| 粵港澳大灣區(qū)作為中國(guó)對(duì)外開(kāi)放的重要門戶和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新增長(zhǎng)極,其建設(shè)進(jìn)展備受矚目。大灣區(qū)建設(shè)旨在通過(guò)基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通、產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展、科技創(chuàng)新合作等,打造世界級(jí)城市群。近年來(lái),大灣區(qū)內(nèi)的城市在交通、教育、醫(yī)療等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了深度合作,形成了優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、資源共享的良好態(tài)勢(shì)。 | |
| 未來(lái),粵港澳大灣區(qū)的發(fā)展將更加注重高質(zhì)量和可持續(xù)性。通過(guò)推動(dòng)綠色低碳技術(shù)的應(yīng)用,如清潔能源、智能交通等,實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)與環(huán)境的和諧共生。同時(shí),大灣區(qū)將強(qiáng)化創(chuàng)新鏈與產(chǎn)業(yè)鏈的融合,打造全球領(lǐng)先的科技創(chuàng)新中心,吸引國(guó)際高端人才和項(xiàng)目落戶。此外,通過(guò)深化制度創(chuàng)新,構(gòu)建更加開(kāi)放、公平、透明的營(yíng)商環(huán)境,促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化和國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的提升。 | |
| 《2025-2031年中國(guó)粵港澳大灣區(qū)建設(shè)行業(yè)發(fā)展深度調(diào)研與未來(lái)趨勢(shì)報(bào)告》從市場(chǎng)規(guī)模、需求變化及價(jià)格動(dòng)態(tài)等維度,系統(tǒng)解析了粵港澳大灣區(qū)建設(shè)行業(yè)的現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢(shì)。報(bào)告深入分析了粵港澳大灣區(qū)建設(shè)產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié),科學(xué)預(yù)測(cè)了市場(chǎng)前景與技術(shù)發(fā)展方向,同時(shí)聚焦粵港澳大灣區(qū)建設(shè)細(xì)分市場(chǎng)特點(diǎn)及重點(diǎn)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)表現(xiàn),揭示了粵港澳大灣區(qū)建設(shè)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局與市場(chǎng)集中度變化?;跈?quán)威數(shù)據(jù)與專業(yè)分析,報(bào)告為投資者、企業(yè)決策者及信貸機(jī)構(gòu)提供了清晰的市場(chǎng)洞察與決策支持,是把握行業(yè)機(jī)遇、優(yōu)化戰(zhàn)略布局的重要參考工具。 | |
第一章 全球?yàn)硡^(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展分析 |
產(chǎn) |
1.1 灣區(qū)經(jīng)濟(jì)的概念與內(nèi)涵 |
業(yè) |
| 1.1.1 灣區(qū)的分類 | 調(diào) |
| 1.1.2 灣區(qū)經(jīng)濟(jì)內(nèi)涵 | 研 |
| 1.1.3 灣區(qū)經(jīng)濟(jì)的特征 | 網(wǎng) |
| 1.1.4 灣區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展演變 | w |
| 1.1.5 灣區(qū)經(jīng)濟(jì)形成機(jī)理 | w |
| 1.1.6 灣區(qū)經(jīng)濟(jì)的規(guī)模 | w |
| 1.1.7 主要灣區(qū)實(shí)力對(duì)比 | . |
