| mpv（Multi-Purpose Vehicle，多用途汽車）作為一種具有較大內(nèi)部空間和多功能用途的車型，因其能夠滿足家庭出行和商務(wù)接待等多種需求而受到市場的歡迎。隨著汽車制造技術(shù)和市場需求的變化，mpv的設(shè)計(jì)和制造也在不斷創(chuàng)新，不僅提高了其舒適性和經(jīng)濟(jì)性，還增強(qiáng)了其多樣性和功能性。目前市場上的mpv主要包括不同規(guī)格和用途的多種類型，如適合家庭使用的緊湊型mpv、適合商務(wù)接待的豪華型mpv等，它們各自具有不同的特點(diǎn)和適用范圍。近年來，通過引入先進(jìn)的汽車制造技術(shù)和優(yōu)化設(shè)計(jì)，mpv的舒適性和經(jīng)濟(jì)性得到了顯著提升，不僅提高了其舒適性和經(jīng)濟(jì)性，還增強(qiáng)了其多樣性和功能性。此外，通過引入先進(jìn)的制造技術(shù)和質(zhì)量控制體系，mpv的加工精度和產(chǎn)品質(zhì)量得到了顯著提升。 | |
| 未來，隨著新能源汽車的發(fā)展和消費(fèi)者對(duì)環(huán)保出行方式的需求增長，mpv將更加注重高效化和智能化。一方面，通過采用新型材料和優(yōu)化設(shè)計(jì)，可以進(jìn)一步提高mpv的舒適性和經(jīng)濟(jì)性，滿足更高標(biāo)準(zhǔn)的家庭出行和商務(wù)接待需求；另一方面，通過集成智能駕駛輔助系統(tǒng)和車聯(lián)網(wǎng)功能，可以實(shí)現(xiàn)mpv的自動(dòng)駕駛和遠(yuǎn)程控制，提高車輛的安全性和便利性。此外，隨著mpv向高效化和智能化方向發(fā)展，具有更高性能和更長使用壽命的mpv產(chǎn)品將成為行業(yè)發(fā)展的新趨勢。然而，如何在提高產(chǎn)品性能的同時(shí)控制成本，如何在滿足多樣化需求的同時(shí)保持質(zhì)量的一致性，是mpv制造商需要解決的問題。同時(shí)，如何在激烈的市場競爭中保持技術(shù)領(lǐng)先和品牌特色，也是mpv產(chǎn)業(yè)需要考慮的戰(zhàn)略。 | |
第一部分 行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 |
產(chǎn) |
第一章 全球mpv市場分析 |
業(yè) |
第一節(jié) 全球mpv市場分析 |
調(diào) |
| 一、2012年全球mpv銷量分析 | 研 |
| 二、2012年歐美m(xù)pv銷量分析 | 網(wǎng) |
| 三、2012年全球汽車巨頭發(fā)展 | ｗ |
| 四、2012年全球經(jīng)濟(jì)影響分析 | ｗ |
| 五、2013年全球mpv產(chǎn)量預(yù)測分析 | ｗ |
| 六、2013年中外mpv市場對(duì)比 | ． |
第二節(jié) 英國mpv市場分析 |
Ｃ |
| 一、2012年英國汽車銷量分析 | ｉ |
| 二、2012年英國mpv銷量分析 | ｒ |
| 三、2013年英國汽車救市分析 | ． |
第三節(jié) 德國mpv市場分析 |
ｃ |
| 一、2012年德國mpv行業(yè)分析 | ｎ |
| 二、2012年德國mpv銷量分析 | 中 |
| 三、2013年德國mpv銷量預(yù)測分析 | 智 |
第四節(jié) 日本mpv市場分析 |
林 |
| 一、2012年日本mpv產(chǎn)量分析 | ４ |
| 二、2012年日本mpv銷量分析 | ０ |
| 三、2013年日本mpv銷量預(yù)測分析 | ０ |
第五節(jié) 美國mpv市場分析 |
６ |
| 一、2012年美國mpv銷量分析 | １ |
| 二、2013年美國mpv市場預(yù)測分析 | ２ |
| 三、2011年美國mpv銷量預(yù)測分析 | ８ |
第六節(jié) 俄羅斯mpv市場分析 |
６ |
| 一、2012年俄羅斯mpv產(chǎn)銷分析 | ６ |
| 二、2012年俄羅斯汽車產(chǎn)業(yè)政策 | ８ |
| 三、2013年全球經(jīng)濟(jì)對(duì)俄的影響 | 產(chǎn) |
第七節(jié) 韓國mpv市場分析 |
業(yè) |
| 一、2012年韓國mpv行業(yè)分析 | 調(diào) |
| 二、2012年韓國汽車海外市場 | 研 |
| 三、2013年韓國mpv發(fā)展形勢 | 網(wǎng) |
第八節(jié) 其他國家mpv市場分析 |
ｗ |
| 一、2012年印度mpv市場分析 | ｗ |
| 二、2012年越南mpv市場分析 | ｗ |
| 三、2012年澳大利亞mpv市場 | ． |
第二章 中國汽車行業(yè)分析 |
Ｃ |
第一節(jié) 中國汽車工業(yè)發(fā)展分析 |
ｉ |
| 一、改革開放30年民族汽車工業(yè)的發(fā)展 | ｒ |
| 二、2012年中國汽車行業(yè)回顧及其展望 | ． |
| 三、2012年我國汽車產(chǎn)銷及進(jìn)出口分析 | ｃ |
| 四、2012年我國汽車行業(yè)產(chǎn)量數(shù)據(jù)分析 | ｎ |
| 五、2012年汽車工業(yè)重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益 | 中 |
| 六、2012年全球經(jīng)濟(jì)與汽車行業(yè)的分析 | 智 |
第二節(jié) 汽車零部件行業(yè)分析 |
林 |
| 一、我國汽車零部件行業(yè)現(xiàn)狀分析 | ４ |
| 二、改革開放三十年的回顧與思考 | ０ |
| 三、2012年汽車零部件市場發(fā)展勢頭依舊 | ０ |
| 四、2012年汽車零部件產(chǎn)量及進(jìn)出口分析 | ６ |
| 五、2012年全球經(jīng)濟(jì)對(duì)汽車零部件的影響 | １ |
| 六、2013年汽車零部件行業(yè)發(fā)展空間分析 | ２ |
| 詳情：http://m.hczzz.cn/2013-03/mpvhangyeDiaoYanBaoGao.html | |
第三節(jié) 中國轎車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 |
８ |
| 一、中國轎車發(fā)展的歷史基石 | ６ |
| 二、中國轎車從量變到質(zhì)變分析 | ６ |
| 三、中國轎車廠家對(duì)政府的游說 | ８ |
| 四、自主與合資的發(fā)展情況分析 | 產(chǎn) |
