城市軌道交通與設(shè)備是在城市范圍內(nèi)運行的軌道交通系統(tǒng)及其相關(guān)設(shè)備,包括地鐵、輕軌、有軌電車等。近年來,隨著城市化進程的加快和交通擁堵問題的日益嚴重,城市軌道交通系統(tǒng)在全球范圍內(nèi)得到了快速發(fā)展。目前,許多大城市已經(jīng)建立了完善的軌道交通網(wǎng)絡(luò),有效緩解了城市交通壓力,提高了出行效率。同時,軌道交通設(shè)備的技術(shù)也在不斷進步,如列車控制系統(tǒng)、信號系統(tǒng)等,提高了軌道交通的安全性和可靠性。
未來,城市軌道交通與設(shè)備將朝著更加智能化、綠色化和高效化的方向發(fā)展。智能化方面,軌道交通系統(tǒng)將配備更先進的自動化和人工智能技術(shù),實現(xiàn)自動駕駛、智能調(diào)度等功能,提升運營效率和服務(wù)質(zhì)量。綠色化方面,隨著環(huán)保意識的增強,軌道交通將采用更多的清潔能源和技術(shù),減少對環(huán)境的影響。高效化方面,軌道交通系統(tǒng)將通過優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)布局和運行模式,進一步提高運輸效率,滿足日益增長的出行需求。企業(yè)將通過持續(xù)的研發(fā)和創(chuàng)新,推動城市軌道交通與設(shè)備的進一步發(fā)展。
《中國城市軌道交通與設(shè)備行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析與市場前景預(yù)測報告(2025-2031年)》基于多年行業(yè)研究積累,結(jié)合城市軌道交通與設(shè)備市場發(fā)展現(xiàn)狀,依托行業(yè)權(quán)威數(shù)據(jù)資源和長期市場監(jiān)測數(shù)據(jù)庫,對城市軌道交通與設(shè)備市場規(guī)模、技術(shù)現(xiàn)狀及未來方向進行了全面分析。報告梳理了城市軌道交通與設(shè)備行業(yè)競爭格局,重點評估了主要企業(yè)的市場表現(xiàn)及品牌影響力,并通過SWOT分析揭示了城市軌道交通與設(shè)備行業(yè)機遇與潛在風險。同時,報告對城市軌道交通與設(shè)備市場前景和發(fā)展趨勢進行了科學預(yù)測,為投資者提供了投資價值判斷和策略建議,助力把握城市軌道交通與設(shè)備行業(yè)的增長潛力與市場機會。
第一章 城市軌道交通行業(yè)相關(guān)介紹
1.1 城市軌道交通簡介
1.1.1 城市軌道交通的定義
1.1.2 城市軌道交通的分類
1.1.3 經(jīng)濟特點及系統(tǒng)模式
1.2 城市軌道交通系統(tǒng)的介紹
1.2.1 發(fā)展必要性分析
1.2.2 系統(tǒng)基本發(fā)展模式
1.2.3 采用的技術(shù)標準
1.2.4 系統(tǒng)的有機銜接
1.3 城市軌道交通的客流預(yù)測分析
1.3.1 預(yù)測目的和作用
1.3.2 預(yù)測的基本內(nèi)容
1.3.3 預(yù)測的一般程序
1.3.4 預(yù)測內(nèi)容及方法
1.3.5 預(yù)測準確度影響因素
1.4 城市軌道交通的換乘分析
1.4.1 城市軌道交通換乘樞紐的功能分級
1.4.2 城市軌道交通的主要換乘方式
1.4.3 軌道交通換乘其他交通工具的分析
1.4.4 常規(guī)公交與軌道交通間換乘的協(xié)調(diào)
1.4.5 城市軌道交通換乘中的票務(wù)管理
第二章 2020-2025年城市軌道交通行業(yè)規(guī)劃背景
2.1 國際背景分析
2.1.1 全球城市軌道交通市場概況
2.1.2 全球主要國家軌道交通規(guī)模
2.1.3 全球城市軌道交通發(fā)展特點
2.1.4 國際城市軌道交通運營模式
2.2 經(jīng)濟環(huán)境
2.2.1 國際經(jīng)濟形勢
2.2.2 國內(nèi)生產(chǎn)總值
2.2.3 工業(yè)運行情況
2.2.4 宏觀經(jīng)濟走勢
2.3 社會環(huán)境
2.3.1 行業(yè)發(fā)展的背景
2.3.2 軌道交通的優(yōu)勢
2.3.3 行業(yè)地位及作用
2.4 技術(shù)環(huán)境
2.4.1 建設(shè)施工技術(shù)
2.4.2 車輛裝備技術(shù)