| 大灣區(qū)十一個(gè)城市的總?cè)丝诔^(guò)7,100萬(wàn),超過(guò)世界上最大的都市群-東京灣區(qū)的4,400萬(wàn)人口;大灣區(qū)合計(jì)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值為1.60萬(wàn)億美元,僅低于東京灣區(qū)的1.77萬(wàn)億美元和紐約灣區(qū)的1.66萬(wàn)億美元。 | C |
| 與其他主要灣區(qū)數(shù)據(jù)對(duì)比 | i |
1.2 紐約灣區(qū) |
r |
| 1.2.1 區(qū)域簡(jiǎn)介 | . |
| 1.2.2 區(qū)域組成 | c |
| 1.2.3 發(fā)展歷程 | n |
| 1.2.4 產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì) | 中 |
| 1.2.5 城市代表 | 智 |
1.3 舊金山灣區(qū) |
林 |
| 1.3.1 區(qū)域簡(jiǎn)介 | 4 |
| 1.3.2 區(qū)域組成 | 0 |
| 1.3.3 發(fā)展歷程 | 0 |
| 1.3.4 產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì) | 6 |
1.4 東京灣區(qū) |
1 |
| 1.4.1 區(qū)域簡(jiǎn)介 | 2 |
| 1.4.2 區(qū)域組成 | 8 |
| 1.4.3 城市群分工 | 6 |
| 1.4.4 城市經(jīng)濟(jì)帶 | 6 |
1.5 灣區(qū)經(jīng)濟(jì)建設(shè)經(jīng)驗(yàn)與啟示 |
8 |
| 1.5.1 灣區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展啟示 | 產(chǎn) |
| 1.5.2 國(guó)外灣區(qū)規(guī)劃經(jīng)驗(yàn) | 業(yè) |
| 1.5.3 國(guó)內(nèi)灣區(qū)規(guī)劃經(jīng)驗(yàn) | 調(diào) |
| 1.5.4 國(guó)內(nèi)典型灣區(qū)建設(shè)經(jīng)驗(yàn) | 研 |
第二章 2020-2025年粵港澳大灣區(qū)建設(shè)綜述 |
網(wǎng) |
| 詳.情:http://m.hczzz.cn/2/68/YueGangAoDaWanQuJianSheDeFaZhanQuShi.html | |
2.1 粵港澳大灣區(qū)建設(shè)意義 |
w |
| 2.1.1 深化港澳與內(nèi)地融合 | w |
| 2.1.2 持續(xù)推進(jìn)中國(guó)經(jīng)濟(jì) | w |
| 2.1.3 打造世界級(jí)城市群 | . |
| 2.1.4 更好參與國(guó)際競(jìng)合 | C |
2.2 粵港澳大灣區(qū)建設(shè)政策規(guī)劃歷程 |
i |
| 2.2.1 粵港澳合作發(fā)展階段 | r |
| 2.2.2 粵港澳合作背景 | . |
| 2.2.3 城市群規(guī)劃背景 | c |
| 2.2.4 重點(diǎn)規(guī)劃政策演變 | n |
| 2.2.5 多層面規(guī)劃政策出臺(tái) | 中 |
| 2.2.6 粵港澳大灣區(qū)建設(shè)協(xié)議 | 智 |
2.3 粵港澳大灣區(qū)與世界級(jí)灣區(qū)對(duì)比 |
林 |
| 2.3.1 基本情況介紹 | 4 |
| 2.3.2 發(fā)展歷程對(duì)比 | 0 |
| 2.3.3 經(jīng)濟(jì)人口對(duì)比 | 0 |
| 2.3.4 產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)對(duì)比 | 6 |
| 2.3.5 城市集群對(duì)比 | 1 |
| 2.3.6 發(fā)展模式對(duì)比 | 2 |
| 2.3.7 創(chuàng)新體系對(duì)比 | 8 |
2.4 粵港澳大灣區(qū)建設(shè)基礎(chǔ)條件分析 |
6 |
| 2.4.1 區(qū)域面積 | 6 |
| 2.4.2 人口規(guī)模 | 8 |
| 2.4.3 經(jīng)濟(jì)規(guī)模 | 產(chǎn) |
| 2.4.4 產(chǎn)業(yè)格局 | 業(yè) |
| 2.4.5 交通條件 | 調(diào) |
| 2.4.6 氣候條件 | 研 |
2.5 粵港澳大灣區(qū)建設(shè)特色優(yōu)勢(shì)分析 |
網(wǎng) |