| 五、2012年我國轎車市場發(fā)展分析 | 業(yè) |
| 六、2012年自主品牌轎車市場分析 | 調(diào) |
第三章 中國mpv市場發(fā)展分析 |
研 |
第一節(jié) 2012年我國mpv市場分析 |
網(wǎng) |
| 一、2012年上半年mpv市場分析 | ｗ |
| 二、2012年前三季mpv市場分析 | ｗ |
| 三、2012年四季度mpv市場分析 | ｗ |
| 四、2012年主流mpv市場的發(fā)展 | ． |
| 五、2013年mpv市場的走向分析 | Ｃ |
第二節(jié) 2012年mpv市場銷量分析 |
ｉ |
| 一、2012年前十大mpv銷量排行榜 | ｒ |
| 二、2012年我國mpv銷量情況分析 | ． |
| 三、2012年自主品牌mpv銷量分析 | ｃ |
| 四、2012年我國mpv銷量數(shù)據(jù)分析 | ｎ |
| 五、2013年我國mpv銷量情況預(yù)測分析 | 中 |
第三節(jié) 2012年我國mpv進(jìn)出口分析 |
智 |
| 一、2012年我國mpv進(jìn)出口分析 | 林 |
| 二、2012年自主品牌mpv出口分析 | ４ |
| 三、2012年mpv進(jìn)口金額增長情況 | ０ |
| 四、2012年我國mpv出口南美情況 | ０ |
| 五、2013年中國mpv對(duì)俄出口形勢 | ６ |
第四章 中國mpv產(chǎn)品供需現(xiàn)狀研究 |
１ |
第一節(jié) mpv產(chǎn)品總體市場需求現(xiàn)狀 |
２ |
| 一、乘用車分車型結(jié)構(gòu)市場銷量情況 | ８ |
| 二、mpv產(chǎn)品對(duì)乘用車市場的貢獻(xiàn)度分析 | ６ |
| 三、mpv產(chǎn)品分排量銷量市場銷量分析 | ６ |
| 四、mpv產(chǎn)品分燃油類型市場銷量分析 | ８ |
第二節(jié) mpv產(chǎn)品分企業(yè)性質(zhì)銷量分析 |
產(chǎn) |
| 一、自主品牌產(chǎn)品市場銷量情況 | 業(yè) |
| 二、自主品牌產(chǎn)品市場份額變化分析 | 調(diào) |
| 三、合資品牌產(chǎn)品市場銷量情況 | 研 |
| 四、合資品牌產(chǎn)品市場份額變化分析 | 網(wǎng) |
| 五、中、日、德、美、韓系mpv產(chǎn)品市場銷量情況 | ｗ |
| 六、各個(gè)系別mpv歷年市場份額變化分析 | ｗ |
第三節(jié) mpv產(chǎn)品分用途銷量情況分析 |
ｗ |
| 一、商務(wù)型mpv產(chǎn)品競爭情況 | ． |
| 二、商務(wù)型mpv產(chǎn)品市場份額變化分析 | Ｃ |
| 三、家用型mpv產(chǎn)品競爭情況 | ｉ |
| 四、家用型mpv產(chǎn)品市場份額變化分析 | ｒ |
第四節(jié) mpv產(chǎn)品分價(jià)格級(jí)別銷量情況分析 |
． |
| 一、豪華型mpv產(chǎn)品競爭情況 | ｃ |
| 二、豪華型mpv產(chǎn)品市場份額變化分析 | ｎ |
| 三、中級(jí)mpv產(chǎn)品競爭情況 | 中 |
| 四、中級(jí)mpv產(chǎn)品市場份額變化分析 | 智 |
| 五、經(jīng)濟(jì)型mpv產(chǎn)品競爭情況 | 林 |
| 六、經(jīng)濟(jì)型mpv產(chǎn)品市場份額變化分析 | ４ |
第五節(jié) mpv產(chǎn)品總體供給現(xiàn)狀 |
０ |
| 一、乘用車分車型結(jié)構(gòu)市場產(chǎn)量情況 | ０ |
| 二、mpv產(chǎn)品分排量產(chǎn)量分析 | ６ |
| 三、mpv產(chǎn)品分燃油類型市場產(chǎn)量分析 | １ |
第二部分 行業(yè)競爭格局 |
２ |
第五章 我國汽車市場競爭分析 |
８ |
第一節(jié) 中國汽車市場競爭格局 |
６ |
| 一、2012年中國汽車市場競爭分析 | ６ |
| 二、2012年中外汽車品牌競爭分析 | ８ |
| 三、2013年我國汽車市場競爭分析 | 產(chǎn) |
第二節(jié) 我國轎車市場競爭分析 |
業(yè) |
| 一、2012年我國轎車市場競爭格局 | 調(diào) |
| 二、2012年競爭影響價(jià)格走勢分析 | 研 |
| 三、2012年轎車行業(yè)競爭策略分析 | 網(wǎng) |
第六章 mpv行業(yè)競爭格局分析 |
ｗ |
第一節(jié) 行業(yè)競爭結(jié)構(gòu)分析 |
ｗ |
| 一、現(xiàn)有企業(yè)間競爭 | ｗ |
| 二、潛在進(jìn)入者分析 | ． |
| 三、替代品威脅分析 | Ｃ |
| 四、供應(yīng)商議價(jià)能力 | ｉ |
| 五、客戶議價(jià)能力 | ｒ |
第二節(jié) 行業(yè)集中度分析 |
． |
| 一、市場集中度分析 | ｃ |
| 二、企業(yè)集中度分析 | ｎ |
| 三、區(qū)域集中度分析 | 中 |
第三節(jié) mpv市場競爭特點(diǎn) |
智 |
| 一、新品貢獻(xiàn)度分析 | 林 |
| 二、市場集中度分析 | ４ |
| 三、分用途銷量分析 | ０ |
| 四、宏觀形勢和需求預(yù)測分析 | ０ |
第四節(jié) mpv主要自主品牌市場格局 |
６ |
| 一、2012-2013年自主品牌產(chǎn)品競爭情況 | １ |
| 二、2012-2013年自主品牌企業(yè)競爭情況 | ２ |
第五節(jié) mpv主要合資品牌市場格局 |
８ |
| 一、2012-2013年合資品牌產(chǎn)品競爭情況 | ６ |
| 二、2012-2013年合資品牌企業(yè)競爭情況 | ６ |
第六節(jié) 中國mpv行業(yè)競爭格局綜述 |
８ |
| 一、2012年mpv行業(yè)集中度分析 | 產(chǎn) |
| 二、2012年mpv行業(yè)競爭程度 | 業(yè) |
| 三、2012年mpv企業(yè)與品牌數(shù)量 | 調(diào) |
| 四、2012年mpv行業(yè)競爭格局分析 | 研 |
第七節(jié) 2012-2013年mpv行業(yè)競爭格局分析 |
網(wǎng) |
| 一、2012-2013年國內(nèi)外mpv競爭分析 | ｗ |
| 二、2012-2013年我國mpv市場競爭分析 | ｗ |
| 三、2012-2013年我國mpv市場集中度分析 | ｗ |
| 四、2013-2018年國內(nèi)主要mpv企業(yè)動(dòng)向 | ． |
