| 近年來(lái)，中國(guó)每年交通事故死亡約***多萬(wàn)人，***余年遙居世界**，中國(guó)的萬(wàn)車(chē)死亡率約為15，仍大大高于發(fā)達(dá)國(guó)家及某些發(fā)展中國(guó)家。汽車(chē)自誕生以來(lái)，汽車(chē)的安全性是汽車(chē)最基本的也是最重要的性能。隨著社會(huì)對(duì)生命價(jià)值的無(wú)比重視，隨著交通傷亡事故的日益增多，許多人已經(jīng)將汽車(chē)安全提到首位。隨著用戶安全意識(shí)的提高，使得汽車(chē)安全技術(shù)的開(kāi)發(fā)與使用成了產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)的焦點(diǎn)。 |
| 衡量汽車(chē)安全，除了看車(chē)體結(jié)構(gòu)外，還要看裝配配置，這兩方面決定了汽車(chē)安全性能的質(zhì)量。汽車(chē)保有量的迅猛增長(zhǎng)，以及人們對(duì)汽車(chē)安全要求的不斷提高，為汽車(chē)安全裝置的市場(chǎng)提供了保障。汽車(chē)安全裝置行業(yè)市場(chǎng)潛力巨大，發(fā)展前景廣闊。 |
| 截至**，汽車(chē)安全系統(tǒng)廠家主要有奧托立夫、高田、豐田合成、KSS和天合等。隨著汽車(chē)安全裝置行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的不斷加劇，國(guó)內(nèi)優(yōu)秀的汽車(chē)安全裝置生產(chǎn)企業(yè)越來(lái)越重視對(duì)行業(yè)市場(chǎng)的研究，特別是對(duì)產(chǎn)品消費(fèi)者的深入研究。也正因?yàn)槿绱?，一大批?guó)內(nèi)優(yōu)秀的汽車(chē)安全裝置品牌迅速崛起，逐漸成為汽車(chē)安全裝置行業(yè)中的翹楚！ |
第1章 中國(guó)汽車(chē)安全裝置行業(yè)發(fā)展綜述 |
1.1 汽車(chē)安全裝置的相關(guān)概述 |
| 1.1.1 汽車(chē)安全裝置的相關(guān)概念 |
| 1.1.2 汽車(chē)安全裝置的發(fā)展歷史 |
| 1.1.3 汽車(chē)安全裝置的產(chǎn)品分類(lèi) |
| ?。?）汽車(chē)主動(dòng)安全裝置 |
| ?。?）汽車(chē)被動(dòng)安全裝置 |
1.2 汽車(chē)安全裝置行業(yè)政策環(huán)境分析 |
| 1.2.1 汽車(chē)安全裝置相關(guān)政策解讀 |
| ?。?）《車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品生產(chǎn)一致性監(jiān)督管理辦法》 |
| ?。?）《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》 |
| ?。?）《汽車(chē)安全帶產(chǎn)品強(qiáng)制性認(rèn)證實(shí)施規(guī)則》 |
| 1.2.2 汽車(chē)安全裝置相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)分析 |
| ?。?）中國(guó)新車(chē)評(píng)價(jià)規(guī)程（c-ncap） |
| ?。?）《汽車(chē)對(duì)行人的碰撞保護(hù)》 |
| （3）《兒童安全座椅等相關(guān)產(chǎn)品的國(guó)家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)》 |
| ?。?）《機(jī)動(dòng)車(chē)兒童乘員約束系統(tǒng)》 |
1.3 汽車(chē)安全裝置行業(yè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 |
| 1.3.1 中國(guó)gdp增長(zhǎng)分析 |
| 1.3.2 中國(guó)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)分析 |
| 1.3.3 居民可支配收入分析 |
| 1.3.4 居民汽車(chē)保有量分析 |
1.4 汽車(chē)安全裝置行業(yè)社會(huì)環(huán)境分析 |
| 1.4.1 汽車(chē)交通出行情況分析 |
| 1.4.2 道路交通事故死亡率分析 |
第2章 國(guó)際汽車(chē)安全裝置發(fā)展?fàn)顩r分析 |
2.1 美國(guó)汽車(chē)安全裝置發(fā)展分析 |
| 2.1.1 美國(guó)汽車(chē)安全認(rèn)證（dot認(rèn)證） |
| 2.1.2 美國(guó)聯(lián)邦機(jī)動(dòng)車(chē)安全標(biāo)準(zhǔn)（fmvss） |
| 2.1.3 美國(guó)汽車(chē)安全裝置發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè) |
| 2.1.4 美國(guó)汽車(chē)安全技術(shù)法規(guī)最新發(fā)展?fàn)顟B(tài) |
2.2 日本汽車(chē)安全裝置發(fā)展分析 |
| 2.2.1 日本汽車(chē)安全裝置發(fā)展歷程 |
| 2.2.2 日本汽車(chē)安全裝置發(fā)展現(xiàn)狀 |
| 2.2.3 日本汽車(chē)安全裝置發(fā)展趨勢(shì) |
| 2.2.4 日本汽車(chē)安全裝置發(fā)展動(dòng)向 |
2.3 歐洲汽車(chē)安全裝置發(fā)展分析 |
| 轉(zhuǎn)~載~自：http://m.hczzz.cn/2013-07/QiCheAnQuanZhuangZhiFaZhanQuShiYuCeBaoGao.html |
| 2.3.1 歐洲汽車(chē)碰撞測(cè)試分析 |
| 2.3.2 歐洲ece r13-h法則 |
| 2.3.3 歐洲汽車(chē)安全裝置發(fā)展趨勢(shì) |
2.4 國(guó)外汽車(chē)安全裝置技術(shù)及市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì) |