| 2.5.1 體制優(yōu)勢(shì)顯著 | w |
| 2.5.2 地理區(qū)位優(yōu)勢(shì) | w |
| 2.5.3 交通高效聯(lián)動(dòng) | w |
| 2.5.4 對(duì)外開(kāi)發(fā)度高 | . |
| 2.5.5 科技實(shí)力突出 | C |
| 2.5.6 資源要素互補(bǔ) | i |
| 2.5.7 城市定位明確 | r |
| 2.5.8 港口物流優(yōu)勢(shì) | . |
| 2.5.9 金融合作機(jī)制 | c |
2.6 粵港澳大灣區(qū)發(fā)展特點(diǎn)分析 |
n |
| 2.6.1 制度多樣性 | 中 |
| 2.6.2 產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)偏重制造業(yè) | 智 |
| 2.6.3 現(xiàn)代服務(wù)業(yè)占主導(dǎo)地位 | 林 |
| 2.6.4 基礎(chǔ)設(shè)施仍具完善空間 | 4 |
| 2.6.5 城市分工需進(jìn)一步細(xì)化 | 0 |
| 2.6.6 創(chuàng)新潛力有待挖掘 | 0 |
第三章 2020-2025年粵港澳大灣區(qū)建設(shè)定位及規(guī)劃 |
6 |
3.1 粵港澳大灣區(qū)區(qū)域概述 |
1 |
| 3.1.1 地理區(qū)位 | 2 |
| 3.1.2 區(qū)域范圍 | 8 |
| 3.1.3 城市布局 | 6 |
3.2 粵港澳大灣區(qū)發(fā)展定位 |
6 |
| 3.2.1 總體定位 | 8 |
| 3.2.2 發(fā)展目標(biāo) | 產(chǎn) |
| 3.2.3 城市群劃分 | 業(yè) |
| 3.2.4 城市功能定位 | 調(diào) |
| 3.2.5 產(chǎn)業(yè)發(fā)展定位 | 研 |
| 3.2.6 區(qū)域協(xié)同發(fā)展 | 網(wǎng) |
3.3 粵港澳大灣區(qū)建設(shè)目標(biāo)分析 |
w |
| 3.3.1 深化區(qū)域合作 | w |
| 3.3.2 發(fā)揮輻射作用 | w |
| 3.3.3 深化創(chuàng)新試驗(yàn) | . |
3.4 粵港澳大灣區(qū)建設(shè)方向分析 |
C |
| 3.4.1 發(fā)展思路 | i |
| 3.4.2 重點(diǎn)產(chǎn)業(yè) | r |
| 3.4.3 空間布局 | . |
3.5 粵港澳大灣區(qū)建設(shè)發(fā)展路徑 |
c |
| 3.5.1 頂層設(shè)計(jì)為基礎(chǔ) | n |
| 3.5.2 城市群發(fā)展為路徑 | 中 |
| 3.5.3 產(chǎn)業(yè)協(xié)同為優(yōu)勢(shì) | 智 |
| 3.5.4 創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)為抓手 | 林 |
3.6 粵港澳大灣區(qū)建設(shè)中的問(wèn)題與障礙 |
4 |
| 3.6.1 “龍頭”之爭(zhēng) | 0 |
| 3.6.2 制度約束 | 0 |
| 3.6.3 體制障礙 | 6 |
| In depth research and future trend report on the development of the construction industry in the Guangdong Hong Kong Macao Greater Bay Area of China from 2024 to 2030 | |
| 3.6.4 要素分散 | 1 |
3.7 粵港澳大灣區(qū)建設(shè)措施建議 |
2 |
| 3.7.1 強(qiáng)化區(qū)域協(xié)同 | 8 |
| 3.7.2 提升交通網(wǎng)絡(luò) | 6 |
| 3.7.3 構(gòu)建創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò) | 6 |
| 3.7.4 打造產(chǎn)業(yè)體系 | 8 |
| 3.7.5 完善空間布局 | 產(chǎn) |
| 3.7.6 倡導(dǎo)開(kāi)放共贏 | 業(yè) |
第四章 2020-2025年廣州市投資環(huán)境評(píng)估分析 |
調(diào) |
4.1 廣州融入粵港澳大灣區(qū)建設(shè)的條件 |
研 |
| 4.1.1 發(fā)展優(yōu)勢(shì) | 網(wǎng) |
| 4.1.2 發(fā)展劣勢(shì) | w |
