| 三元材料作為鋰離子電池的一種重要正極材料,因其具有高能量密度、長(zhǎng)循環(huán)壽命等特點(diǎn)而被廣泛應(yīng)用于電動(dòng)汽車、儲(chǔ)能系統(tǒng)等領(lǐng)域。近年來(lái),隨著電動(dòng)汽車市場(chǎng)的快速增長(zhǎng),三元材料及電池的需求量大幅增加。目前市場(chǎng)上的三元材料主要以鎳鈷錳(NCM)或鎳鈷鋁(NCA)為主要成分,通過(guò)不同的配方比例調(diào)整來(lái)滿足不同應(yīng)用場(chǎng)景的需求。隨著技術(shù)的進(jìn)步,三元材料的性能不斷優(yōu)化,電池的能量密度和安全性得到了顯著提升。 | |
| 未來(lái),三元材料及電池的發(fā)展將更加注重性能提升和成本優(yōu)化。一方面,隨著電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程和充電效率的要求不斷提高,三元材料及電池將朝著更高的能量密度和更快的充電速度方向發(fā)展。另一方面,隨著原材料價(jià)格波動(dòng)和供應(yīng)鏈安全問(wèn)題的挑戰(zhàn),三元材料及電池行業(yè)將更加注重成本控制和供應(yīng)鏈管理,以確保穩(wěn)定的生產(chǎn)和供應(yīng)。此外,隨著固態(tài)電池等下一代電池技術(shù)的發(fā)展,三元材料及電池也將面臨新的技術(shù)挑戰(zhàn)和發(fā)展機(jī)遇。 | |
| 《中國(guó)三元材料及電池行業(yè)現(xiàn)狀調(diào)研及未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)分析報(bào)告(2025-2031年)》基于多年市場(chǎng)監(jiān)測(cè)與行業(yè)研究,全面分析了三元材料及電池行業(yè)的現(xiàn)狀、市場(chǎng)需求及市場(chǎng)規(guī)模,詳細(xì)解讀了三元材料及電池產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)、價(jià)格趨勢(shì)及細(xì)分市場(chǎng)特點(diǎn)。報(bào)告科學(xué)預(yù)測(cè)了行業(yè)前景與發(fā)展方向,重點(diǎn)剖析了品牌競(jìng)爭(zhēng)格局、市場(chǎng)集中度及主要企業(yè)的經(jīng)營(yíng)表現(xiàn),并通過(guò)SWOT分析揭示了三元材料及電池行業(yè)機(jī)遇與風(fēng)險(xiǎn)。為投資者和決策者提供專業(yè)、客觀的戰(zhàn)略建議,是把握三元材料及電池行業(yè)動(dòng)態(tài)與投資機(jī)會(huì)的重要參考。 | |
第一章 三元正極材料行業(yè) |
產(chǎn) |
| 第一節(jié) 三元正極材料行業(yè)定義及特征 | 業(yè) |
| 一、行業(yè)定義 | 調(diào) |
| 二、行業(yè)產(chǎn)品分類 | 研 |
| 三、行業(yè)特征分析 | 網(wǎng) |
| 第二節(jié) 三元正極材料行業(yè)統(tǒng)計(jì)標(biāo)準(zhǔn) | w |
| 一、統(tǒng)計(jì)部門(mén)和統(tǒng)計(jì)口徑 | w |
| 二、行業(yè)主要統(tǒng)計(jì)方法介紹 | w |
| 三、行業(yè)涵蓋數(shù)據(jù)種類介紹 | . |
| 第三節(jié) 中?智?林:三元正極材料行業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 | C |
| 一、贏利性 | i |
| 二、成長(zhǎng)速度 | r |
| 三、附加值的提升空間 | . |
| 四、進(jìn)入壁壘/退出機(jī)制 | c |
| 五、風(fēng)險(xiǎn)性 | n |
| 六、行業(yè)周期 | 中 |
第二章 全球三元正極材料行業(yè) |
智 |
2.1 全球正極材料市場(chǎng)綜述 |
林 |
| 2.全球三元正極材料市場(chǎng) | 4 |
| 2.2.1 出貨量 | 0 |
2.2 .價(jià)格 |
0 |
| 2.2.3 市場(chǎng)份額 | 6 |
| 2.2.4 企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局 | 1 |
| 2.2.5 技術(shù)趨勢(shì) | 2 |
2.3 全球主要國(guó)家或地區(qū)三元正極材料市場(chǎng) |
8 |
| 2.3.1 日本 | 6 |
| 2.3.2 韓國(guó) | 6 |
第三章 中國(guó)三元正極材料行業(yè) |
8 |
3.1 中國(guó)正極材料市場(chǎng)綜述 |
產(chǎn) |
| 3.中國(guó)三元正極材料市場(chǎng) | 業(yè) |
| 3.2.1 出貨量 | 調(diào) |
| 受動(dòng)力型鋰電池快速發(fā)展的支撐,磷酸鐵鋰和三元材料呈現(xiàn)快速發(fā)展勢(shì)頭,且受下游動(dòng)力市場(chǎng)的需求影響,新型高電壓正極材料以及高鎳三元材料開(kāi)始受到廠家的重視,研發(fā)力度加大,并逐步開(kāi)始推向市場(chǎng)。 | 研 |
| 三元材料產(chǎn)量走勢(shì) | 網(wǎng) |
| 3.2.2 價(jià)格 | w |
| 3.2.2 市場(chǎng)規(guī)模 | w |
| 從我國(guó)鋰電池應(yīng)用領(lǐng)域看,動(dòng)力、儲(chǔ)能以及3C等產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展已成為驅(qū)動(dòng)鋰離子電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主要驅(qū)動(dòng)力,且動(dòng)力和儲(chǔ)能領(lǐng)域?qū)︿囯姵氐男枨笤鏊僭诓粩嗉涌臁?/td> | w |
