| 汽車模具是用于汽車零部件生產(chǎn)的各種模具，包括沖壓模具、注塑模具等。目前，汽車模具的技術(shù)已經(jīng)非常成熟，能夠提供從基礎(chǔ)的單工序模具到具備多種功能（如多工位連續(xù)模、快速換模）的不同產(chǎn)品。隨著汽車行業(yè)的快速發(fā)展和對(duì)生產(chǎn)效率要求的提高，汽車模具的設(shè)計(jì)更加注重高效率和高可靠性，通過優(yōu)化模具結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和材料選擇，提高了模具的使用壽命和生產(chǎn)效率。此外，隨著環(huán)保法規(guī)的趨嚴(yán)，汽車模具的生產(chǎn)更加注重環(huán)保性能，減少了有害物質(zhì)的使用。隨著新材料技術(shù)的發(fā)展，汽車模具能夠采用更多高性能合金材料，提高了其穩(wěn)定性和適應(yīng)性。隨著智能化技術(shù)的應(yīng)用，汽車模具的設(shè)計(jì)更加注重自動(dòng)化生產(chǎn)和快速換模技術(shù)，提高了生產(chǎn)靈活性和響應(yīng)速度。 | |
| 未來，汽車模具的發(fā)展將更加注重?cái)?shù)字化和智能化。一方面，通過引入先進(jìn)的仿真技術(shù)和智能制造技術(shù)，未來的汽車模具將能夠?qū)崿F(xiàn)更加精確的設(shè)計(jì)和更快的制造周期，提高模具的質(zhì)量和生產(chǎn)效率。另一方面，隨著電動(dòng)汽車和自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展，汽車模具將更加注重輕量化設(shè)計(jì)和多材料成型技術(shù)，通過優(yōu)化模具設(shè)計(jì)和材料組合，適應(yīng)新能源汽車和智能汽車的生產(chǎn)需求。此外，隨著可持續(xù)發(fā)展理念的推廣，汽車模具還將更加注重環(huán)保材料的應(yīng)用和資源循環(huán)利用，減少對(duì)環(huán)境的影響。 | |
第一部分 行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 |
產(chǎn) |
第一章 汽車模具行業(yè)發(fā)展概述 |
業(yè) |
第一節(jié) 行業(yè)界定 |
調(diào) |
| 一、行業(yè)經(jīng)濟(jì)特性 | 研 |
| 二、主要細(xì)分行業(yè) | 網(wǎng) |
| 三、產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)分析 | ｗ |
第二節(jié) 汽車模具行業(yè)發(fā)展成熟度 |
ｗ |
| 一、行業(yè)發(fā)展周期分析 | ｗ |
| 二、行業(yè)中外市場(chǎng)成熟度對(duì)比 | ． |
| 三、行業(yè)及其主要子行業(yè)成熟度分析 | Ｃ |
第三節(jié) 汽車模具市場(chǎng)特征分析 |
ｉ |
| 一、市場(chǎng)規(guī)模 | ｒ |
| 二、產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度 | ． |
| 三、影響需求的關(guān)鍵因素 | ｃ |
| 四、國(guó)內(nèi)和國(guó)際市場(chǎng) | ｎ |
| 五、主要競(jìng)爭(zhēng)因素 | 中 |
| 六、生命周期 | 智 |
第二章 全球汽車模具行業(yè)發(fā)展分析 |
林 |
第一節(jié) 世界汽車模具行業(yè)發(fā)展分析 |
４ |
| 一、2011-2012年全球汽車模具市場(chǎng)供給分析 | ０ |
| 二、2011-2012年全球汽車模具市場(chǎng)需求分析 | ０ |
| 三、2011-2012年全球主要汽車模具企業(yè) | ６ |
| 四、2011-2012年全球汽車模具主要品種 | １ |
第二節(jié) 全球主要國(guó)家汽車模具市場(chǎng)分析 |
２ |
| 一、2011-2012年美國(guó)汽車模具市場(chǎng)分析 | ８ |
| 二、2011-2012年德國(guó)汽車模具市場(chǎng)分析 | ６ |
| 三、2011-2012年英國(guó)汽車模具市場(chǎng)分析 | ６ |
| 四、2011-2012年法國(guó)汽車模具市場(chǎng)分析 | ８ |
| 五、2011-2012年日本汽車模具市場(chǎng)分析 | 產(chǎn) |
第三章 我國(guó)汽車模具行業(yè)發(fā)展分析 |
業(yè) |
第一節(jié) 2011年中國(guó)汽車模具行業(yè)發(fā)展情況分析 |
調(diào) |
| 一、2011年汽車模具行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析 | 研 |
| 二、2011年中國(guó)汽車模具行業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài) | 網(wǎng) |
| 三、2011年汽車模具行業(yè)經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)分析 | ｗ |
| 四、2011年我國(guó)汽車模具行業(yè)發(fā)展熱點(diǎn) | ｗ |
第二節(jié) 2012年汽車模具行業(yè)發(fā)展機(jī)遇和挑戰(zhàn)分析 |
ｗ |
| 一、2012年汽車模具行業(yè)發(fā)展機(jī)遇分析 | ． |
| 二、2012年國(guó)際經(jīng)濟(jì)環(huán)境對(duì)汽車模具行業(yè)影響 | Ｃ |
第三節(jié) 2012年中國(guó)汽車模具市場(chǎng)供需情況分析 |
ｉ |
| 一、2012年中國(guó)汽車模具行業(yè)供給能力 | ｒ |
| 二、2012年中國(guó)汽車模具市場(chǎng)供給分析 | ． |
| 三、2012年中國(guó)汽車模具市場(chǎng)需求分析 | ｃ |
| 四、2012中國(guó)汽車模具產(chǎn)品價(jià)格分析 | ｎ |
第四章 汽車模具產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行分析 |
中 |
第一節(jié) 營(yíng)運(yùn)能力分析 |
智 |
| 一、2011年?duì)I運(yùn)能力分析 | 林 |
| 二、2012年?duì)I運(yùn)能力分析 | ４ |
| 詳:情：http://m.hczzz.cn/2013-03/QiCheMoJuDiaoYanBaoGao.html | |
第二節(jié) 償債能力分析 |
０ |
| 一、2011年償債能力分析 | ０ |
| 二、2012年償債能力分析 | ６ |
