| 車險是一種重要的財產(chǎn)保險產(chǎn)品,為車主提供了車輛損失、第三者責(zé)任等方面的保障。近年來,隨著汽車保有量的增加和技術(shù)的進步,車險市場呈現(xiàn)出多樣化的發(fā)展趨勢。目前,車險不僅在承保范圍和理賠服務(wù)方面進行了優(yōu)化,還通過引入車聯(lián)網(wǎng)技術(shù),實現(xiàn)了基于駕駛行為的保險定價。此外,隨著消費者對個性化服務(wù)的需求增加,車險產(chǎn)品也在不斷創(chuàng)新,如推出了按需保險、共享保險等新型保險模式。 | |
| 預(yù)計未來車險市場將更加注重個性化和智能化。一方面,通過大數(shù)據(jù)和人工智能技術(shù)的應(yīng)用,車險將能夠提供更加精準(zhǔn)的風(fēng)險評估和定價模型,實現(xiàn)個性化保險服務(wù);另一方面,隨著自動駕駛技術(shù)的發(fā)展,車險產(chǎn)品將需要適應(yīng)無人駕駛車輛帶來的新風(fēng)險,開發(fā)相應(yīng)的保險產(chǎn)品。此外,隨著消費者對透明度和便捷性的要求提高,提供在線投保、快速理賠等服務(wù)將成為車險企業(yè)的競爭優(yōu)勢。 | |
第一章 國外車險發(fā)展分析 |
產(chǎn) |
第一節(jié) 國外汽車保險規(guī)定 |
業(yè) |
| 一、美國 | 調(diào) |
| 二、德國 | 研 |
| 三、日本 | 網(wǎng) |
第二節(jié) 國外車險里程定價理論與實踐 |
w |
| 一、車險里程定價的內(nèi)涵 | w |
| 二、車險里程定價的理論基礎(chǔ) | w |
| 三、車險里程定價的實踐 | . |
| 四、車險里程定價的效益分析與問題探討 | C |
| 五、我國車險行業(yè)實施里程定價的啟示和建議 | i |
第二章 中國車險發(fā)展現(xiàn)狀 |
r |
第一節(jié) 中國車險發(fā)展現(xiàn)狀 |
. |
| 一、汽車消費對車險仍有一定拉動 | c |
| 二、車險正從消費拉動向服務(wù)推進轉(zhuǎn)變 | n |
| 三、車險行業(yè)的服務(wù)體驗成為行業(yè)間的競爭因素 | 中 |
| 四、車險產(chǎn)品加入電商大戰(zhàn) | 智 |
| 五、電銷保費井噴車險新競爭周期開啟 | 林 |
第二節(jié) 中國車險市場面臨的挑戰(zhàn) |
4 |
| 一、監(jiān)管趨嚴(yán) 新要求不斷 | 0 |
| 二、競爭壓力加大 外資軍團入境 | 0 |
| 三、消費者需求提升 服務(wù)遭詬病 | 6 |
| 四、車險費率市場化改革再起航 | 1 |
第三節(jié) 拉動我國機動車輛保險市場需求的因素 |
2 |
| 一、經(jīng)濟發(fā)展水平因素 | 8 |
| 二、保險價格的因素 | 6 |
| 三、國內(nèi)汽車銷售量 | 6 |
| 四、其他因素 | 8 |
第三章 2011-2012年中國車險市場分析 |
產(chǎn) |
第一節(jié) 2011年全國車險市場分析 |
業(yè) |
| 一、2011年全國車險保費收入 | 調(diào) |
| 二、2011年全國車險賠付支出 | 研 |
| 三、2011年全國車險市場盤點 | 網(wǎng) |
第二節(jié) 2011年各地車險市場情況 |
w |
| 一、2011年北京車險保費收入158.7億 支付賠款近95億 | w |
| 二、2011年深圳車險車均保費下降6.6 | w |
| 三、2011年遼寧車險理賠服務(wù)時效明顯提高 | . |
| 四、2011年天津車險平均結(jié)案周期43天 | C |
| 五、2011年以來貴州治理車險理賠難見成效 | i |
第三節(jié) 2012年上半年中國車險市場分析 |
r |
| 一、保費收入穩(wěn)步增長 | . |
| 二、車險承保利潤率下降 | c |
| 三、行業(yè)競爭進一步加劇 | n |
| 四、保險公司管理升級與渠道之間不平衡加劇并存 | 中 |
| 轉(zhuǎn)~自:http://m.hczzz.cn/2012-12/chexianshichangfenxi.html | |
| 五、車險服務(wù)升級與同質(zhì)化并存 | 智 |
第四節(jié) 2012年上半年各地車險市場情況 |
林 |
| 一、2012年上半年湖南車險結(jié)案周期縮短2天 | 4 |
| 二、2012年上半年陜西車險結(jié)案周期同比減少4.47天 | 0 |
| 三、2012年上半年青島車險理賠服務(wù)質(zhì)量評價結(jié)果 | 0 |