| 2.4.1 國(guó)內(nèi)外汽車(chē)安全技術(shù)法規(guī)對(duì)比分析 |
| 2.4.2 國(guó)外汽車(chē)安全裝置技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè) |
| 2.4.3 國(guó)外汽車(chē)安全裝置市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè) |
第3章 中國(guó)汽車(chē)安全裝置發(fā)展?fàn)顩r分析 |
3.1 中國(guó)汽車(chē)安全裝置發(fā)展現(xiàn)狀分析 |
| 3.1.1 中國(guó)汽車(chē)安全技術(shù)現(xiàn)狀分析 |
| 3.1.2 中國(guó)汽車(chē)安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)分析 |
| 3.1.3 中國(guó)新車(chē)評(píng)價(jià)規(guī)程（c-ncap） |
| 3.1.4 中國(guó)汽車(chē)安全裝置使用情況 |
3.2 中國(guó)汽車(chē)安全裝置市場(chǎng)需求分析 |
| 3.2.1 汽車(chē)安全裝置營(yíng)銷(xiāo)環(huán)境分析 |
| 3.2.2 汽車(chē)主動(dòng)安全裝置市場(chǎng)分析 |
| 3.2.3 汽車(chē)被動(dòng)安全裝置市場(chǎng)分析 |
| 3.2.4 汽車(chē)安全裝置營(yíng)銷(xiāo)渠道分析 |
3.3 汽車(chē)安全裝置市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)swot分析 |
| 3.3.1 汽車(chē)安全裝置市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析 |
| 3.3.2 汽車(chē)安全裝置市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)劣勢(shì)分析 |
| 3.3.3 汽車(chē)安全裝置市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)機(jī)會(huì)分析 |
| 3.3.4 汽車(chē)安全裝置市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)威脅分析 |
第4章 中國(guó)汽車(chē)主動(dòng)安全裝置市場(chǎng)發(fā)展分析 |
4.1 汽車(chē)盤(pán)式制動(dòng)器市場(chǎng)發(fā)展分析 |
| 4.1.1 汽車(chē)盤(pán)式制動(dòng)器特點(diǎn)分析 |
| 4.1.2 汽車(chē)盤(pán)式制動(dòng)器應(yīng)用情況 |
| 4.1.3 汽車(chē)盤(pán)式制動(dòng)器價(jià)格分析 |
| 4.1.4 汽車(chē)盤(pán)式制動(dòng)器市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局 |
| 4.1.5 汽車(chē)盤(pán)式制動(dòng)器市場(chǎng)規(guī)模及預(yù)測(cè)分析 |
| 4.1.6 汽車(chē)盤(pán)式制動(dòng)器的市場(chǎng)發(fā)展前景 |
4.2 汽車(chē)防抱死制動(dòng)系統(tǒng)（abs）市場(chǎng)發(fā)展分析 |
| 4.2.1 汽車(chē)防抱死制動(dòng)系統(tǒng)（abs）的發(fā)展歷程 |
| 4.2.2 汽車(chē)防抱死制動(dòng)系統(tǒng)（abs）的功用分析 |
| 4.2.3 汽車(chē)防抱死制動(dòng)系統(tǒng)（abs）的優(yōu)勢(shì)分析 |
| 4.2.4 汽車(chē)防抱死制動(dòng)系統(tǒng)（abs）的競(jìng)爭(zhēng)格局 |
| 4.2.5 汽車(chē)防抱死制動(dòng)系統(tǒng)（abs）的發(fā)展趨勢(shì) |
| 4.2.6 汽車(chē)防抱死制動(dòng)系統(tǒng)（abs）市場(chǎng)規(guī)模及預(yù)測(cè)分析 |
4.3 汽車(chē)電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)（ebd）市場(chǎng)分析 |
| 4.3.1 汽車(chē)電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)（ebd）的功用 |
| 4.3.2 汽車(chē)電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)與abs的區(qū)別分析 |
| 4.3.3 汽車(chē)電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)（ebd）的應(yīng)用情況 |
4.4 汽車(chē)電子穩(wěn)定裝置（esp）市場(chǎng)發(fā)展分析 |
| 4.4.1 汽車(chē)電子穩(wěn)定裝置（esp）的發(fā)展歷程 |
| 4.4.2 汽車(chē)電子穩(wěn)定裝置（esp）的功用分析 |
| 4.4.3 汽車(chē)電子穩(wěn)定裝置（esp）的應(yīng)用情況 |
| 4.4.4 汽車(chē)電子穩(wěn)定裝置（esp）的發(fā)展趨勢(shì) |
| 4.4.5 汽車(chē)電子穩(wěn)定裝置（esp）市場(chǎng)規(guī)模及預(yù)測(cè)分析 |
4.5 汽車(chē)智能空調(diào)市場(chǎng)發(fā)展分析 |
| 4.5.1 汽車(chē)空調(diào)技術(shù)發(fā)展情況分析 |
| 4.5.2 濟(jì)研：汽車(chē)空調(diào)市場(chǎng)需求分析 |
| 4.5.3 中國(guó)汽車(chē)空調(diào)市場(chǎng)預(yù)測(cè)分析 |