第三節(jié) 2011-2012年盈利能力分析 |
１ |
| 一、2011-2012年資產(chǎn)利潤(rùn)率 | ２ |
| 二、2011-2012年銷售利潤(rùn)率 | ８ |
第四節(jié) 2011-2012年發(fā)展能力分析 |
６ |
| 一、2011-2012年資產(chǎn)年均增長(zhǎng)率 | ６ |
| 二、2011-2012年利潤(rùn)增長(zhǎng)率 | ８ |
第五章 我國(guó)汽車模具產(chǎn)業(yè)進(jìn)出口分析 |
產(chǎn) |
第一節(jié) 我國(guó)汽車模具進(jìn)口分析 |
業(yè) |
| 一、2011-2012年進(jìn)口總量分析 | 調(diào) |
| 二、2011-2012年進(jìn)口結(jié)構(gòu)分析 | 研 |
| 三、2011-2012年進(jìn)口區(qū)域分析 | 網(wǎng) |
第二節(jié) 我國(guó)汽車模具出口分析 |
ｗ |
| 一、2011-2012年出口總量分析 | ｗ |
| 二、2011-2012年出口結(jié)構(gòu)分析 | ｗ |
| 三、2011-2012年出口區(qū)域分析 | ． |
第三節(jié) 我國(guó)汽車模具進(jìn)出口預(yù)測(cè)分析 |
Ｃ |
| 一、2013年進(jìn)口預(yù)測(cè)分析 | ｉ |
| 二、2013年出口預(yù)測(cè)分析 | ｒ |
第六章 汽車模具行業(yè)供求狀況分析 |
． |
第一節(jié) 2011-2012年整體生產(chǎn)能力 |
ｃ |
第二節(jié) 2011-2012年產(chǎn)值分布特征及變化 |
ｎ |
| 一、產(chǎn)值前10名省市及經(jīng)濟(jì)效益情況 | 中 |
| 二、產(chǎn)值前20名企業(yè) | 智 |
第三節(jié) 2011-2012年產(chǎn)品供給分析 |
林 |
| 一、2011-2012年中國(guó)機(jī)械工業(yè)總體供給 | ４ |
| 二、2011-2012年汽車模具市場(chǎng)供給分析 | ０ |
第四節(jié) 2011-2012年影響汽車模具市場(chǎng)需求的主要因素 |
０ |
第五節(jié) 2011-2012年市場(chǎng)容量及增長(zhǎng)速度 |
６ |
第六節(jié) 2011-2012年汽車模具業(yè)整體銷售能力 |
１ |
| 一、工業(yè)銷售產(chǎn)值 | ２ |
| 二、銷售收入 | ８ |
| 三、利潤(rùn)率 | ６ |
| 四、產(chǎn)銷率 | ６ |
第七節(jié) 2011-2012年產(chǎn)品需求分析 |
８ |
| 一、2011-2012年中國(guó)機(jī)械工業(yè)需求分析 | 產(chǎn) |
| 二、2011-2012年汽車模具市場(chǎng)需求分析 | 業(yè) |
第二部分 行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局 |
調(diào) |
第七章 汽車模具產(chǎn)業(yè)發(fā)展地區(qū)比較 |
研 |
第一節(jié) 長(zhǎng)三角地區(qū) |
網(wǎng) |
| 一、競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì) | ｗ |
| 二、2011-2012年發(fā)展情況分析 | ｗ |
| 三、2013-2018年發(fā)展前景 | ｗ |
第二節(jié) 珠三角地區(qū) |
． |
| 一、競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì) | Ｃ |
| 二、2011-2012年發(fā)展情況分析 | ｉ |
| 三、2013-2018年發(fā)展前景 | ｒ |
第三節(jié) 環(huán)渤海地區(qū) |
． |
| 一、競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì) | ｃ |
| 二、2011-2012年發(fā)展情況分析 | ｎ |
| 三、2013-2018年發(fā)展前景 | 中 |
第四節(jié) 東北地區(qū) |
智 |
| 一、競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì) | 林 |
| 二、2011-2012年發(fā)展情況分析 | ４ |
| 三、2013-2018年發(fā)展前景 | ０ |
第五節(jié) 西部地區(qū) |
０ |
| 一、競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì) | ６ |
| 二、2011-2012年發(fā)展情況分析 | １ |
| 三、2013-2018年發(fā)展前景 | ２ |
第八章 汽車模具行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析 |
８ |
第一節(jié) 行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)結(jié)構(gòu)分析 |
６ |
| 一、現(xiàn)有企業(yè)間競(jìng)爭(zhēng) | ６ |
| 二、潛在進(jìn)入者分析 | ８ |
| 三、替代品威脅分析 | 產(chǎn) |
| 四、供應(yīng)商議價(jià)能力 | 業(yè) |
| 五、客戶議價(jià)能力 | 調(diào) |
第二節(jié) 行業(yè)集中度分析 |
研 |
| 一、市場(chǎng)集中度分析 | 網(wǎng) |
| 二、企業(yè)集中度分析 | ｗ |
| 三、區(qū)域集中度分析 | ｗ |
第三節(jié) 行業(yè)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力比較 |
ｗ |
| 一、生產(chǎn)要素 | ． |
| 二、需求條件 | Ｃ |
| 三、支援與相關(guān)產(chǎn)業(yè) | ｉ |
| 四、企業(yè)戰(zhàn)略、結(jié)構(gòu)與競(jìng)爭(zhēng)狀態(tài) | ｒ |
| 五、政府的作用 | ． |
第四節(jié) 汽車模具制造業(yè)主要企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力分析 |
ｃ |
| 一、重點(diǎn)企業(yè)資產(chǎn)總計(jì)對(duì)比分析 | ｎ |
| 二、重點(diǎn)企業(yè)從業(yè)人員對(duì)比分析 | 中 |
| 三、重點(diǎn)企業(yè)全年?duì)I業(yè)收入對(duì)比分析 | 智 |
| 四、重點(diǎn)企業(yè)出口交貨值對(duì)比分析 | 林 |