| 四、2012年上半年遼寧治理車險理賠難工作取得階段成效 | 6 |
第四章 2011年中國車險區(qū)域市場分析 |
1 |
第一節(jié) 2011年華北地區(qū)車險市場分析 |
2 |
| 一、2011年華北地區(qū)車險保費收入 | 8 |
| 二、2011年華北地區(qū)各財險分公司車險保費收入 | 6 |
| 三、2011年華北地區(qū)車險賠付支出 | 6 |
| 四、2011年華北地區(qū)各財險分公司車險賠付支出 | 8 |
第二節(jié) 2011年東北地區(qū)車險市場分析 |
產(chǎn) |
| 一、2011年東北地區(qū)車險保費收入 | 業(yè) |
| 二、2011年東北地區(qū)各財險分公司車險保費收入 | 調(diào) |
| 三、2011年東北地區(qū)車險賠付支出 | 研 |
| 四、2011年東北地區(qū)各財險分公司車險賠付支出 | 網(wǎng) |
第三節(jié) 2011年華東地區(qū)車險市場分析 |
w |
| 一、2011年華北地區(qū)車險保費收入 | w |
| 二、2011年華北地區(qū)各財險分公司車險保費收入 | w |
| 三、2011年華北地區(qū)車險賠付支出 | . |
| 四、2011年華北地區(qū)各財險分公司車險賠付支出 | C |
第四節(jié) 2011年華中地區(qū)車險市場分析 |
i |
| 一、2011年華北地區(qū)車險保費收入 | r |
| 二、2011年華北地區(qū)各財險分公司車險保費收入 | . |
| 三、2011年華北地區(qū)車險賠付支出 | c |
| 四、2011年華北地區(qū)各財險分公司車險賠付支出 | n |
第五節(jié) 2011年華南地區(qū)車險市場分析 |
中 |
| 一、2011年華北地區(qū)車險保費收入 | 智 |
| 二、2011年華北地區(qū)各財險分公司車險保費收入 | 林 |
| 三、2011年華北地區(qū)車險賠付支出 | 4 |
| 四、2011年華北地區(qū)各財險分公司車險賠付支出 | 0 |
第六節(jié) 2011年西南地區(qū)車險市場分析 |
0 |
| 一、2011年華北地區(qū)車險保費收入 | 6 |
| 二、2011年華北地區(qū)各財險分公司車險保費收入 | 1 |
| 三、2011年華北地區(qū)車險賠付支出 | 2 |
| 四、2011年華北地區(qū)各財險分公司車險賠付支出 | 8 |
第七節(jié) 2011年西北地區(qū)車險市場分析 |
6 |
| 一、2011年華北地區(qū)車險保費收入 | 6 |
| 二、2011年華北地區(qū)各財險分公司車險保費收入 | 8 |
| 三、2011年華北地區(qū)車險賠付支出 | 產(chǎn) |
| 四、2011年華北地區(qū)各財險分公司車險賠付支出 | 業(yè) |
第七節(jié) 2011年典型城市車險市場分析 |
調(diào) |
| 一、2011年大連市車險市場分析 | 研 |
| 二、2011年青島市車險市場分析 | 網(wǎng) |
| 三、2011年寧波市車險市場分析 | w |
| 四、2011年深圳市車險市場分析 | w |
| 五、2011年廈門市車險市場分析 | w |
第五章 2011年中國主要財險公司車險保費收入及賠付支出 |
. |
第一節(jié) 2011年天平汽車保險主要經(jīng)營數(shù)據(jù) |
C |
| 一、2011年天平汽車保險資產(chǎn)負債表 | i |
| 二、2011年天平汽車保險損益表 | r |
| 三、2011年天平汽車保險車險保費收入 | . |
| 四、2011年天平汽車保險車險賠付支出 | c |
第二節(jié) 2011年主要財險公司各分公司車險保費收入及賠付支出 |
n |
| 一、中國太平洋財產(chǎn)保險股份有限公司 | 中 |
| 二、中華聯(lián)合財產(chǎn)保險股份有限公司 | 智 |
| 三、陽光財產(chǎn)保險股份有限公司 | 林 |
| 四、中國平安財產(chǎn)保險股份有限公司 | 4 |
| 五、中國大地財產(chǎn)保險股份有限公司 | 0 |
| 六、中銀保險有限公司 | 0 |
| 七、民安財產(chǎn)保險有限公司 | 6 |
| 八、都邦財產(chǎn)保險股份有限公司 | 1 |
| 九、渤海財產(chǎn)保險股份有限公司 | 2 |
| 十、中國人民財產(chǎn)保險股份有限公司 | 8 |
| 十一、安華農(nóng)業(yè)保險股份有限公司 | 6 |
| 十二、安邦財產(chǎn)保險股份有限公司 | 6 |