| 2020-2025年我國(guó)鋰電池三大應(yīng)用終端需求量及預(yù)測(cè)(GWH) | . |
| 3.2.4 企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局 | C |
3.3 政策環(huán)境 |
i |
3.4 發(fā)展趨勢(shì) |
r |
第四章 三元正極材料產(chǎn)業(yè)鏈 |
. |
4.1 產(chǎn)業(yè)鏈上游 |
c |
| 4.1.1 鈷 | n |
| 4.1.2 碳酸鋰 | 中 |
| 4.1.3 三元前驅(qū)體 | 智 |
| 4.產(chǎn)業(yè)鏈下游 | 林 |
| 4.2.1 消費(fèi)電子(3C)鋰電池 | 4 |
4.2 .動(dòng)力鋰電池 |
0 |
| 4.2.3 三元正極材料鋰電池 | 0 |
第五章 全球及中國(guó) |
6 |
| 全.文:http://m.hczzz.cn/2/79/SanYuanCaiLiaoJiDianChiShiChangX.html | |
| 電動(dòng)汽車市場(chǎng) | 1 |
5.1 全球電動(dòng)汽車市場(chǎng) |
2 |
| 5.1.1 整體市場(chǎng) | 8 |
| 5.1.2 美國(guó) | 6 |
| 5.1.3 歐洲 | 6 |
| 5.1.4 日本 | 8 |
5.2 中國(guó)電動(dòng)汽車市場(chǎng) |
產(chǎn) |
| 5.2.1 整體市場(chǎng) | 業(yè) |
| 5.2.2 乘用車 | 調(diào) |
| 5.2.3 商用車 | 研 |
第六章 國(guó)外三元正極材料企業(yè) |
網(wǎng) |
6.1 比利時(shí)Umicore |
w |
| 6.1.1 公司簡(jiǎn)介 | w |
6.1 .財(cái)務(wù)運(yùn)營(yíng)分析 |
w |
| 6.1.3 生產(chǎn)基地 | . |
| 6.1.4 在華布局 | C |
| 6.1.5 三元正極材料業(yè)務(wù) | i |
| 6.日本Nichia | r |
| 6.2.1 公司簡(jiǎn)介 | . |
| 6.2.2 發(fā)展歷程 | c |
| 6.2.3 財(cái)務(wù)運(yùn)營(yíng)分析 | n |
| 6.2.4 產(chǎn)量 | 中 |
6.3 韓國(guó)L&F |
智 |
| 6.3.1 公司簡(jiǎn)介 | 林 |
| 6.3.2 財(cái)務(wù)運(yùn)營(yíng)分析 | 4 |
| 6.3.3 產(chǎn)量 | 0 |
6.4 日本Toda Kogyo |
0 |
| 6.4.1 公司簡(jiǎn)介 | 6 |
| 6.4.2 財(cái)務(wù)運(yùn)營(yíng)分析 | 1 |
| 6.4.3 三元正極材料業(yè)務(wù) | 2 |
6.5 德國(guó)BASF |
8 |
| 6.5.1 公司簡(jiǎn)介 | 6 |
6.5 .全球及中國(guó)布局 |
6 |
| 6.5.3 財(cái)務(wù)運(yùn)營(yíng)分析 | 8 |
| 6.5.4 三元正極材料業(yè)務(wù) | 產(chǎn) |
| 6.5.5 技術(shù)路線 | 業(yè) |
6.6 日本Sumitomo Metal Mine |
調(diào) |
| 6.6.1 公司簡(jiǎn)介 | 研 |
6.6 .財(cái)務(wù)運(yùn)營(yíng)分析 |
網(wǎng) |
| 6.6.3 全球布局 | w |
第七章 中國(guó)三元正極材料企業(yè) |
w |
7.1 湖南杉杉新材料有限公司 |
w |
| 7.1.1 公司簡(jiǎn)介 | . |
| 7.1.2 財(cái)務(wù)運(yùn)營(yíng)分析 | C |
| 7.1.3 產(chǎn)銷量分析 | i |
| 7.1.4 產(chǎn)品分析 | r |
| 7.1.5 核心競(jìng)爭(zhēng)力分析 | . |
| 7.1.6 業(yè)績(jī)預(yù)測(cè)分析 | c |
7.2 北京當(dāng)升材料科技股份有限公司 |
n |
| 7.2.1 公司簡(jiǎn)介 | 中 |
| 7.2.2 發(fā)展歷程 | 智 |
| 7.2.3 財(cái)務(wù)運(yùn)營(yíng)分析 | 林 |
| 7.2.4 產(chǎn)能分析 | 4 |
| 7.2.5 客戶分析 | 0 |
| 7.2.6 三元正極材料業(yè)務(wù) | 0 |
| 7.2.7 業(yè)績(jī)預(yù)測(cè)分析 | 6 |
7.3 廈門(mén)鎢業(yè)股份有限公司 |
1 |
| 7.3.1 公司簡(jiǎn)介 | 2 |
| 7.3.2 財(cái)務(wù)運(yùn)營(yíng)分析 | 8 |
| 7.3.3 產(chǎn)能分析 | 6 |
| 7.3.4 核心競(jìng)爭(zhēng)力分析 | 6 |
| 7.3.5 業(yè)績(jī)預(yù)測(cè)分析 | 8 |
7.4 格林美股份有限公司 |
產(chǎn) |
| 7.4.1 公司簡(jiǎn)介 | 業(yè) |
| 7.4.2 發(fā)展歷程 | 調(diào) |
| 7.4.3 財(cái)務(wù)運(yùn)營(yíng)分析 | 研 |
| 7.4.4 產(chǎn)能 | 網(wǎng) |
| 7.4.5 三元正極材料業(yè)務(wù) | w |
| 7.4.6 核心競(jìng)爭(zhēng)力 | w |
| 7.4.7 業(yè)績(jī)預(yù)測(cè)分析 | w |
7.5 福建眾和股份有限公司 |
. |
| 7.5.1 公司簡(jiǎn)介 | C |
| 7.5.2 發(fā)展歷程 | i |
