章 再制造產(chǎn)業(yè)綜述 |
產(chǎn) |
1.1 再制造產(chǎn)業(yè)界定 |
業(yè) |
1.1.1 再制造基本內(nèi)涵 | 調(diào) |
1.1.2 再制造與維修的區(qū)別 | 研 |
1.1.3 再制造在產(chǎn)品全壽命周期中的位置 | 網(wǎng) |
1.2 再制造產(chǎn)業(yè)特性 |
w |
1.2.1 理化特性 | w |
1.2.2 生產(chǎn)模式特點(diǎn) | w |
1.2.3 產(chǎn)業(yè)發(fā)展門檻 | . |
(1)技術(shù)門檻 | C |
?。?)產(chǎn)業(yè)化門檻 | i |
(3)再制造對(duì)象的條件 | r |
1.3 發(fā)展再制造產(chǎn)業(yè)的迫切性與必要性 |
. |
1.3.1 再制造產(chǎn)業(yè)效益分析 | c |
?。?)經(jīng)濟(jì)效益 | n |
(2)社會(huì)效益 | 中 |
?。?)資源與環(huán)境效益 | 智 |
1.3.2 發(fā)展再制造產(chǎn)業(yè)的迫切性與必要性 | 林 |
(1)建設(shè)資源節(jié)約型和環(huán)境友好型社會(huì)的客觀要求 | 4 |
?。?)順應(yīng)資源日益稀缺的世界環(huán)境的必然要求 | 0 |
(3)促進(jìn)制造業(yè)與現(xiàn)代服務(wù)業(yè)發(fā)展的有效途徑 | 0 |
第二章 中國(guó)再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境分析 |
6 |
2.1 行業(yè)政策環(huán)境分析 |
1 |
2.1.1 已出臺(tái)政策解讀 | 2 |
?。?)產(chǎn)業(yè)政策歷程 | 8 |
(2)重點(diǎn)政策解讀 | 6 |
1)《國(guó)務(wù)院關(guān)于加快發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)的若干意見》 | 6 |
2)《中華人民共和國(guó)循環(huán)經(jīng)濟(jì)促進(jìn)法》 | 8 |
3)《關(guān)于推進(jìn)再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展的意見》 | 產(chǎn) |
4)《再制造產(chǎn)品認(rèn)定治理暫行方法》 | 業(yè) |
5)《再制造產(chǎn)品認(rèn)定實(shí)施指南》 | 調(diào) |
6)《再制造產(chǎn)品目錄(第一批)》 | 研 |
7)《再制造產(chǎn)品目錄(第二批)》 | 網(wǎng) |
8)《十二五規(guī)劃綱要》對(duì)再制造產(chǎn)業(yè)的支持 | w |
9)《工業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)規(guī)劃(2011-2018年)》對(duì)再制造產(chǎn)業(yè)的支持 | w |
10)《關(guān)于深化再制造試點(diǎn)工作的通知》 | w |
2.1.2 即將出臺(tái)的政策與標(biāo)準(zhǔn) | . |
?。?)《再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》 | C |
(2)《節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》 | i |
?。?)《“十二五”節(jié)能環(huán)保裝備專項(xiàng)規(guī)劃》 | r |
(4)再制造產(chǎn)業(yè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn) | . |
2.1.3 產(chǎn)業(yè)未來政策趨勢(shì)預(yù)判 | c |
2.2 行業(yè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 |
n |
2.2.1 國(guó)際經(jīng)濟(jì)現(xiàn)狀與趨勢(shì) | 中 |
?。?)國(guó)際經(jīng)濟(jì)形勢(shì)現(xiàn)狀 | 智 |
(2)國(guó)際經(jīng)濟(jì)形勢(shì)預(yù)測(cè)分析 | 林 |
2.2.2 國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)現(xiàn)狀與趨勢(shì) | 4 |
全^文:http://m.hczzz.cn/2013-08/ZaiZhiZaoShiChangDiaoYanBaoGao/ | |
?。?)國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)現(xiàn)狀 | 0 |
(2)國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)預(yù)測(cè)分析 | 0 |
2.2.3 裝備制造業(yè)現(xiàn)狀與趨勢(shì) | 6 |
2.3 行業(yè)社會(huì)環(huán)境分析 |
1 |
2.3.1 中國(guó)能源環(huán)境現(xiàn)狀 | 2 |
2.3.2 中國(guó)節(jié)能降耗目標(biāo) | 8 |
2.3.3 國(guó)家政策推進(jìn)循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展 | 6 |
2.4 行業(yè)技術(shù)環(huán)境分析 |
6 |
2.4.1 再制造基本方法 | 8 |
2.4.2 再制造關(guān)鍵技術(shù)與設(shè)備 | 產(chǎn) |
?。?)再制造關(guān)鍵技術(shù) | 業(yè) |
(2)再制造關(guān)鍵設(shè)備及系統(tǒng) | 調(diào) |
