| 相 關(guān) |
|
| **年**月，汽車產(chǎn)銷形勢總體穩(wěn)定，當(dāng)月產(chǎn)銷環(huán)比有所下降，同比增速依然明顯。1-**月，汽車產(chǎn)銷同比增長保持在***%以上，增幅較**季度小幅提升。**月，汽車生產(chǎn)***萬輛，環(huán)比下降***%，同比增長***%；銷售***萬輛，環(huán)比下降***%，同比增長***%。其中：乘用車生產(chǎn)***萬輛，環(huán)比下降***%，同比增長***%；銷售***萬輛，環(huán)比下降***%，同比增長***%。商用車生產(chǎn)***萬輛，環(huán)比下降***%，同比增長***%；銷售***萬輛，環(huán)比下降***%，同比增長***%。1-**月，汽車產(chǎn)銷***萬輛和***萬輛，同比增長***%和***%，增幅較前**月略有提升。其中乘用車產(chǎn)銷***萬輛和***萬輛，同比增長***%和***%，增幅較前**月有所減緩；商用車產(chǎn)銷***萬輛和***萬輛，同比增長***%和***%，總體呈現(xiàn)企穩(wěn)回升態(tài)勢。**月，在乘用車主要品種中，與上月相比，四大類品種產(chǎn)銷均呈一定下降，其中多功能乘用車（MPV）和交叉型乘用車降幅更為明顯；與上年同期相比，由于車型公告變更影響，交叉型乘用車產(chǎn)銷降幅雙雙超過***%。**月，基本型乘用車（轎車）產(chǎn)銷***萬輛和***萬輛，環(huán)比下降***%和***%，同比增長***%和***%；多功能乘用車（MPV）產(chǎn)銷***萬輛和***萬輛，環(huán)比下降***%和***%，同比增長1.4倍和1.1倍；運(yùn)動型多用途乘用車（SUV）產(chǎn)銷***萬輛和***萬輛，環(huán)比下降***%和***%，同比增長***%和***%；交叉型乘用車產(chǎn)銷***萬輛和***萬輛，環(huán)比下降***%和***%，同比下降***%和***%。 | |
| 我國汽車業(yè)的高速發(fā)展，帶動我國汽車保險杠市場需求持續(xù)大幅增長。**年前，轎車前后保險杠是以金屬材料為主，用厚度為3毫米以上的鋼板沖壓成U型槽鋼，表面處理鍍鉻，與車架縱梁鉚接或焊接在一起，與車身有一段較大的間隙，好象是一件附加上去的部件。 隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，汽車保險杠做為一種重要的安全裝置也走向了革新的道路上。今天的轎車前后保險杠除了保持原有的保護(hù)功能外，還要追求與車體造型和諧與統(tǒng)一，追求本身的輕量化。為了達(dá)到這種目的，截至**轎車的前后保險杠興用了塑料，人們稱為塑料保險杠。塑料保險杠是由外板、緩沖材料和橫梁等三部分組成。其中外板和緩沖材料用塑料制成，橫梁用厚度為1.5毫米左右的冷軋薄板沖壓而成U型槽；外板和緩沖材料附著在橫梁上，橫梁與車架縱梁螺絲聯(lián)接，可以隨時拆卸下來。這種塑料保險杠使用的塑料，大體上使用聚脂系和聚丙烯系兩種材料，采用注射成型法制成。國外還有一種稱為聚碳酯系的塑料，滲進(jìn)合金成分，采用合金注射成型的方法，加工出來的保險杠不但具有高強(qiáng)度的剛性，還具有可以焊接的優(yōu)點(diǎn)，而且涂裝性能好，在轎車上的用量越來越多。 塑料保險杠具有強(qiáng)度、剛性和裝飾性，從安全上看，汽車發(fā)生碰撞事故時能起到緩沖作用，保護(hù)前后車體，從外觀上看，可以很自然地與車體結(jié)合在一塊，渾然成一體，具有很好的裝飾性，成為裝飾轎車外型的重要部件。 | |
第一部分 行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 |
產(chǎn) |
第一章 汽車保險杠發(fā)展概述 |
業(yè) |
第一節(jié) 汽車保險杠行業(yè)的界定 |