| 4.5.4 汽車(chē)智能空調(diào)的優(yōu)勢(shì)分析 |
| 4.5.5 汽車(chē)智能空調(diào)的市場(chǎng)分析 |
| 4.5.6 汽車(chē)智能空調(diào)的發(fā)展前景 |
第5章 中國(guó)汽車(chē)被動(dòng)安全裝置市場(chǎng)發(fā)展分析 |
5.1 汽車(chē)安全玻璃市場(chǎng)發(fā)展分析 |
| 5.1.1 汽車(chē)安全玻璃的歐美認(rèn)證分析 |
| 5.1.2 中國(guó)汽車(chē)安全玻璃主要產(chǎn)品市場(chǎng) |
| （1）汽車(chē)鋼化玻璃市場(chǎng)分析 |
| ?。?）汽車(chē)夾層玻璃市場(chǎng)分析 |
| 5.1.3 汽車(chē)安全玻璃研發(fā)狀況分析 |
| （1）電加熱除霜霧玻璃 |
| ?。?）側(cè)窗熱增強(qiáng)夾層玻璃 |
| ?。?）防盜報(bào)警玻璃 |
| ?。?）防彈玻璃 |
| 5.1.4 汽車(chē)安全玻璃市場(chǎng)規(guī)模及預(yù)測(cè)分析 |
| （1）汽車(chē)玻璃需求規(guī)模及預(yù)測(cè)分析 |
| ?。?）汽車(chē)玻璃價(jià)格走勢(shì)預(yù)測(cè)分析 |
| （3）汽車(chē)玻璃銷(xiāo)售收入規(guī)模及預(yù)測(cè)分析 |
5.2 汽車(chē)預(yù)緊式安全帶市場(chǎng)發(fā)展分析 |
| 5.2.1 汽車(chē)安全帶的分類(lèi)及其功用分析 |
| 5.2.2 使用汽車(chē)安全帶的相關(guān)規(guī)定分析 |
| 5.2.3 駕駛?cè)藛T佩戴安全帶的現(xiàn)狀分析 |
| 5.2.4 汽車(chē)預(yù)緊式安全帶發(fā)展前景預(yù)測(cè) |
5.3 汽車(chē)安全氣囊市場(chǎng)發(fā)展分析 |
| 5.3.1 汽車(chē)安全氣囊技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀分析 |
| 5.3.2 汽車(chē)安全氣囊市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀分析 |
| 2013-2018 China Automotive Safety Equipment Markets Investment Prospects Survey Analysis Report |
| 5.3.3 汽車(chē)安全氣囊市場(chǎng)發(fā)展規(guī)模預(yù)測(cè)分析 |
| 5.3.4 汽車(chē)安全氣囊行業(yè)發(fā)展影響要素 |
| 5.3.5 汽車(chē)安全氣囊企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析 |
| 5.3.6 汽車(chē)安全氣囊未來(lái)發(fā)展方向分析 |
5.4 汽車(chē)兒童安全座椅市場(chǎng)發(fā)展分析 |
| 5.4.1 兒童安全座椅國(guó)內(nèi)外品牌分析 |
| 5.4.2 兒童約束系統(tǒng)（crs）標(biāo)準(zhǔn)法規(guī) |
| 5.4.3 國(guó)內(nèi)兒童安全座椅使用現(xiàn)狀分析 |
| 5.4.4 兒童安全座椅客戶關(guān)注情況調(diào)查 |
| 5.4.5 標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái)對(duì)兒童安全座椅市場(chǎng)的影響 |
| 5.4.6 兒童安全座椅的發(fā)展前景展望 |
第6章 中國(guó)汽車(chē)安全裝置關(guān)聯(lián)行業(yè)發(fā)展情況分析 |
6.1 汽車(chē)制造行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析 |
| 6.1.1 汽車(chē)整車(chē)制造行業(yè)規(guī)模分析 |
| 6.1.2 汽車(chē)市場(chǎng)產(chǎn)銷(xiāo)情況分析 |
| （1）汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)情況 |
| ?。?）乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)情況 |
| ?。?）商用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)情況 |
| 6.1.3 重點(diǎn)汽車(chē)企業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)情況分析 |
| ?。?）汽車(chē)銷(xiāo)量排名前十位企業(yè) |
| （2）乘用車(chē)銷(xiāo)量排名前十位企業(yè) |
| ?。?）商用車(chē)銷(xiāo)量排名前十位企業(yè) |
| 6.1.4 重點(diǎn)汽車(chē)品牌產(chǎn)銷(xiāo)情況分析 |
6.2 汽車(chē)用品行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析 |
| 6.2.1 汽車(chē)用品行業(yè)現(xiàn)狀分析 |
| 6.2.2 汽車(chē)用品行業(yè)規(guī)模分析 |
| 6.2.3 汽車(chē)用品行業(yè)利潤(rùn)分析 |
| 6.2.4 行業(yè)發(fā)展存在的問(wèn)題分析 |
| 6.2.5 汽車(chē)用品市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè) |
| 6.2.6 汽車(chē)用品市場(chǎng)發(fā)展前景預(yù)測(cè)分析 |
6.3 中國(guó)汽車(chē)檢測(cè)市場(chǎng)發(fā)展分析 |
| 6.3.1 汽車(chē)檢測(cè)市場(chǎng)的發(fā)展概況 |
| ?。?）汽車(chē)檢測(cè)市場(chǎng)的發(fā)展現(xiàn)狀 |