2.4.3 中國(guó)再制造技術(shù)水平 | 研 |
2.4.4 再制造技術(shù)發(fā)展趨勢(shì) | 網(wǎng) |
2.5 行業(yè)物流環(huán)境分析 |
w |
2.5.1 再制造逆向物流概述 | w |
?。?)再制造逆向物流內(nèi)涵 | w |
(2)再制造逆向物流特點(diǎn) | . |
2.5.2 再制造逆向物流主要環(huán)節(jié) | C |
(1)廢舊產(chǎn)品回收 | i |
?。?)初步分類、儲(chǔ)存 | r |
?。?)包裝與運(yùn)輸 | . |
(4)再制造加工 | c |
?。?)再制造產(chǎn)品的銷售與服務(wù) | n |
2.5.3 再制造逆向物流發(fā)展現(xiàn)狀 | 中 |
2.5.4 提高再制造逆向物流水平的對(duì)策 | 智 |
第三章 中國(guó)再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢(shì)預(yù)測(cè) |
林 |
3.1 國(guó)外再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析 |
4 |
3.1.1 國(guó)外再制造產(chǎn)業(yè)制度 | 0 |
3.1.2 國(guó)外再制造產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀 | 0 |
(1)美國(guó)再制造產(chǎn)業(yè) | 6 |
?。?)日本再制造產(chǎn)業(yè) | 1 |
(3)歐洲再制造產(chǎn)業(yè) | 2 |
3.1.3 國(guó)外再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展經(jīng)驗(yàn) | 8 |
3.2 中國(guó)再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 |
6 |
3.2.1 產(chǎn)業(yè)發(fā)展歷程 | 6 |
3.2.2 產(chǎn)業(yè)發(fā)展階段 | 8 |
3.2.3 產(chǎn)業(yè)試點(diǎn)情況 | 產(chǎn) |
3.2.4 重點(diǎn)發(fā)展領(lǐng)域 | 業(yè) |
3.2.5 與先進(jìn)國(guó)家差距 | 調(diào) |
3.3 中國(guó)再制造產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)分析 |
研 |
3.3.1 湖南瀏陽(yáng)再制造產(chǎn)業(yè)基地 | 網(wǎng) |
?。?)產(chǎn)業(yè)發(fā)展優(yōu)勢(shì) | w |
(2)產(chǎn)業(yè)扶持政策 | w |
?。?)基地發(fā)展現(xiàn)狀 | w |
(4)基地建設(shè)目標(biāo) | . |
3.3.2 重慶市九龍工業(yè)園區(qū) | C |
3.3.3 集聚化是中國(guó)再制造產(chǎn)業(yè)趨勢(shì) | i |
3.4 再制造產(chǎn)業(yè)的國(guó)內(nèi)外合作情況 |
r |
3.4.1 國(guó)內(nèi)外科研合作 | . |
3.4.2 國(guó)內(nèi)外交流平臺(tái)合作 | c |
3.4.3 國(guó)內(nèi)外技術(shù)合作 | n |
3.4.4 國(guó)內(nèi)外學(xué)術(shù)合作 | 中 |
3.5 中國(guó)再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè) |
智 |
3.5.1 探索再制造的科學(xué)基礎(chǔ) | 林 |
3.5.2 創(chuàng)新再制造的關(guān)鍵技術(shù) | 4 |
3.5.3 制定再制造的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) | 0 |
第四章 中國(guó)汽車再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與前景預(yù)測(cè)分析 |
0 |
4.1 汽車再制造概述 |
6 |
4.1.1 汽車再制造內(nèi)涵 | 1 |
4.1.2 汽車再制造范疇 | 2 |
4.1.3 汽車再制造效益 | 8 |
4.2 中國(guó)汽車再制造產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀 |
6 |
4.2.1 汽車工業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 | 6 |
?。?)汽車產(chǎn)銷量 | 8 |
?。?)汽車保有量 | 產(chǎn) |
?。?)報(bào)廢汽車數(shù)量 | 業(yè) |
4.2.2 汽車再制造政策與標(biāo)準(zhǔn) | 調(diào) |
?。?)《報(bào)廢汽車回收管理辦法》 | 研 |
(2)《汽車產(chǎn)品回收利用政策》 | 網(wǎng) |
?。?)《關(guān)于組織開展汽車零部件再制造試點(diǎn)工作的通知》 | w |
(4)《汽車零部件再制造試點(diǎn)管理辦法》 | w |
?。?)《關(guān)于啟用并加強(qiáng)汽車零部件再制造產(chǎn)品標(biāo)志管理與保護(hù)的通知》 | w |
(6)《報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收拆解管理?xiàng)l例(征求意見稿)》 | . |
?。?)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)汽車零部件再制造分會(huì)成立 | C |
(8)《關(guān)于建立完整的先進(jìn)的廢舊商品回收體系的意見》 | i |