4.2 廣州市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)分析 |
w |
| 4.2.1 公共交通建設(shè)情況 | w |
| 4.2.2 物流運(yùn)輸市場(chǎng)規(guī)模 | . |
| 4.2.3 基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)劃 | C |
4.3 廣州市經(jīng)濟(jì)運(yùn)行現(xiàn)狀 |
i |
| 4.3.1 國(guó)民經(jīng)濟(jì)總值 | r |
| 4.3.2 工業(yè)發(fā)展情況 | . |
| 4.3.3 固定資產(chǎn)投資 | c |
| 4.3.4 對(duì)外經(jīng)濟(jì)情況 | n |
| 4.3.5 人口消費(fèi)市場(chǎng) | 中 |
| 4.3.6 消費(fèi)市場(chǎng)規(guī)模 | 智 |
| 4.3.7 金融市場(chǎng)運(yùn)行 | 林 |
4.4 廣州市重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析 |
4 |
| 4.4.1 先進(jìn)制造業(yè) | 0 |
| 4.4.2 現(xiàn)代服務(wù)業(yè) | 0 |
| 4.4.3 戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè) | 6 |
| 4.4.4 總部經(jīng)濟(jì) | 1 |
4.5 粵港澳大灣區(qū)建設(shè)下廣州市投資潛力分析 |
2 |
| 4.5.1 “IAB”產(chǎn)業(yè)投資興起 | 8 |
| 4.5.2 總部經(jīng)濟(jì)成新亮點(diǎn) | 6 |
| 4.5.3 高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)向好 | 6 |
| 4.5.4 新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展?jié)摿?/td> | 8 |
| 4.5.5 打造國(guó)際戰(zhàn)略樞紐 | 產(chǎn) |
4.6 廣州市“十四五”發(fā)展規(guī)劃及目標(biāo) |
業(yè) |
| 4.6.1 總體目標(biāo) | 調(diào) |
| 4.6.2 戰(zhàn)略樞紐建設(shè) | 研 |
| 4.6.3 提升經(jīng)濟(jì)帶水平 | 網(wǎng) |
| 4.6.4 推進(jìn)深化改革 | w |
| 4.6.5 構(gòu)建現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系 | w |
| 4.6.6 構(gòu)建開(kāi)放經(jīng)濟(jì)體系 | w |
4.7 廣州融入粵港澳大灣區(qū)建設(shè)的定位和對(duì)策 |
. |
| 4.7.1 基本定位 | C |
| 4.7.2 發(fā)展布局 | i |
| 4.7.3 對(duì)策建議 | r |
第五章 2020-2025年深圳市投資環(huán)境評(píng)估分析 |
. |
5.1 深圳市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)分析 |
c |
| 5.1.1 公共交通建設(shè)布局 | n |
| 5.1.2 物流運(yùn)輸市場(chǎng)規(guī)模 | 中 |
| 5.1.3 科技基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè) | 智 |
| 5.1.4 信息基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè) | 林 |
| 5.1.5 基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)劃 | 4 |
5.2 深圳市經(jīng)濟(jì)運(yùn)行現(xiàn)狀 |
0 |
| 5.2.1 國(guó)民經(jīng)濟(jì)總值 | 0 |
| 5.2.2 經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)分析 | 6 |
| 5.2.3 地區(qū)財(cái)政收入 | 1 |
| 5.2.4 工業(yè)發(fā)展情況 | 2 |
| 5.2.5 固定資產(chǎn)投資 | 8 |
| 5.2.6 對(duì)外經(jīng)濟(jì)情況 | 6 |