| 7.5.3 財(cái)務(wù)運(yùn)營(yíng)分析 | r |
| 7.5.4 產(chǎn)能 | . |
| 7.5.5 核心競(jìng)爭(zhēng)力 | c |
| 7.5.6 業(yè)績(jī)預(yù)測(cè)分析 | n |
7.6 金瑞新材料科技股份有限公司 |
中 |
| 7.6.1 公司簡(jiǎn)介 | 智 |
| 7.6.2 財(cái)務(wù)運(yùn)營(yíng)分析 | 林 |
| 7.6.3 產(chǎn)能 | 4 |
| 7.6.4 業(yè)績(jī)預(yù)測(cè)分析 | 0 |
7.7 寧波金和新材料股份有限公司 |
0 |
| 7.7.1 公司簡(jiǎn)介 | 6 |
| 7.7.2 財(cái)務(wù)運(yùn)營(yíng)分析 | 1 |
| 7.7.3 產(chǎn)能 | 2 |
| 7.7.4 核心競(jìng)爭(zhēng)力 | 8 |
7.8 深圳市天驕科技開(kāi)發(fā)有限公司 |
6 |
| 7.8.1 公司簡(jiǎn)介 | 6 |
| 7.8.2 財(cái)務(wù)運(yùn)營(yíng)分析 | 8 |
| 7.8.3 產(chǎn)能 | 產(chǎn) |
| 7.8.4 業(yè)績(jī)預(yù)測(cè)分析 | 業(yè) |
7.9 新鄉(xiāng)天力鋰能股份有限公司 |
調(diào) |
| 7.9.1 公司簡(jiǎn)介 | 研 |
| 7.9.2 財(cái)務(wù)運(yùn)營(yíng)分析 | 網(wǎng) |
| 7.9.3 產(chǎn)能 | w |
| 7.9.4 業(yè)績(jī)預(yù)測(cè)分析 | w |
7.10 河南科隆新能源有限公司 |
w |
| 7.10.1 公司簡(jiǎn)介 | . |
| 7.10.2 財(cái)務(wù)運(yùn)營(yíng)分析 | C |
| 7.10.3 產(chǎn)能 | i |
| 7.10.4 業(yè)績(jī)預(yù)測(cè)分析 | r |
7.11 湖南長(zhǎng)遠(yuǎn)鋰科有限公司 |
. |
| 7.11.1 公司簡(jiǎn)介 | c |
| China Ternary Materials and Batteries Industry Current Status Research and Future Development Trends Analysis Report (2025-2031) | |
| 7.11.2 財(cái)務(wù)運(yùn)營(yíng)分析 | n |
| 7.11.3 產(chǎn)能分析 | 中 |
7.12 北大先行科技產(chǎn)業(yè)有限公司 |
智 |
| 7.12.1 公司簡(jiǎn)介 | 林 |
| 7.12.2 三元正極材料產(chǎn)品 | 4 |
7.13 湖南瑞翔新材料股份有限公司 |
0 |
| 7.13.1 公司簡(jiǎn)介 | 0 |
| 7.13.2 三元正極材料業(yè)務(wù) | 6 |
7.14 江西贛鋒鋰業(yè)股份有限公司 |
1 |
第八章 全球主要三元鋰電池廠商 |
2 |
8.1 松下(Panasonic) |
8 |
| 8.1.1 公司簡(jiǎn)介 | 6 |
| 8.1.2 電池技術(shù) | 6 |
| 8.1.3 業(yè)務(wù)發(fā)展及展望 | 8 |
| 8.1.4 在華布局 | 產(chǎn) |
| 8.1.5 客戶分析 | 業(yè) |
| 8.1.6 產(chǎn)量產(chǎn)能 | 調(diào) |
8.2 AESC |
研 |
| 8.2.1 公司簡(jiǎn)介 | 網(wǎng) |
| 8.2.2 電池技術(shù) | w |
| 8.2.3 業(yè)務(wù)發(fā)展及展望 | w |
| 8.2.4 在華布局 | w |
| 8.2.5 產(chǎn)能產(chǎn)量 | . |
8.3 LEJ |
C |
| 8.3.1 公司簡(jiǎn)介 | i |
| 8.3.2 電池技術(shù) | r |
| 8.3.3 業(yè)務(wù)發(fā)展及展望 | . |
| 8.3.4 客戶分析 | c |
| 8.3.5 產(chǎn)能產(chǎn)量 | n |
8.4 LG化學(xué)(LGC) |
中 |
| 8.4.1 公司簡(jiǎn)介 | 智 |
| 8.4.2 電池技術(shù) | 林 |
| 8.4.3 業(yè)務(wù)發(fā)展及展望 | 4 |
| 8.4.4 客戶分析 | 0 |
| 8.4.5 在華布局 | 0 |
| 8.4.6 產(chǎn)能產(chǎn)量 | 6 |
8.5 三星SDI |
1 |
| 8.5.1 公司簡(jiǎn)介 | 2 |
| 8.5.2 電池技術(shù) | 8 |
| 8.5.3 業(yè)務(wù)發(fā)展及展望 | 6 |
| 8.5.4 客戶分析 | 6 |
| 8.5.5 在華布局 | 8 |
| 8.5.6 產(chǎn)能產(chǎn)量 | 產(chǎn) |
8.6 SK創(chuàng)新(SKI) |
業(yè) |
| 8.6.1 公司簡(jiǎn)介 | 調(diào) |
| 8.6.2 電池技術(shù) | 研 |
| 8.6.3 業(yè)務(wù)發(fā)展及展望 | 網(wǎng) |
| 8.6.4 在華布局 | w |
| 8.6.5 產(chǎn)能產(chǎn)量 | w |
8.7 Li-Tec&Accumotive |
w |
| 8.7.1 公司簡(jiǎn)介 | . |
| 8.7.2 電池技術(shù) | C |
| 8.7.3 業(yè)務(wù)發(fā)展及展望 | i |
| 8.7.4 客戶分析 | r |
第九章 中國(guó)主要三元鋰電池廠商 |
. |
9.1 天津力神 |
c |
| 9.1.1 公司簡(jiǎn)介 | n |
9.1 .電池技術(shù) |
中 |