調(diào) |
| 一、行業(yè)經(jīng)濟(jì)特性 | 研 |
| 二、主要細(xì)分行業(yè) | 網(wǎng) |
| 三、產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)分析 | ｗ |
第二節(jié) 行業(yè)發(fā)展成熟度分析 |
ｗ |
| 一、行業(yè)發(fā)展周期分析 | ｗ |
| 二、行業(yè)中外市場成熟度對比 | ． |
| 三、行業(yè)及其主要子行業(yè)成熟度分析 | Ｃ |
第三節(jié) 國內(nèi)外汽車保險杠行業(yè)對比 |
ｉ |
| 一、企業(yè)對比 | ｒ |
| 二、技術(shù)對比 | ． |
| 三、政策對比 | ｃ |
| 四、品牌對比 | ｎ |
第二章 全球汽車保險杠行業(yè)發(fā)展分析 |
中 |
第一節(jié) 世界汽車保險杠行業(yè)發(fā)展分析 |
智 |
| 一、2010年世界汽車保險杠行業(yè)發(fā)展分析 | 林 |
| 二、2011年世界汽車保險杠行業(yè)發(fā)展分析 | ４ |
| 三、2011年汽車保險杠國外市場競爭分析 | ０ |
第二節(jié) 全球汽車保險杠市場分析 |
０ |
| 一、2011年全球汽車保險杠需求分析 | ６ |
| 二、2011年歐美汽車保險杠需求分析 | １ |
| 三、2011年中外汽車保險杠市場對比 | ２ |
第三節(jié) 2010-2011年主要國家或地區(qū)汽車保險杠發(fā)展分析 |
８ |
| 一、2010-2011年美國汽車保險杠行業(yè)分析 | ６ |
| 二、2010-2011年日本汽車保險杠行業(yè)分析 | ６ |
| 三、2010-2011年歐洲汽車保險杠行業(yè)分析 | ８ |
第三章 國內(nèi)外汽車行業(yè)分析 |
產(chǎn) |
第一節(jié) 國際汽車工業(yè)現(xiàn)狀 |
業(yè) |
| 全.文：http://m.hczzz.cn/2013-08/QiCheBaoXianGangDiaoYanBaoGao/ | |
| 一、世界汽車行業(yè)的供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)分析 | 調(diào) |
| 二、2010-2011年世界汽車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 | 研 |
| 三、金融危機(jī)對全球汽車產(chǎn)業(yè)的影響 | 網(wǎng) |
| 四、全球汽車制造業(yè)新趨向 | ｗ |
第二節(jié) 中國汽車工業(yè)發(fā)展分析 |
ｗ |
| 一、改革開放30年民族汽車工業(yè)的發(fā)展 | ｗ |
| 二、2010年中國汽車行業(yè)回顧及其展望 | ． |
| 三、2010年我國汽車產(chǎn)銷及進(jìn)出口分析 | Ｃ |
| 四、2010年我國汽車行業(yè)產(chǎn)量數(shù)據(jù)分析 | ｉ |
| 五、2010年汽車工業(yè)重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益 | ｒ |
| 六、2010年金融危機(jī)與汽車行業(yè)的分析 | ． |
第四章 我國汽車保險杠行業(yè)發(fā)展分析 |
ｃ |
第一節(jié) 中國汽車保險杠行業(yè)發(fā)展情況分析 |
ｎ |
| 一、2010年汽車保險杠行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析 | 中 |
| 二、2010年中國汽車保險杠行業(yè)發(fā)展動態(tài) | 智 |
| 三、2010年汽車保險杠行業(yè)經(jīng)營業(yè)績分析 | 林 |