| 十三、永誠財產(chǎn)保險股份有限公司 | 8 |
| 十四、永安財產(chǎn)保險股份有限公司 | 產(chǎn) |
| 十五、華安財產(chǎn)保險股份有限公司 | 業(yè) |
| 十六、大眾保險股份有限公司 | 調(diào) |
| 十七、天安保險股份有限公司 | 研 |
| 十八、華泰財產(chǎn)保險有限公司 | 網(wǎng) |
| 十九、華農(nóng)財產(chǎn)保險股份有限公司 | w |
第六章 我國車險電銷分析 |
w |
第一節(jié) 我國車險電話營銷的特點及發(fā)展情況 |
w |
第二節(jié) 車險電話營銷渠道分析 |
. |
| 一、產(chǎn)險公司開辦車險電話營銷業(yè)務(wù)的內(nèi)外部環(huán)境分析 | C |
| 二、電話營銷業(yè)務(wù)的特點 | i |
| 三、電銷渠道發(fā)展前景與制約因素 | r |
第三節(jié) 車險電銷市場繁榮背后的問題 |
. |
| 一、電話銷售加劇市場集中和壟斷,不利于市場主體間公平競爭 | c |
| 二、保費充足率低,經(jīng)營成本高,造成公司盈利困難 | n |
第四節(jié) 車險電銷業(yè)務(wù)的發(fā)展趨勢 |
中 |
| 一、電銷業(yè)務(wù)仍是各公司競爭的重要渠道,短期內(nèi)拉動整體業(yè)務(wù)增長的可能性較小 | 智 |
| 二、電銷產(chǎn)品的價格優(yōu)勢將逐漸淡化,服務(wù)優(yōu)勢更加突出 | 林 |
| 三、車險的各種銷售渠道最終將實現(xiàn)均衡發(fā)展 | 4 |
| 四、細分電銷客戶信息,挖掘潛在保險需求,實現(xiàn)多產(chǎn)品銷售 | 0 |
第五節(jié) 汽車保險電話營銷模式在我國的發(fā)展前景 |
0 |
| 一、我國現(xiàn)有車險營銷模式的特征及利弊分析 | 6 |
| 二、打破渠道壟斷的汽車保險電話營銷模式的興起與發(fā)展 | 1 |
| 三、我國車險電話銷售業(yè)務(wù)中存在的不足 | 2 |
| 四、我國車險電話銷售進一步發(fā)展策略分析 | 8 |
| Research and Analysis Report 2013 China 's auto insurance market | |
第六節(jié) 車險電話營銷發(fā)展帶來的思考 |
6 |
| 一、傳統(tǒng)直銷渠道是否可以效仿電銷業(yè)務(wù)模式進行優(yōu)惠 | 6 |
| 二、探索呼叫中心設(shè)立運營新模式 | 8 |
| 三、加快條款費率市場化改革 | 產(chǎn) |
| 四、積極推動網(wǎng)絡(luò)營銷發(fā)展 | 業(yè) |
第七節(jié) 規(guī)范車險電銷業(yè)務(wù)的監(jiān)管建議 |
調(diào) |
| 一、在車險費率市場化改革的基礎(chǔ)上,逐步放開對電銷產(chǎn)品的審批 | 研 |
| 二、加強對車險電銷業(yè)務(wù)的規(guī)范性監(jiān)管 | 網(wǎng) |
第七章 機動車輛保險業(yè)務(wù)操作風(fēng)險控制分析 |
w |
第一節(jié) 機動車輛保險業(yè)務(wù)操作風(fēng)險的具體形式 |
w |
| 一、條款設(shè)計風(fēng)險 | w |
| 二、單證設(shè)計風(fēng)險 | . |
| 三、展業(yè)銷售風(fēng)險 | C |
| 四、承保核保風(fēng)險 | i |
| 五、理賠核賠風(fēng)險 | r |
| 六、法律訴訟風(fēng)險 | . |
第二節(jié) 機動車輛保險業(yè)務(wù)操作風(fēng)險的產(chǎn)生原因 |
c |
| 一、保險產(chǎn)品方面,車險條款結(jié)構(gòu)的缺失和車險條款內(nèi)容的違法 | n |
| 二、保險單證方面,車險投保單、保險單要素的瑕疵和手續(xù)的短缺 | 中 |
| 三、實務(wù)規(guī)程方面,車險實務(wù)規(guī)程中的處理順序失當(dāng)和指引功能偏弱 | 智 |
| 四、法律技能方面,法律崗位結(jié)構(gòu)性不合理和管理人員法律素質(zhì)偏低 | 林 |
| 五、司法審判方面,審判機關(guān)的傾向性是影響車險業(yè)務(wù)操作風(fēng)險的因素 | 4 |
| 六、保險監(jiān)管方面,保險監(jiān)管不力助長車險業(yè)務(wù)操作風(fēng)險的發(fā)生 | 0 |
第三節(jié) 機動車輛保險業(yè)務(wù)操作風(fēng)險的防范對策 |
0 |
| 一、司法審判層面,盡快制定有關(guān)保險合同的司法解釋 | 6 |