第七章 mpv企業(yè)競爭策略分析 |
Ｃ |
第一節(jié) mpv市場競爭策略分析 |
ｉ |
| 一、2013年mpv市場增長潛力分析 | ｒ |
| 二、2013年mpv主要潛力品種分析 | ． |
| 三、現(xiàn)有mpv產(chǎn)品競爭策略分析 | ｃ |
| 四、潛力mpv品種競爭策略選擇 | ｎ |
| 五、典型企業(yè)產(chǎn)品競爭策略分析 | 中 |
第二節(jié) mpv企業(yè)競爭策略分析 |
智 |
| 一、全球經(jīng)濟(jì)對(duì)mpv行業(yè)競爭格局的影響 | 林 |
| 二、全球經(jīng)濟(jì)后mpv行業(yè)競爭格局的變化 | ４ |
| 三、2013-2018年我國mpv市場競爭趨勢 | ０ |
| Chinese MPV depth research and future trend forecast ( 2009-2018 ) | |
| 四、2013-2018年mpv行業(yè)競爭格局展望 | ０ |
| 五、2013-2018年mpv行業(yè)競爭策略分析 | ６ |
| 六、2013-2018年mpv企業(yè)競爭策略分析 | １ |
第八章 mpv市場營銷研究 |
２ |
第一節(jié) 消費(fèi)群體 |
８ |
| 一、性別 | ６ |
| 二、年齡 | ６ |
| 三、階層 | ８ |
第二節(jié) 消費(fèi)趨勢研究 |
產(chǎn) |
| 一、產(chǎn)品消費(fèi)趨勢定位 | 業(yè) |
| 二、消費(fèi)稅的影響因素分析 | 調(diào) |
第三節(jié) 營銷策略觀察 |
研 |
| 一、mpv產(chǎn)品的發(fā)展趨勢觀察 | 網(wǎng) |
| 二、mpv產(chǎn)品的營銷對(duì)策分析 | ｗ |
第四節(jié) 消費(fèi)者消費(fèi)趨勢研究 |
ｗ |
| 一、對(duì)消費(fèi)者因素分析 | ｗ |
| 二、生產(chǎn)企業(yè)因素分析 | ． |
第九章 主要mpv企業(yè)競爭分析 |
Ｃ |
第一節(jié) 江淮汽車 |
ｉ |
| 一、企業(yè)概況 | ｒ |
| 二、競爭優(yōu)勢分析 | ． |
| 三、2012-2013年經(jīng)營情況分析 | ｃ |
| 四、2013-2018年發(fā)展戰(zhàn)略 | ｎ |
第二節(jié) 東風(fēng)柳汽 |
中 |
| 一、企業(yè)概況 | 智 |
| 二、競爭優(yōu)勢分析 | 林 |
| 三、2012-2013年經(jīng)營情況分析 | ４ |
| 四、2013-2018年發(fā)展戰(zhàn)略 | ０ |
第三節(jié) 上海通用 |
０ |
| 一、企業(yè)概況 | ６ |
| 二、競爭優(yōu)勢分析 | １ |
| 三、2012-2013年經(jīng)營情況分析 | ２ |
| 四、2013-2018年發(fā)展戰(zhàn)略 | ８ |
第四節(jié) 吉林汽車 |
６ |
| 一、企業(yè)概況 | ６ |
| 二、競爭優(yōu)勢分析 | ８ |
| 三、2012-2013年經(jīng)營情況分析 | 產(chǎn) |
| 四、2013-2018年發(fā)展戰(zhàn)略 | 業(yè) |
第五節(jié) 鄭州日產(chǎn) |
調(diào) |
| 一、企業(yè)概況 | 研 |
| 二、競爭優(yōu)勢分析 | 網(wǎng) |
| 三、2012-2013年經(jīng)營情況分析 | ｗ |
| 四、2013-2018年發(fā)展戰(zhàn)略 | ｗ |
第六節(jié) 上海大眾 |
ｗ |
| 一、企業(yè)概況 | ． |
| 二、競爭優(yōu)勢分析 | Ｃ |
| 三、2012-2013年經(jīng)營情況分析 | ｉ |
| 四、2013-2018年發(fā)展戰(zhàn)略 | ｒ |
第七節(jié) 廣汽本田 |
． |
| 一、企業(yè)概況 | ｃ |
| 二、競爭優(yōu)勢分析 | ｎ |
| 三、2012-2013年經(jīng)營情況分析 | 中 |
| 四、2013-2018年發(fā)展戰(zhàn)略 | 智 |
第八節(jié) 海馬汽車 |
林 |
| 一、企業(yè)概況 | ４ |
| 二、競爭優(yōu)勢分析 | ０ |
| 三、2012-2013年經(jīng)營情況分析 | ０ |
| 四、2013-2018年發(fā)展戰(zhàn)略 | ６ |
第九節(jié) 福田汽車 |
１ |
| 一、企業(yè)概況 | ２ |
| 二、競爭優(yōu)勢分析 | ８ |
| 三、2012-2013年經(jīng)營情況分析 | ６ |
| 四、2013-2018年發(fā)展戰(zhàn)略 | ６ |
第十節(jié) 東風(fēng)汽車 |
８ |
| 一、企業(yè)概況 | 產(chǎn) |
| 二、競爭優(yōu)勢分析 | 業(yè) |
| 三、2012-2013年經(jīng)營情況分析 | 調(diào) |
| 四、2013-2018年發(fā)展戰(zhàn)略 | 研 |
第三部分 行業(yè)前景預(yù)測分析 |
網(wǎng) |
第十章 mpv行業(yè)發(fā)展趨勢預(yù)測 |
ｗ |
第一節(jié) 我國mpv行業(yè)前景與機(jī)遇分析 |
ｗ |
| 一、我國mpv行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測 | ｗ |
| 二、先進(jìn)mpv發(fā)展前景預(yù)測 | ． |
| 三、2013年mpv的發(fā)展機(jī)遇分析 | Ｃ |
| 四、全球經(jīng)濟(jì)為mpv帶來的機(jī)遇 | ｉ |
第二節(jié) 2013年汽車行業(yè)發(fā)展分析 |
ｒ |
| 一、2013年汽車行業(yè)發(fā)展形勢分析 | ． |
| 二、2013年汽車行業(yè)總體增速預(yù)測分析 | ｃ |
| 三、2013年汽車市場格局變化預(yù)測分析 | ｎ |
| 四、2013年汽車行業(yè)復(fù)蘇時(shí)間預(yù)測分析 | 中 |
第三節(jié) 2013-2018年中國mpv市場趨勢預(yù)測 |
智 |
| 一、2012-2013年mpv市場趨勢總結(jié) | 林 |
| 二、2013-2018年mpv發(fā)展趨勢預(yù)測 | ４ |
| 三、2013-2018年mpv市場發(fā)展空間 | ０ |
| 四、2013-2018年mpv產(chǎn)業(yè)政策趨向 | ０ |