| 四、2010年我國汽車保險杠發(fā)展熱點(diǎn) | ４ |
第二節(jié) 中國汽車保險杠市場供需情況分析 |
０ |
| 一、2011年中國汽車保險杠行業(yè)供給能力 | ０ |
| 二、2011年中國汽車保險杠市場供給分析 | ６ |
| 三、2011年中國汽車保險杠市場需求分析 | １ |
| 四、2011年中國汽車保險杠產(chǎn)品價格分析 | ２ |
第三節(jié) 我國汽車保險杠市場分析 |
８ |
| 一、2010年上半年汽車保險杠市場分析 | ６ |
| 二、2010年下半年汽車保險杠市場分析 | ６ |
| 三、2011年1季度汽車保險杠市場分析 | ８ |
| 四、2010年主流汽車保險杠市場的發(fā)展 | 產(chǎn) |
| 五、2011年汽車保險杠市場的走向分析 | 業(yè) |
第五章 汽車保險杠產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行分析 |
調(diào) |
第一節(jié) 2010-2011年中國汽車保險杠產(chǎn)業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值分析 |
研 |
| 一、2010-2011年中國汽車保險杠產(chǎn)業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值分析 | 網(wǎng) |
| 二、不同規(guī)模企業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值分析 | ｗ |
| 三、不同所有制企業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值比較 | ｗ |
第二節(jié) 2010-2011年中國汽車保險杠產(chǎn)業(yè)市場銷售收入分析 |
ｗ |
| 一、2010-2011年中國汽車保險杠產(chǎn)業(yè)市場總銷售收入分析 | ． |
| 二、不同規(guī)模企業(yè)總銷售收入分析 | Ｃ |
| 三、不同所有制企業(yè)總銷售收入比較 | ｉ |
第三節(jié) 2010-2011年中國汽車保險杠產(chǎn)業(yè)產(chǎn)品成本費(fèi)用分析 |
ｒ |
| 一、2010-2011年中國汽車保險杠產(chǎn)業(yè)成本費(fèi)用總額分析 | ． |
| 二、不同規(guī)模企業(yè)銷售成本比較分析 | ｃ |
| 三、不同所有制企業(yè)銷售成本比較分析 | ｎ |
第四節(jié) 2010-2011年中國汽車保險杠產(chǎn)業(yè)利潤總額分析 |
中 |
| 一、2010-2011年中國汽車保險杠產(chǎn)業(yè)利潤總額分析 | 智 |
| 二、不同規(guī)模企業(yè)利潤總額比較分析 | 林 |
| 三、不同所有制企業(yè)利潤總額比較分析 | ４ |
第六章 我國汽車保險杠產(chǎn)業(yè)進(jìn)出口分析 |
０ |
第一節(jié) 我國汽車保險杠產(chǎn)品進(jìn)口分析 |
０ |
| 一、2010年進(jìn)口總量分析 | ６ |
| 二、2010年進(jìn)口結(jié)構(gòu)分析 | １ |
| 三、2010年進(jìn)口區(qū)域分析 | ２ |
第二節(jié) 我國汽車保險杠產(chǎn)品出口分析 |
８ |
| 一、2010年出口總量分析 | ６ |
| 二、2010年出口結(jié)構(gòu)分析 | ６ |
| 三、2010年出口區(qū)域分析 | ８ |
第三節(jié) 我國汽車保險杠產(chǎn)品進(jìn)出口預(yù)測分析 |
產(chǎn) |
| 一、2011年1-4月進(jìn)口分析 | 業(yè) |
| 二、2011年1-4月出口分析 | 調(diào) |
| 三、2011年進(jìn)口預(yù)測分析 | 研 |