| 五、重點(diǎn)企業(yè)利潤(rùn)總額對(duì)比分析 | ４ |
| 六、重點(diǎn)企業(yè)綜合競(jìng)爭(zhēng)力對(duì)比分析 | ０ |
第五節(jié) 2011-2012年汽車模具行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析 |
０ |
| 一、2011年汽車模具制造業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析 | ６ |
| 二、2011年中外汽車模具產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)分析 | １ |
| 三、2011-2012年國(guó)內(nèi)外汽車模具競(jìng)爭(zhēng)分析 | ２ |
| 四、2011-2012年我國(guó)汽車模具市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析 | ８ |
| 五、2011-2012年我國(guó)汽車模具市場(chǎng)集中度分析 | ６ |
| 六、2013-2018年國(guó)內(nèi)主要汽車模具企業(yè)動(dòng)向 | ６ |
第九章 汽車模具企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)策略分析 |
８ |
第一節(jié) 汽車模具市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)策略分析 |
產(chǎn) |
| 一、2013年汽車模具市場(chǎng)增長(zhǎng)潛力分析 | 業(yè) |
| 二、2013年汽車模具主要潛力品種分析 | 調(diào) |
| 三、現(xiàn)有汽車模具產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)策略分析 | 研 |
| 四、潛力汽車模具品種競(jìng)爭(zhēng)策略選擇 | 網(wǎng) |
| The 2013 edition of China's auto mold market research and future development trend forecast report | |
| 五、典型企業(yè)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)策略分析 | ｗ |
第二節(jié) 汽車模具企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)策略分析 |
ｗ |
| 一、國(guó)際經(jīng)濟(jì)形勢(shì)對(duì)汽車模具行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局的影響 | ｗ |
| 二、全球經(jīng)濟(jì)下汽車模具行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局的變化 | ． |
| 三、2013-2018年我國(guó)汽車模具市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)趨勢(shì) | Ｃ |
| 四、2013-2018年汽車模具行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局展望 | ｉ |
| 五、2013-2018年汽車模具行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)策略分析 | ｒ |
| 六、2013-2018年汽車模具企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)策略分析 | ． |
第十章 汽車模具企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析 |
ｃ |
第一節(jié) 江南模塑科技股份有限公司 |
ｎ |
| 一、企業(yè)概況 | 中 |
| 二、競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析 | 智 |
| 三、2011-2012年經(jīng)營(yíng)情況分析 | 林 |
| 四、2013-2018年發(fā)展戰(zhàn)略 | ４ |
第二節(jié) 天津汽車模具股份有限公司 |
０ |
| 一、企業(yè)概況 | ０ |
| 二、競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析 | ６ |
| 三、2011-2012年經(jīng)營(yíng)情況分析 | １ |
| 四、2013-2018年發(fā)展戰(zhàn)略 | ２ |
第三節(jié) 四川成飛集成科技股份有限公司 |
８ |
| 一、企業(yè)概況 | ６ |
| 二、競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析 | ６ |
| 三、2011-2012年經(jīng)營(yíng)情況分析 | ８ |
| 四、2013-2018年發(fā)展戰(zhàn)略 | 產(chǎn) |
第四節(jié) 銅陵中發(fā)三佳科技股份有限公司 |
業(yè) |
| 一、企業(yè)概況 | 調(diào) |
| 二、競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析 | 研 |
| 三、2011-2012年經(jīng)營(yíng)情況分析 | 網(wǎng) |
| 四、2013-2018年發(fā)展戰(zhàn)略 | ｗ |
第五節(jié) 廣東巨輪模具股份有限公司 |
ｗ |
| 一、企業(yè)概況 | ｗ |
| 二、競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析 | ． |
| 三、2011-2012年經(jīng)營(yíng)情況分析 | Ｃ |
| 四、2013-2018年發(fā)展戰(zhàn)略 | ｉ |
第六節(jié) 山東豪邁機(jī)械科技股份有限公司 |
ｒ |
| 一、企業(yè)概況 | ． |
| 二、競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析 | ｃ |
| 三、2011-2012年經(jīng)營(yíng)情況分析 | ｎ |
| 四、2013-2018年發(fā)展戰(zhàn)略 | 中 |
第七節(jié) 深圳市昌紅科技股份有限公司 |
智 |
| 一、企業(yè)概況 | 林 |
| 二、競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析 | ４ |
| 三、2011-2012年經(jīng)營(yíng)情況分析 | ０ |