| ?。?）汽車(chē)檢測(cè)市場(chǎng)的有利因素 |
| ?。?）汽車(chē)檢測(cè)市場(chǎng)存在的問(wèn)題 |
| 6.3.2 汽車(chē)檢測(cè)技術(shù)發(fā)展分析 |
| ?。?）國(guó)外汽車(chē)檢測(cè)技術(shù)發(fā)展分析 |
| ?。?）國(guó)內(nèi)汽車(chē)檢測(cè)技術(shù)發(fā)展分析 |
| 6.3.3 汽車(chē)檢測(cè)技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè) |
| （1）汽車(chē)檢測(cè)設(shè)備趨于智能化 |
| ?。?）汽車(chē)檢測(cè)技術(shù)趨于規(guī)范化 |
| （3）汽車(chē)檢測(cè)管理趨于網(wǎng)絡(luò)化 |
| ?。?）汽車(chē)檢測(cè)系統(tǒng)趨于綜合化 |
第7章 中國(guó)汽車(chē)主動(dòng)安全裝置市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局分析 |
7.1 跨國(guó)汽車(chē)安全裝置企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 |
| 7.1.1 主要跨國(guó)汽車(chē)安全裝置企業(yè)經(jīng)營(yíng)分析 |
| 7.1.2 瑞典奧托立夫公司（autoliv）經(jīng)營(yíng)分析 |
| ?。?）奧托立夫公司（autoliv）發(fā)展簡(jiǎn)介 |
| （2）奧托立夫公司（autoliv）經(jīng)營(yíng)分析 |
| ?。?）奧托立夫公司（autoliv）技術(shù)分析 |
| （4）奧托立夫公司（autolivv）在華布局 |
| 7.1.3 日本高田公司（takata）經(jīng)營(yíng)分析 |
| ?。?）日本高田公司（takata）發(fā)展簡(jiǎn)介 |
| ?。?）日本高田公司（takata）經(jīng)營(yíng)分析 |
| ?。?）日本高田公司（takata）技術(shù)分析 |
| ?。?）日本高田公司（takata）在華布局 |
| 7.1.4 美國(guó)天合公司（trw）經(jīng)營(yíng)分析 |
| ?。?）美國(guó)天合公司（trw）發(fā)展簡(jiǎn)介 |
| ?。?）美國(guó)天合公司（trw）經(jīng)營(yíng)分析 |
| ?。?）美國(guó)天合公司（trw）技術(shù)分析 |
| （4）美國(guó)天合公司（trw）在華布局 |
| 7.1.5 日本豐田合成公司經(jīng)營(yíng)分析 |
| （1）日本豐田合成公司發(fā)展簡(jiǎn)介 |
| ?。?）日本豐田合成公司經(jīng)營(yíng)分析 |
| （3）日本豐田合成公司技術(shù)分析 |
| ?。?）日本豐田合成公司在華布局 |
| 7.1.6 美國(guó)德?tīng)柛９荆╠elphi）經(jīng)營(yíng)分析 |
| ?。?）德?tīng)柛９荆╠elphi）發(fā)展簡(jiǎn)介 |
| （2）德?tīng)柛９荆╠elphi）經(jīng)營(yíng)分析 |
| ?。?）德?tīng)柛９荆╠elphi）技術(shù)分析 |
| ?。?）德?tīng)柛９荆╠elphi）在華布局 |
| 7.1.7 韓國(guó)現(xiàn)代摩比斯公司（mobis）經(jīng)營(yíng)分析 |
| ?。?）現(xiàn)代摩比斯公司（mobis）發(fā)展簡(jiǎn)介 |
| （2）現(xiàn)代摩比斯公司（mobis）經(jīng)營(yíng)分析 |
| ?。?）現(xiàn)代摩比斯公司（mobis）技術(shù)分析 |
| ?。?）現(xiàn)代摩比斯公司（mobis）在華布局 |
7.2 國(guó)內(nèi)汽車(chē)安全裝置企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析 |
| 7.2.1 汽車(chē)安全裝置企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析 |
| （1）汽車(chē)主動(dòng)安全裝置企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局 |
| 2013-2018年中國(guó)汽車(chē)安全裝置市場(chǎng)投資前景調(diào)查分析報(bào)告 |
| ?。?）汽車(chē)被動(dòng)安全裝置企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局 |
| 7.2.2 汽車(chē)安全裝置行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)結(jié)構(gòu)分析 |
| （1）汽車(chē)安全裝置行業(yè)議價(jià)能力分析 |
| ?。?）汽車(chē)安全裝置行業(yè)潛在進(jìn)入者威脅 |
| （3）汽車(chē)安全裝置行業(yè)現(xiàn)有企業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng) |
| 7.2.3 國(guó)內(nèi)汽車(chē)安全裝置企業(yè)發(fā)展策略建議 |
第8章 中國(guó)汽車(chē)安全裝置主要企業(yè)經(jīng)營(yíng)分析 |
8.1 浙江亞太機(jī)電股份有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析 |
| 8.1.1 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 |
| 8.1.2 企業(yè)營(yíng)收情況分析 |
| 8.1.3 企業(yè)盈利能力分析 |
| 8.1.4 企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 |
| 8.1.5 企業(yè)償債能力分析 |
| 8.1.6 企業(yè)發(fā)展能力分析 |