?。?)汽車再制造相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) | r |
4.2.3 汽車再制造產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀 | . |
?。?)產(chǎn)業(yè)發(fā)展歷程 | c |
?。?)汽車再制造產(chǎn)能 | n |
(3)汽車再制造產(chǎn)業(yè)規(guī)模 | 中 |
?。?)再制造試點(diǎn)企業(yè)情況 | 智 |
4.2.4 主要零部件再制造現(xiàn)狀 | 林 |
(1)發(fā)動(dòng)機(jī)再制造 | 4 |
?。?)變速器再制造 | 0 |
(3)發(fā)電機(jī)再制造 | 0 |
?。?)起動(dòng)機(jī)再制造 | 6 |
(5)轉(zhuǎn)向器再制造 | 1 |
4.3 中國(guó)汽車再制造技術(shù)進(jìn)展分析 |
2 |
4.3.1 汽車再制造關(guān)鍵技術(shù) | 8 |
?。?)納米電刷鍍技術(shù) | 6 |
(2)高速電弧噴涂技術(shù) | 6 |
?。?)納米固體潤(rùn)滑干膜技術(shù) | 8 |
?。?)其它技術(shù) | 產(chǎn) |
4.3.2 汽車再制造技術(shù)動(dòng)向 | 業(yè) |
4.3.3 汽車再制造技術(shù)趨勢(shì) | 調(diào) |
?。?)開展面向再制造的產(chǎn)品設(shè)計(jì)技術(shù)研究 | 研 |
?。?)開展再制造生產(chǎn)管理技術(shù)研究 | 網(wǎng) |
?。?)開展關(guān)鍵零部件再制造加工、測(cè)試技術(shù)與成套裝備研究 | w |
2013-2018 China remanufacturing market analysis and development strategy research report | |
4.4 中國(guó)廢舊汽車逆向物流發(fā)展分析 |
w |
4.4.1 中國(guó)廢舊汽車回收利用現(xiàn)狀 | w |
4.4.2 國(guó)外廢舊汽車逆向物流特點(diǎn) | . |
(1)美國(guó)廢舊汽車逆向物流特點(diǎn) | C |
?。?)日本廢舊汽車逆向物流特點(diǎn) | i |
(3)德國(guó)廢舊汽車逆向物流特點(diǎn) | r |
4.4.3 中國(guó)廢舊汽車逆向物流現(xiàn)狀 | . |
?。?)中國(guó)廢舊汽車逆向物流現(xiàn)狀 | c |
?。?)國(guó)內(nèi)外廢舊汽車逆向物流比較 | n |
4.4.4 我國(guó)廢舊汽車逆向物流發(fā)展對(duì)策 | 中 |
?。?)國(guó)外再制造物流發(fā)展對(duì)中國(guó)的借鑒 | 智 |
(2)中國(guó)廢舊汽車逆向物流發(fā)展的對(duì)策 | 林 |
4.5 中國(guó)汽車再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式探究 |
4 |
4.5.1 國(guó)外汽車再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 | 0 |
4.5.2 國(guó)外汽車再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展經(jīng)驗(yàn) | 0 |
?。?)依法推進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展 | 6 |
(2)有效的政策機(jī)制 | 1 |
?。?)全員參與 | 2 |
4.5.3 中國(guó)汽車再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式探究 | 8 |
(1)“五要素”聯(lián)合發(fā)展模式 | 6 |
?。?)汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)園區(qū)發(fā)展模式 | 6 |
(3)技術(shù)推動(dòng)發(fā)展模式 | 8 |
4.5.4 促進(jìn)我國(guó)汽車再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展的對(duì)策 | 產(chǎn) |
?。?)產(chǎn)業(yè)發(fā)展實(shí)施步驟 | 業(yè) |
(2)促進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的具體對(duì)策 | 調(diào) |
4.6 中國(guó)汽車再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)分析 |
研 |
4.6.1 汽車再制造產(chǎn)業(yè)驅(qū)動(dòng)因素 | 網(wǎng) |
?。?)再制造是汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向 | w |
?。?)我國(guó)報(bào)廢汽車數(shù)量規(guī)??捎^ | w |
(3)汽車備件需求數(shù)量非常龐大 | w |
?。?)國(guó)內(nèi)外差距意味著增長(zhǎng)潛力巨大 | . |
4.6.2 汽車再制造產(chǎn)業(yè)制約因素 | C |
(1)消費(fèi)觀念障礙 | i |
?。?)技術(shù)水平不高 | r |
?。?)政策不夠健全 | . |
(4)獲取原材料困難 | c |
4.6.3 汽車再制造產(chǎn)業(yè)規(guī)模預(yù)測(cè)分析 | n |
第五章 中國(guó)工程機(jī)械再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與前景預(yù)測(cè)分析 |