2.4.3 通信信號系統(tǒng)
2.4.4 電力監(jiān)控系統(tǒng)
2.4.5 技術(shù)進步趨勢
2.4.6 技術(shù)突破進展
第三章 2020-2025年中國城市軌道交通行業(yè)綜合分析
全^文:http://m.hczzz.cn/2/65/ChengShiGuiDaoJiaoTongYuSheBeiSh.html
3.1 2020-2025年中國城市軌道交通行業(yè)總況
3.1.1 行業(yè)發(fā)展綜述
3.1.2 產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟建立
3.1.3 行業(yè)政策放寬
3.1.4 行業(yè)發(fā)展空間
3.2 2020-2025年城市軌道交通發(fā)展規(guī)模
3.2.1 線路開通情況
3.2.2 總體運營情況分析
3.2.3 建設(shè)投資規(guī)模
3.2.4 客流運輸規(guī)模
3.2.5 市場結(jié)構(gòu)分析
3.2.6 線網(wǎng)規(guī)劃規(guī)模
3.3 2020-2025年城市軌道交通行業(yè)波特五力模型分析
3.3.1 供應(yīng)商的討價還價能力
3.3.2 企業(yè)間的競爭
3.3.3 潛在進入競爭者
3.3.4 替代品威脅
3.3.5 買方價格控制能力
3.4 中國城市軌道交通面臨的挑戰(zhàn)及對策
3.4.1 發(fā)展存在瓶頸
3.4.2 建設(shè)存在問題
3.4.3 發(fā)展策略分析
3.4.4 可持續(xù)發(fā)展策略
3.4.5 行業(yè)發(fā)展建議
3.5 中國城市軌道交通發(fā)展趨勢預(yù)測
3.5.1 多元化發(fā)展趨勢
3.5.2 建設(shè)空間擴展趨勢
第四章 2020-2025年中國城市軌道交通產(chǎn)業(yè)鏈分析
4.1 中國城市軌道交通產(chǎn)業(yè)鏈基本概述
4.1.1 產(chǎn)業(yè)鏈構(gòu)成
4.1.2 時間軸分析
4.1.3 投資占比分析
4.2 城市軌道交通行業(yè)站前施工分析
4.2.1 站前施工環(huán)節(jié)
4.2.2 區(qū)間施工分析
4.2.3 車站施工分析
4.2.4 軌道施工分析
4.3 城市軌道交通行業(yè)站后施工分析
4.3.1 站后施工環(huán)節(jié)
4.3.2 供電系統(tǒng)分析
4.3.3 自動化系統(tǒng)構(gòu)成
4.3.4 自動化系統(tǒng)格局
4.4 城市軌道交通行業(yè)地鐵車輛發(fā)展態(tài)勢
4.4.1 車輛發(fā)展情況分析
4.4.2 核心零部件分析
4.4.3 市場需求預(yù)測分析
4.5 城市軌道交通行業(yè)有軌電車發(fā)展態(tài)勢
4.5.1 有軌電車區(qū)域分布
4.5.2 有軌電車發(fā)展優(yōu)勢
4.5.3 BT模式推動發(fā)展
4.5.4 未來發(fā)展及投資規(guī)劃
4.6 城市軌道交通行業(yè)車輛國產(chǎn)化分析
4.6.1 國產(chǎn)化發(fā)展歷程
4.6.2 國產(chǎn)化現(xiàn)狀分析
4.6.3 國產(chǎn)化驅(qū)動力分析
第五章 2020-2025年中國各類軌道交通的發(fā)展
5.1 地鐵
5.1.1 國際主要城市地鐵建設(shè)
5.1.2 中國地鐵發(fā)展概況
5.1.3 中國地鐵經(jīng)濟屬性
5.1.4 中國地鐵出口情況
5.1.5 中國地鐵產(chǎn)業(yè)策略
5.2 輕軌
5.2.1 我國輕軌交通的發(fā)展情況分析
5.2.2 部分地區(qū)輕軌交通的發(fā)展
5.2.3 中國輕軌交通技術(shù)的輸出
5.2.4 輕軌交通發(fā)展存在主要問題
5.2.5 我國城市輕軌建設(shè)展望
5.3 磁懸浮列車
5.3.1 中國磁懸浮列車發(fā)展概況
5.3.2 中國磁懸浮列車項目動態(tài)
5.3.3 高速磁懸浮列車--上海
5.3.4 中低速磁懸浮列車--長沙
5.3.5 磁懸浮列車未來發(fā)展展望
5.4 高鐵
5.4.1 國際高鐵建設(shè)綜況
5.4.2 亞洲高鐵建設(shè)熱潮
5.4.3 高鐵推動經(jīng)濟發(fā)展
5.4.4 高鐵城市發(fā)展的影響
5.4.5 高鐵建設(shè)發(fā)展成就
5.4.6 高鐵建設(shè)發(fā)展規(guī)劃