| 9.1.3 業(yè)務(wù)發(fā)展和展望 | 智 |
| 9.1.4 客戶分析 | 林 |
| 9.1.5 產(chǎn)能產(chǎn)量 | 4 |
| 9.東莞新能源 | 0 |
| 9.2.1 公司簡(jiǎn)介 | 0 |
9.2 .電池技術(shù) |
6 |
| 9.2.3 業(yè)務(wù)發(fā)展及展望 | 1 |
| 9.2.4 產(chǎn)業(yè)鏈 | 2 |
| 9.2.5 投資和產(chǎn)能 | 8 |
| 9.2.6 產(chǎn)銷 | 6 |
9.3 比克電池 |
6 |
| 9.3.1 公司簡(jiǎn)介 | 8 |
9.3 .電池技術(shù) |
產(chǎn) |
| 9.3.3 業(yè)務(wù)發(fā)展和展望 | 業(yè) |
| 9.3.4 客戶分析 | 調(diào) |
| 9.3.5 產(chǎn)能產(chǎn)量 | 研 |
9.4 萬(wàn)向電動(dòng) |
網(wǎng) |
| 9.4.1 公司簡(jiǎn)介 | w |
9.4 .電池技術(shù) |
w |
| 9.4.3 業(yè)務(wù)發(fā)展與展望 | w |
| 9.4.4 客戶分析 | . |
9.5 中聚電池 |
C |
| 9.5.1 公司簡(jiǎn)介 | i |
9.5 .電池技術(shù) |
r |
| 9.5.3 業(yè)務(wù)發(fā)展及展望 | . |
| 9.5.4 客戶分析 | c |
| 9.5.5 產(chǎn)量產(chǎn)能 | n |
9.6 中信國(guó)安盟固利 |
中 |
| 9.6.1 公司簡(jiǎn)介 | 智 |
9.6 .電池技術(shù) |
林 |
| 9.6.3 業(yè)務(wù)發(fā)展及展望 | 4 |
9.7 中航鋰電 |
0 |
| 9.7.1 公司簡(jiǎn)介 | 0 |
9.7 .電池技術(shù) |
6 |
| 9.7.3 R&D | 1 |
| 9.7.4 業(yè)務(wù)發(fā)展及展望 | 2 |
| 9.7.5 客戶分析 | 8 |
| 9.7.6 產(chǎn)量產(chǎn)能 | 6 |
| 圖表目錄 | 6 |
| 圖:層狀LiNi1/3Co1/3Mn1/3O2的結(jié)構(gòu)示意圖 | 8 |
| 圖:三元正極材料性能三角 | 產(chǎn) |
| 表:鎳鈷錳三元正極材料(NCM)性能參數(shù) | 業(yè) |
| 表:鎳鈷錳三元正極材料(NCM)對(duì)應(yīng)金屬需求量 | 調(diào) |
| 表:三元協(xié)同效應(yīng)優(yōu)缺點(diǎn) | 研 |
| 表:各型號(hào)NCM三元正極材料對(duì)比 | 網(wǎng) |
| 圖:各型號(hào)NCM三元正極材料成本分析 | w |
| 圖:不同配比下NCM性能對(duì)比 | w |
| 中國(guó)三元材料及電池行業(yè)現(xiàn)狀調(diào)研及未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)分析報(bào)告(2025-2031年) | |
| 表:鎳鈷鋁三元正極材料(NCA)性能參數(shù) | w |
| 表:鎳鈷鋁三元正極材料(NCA)對(duì)應(yīng)金屬需求量 | . |
| 圖:NMC、NCA、LFP對(duì)比 | C |
| 表:鎳鈷錳酸鋰(NCM)生產(chǎn)方法特點(diǎn) | i |
| 圖:鎳鈷錳酸鋰(NCM)化學(xué)共沉淀法工藝流程圖 | r |
| 圖:2020-2025年全球正極材料(LFP/NCM/LCO/LMO/NCA)出貨量 | . |
| 圖:2025年全球鋰電池正極材料消費(fèi)結(jié)構(gòu) | c |
| 表:三元正極材料及其他正極材料性能對(duì)比 | n |
| 圖:鋰離子電池正極材料發(fā)展方向 | 中 |
| 圖:全球正極材料行業(yè)五力分析 | 智 |
| 圖:2025年全球正極材料廠商市場(chǎng)份額 | 林 |
| 圖:2020-2025年全球三元正極材料(NCA/NCM)出貨量 | 4 |
| 圖:2020-2025年全球三元正極材料出貨量 | 0 |
| 圖:2020-2025年全球三元正極材料價(jià)格趨勢(shì) | 0 |
| 圖:2025年正極材料(LFP、LCO、LMO、NCM)份額占比(電動(dòng)汽車) | 6 |
| 圖:正極材料(LFP、LCO、LMO、NCM)份額占比(3C電子消費(fèi)品) | 1 |
| 圖:2025年全球三元正極材料廠商市場(chǎng)份額 | 2 |
| 圖:全球三元正極材料專利申請(qǐng)情況 | 8 |
| 圖:2020-2031年三元正極材料技術(shù)發(fā)展趨勢(shì) | 6 |
| 表:日本三元正極材料配套車型 | 6 |
| 圖:2020-2025年日本鎳鈷錳(NCM)三元正極材料出貨量 | 8 |
| 圖:2020-2025年日本鎳鈷錳(NCM)三元正極材料銷售收入 | 產(chǎn) |
| 表:韓國(guó)三元正極材料配套車型 | 業(yè) |
| 圖:韓國(guó)三元正極材料發(fā)展路線 | 調(diào) |
| 圖:2020-2025年中國(guó)正極材料(NCM/LCO/LFP/LMO)出貨量 | 研 |
| 圖:2024-2025年中國(guó)正極材料(NCM/LCO/LFP/LMO)產(chǎn)量 | 網(wǎng) |
| 表:2025年中國(guó)主要正極材料生產(chǎn)商產(chǎn)品、營(yíng)收及產(chǎn)能 | w |
| 表:2025年國(guó)內(nèi)主要正極材料廠商產(chǎn)能及客戶 | w |
| 圖:2020-2025年中國(guó)正極材料價(jià)格 | w |
| 圖:2020-2025年中國(guó)三元正極材料(NCM)出貨量 | . |
| 圖:2020-2025年國(guó)內(nèi)三元正極材料(NCM/NCA)出貨量 | C |