中 |
5.1 工程機(jī)械再制造概述 |
智 |
5.1.1 工程機(jī)械再制造內(nèi)涵 | 林 |
5.1.2 工程機(jī)械再制造范疇 | 4 |
5.2 國(guó)外工程機(jī)械再制造經(jīng)驗(yàn)借鑒 |
0 |
5.2.1 國(guó)外工程機(jī)械再制造產(chǎn)業(yè)概況 | 0 |
5.2.2 美國(guó)卡特彼勒再制造經(jīng)驗(yàn)借鑒 | 6 |
?。?)卡特彼勒公司簡(jiǎn)介 | 1 |
(2)卡特彼勒再制造業(yè)務(wù)現(xiàn)狀 | 2 |
1)全球業(yè)務(wù)情況分析 | 8 |
2)在華業(yè)務(wù)情況分析 | 6 |
?。?)卡特彼勒再制造業(yè)務(wù)模式 | 6 |
?。?)卡特彼勒再制造業(yè)務(wù)發(fā)展經(jīng)驗(yàn) | 8 |
5.3 中國(guó)工程機(jī)械再制造的可行性分析 |
產(chǎn) |
5.3.1 產(chǎn)業(yè)發(fā)展的外部環(huán)境分析 | 業(yè) |
?。?)工程機(jī)械行業(yè)發(fā)展情況分析 | 調(diào) |
1)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模 | 研 |
2)行業(yè)產(chǎn)品產(chǎn)銷量 | 網(wǎng) |
3)行業(yè)產(chǎn)品保有量 | w |
(2)工程機(jī)械向低碳經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型 | w |
?。?)政策支持工程機(jī)械再制造 | w |
5.3.2 工程機(jī)械再制造必要性分析 | . |
5.3.3 工程機(jī)械再制造可行性分析 | C |
(1)技術(shù)可行性分析 | i |
?。?)市場(chǎng)可行性分析 | r |
(3)再制造經(jīng)濟(jì)效益 | . |
5.4 中國(guó)工程機(jī)械再制造企業(yè)案例分析 |
c |
5.4.1 中國(guó)工程機(jī)械再制造企業(yè)動(dòng)向 | n |
5.4.2 工程機(jī)械再制造三種企業(yè)類型 | 中 |
?。?)成立專門的再制造公司 | 智 |
(2)混線再制造公司 | 林 |
?。?)大修工廠 | 4 |
5.4.3 領(lǐng)先企業(yè)工程機(jī)械再制造實(shí)力 | 0 |
(1)徐工集團(tuán)工程機(jī)械股份有限公司 | 0 |
?。?)武漢千里馬工程機(jī)械再制造有限公司 | 6 |
?。?)廣西柳工機(jī)械股份有限公司 | 1 |
?。?)湖南三一工程機(jī)械再制造公司 | 2 |
5.5 中國(guó)工程機(jī)械再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展機(jī)遇與威脅 |
8 |
5.5.1 工程機(jī)械再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展機(jī)遇 | 6 |
(1)工程機(jī)械行業(yè)迎來“黃金時(shí)代” | 6 |
?。?)多元化市場(chǎng)供求催生再制造 | 8 |
(3)80%的工程機(jī)械達(dá)到大修期 | 產(chǎn) |
5.5.2 工程機(jī)械再制造產(chǎn)業(yè)面臨的威脅 | 業(yè) |
?。?)產(chǎn)業(yè)相關(guān)配套政策不健全 | 調(diào) |
(2)再制造技術(shù)能力亟須產(chǎn)業(yè)化 | 研 |
?。?)原材料來源渠道狹窄制約產(chǎn)業(yè)發(fā)展 | 網(wǎng) |
5.5.3 工程機(jī)械再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展建議 | w |
第六章 中國(guó)機(jī)床再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與前景預(yù)測(cè)分析 |
w |
6.1 機(jī)床再制造概述 |
w |
6.1.1 機(jī)床再制造內(nèi)涵 | . |
6.1.2 機(jī)床再制造范疇 | C |
6.1.3 機(jī)床再制造特征 | i |
6.1.4 機(jī)床再制造效益 | r |
6.2 國(guó)外機(jī)床再制造產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀 |
. |
6.3 中國(guó)機(jī)床再制造產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀 |
c |
6.3.1 機(jī)床產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 | n |
?。?)機(jī)床產(chǎn)量規(guī)模 | 中 |
(2)機(jī)床數(shù)控化率 | 智 |
?。?)機(jī)床保有量 | 林 |
6.3.2 機(jī)床再制造相關(guān)政策 | 4 |
6.3.3 機(jī)床再制造產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀 | 0 |
?。?)機(jī)床再制造發(fā)展歷程 | 0 |
2013-2018年中國(guó)再製造市場(chǎng)分析及發(fā)展戰(zhàn)略研究報(bào)告 | |
?。?)機(jī)床再制造產(chǎn)業(yè)規(guī)模 | 6 |
(3)機(jī)床再制造技術(shù)水平 | 1 |
?。?)再制造機(jī)床應(yīng)用情況 | 2 |
6.3.4 中國(guó)機(jī)床再制造發(fā)展模式 | 8 |
(1)再制造商與用戶之間的訂單式服務(wù)模式 | 6 |