| 五、2013-2018年mpv技術(shù)革新趨勢 | ６ |
| 六、2013-2018年mpv價(jià)格走勢分析 | １ |
| 七、2013-2018年國際環(huán)境對(duì)行業(yè)的影響 | ２ |
第十一章 未來mpv行業(yè)發(fā)展預(yù)測分析 |
８ |
第一節(jié) 2013-2018年國際mpv市場預(yù)測分析 |
６ |
| 一、2013-2018年全球mpv行業(yè)產(chǎn)值預(yù)測分析 | ６ |
| 二、2013-2018年全球mpv市場需求前景 | ８ |
| 三、2013-2018年全球mpv市場價(jià)格預(yù)測分析 | 產(chǎn) |
第二節(jié) 2013-2018年國內(nèi)mpv市場預(yù)測分析 |
業(yè) |
| 一、2013-2018年國內(nèi)mpv行業(yè)產(chǎn)值預(yù)測分析 | 調(diào) |
| 二、2013-2018年國內(nèi)mpv市場需求前景 | 研 |
| 三、2013-2018年國內(nèi)mpv市場價(jià)格預(yù)測分析 | 網(wǎng) |
| 四、2013-2018年國內(nèi)mpv行業(yè)集中度預(yù)測分析 | ｗ |
第四部分 投資戰(zhàn)略研究 |
ｗ |
第十二章 mpv行業(yè)投資現(xiàn)狀分析 |
ｗ |
第一節(jié) 2012年mpv行業(yè)投資情況分析 |
． |
| 一、2012年總體投資及結(jié)構(gòu) | Ｃ |
| 二、2012年投資規(guī)模情況 | ｉ |
| 三、2012年投資增速情況 | ｒ |
| 四、2012年分行業(yè)投資分析 | ． |
| 中國mpv行業(yè)深度研究及未來走勢預(yù)測報(bào)告（2009-2018年） | |
| 五、2012年分地區(qū)投資分析 | ｃ |
| 六、2012年外商投資情況 | ｎ |
第二節(jié) 2013年1季度mpv行業(yè)投資情況分析 |
中 |
| 一、2013年1季度總體投資及結(jié)構(gòu) | 智 |
| 二、2013年1季度投資規(guī)模情況 | 林 |
| 三、2013年1季度投資增速情況 | ４ |
| 四、2013年1季度分行業(yè)投資分析 | ０ |
| 五、2013年1季度分地區(qū)投資分析 | ０ |
| 六、2013年1季度外商投資情況 | ６ |
第十三章 mpv行業(yè)投資環(huán)境分析 |
１ |
第一節(jié) 經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境分析 |
２ |
| 一、2012-2013年我國宏觀經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況 | ８ |
| 二、2013-2018年我國宏觀經(jīng)濟(jì)形勢分析 | ６ |
| 三、2013-2018年投資趨勢及其影響預(yù)測分析 | ６ |
第二節(jié) 政策法規(guī)環(huán)境分析 |
８ |
| 一、2013年mpv行業(yè)政策環(huán)境 | 產(chǎn) |
| 二、2013年國內(nèi)宏觀政策對(duì)其影響 | 業(yè) |
| 三、2013年行業(yè)產(chǎn)業(yè)政策對(duì)其影響 | 調(diào) |
第三節(jié) 社會(huì)發(fā)展環(huán)境分析 |
研 |
| 一、國內(nèi)社會(huì)環(huán)境發(fā)展現(xiàn)狀 | 網(wǎng) |
| 二、2013年社會(huì)環(huán)境發(fā)展分析 | ｗ |
| 三、2013-2018年社會(huì)環(huán)境對(duì)行業(yè)的影響分析 | ｗ |
第四節(jié) 汽車行業(yè)振興規(guī)劃 |
ｗ |
| 一、汽車行業(yè)振興規(guī)劃概述 | ． |
| 二、汽車行業(yè)振興規(guī)劃細(xì)則 | Ｃ |
| 三、汽車行業(yè)振興規(guī)劃三大任務(wù) | ｉ |
| 四、汽車行業(yè)振興規(guī)劃六大工程 | ｒ |
| 五、汽車行業(yè)振興規(guī)劃十項(xiàng)措施 | ． |
| 六、汽車行業(yè)振興規(guī)劃的意義與作用 | ｃ |
| 七、汽車行業(yè)振興規(guī)劃對(duì)mpv行業(yè)的影響 | ｎ |
第十四章 mpv行業(yè)投資機(jī)會(huì)與風(fēng)險(xiǎn) |
中 |
第一節(jié) mpv行業(yè)投資效益分析 |
智 |
| 一、2012-2013年mpv行業(yè)投資狀況分析 | 林 |
| 二、2013-2018年mpv行業(yè)投資效益分析 | ４ |
| 三、2013-2018年mpv行業(yè)投資趨勢預(yù)測分析 | ０ |
| 四、2013-2018年mpv行業(yè)的投資方向 | ０ |
| 五、2013-2018年mpv行業(yè)投資的建議 | ６ |
| 六、新進(jìn)入者應(yīng)注意的障礙因素分析 | １ |
第二節(jié) 影響mpv行業(yè)發(fā)展的主要因素 |
２ |
| 一、2013-2018年影響mpv行業(yè)運(yùn)行的有利因素分析 | ８ |
| 二、2013-2018年影響mpv行業(yè)運(yùn)行的穩(wěn)定因素分析 | ６ |
| 三、2013-2018年影響mpv行業(yè)運(yùn)行的不利因素分析 | ６ |
| 四、2013-2018年我國mpv行業(yè)發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)分析 | ８ |
| 五、2013-2018年我國mpv行業(yè)發(fā)展面臨的機(jī)遇分析 | 產(chǎn) |
第三節(jié) mpv行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)及控制策略分析 |
業(yè) |
| 一、2013-2018年mpv行業(yè)市場風(fēng)險(xiǎn)及控制策略 | 調(diào) |
| 二、2013-2018年mpv行業(yè)政策風(fēng)險(xiǎn)及控制策略 | 研 |
| 三、2013-2018年mpv行業(yè)經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)及控制策略 | 網(wǎng) |