| 表:三元正極材料國(guó)內(nèi)主要產(chǎn)能 | i |
| 表:2020-2025年國(guó)內(nèi)主要三元鋰電池廠商產(chǎn)能(GWh) | r |
| 圖:國(guó)內(nèi)NCM 523、磷酸鐵鋰價(jià)格(萬(wàn)元/噸) | . |
| 圖:2020-2025年中國(guó)三元正極材料市場(chǎng)規(guī)模 | c |
| 圖:2025年國(guó)內(nèi)主要三元正極材料廠商市場(chǎng)份額 | n |
| 表:國(guó)家政策對(duì)鋰電池的要求 | 中 |
| 表:國(guó)內(nèi)富鋰三元正極材料研究現(xiàn)狀 | 智 |
| 圖:國(guó)內(nèi)三元正極材料發(fā)展趨勢(shì) | 林 |
| 圖:鈷的主要用途占比 | 4 |
| 表:不同三元正極材料對(duì)應(yīng)鈷消耗量 | 0 |
| 圖:全球鈷資源儲(chǔ)量分布 | 0 |
| 圖:中國(guó)鈷資源儲(chǔ)量分布 | 6 |
| 圖:2020-2025年中國(guó)鈷供需 | 1 |
| 圖:全球鈷需求結(jié)構(gòu) | 2 |
| 圖:中國(guó)鈷需求結(jié)構(gòu) | 8 |
| 圖:2020-2025年全球碳酸鋰供給量 | 6 |
| 圖:2020-2025年全球碳酸鋰需求量 | 6 |
| 圖:2020-2025年全球碳酸鋰(分行業(yè))需求量 | 8 |
| 圖:2020-2025年中國(guó)碳酸鋰產(chǎn)量 | 產(chǎn) |
| 圖:2020-2025年中國(guó)碳酸鋰產(chǎn)量占全球總量比例 | 業(yè) |
| 圖:2020-2025年中國(guó)碳酸鋰供需缺口 | 調(diào) |
| 圖:2025年全球碳酸鋰下游消費(fèi)結(jié)構(gòu) | 研 |
| …… | 網(wǎng) |
| 表:世界主流電動(dòng)汽車廠商正極材料選擇 | w |
| 圖:國(guó)內(nèi)主要三元前驅(qū)體產(chǎn)能情況 | w |
| 表:2025年國(guó)家對(duì)三元前驅(qū)體出口退稅政策 | w |
| 圖:三元前驅(qū)體制備方法 | . |
| 表:主流三元正極材料前驅(qū)體制備工藝比較 | C |
| 圖:2020-2025年全球鋰電池需求結(jié)構(gòu) | i |
| 圖:2025年全球鋰電池消耗容量(分產(chǎn)品) | r |
| 圖:2020-2025年全球消費(fèi)電子鋰電池需求量及增速 | . |
| 圖:2020-2025年全球手機(jī)銷量及鋰電池需求量 | c |
| 圖:2020-2025年全球平板電腦銷量及鋰電池需求量 | n |
| 表:2020-2025年全球平板電腦市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局 | 中 |
| 圖:2020-2025年全球筆記本電腦銷量及鋰電池需求量 | 智 |
| 圖:2020-2025年全球電子煙銷量及占比 | 林 |
| 圖:2020-2025年全球電動(dòng)汽車動(dòng)力鋰電池需求(分類型) | 4 |
| 圖:2020-2025年全球電動(dòng)乘用車單車電池容量 | 0 |
| 圖:2020-2025年中國(guó)動(dòng)力鋰電池需求(分類型) | 0 |
| 圖:100Ah三元正極材料鋰離子電池成本構(gòu)成 | 6 |
| 圖:2020-2025年三元正極材料電池能量密度發(fā)展趨勢(shì) | 1 |
| 圖:2020-2025年中國(guó)不同體系動(dòng)力電池產(chǎn)量 | 2 |
| 圖:2025年國(guó)內(nèi)純電動(dòng)乘用車三元電池裝機(jī)情況 | 8 |
| 表:國(guó)外三元正極材料鋰電池配套車型 | 6 |
| 表:國(guó)內(nèi)新建或投產(chǎn)三元鋰電池項(xiàng)目 | 6 |
| 表:2025年三元正極材料電池市場(chǎng)規(guī)模 | 8 |
| 表:2025年國(guó)內(nèi)新上市三元電池配套車型 | 產(chǎn) |
| 表:2024-2025年全球電動(dòng)乘用車銷量對(duì)比(主要國(guó)家) | 業(yè) |
| 表:全球前20大電動(dòng)乘用車銷量對(duì)比 | 調(diào) |
| 表:全球前20大電動(dòng)乘用車銷量 | 研 |
| 圖:2020-2025年全球電動(dòng)乘用車(EV&PHEV)銷量 | 網(wǎng) |
| 表:2020-2025年美國(guó)電動(dòng)汽車銷量(分車型) | w |
| 圖:2020-2025年歐洲電動(dòng)汽車銷量(分車型) | w |
| 圖:2020-2025年日本電動(dòng)汽車銷量(分車型) | w |
| 圖:2020-2025年中國(guó)電動(dòng)汽車產(chǎn)銷量 | . |
| 表:2025年中國(guó)新能源汽車(EV&PHEV)產(chǎn)量 | C |
| 圖:2020-2025年中國(guó)電動(dòng)汽車(EV&PHEV)銷量 | i |
| 圖:2020-2025年中國(guó)電動(dòng)乘用車(EV&PHEV)銷量 | r |
| 表:2025年中國(guó)新能源乘用車(EV、PHEV)銷量 | . |
| 圖:2025年中國(guó)新能源商用車產(chǎn)量 | c |
| 圖:2024-2025年中國(guó)電動(dòng)汽車推廣計(jì)劃 | n |
| 圖:2025年中國(guó)新能源客車產(chǎn)量 | 中 |
| 圖:2025年中國(guó)純電動(dòng)貨車產(chǎn)量 | 智 |
| 圖:2020-2025年中國(guó)電動(dòng)商用車(EV&PHEV)銷量 | 林 |
| 圖:2020-2025年Umicore財(cái)務(wù)情況 | 4 |