?。?)回收二手舊機(jī)床進(jìn)行再制造模式 | 6 |
(3)機(jī)床置換模式 | 8 |
6.4 機(jī)床再制造三大主體與案例分析 |
產(chǎn) |
6.4.1 機(jī)床維修改造企業(yè) | 業(yè) |
?。?)主要企業(yè) | 調(diào) |
(2)主要特點(diǎn) | 研 |
?。?)案例分析 | 網(wǎng) |
1)武漢華中自控技術(shù)發(fā)展有限公司 | w |
2)北京圣藍(lán)拓?cái)?shù)控技術(shù)有限公司 | w |
3)北京凱奇創(chuàng)新機(jī)電設(shè)備有限公司 | w |
4)武漢賽特曼機(jī)電技術(shù)發(fā)展有限公司 | . |
6.4.2 機(jī)床制造企業(yè) | C |
(1)主要企業(yè) | i |
?。?)優(yōu)勢(shì)分析 | r |
?。?)案例分析 | . |
1)重慶機(jī)床(集團(tuán))有限責(zé)任公司 | c |
2)武漢重型機(jī)床集團(tuán)有限公司 | n |
3)天津第一機(jī)床總廠 | 中 |
6.4.3 數(shù)控系統(tǒng)制造企業(yè) | 智 |
6.5 中國(guó)機(jī)床再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展?jié)摿?/h3> |
林 |
6.5.1 機(jī)床再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展機(jī)遇 | 4 |
6.5.2 機(jī)床再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展障礙 | 0 |
第七章 中國(guó)其它領(lǐng)域再制造現(xiàn)狀與潛力分析 |
0 |
7.1 船舶再制造現(xiàn)狀與潛力 |
6 |
7.1.1 船舶工業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 | 1 |
?。?)造船完工量 | 2 |
(2)船舶拆解量 | 8 |
?。?)船舶保有量 | 6 |
7.1.2 船舶發(fā)展再制造意義 | 6 |
7.1.3 船舶再制造發(fā)展現(xiàn)狀 | 8 |
(1)船舶再制造總體情況分析 | 產(chǎn) |
?。?)船舶再制造試點(diǎn)情況 | 業(yè) |
(3)再制造技術(shù)進(jìn)展與制約 | 調(diào) |
7.1.4 船舶再制造發(fā)展?jié)摿?/td> | 研 |
7.2 工業(yè)機(jī)電設(shè)備再制造現(xiàn)狀與潛力 |
網(wǎng) |
7.2.1 工業(yè)機(jī)電設(shè)備行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 | w |
7.2.2 工業(yè)機(jī)電設(shè)備再制造發(fā)展現(xiàn)狀 | w |
?。?)工業(yè)機(jī)電設(shè)備再制造總體情況分析 | w |
(2)工業(yè)機(jī)電設(shè)備再制造技術(shù)進(jìn)展 | . |
?。?)工業(yè)機(jī)電設(shè)備再制造試點(diǎn)企業(yè)情況 | C |
7.2.3 工業(yè)機(jī)電設(shè)備再制造發(fā)展?jié)摿?/td> | i |
7.3 礦采機(jī)械再制造現(xiàn)狀與潛力 |
r |
7.3.1 礦采機(jī)械行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 | . |
7.3.2 礦采機(jī)械再制造發(fā)展現(xiàn)狀 | c |
?。?)礦采機(jī)械再制造總體情況分析 | n |
?。?)礦采機(jī)械再制造試點(diǎn)企業(yè) | 中 |
7.3.3 礦采機(jī)械再制造發(fā)展?jié)摿?/td> | 智 |
7.4 鐵路機(jī)車再制造現(xiàn)狀與潛力 |
林 |
7.4.1 鐵路機(jī)車行業(yè)現(xiàn)狀 | 4 |
?。?)鐵路機(jī)車產(chǎn)量增長(zhǎng)情況 | 0 |
(2)鐵路機(jī)車行業(yè)經(jīng)營(yíng)情況 | 0 |
7.4.2 軌道車輛零部件可再制造性分析 | 6 |
?。?)主要失效形式分析 | 1 |
(2)再制造基本工藝方案 | 2 |
7.4.3 鐵路機(jī)車再制造技術(shù)進(jìn)展 | 8 |
?。?)激光熔覆技術(shù) | 6 |
(2)激光表面強(qiáng)化技術(shù) | 6 |
7.4.4 鐵路機(jī)車再制造實(shí)施模式 | 8 |
?。?)行業(yè)模式探討 | 產(chǎn) |
(2)具體實(shí)施模式 | 業(yè) |
7.4.5 鐵路機(jī)車再制造發(fā)展?jié)摿?/td> | 調(diào) |
7.5 辦公信息設(shè)備再制造現(xiàn)狀與潛力 |
研 |
7.5.1 辦公信息設(shè)備行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 | 網(wǎng) |
?。?)辦公信息設(shè)備產(chǎn)銷情況 | w |
(2)辦公信息設(shè)備保有規(guī)模 | w |
?。?)辦公信息設(shè)備年淘汰數(shù)量 | w |
7.5.2 辦公信息設(shè)備再制造可行性分析 | . |
?。?)綜合利用技術(shù)進(jìn)展迅猛 | C |
?。?)資源循環(huán)利用在經(jīng)濟(jì)上有利可圖 | i |
(3)資源循環(huán)利用使服務(wù)質(zhì)量達(dá)到最優(yōu) | r |
?。?)我國(guó)發(fā)展辦公設(shè)備再制造業(yè)的優(yōu)勢(shì) | . |
7.5.3 辦公信息設(shè)備再制造現(xiàn)狀與潛力 | c |