| 5.2.7 消費(fèi)市場(chǎng)規(guī)模 | 6 |
| 5.2.8 城市創(chuàng)新能力 | 8 |
5.3 深圳市重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析 |
產(chǎn) |
| 5.3.1 主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)規(guī)模 | 業(yè) |
| 5.3.2 戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè) | 調(diào) |
| 5.3.3 未來(lái)產(chǎn)業(yè) | 研 |
5.4 粵港澳大灣區(qū)建設(shè)下深圳市投資潛力分析 |
網(wǎng) |
| 5.4.1 地區(qū)發(fā)展優(yōu)勢(shì)顯著 | w |
| 5.4.2 深港合作前景展望 | w |
| 5.4.3 對(duì)外合作優(yōu)勢(shì)顯著 | w |
| 5.4.4 區(qū)域創(chuàng)新優(yōu)勢(shì)顯著 | . |
| 2024-2030年中國(guó)粵港澳大灣區(qū)建設(shè)行業(yè)發(fā)展深度調(diào)研與未來(lái)趨勢(shì)報(bào)告 | |
| 5.4.5 城市發(fā)展定位分析 | C |
| 5.4.6 融入大灣區(qū)的布局 | i |
第六章 2020-2025年中國(guó)香港投資環(huán)境評(píng)估分析 |
r |
6.1 中國(guó)香港發(fā)展優(yōu)勢(shì)分析 |
. |
| 6.1.1 制度優(yōu)勢(shì) | c |
| 6.1.2 區(qū)位優(yōu)勢(shì) | n |
| 6.1.3 國(guó)際化優(yōu)勢(shì) | 中 |
| 6.1.4 金融市場(chǎng)比較優(yōu)勢(shì) | 智 |
| 6.1.5 人才儲(chǔ)備比較優(yōu)勢(shì) | 林 |
6.2 中國(guó)香港經(jīng)濟(jì)運(yùn)行現(xiàn)狀 |
4 |
| 6.2.1 地區(qū)發(fā)展地位 | 0 |
| 6.2.2 宏觀經(jīng)濟(jì)情況 | 0 |
| 6.2.3 金融產(chǎn)業(yè)發(fā)達(dá) | 6 |
| 6.2.4 地區(qū)投資規(guī)模 | 1 |
| 6.2.5 對(duì)外經(jīng)濟(jì)情況 | 2 |
| 6.2.6 基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè) | 8 |
6.3 中國(guó)香港重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析 |
6 |
| 6.3.1 金融產(chǎn)業(yè) | 6 |
| 6.3.2 科技產(chǎn)業(yè) | 8 |
| 6.3.3 金融科技產(chǎn)業(yè) | 產(chǎn) |
| 6.3.4 旅游行業(yè) | 業(yè) |
| 6.3.5 批發(fā)零售行業(yè) | 調(diào) |
| 6.3.6 運(yùn)輸及物流行業(yè) | 研 |
6.4 粵港澳大灣區(qū)建設(shè)下中國(guó)香港發(fā)展機(jī)遇分析 |
網(wǎng) |
| 6.4.1 供應(yīng)鏈管理及物流領(lǐng)域 | w |
| 6.4.2 先進(jìn)生產(chǎn)及研發(fā)領(lǐng)域 | w |
| 6.4.3 金融產(chǎn)業(yè)未來(lái)機(jī)遇 | w |
| 6.4.4 城市發(fā)展定位分析 | . |
| 6.4.5 重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展機(jī)遇 | C |
| 6.4.6 “一帶一路”建設(shè)機(jī)遇 | i |
第七章 粵港澳大灣區(qū)其他城市投資環(huán)境評(píng)估分析 |
r |
7.1 中國(guó)澳門 |
. |
| 7.1.1 經(jīng)濟(jì)運(yùn)行分析 | c |
| 7.1.2 中國(guó)澳門優(yōu)勢(shì)分析 | n |
| 7.1.3 中國(guó)澳門發(fā)展定位 | 中 |
| 7.1.4 未來(lái)發(fā)展建議 | 智 |
7.2 珠海 |
林 |
| 7.2.1 經(jīng)濟(jì)運(yùn)行分析 | 4 |
| 7.2.2 對(duì)外經(jīng)濟(jì)情況 | 0 |