| 圖:Umicore全球正極材料生產(chǎn)基地 | 0 |
| 圖:Umicore 中國(guó)業(yè)務(wù)現(xiàn)狀 | 0 |
| 圖:Umicore 中國(guó)辦事處及業(yè)務(wù)分布情況 | 6 |
| 圖:Umicore 鎳鈷錳三元正極材料(NCM)研發(fā)路線 | 1 |
| 圖:日亞化學(xué)發(fā)展進(jìn)程 | 2 |
| 圖:2020-2025年Nichia營(yíng)業(yè)收入 | 8 |
| 圖:2025年、2025年Nichia正極材料產(chǎn)量 | 6 |
| 圖:2020-2025年L&F總營(yíng)收 | 6 |
| 圖:2025年、2025年L&F正極材料產(chǎn)量 | 8 |
| zhōngguó Sānyuán Cáiliào Jí Diànní hángyè xiànzhuàng diàoyán jí wèilái fāzhan qūshì fēnxī bàogào (2025-2031 nián) | |
| 圖:2020-2025年戶田工業(yè)財(cái)務(wù)情況 | 產(chǎn) |
| 圖:戶田工業(yè)鋰電池正極材料產(chǎn)品結(jié)構(gòu) | 業(yè) |
| 圖:戶田工業(yè)三元正極材料產(chǎn)品性能 | 調(diào) |
| 圖:BASF全球一體化網(wǎng)絡(luò)及生產(chǎn)基地 | 研 |
| 圖:BASF中國(guó)布局及生產(chǎn)基地分布 | 網(wǎng) |
| 圖:2020-2025年BASF財(cái)務(wù)情況 | w |
| 圖:巴斯夫主要三元正極材料產(chǎn)品 | w |
| 圖:BASF全球正極材料研究及生產(chǎn)基地 | w |
| 圖:BASF三元正極材料的研究重點(diǎn)及方法 | . |
| 圖:BASF鎳氫電池與鉛酸電池的對(duì)比 | C |
| 圖:2020-2025年SMM財(cái)務(wù)情況 | i |
| 圖:FY2015 SMM 收入結(jié)構(gòu) | r |
| 圖:SMM 材料業(yè)務(wù)全球布局情況 | . |
| 圖:杉杉股份新能源領(lǐng)域組織結(jié)構(gòu) | c |
| 圖:2020-2025年湖南杉杉經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī) | n |
| 圖:湖南杉杉正極材料產(chǎn)品線 | 中 |
| 表:湖南杉杉主要產(chǎn)品理化指標(biāo) | 智 |
| 圖:2020-2025年杉杉股份業(yè)績(jī)預(yù)測(cè)分析 | 林 |
| 表:當(dāng)升科技參股控股公司 | 4 |
| 表:2020-2025年當(dāng)升科技發(fā)展歷程 | 0 |
| 圖:2020-2025年當(dāng)升科技經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī) | 0 |
| 圖:2025年當(dāng)升科技主營(yíng)構(gòu)成(分產(chǎn)品) | 6 |
| 圖:2025年當(dāng)升科技主營(yíng)構(gòu)成(分地區(qū)) | 1 |
| 圖:小型正極材料產(chǎn)品全球主要客戶 | 2 |
| 圖:2020-2025年當(dāng)升科技三元正極材料銷量 | 8 |
| 圖:2020-2025年業(yè)績(jī)預(yù)測(cè)分析 | 6 |
| 圖:2020-2025年廈門(mén)鎢業(yè)經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī) | 6 |
| 圖:2025年廈門(mén)鎢業(yè)主營(yíng)構(gòu)成(分產(chǎn)品) | 8 |
| 圖:2025年廈門(mén)鎢業(yè)產(chǎn)能規(guī)劃 | 產(chǎn) |
| 圖:2024-2025年廈門(mén)鎢業(yè)業(yè)績(jī)預(yù)測(cè)分析 | 業(yè) |
| 表:2020-2025年格林美發(fā)展路線 | 調(diào) |
| 圖:2020-2025年格林美經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī) | 研 |
| 圖:2025年格林美主營(yíng)構(gòu)成(分產(chǎn)品) | 網(wǎng) |
| 表:格林美產(chǎn)能現(xiàn)狀 | w |
| 表:2020-2025年格林美三元正極材料業(yè)務(wù)營(yíng)收 | w |
| 圖:2024-2025年格林美業(yè)績(jī)預(yù)測(cè)分析 | w |
| 圖:眾和股份鋰電產(chǎn)業(yè)鏈 | . |
| 表:眾和股份鋰電產(chǎn)業(yè)發(fā)展歷程 | C |
| 圖:2020-2025年眾和股份經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī) | i |
| 圖:2025年眾和股份主營(yíng)構(gòu)成(分產(chǎn)品) | r |
| 表:眾和股份鋰電材料產(chǎn)品產(chǎn)能及規(guī)劃 | . |
| 圖:2024-2025年眾和股份業(yè)績(jī)預(yù)測(cè)分析 | c |
| 圖:2020-2025年金瑞科技經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī) | n |
| 圖:2025年金瑞科技主營(yíng)構(gòu)成(分產(chǎn)品) | 中 |
| 表:金瑞科技產(chǎn)能明細(xì) | 智 |
| 圖:2024-2025年金瑞科技業(yè)績(jī)預(yù)測(cè)分析 | 林 |
| 表:寧波金和產(chǎn)能明細(xì) | 4 |
| 表:2020-2025年H深圳天驕經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī) | 0 |