| 四、2011年出口預(yù)測分析 | 網(wǎng) |
第二部分 行業(yè)競爭格局 |
ｗ |
第七章 汽車保險杠競爭格局分析 |
ｗ |
第一節(jié) 行業(yè)競爭結(jié)構(gòu)分析 |
ｗ |
| 一、現(xiàn)有企業(yè)間競爭 | ． |
| 二、潛在進(jìn)入者分析 | Ｃ |
| 三、替代品威脅分析 | ｉ |
| Chinese car bumpers market analysis and investment forecast report ( 2013-2018 ) | |
| 四、供應(yīng)商議價能力 | ｒ |
| 五、客戶議價能力 | ． |
第二節(jié) 行業(yè)集中度分析 |
ｃ |
| 一、市場集中度分析 | ｎ |
| 二、企業(yè)集中度分析 | 中 |
| 三、區(qū)域集中度分析 | 智 |
第三節(jié) 行業(yè)國際競爭力比較 |
林 |
| 一、生產(chǎn)要素 | ４ |
| 二、需求條件 | ０ |
| 三、支援與相關(guān)產(chǎn)業(yè) | ０ |
| 四、企業(yè)戰(zhàn)略、結(jié)構(gòu)與競爭狀態(tài) | ６ |
| 五、政府的作用 | １ |
第四節(jié) 汽車保險杠制造業(yè)主要企業(yè)競爭力分析 |
２ |
| 一、重點(diǎn)企業(yè)資產(chǎn)總計(jì)對比分析 | ８ |
| 二、重點(diǎn)企業(yè)從業(yè)人員對比分析 | ６ |
| 三、重點(diǎn)企業(yè)全年?duì)I業(yè)收入對比分析 | ６ |
| 四、重點(diǎn)企業(yè)出口交貨值對比分析 | ８ |
| 五、重點(diǎn)企業(yè)利潤總額對比分析 | 產(chǎn) |
| 六、重點(diǎn)企業(yè)綜合競爭力對比分析 | 業(yè) |
第五節(jié) 2010-2011年汽車保險杠競爭格局分析 |
調(diào) |
| 一、2010年汽車保險杠制造業(yè)競爭分析 | 研 |
| 二、2010年中外汽車保險杠產(chǎn)品競爭分析 | 網(wǎng) |
| 三、2010-2011年國內(nèi)外汽車保險杠競爭分析 | ｗ |
| 四、2010-2011年我國汽車保險杠市場競爭分析 | ｗ |
| 五、2010-2011年我國汽車保險杠市場集中度分析 | ｗ |
| 六、2011-2015年國內(nèi)主要汽車保險杠企業(yè)動向 | ． |
第八章 汽車保險杠企業(yè)競爭策略分析 |
Ｃ |
第一節(jié) 汽車保險杠市場競爭策略分析 |
ｉ |
| 一、2011年汽車保險杠市場增長潛力分析 | ｒ |
| 二、2011年汽車保險杠主要潛力品種分析 | ． |
| 三、現(xiàn)有汽車保險杠產(chǎn)品競爭策略分析 | ｃ |
| 四、潛力汽車保險杠品種競爭策略選擇 | ｎ |
| 五、典型企業(yè)產(chǎn)品競爭策略分析 | 中 |
第二節(jié) 汽車保險杠企業(yè)競爭策略分析 |
智 |
| 一、金融危機(jī)對汽車保險杠競爭格局的影響 | 林 |
| 二、金融危機(jī)后汽車保險杠競爭格局的變化 | ４ |
| 三、2011-2015年我國汽車保險杠市場競爭趨勢 | ０ |
| 四、2011-2015年汽車保險杠競爭格局展望 | ０ |
| 五、2011-2015年汽車保險杠競爭策略分析 | ６ |
| 六、2011-2015年汽車保險杠企業(yè)競爭策略分析 | １ |
第九章 主要汽車保險杠企業(yè)競爭分析 |
２ |
第一節(jié) 江南模塑科技 |
８ |
| 一、企業(yè)概況 | ６ |
| 二、競爭優(yōu)勢分析 | ６ |
| 三、2010-2011年經(jīng)營情況分析 | ８ |
| 四、2011-2015年發(fā)展戰(zhàn)略 | 產(chǎn) |