第六章 2020-2025年中國軌道交通行業(yè)區(qū)域發(fā)展情況分析
6.1 華北地區(qū)
6.1.1 發(fā)展規(guī)劃
6.1.2 北京市
6.1.3 天津市
6.1.4 石家莊
6.2 華東地區(qū)
6.2.1 發(fā)展規(guī)劃
6.2.2 上海市
6.2.3 南京市
6.2.4 杭州市
6.2.5 寧波市
6.3 華南地區(qū)
6.3.1 廣州市
6.3.2 深圳市
6.3.3 珠海市
Analysis of Development Status and Market Prospect Forecast Report of China's Urban Rail Transit and Equipment Industry (2025-2031)
6.3.4 佛山市
6.3.5 東莞市
6.4 華中地區(qū)
6.4.1 武漢市
6.4.2 長沙市
6.4.3 鄭州市
6.5 西南地區(qū)
6.5.1 成都市
6.5.2 重慶市
6.5.3 昆明市
第七章 2020-2025年中國軌道交通設(shè)備產(chǎn)業(yè)總體分析
7.1 2020-2025年中國軌道交通裝備行業(yè)發(fā)展情況分析
7.1.1 產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展概況
7.1.2 產(chǎn)業(yè)市場規(guī)?,F(xiàn)狀
7.1.3 標準化項目試點工作
7.1.4 工業(yè)出廠價格指數(shù)
7.1.5 產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)模預(yù)測分析
7.1.6 產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展機遇
7.2 2020-2025年軌道交通設(shè)備市場競爭格局分析
7.2.1 行業(yè)SWOT分析
7.2.2 產(chǎn)業(yè)競爭力要素
7.2.3 企業(yè)布局分析
7.2.4 市場區(qū)域布局
7.2.5 提升競爭力的策略
7.3 2020-2025年國內(nèi)重點軌道交通設(shè)備項目進展情況分析
7.3.1 臺州配套產(chǎn)業(yè)園建設(shè)
7.3.2 馬鋼晉西項目建設(shè)動態(tài)
7.3.3 湖南將新建裝備產(chǎn)業(yè)園
7.3.4 烏魯木齊軌交裝備項目
7.3.5 隴南市軌交建設(shè)項目
7.3.6 巴基斯坦橙線項目
7.4 軌道交通裝備制造行業(yè)科技創(chuàng)新分析
7.4.1 科技創(chuàng)新的主要特點
7.4.2 科技創(chuàng)新的成功經(jīng)驗
7.4.3 科技創(chuàng)新的不足分析
7.4.4 科技創(chuàng)新的政策建議
7.5 軌道交通設(shè)備行業(yè)存在的問題及對策
7.5.1 行業(yè)面臨的挑戰(zhàn)
7.5.2 核心技術(shù)的制約
7.5.3 產(chǎn)業(yè)發(fā)展的對策
7.5.4 促進發(fā)展政策建議
第八章 2020-2025年國內(nèi)主要軌道交通設(shè)備產(chǎn)業(yè)園分析
8.1 無錫軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)園
8.1.1 園區(qū)概況
8.1.2 發(fā)展優(yōu)勢
8.1.3 建設(shè)進展
8.1.4 發(fā)展經(jīng)驗
8.1.5 措施建議
8.2 江蘇戚墅堰軌道交通產(chǎn)業(yè)園
8.2.1 園區(qū)概況
8.2.2 產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)
8.2.3 發(fā)展優(yōu)勢
8.2.4 優(yōu)惠政策
8.2.5 規(guī)劃目標
8.3 中鐵軌道交通高科技產(chǎn)業(yè)園
8.3.1 園區(qū)概況
8.3.2 項目定位
8.3.3 招商政策
8.3.4 規(guī)劃布局與開發(fā)
8.3.5 開發(fā)建設(shè)思路
8.4 廣東江門軌道交通產(chǎn)業(yè)園
8.4.1 園區(qū)概況
8.4.2 企業(yè)招商
8.4.3 園區(qū)產(chǎn)業(yè)鏈