| 圖:2024-2025年深圳天驕三元正極材料產(chǎn)量預(yù)測(cè)分析 | 0 |
| 表:2020-2025年深圳天驕業(yè)績(jī)預(yù)測(cè)分析 | 6 |
| 圖:2020-2025年天力鋰能經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī) | 1 |
| 圖:2025年天力鋰能主營(yíng)構(gòu)成(分產(chǎn)品) | 2 |
| 圖:2020-2025年天力鋰能產(chǎn)量預(yù)測(cè)分析 | 8 |
| 圖:2020-2025年天力鋰能業(yè)績(jī)預(yù)測(cè)分析 | 6 |
| 圖:2025年科隆新能源收入結(jié)構(gòu) | 6 |
| 表:科隆新能源三元正極材料產(chǎn)能明細(xì) | 8 |
| 圖:2020-2025年科隆新能源業(yè)績(jī)預(yù)測(cè)(電池材料業(yè)務(wù)) | 產(chǎn) |
| 圖:PU50A 產(chǎn)品特性 | 業(yè) |
| 圖:PU50B 產(chǎn)品特性 | 調(diào) |
| 圖:/09-/14財(cái)年松下經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī) | 研 |
| 圖:/09-/14財(cái)年松下研發(fā)支出 | 網(wǎng) |
| 圖:2020-2025年松下?tīng)I(yíng)收構(gòu)成(分segment) | w |
| 圖:2020-2025年松下運(yùn)營(yíng)利潤(rùn)構(gòu)成(分segment) | w |
| 圖:2025年松下?tīng)I(yíng)收構(gòu)成(分地區(qū)) | w |
| 表:松下用于Tesla的NCA 18650電芯技術(shù)參數(shù) | . |
| 圖:2020-2025年松下Automotive Batteries發(fā)展規(guī)劃 | C |
| 圖:2020-2025年松下汽車部門(mén)發(fā)展規(guī)劃 | i |
| 圖:2020-2025年松下各業(yè)務(wù)部門(mén)發(fā)展規(guī)劃 | r |
| 表:Panasonic動(dòng)力鋰電池配套電動(dòng)汽車 | . |
| 圖:2020-2025年特斯拉電動(dòng)汽車交付量 | c |
| 圖:2020-2025年松下動(dòng)力和儲(chǔ)能電池出貨量 | n |
| 圖:2025年AESC股權(quán)結(jié)構(gòu)圖 | 中 |
| 圖:AESC BEV Cell材料成本構(gòu)成 | 智 |
| 圖:AESC動(dòng)力鋰電池電池模組結(jié)構(gòu) | 林 |
| 圖:AESC高容量動(dòng)力電池規(guī)格及串并聯(lián)方式 | 4 |
| 圖:AESC高容量動(dòng)力電池性能參數(shù) | 0 |
| 圖:AESC高功率動(dòng)力電池規(guī)格及串并聯(lián)方式 | 0 |
| 圖:AESC高功率動(dòng)力電池性能參數(shù) | 6 |
| 圖:AESC動(dòng)力電池系統(tǒng)解決方案 | 1 |
| 表:AESC動(dòng)力鋰電池配套電動(dòng)汽車 | 2 |
| 圖:2020-2025年AESC動(dòng)力和儲(chǔ)能電池出貨量 | 8 |
| 圖:2025年LEJ股權(quán)結(jié)構(gòu)圖 | 6 |
| 表:LEJ動(dòng)力鋰電池規(guī)格 | 6 |
| 表:LEJ動(dòng)力鋰電池配套電動(dòng)汽車 | 8 |
| 圖:2020-2025年LEJ動(dòng)力和儲(chǔ)能電池出貨量 | 產(chǎn) |
| 圖:2025年LGC股權(quán)結(jié)構(gòu)圖 | 業(yè) |
| 圖:2020-2025年LGC經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī) | 調(diào) |
| 圖:2025年LGC營(yíng)業(yè)收入分區(qū)域 | 研 |
| 圖:LGC PHEV Cell材料成本構(gòu)成 | 網(wǎng) |
| 圖:LGC Road Map for HEV LIB Technology | w |
| 圖:LGC Road Map for PHEV LIB Technology | w |
| 圖:LGC Road Map for EV LIB Technology | w |
| 圖:LGC鋰業(yè)務(wù)發(fā)展及展望發(fā)展歷程 | . |
| 圖:2020-2025年LGCPI經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī) | C |
| 圖:2020-2025年HL Green Power經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī) | i |
| 圖:2020-2025年LGC電池業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī) | r |
| 表:LGC動(dòng)力鋰電池配套電動(dòng)汽車 | . |
| 表:LGC中國(guó)管理機(jī)構(gòu) | c |
| 圖:LGC中國(guó)生產(chǎn)、銷售網(wǎng)絡(luò) | n |
| 圖:2020-2025年LGC動(dòng)力和儲(chǔ)能電池出貨量 | 中 |
| 圖:2025年SDI股權(quán)結(jié)構(gòu)圖 | 智 |
| 圖:2020-2025年SDI經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī) | 林 |