| 二、車險產(chǎn)品層面,依法公平合理制定車險條款 | 1 |
| 三、車險單證層面,準(zhǔn)確設(shè)計反映車險條款內(nèi)容 | 2 |
| 四、實務(wù)規(guī)程層面,依法編寫車險實務(wù)操作流程 | 8 |
| 五、法律技能層面,全面提高從業(yè)人員法律素養(yǎng) | 6 |
| 六、保險監(jiān)管層面,切實強化車險條款監(jiān)管力度 | 6 |
第八章 我國交強險分析 |
8 |
第一節(jié) 交強險發(fā)展現(xiàn)狀 |
產(chǎn) |
| 一、2011年交強險經(jīng)營虧損達92億元 | 業(yè) |
| 二、交強險:地區(qū)經(jīng)營結(jié)果差異過大 | 調(diào) |
| 三、交強險經(jīng)營現(xiàn)狀和執(zhí)行過程中存在的問題 | 研 |
第二節(jié) 交強險制度在實施中存在的問題 |
網(wǎng) |
| 一、法律、法規(guī)之間不協(xié)調(diào) | w |
| 二、納入保障的受害人范圍狹窄 | w |
| 三、賠償責(zé)任限額低 | w |
| 四、理賠程序復(fù)雜、理賠難 | . |
第三節(jié) 交強險經(jīng)營模式 |
C |
| 一、商業(yè)化經(jīng)營 | i |
| 二、企業(yè)代辦經(jīng)營 | r |
| 三、區(qū)域化費率調(diào)整 | . |
| 四、營業(yè)稅減免 | c |
| 五、適時調(diào)整費率 | n |
第四節(jié) 交強險開放問題的重要性 |
中 |
| 一、交強險涉及公共利益,是一種全球普遍實施的金融保護手段 | 智 |
| 二、交強險規(guī)模巨大,對一國非壽險市場的發(fā)展至關(guān)重要 | 林 |
| 三、全球范圍內(nèi),僅僅只針對外資進行交強險業(yè)務(wù)限制的做法并不普遍 | 4 |
| 四、全球范圍內(nèi),僅僅只針對外資進行交強險業(yè)務(wù)限制的做法并不普遍 | 0 |
| 五、非壽險市場上外國公司所占份額各國差異很大,與是否開放交強險沒直接關(guān)系 | 0 |
第五節(jié) 外資財險經(jīng)營交強險至少要捱住3年寂寞 |
6 |
| 一、美亞財險:無商業(yè)險經(jīng)營經(jīng)驗 | 1 |
| 二、利寶保險:八成業(yè)務(wù)源于車險 | 2 |
| 三、安聯(lián)財險:車險占比7.4 | 8 |
| 四、中航安盟:市場地位躍居第五 | 6 |
| 五、三星財險:車險占比12 | 6 |
| 六、現(xiàn)代財險:車險是第二大保費來源 | 8 |
第六節(jié) 我國交強險經(jīng)營困境的反思 |
產(chǎn) |
| 一、交強險經(jīng)營困境的原因分析 | 業(yè) |
| 二、交強險走出經(jīng)營困境的幾點建議 | 調(diào) |
第九章 我國車損險發(fā)展分析 |
研 |
第一節(jié) 車損險保險金額確定方式及其賠款計算方法 |
網(wǎng) |
| 一、行業(yè)A、B、C條款確定車損險保險金額的方式及其賠款計算方法 | w |
| 二、車損險行業(yè)A、B、C條款確定保險金額的方式及其賠款計算方法與保險法不一致 | w |
| 三、從財務(wù)角度看,保險公司按現(xiàn)行A、B、C條款經(jīng)營車損險并未多收保費 | w |
| 四、改進目前車損險相關(guān)條款的建議和設(shè)想 | . |
第二節(jié) 對商業(yè)車損險相關(guān)問題的思考 |
C |
| 一、社會上對車險高保低賠的質(zhì)疑 | i |
| 二、現(xiàn)行車損險條款存在的不足 | r |
| 三、對現(xiàn)行車輛損失險保險的改進建議 | . |
第三節(jié) 商業(yè)車損險管理制度存在的問題及改革建議 |
c |
| 一、現(xiàn)行車損險的保險條款存在著的不足 | n |
| 二、改革建議 | 中 |
第十章 我國汽車保險的理賠分析 |
智 |
第一節(jié) 我國車險理賠難問題分析 |
林 |
| 一、車險理賠難的突出表現(xiàn) | 4 |
| 二、產(chǎn)生車險理賠難問題的原因分析 | 0 |
| 三、車險理賠難的治理途徑 | 0 |
第二節(jié) 提升車險理賠服務(wù)質(zhì)量的思考 |
6 |
| 一、提升理賠服務(wù)質(zhì)量事關(guān)國計民生,順應(yīng)廣大保險消費者的熱切期待 | 1 |