| 四、2013-2018年發(fā)展戰(zhàn)略 | ０ |
第八節(jié) 一汽集團(tuán) |
６ |
| 一、企業(yè)概況 | １ |
| 二、競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析 | ２ |
| 三、2011-2012年經(jīng)營(yíng)情況分析 | ８ |
| 四、2013-2018年發(fā)展戰(zhàn)略 | ６ |
第九節(jié) 比亞迪 |
６ |
| 一、企業(yè)概況 | ８ |
| 二、競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析 | 產(chǎn) |
| 三、2011-2012年經(jīng)營(yíng)情況分析 | 業(yè) |
| 四、2013-2018年發(fā)展戰(zhàn)略 | 調(diào) |
第十節(jié) 東風(fēng)汽模 |
研 |
| 一、企業(yè)概況 | 網(wǎng) |
| 二、競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析 | ｗ |
| 三、2011-2012年經(jīng)營(yíng)情況分析 | ｗ |
| 四、2013-2018年發(fā)展戰(zhàn)略 | ｗ |
第三部分 行業(yè)前景預(yù)測(cè)分析 |
． |
第十一章 對(duì)汽車模具行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè) |
Ｃ |
第一節(jié) 2013年發(fā)展環(huán)境展望 |
ｉ |
| 一、2013年宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)展望 | ｒ |
| 二、2013年政策走勢(shì)及其影響 | ． |
| 三、2013年國(guó)際行業(yè)走勢(shì)展望 | ｃ |
第二節(jié) 2013年汽車模具制造行業(yè)技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè) |
ｎ |
| 一、汽車模具制造行業(yè)技術(shù)現(xiàn)狀 | 中 |
| 二、汽車模具企業(yè)技術(shù)改造方針 | 智 |
| 三、汽車模具技術(shù)改進(jìn)途徑分析 | 林 |
| 四、汽車模具技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè) | ４ |
第三節(jié) 2013-2018年中國(guó)汽車模具市場(chǎng)趨勢(shì)預(yù)測(cè) |
０ |
| 一、2011-2012年汽車模具市場(chǎng)趨勢(shì)總結(jié) | ０ |
| 二、2013-2018年汽車模具發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè) | ６ |
| 三、2013-2018年汽車模具市場(chǎng)發(fā)展空間 | １ |
| 四、2013-2018年汽車模具產(chǎn)業(yè)政策趨向 | ２ |
| 五、2013-2018年汽車模具技術(shù)革新趨勢(shì) | ８ |
| 六、2013-2018年汽車模具價(jià)格走勢(shì)分析 | ６ |
第十二章 對(duì)未來汽車模具行業(yè)發(fā)展預(yù)測(cè)分析 |
６ |
第一節(jié) 2013-2018年國(guó)際汽車模具市場(chǎng)預(yù)測(cè)分析 |
８ |
| 一、2013-2018年全球汽車模具行業(yè)產(chǎn)值預(yù)測(cè)分析 | 產(chǎn) |
| 二、2013-2018年全球汽車模具市場(chǎng)需求前景 | 業(yè) |
| 三、2013-2018年全球汽車模具市場(chǎng)價(jià)格預(yù)測(cè)分析 | 調(diào) |
第二節(jié) 2013-2018年國(guó)內(nèi)汽車模具市場(chǎng)預(yù)測(cè)分析 |
研 |
| 一、2013-2018年國(guó)內(nèi)汽車模具行業(yè)產(chǎn)值預(yù)測(cè)分析 | 網(wǎng) |
| 二、2013-2018年國(guó)內(nèi)汽車模具市場(chǎng)需求前景 | ｗ |
| 三、2013-2018年國(guó)內(nèi)汽車模具市場(chǎng)價(jià)格預(yù)測(cè)分析 | ｗ |
第三節(jié) 2013-2018年市場(chǎng)消費(fèi)能力預(yù)測(cè)分析 |
ｗ |
| 一、2013-2018年行業(yè)總需求規(guī)模預(yù)測(cè)分析 | ． |
| 二、2013-2018年主要產(chǎn)品市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)分析 | Ｃ |
第四節(jié) 2013-2018年市場(chǎng)供應(yīng)能力預(yù)測(cè)分析 |
ｉ |
| 一、2013-2018年行業(yè)產(chǎn)能擴(kuò)張分析 | ｒ |
| 二、2013-2018年主要產(chǎn)品產(chǎn)量預(yù)測(cè)分析 | ． |
第五節(jié) 2013-2018年進(jìn)出口預(yù)測(cè)分析 |
ｃ |
| 一、2013-2018年主要產(chǎn)品進(jìn)口預(yù)測(cè)分析 | ｎ |
| 二、2013-2018年主要產(chǎn)品出口預(yù)測(cè)分析 | 中 |
第六節(jié) 2013-2018年主要產(chǎn)品價(jià)格走勢(shì)預(yù)測(cè)分析 |
智 |
| 一、2013-2018年主要產(chǎn)品市場(chǎng)價(jià)格現(xiàn)狀 | 林 |
| 二、2013-2018年主要產(chǎn)品價(jià)格走勢(shì)預(yù)測(cè)分析 | ４ |
| 2013版中國(guó)汽車模具市場(chǎng)調(diào)查及未來發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告 | |
第四部分 投資戰(zhàn)略研究 |
０ |
第十三章 對(duì)汽車模具行業(yè)投資現(xiàn)狀分析 |
０ |
第一節(jié) 2011年汽車模具行業(yè)投資情況分析 |
６ |
| 一、2011年總體投資及結(jié)構(gòu) | １ |
| 二、2011年投資規(guī)模情況 | ２ |
| 三、2011年投資增速情況 | ８ |
| 四、2011年分行業(yè)投資分析 | ６ |
| 五、2011年分地區(qū)投資分析 | ６ |
| 六、2011年外商投資情況 | ８ |
第二節(jié) 2012年汽車模具行業(yè)投資情況分析 |
產(chǎn) |