第二節(jié) 長春力得汽車工程塑料制品 |
業(yè) |
| 一、企業(yè)概況 | 調(diào) |
| 二、競爭優(yōu)勢分析 | 研 |
| 三、2010-2011年經(jīng)營情況分析 | 網(wǎng) |
| 四、2011-2015年發(fā)展戰(zhàn)略 | ｗ |
第三節(jié) 福州市華聯(lián)汽車配件 |
ｗ |
| 一、企業(yè)概況 | ｗ |
| 二、競爭優(yōu)勢分析 | ． |
| 三、2010-2011年經(jīng)營情況分析 | Ｃ |
| 四、2011-2015年發(fā)展戰(zhàn)略 | ｉ |
第四節(jié) 浙扛遠(yuǎn)翅塑料 |
ｒ |
| 一、企業(yè)概況 | ． |
| 二、競爭優(yōu)勢分析 | ｃ |
| 三、2010-2011年經(jīng)營情況分析 | ｎ |
| 四、2011-2015年發(fā)展戰(zhàn)略 | 中 |
第五節(jié) 山東旭日汽車飾件集團(tuán) |
智 |
| 一、企業(yè)概況 | 林 |
| 二、競爭優(yōu)勢分析 | ４ |
| 三、2010-2011年經(jīng)營情況分析 | ０ |
| 中國汽車保險槓市場剖析及投資前景預(yù)測報(bào)告（2013-2018年） | |
| 四、2011-2015年發(fā)展戰(zhàn)略 | ０ |
第六節(jié) 蕪湖榮事達(dá)塑膠 |
６ |
| 一、企業(yè)概況 | １ |
| 二、競爭優(yōu)勢分析 | ２ |
| 三、2010-2011年經(jīng)營情況分析 | ８ |
| 四、2011-2015年發(fā)展戰(zhàn)略 | ６ |
第七節(jié) 柳州五菱汽車聯(lián)合發(fā)展 |
６ |
| 一、企業(yè)概況 | ８ |
| 二、競爭優(yōu)勢分析 | 產(chǎn) |
| 三、2010-2011年經(jīng)營情況分析 | 業(yè) |
| 四、2011-2015年發(fā)展戰(zhàn)略 | 調(diào) |
第八節(jié) 天津市華夏車輛制造 |
研 |
| 一、企業(yè)概況 | 網(wǎng) |
| 二、競爭優(yōu)勢分析 | ｗ |
| 三、2010-2011年經(jīng)營情況分析 | ｗ |
| 四、2011-2015年發(fā)展戰(zhàn)略 | ｗ |
第九節(jié) 重慶大扛渝強(qiáng)塑料制品 |
． |
| 一、企業(yè)概況 | Ｃ |
| 二、競爭優(yōu)勢分析 | ｉ |
| 三、2010-2011年經(jīng)營情況分析 | ｒ |
| 四、2011-2015年發(fā)展戰(zhàn)略 | ． |
第十節(jié) 延鋒偉世通汽車飾件系統(tǒng) |
ｃ |
| 一、企業(yè)概況 | ｎ |
| 二、競爭優(yōu)勢分析 | 中 |
| 三、2010-2011年經(jīng)營情況分析 | 智 |
| 四、2011-2015年發(fā)展戰(zhàn)略 | 林 |
第十一節(jié) 天津國華塑膠 |
４ |
| 一、企業(yè)概況 | ０ |
| 二、競爭優(yōu)勢分析 | ０ |
| 三、2010-2011年經(jīng)營情況分析 | ６ |
| 四、2011-2015年發(fā)展戰(zhàn)略 | １ |
第十二節(jié) 長春華翔汽車塑料件 |
２ |
| 一、企業(yè)概況 | ８ |
| 二、競爭優(yōu)勢分析 | ６ |
| 三、2010-2011年經(jīng)營情況分析 | ６ |
| 四、2011-2015年發(fā)展戰(zhàn)略 | ８ |
第十三節(jié) 哈爾濱哈輕塑膠 |
產(chǎn) |
| 一、企業(yè)概況 | 業(yè) |
| 二、競爭優(yōu)勢分析 | 調(diào) |
| 三、2010-2011年經(jīng)營情況分析 | 研 |