| 8.1.7 企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析 |
| 8.1.8 企業(yè)銷(xiāo)售渠道分析 |
| 8.1.9 企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析 |
| 8.1.10 企業(yè)投資兼并與重組分析 |
| 8.1.11 企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析 |
8.2 南方天合底盤(pán)系統(tǒng)有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析 |
| 8.2.1 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 |
| 8.2.2 企業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)能力分析 |
| 8.2.3 企業(yè)盈利能力分析 |
| 8.2.4 企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 |
| 8.2.5 企業(yè)償債能力分析 |
| 8.2.6 企業(yè)發(fā)展能力分析 |
| 8.2.7 企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析 |
| 8.2.8 企業(yè)銷(xiāo)售渠道分析 |
| 8.2.9 企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析 |
| 8.2.10 企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析 |
8.3 萬(wàn)向錢(qián)潮股份有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析 |
| 8.3.1 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 |
| 8.3.2 主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 |
| 8.3.3 企業(yè)盈利能力分析 |
| 8.3.4 企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 |
| 8.3.5 企業(yè)償債能力分析 |
| 8.3.6 企業(yè)發(fā)展能力分析 |
| 8.3.7 企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析 |
| 8.3.8 企業(yè)銷(xiāo)售渠道分析 |
| 8.3.9 企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析 |
| 8.3.10 企業(yè)投資兼并與重組分析 |
| 8.3.11 企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析 |
8.4 萬(wàn)安集團(tuán)有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析 |
| 8.4.1 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 |
| 8.4.2 企業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)能力分析 |
| 8.4.3 企業(yè)盈利能力分析 |
| 8.4.4 企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 |
| 8.4.5 企業(yè)償債能力分析 |
| 8.4.6 企業(yè)發(fā)展能力分析 |
| 8.4.7 企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析 |
| 8.4.8 企業(yè)銷(xiāo)售渠道分析 |
| 8.4.9 企業(yè)組織架構(gòu)分析 |
| 8.4.10 企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析 |
8.5 武漢耀華安全玻璃有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析 |
| 8.5.1 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 |
| 8.5.2 企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析 |
| 8.5.3 企業(yè)銷(xiāo)售渠道分析 |
| 8.5.4 企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析 |
| 8.5.5 企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析 |
第9章 中^智^林^－中國(guó)汽車(chē)安全裝置發(fā)展趨勢(shì)及前景預(yù)測(cè)分析 |
9.1 汽車(chē)安全裝置行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)分析 |
| 9.1.1 汽車(chē)安全裝置行業(yè)國(guó)家政策風(fēng)險(xiǎn) |
| 9.1.2 汽車(chē)安全裝置行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn) |
| 9.1.3 汽車(chē)安全裝置行業(yè)原材料風(fēng)險(xiǎn) |
| 9.1.4 汽車(chē)安全裝置行業(yè)企業(yè)經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn) |
9.2 汽車(chē)安全裝置行業(yè)投資特性分析 |
| 9.2.1 汽車(chē)安全裝置行業(yè)進(jìn)入壁壘分析 |