| 圖:2025年SDI營(yíng)業(yè)收入分區(qū)域 | 4 |
| 圖:SDIRoad Map for xEV LIB Technology | 0 |
| 圖:SDI動(dòng)力鋰電池電芯技術(shù)性能 | 0 |
| 中國(guó)の三元材料およびバッテリー業(yè)界現(xiàn)狀調(diào)査と將來(lái)の発展傾向分析レポート(2025年-2031年) | |
| 圖:2020-2025年SDI經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī) | 6 |
| 圖:2020-2025年SDI電池出貨量與平均售價(jià) | 1 |
| 圖:2020-2025年SDI動(dòng)力及儲(chǔ)能電池營(yíng)收 | 2 |
| 表:SDI動(dòng)力鋰電池配套電動(dòng)汽車 | 8 |
| 圖:2020-2025年SDI動(dòng)力和儲(chǔ)能電池出貨量 | 6 |
| 圖:SKI旗下主要子公司 | 6 |
| 表:SKI動(dòng)力鋰電池配套電動(dòng)汽車 | 8 |
| 圖:SKI中國(guó)合資公司BESK股權(quán)結(jié)構(gòu)圖 | 產(chǎn) |
| 圖:SKI中國(guó)合資公司BESK公司基本信息 | 業(yè) |
| 表:BESK動(dòng)力鋰電池技術(shù)參數(shù) | 調(diào) |
| 圖:Li-Tec高容量動(dòng)力電池規(guī)格 | 研 |
| 圖:Li-Tec高容量動(dòng)力電池性能參數(shù) | 網(wǎng) |
| 圖:Li-tec 德國(guó)卡門(mén)茨縣動(dòng)力電池工廠 | w |
| 圖:天津力神股權(quán)結(jié)構(gòu)圖 | w |
| 圖:2020-2025年天津力神經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī) | w |
| 圖:天津力神動(dòng)力電芯(Cell)技術(shù)路線圖 | . |
| 圖:天津力神動(dòng)力電池組(Module)技術(shù)路線圖 | C |
| 表:天津力神卷繞式動(dòng)力電芯(Cell)性能參數(shù) | i |
| 表:天津力神疊片式動(dòng)力電芯(Cell)性能參數(shù) | r |
| 表:天津力神聚合物動(dòng)力電芯(Cell)性能參數(shù) | . |
| 表:天津力神動(dòng)力電芯(Cell)技術(shù)參數(shù) | c |
| 圖:天津力神動(dòng)力電池客戶 | n |
| 表:天津力神動(dòng)力電池組性能參數(shù) | 中 |
| 圖:2020-2025年天津力神鋰電池產(chǎn)能 | 智 |
| 表:2020-2025年天津力神動(dòng)力電池投資計(jì)劃 | 林 |
| 圖:2020-2025年ATL經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī) | 4 |
| 圖:青海時(shí)代新能源科技有限公司基本信息 | 0 |
| 圖:ATL動(dòng)力及小型電池客戶配套 | 0 |
| 表:ATL動(dòng)力電池供應(yīng)商 | 6 |
| 圖:2020-2025年ATL動(dòng)力電池產(chǎn)量及利用率 | 1 |
| 表:ATL動(dòng)力及小型電池產(chǎn)能布局(截至2024年底) | 2 |
| 圖:2020-2025年ATL動(dòng)力及儲(chǔ)能電池業(yè)務(wù)營(yíng)收及價(jià)格 | 8 |
| 圖:2020-2025年ATL小型鋰電池業(yè)務(wù)營(yíng)收 | 6 |
| 圖:2020-2025年ATL小型鋰電池出貨量 | 6 |
| 圖:2020-2025年比克電池經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī) | 8 |
| 圖:2020-2025年比克電池(分區(qū)域)營(yíng)收構(gòu)成 | 產(chǎn) |
| 圖:2020-2025年比克電池研發(fā)投入 | 業(yè) |
| 表:比克電池動(dòng)力電芯(Cell)技術(shù)參數(shù) | 調(diào) |
| 圖:比克國(guó)際(天津)有限公司基本信息 | 研 |
| 圖:大連比克動(dòng)力電池有限公司基本信息 | 網(wǎng) |
| 圖:2020-2025年比克動(dòng)力鋰電池銷售收入 | w |
| 表:2020-2025年比克電池動(dòng)力電池投資計(jì)劃 | w |
| 圖:2020-2025年中聚電池營(yíng)收和毛利率 | w |
| 圖:2020-2025年中聚電池凈利潤(rùn) | . |
| 表:中聚電池動(dòng)力電芯技術(shù)參數(shù) | C |
| 圖:2020-2025年中信國(guó)安盟固利經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī) | i |
| 表:中信國(guó)安盟固利正極材料技術(shù)參數(shù) | r |
| 表:中信國(guó)安盟固利動(dòng)力電池模組技術(shù)參數(shù) | . |
| 圖:2025年中航鋰電股權(quán)結(jié)構(gòu)圖 | c |
| 圖:2020-2025年中航鋰電經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī) | n |
| 圖:中航鋰電純電動(dòng)汽車BMS | 中 |
| 圖:中航鋰電電池產(chǎn)品認(rèn)證 | 智 |
| 圖:中航鋰電全球銷售網(wǎng)絡(luò) | 林 |
| 圖:中航鋰電主要客戶 | 4 |
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