| 四、2011-2015年發(fā)展戰(zhàn)略 | 網(wǎng) |
第十四節(jié) 武漢漢聯(lián)汽車配件 |
ｗ |
| 一、企業(yè)概況 | ｗ |
| 二、競爭優(yōu)勢分析 | ｗ |
| 三、2010-2011年經(jīng)營情況分析 | ． |
| 四、2011-2015年發(fā)展戰(zhàn)略 | Ｃ |
第十五節(jié) 鐵嶺華晨橡塑制品 |
ｉ |
| 一、企業(yè)概況 | ｒ |
| 二、競爭優(yōu)勢分析 | ． |
| 三、2010-2011年經(jīng)營情況分析 | ｃ |
| 四、2011-2015年發(fā)展戰(zhàn)略 | ｎ |
第三部分 行業(yè)前景預(yù)測分析 |
中 |
第十章 汽車保險杠發(fā)展趨勢預(yù)測 |
智 |
第一節(jié) 2011年發(fā)展環(huán)境展望 |
林 |
| 一、2011年宏觀經(jīng)濟(jì)形勢展望 | ４ |
| 二、2011年政策走勢及其影響 | ０ |
| 三、2011年國際行業(yè)走勢展望 | ０ |
第二節(jié) 2011年汽車保險杠發(fā)展趨勢預(yù)測 |
６ |
| 一、2011年技術(shù)發(fā)展趨勢預(yù)測 | １ |
| 二、2011年產(chǎn)品發(fā)展趨勢預(yù)測 | ２ |
| 三、2011年行業(yè)競爭格局展望 | ８ |
第三節(jié) 2011-2015年中國汽車保險杠市場趨勢預(yù)測 |
６ |
| zhōngguó qìchē bǎoxiǎn gàng shìchǎng pōuxī jí tóuzī qiánjǐng yùcè bàogào (2013-2018 nián) | |
| 一、2010-2011年汽車保險杠市場趨勢總結(jié) | ６ |
| 二、2011-2015年汽車保險杠發(fā)展趨勢預(yù)測 | ８ |
| 三、2011-2015年汽車保險杠市場發(fā)展空間 | 產(chǎn) |
| 四、2011-2015年汽車保險杠產(chǎn)業(yè)政策趨向 | 業(yè) |
| 五、2011-2015年汽車保險杠技術(shù)革新趨勢 | 調(diào) |
| 六、2011-2015年汽車保險杠價格走勢分析 | 研 |
第十一章 未來汽車保險杠發(fā)展預(yù)測分析 |
網(wǎng) |
第一節(jié) 2011-2015年國際汽車保險杠市場預(yù)測分析 |
ｗ |
| 一、2011-2015年全球汽車保險杠行業(yè)產(chǎn)值預(yù)測分析 | ｗ |
| 二、2011-2015年全球汽車保險杠市場需求前景 | ｗ |
| 三、2011-2015年全球汽車保險杠市場價格預(yù)測分析 | ． |
第二節(jié) 2011-2015年國內(nèi)汽車保險杠市場預(yù)測分析 |
Ｃ |
| 一、2011-2015年國內(nèi)汽車保險杠行業(yè)產(chǎn)值預(yù)測分析 | ｉ |
| 二、2011-2015年國內(nèi)汽車保險杠市場需求前景 | ｒ |
| 三、2011-2015年國內(nèi)汽車保險杠市場價格預(yù)測分析 | ． |
第四部分 投資戰(zhàn)略研究 |
ｃ |
第十二章 汽車保險杠行業(yè)投資現(xiàn)狀分析 |
ｎ |
第一節(jié) 2010年汽車保險杠行業(yè)投資情況分析 |
中 |
| 一、2010年總體投資及結(jié)構(gòu) | 智 |
| 二、2010年投資規(guī)模情況 | 林 |
| 三、2010年投資增速情況 | ４ |
| 四、2010年分行業(yè)投資分析 | ０ |
| 五、2010年分地區(qū)投資分析 | ０ |
| 六、2010年外商投資情況 | ６ |
第二節(jié) 2011年1-5月汽車保險杠行業(yè)投資情況分析 |
１ |
| 一、2011年1-5月總體投資及結(jié)構(gòu) | ２ |