(1)辦公信息設(shè)備再制造發(fā)展現(xiàn)狀 | n |
?。?)辦公信息設(shè)備再制造試點(diǎn)情況 | 中 |
(3)辦公信息設(shè)備再制造發(fā)展?jié)摿?/td> | 智 |
7.6 電器電子產(chǎn)品再制造現(xiàn)狀與潛力 |
林 |
7.6.1 電器電子行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 | 4 |
?。?)電器電子產(chǎn)品產(chǎn)銷量 | 0 |
(2)電器電子產(chǎn)品保有量 | 0 |
?。?)電器電子年報(bào)廢數(shù)量 | 6 |
7.6.2 廢舊電器回收的必要性分析 | 1 |
(1)產(chǎn)品自身特點(diǎn) | 2 |
?。?)法律法規(guī)的要求 | 8 |
(3)增加就業(yè)的要求 | 6 |
7.6.3 國(guó)外廢舊電器電子產(chǎn)品處理與借鑒 | 6 |
?。?)美國(guó)廢舊電器電子產(chǎn)品處理 | 8 |
(2)德國(guó)廢舊電器電子產(chǎn)品處理 | 產(chǎn) |
?。?)日本廢舊電器電子產(chǎn)品處理 | 業(yè) |
(4)韓國(guó)廢舊電器電子產(chǎn)品處理 | 調(diào) |
7.6.4 中國(guó)電器電子產(chǎn)品再制造發(fā)展現(xiàn)狀 | 研 |
?。?)廢舊電器電子產(chǎn)品回收處理 | 網(wǎng) |
2013-2018 nián zhōngguó zài zhìzào shìchǎng fēnxī jí fāzhǎn zhànlüè yán jiù bàogào | |
(2)廢舊電器電子產(chǎn)品處理政策 | w |
?。?)廢舊電器電子產(chǎn)品再制造現(xiàn)狀 | w |
(4)電器電子產(chǎn)品回收再生模式的建立 | w |
7.6.5 中國(guó)電器電子產(chǎn)品再制造發(fā)展?jié)摿?/td> | . |
7.7 輪胎翻新市場(chǎng)現(xiàn)狀與潛力 |
C |
7.7.1 輪胎翻新概述 | i |
?。?)基本內(nèi)涵 | r |
(2)經(jīng)濟(jì)社會(huì)效益 | . |
?。?)相關(guān)扶持政策 | c |
7.7.2 輪胎行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 | n |
?。?)輪胎產(chǎn)量 | 中 |
?。?)廢舊輪胎數(shù)量 | 智 |
7.7.3 輪胎翻新市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀 | 林 |
(1)輪胎翻新市場(chǎng)規(guī)模 | 4 |
?。?)輪胎翻新市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)情況 | 0 |
(3)輪胎翻新技術(shù)進(jìn)展分析 | 0 |
7.7.4 輪胎翻新市場(chǎng)存在的問題 | 6 |
7.7.5 輪胎翻新市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿?/td> | 1 |
第八章 中國(guó)重點(diǎn)單位再制造能力與經(jīng)營(yíng)情況分析 |
2 |
8.1 汽車再制造重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)分析 |
8 |
8.1.1 汽解放汽車有限公司無錫柴油機(jī)廠經(jīng)營(yíng)情況分析 | 6 |
?。?)企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況 | 6 |
(2)再制造業(yè)務(wù)范圍 | 8 |
?。?)再制造能力分析 | 產(chǎn) |
(4)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò) | 業(yè) |
?。?)企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況 | 調(diào) |
8.2 工程機(jī)械再制造重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)分析 |
研 |
8.2.1 徐工集團(tuán)工程機(jī)械股份有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析 | 網(wǎng) |
(1)企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況 | w |
?。?)再制造業(yè)務(wù)范圍 | w |
?。?)再制造能力分析 | w |
?。?)企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況 | . |
8.3 機(jī)床再制造重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)分析 |
C |
8.3.1 重慶機(jī)床(集團(tuán))有限責(zé)任公司經(jīng)營(yíng)情況分析 | i |
?。?)企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況 | r |
(2)再制造業(yè)務(wù)范圍 | . |
?。?)再制造技術(shù)實(shí)力 | c |
(4)再制造能力分析 | n |
?。?)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò) | 中 |
(6)企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況 | 智 |