| 7.2.3 珠海競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì) | 0 |
| 7.2.4 珠海發(fā)展定位 | 6 |
| 7.2.5 未來(lái)發(fā)展布局 | 1 |
| 7.2.6 未來(lái)發(fā)展建議 | 2 |
7.3 東莞 |
8 |
| 7.3.1 經(jīng)濟(jì)運(yùn)行分析 | 6 |
| 7.3.2 對(duì)外經(jīng)濟(jì)情況 | 6 |
| 7.3.3 東莞競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì) | 8 |
| 7.3.4 東莞發(fā)展定位 | 產(chǎn) |
| 7.3.5 未來(lái)發(fā)展布局 | 業(yè) |
| 7.3.6 未來(lái)發(fā)展建議 | 調(diào) |
7.4 惠州 |
研 |
| 7.4.1 經(jīng)濟(jì)運(yùn)行分析 | 網(wǎng) |
| 7.4.2 對(duì)外經(jīng)濟(jì)情況 | w |
| 7.4.3 惠州競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì) | w |
| 7.4.4 惠州發(fā)展定位 | w |
| 7.4.5 未來(lái)發(fā)展布局 | . |
| 7.4.6 未來(lái)發(fā)展建議 | C |
7.5 中山 |
i |
| 7.5.1 經(jīng)濟(jì)運(yùn)行分析 | r |
| 7.5.2 對(duì)外經(jīng)濟(jì)情況 | . |
| 7.5.3 中山競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì) | c |
| 7.5.4 中山發(fā)展定位 | n |
| 7.5.5 未來(lái)發(fā)展布局 | 中 |
| 7.5.6 未來(lái)發(fā)展建議 | 智 |
7.6 佛山 |
林 |
| 7.6.1 經(jīng)濟(jì)運(yùn)行分析 | 4 |
| 7.6.2 對(duì)外經(jīng)濟(jì)情況 | 0 |
| 7.6.3 佛山競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì) | 0 |
| 7.6.4 佛山發(fā)展定位 | 6 |
| 7.6.5 未來(lái)發(fā)展布局 | 1 |
| 7.6.6 未來(lái)發(fā)展建議 | 2 |
7.7 江門 |
8 |
| 2024-2030 Nian ZhongGuo Yue Gang Ao Da Wan Qu Jian She HangYe FaZhan ShenDu DiaoYan Yu WeiLai QuShi BaoGao | |
| 7.7.1 經(jīng)濟(jì)運(yùn)行分析 | 6 |
| 7.7.2 對(duì)外經(jīng)濟(jì)情況 | 6 |
| 7.7.3 江門競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì) | 8 |
| 7.7.4 江門發(fā)展定位 | 產(chǎn) |
| 7.7.5 未來(lái)發(fā)展布局 | 業(yè) |
| 7.7.6 未來(lái)發(fā)展建議 | 調(diào) |
7.8 肇慶 |
研 |
| 7.8.1 經(jīng)濟(jì)運(yùn)行分析 | 網(wǎng) |
| 7.8.2 對(duì)外經(jīng)濟(jì)情況 | w |
| 7.8.3 肇慶競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì) | w |
| 7.8.4 肇慶發(fā)展定位 | w |
| 7.8.5 未來(lái)發(fā)展布局 | . |
| 7.8.6 未來(lái)發(fā)展戰(zhàn)略 | C |
第八章 2020-2025年粵港澳大灣區(qū)重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)投資機(jī)會(huì)分析 |
i |
8.1 金融行業(yè) |
r |
| 8.1.1 產(chǎn)業(yè)投資機(jī)遇 | . |
| 8.1.2 行業(yè)運(yùn)行現(xiàn)狀 | c |
| 8.1.3 互聯(lián)網(wǎng)金融市場(chǎng) | n |
| 8.1.4 優(yōu)化金融生態(tài) | 中 |
| 8.1.5 金融創(chuàng)新前景 | 智 |