| 四、2013-2018年mpv行業(yè)技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)及控制策略 | ｗ |
| 五、2013-2018年mpv同業(yè)競爭風(fēng)險(xiǎn)及控制策略 | ｗ |
| 六、2013-2018年mpv行業(yè)其他風(fēng)險(xiǎn)及控制策略 | ｗ |
第十五章 mpv行業(yè)投資戰(zhàn)略研究 |
． |
第一節(jié) mpv行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略研究 |
Ｃ |
| 一、戰(zhàn)略綜合規(guī)劃 | ｉ |
| 二、技術(shù)開發(fā)戰(zhàn)略 | ｒ |
| 三、業(yè)務(wù)組合戰(zhàn)略 | ． |
| 四、區(qū)域戰(zhàn)略規(guī)劃 | ｃ |
| 五、產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃 | ｎ |
| 六、營銷品牌戰(zhàn)略 | 中 |
| 七、競爭戰(zhàn)略規(guī)劃 | 智 |
第二節(jié) 對(duì)我國mpv品牌的戰(zhàn)略思考 |
林 |
| 一、企業(yè)品牌的重要性 | ４ |
| 二、mpv實(shí)施品牌戰(zhàn)略的意義 | ０ |
| 三、mpv企業(yè)品牌的現(xiàn)狀分析 | ０ |
| 四、我國mpv企業(yè)的品牌戰(zhàn)略 | ６ |
| 五、mpv品牌戰(zhàn)略管理的策略 | １ |
第三節(jié) 中-智-林-－mpv行業(yè)投資戰(zhàn)略研究 |
２ |
| 一、2013年汽車行業(yè)投資戰(zhàn)略 | ８ |
| 二、2013年mpv行業(yè)投資戰(zhàn)略 | ６ |
| 三、2013-2018年mpv行業(yè)投資戰(zhàn)略 | ６ |
| 四、2013-2018年細(xì)分行業(yè)投資戰(zhàn)略 | ８ |
| 圖表目錄 | 產(chǎn) |
| 圖表 2012年1-12月英國乘用車品牌銷量統(tǒng)計(jì) | 業(yè) |
| 圖表 2012年1-12月英國乘用車銷量top10 | 調(diào) |
| 圖表 2012年12月英國乘用車銷量top10 | 研 |
| 圖表 2012年1-12月德國乘用車銷量分品牌統(tǒng)計(jì) | 網(wǎng) |
| 圖表 2012年12月德國商用車產(chǎn)銷綜合統(tǒng)計(jì) | ｗ |
| 圖表 2012年12月德國乘用車產(chǎn)銷綜合統(tǒng)計(jì) | ｗ |
| 圖表 2012年12月日本乘用車出口分車型統(tǒng)計(jì) | ｗ |
| 圖表 2012年12月日本汽車本土銷量綜合統(tǒng)計(jì) | ． |
| 圖表 2012年12月日本乘用車產(chǎn)量綜合統(tǒng)計(jì) | Ｃ |
| 圖表 2012年12月日本汽車產(chǎn)量品牌統(tǒng)計(jì) | ｉ |
| 圖表 2012年12月日本新車銷量品牌統(tǒng)計(jì) | ｒ |
| 圖表 2012年12月日本輕型乘用車銷量統(tǒng)計(jì) | ． |
| 圖表 2012年前11個(gè)月美國轎車銷量排名 | ｃ |
| 圖表 2012年美國十大暢銷乘用車型排行 | ｎ |
| 圖表 2012年美國汽車市場銷量分廠商統(tǒng)計(jì) | 中 |
| 圖表 2012年12月美國汽車市場銷量按廠商統(tǒng)計(jì) | 智 |
| 圖表 2012年美國汽車市場銷量綜合統(tǒng)計(jì) | 林 |
| 圖表 2012年12月美國汽車市場綜合統(tǒng)計(jì) | ４ |
| 圖表 美國汽車銷售歷史數(shù)據(jù)和至2013最新預(yù)測分析 | ０ |
| 圖表 2012年前11個(gè)月俄羅斯進(jìn)口車分公司統(tǒng)計(jì) | ０ |
| 圖表 2012年前11個(gè)月俄羅斯進(jìn)口車銷量統(tǒng)計(jì) | ６ |
| 圖表 2012年前俄羅斯汽車銷售市場銷售數(shù)量預(yù)測分析 | １ |
| 圖表 2012年前11月韓國進(jìn)口乘用車銷量統(tǒng)計(jì) | ２ |
| 圖表 2012年12月韓國進(jìn)口車品牌銷量統(tǒng)計(jì) | ８ |
| 圖表 2012年12月韓國汽車產(chǎn)量分廠商統(tǒng)計(jì) | ６ |
| 圖表 2012年1-12月越南汽車銷量匯總 | ６ |
| 圖表 2012年12月越南汽車銷量分廠商統(tǒng)計(jì) | ８ |
| 圖表 2012年12月越南各地區(qū)汽車銷量綜計(jì) | 產(chǎn) |
| 圖表 2012年澳大利亞汽車市場細(xì)分統(tǒng)計(jì) | 業(yè) |
| 圖表 2012年12月澳大利亞汽車市場份額細(xì)分統(tǒng)計(jì) | 調(diào) |
| 圖表 2012年澳大利亞汽車市場細(xì)分統(tǒng)計(jì) | 研 |
| 圖表 2012年12月澳大利亞汽車市場細(xì)分統(tǒng)計(jì) | 網(wǎng) |
| 圖表 2012年澳大利亞汽車市場份額分類別統(tǒng)計(jì) | ｗ |
| 圖表 2012年澳大利亞汽車銷量分類別統(tǒng)計(jì) | ｗ |
| 圖表 2012年12月澳大利亞汽車市場份額統(tǒng)計(jì) | ｗ |
| zhōngguó mpv hángyè shēndù yánjiū jí wèilái zǒushì yùcè bàogào (2009-2018 nián) | |
| 圖表 2012年12月澳大利亞汽車銷量分類別統(tǒng)計(jì) | ． |
| 圖表 2012年澳大利亞汽車銷量地區(qū)統(tǒng)計(jì)表 | Ｃ |
| 圖表 2012年12月澳大利亞汽車地區(qū)銷量匯總 | ｉ |
| 圖表 2012年貨車行業(yè)占有率前五名 | ｒ |
| 圖表 2012年國內(nèi)主要卡車生產(chǎn)企業(yè) | ． |
| 圖表 2012年1-12月轎車產(chǎn)量全國合計(jì) | ｃ |
| 圖表 2012年1-12月轎車產(chǎn)量北京市合計(jì) | ｎ |
| 圖表 2012年1-12月轎車產(chǎn)量河北省合計(jì) | 中 |
| 圖表 2012年1-12月轎車產(chǎn)量山西省合計(jì) | 智 |