| 9.2.2 汽車(chē)安全裝置行業(yè)盈利模式分析 |
| 9.2.3 汽車(chē)安全裝置行業(yè)盈利因素分析 |
9.3 汽車(chē)安全裝置行業(yè)投資機(jī)會(huì)及建議 |
| 9.3.1 汽車(chē)安全裝置行業(yè)投資潛力分析 |
| 9.3.2 汽車(chē)安全裝置行業(yè)最新投資動(dòng)向 |
| 9.3.3 汽車(chē)安全裝置行業(yè)投資機(jī)會(huì)及建議 |
9.4 汽車(chē)安全裝置市場(chǎng)發(fā)展前景預(yù)測(cè)分析 |
| 9.4.1 汽車(chē)安全裝置市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè) |
| 9.4.2 汽車(chē)安全裝置市場(chǎng)發(fā)展前景預(yù)測(cè)分析 |
| ?。?）汽車(chē)主動(dòng)安全裝置市場(chǎng)發(fā)展預(yù)測(cè)分析 |
| （2）汽車(chē)被動(dòng)安全裝置市場(chǎng)發(fā)展預(yù)測(cè)分析 |
| 圖表目錄 |
| 2013-2018 nián zhōngguó qìchē ānquán zhuāngzhì shìchǎng tóuzī qiánjǐng diàochá fēnxī bàogào |
| 圖表 1：2006-2014年中國(guó)gdp增長(zhǎng)情況（單位：%） |
| 圖表 2：2006-2014年中國(guó)三大產(chǎn)業(yè)占比情況變化（單位：%） |
| 圖表 3：2006-2014年中國(guó)城鎮(zhèn)居民人均可支配收入及增長(zhǎng)速度（單位：元，%） |
| 圖表 4：2001-2014年中國(guó)民用汽車(chē)保有量變化（單位：萬(wàn)輛） |
| 圖表 5：2000-2014年中國(guó)民用汽車(chē)千人擁有量（單位：輛） |
| 圖表 6：美國(guó)汽車(chē)安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系 |
| 圖表 7：中國(guó)汽車(chē)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)體系框架 |
| 圖表 8：汽車(chē)安全裝置現(xiàn)有的幾種典型渠道 |
| 圖表 9：中國(guó)盤(pán)式制動(dòng)器企業(yè)主要配套車(chē)型情況 |
| 圖表 10：2011-2014年汽車(chē)盤(pán)式制動(dòng)器市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)（單位：萬(wàn)臺(tái)） |
| 圖表 11：2011-2014年汽車(chē)盤(pán)式制動(dòng)器市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)（單位：萬(wàn)臺(tái)） |
| 圖表 12：歐洲市場(chǎng)零部件企業(yè)esp配套情況 |
| 圖表 13：2014-2019年中國(guó)汽車(chē)電子穩(wěn)定裝置（esp）裝備率預(yù)測(cè)（單位：%） |
| 圖表 14：中國(guó)汽車(chē)空調(diào)冷凝器產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模（單位：千臺(tái)） |
| 圖表 15：1994-2013年中國(guó)裝備汽車(chē)空調(diào)的汽車(chē)產(chǎn)量（單位：千輛，%） |
| 圖表 16：2014-2019年汽車(chē)產(chǎn)量與配有汽車(chē)空調(diào)汽車(chē)產(chǎn)量對(duì)比（單位：萬(wàn)輛，%） |
| 圖表 17：歐美認(rèn)證中對(duì)前風(fēng)窗用a類(lèi)夾層玻璃的對(duì)比情況 |
| 圖表 18：2014年中國(guó)鋼化玻璃產(chǎn)量統(tǒng)計(jì)表（單位：平方米） |
| 圖表 19：2014年中國(guó)夾層玻璃產(chǎn)量統(tǒng)計(jì)表（單位：平方米） |
| 圖表 20：中國(guó)夾層玻璃市場(chǎng)占有份額統(tǒng)計(jì)圖（單位：%） |
| 圖表 21：2014年汽車(chē)玻璃需求量預(yù)測(cè)（單位：萬(wàn)平方米） |
| 圖表 22：2014年汽車(chē)玻璃行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)（單位：億元，%） |
| 圖表 23：2005-2014年汽車(chē)安全氣囊市場(chǎng)規(guī)模情況（單位：萬(wàn)套） |
| 圖表 24：2014-2019年汽車(chē)安全氣囊市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)（單位：萬(wàn)套） |
| 圖表 25：2013年國(guó)際著名兒童安全座椅品牌知名度情況（單位：%） |
| 圖表 26：各國(guó)兒童約束系統(tǒng)（crs）的標(biāo)準(zhǔn)法規(guī) |
| 圖表 27：2004-2013年汽車(chē)整車(chē)制造行業(yè)企業(yè)數(shù)量及從業(yè)人數(shù)變化情況（單位：家，人） |
| 圖表 28：2004-2014年汽車(chē)整車(chē)制造行業(yè)資產(chǎn)負(fù)債規(guī)模及增長(zhǎng)率變化情況（單位：億元，%） |
| 圖表 29：1994-2014年汽車(chē)銷(xiāo)量變化情況（單位：萬(wàn)輛，%） |
| 圖表 30：2007-2014年乘用車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量及增速情況（單位：萬(wàn)輛，%） |
| 圖表 31：2014年乘用車(chē)市場(chǎng)各月銷(xiāo)量及增速情況（單位：萬(wàn)輛，%） |
| 圖表 32：2007-2014年商用車(chē)銷(xiāo)量及增速情況（單位：萬(wàn)輛，%） |