| 一、2012年總體投資及結(jié)構(gòu) | 業(yè) |
| 二、2012年投資規(guī)模情況 | 調(diào) |
| 三、2012年投資增速情況 | 研 |
| 四、2012年分行業(yè)投資分析 | 網(wǎng) |
| 五、2012年分地區(qū)投資分析 | ｗ |
| 六、2012年外商投資情況 | ｗ |
第十四章 汽車模具行業(yè)投資環(huán)境分析 |
ｗ |
第一節(jié) 經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境分析 |
． |
| 一、2011-2012年我國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況 | Ｃ |
| 二、2013-2018年我國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)分析 | ｉ |
| 三、2013-2018年投資趨勢(shì)及其影響預(yù)測(cè)分析 | ｒ |
第二節(jié) 政策法規(guī)環(huán)境分析 |
． |
| 一、2012年汽車模具行業(yè)政策環(huán)境 | ｃ |
| 二、2012年國(guó)內(nèi)宏觀政策對(duì)其影響 | ｎ |
| 三、2012年行業(yè)產(chǎn)業(yè)政策對(duì)其影響 | 中 |
第三節(jié) 社會(huì)發(fā)展環(huán)境分析 |
智 |
| 一、國(guó)內(nèi)社會(huì)環(huán)境發(fā)展現(xiàn)狀 | 林 |
| 二、2012年社會(huì)環(huán)境發(fā)展分析 | ４ |
| 三、2013-2018年社會(huì)環(huán)境對(duì)行業(yè)的影響分析 | ０ |
第四節(jié) 汽車模具制造行業(yè)“十二五”規(guī)劃 |
０ |
| 一、“十二五”發(fā)展目標(biāo) | ６ |
| 二、“十二五”重點(diǎn)發(fā)展領(lǐng)域 | １ |
| 三、“十二五”發(fā)展預(yù)測(cè)分析 | ２ |
第十五章 汽車模具行業(yè)投資機(jī)會(huì)與風(fēng)險(xiǎn) |
８ |
第一節(jié) 行業(yè)活力系數(shù)比較及分析 |
６ |
| 一、2012年相關(guān)產(chǎn)業(yè)活力系數(shù)比較 | ６ |
| 二、2013-2014行業(yè)活力系數(shù)分析 | ８ |
第二節(jié) 行業(yè)投資收益率比較及分析 |
產(chǎn) |
| 一、2012年相關(guān)產(chǎn)業(yè)投資收益率比較 | 業(yè) |
| 二、2013-2014行業(yè)投資收益率分析 | 調(diào) |
第三節(jié) 汽車模具行業(yè)投資效益分析 |
研 |
| 一、2011-2012年汽車模具行業(yè)投資狀況分析 | 網(wǎng) |
| 二、2013-2018年汽車模具行業(yè)投資效益分析 | ｗ |
| 三、2013-2018年汽車模具行業(yè)投資趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析 | ｗ |
| 四、2013-2018年汽車模具行業(yè)的投資方向 | ｗ |
| 五、2013-2018年汽車模具行業(yè)投資的建議 | ． |
| 六、新進(jìn)入者應(yīng)注意的障礙因素分析 | Ｃ |
第四節(jié) 影響汽車模具行業(yè)發(fā)展的主要因素 |
ｉ |
| 一、2013-2018年影響汽車模具行業(yè)運(yùn)行的有利因素分析 | ｒ |
| 二、2013-2018年影響汽車模具行業(yè)運(yùn)行的穩(wěn)定因素分析 | ． |
| 三、2013-2018年影響汽車模具行業(yè)運(yùn)行的不利因素分析 | ｃ |
| 四、2013-2018年我國(guó)汽車模具行業(yè)發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)分析 | ｎ |
| 五、2013-2018年我國(guó)汽車模具行業(yè)發(fā)展面臨的機(jī)遇分析 | 中 |
第五節(jié) 汽車模具行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)及控制策略分析 |
智 |
| 一、2013-2018年汽車模具行業(yè)市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)及控制策略 | 林 |
| 二、2013-2018年汽車模具行業(yè)政策風(fēng)險(xiǎn)及控制策略 | ４ |
| 三、2013-2018年汽車模具行業(yè)經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)及控制策略 | ０ |
| 四、2013-2018年汽車模具行業(yè)技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)及控制策略 | ０ |
| 五、2013-2018年汽車模具同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)及控制策略 | ６ |
| 六、2013-2018年汽車模具行業(yè)其他風(fēng)險(xiǎn)及控制策略 | １ |
第十六章 對(duì)汽車模具行業(yè)投資戰(zhàn)略研究 |
２ |
第一節(jié) 汽車模具行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略研究 |
８ |
| 一、戰(zhàn)略綜合規(guī)劃 | ６ |
| 二、技術(shù)開發(fā)戰(zhàn)略 | ６ |
| 三、業(yè)務(wù)組合戰(zhàn)略 | ８ |
| 四、區(qū)域戰(zhàn)略規(guī)劃 | 產(chǎn) |
| 五、產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃 | 業(yè) |
| 六、營(yíng)銷品牌戰(zhàn)略 | 調(diào) |
| 七、競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略規(guī)劃 | 研 |
第二節(jié) 對(duì)我國(guó)汽車模具品牌的戰(zhàn)略思考 |
網(wǎng) |
| 一、企業(yè)品牌的重要性 | ｗ |
| 二、汽車模具實(shí)施品牌戰(zhàn)略的意義 | ｗ |
| 三、汽車模具企業(yè)品牌的現(xiàn)狀分析 | ｗ |
| 四、我國(guó)汽車模具企業(yè)的品牌戰(zhàn)略 | ． |
| 五、汽車模具品牌戰(zhàn)略管理的策略 | Ｃ |
第三節(jié) 汽車模具行業(yè)投資戰(zhàn)略研究 |