8.4 工業(yè)機(jī)電再制造重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)分析 |
林 |
8.4.1 上海寶鋼工業(yè)技術(shù)服務(wù)有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析 | 4 |
?。?)企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況 | 0 |
(2)再制造業(yè)務(wù)情況 | 0 |
?。?)再制造技術(shù)實(shí)力 | 6 |
?。?)再制造業(yè)務(wù)產(chǎn)業(yè)化計(jì)劃 | 1 |
?。?)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò) | 2 |
(6)企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況 | 8 |
?。?)發(fā)展優(yōu)勢(shì)與劣勢(shì)分析 | 6 |
8.5 礦采機(jī)械再制造重點(diǎn)企業(yè)分析 |
6 |
8.5.1 山東能源機(jī)械集團(tuán)有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析 | 8 |
(1)企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況 | 產(chǎn) |
?。?)再制造業(yè)務(wù)范圍 | 業(yè) |
(3)再制造技術(shù)實(shí)力 | 調(diào) |
?。?)再制造能力分析 | 研 |
(5)企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 | 網(wǎng) |
?。?)發(fā)展優(yōu)勢(shì)與劣勢(shì)分析 | w |
(7)投資兼并與重組分析 | w |
?。?)最新發(fā)展動(dòng)向分析 | w |
8.6 其它再制造領(lǐng)域重點(diǎn)企業(yè)分析 |
. |
8.6.1 哈爾濱軌道交通裝備有限責(zé)任公司經(jīng)營(yíng)情況分析 | C |
?。?)企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況 | i |
?。?)企業(yè)再制造業(yè)務(wù)情況 | r |
(3)企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò) | . |
?。?)企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況 | c |
?。?)企業(yè)發(fā)展優(yōu)勢(shì)與劣勢(shì)分析 | n |
(6)企業(yè)投資兼并與重組分析 | 中 |
?。?)企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析 | 智 |
8.7 主要機(jī)構(gòu)再制造技術(shù)研究成果 |
林 |
8.7.1 天津工程機(jī)械研究院 | 4 |
(1)研究院發(fā)展簡(jiǎn)介 | 0 |
?。?)再制造技術(shù)研究成果 | 0 |
8.7.2 裝甲兵工程學(xué)院裝備再制造工程系 | 6 |
(1)院系發(fā)展簡(jiǎn)介 | 1 |
?。?)再制造技術(shù)研究成果 | 2 |
8.7.3 山東大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院 | 8 |
?。?)學(xué)院發(fā)展簡(jiǎn)介 | 6 |
?。?)制造科研項(xiàng)目與研究成果 | 6 |
8.7.4 清華大學(xué)精儀系制造工程研究所 | 8 |
(1)研究所發(fā)展簡(jiǎn)介 | 產(chǎn) |
?。?)再制造技術(shù)研究成果 | 業(yè) |
8.7.5 合肥工業(yè)大學(xué)機(jī)械與汽車工程學(xué)院 | 調(diào) |
(1)學(xué)院發(fā)展簡(jiǎn)介 | 研 |
?。?)再制造技術(shù)研究成果 | 網(wǎng) |
8.7.6 重慶大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院-制造工程研究所 | w |
(1)研究所發(fā)展簡(jiǎn)介 | w |
?。?)制造科研項(xiàng)目與研究成果 | w |
第九章 中-智-林--中國(guó)再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景與投資建議 |
. |
9.1 再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)分析 |
C |
9.2 再制造產(chǎn)業(yè)投資潛力分析 |
i |
9.3 投資建議 |
r |
圖表1 再制造與維修的區(qū)別 | . |
圖表2 再制造在產(chǎn)品全壽命周期中的位置 | c |
圖表3 再制造六工序示意圖 | n |
圖表4 “再制造生產(chǎn)模式”相互影響關(guān)系表 | 中 |
圖表5 再制造相關(guān)政策匯總 | 智 |
圖表6 再制造產(chǎn)品標(biāo)志樣式及尺寸 | 林 |
圖表7 “十二五”循環(huán)經(jīng)濟(jì)重點(diǎn)工程 | 4 |
2013-2018中國(guó)リマン市場(chǎng)の分析と開発戦略調(diào)査レポート | |
圖表9 2010-2012年全球主要經(jīng)濟(jì)體經(jīng)濟(jì)增速及預(yù)測(cè)(單位:%) | 0 |
圖表10 2006-2012年中國(guó)gdp增長(zhǎng)情況(單位:億元,%) | 0 |
圖表11 2006-2012年我國(guó)工業(yè)增加值增長(zhǎng)情況(單位:%) | 6 |