| 二、2011年1-5月投資規(guī)模情況 | ８ |
| 三、2011年1-5月投資增速情況 | ６ |
| 四、2011年1-5月分行業(yè)投資分析 | ６ |
| 五、2011年1-5月分地區(qū)投資分析 | ８ |
| 六、2011年1-5月外商投資情況 | 產(chǎn) |
第十三章 汽車保險杠行業(yè)投資環(huán)境分析 |
業(yè) |
第一節(jié) 經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境分析 |
調(diào) |
| 一、2010-2011年我國宏觀經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況 | 研 |
| 二、2011-2015年我國宏觀經(jīng)濟(jì)形勢分析 | 網(wǎng) |
| 三、2011-2015年投資趨勢及其影響預(yù)測分析 | ｗ |
第二節(jié) 政策法規(guī)環(huán)境分析 |
ｗ |
| 一、2011年汽車保險杠行業(yè)政策環(huán)境 | ｗ |
| 二、2011年國內(nèi)宏觀政策對其影響 | ． |
| 三、2011年行業(yè)產(chǎn)業(yè)政策對其影響 | Ｃ |
第三節(jié) 社會發(fā)展環(huán)境分析 |
ｉ |
| 一、國內(nèi)社會環(huán)境發(fā)展現(xiàn)狀 | ｒ |
| 二、2011年社會環(huán)境發(fā)展分析 | ． |
| 三、2011-2015年社會環(huán)境對行業(yè)的影響 | ｃ |
第四節(jié) 汽車行業(yè)振興規(guī)劃 |
ｎ |
| 一、汽車行業(yè)振興規(guī)劃概述 | 中 |
| 二、汽車行業(yè)振興規(guī)劃細(xì)則 | 智 |
| 三、汽車行業(yè)振興規(guī)劃三大任務(wù) | 林 |
| 四、汽車行業(yè)振興規(guī)劃六大工程 | ４ |
| 五、汽車行業(yè)振興規(guī)劃十項(xiàng)措施 | ０ |
| 六、汽車行業(yè)振興規(guī)劃的意義與作用 | ０ |
| 七、汽車行業(yè)振興規(guī)劃對汽車保險杠行業(yè)的影響 | ６ |
第十四章 汽車保險杠行業(yè)投資機(jī)會與風(fēng)險 |
１ |
第一節(jié) 行業(yè)活力系數(shù)比較及分析 |
２ |
| 一、2011年相關(guān)產(chǎn)業(yè)活力系數(shù)比較 | ８ |
| 二、2009-2010行業(yè)活力系數(shù)分析 | ６ |
第二節(jié) 行業(yè)投資收益率比較及分析 |
６ |
| 一、2011年相關(guān)產(chǎn)業(yè)投資收益率比較 | ８ |
| 二、2009-2010行業(yè)投資收益率分析 | 產(chǎn) |
第三節(jié) 汽車保險杠行業(yè)投資效益分析 |
業(yè) |
| 一、2010-2011年汽車保險杠行業(yè)投資狀況分析 | 調(diào) |
| 二、2011-2015年汽車保險杠行業(yè)投資效益分析 | 研 |
| 三、2011-2015年汽車保險杠行業(yè)投資趨勢預(yù)測分析 | 網(wǎng) |
| 四、2011-2015年汽車保險杠行業(yè)的投資方向 | ｗ |
| 中國の自動車バンパーの市場分析および投資予測レポート（ 2013年から2018年） | |
| 五、2011-2015年汽車保險杠行業(yè)投資的建議 | ｗ |
| 六、新進(jìn)入者應(yīng)注意的障礙因素分析 | ｗ |
第四節(jié) 影響汽車保險杠行業(yè)發(fā)展的主要因素 |
． |
| 一、2011-2015年影響汽車保險杠行業(yè)運(yùn)行的有利因素分析 | Ｃ |