| 二、提升車險理賠服務(wù)質(zhì)量事關(guān)行業(yè)競爭,符合行業(yè)發(fā)展的必然規(guī)律 | 2 |
| 三、在服務(wù)意識上,要做到客戶至上,堅決維護投保人和被保險人的合法權(quán)益 | 8 |
| 四、在服務(wù)告知上,要加大信息披露,提高保險消費者的知情權(quán) | 6 |
| 五、在服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)上,要做到規(guī)范統(tǒng)一,樹立理賠服務(wù)的良好形象 | 6 |
| 六、在服務(wù)流程上,要不斷優(yōu)化,實現(xiàn)理賠服務(wù)的優(yōu)質(zhì)高效 | 8 |
| 七、在監(jiān)督考核上,要做到公開透明,提高客戶對理賠服務(wù)的滿意度 | 產(chǎn) |
第三節(jié) 完善車險理賠服務(wù)質(zhì)量測評機制 |
業(yè) |
| 一、理賠服務(wù)測評機制現(xiàn)狀分析 | 調(diào) |
| 二、完善理賠測評機制的有益探索 | 研 |
| 三、完善車險理賠服務(wù)測評機制的建議 | 網(wǎng) |
第四節(jié) 車險人傷理賠存在的主要問題及對策 |
w |
| 2013年中國車險市場調(diào)研分析報告 | |
| 一、車險人傷理賠的主要特點 | w |
| 二、車險人傷理賠存在的問題及危害 | w |
| 三、車險人傷理賠問題的原因 | . |
| 四、解決車險人傷理賠問題的對策建議 | C |
第五節(jié) 車險人傷理賠管理現(xiàn)狀 |
i |
| 一、車險人傷理賠管理現(xiàn)狀 | r |
| 二、車險人傷理賠管理不善造成的影響 | . |
| 三、車險人傷理賠管理的解決對策 | c |
第六節(jié) 車險理賠詐騙的類型及應(yīng)對策略 |
n |
| 一、偽造事故現(xiàn)場騙賠 | 中 |
| 二、更換駕駛員騙賠 | 智 |
| 三、利用套牌車騙賠 | 林 |
| 四、虛構(gòu)第三者騙賠 | 4 |
| 五、重復(fù)騙賠 | 0 |
| 六、倒簽單騙賠 | 0 |
| 七、夸大損失騙賠 | 6 |
| 八、偽造理賠單證騙賠 | 1 |
第十一章 我國車險費率市場化分析 |
2 |
第一節(jié) 我國車險費率市場化改革現(xiàn)狀 |
8 |
| 一、保監(jiān)會確立商業(yè)車險費率市場化定價機制 | 6 |
| 二、機動車輛保險費率改革在摸索中前行 | 6 |
| 三、機動車輛保險費率市場化條件基本成熟 | 8 |
| 四、實行車險費率市場化的作用 | 產(chǎn) |
第二節(jié) 積極推進車險費率市場化改革舉措 |
業(yè) |
| 一、真正用現(xiàn)代企業(yè)制度建設(shè)和規(guī)范保險企業(yè) | 調(diào) |
| 二、實行科學(xué)有效的考核指標(biāo) | 研 |
| 三、實現(xiàn)三個差異化,不斷增加保險產(chǎn)品的供給渠道 | 網(wǎng) |
| 四、進一步提高保險公司內(nèi)控制度建設(shè)水平和應(yīng)對市場的能力 | w |
| 五、進一步細分市場、細分客戶 | w |
| 六、制定科學(xué)的基準(zhǔn)費率 | w |
第三節(jié) 中小保險公司應(yīng)對車險費率改革的策略 |
. |
第十二章 提高車險續(xù)保能力途徑分析 |
C |
第一節(jié) 提升車險續(xù)保能力的意義 |
i |
第二節(jié) 影響車險續(xù)保的因素 |
r |
| 一、續(xù)保客戶分析 | . |
| 1、主要客戶群分析 | c |
| 2、銷售渠道分析 | n |
| 3、出險情況分析 | 中 |
| 二、公司續(xù)保管理能力 | 智 |
第三節(jié) 提升續(xù)保能力的途徑 |
林 |
| 一、注重品牌宣傳,獲取客戶認同 | 4 |
| 二、加強市場分析,改變銷售策略 | 0 |
| 三、滿足客戶需求,升級服務(wù)水平 | 0 |
| 四、有效整合資源,提高掌控能力 | 6 |
| 五、建立回訪機制,健全管理制度 | 1 |
第十三章 我國汽車保險業(yè)發(fā)展建議與策略 |
2 |
第一節(jié) 提高我國產(chǎn)險公司機動車輛保險經(jīng)營效率的建議 |
8 |
| 一、提高機動車輛保險營銷集約化程度 | 6 |
| 二、提升中小產(chǎn)險公司核心競爭力 | 6 |
| 三、建立完善保險市場主體退出機制 | 8 |
第二節(jié) 推進車商保險銷售模式的轉(zhuǎn)變策略 |
產(chǎn) |
| 一、要完善相關(guān)監(jiān)管法律法規(guī),對車商專業(yè)中介模式提供政策支持 | 業(yè) |