8.4.4 優(yōu)惠政策
8.5 株洲軌道交通裝備千億產(chǎn)業(yè)園
8.5.1 園區(qū)概況
8.5.2 建設(shè)進展
第九章 2020-2025年城市軌道交通重點投資企業(yè)分析
9.1 上海申通地鐵股份有限公司
9.1.1 企業(yè)發(fā)展概況
9.1.2 經(jīng)營效益分析
9.1.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
9.1.4 財務(wù)狀況分析
9.1.5 公司發(fā)展戰(zhàn)略
9.1.6 未來前景展望
9.2 中國中車股份有限公司
9.2.1 企業(yè)發(fā)展概況
9.2.2 經(jīng)營效益分析
9.2.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
9.2.4 財務(wù)狀況分析
9.2.5 核心競爭力分析
9.2.6 公司發(fā)展戰(zhàn)略
9.2.7 未來前景展望
9.3 湘潭電機股份有限公司
9.3.1 企業(yè)發(fā)展概況
9.3.2 經(jīng)營效益分析
9.3.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
9.3.4 財務(wù)狀況分析
9.3.5 核心競爭力分析
9.3.6 公司發(fā)展戰(zhàn)略
9.4 晉西車軸股份有限公司
9.4.1 企業(yè)發(fā)展概況
9.4.2 經(jīng)營效益分析
9.4.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
9.4.4 財務(wù)狀況分析
9.4.5 核心競爭力分析
中國城市軌道交通與設(shè)備行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析與市場前景預(yù)測報告(2025-2031年)
9.4.6 公司發(fā)展戰(zhàn)略
9.4.7 未來前景展望
9.5 南京康尼機電股份有限公司
9.5.1 企業(yè)發(fā)展概況
9.5.2 經(jīng)營效益分析
9.5.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
9.5.4 財務(wù)狀況分析
9.5.5 核心競爭力分析
9.5.6 公司發(fā)展戰(zhàn)略
9.5.7 未來前景展望
第十章 中國城市軌道交通與設(shè)備行業(yè)投資分析
10.1 城市軌道交通項目投融資模式分析
10.1.1 發(fā)達地區(qū)投融資模式
10.1.2 PPP投融資模式分析
10.1.3 產(chǎn)業(yè)投資基金模式
10.2 中國城市軌道交通與設(shè)備行業(yè)投資價值評估分析
10.2.1 投資價值綜合評估
10.2.2 市場機會矩陣分析
10.2.3 進入市場時機判斷
10.3 中國城市軌道交通與設(shè)備行業(yè)投資壁壘分析
10.3.1 競爭壁壘
10.3.2 政策壁壘
10.3.3 技術(shù)壁壘
10.3.4 資金壁壘
10.4 2025-2031年城市軌道交通與設(shè)備行業(yè)投資建議綜述
10.4.1 項目投資建議
10.4.2 競爭策略分析
10.4.3 行業(yè)風險提示
第十一章 2020-2025年城市軌道交通與設(shè)備行業(yè)政策法規(guī)分析
11.1 中國城市軌道交通重點政策匯總解析
11.1.1 國家重點政策回顧
11.1.2 首項行業(yè)國際標準
11.1.3 行業(yè)規(guī)劃管理政策
11.1.4 行業(yè)規(guī)劃設(shè)計導則
11.2 中國主要城市軌道交通法規(guī)條例
11.2.1 大連市軌道交通條例
11.2.2 南昌市軌道交通條例
11.2.3 南京市軌道交通條例
11.2.4 上海市軌道交通管理條例
11.2.5 北京市軌道交通運營安全條例
11.2.6 廣州市城市軌道交通管理條例
11.2.7 深圳市城市軌道交通運營管理辦法
11.2.8 成都市城市軌道交通運營管理辦法
11.3 中國城市軌道交通裝備重點政策解析
11.3.1 發(fā)改委城軌裝備認證工作開展
11.3.2 山東省加強城軌裝備發(fā)展政策
11.3.3 湖南省加強城軌裝備發(fā)展舉措
11.3.4 湖北省城軌裝備發(fā)展規(guī)劃出臺