| 圖表 33：2014年商用車(chē)月度銷(xiāo)量增速情況（單位：萬(wàn)輛，%） |
| 圖表 34：2013年汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)前十家銷(xiāo)量排名（單位：萬(wàn)輛） |
| 圖表 35：2013年乘用車(chē)生產(chǎn)企業(yè)前十家銷(xiāo)量排名（單位：萬(wàn)輛） |
| 圖表 36：2013年商用車(chē)生產(chǎn)企業(yè)前十家銷(xiāo)量排名（單位：萬(wàn)輛） |
| 圖表 37：2013年前十位轎車(chē)品牌銷(xiāo)量排名（單位：萬(wàn)輛） |
| 圖表 38：消費(fèi)者對(duì)環(huán)保型汽車(chē)用品的接受程度（單位：%） |
| 圖表 39：2009-2014年全球汽車(chē)安全系統(tǒng)主要廠家營(yíng)業(yè)收入（單位：百萬(wàn)美元） |
| 圖表 40：奧托立夫公司（autoliv）主要市場(chǎng)布局示意圖（單位：%） |
| 圖表 41：2007-2014年奧托立夫公司（autoliv）凈銷(xiāo)售額分析（單位：百萬(wàn)美元，%） |
| 圖表 42：2009-2014年日本高田公司凈銷(xiāo)售額情況（單位：百萬(wàn)日元，%） |
| 圖表 43：2009-2014年日本高田公司營(yíng)業(yè)收入情況（單位：百萬(wàn)日元，%） |
| 圖表 44：2009-2014年日本高田公司凈收益情況（單位：百萬(wàn)日元，%） |
| 圖表 45：2007-2014年美國(guó)天合公司（trw）銷(xiāo)售額分析（單位：百萬(wàn)美元，%） |
| 圖表 46：2006-2014年日本豐田合成公司凈銷(xiāo)售額分析（單位：十億日元） |
| 圖表 47：2006-2014年日本豐田合成公司凈收入分析（單位：十億日元） |
| 圖表 48：浙江亞太機(jī)電股份有限公司與實(shí)際控制人之間的產(chǎn)權(quán)及控制關(guān)系的方框圖 |
| 圖表 49：2009-2014年浙江亞太機(jī)電股份有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析（單位：萬(wàn)元） |
| 圖表 50：2009-2014年浙江亞太機(jī)電股份有限公司盈利能力分析（單位：%） |
| 圖表 51：2009-2014年浙江亞太機(jī)電股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力分析（單位：次） |
| 圖表 52：2009-2014年浙江亞太機(jī)電股份有限公司償債能力分析（單位：%，倍） |
| 圖表 53：2009-2014年浙江亞太機(jī)電股份有限公司發(fā)展能力分析（單位：%） |
| 圖表 54：浙江亞太機(jī)電股份有限公司國(guó)內(nèi)營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)圖 |
| 圖表 55：浙江亞太機(jī)電股份有限公司優(yōu)劣勢(shì)分析 |
| 圖表 56：2009-2014年南方天合底盤(pán)系統(tǒng)有限公司產(chǎn)銷(xiāo)能力分析（單位：萬(wàn)元） |
| 圖表 57：2009-2014年南方天合底盤(pán)系統(tǒng)有限公司盈利能力分析（單位：%） |
| 圖表 58：2009-2014年南方天合底盤(pán)系統(tǒng)有限公司運(yùn)營(yíng)能力分析（單位：次） |
| 圖表 59：2009-2014年南方天合底盤(pán)系統(tǒng)有限公司償債能力分析（單位：%，倍） |
| 圖表 60：2009-2014年南方天合底盤(pán)系統(tǒng)有限公司發(fā)展能力分析（單位：%） |
| 圖表 61：南方天合底盤(pán)系統(tǒng)有限公司優(yōu)劣勢(shì)分析 |
| 圖表 62：萬(wàn)向錢(qián)潮股份有限公司與實(shí)際控制人之間的產(chǎn)權(quán)及控制關(guān)系的方框圖 |
| 圖表 63：2009-2014年萬(wàn)向錢(qián)潮股份有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析（單位：萬(wàn)元） |
| 圖表 64：2009-2014年萬(wàn)向錢(qián)潮股份有限公司盈利能力分析（單位：%） |
| 圖表 65：2009-2014年萬(wàn)向錢(qián)潮股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力分析（單位：次） |
| 圖表 66：2009-2014年萬(wàn)向錢(qián)潮股份有限公司償債能力分析（單位：%，倍） |
| 圖表 67：2009-2014年萬(wàn)向錢(qián)潮股份有限公司發(fā)展能力分析（單位：%） |
| 圖表 68：萬(wàn)向錢(qián)潮股份有限公司優(yōu)劣勢(shì)分析 |
| 圖表 69：2009-2014年萬(wàn)安集團(tuán)有限公司產(chǎn)銷(xiāo)能力分析（單位：萬(wàn)元） |
| 圖表 70：2009-2014年萬(wàn)安集團(tuán)有限公司盈利能力分析（單位：%） |
| 圖表 71：2009-2014年萬(wàn)安集團(tuán)有限公司運(yùn)營(yíng)能力分析（單位：次） |
| 圖表 72：2009-2014年萬(wàn)安集團(tuán)有限公司償債能力分析（單位：%，倍） |
| 圖表 73：2009-2014年萬(wàn)安集團(tuán)有限公司發(fā)展能力分析（單位：%） |
| 圖表 74：萬(wàn)安集團(tuán)有限公司組織架構(gòu)圖 |
| 圖表 75：萬(wàn)安集團(tuán)有限公司優(yōu)劣勢(shì)分析 |
| 圖表 76：武漢耀華安全玻璃有限公司優(yōu)劣勢(shì)分析 |
| 圖表 77：2009-2014年浙江正德制動(dòng)器有限公司產(chǎn)銷(xiāo)能力分析（單位：萬(wàn)元） |