| 二、要強化保險中介市場查處力度,規(guī)范保險公司與中介合作關(guān)系 | 調(diào) |
| 三、要加強政策宣導(dǎo)和市場引導(dǎo),積極推動車商渠道專業(yè)化改革試點工作 | 研 |
| 四、要限制并探討逐步取消車商兼業(yè)代理,為車商代理專業(yè)化改革掃清障礙 | 網(wǎng) |
第三節(jié) 如何更好地開展車險未決賠案清理工作 |
w |
| 一、未決賠案清理對公司經(jīng)營的影響 | w |
| 二、未決賠案清理過程中經(jīng)常遇到的問題 | w |
| 三、未決賠案清理過程中應(yīng)注意的方面 | . |
第四節(jié) 提升車險盈利能力的策略 |
C |
| 一、加強行業(yè)監(jiān)管和行業(yè)自律 | i |
| 二、提升承保管控水平 | r |
| 三、提升理賠管控水平 | . |
| 四、提升精細化管理水平 | c |
| 五、營造良好的外部環(huán)境 | n |
第五節(jié) 中^智^林^-保險公司應(yīng)對商業(yè)車險監(jiān)管新政的對策 |
中 |
| 一、及時梳理業(yè)務(wù),確?,F(xiàn)有情況合規(guī) | 智 |
| 二、強化經(jīng)營管理,提升保險服務(wù)能力 | 林 |
| 三、加大創(chuàng)新力度,推動競爭方式轉(zhuǎn)型 | 4 |
| 圖表目錄 | 0 |
| 圖表 2011年中國車險保費收入 | 0 |
| 圖表 2011年中國車險賠付支出 | 6 |
| 圖表 2010-2011年交強險經(jīng)營虧損額 | 1 |
| 圖表 2011年天平汽車保險資產(chǎn)負債表 | 2 |
| 圖表 2011年天平汽車保險損益表 | 8 |
| 圖表 2011年天平汽車保險車險保費收入 | 6 |
| 圖表 2011年天平汽車保險車險賠付支出 | 6 |
| 圖表 2011年中國太平洋財產(chǎn)保險股份有限公司保費收入與賠付支出 | 8 |
| 圖表 2011年中國平安財產(chǎn)保險股份有限公司保費收入與賠付支出 | 產(chǎn) |
| 圖表 2011年中華聯(lián)合財產(chǎn)保險股份有限公司保費收入與賠付支出 | 業(yè) |
| 圖表 2011年陽光財產(chǎn)保險股份有限公司保費收入與賠付支出 | 調(diào) |
| 圖表 2011年中國大地財產(chǎn)保險股份有限公司保費收入與賠付支出 | 研 |
| 圖表 2011年中銀保險有限公司保費收入與賠付支出 | 網(wǎng) |
| 圖表 2011年民安財產(chǎn)保險有限公司保費收入與賠付支出 | w |
| 圖表 2011年都邦財產(chǎn)保險股份有限公司保費收入與賠付支出 | w |
| 圖表 2011年渤海財產(chǎn)保險股份有限公司保費收入與賠付支出 | w |
| 圖表 2011年中國人民財產(chǎn)保險股份有限公司保費收入與賠付支出 | . |
| 圖表 2011年安華農(nóng)業(yè)保險股份有限公司保費收入與賠付支出 | C |
| 圖表 2011年安邦財產(chǎn)保險股份有限公司保費收入與賠付支出 | i |
| 圖表 2011年永誠財產(chǎn)保險股份有限公司保費收入與賠付支出 | r |
| 圖表 2011年永安財產(chǎn)保險股份有限公司保費收入與賠付支出 | . |
| 圖表 2011年華安財產(chǎn)保險股份有限公司保費收入與賠付支出 | c |
| 圖表 2011年大眾保險股份有限公司保費收入與賠付支出 | n |
| 2013 nián zhōngguó chēxiǎn shìchǎng tiáo yán fēnxī bàogào | |
| 圖表 2011年天安保險股份有限公司保費收入與賠付支出 | 中 |
| 圖表 2011年華泰財產(chǎn)保險有限公司保費收入與賠付支出 | 智 |
| 圖表 2011年華農(nóng)財產(chǎn)保險有限公司保費收入與賠付支出 | 林 |
| 圖表 2011年北京車險保費收入 | 4 |
| 圖表 2011年北京各財險分公司車險保費收入 | 0 |
| 圖表 2011年北京車險賠付支出 | 0 |
| 圖表 2011年北京各財險分公司車險賠付支出 | 6 |
| 圖表 2011年天津車險保費收入 | 1 |
| 圖表 2011年天津各財險分公司車險保費收入 | 2 |
| 圖表 2011年天津車險賠付支出 | 8 |
| 圖表 2011年天津各財險分公司車險賠付支出 | 6 |
| 圖表 2011年河北車險保費收入 | 6 |