11.4 中國城市軌道交通政策存在的缺陷
11.4.1 體制缺陷
11.4.2 制度缺陷
11.4.3 準入政策缺陷
11.4.4 配套政策缺陷
11.5 中國城市軌道交通發(fā)展的政策建議
11.5.1 綜合發(fā)展政策
11.5.2 優(yōu)先發(fā)展軌道交通
11.5.3 經(jīng)濟政策與體制創(chuàng)新
11.5.4 城市布局及用地政策調(diào)整
11.5.5 城市軌道交通一體化政策
第十二章 [-中智林-]中國城市軌道交通行業(yè)發(fā)展規(guī)劃
12.1 "十三五"全國城市軌道交通規(guī)劃探析
12.1.1 城市軌道交通建設(shè)前景
12.1.2 城市公共交通發(fā)展規(guī)劃
12.1.3 城市軌道交通投建規(guī)劃
12.2 《中國制造2025年》軌道交通裝備發(fā)展規(guī)劃
12.2.1 規(guī)劃發(fā)展背景
12.2.2 發(fā)展目標及路徑
12.2.3 發(fā)展重點任務(wù)
12.2.4 推動對外貿(mào)易
12.2.5 創(chuàng)新發(fā)展模式
12.3 華北地區(qū)城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃
12.3.1 北京市
12.3.2 天津市
12.3.3 河北省
12.3.4 青島市
12.4 華南地區(qū)城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃
12.4.1 廣州市
12.4.2 深圳市
12.4.3 廈門市
12.4.4 福州市
12.4.5 南寧市
12.5 華東地區(qū)城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃
12.5.1 上海市
12.5.2 南京市
12.5.3 杭州市
12.5.4 合肥市
12.5.5 南昌市
12.6 其他地區(qū)城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃
12.6.1 成都市
12.6.2 大連市
12.6.3 武漢市
12.6.4 烏魯木齊
圖表目錄
圖表 1 城際軌道交通網(wǎng)絡(luò)與公路網(wǎng)的銜接
圖表 2 城市軌道交通同站臺換乘的站臺形式
圖表 3 城市軌道交通鄰站雙島換乘示意圖
圖表 4 城市軌道交通通道換乘示意圖
Zhōngguó Chéngshì Guǐdào Jiāotōng Yǔ Shèbèi hángyè fāzhǎn xiànzhuàng fēnxī yǔ shìchǎng qiánjǐng yùcè bàogào (2025-2031 nián)
圖表 5 紐約軌道交通系統(tǒng)運營模式
圖表 6 漢城軌道交通系統(tǒng)運營模式
圖表 7 倫敦軌道交通系統(tǒng)運營模式
圖表 8 新加坡軌道交通系統(tǒng)運營模式
圖表 9 曼谷軌道交通系統(tǒng)運營模式
圖表 10 菲律賓軌道交通系統(tǒng)運營模式
圖表 11 2020-2025年國內(nèi)生產(chǎn)總值及其增長速度
圖表 12 2020-2025年三次產(chǎn)業(yè)增加值占全國生產(chǎn)總值比重
圖表 13 2020-2025年全部工業(yè)增加值及其增速
圖表 14 城市軌道交通線路密度
圖表 15 人均城市軌道交通線路長度
圖表 16 國內(nèi)外城市軌道交通客運量占城市公共交通客運量比重
圖表 17 2025年各城市的城軌交通運營線路長度
圖表 18 2025年各城市的城軌交通運營線路規(guī)模統(tǒng)計匯總表
圖表 19 2025年各城市的城軌交通運營線路規(guī)模統(tǒng)計匯總表(續(xù))
圖表 20 各城市的城軌交通線路基礎(chǔ)數(shù)據(jù)統(tǒng)計匯總表
圖表 21 各城市的城軌交通線路基礎(chǔ)數(shù)據(jù)統(tǒng)計匯總表(續(xù))
圖表 22 各城市的城軌交通線路基礎(chǔ)數(shù)據(jù)統(tǒng)計匯總表(續(xù))
圖表 23 2025年中國大陸地區(qū)城軌交通運營線路制式結(jié)構(gòu)
圖表 24 2025年各城市的城軌交通負荷強度與2025年對比圖
圖表 25 2025年各城市的城軌交通運營水平指標統(tǒng)計匯總表