ｉ |
| 一、2012年裝備制造業(yè)投資戰(zhàn)略 | ｒ |
| 二、2012年汽車模具行業(yè)投資戰(zhàn)略 | ． |
| 三、2013-2018年汽車模具行業(yè)投資戰(zhàn)略 | ｃ |
| 四、2013-2018年細(xì)分行業(yè)投資戰(zhàn)略 | ｎ |
第四節(jié) 中智~林 研究結(jié)論 |
中 |
| 圖表目錄 | 智 |
| 圖表 2011-2012年中國(guó)汽車模具市場(chǎng)規(guī)模 | 林 |
| 圖表 2011-2012年全球汽車模具產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)規(guī)模 | ４ |
| 圖表 2011-2012年汽車模具行業(yè)重要數(shù)據(jù)指標(biāo)比較分析 | ０ |
| 圖表 2011-2012年中國(guó)汽車模具行業(yè)銷售情況分析 | ０ |
| 圖表 2011-2012年中國(guó)汽車模具行業(yè)利潤(rùn)情況分析 | ６ |
| 圖表 2011-2012年中國(guó)汽車模具行業(yè)資產(chǎn)情況分析 | １ |
| 圖表 2011-2012年汽車模具制造行業(yè)總體情況分析 | ２ |
| 圖表 2011-2012年國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值走勢(shì) | ８ |
| 圖表 2011-2012年固定資產(chǎn)投資走勢(shì) | ６ |
| 圖表 2011-2012年汽車模具行業(yè)主要財(cái)務(wù)指標(biāo) | ６ |
| 圖表 2011-2012年汽車模具行業(yè)主要產(chǎn)品產(chǎn)量 | ８ |
| 圖表 2011-2012年汽車模具主要產(chǎn)品進(jìn)出口 | 產(chǎn) |
| 2013 bǎn zhōngguó qìchē mújù shìchǎng tiáo chá jí wèilái fāzhǎn qūshì yùcè bàogào | |
| 圖表 2011-2012年國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值增長(zhǎng)趨勢(shì)圖 | 業(yè) |
| 圖表 2011-2012年城鎮(zhèn)固定資產(chǎn)投資名義增速及實(shí)際增速 | 調(diào) |
| 圖表 2011-2012年我國(guó)出口累計(jì)同比增速對(duì)比 | 研 |
| 圖表 2011-2012年社會(huì)消費(fèi)品零售總額實(shí)際累計(jì)同比增速對(duì)比 | 網(wǎng) |
| 圖表 2011-2012年1月居民消費(fèi)價(jià)格分類指數(shù)分析 | ｗ |
| 圖表 2011-2012年2月居民消費(fèi)價(jià)格分類指數(shù)分析 | ｗ |
| 圖表 2011-2012年3月居民消費(fèi)價(jià)格分類指數(shù)分析 | ｗ |
| 圖表 2011-2012年4月居民消費(fèi)價(jià)格分類指數(shù)分析 | ． |
| 圖表 2011-2012年5月居民消費(fèi)價(jià)格分類指數(shù)分析 | Ｃ |
| 圖表 2011-2012年6月居民消費(fèi)價(jià)格分類指數(shù)分析 | ｉ |
| 圖表 2011-2012年7月居民消費(fèi)價(jià)格分類指數(shù)分析 | ｒ |
| 圖表 2011-2012年8月居民消費(fèi)價(jià)格分類指數(shù)分析 | ． |
| 圖表 2011-2012年9月居民消費(fèi)價(jià)格分類指數(shù)分析 | ｃ |
| 圖表 2011-2012年10月居民消費(fèi)價(jià)格分類指數(shù)分析 | ｎ |
| 圖表 2011-2012年11月居民消費(fèi)價(jià)格分類指數(shù)分析 | 中 |
| 圖表 2011-2012年12月居民消費(fèi)價(jià)格分類指數(shù)分析 | 智 |
| 圖表 2011-2012年1月中國(guó)汽車模具進(jìn)口數(shù)據(jù) | 林 |
| 圖表 2011-2012年2月中國(guó)汽車模具進(jìn)口數(shù)據(jù) | ４ |
| 圖表 2011-2012年3月中國(guó)汽車模具進(jìn)口數(shù)據(jù) | ０ |
| 圖表 2011-2012年1季度中國(guó)汽車模具進(jìn)口數(shù)據(jù) | ０ |
| 圖表 2011-2012年4月中國(guó)汽車模具進(jìn)口數(shù)據(jù) | ６ |
| 圖表 2011-2012年5月中國(guó)汽車模具進(jìn)口數(shù)據(jù) | １ |
| 圖表 2011-2012年6月中國(guó)汽車模具進(jìn)口數(shù)據(jù) | ２ |
| 圖表 2011-2012年2季度中國(guó)汽車模具進(jìn)口數(shù)據(jù) | ８ |
| 圖表 2011-2012年7月中國(guó)汽車模具進(jìn)口數(shù)據(jù) | ６ |
| 圖表 2011-2012年8月中國(guó)汽車模具進(jìn)口數(shù)據(jù) | ６ |
| 圖表 2011-2012年9月中國(guó)汽車模具進(jìn)口數(shù)據(jù) | ８ |
| 圖表 2011-2012年3季度中國(guó)汽車模具進(jìn)口數(shù)據(jù) | 產(chǎn) |
| 圖表 2011-2012年10月中國(guó)汽車模具進(jìn)口數(shù)據(jù) | 業(yè) |
| 圖表 2011-2012年11月中國(guó)汽車模具進(jìn)口數(shù)據(jù) | 調(diào) |
| 圖表 2011-2012年12月中國(guó)汽車模具進(jìn)口數(shù)據(jù) | 研 |
| 圖表 2011-2012年4季度中國(guó)汽車模具進(jìn)口數(shù)據(jù) | 網(wǎng) |
| 圖表 2011-2012年1-12月中國(guó)汽車模具進(jìn)口數(shù)據(jù) | ｗ |
| 圖表 2011-2012年1月中國(guó)汽車模具出口數(shù)據(jù) | ｗ |
| 圖表 2011-2012年2月中國(guó)汽車模具出口數(shù)據(jù) | ｗ |
| 圖表 2011-2012年3月中國(guó)汽車模具出口數(shù)據(jù) | ． |
| 圖表 2011-2012年1季度中國(guó)汽車模具出口數(shù)據(jù) | Ｃ |
| 圖表 2011-2012年4月中國(guó)汽車模具出口數(shù)據(jù) | ｉ |
| 圖表 2011-2012年5月中國(guó)汽車模具出口數(shù)據(jù) | ｒ |
| 圖表 2011-2012年6月中國(guó)汽車模具出口數(shù)據(jù) | ． |