| 圖表 2012年1-12月轎車產(chǎn)量遼寧省合計(jì) | 林 |
| 圖表 2012年1-12月轎車產(chǎn)量黑龍江合計(jì) | ４ |
| 圖表 2012年1-12月轎車產(chǎn)量江蘇省合計(jì) | ０ |
| 圖表 2012年1-12月轎車產(chǎn)量安徽省合計(jì) | ０ |
| 圖表 2012年1-12月轎車產(chǎn)量山東省合計(jì) | ６ |
| 圖表 2012年1-12月轎車產(chǎn)量湖北省合計(jì) | １ |
| 圖表 2012年1-12月轎車產(chǎn)量湖南省合計(jì) | ２ |
| 圖表 2012年1-12月轎車產(chǎn)量重慶市合計(jì) | ８ |
| 圖表 2012年1-12月轎車產(chǎn)量四川省合計(jì) | ６ |
| 圖表 2012年1-12月轎車產(chǎn)量貴州省合計(jì) | ６ |
| 圖表 2012年1-12月轎車產(chǎn)量陜西省合計(jì) | ８ |
| 圖表 2012年1-12月轎車產(chǎn)量內(nèi)蒙古合計(jì) | 產(chǎn) |
| 圖表 2012年1-12月mpv產(chǎn)量全國合計(jì) | 業(yè) |
| 圖表 2012年1-12月mpv產(chǎn)量北京市合計(jì) | 調(diào) |
| 圖表 2012年1-12月mpv產(chǎn)量天津市合計(jì) | 研 |
| 圖表 2012年1-12月mpv產(chǎn)量河北省合計(jì) | 網(wǎng) |
| 圖表 2012年1-12月mpv產(chǎn)量遼寧省合計(jì) | ｗ |
| 圖表 2012年1-12月mpv產(chǎn)量吉林省合計(jì) | ｗ |
| 圖表 2012年1-12月mpv產(chǎn)量黑龍江合計(jì) | ｗ |
| 圖表 2012年1-12月mpv產(chǎn)量上海市合計(jì) | ． |
| 圖表 2012年1-12月mpv產(chǎn)量江蘇省合計(jì) | Ｃ |
| 圖表 2012年1-12月mpv產(chǎn)量浙江省合計(jì) | ｉ |
| 圖表 2012年1-12月mpv產(chǎn)量安徽省合計(jì) | ｒ |
| 圖表 2012年1-12月mpv產(chǎn)量福建省合計(jì) | ． |
| 圖表 2012年1-12月mpv產(chǎn)量江西省合計(jì) | ｃ |
| 圖表 2012年1-12月mpv產(chǎn)量山東省合計(jì) | ｎ |
| 圖表 2012年1-12月mpv產(chǎn)量河南省合計(jì) | 中 |
| 圖表 2012年1-12月mpv產(chǎn)量湖北省合計(jì) | 智 |
| 圖表 2012年1-12月mpv產(chǎn)量湖南省合計(jì) | 林 |
| 圖表 2012年1-12月mpv產(chǎn)量廣東省合計(jì) | ４ |
| 圖表 2012年1-12月mpv產(chǎn)量廣西區(qū)合計(jì) | ０ |
| 圖表 2012年1-12月mpv產(chǎn)量重慶市合計(jì) | ０ |
| 圖表 2012年1-12月mpv產(chǎn)量四川省合計(jì) | ６ |
| 圖表 2012年1-12月mpv產(chǎn)量貴州省合計(jì) | １ |
| 圖表 2012年1-12月mpv產(chǎn)量云南省合計(jì) | ２ |
| 圖表 2012年1-12月mpv產(chǎn)量陜西省合計(jì) | ８ |
| 圖表 2012年1-12月mpv產(chǎn)量新疆區(qū)合計(jì) | ６ |
| 圖表 2012年1-12月mpv產(chǎn)量內(nèi)蒙古合計(jì) | ６ |
| 圖表 2012年1-12月貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車輛進(jìn)口數(shù)據(jù) | ８ |
| 圖表 2012年1季度貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車輛進(jìn)口數(shù)據(jù) | 產(chǎn) |
| 圖表 2012年1月貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車輛進(jìn)口數(shù)據(jù) | 業(yè) |
| 圖表 2012年2月貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車輛進(jìn)口數(shù)據(jù) | 調(diào) |
| 圖表 2012年3月貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車輛進(jìn)口數(shù)據(jù) | 研 |
| 圖表 2012年2季度貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車輛進(jìn)口數(shù)據(jù) | 網(wǎng) |
| 圖表 2012年4月貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車輛進(jìn)口數(shù)據(jù) | ｗ |
| 圖表 2012年5月貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車輛進(jìn)口數(shù)據(jù) | ｗ |
| 圖表 2012年6月貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車輛進(jìn)口數(shù)據(jù) | ｗ |
| 圖表 2012年3季度貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車輛進(jìn)口數(shù)據(jù) | ． |
| 圖表 2012年7月貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車輛進(jìn)口數(shù)據(jù) | Ｃ |
| 圖表 2012年8月貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車輛進(jìn)口數(shù)據(jù) | ｉ |
| 圖表 2012年9月貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車輛進(jìn)口數(shù)據(jù) | ｒ |
| 圖表 2012年4季度貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車輛進(jìn)口數(shù)據(jù) | ． |