| 圖表 2011年河北各財險分公司車險保費收入 | 8 |
| 圖表 2011年河北車險賠付支出 | 產(chǎn) |
| 圖表 2011年河北各財險分公司車險賠付支出 | 業(yè) |
| 圖表 2011年山西車險保費收入 | 調(diào) |
| 圖表 2011年山西各財險分公司車險保費收入 | 研 |
| 圖表 2011年山西車險賠付支出 | 網(wǎng) |
| 圖表 2011年山西各財險分公司車險賠付支出 | w |
| 圖表 2011年內(nèi)蒙古車險保費收入 | w |
| 圖表 2011年內(nèi)蒙古各財險分公司車險保費收入 | w |
| 圖表 2011年內(nèi)蒙古車險賠付支出 | . |
| 圖表 2011年內(nèi)蒙古各財險分公司車險賠付支出 | C |
| 圖表 2011年遼寧車險保費收入 | i |
| 圖表 2011年遼寧各財險分公司車險保費收入 | r |
| 圖表 2011年遼寧車險賠付支出 | . |
| 圖表 2011年遼寧各財險分公司車險賠付支出 | c |
| 圖表 2011年吉林車險保費收入 | n |
| 圖表 2011年吉林各財險分公司車險保費收入 | 中 |
| 圖表 2011年吉林車險賠付支出 | 智 |
| 圖表 2011年吉林各財險分公司車險賠付支出 | 林 |
| 圖表 2011年黑龍江車險保費收入 | 4 |
| 圖表 2011年黑龍江各財險分公司車險保費收入 | 0 |
| 圖表 2011年黑龍江車險賠付支出 | 0 |
| 圖表 2011年黑龍江各財險分公司車險賠付支出 | 6 |
| 圖表 2011年浙江車險保費收入 | 1 |
| 圖表 2011年浙江各財險分公司車險保費收入 | 2 |
| 圖表 2011年浙江車險賠付支出 | 8 |
| 圖表 2011年浙江各財險分公司車險賠付支出 | 6 |
| 圖表 2011年安徽車險保費收入 | 6 |
| 圖表 2011年安徽各財險分公司車險保費收入 | 8 |
| 圖表 2011年安徽車險賠付支出 | 產(chǎn) |
| 圖表 2011年安徽各財險分公司車險賠付支出 | 業(yè) |
| 圖表 2011年福建車險保費收入 | 調(diào) |
| 圖表 2011年福建各財險分公司車險保費收入 | 研 |
| 圖表 2011年福建車險賠付支出 | 網(wǎng) |
| 圖表 2011年福建各財險分公司車險賠付支出 | w |
| 圖表 2011年江西車險保費收入 | w |
| 圖表 2011年江西各財險分公司車險保費收入 | w |
| 圖表 2011年江西車險賠付支出 | . |
| 圖表 2011年江西各財險分公司車險賠付支出 | C |
| 圖表 2011年山東車險保費收入 | i |
| 圖表 2011年山東各財險分公司車險保費收入 | r |
| 圖表 2011年山東車險賠付支出 | . |
| 圖表 2011年山東各財險分公司車險賠付支出 | c |
| 圖表 2011年河南車險保費收入 | n |
| 圖表 2011年河南各財險分公司車險保費收入 | 中 |
| 圖表 2011年河南車險賠付支出 | 智 |
| 圖表 2011年河南各財險分公司車險賠付支出 | 林 |
| 圖表 2011年湖北車險保費收入 | 4 |
| 圖表 2011年湖北各財險分公司車險保費收入 | 0 |
| 圖表 2011年湖北車險賠付支出 | 0 |
| 圖表 2011年湖北各財險分公司車險賠付支出 | 6 |
| 圖表 2011年湖南車險保費收入 | 1 |
| 圖表 2011年湖南各財險分公司車險保費收入 | 2 |
| 圖表 2011年湖南車險賠付支出 | 8 |
| 圖表 2011年湖南各財險分公司車險賠付支出 | 6 |
| 圖表 2011年廣東車險保費收入 | 6 |
| 圖表 2011年廣東各財險分公司車險保費收入 | 8 |
| 圖表 2011年廣東車險賠付支出 | 產(chǎn) |
| 圖表 2011年廣東各財險分公司車險賠付支出 | 業(yè) |
| 圖表 2011年廣西車險保費收入 | 調(diào) |
| 圖表 2011年廣西各財險分公司車險保費收入 | 研 |
| 圖表 2011年廣西車險賠付支出 | 網(wǎng) |
| 圖表 2011年廣西各財險分公司車險賠付支出 | w |
| 圖表 2011年海南車險保費收入 | w |
| 圖表 2011年海南各財險分公司車險保費收入 | w |
| 圖表 2011年海南車險賠付支出 | . |
| 圖表 2011年海南各財險分公司車險賠付支出 | C |
| 圖表 2011年重慶車險保費收入 | i |
| 圖表 2011年重慶各財險分公司車險保費收入 | r |
| 圖表 2011年重慶車險賠付支出 | . |