| 8.1.6 企業(yè)發(fā)展方向 | 林 |
8.2 現(xiàn)代服務(wù)業(yè) |
4 |
| 8.2.1 行業(yè)發(fā)展情況分析 | 0 |
| 8.2.2 發(fā)展問(wèn)題分析 | 0 |
| 8.2.3 行業(yè)發(fā)展建議 | 6 |
| 8.2.4 行業(yè)發(fā)展規(guī)劃 | 1 |
8.3 港口物流業(yè) |
2 |
| 8.3.1 港口運(yùn)輸規(guī)模情況分析 | 8 |
| 8.3.2 港口發(fā)展特點(diǎn)分析 | 6 |
| 8.3.3 電商物流規(guī)模情況分析 | 6 |
| 8.3.4 港口發(fā)展問(wèn)題及建議 | 8 |
| 8.3.5 珠港澳物流合作機(jī)遇 | 產(chǎn) |
| 8.3.6 航運(yùn)企業(yè)發(fā)展前景 | 業(yè) |
8.4 制造業(yè) |
調(diào) |
| 8.4.1 制造業(yè)基礎(chǔ)雄厚 | 研 |
| 8.4.2 先進(jìn)制造業(yè)動(dòng)態(tài) | 網(wǎng) |
| 8.4.3 科技創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)機(jī)會(huì) | w |
| 8.4.4 布局高端制造行業(yè) | w |
| 8.4.5 企業(yè)的挑戰(zhàn)與機(jī)遇 | w |
8.5 環(huán)保產(chǎn)業(yè) |
. |
| 8.5.1 環(huán)境質(zhì)量情況分析 | C |
| 8.5.2 環(huán)保產(chǎn)業(yè)情況分析 | i |
| 8.5.3 重視生態(tài)環(huán)保 | r |
| 8.5.4 加強(qiáng)環(huán)保合作 | . |
| 8.5.5 未來(lái)發(fā)展重點(diǎn) | c |
8.6 房地產(chǎn)業(yè) |
n |
| 8.6.1 房企競(jìng)爭(zhēng)格局分析 | 中 |
| 8.6.2 區(qū)域規(guī)模房企布局 | 智 |
| 8.6.3 外來(lái)房企布局情況 | 林 |
| 8.6.4 地方房企聚焦發(fā)展 | 4 |
| 8.6.5 房企發(fā)展機(jī)遇分析 | 0 |
| 8.6.6 房企發(fā)展挑戰(zhàn)分析 | 0 |
第九章 粵港澳大灣區(qū)建設(shè)投資機(jī)會(huì)及風(fēng)險(xiǎn)分析 |
6 |
9.1 粵港澳大灣區(qū)產(chǎn)業(yè)投資邏輯 |
1 |
9.2 粵港澳大灣區(qū)投資機(jī)會(huì)分析 |
2 |
| 9.2.1 抓住“一帶一路”發(fā)展機(jī)會(huì) | 8 |
| 9.2.2 發(fā)揮“一國(guó)兩制”制度紅利 | 6 |
| 9.2.3 區(qū)域投資機(jī)會(huì)分析 | 6 |
| 9.2.4 科技產(chǎn)業(yè)投資機(jī)會(huì) | 8 |
9.3 粵港澳大灣區(qū)投資風(fēng)險(xiǎn)分析 |
產(chǎn) |
| 9.3.1 體制協(xié)調(diào)風(fēng)險(xiǎn) | 業(yè) |
| 9.3.2 區(qū)域調(diào)控風(fēng)險(xiǎn) | 調(diào) |
| 9.3.3 資源流動(dòng)風(fēng)險(xiǎn) | 研 |
| 9.3.4 環(huán)境污染風(fēng)險(xiǎn) | 網(wǎng) |
第十章 中?智?林?-2025-2031年粵港澳大灣區(qū)建設(shè)前景及趨勢(shì)預(yù)測(cè) |
w |
10.1 粵港澳大灣區(qū)投資前景預(yù)測(cè)分析 |
w |
| 10.1.1 粵港澳大灣區(qū)發(fā)展機(jī)遇及挑戰(zhàn) | w |
| 10.1.2 粵港澳大灣區(qū)經(jīng)濟(jì)規(guī)模預(yù)測(cè)分析 | . |
| 10.1.3 未來(lái)將建成全球活力經(jīng)濟(jì)區(qū) | C |
10.2 粵港澳大灣區(qū)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè) |
i |
| 10.2.1 區(qū)域聯(lián)動(dòng)趨勢(shì) | r |
| 10.2.2 區(qū)域融合趨勢(shì) | . |
| 2024-2030年中國(guó)広東港澳大灣區(qū)建設(shè)業(yè)界の発展深度調(diào)査研究と將來(lái)動(dòng)向報(bào)告 | |