| 圖表 2012年10月貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車輛進(jìn)口數(shù)據(jù) | ｃ |
| 圖表 2012年12月貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車輛進(jìn)口數(shù)據(jù) | ｎ |
| 圖表 2012年12月貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車輛進(jìn)口數(shù)據(jù) | 中 |
| 圖表 2012年1-12月貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車輛出口數(shù)據(jù) | 智 |
| 圖表 2012年1季度貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車輛出口數(shù)據(jù) | 林 |
| 圖表 2012年1月貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車輛出口數(shù)據(jù) | ４ |
| 圖表 2012年2月貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車輛出口數(shù)據(jù) | ０ |
| 圖表 2012年3月貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車輛出口數(shù)據(jù) | ０ |
| 圖表 2012年2季度貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車輛出口數(shù)據(jù) | ６ |
| 圖表 2012年4月貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車輛出口數(shù)據(jù) | １ |
| 圖表 2012年5月貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車輛出口數(shù)據(jù) | ２ |
| 圖表 2012年6月貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車輛出口數(shù)據(jù) | ８ |
| 圖表 2012年3季度貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車輛出口數(shù)據(jù) | ６ |
| 圖表 2012年7月貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車輛出口數(shù)據(jù) | ６ |
| 圖表 2012年8月貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車輛出口數(shù)據(jù) | ８ |
| 圖表 2012年9月貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車輛出口數(shù)據(jù) | 產(chǎn) |
| 圖表 2012年4季度貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車輛出口數(shù)據(jù) | 業(yè) |
| 圖表 2012年10月貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車輛出口數(shù)據(jù) | 調(diào) |
| 圖表 2012年12月貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車輛出口數(shù)據(jù) | 研 |
| 圖表 2012年12月貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車輛出口數(shù)據(jù) | 網(wǎng) |
| 圖表 2010-2012年居民消費(fèi)價(jià)格指數(shù) | ｗ |
| 圖表 2010-2012年原材料燃料動(dòng)力購進(jìn)價(jià)格指數(shù) | ｗ |
| 圖表 2010-2012年生產(chǎn)資料市場價(jià)格總水平 | ｗ |
| 圖表 2010-2012年鋼材出廠價(jià)格指數(shù) | ． |
| 圖表 生產(chǎn)資料價(jià)格上漲指數(shù) | Ｃ |
| 圖表 2010-2012年原油成品油出廠價(jià)格指數(shù) | ｉ |
| 圖表 2012年1-12月人民幣匯率情況 | ｒ |
| 圖表 2012年重型載貨車銷量情況 | ． |
| 圖表 2010-2012年汽車月度銷量實(shí)績及預(yù)測分析 | ｃ |
| 圖表 2010-2012年輕卡銷量月度走勢情況 | ｎ |
| 圖表 2010-2012年主要輕卡企業(yè)銷量對(duì)比 | 中 |
| 圖表 2012年主要輕卡企業(yè)整車市場份額 | 智 |
| 圖表 2012年1-12月汽車產(chǎn)量全國合計(jì) | 林 |
| 圖表 2012年1-12月汽車產(chǎn)量北京市合計(jì) | ４ |
| 圖表 2012年1-12月汽車產(chǎn)量天津市合計(jì) | ０ |
| 圖表 2012年1-12月汽車產(chǎn)量河北省合計(jì) | ０ |
| 圖表 2012年1-12月汽車產(chǎn)量遼寧省合計(jì) | ６ |
| 圖表 2012年1-12月汽車產(chǎn)量吉林省合計(jì) | １ |
| 圖表 2012年1-12月汽車產(chǎn)量黑龍江合計(jì) | ２ |
| 圖表 2012年1-12月汽車產(chǎn)量上海市合計(jì) | ８ |
| 圖表 2012年1-12月汽車產(chǎn)量江蘇省合計(jì) | ６ |
| 圖表 2012年1-12月汽車產(chǎn)量浙江省合計(jì) | ６ |
| 圖表 2012年1-12月汽車產(chǎn)量安徽省合計(jì) | ８ |
| 圖表 2012年1-12月汽車產(chǎn)量福建省合計(jì) | 產(chǎn) |
| 圖表 2012年1-12月汽車產(chǎn)量江西省合計(jì) | 業(yè) |
| 圖表 2012年1-12月汽車產(chǎn)量山東省合計(jì) | 調(diào) |