圖表12 包含再制造的物流閉環(huán)供應(yīng)鏈模式 | 1 |
圖表13 我國(guó)汽車再制造試點(diǎn)名單 | 2 |
圖表14 我國(guó)機(jī)電產(chǎn)品再制造試點(diǎn)名單 | 8 |
圖表19 汽車零部件再制造產(chǎn)品標(biāo)志 | 6 |
圖表20 汽車再制造11項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn) | 6 |
圖表21 汽車再制造工藝流程 | 8 |
圖表22 “十一五”期間中國(guó)汽車注銷量與回收量情況(單位:萬(wàn)輛,%) | 產(chǎn) |
圖表23 汽車行業(yè)物流模式 | 業(yè) |
圖表24 工程機(jī)械再制造工藝流程 | 調(diào) |
圖表28 2010.12-2011.12中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)產(chǎn)銷同比增長(zhǎng)趨勢(shì)(單位:%) | 研 |
圖表29 2010.12-2011.12我國(guó)工程機(jī)械行業(yè)產(chǎn)銷環(huán)比增長(zhǎng)趨勢(shì)(單位:%) | 網(wǎng) |
圖表30 2009-2012年我國(guó)挖掘機(jī)銷量及同比增速(單位:臺(tái),%) | w |
圖表31 2009-2012年我國(guó)裝載機(jī)銷量及同比增速(單位:臺(tái),%) | w |
圖表32 2009-2012年我國(guó)推土機(jī)銷量及同比增速(單位:臺(tái),%) | w |
圖表33 2012年中國(guó)金切機(jī)床產(chǎn)量及增長(zhǎng)(單位:萬(wàn)臺(tái),%) | . |
圖表34 2012年我國(guó)成形機(jī)床的產(chǎn)量及增長(zhǎng)(單位:萬(wàn)臺(tái),%) | C |
圖表37 2006-2012年中國(guó)金屬成形機(jī)床產(chǎn)量數(shù)控化比率(單位:%) | i |
圖表39 2004-2012年我國(guó)新承接船舶訂單統(tǒng)計(jì)(單位:萬(wàn)載重噸,%) | r |
圖表40 2004-2012年我國(guó)手持船舶訂單統(tǒng)計(jì)(單位:萬(wàn)載重噸,%) | . |
圖表41 2001-2010年中國(guó)民用運(yùn)輸船舶擁有量情況(單位:艘,萬(wàn)載重噸) | c |
圖表42 2005-2012年中國(guó)采礦采石設(shè)備制造業(yè)銷售收入及其增長(zhǎng)情況(單位:億元,%) | n |
圖表43 2005-2012年我國(guó)鐵路機(jī)車產(chǎn)量(單位:輛,%) | 中 |
圖表44 2010-2012年中國(guó)鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)經(jīng)營(yíng)情況(單位:家,人,萬(wàn)元,%) | 智 |
圖表45 車輪輻板孔裂紋宏觀形貌 | 林 |
圖表46 車鉤鉤體及鉤尾銷孔裂紋宏觀形貌 | 4 |
圖表47 車輪輻板孔裂紋修復(fù)流程 | 0 |
圖表48 車鉤鉤尾銷孔裂紋修復(fù)流程 | 0 |
圖表49 v形槽熔覆處的顯微組織 | 6 |
圖表50 熔覆材料耐磨性實(shí)驗(yàn)結(jié)果(單位:△m/g) | 1 |
圖表51 低溫沖擊韌性實(shí)驗(yàn)結(jié)果(單位:akv/j) | 2 |
圖表52 激光淬火硬度分布(單位:i/gpa,h/mm) | 8 |
圖表53 三種淬火試件的耐磨性實(shí)驗(yàn)結(jié)果(單位:△m/g) | 6 |
圖表54 軌道車輛再制造運(yùn)行模式 | 6 |
圖表55 軌道車輛再制造具體實(shí)施模式 | 8 |
圖表58 2012年中國(guó)家用電器四大件產(chǎn)量統(tǒng)計(jì)表(單位:萬(wàn)臺(tái),%) | 產(chǎn) |
圖表59 2012年中國(guó)主要電子產(chǎn)品產(chǎn)量統(tǒng)計(jì)表(單位:外部,萬(wàn)臺(tái),億塊,萬(wàn)錢,%) | 業(yè) |
圖表61 廢棄電器電子的分類 | 調(diào) |
圖表62 五類電子產(chǎn)品的使用年限及其廢棄年限與廢棄比例(單位:年,%) | 研 |
圖表64 2009年四機(jī)一腦保有量在5000萬(wàn)臺(tái)以上省市(單位:萬(wàn)臺(tái)) | 網(wǎng) |
圖表65 廢棄電器電子流向 | w |
圖表66 家電以舊換新運(yùn)費(fèi)補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)(單位:元,公里) | w |
圖表67 上海廢棄“四機(jī)一腦”進(jìn)入正規(guī)企業(yè)拆解處理情況(單位:萬(wàn)臺(tái)) | w |
圖表68 中國(guó)廢棄電器電子管理相關(guān)法律法規(guī) | . |
圖表69 面向產(chǎn)品生命周期的回收再生模式 | C |
圖表70 日本三菱國(guó)外某公司建立的東浜廢品再生利用中心的處理流程 | i |
圖表71 2010-2012年中國(guó)橡膠輪胎外胎產(chǎn)量情況(單位:萬(wàn)條,%) | r |
圖表72 2010-2012年中國(guó)子午線輪胎外胎產(chǎn)量情況(單位:萬(wàn)條,%) | . |
圖表73 2004-2012年我國(guó)輪胎翻新數(shù)量(單位:萬(wàn)條,%) | c |
圖表74 2010-2012年中國(guó)輪胎翻新加工行業(yè)經(jīng)營(yíng)效益分析(單位:家,人,萬(wàn)元,%) | n |
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