| 圖表 2011-2012年2季度中國(guó)汽車模具出口數(shù)據(jù) | ｃ |
| 圖表 2011-2012年7月中國(guó)汽車模具出口數(shù)據(jù) | ｎ |
| 圖表 2011-2012年8月中國(guó)汽車模具出口數(shù)據(jù) | 中 |
| 圖表 2011-2012年9月中國(guó)汽車模具出口數(shù)據(jù) | 智 |
| 圖表 2011-2012年3季度中國(guó)汽車模具出口數(shù)據(jù) | 林 |
| 圖表 2011-2012年10月中國(guó)汽車模具出口數(shù)據(jù) | ４ |
| 圖表 2011-2012年11月中國(guó)汽車模具出口數(shù)據(jù) | ０ |
| 圖表 2011-2012年12月中國(guó)汽車模具出口數(shù)據(jù) | ０ |
| 圖表 2011-2012年4季度中國(guó)汽車模具出口數(shù)據(jù) | ６ |
| 圖表 2011-2012年1-12月中國(guó)汽車模具出口數(shù)據(jù) | １ |
| 圖表 2011-2012年我國(guó)gdp增長(zhǎng)情況 | ２ |
| 圖表 2011-2012年我國(guó)糧食產(chǎn)量情況 | ８ |
| 圖表 2011-2012年我國(guó)進(jìn)出口情況 | ６ |
| 圖表 2011-2012年我國(guó)汽車模具制造行業(yè)企業(yè)數(shù)量結(jié)構(gòu)分析 | ６ |
| 圖表 2011-2012年我國(guó)汽車模具制造行業(yè)生產(chǎn)規(guī)模分析 | ８ |
| 圖表 2011-2012年我國(guó)汽車模具制造行業(yè)產(chǎn)銷分析 | 產(chǎn) |
| 圖表 2011-2012年我國(guó)汽車模具制造行業(yè)盈利能力分析 | 業(yè) |
| 圖表 2011-2012年我國(guó)汽車模具制造行業(yè)償債能力分析 | 調(diào) |
| 圖表 2011-2012年我國(guó)汽車模具制造行業(yè)營(yíng)運(yùn)能力分析 | 研 |
| 圖表 2011-2012年汽車模具制造行業(yè)規(guī)模分析 | 網(wǎng) |
| 圖表 2011-2012年汽車模具制造行業(yè)總資產(chǎn)對(duì)比分析 | ｗ |
| 圖表 2011-2012年汽車模具制造行業(yè)企業(yè)單位數(shù)對(duì)比分析 | ｗ |
| 圖表 2011-2012年汽車模具制造行業(yè)從業(yè)人員平均人數(shù)對(duì)比分析 | ｗ |
| 圖表 2011-2012年汽車模具制造行業(yè)經(jīng)濟(jì)效益分析 | ． |
| 圖表 2011-2012年汽車模具制造行業(yè)產(chǎn)值利稅率對(duì)比分析 | Ｃ |
| 圖表 2011-2012年汽車模具制造行業(yè)資金利潤(rùn)率對(duì)比分析 | ｉ |
| 圖表 2011-2012年汽車模具制造行業(yè)成本費(fèi)用利潤(rùn)率對(duì)比分析 | ｒ |
| 圖表 2011-2012年汽車模具制造行業(yè)效率分析 | ． |
| 圖表 2011-2012年汽車模具制造行業(yè)資產(chǎn)負(fù)債率對(duì)比分析 | ｃ |
| 圖表 2011-2012年汽車模具制造行業(yè)流動(dòng)資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)對(duì)比分析 | ｎ |
| 圖表 2011-2012年汽車模具制造行業(yè)地區(qū)結(jié)構(gòu)分析 | 中 |
| 圖表 2011-2012年汽車模具制造行業(yè)所有制結(jié)構(gòu)分析 | 智 |
| 圖表 2011-2012年汽車模具制造行業(yè)不同規(guī)模企業(yè)結(jié)構(gòu)分析 | 林 |
| 圖表 2011-2012年汽車模具制造行業(yè)不同規(guī)模企業(yè)人均指標(biāo)分析 | ４ |
| 圖表 2011-2012年汽車模具制造行業(yè)不同規(guī)模企業(yè)盈利能力分析 | ０ |
| 圖表 2011-2012年汽車模具制造行業(yè)不同規(guī)模企業(yè)營(yíng)運(yùn)能力分析 | ０ |
| 圖表 2011-2012年汽車模具制造行業(yè)不同規(guī)模企業(yè)償債能力分析 | ６ |
| 圖表 2011-2012年華東地區(qū)汽車模具制造行業(yè)運(yùn)行情況 | １ |
| 圖表 2011-2012年華東地區(qū)汽車模具制造行業(yè)產(chǎn)銷分析 | ２ |
| 圖表 2011-2012年華東地區(qū)汽車模具制造行業(yè)盈利能力分析 | ８ |
| 圖表 2011-2012年華東地區(qū)汽車模具制造行業(yè)償債能力分析 | ６ |
| 圖表 2011-2012年華東地區(qū)汽車模具制造行業(yè)營(yíng)運(yùn)能力分析 | ６ |
| 圖表 2011-2012年華東地區(qū)不同規(guī)模企業(yè)對(duì)比分析 | ８ |
| 圖表 2011-2012年華東地區(qū)虧損企業(yè)單位數(shù)及虧損金額分析 | 產(chǎn) |
| 圖表 2011-2012年華南地區(qū)汽車模具制造行業(yè)運(yùn)行情況 | 業(yè) |
| 圖表 2011-2012年華南地區(qū)汽車模具制造行業(yè)產(chǎn)銷分析 | 調(diào) |
| 圖表 2011-2012年華南地區(qū)汽車模具制造行業(yè)盈利能力分析 | 研 |
| 圖表 2011-2012年華南地區(qū)汽車模具制造行業(yè)償債能力分析 | 網(wǎng) |
| 圖表 2011-2012年華南地區(qū)汽車模具制造行業(yè)營(yíng)運(yùn)能力分析 | ｗ |
| 圖表 2011-2012年華南地區(qū)不同規(guī)模企業(yè)對(duì)比分析 | ｗ |
| 圖表 2011-2012年華南地區(qū)虧損企業(yè)單位數(shù)及虧損金額分析 | ｗ |
| 圖表 2011-2012年華中地區(qū)汽車模具制造行業(yè)運(yùn)行情況 | ． |
| 圖表 2011-2012年華中地區(qū)汽車模具制造行業(yè)產(chǎn)銷分析 | Ｃ |
| 圖表 2011-2012年華中地區(qū)汽車模具制造行業(yè)盈利能力分析 | ｉ |
| 圖表 2011-2012年華中地區(qū)汽車模具制造行業(yè)償債能力分析 | ｒ |
| 圖表 2011-2012年華中地區(qū)汽車模具制造行業(yè)營(yíng)運(yùn)能力分析 | ． |
| 圖表 2011-2012年華中地區(qū)不同規(guī)模企業(yè)對(duì)比分析 | ｃ |