| 中國のMPVの深さの研究と今後の動(dòng)向の予測（ 2009年から2018年） | |
| 圖表 2012年1-12月汽車產(chǎn)量河南省合計(jì) | 研 |
| 圖表 2012年1-12月汽車產(chǎn)量湖北省合計(jì) | 網(wǎng) |
| 圖表 2012年1-12月汽車產(chǎn)量湖南省合計(jì) | ｗ |
| 圖表 2012年1-12月汽車產(chǎn)量廣東省合計(jì) | ｗ |
| 圖表 2012年1-12月汽車產(chǎn)量廣西區(qū)合計(jì) | ｗ |
| 圖表 2012年1-12月汽車產(chǎn)量海南省合計(jì) | ． |
| 圖表 2012年1-12月汽車產(chǎn)量重慶市合計(jì) | Ｃ |
| 圖表 2012年1-12月汽車產(chǎn)量四川省合計(jì) | ｉ |
| 圖表 2012年1-12月汽車產(chǎn)量貴州省合計(jì) | ｒ |
| 圖表 2012年1-12月汽車產(chǎn)量云南省合計(jì) | ． |
| 圖表 2012年1-12月汽車產(chǎn)量陜西省合計(jì) | ｃ |
| 圖表 2012年1-12月汽車產(chǎn)量新疆區(qū)合計(jì) | ｎ |
| 圖表 2012年1-12月汽車產(chǎn)量內(nèi)蒙古合計(jì) | 中 |
| 圖表 2012年1-12月汽車制造業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)全國合計(jì) | 智 |
| 圖表 2012年1-12月汽車制造業(yè)國有企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)全國合計(jì) | 林 |
| 圖表 2012年1-12月汽車制造業(yè)集體企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)全國合計(jì) | ４ |
| 圖表 2012年1-12月汽車制造業(yè)股份合作企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)全國合計(jì) | ０ |
| 圖表 2012年1-12月汽車制造業(yè)股份制企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)全國合計(jì) | ０ |
| 圖表 2012年1-12月汽車制造業(yè)私營企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)全國合計(jì) | ６ |
| 圖表 2012年1-12月汽車制造業(yè)外商和港澳臺(tái)投資企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)全國合計(jì) | １ |
| 圖表 2012年1-12月汽車制造業(yè)其他類型企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)全國合計(jì) | ２ |
| 圖表 2012年2月汽車制造業(yè)收入前十家企業(yè) | ８ |
| 圖表 2012年5月汽車制造業(yè)收入前十家企業(yè) | ６ |
| 圖表 2012年8月汽車制造業(yè)收入前十家企業(yè) | ６ |
| 圖表 2012年12月汽車制造業(yè)收入前十家企業(yè) | ８ |
| 圖表 2012年1-12月鋼產(chǎn)量全國合計(jì) | 產(chǎn) |
| 圖表 2012年1-12月鋼產(chǎn)量全國合計(jì) | 業(yè) |
| 圖表 2012年1-12月鋼產(chǎn)量北京市合計(jì) | 調(diào) |
| 圖表 2012年1-12月鋼產(chǎn)量天津市合計(jì) | 研 |
| 圖表 2012年1-12月鋼產(chǎn)量河北省合計(jì) | 網(wǎng) |
| 圖表 2012年1-12月鋼產(chǎn)量山西省合計(jì) | ｗ |
| 圖表 2012年1-12月鋼產(chǎn)量遼寧省合計(jì) | ｗ |
| 圖表 2012年1-12月鋼產(chǎn)量吉林省合計(jì) | ｗ |
| 圖表 2012年1-12月鋼產(chǎn)量黑龍江合計(jì) | ． |
| 圖表 2012年1-12月鋼產(chǎn)量上海市合計(jì) | Ｃ |
| 圖表 2012年1-12月鋼產(chǎn)量江蘇省合計(jì) | ｉ |
| 圖表 2012年1-12月鋼產(chǎn)量浙江省合計(jì) | ｒ |
| 圖表 2012年1-12月鋼產(chǎn)量安徽省合計(jì) | ． |
| 圖表 2012年1-12月鋼產(chǎn)量福建省合計(jì) | ｃ |
| 圖表 2012年1-12月鋼產(chǎn)量江西省合計(jì) | ｎ |
| 圖表 2012年1-12月鋼產(chǎn)量山東省合計(jì) | 中 |
| 圖表 2012年1-12月鋼產(chǎn)量河南省合計(jì) | 智 |
| 圖表 2012年1-12月鋼產(chǎn)量湖北省合計(jì) | 林 |
| 圖表 2012年1-12月鋼產(chǎn)量湖南省合計(jì) | ４ |
| 圖表 2012年1-12月鋼產(chǎn)量廣東省合計(jì) | ０ |
| 圖表 2012年1-12月鋼產(chǎn)量廣西區(qū)合計(jì) | ０ |
| 圖表 2012年1-12月鋼產(chǎn)量海南省合計(jì) | ６ |
| 圖表 2012年1-12月鋼產(chǎn)量重慶市合計(jì) | １ |
| 圖表 2012年1-12月鋼產(chǎn)量四川省合計(jì) | ２ |
| 圖表 2012年1-12月鋼產(chǎn)量貴州省合計(jì) | ８ |
| 圖表 2012年1-12月鋼產(chǎn)量云南省合計(jì) | ６ |
| 圖表 2012年1-12月鋼產(chǎn)量陜西省合計(jì) | ６ |
| 圖表 2012年1-12月鋼產(chǎn)量甘肅省合計(jì) | ８ |
| 圖表 2012年1-12月鋼產(chǎn)量新疆區(qū)合計(jì) | 產(chǎn) |
| 圖表 2012年1-12月鋼產(chǎn)量內(nèi)蒙古合計(jì) | 業(yè) |
| 圖表 2012年1-12月鋼產(chǎn)量青海省合計(jì) | 調(diào) |
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略……
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