| 10.2.3 產(chǎn)業(yè)融合趨勢(shì) | c |
| 10.2.4 交通互聯(lián)趨勢(shì) | n |
| 10.2.5 國(guó)際影響加深 | 中 |
10.3 粵港澳大灣區(qū)發(fā)展重點(diǎn) |
智 |
| 10.3.1 提升硬件供給水平 | 林 |
| 10.3.2 提高城市群軟實(shí)力 | 4 |
| 10.3.3 激發(fā)社會(huì)發(fā)展活力 | 0 |
| 圖表目錄 | 0 |
| 圖表 1 灣區(qū)經(jīng)濟(jì)四大特征 | 6 |
| 圖表 2 灣區(qū)經(jīng)濟(jì)形態(tài)演變 | 1 |
| 圖表 3 2025年世界三大灣區(qū)經(jīng)濟(jì)對(duì)比 | 2 |
| 圖表 4 粵港澳大灣區(qū)與世界三大灣區(qū)對(duì)比 | 8 |
| 圖表 5 紐約灣區(qū)示意圖 | 6 |
| 圖表 6 20世紀(jì)70-90年代紐約地區(qū)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整 | 6 |
| 圖表 7 舊金山灣區(qū)示意圖 | 8 |
| 圖表 8 2025年以來(lái)硅谷風(fēng)險(xiǎn)投資金額 | 產(chǎn) |
| 圖表 9 紐約灣區(qū)示意圖 | 業(yè) |
| 圖表 10 東京灣區(qū)城市群分工 | 調(diào) |
| 圖表 11 國(guó)外典型灣區(qū)規(guī)劃經(jīng)驗(yàn) | 研 |
| 圖表 12 國(guó)內(nèi)各種灣區(qū)概念 | 網(wǎng) |
| 圖表 13 廣東省灣區(qū)計(jì)劃“六灣區(qū)一半島” | w |
| 圖表 14 國(guó)內(nèi)部分灣區(qū)規(guī)劃經(jīng)驗(yàn) | w |
| 圖表 15 粵港澳大灣區(qū)為泛珠三角區(qū)域龍頭 | w |
| 圖表 16 粵港澳合作歷史進(jìn)程 | . |
| 圖表 17 三大國(guó)家級(jí)新區(qū)發(fā)展戰(zhàn)略 | C |
| 圖表 18 粵港澳大灣區(qū)建設(shè)相關(guān)政策 | i |
| 圖表 19 2020-2025年粵港澳大灣區(qū)建設(shè)規(guī)劃政策 | r |
| 圖表 20 粵港澳大灣區(qū)與世界三大灣區(qū)基本情況對(duì)比 | . |
| 圖表 21 粵港澳大灣區(qū)與世界三大灣區(qū)規(guī)模及核心定位對(duì)比(2016年數(shù)據(jù)) | c |
| 圖表 22 四大灣區(qū)經(jīng)濟(jì)人口與GDP對(duì)比 | n |
| 圖表 23 灣區(qū)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和貿(mào)易結(jié)構(gòu)對(duì)照 | 中 |
| 圖表 24 粵港澳大灣區(qū)十一座城市面積 | 智 |
| 圖表 25 2025年粵港澳大灣區(qū)各城市常住人口規(guī)模對(duì)比 | 林 |
| 圖表 26 2025年粵港澳大灣區(qū)各城市人口密度對(duì)比 | 4 |
| 圖表 27 2025年全球四大灣區(qū)GDP及增速 | 0 |
| 圖表 28 2020-2025年粵港澳大灣區(qū)GDP總額及增速 | 0 |
| 圖表 29 2025年粵港澳大灣區(qū)十一座城市GDP統(tǒng)計(jì) | 6 |
| 圖表 30 2025年粵港澳大灣區(qū)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu) | 1 |
http://m.hczzz.cn/2/68/YueGangAoDaWanQuJianSheDeFaZhanQuShi.html
……

熱點(diǎn):粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要、粵港澳大灣區(qū)建設(shè)如火如荼、粵港澳大灣區(qū)企業(yè)創(chuàng)新力榜單、粵港澳大灣區(qū)建設(shè)的意義、粵港澳大灣區(qū)建設(shè)有感、粵港澳大灣區(qū)建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組、大灣區(qū)建設(shè)、粵港澳大灣區(qū)建設(shè)是什么時(shí)候、粵港澳大灣區(qū)超級(jí)工程沖刺通車
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