| 圖表 2011年重慶各財險分公司車險賠付支出 | c |
| 圖表 2011年四川車險保費收入 | n |
| 圖表 2011年四川各財險分公司車險保費收入 | 中 |
| 圖表 2011年四川車險賠付支出 | 智 |
| 圖表 2011年四川各財險分公司車險賠付支出 | 林 |
| 圖表 2011年貴州車險保費收入 | 4 |
| 圖表 2011年貴州各財險分公司車險保費收入 | 0 |
| 調(diào)査·分析報告書2013年中國の自動車保険市場 | |
| 圖表 2011年貴州車險賠付支出 | 0 |
| 圖表 2011年貴州各財險分公司車險賠付支出 | 6 |
| 圖表 2011年云南車險保費收入 | 1 |
| 圖表 2011年云南各財險分公司車險保費收入 | 2 |
| 圖表 2011年云南車險賠付支出 | 8 |
| 圖表 2011年云南各財險分公司車險賠付支出 | 6 |
| 圖表 2011年西藏車險保費收入 | 6 |
| 圖表 2011年西藏各財險分公司車險保費收入 | 8 |
| 圖表 2011年西藏車險賠付支出 | 產(chǎn) |
| 圖表 2011年西藏各財險分公司車險賠付支出 | 業(yè) |
| 圖表 2011年陜西車險保費收入 | 調(diào) |
| 圖表 2011年陜西各財險分公司車險保費收入 | 研 |
| 圖表 2011年陜西車險賠付支出 | 網(wǎng) |
| 圖表 2011年陜西各財險分公司車險賠付支出 | w |
| 圖表 2011年甘肅車險保費收入 | w |
| 圖表 2011年甘肅各財險分公司車險保費收入 | w |
| 圖表 2011年甘肅車險賠付支出 | . |
| 圖表 2011年甘肅各財險分公司車險賠付支出 | C |
| 圖表 2011年青海車險保費收入 | i |
| 圖表 2011年青海各財險分公司車險保費收入 | r |
| 圖表 2011年青海車險賠付支出 | . |
| 圖表 2011年青海各財險分公司車險賠付支出 | c |
| 圖表 2011年寧夏車險保費收入 | n |
| 圖表 2011年寧夏各財險分公司車險保費收入 | 中 |
| 圖表 2011年寧夏車險賠付支出 | 智 |
| 圖表 2011年寧夏各財險分公司車險賠付支出 | 林 |
| 圖表 2011年新疆車險保費收入 | 4 |
| 圖表 2011年新疆各財險分公司車險保費收入 | 0 |
| 圖表 2011年新疆車險賠付支出 | 0 |
| 圖表 2011年新疆各財險分公司車險賠付支出 | 6 |
| 圖表 2011年大連市車險保費收入 | 1 |
| 圖表 2011年大連市各財險分公司車險保費收入 | 2 |
| 圖表 2011年大連市車險賠付支出 | 8 |
| 圖表 2011年大連市各財險分公司車險賠付支出 | 6 |
| 圖表 2011年青島市車險保費收入 | 6 |
| 圖表 2011年青島市各財險分公司車險保費收入 | 8 |
| 圖表 2011年青島市車險賠付支出 | 產(chǎn) |
| 圖表 2011年青島市各財險分公司車險賠付支出 | 業(yè) |
| 圖表 2011年寧波市車險保費收入 | 調(diào) |
| 圖表 2011年寧波市各財險分公司車險保費收入 | 研 |
| 圖表 2011年寧波市車險賠付支出 | 網(wǎng) |
| 圖表 2011年寧波市各財險分公司車險賠付支出 | w |
| 圖表 2011年深圳市車險保費收入 | w |
| 圖表 2011年深圳市各財險分公司車險保費收入 | w |
| 圖表 2011年深圳市車險賠付支出 | . |
| 圖表 2011年深圳市各財險分公司車險賠付支出 | C |
| 圖表 2011年廈門市車險保費收入 | i |
| 圖表 2011年廈門市各財險分公司車險保費收入 | r |
| 圖表 2011年廈門市車險賠付支出 | . |
| 圖表 2011年廈門市各財險分公司車險賠付支出 | c |
http://m.hczzz.cn/2012-12/chexianshichangfenxi.html
略……

如需購買《2013年中國車險市場調(diào)研分析報告》,編號:12A8363
請您致電:400 612 8668、010-6618 1099、66182099、66183099
或Email至:KF@Cir.cn 【網(wǎng)上訂購】 ┊ 下載《訂購協(xié)議》 ┊ 了解“訂購流程”
請您致電:400 612 8668、010-6618 1099、66182099、66183099
或Email至:KF@Cir.cn 【網(wǎng)上訂購】 ┊ 下載《訂購協(xié)議》 ┊ 了解“訂購流程”


京公網(wǎng)安備 11010802027365號