| 圖表 78：2009-2014年浙江正德制動(dòng)器有限公司盈利能力分析（單位：%） |
| 圖表 79：2009-2014年浙江正德制動(dòng)器有限公司運(yùn)營(yíng)能力分析（單位：次） |
| 2013-2018中國(guó)自動(dòng)車(chē)安全裝置の市場(chǎng)の投資の見(jiàn)通し調(diào)査分析レポート |
| 圖表 80：2009-2014年浙江正德制動(dòng)器有限公司償債能力分析（單位：%，倍） |
| 圖表 81：2009-2014年浙江正德制動(dòng)器有限公司發(fā)展能力分析（單位：%） |
| 圖表 82：浙江正德制動(dòng)器有限公司優(yōu)劣勢(shì)分析 |
| 圖表 83：2009-2014年河南萬(wàn)向系統(tǒng)制動(dòng)器有限公司產(chǎn)銷(xiāo)能力分析（單位：萬(wàn)元） |
| 圖表 84：2009-2014年河南萬(wàn)向系統(tǒng)制動(dòng)器有限公司盈利能力分析（單位：%） |
| 圖表 85：2009-2014年河南萬(wàn)向系統(tǒng)制動(dòng)器有限公司運(yùn)營(yíng)能力分析（單位：次） |
| 圖表 86：2009-2014年河南萬(wàn)向系統(tǒng)制動(dòng)器有限公司償債能力分析（單位：%，倍） |
| 圖表 87：2009-2014年河南萬(wàn)向系統(tǒng)制動(dòng)器有限公司發(fā)展能力分析（單位：%） |
| 圖表 88：河南萬(wàn)向系統(tǒng)制動(dòng)器有限公司優(yōu)劣勢(shì)分析 |
| 圖表 89：2009-2014年隆中控股集團(tuán)有限公司產(chǎn)銷(xiāo)能力分析（單位：萬(wàn)元） |
| 圖表 90：2009-2014年隆中控股集團(tuán)有限公司盈利能力分析（單位：%） |
| 圖表 91：2009-2014年隆中控股集團(tuán)有限公司運(yùn)營(yíng)能力分析（單位：次） |
| 圖表 92：2009-2014年隆中控股集團(tuán)有限公司償債能力分析（單位：%，倍） |
| 圖表 93：2009-2014年隆中控股集團(tuán)有限公司發(fā)展能力分析（單位：%） |
| 圖表 94：隆中控股集團(tuán)有限公司組織架構(gòu)圖 |
| 圖表 95：隆中控股集團(tuán)有限公司優(yōu)劣勢(shì)分析 |
| 圖表 96：超越（河南）汽車(chē)安全自控裝置有限公司組織架構(gòu)圖 |
| 圖表 97：超越（河南）汽車(chē)安全自控裝置有限公司優(yōu)劣勢(shì)分析 |
| 圖表 98：黑龍江北方制動(dòng)系統(tǒng)有限責(zé)任公司優(yōu)劣勢(shì)分析 |
| 圖表 99：2009-2014年上海奧托立夫汽車(chē)安全系統(tǒng)有限公司產(chǎn)銷(xiāo)能力分析（單位：萬(wàn)元） |
| 圖表 100：2009-2014年上海奧托立夫汽車(chē)安全系統(tǒng)有限公司盈利能力分析（單位：%） |
| 圖表 101：2009-2014年上海奧托立夫汽車(chē)安全系統(tǒng)有限公司運(yùn)營(yíng)能力分析（單位：次） |
| 圖表 102：2009-2014年上海奧托立夫汽車(chē)安全系統(tǒng)有限公司償債能力分析（單位：%，倍） |
| 圖表 103：2009-2014年上海奧托立夫汽車(chē)安全系統(tǒng)有限公司發(fā)展能力分析（單位：%） |
| 圖表 104：上海奧托立夫汽車(chē)安全系統(tǒng)有限公司優(yōu)劣勢(shì)分析 |
| 圖表 105：2009-2014年高田（上海）汽車(chē)安全裝置有限公司產(chǎn)銷(xiāo)能力分析（單位：萬(wàn)元） |
| 圖表 106：2009-2014年高田（上海）汽車(chē)安全裝置有限公司盈利能力分析（單位：%） |
| 圖表 107：2009-2014年高田（上海）汽車(chē)安全裝置有限公司運(yùn)營(yíng)能力分析（單位：次） |
| 圖表 108：2009-2014年高田（上海）汽車(chē)安全裝置有限公司償債能力分析（單位：%） |
| 圖表 109：2009-2014年高田（上海）汽車(chē)安全裝置有限公司發(fā)展能力分析（單位：%） |
| 圖表 110：高田（上海）汽車(chē)安全裝置有限公司優(yōu)劣勢(shì)分析 |
| 圖表 111：2009-2014年錦州錦恒汽車(chē)安全系統(tǒng)有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析（單位：萬(wàn)元） |
| 圖表 112：2009-2014年錦州錦恒汽車(chē)安全系統(tǒng)有限公司盈利能力分析（單位：%） |
| 圖表 113：2009-2014年錦州錦恒汽車(chē)安全系統(tǒng)有限公司運(yùn)營(yíng)能力分析（單位：次） |
| 圖表 114：2009-2014年錦州錦恒汽車(chē)安全系統(tǒng)有限公司償債能力分析（單位：%） |
| 圖表 115：2009-2014年錦州錦恒汽車(chē)安全系統(tǒng)有限公司發(fā)展能力分析（單位：%） |
| 圖表 116：錦州錦恒汽車(chē)安全系統(tǒng)有限公司安全部件系列產(chǎn)品架構(gòu)圖 |
| 圖表 117：錦州錦恒汽車(chē)安全系統(tǒng)有限公司安全系統(tǒng)系列產(chǎn)品架構(gòu)圖 |
| 圖表 118：錦州錦恒汽車(chē)安全系統(tǒng)有限公司優(yōu)劣勢(shì)分析 |
| 圖表 119：2009-2014年石家莊久樂(lè)汽車(chē)安全設(shè)備有限公司產(chǎn)銷(xiāo)能力分析（單位：萬(wàn)元） |
| 圖表 120：2009-2014年石家莊久樂(lè)汽車(chē)安全設(shè)備有限公司盈利能力分析（單位：%） |
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略……
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