| 二、2011-2015年影響汽車保險杠行業(yè)運(yùn)行的穩(wěn)定因素分析 | ｉ |
| 三、2011-2015年影響汽車保險杠行業(yè)運(yùn)行的不利因素分析 | ｒ |
| 四、2011-2015年我國汽車保險杠行業(yè)發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)分析 | ． |
| 五、2011-2015年我國汽車保險杠行業(yè)發(fā)展面臨的機(jī)遇分析 | ｃ |
第五節(jié) 汽車保險杠行業(yè)投資風(fēng)險及控制策略分析 |
ｎ |
| 一、2011-2015年汽車保險杠行業(yè)市場風(fēng)險及控制策略 | 中 |
| 二、2011-2015年汽車保險杠行業(yè)政策風(fēng)險及控制策略 | 智 |
| 三、2011-2015年汽車保險杠行業(yè)經(jīng)營風(fēng)險及控制策略 | 林 |
| 四、2011-2015年汽車保險杠行業(yè)技術(shù)風(fēng)險及控制策略 | ４ |
| 五、2011-2015年汽車保險杠行業(yè)同業(yè)競爭風(fēng)險及控制策略 | ０ |
| 六、2011-2015年汽車保險杠行業(yè)其他風(fēng)險及控制策略 | ０ |
第十五章 汽車保險杠行業(yè)投資戰(zhàn)略研究 |
６ |
第一節(jié) 汽車保險杠行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略研究 |
１ |
| 一、戰(zhàn)略綜合規(guī)劃 | ２ |
| 二、技術(shù)開發(fā)戰(zhàn)略 | ８ |
| 三、業(yè)務(wù)組合戰(zhàn)略 | ６ |
| 四、區(qū)域戰(zhàn)略規(guī)劃 | ６ |
| 五、產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃 | ８ |
| 六、營銷品牌戰(zhàn)略 | 產(chǎn) |
| 七、競爭戰(zhàn)略規(guī)劃 | 業(yè) |
第二節(jié) 對我國汽車保險杠品牌的戰(zhàn)略思考 |
調(diào) |
| 一、企業(yè)品牌的重要性 | 研 |
| 二、汽車保險杠實(shí)施品牌戰(zhàn)略的意義 | 網(wǎng) |
| 三、汽車保險杠企業(yè)品牌的現(xiàn)狀分析 | ｗ |
| 四、我國汽車保險杠企業(yè)的品牌戰(zhàn)略 | ｗ |
| 五、汽車保險杠品牌戰(zhàn)略管理的策略 | ｗ |
第三節(jié) [?中?智林?]汽車保險杠行業(yè)投資戰(zhàn)略研究 |
． |
| 一、2011年汽車配件行業(yè)投資戰(zhàn)略 | Ｃ |
| 二、2011年汽車保險杠行業(yè)投資戰(zhàn)略 | ｉ |
| 三、2011-2015年汽車保險杠投資戰(zhàn)略 | ｒ |
| 四、2011-2015年細(xì)分行業(yè)投資戰(zhàn)略 | ． |
http://m.hczzz.cn/2013-08/QiCheBaoXianGangDiaoYanBaoGao/
……
| 相 關(guān) |
|
如需購買《中國汽車保險杠市場剖析及投資前景預(yù)測報(bào)告（2013-2018年）》，編號：1303608
請您致電：400 612 8668、010-6618 1099、66182099、66183099
或Email至：KF@Cir.cn 【網(wǎng)上訂購】 ┊ 下載《訂購協(xié)議》 ┊ 了解“訂購流程”
請您致電：400 612 8668、010-6618 1099、66182099、66183099
或Email至：KF@Cir.cn 【網(wǎng)上訂購】 ┊ 下載《訂購協(xié)議》 ┊ 了解“訂購流程”
京公網(wǎng)安備 11010802027365號