| 中國(guó)の自動(dòng)車金型市場(chǎng)調(diào)査と今後の開発動(dòng)向予測(cè)レポート2013年版 | |
| 圖表 2011-2012年華中地區(qū)虧損企業(yè)單位數(shù)及虧損金額分析 | ｎ |
| 圖表 2011-2012年華北地區(qū)汽車模具制造行業(yè)產(chǎn)銷分析 | 中 |
| 圖表 2011-2012年華北地區(qū)汽車模具制造行業(yè)盈利能力分析 | 智 |
| 圖表 2011-2012年華北地區(qū)汽車模具制造行業(yè)償債能力分析 | 林 |
| 圖表 2011-2012年華北地區(qū)汽車模具制造行業(yè)營(yíng)運(yùn)能力分析 | ４ |
| 圖表 2011-2012年華北地區(qū)不同規(guī)模企業(yè)對(duì)比分析 | ０ |
| 圖表 2011-2012年華北地區(qū)虧損企業(yè)單位數(shù)及虧損金額分析 | ０ |
| 圖表 2011-2012年西北地區(qū)汽車模具制造行業(yè)產(chǎn)銷分析 | ６ |
| 圖表 2011-2012年西北地區(qū)汽車模具制造行業(yè)盈利能力分析 | １ |
| 圖表 2011-2012年西北地區(qū)汽車模具制造行業(yè)償債能力分析 | ２ |
| 圖表 2011-2012年西北地區(qū)汽車模具制造行業(yè)營(yíng)運(yùn)能力分析 | ８ |
| 圖表 2011-2012年西北地區(qū)不同規(guī)模企業(yè)對(duì)比分析 | ６ |
| 圖表 2011-2012年西北地區(qū)虧損企業(yè)單位數(shù)及虧損金額分析 | ６ |
| 圖表 2011-2012年西南地區(qū)汽車模具制造行業(yè)產(chǎn)銷分析 | ８ |
| 圖表 2011-2012年西南地區(qū)汽車模具制造行業(yè)盈利能力分析 | 產(chǎn) |
| 圖表 2011-2012年西南地區(qū)汽車模具制造行業(yè)償債能力分析 | 業(yè) |
| 圖表 2011-2012年西南地區(qū)汽車模具制造行業(yè)營(yíng)運(yùn)能力分析 | 調(diào) |
| 圖表 2011-2012年西南地區(qū)不同規(guī)模企業(yè)對(duì)比分析 | 研 |
| 圖表 2011-2012年西南地區(qū)虧損企業(yè)單位數(shù)及虧損金額分析 | 網(wǎng) |
| 圖表 2011-2012年東北地區(qū)汽車模具制造行業(yè)產(chǎn)銷分析 | ｗ |
| 圖表 2011-2012年東北地區(qū)汽車模具制造行業(yè)盈利能力分析 | ｗ |
| 圖表 2011-2012年東北地區(qū)汽車模具制造行業(yè)償債能力分析 | ｗ |
| 圖表 2011-2012年東北地區(qū)汽車模具制造行業(yè)營(yíng)運(yùn)能力分析 | ． |
| 圖表 2011-2012年東北地區(qū)不同規(guī)模企業(yè)對(duì)比分析 | Ｃ |
| 圖表 2011-2012年東北地區(qū)虧損企業(yè)單位數(shù)及虧損金額分析 | ｉ |
| 圖表 2011-2012年我國(guó)汽車模具制造行業(yè)產(chǎn)成品分析 | ｒ |
| 圖表 2011-2012年不同規(guī)模企業(yè)產(chǎn)成品分析 | ． |
| 圖表 2011-2012年不同經(jīng)濟(jì)類型企業(yè)產(chǎn)成品 | ｃ |
| 圖表 2011-2012年不同所有制企業(yè)產(chǎn)成品比較 | ｎ |
| 圖表 2011-2012年我國(guó)汽車模具制造行業(yè)總銷售收入分析 | 中 |
| 圖表 2011-2012年我國(guó)汽車模具制造行業(yè)銷售收入增長(zhǎng)率分析 | 智 |
| 圖表 2011-2012年我國(guó)汽車模具制造行業(yè)銷售費(fèi)用分析 | 林 |
| 圖表 2011-2012年我國(guó)汽車模具制造行業(yè)管理費(fèi)用分析 | ４ |
| 圖表 2011-2012年我國(guó)汽車模具制造行業(yè)財(cái)務(wù)費(fèi)用分析 | ０ |
| 圖表 2011-2012年我國(guó)汽車模具制造行業(yè)固定資產(chǎn)凈值平均余額分析 | ０ |
| 圖表 2011-2012年我國(guó)汽車模具制造行業(yè)總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率分析 | ６ |
| 圖表 2011-2012年我國(guó)汽車模具制造行業(yè)資本保值增值率分析 | １ |
| 圖表 2011-2012年我國(guó)汽車模具制造行業(yè)應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)率分析 | ２ |
| 圖表 2011-2012年我國(guó)汽車模具制造行業(yè)流動(dòng)資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率分析 | ８ |
| 圖表 2011-2012年國(guó)汽車模具制造行業(yè)產(chǎn)成品資金占用率分析 | ６ |
| 圖表 2011-2012年我國(guó)汽車模具制造行業(yè)利潤(rùn)總額分析 | ６ |
| 圖表 2011-2012年我國(guó)汽車模具制造行業(yè)銷售毛利率分析 | ８ |
| 圖表 2011-2012年我國(guó)汽車模具制造行業(yè)銷售利潤(rùn)率 | 產(chǎn) |
| 圖表 2011-2012年我國(guó)汽車模具制造行業(yè)成本費(fèi)用利潤(rùn)率分析 | 業(yè) |
| 圖表 2011-2012年我國(guó)汽車模具制造行業(yè)總資產(chǎn)利潤(rùn)率分析 | 調(diào) |
| 圖表 2011-2012年我國(guó)汽車模具制造行業(yè)凈資產(chǎn)利潤(rùn)率分析 | 研 |
| 圖表 2011-2012年我國(guó)汽車模具制造行業(yè)產(chǎn)值利稅率分析 | 網(wǎng) |
| 圖表 2011-2012年我國(guó)汽車模具制造行業(yè)人均銷售率分析 | ｗ |
| 圖表 2011-2012年我國(guó)汽車模具制造行業(yè)產(chǎn)成品資金占用率分析 | ｗ |
| 圖表 2011-2012年我國(guó)汽車模具制造行業(yè)資金利稅率分析 | ｗ |
| 圖表 2011-2012年我國(guó)汽車模具制造行業(yè)成本費(fèi)用利潤(rùn)率分析 | ． |
| 圖表 2011-2012年我國(guó)汽車模具制造行業(yè)成本費(fèi)用利潤(rùn)率分析 | Ｃ |
http://m.hczzz.cn/2013-03/QiCheMoJuDiaoYanBaoGao.html
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