圖表 26 2025年各城市的城軌交通運營里程
圖表 27 2025年各城市的城軌交通高峰小時最小發(fā)車間隔
圖表 28 2025年各城市的城軌交通平均運營服務(wù)時長
圖表 29 2025年各城市的城軌交通車公里運營收支情況
圖表 30 2025年各城市的城軌交通運營收支比情況
圖表 31 2025年各城市的城軌交通的人公里能耗情況
圖表 32 2025年各城市的城軌交通車公里能耗情況
圖表 33 2025年各城市的城軌交通車公里牽引能耗情況
圖表 34 2025年各城市的城軌交通在建線路規(guī)模統(tǒng)計匯總表
圖表 35 2025年各城市的城軌交通在建線路長度
圖表 36 2025年各城市的城軌交通完成投資額
圖表 37 2025年各城市的城軌交通規(guī)劃線路統(tǒng)計匯總表
圖表 38 2025年各城市的城軌交通規(guī)劃線路統(tǒng)計匯總表(續(xù))
圖表 39 2025年各城市的城軌交通規(guī)劃線路長度
圖表 40 2025年各城市的城軌交通規(guī)劃線路長度(續(xù))
圖表 41 2025年各城市的城軌交通發(fā)展指數(shù)排名情況
圖表 42 2025年前5名城市的城軌交通發(fā)展指數(shù)指標得分雷達圖
圖表 43 2025年各城市的城軌交通效率指數(shù)排名情況
圖表 44 2025年前5名城市的城軌交通效率指數(shù)指標得分雷達圖
圖表 45 2025年各城市的城軌交通服務(wù)指數(shù)排名情況
圖表 46 2025年前5名城市的城軌交通服務(wù)指數(shù)指標得分雷達圖
圖表 47 通車里程占比
圖表 48 規(guī)劃線路里程占比
圖表 49 軌道交通競爭結(jié)構(gòu)
圖表 50 城市軌道交通建投資模式比較
圖表 51 主要城市軌道交通產(chǎn)品比較
圖表 52 城市軌道交通產(chǎn)業(yè)鏈
圖表 53 城市軌道交通產(chǎn)業(yè)鏈耗時分析
圖表 54 站后工程施工投資占比
圖表 55 站前工程施工環(huán)節(jié)
圖表 56 軌道交通區(qū)間種類
圖表 57 南京1號線區(qū)間造價對比
圖表 58 側(cè)式車站示意圖
圖表 59 島式車站示意圖
圖表 60 車站施工方法
圖表 61 無砟軌道的優(yōu)缺點
圖表 62 軌道交通扣件市場測算
圖表 63 站后工程施工環(huán)節(jié)
圖表 64 站后施工投資占比
圖表 65 供電系統(tǒng)組成
圖表 66 供電系統(tǒng)核心設(shè)備
圖表 67 軌道交通自動化產(chǎn)業(yè)鏈
圖表 68 監(jiān)控系統(tǒng)構(gòu)成
圖表 69 信號系統(tǒng)構(gòu)成
圖表 70 監(jiān)控系統(tǒng)市場份額
圖表 71 信號系統(tǒng)型號系統(tǒng)供貨體系及技術(shù)來源
圖表 72 城軌車輛核心零部件分類
圖表 73 地鐵牽引系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和作用
圖表 74 地鐵制動系統(tǒng)的構(gòu)成
圖表 75 列車網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)的構(gòu)成
圖表 76 軌道交通連接器技術(shù)指標
圖表 77 中國有軌電車城市分布
圖表 78 有軌電車與地鐵輕軌造價對比
圖表 79 有軌電車與地鐵輕軌審批條件對比
圖表 80 整車廠商推廣有軌電車模式
圖表 81 中國地鐵車輛國產(chǎn)化進程
圖表 82 北京部分項目國產(chǎn)化率
圖表 83 銀川城市總體規(guī)劃(2010-2020年)
圖表 84 河北省高速鐵路網(wǎng)布局
圖表 85 河北省普速鐵路網(wǎng)布局
圖表 86 北京城市軌道交通基礎(chǔ)數(shù)據(jù)
圖表 87 2020-2025年中國軌道交通裝備行業(yè)市場規(guī)模走勢圖
圖表 88 2024-2025年全國城市軌道交通設(shè)備制造業(yè)工業(yè)生產(chǎn)者出廠價格指數(shù)
圖表 89 2025-2031年軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)年銷售產(chǎn)值預(yù)測分析
圖表 90 2020-2025年上海申通地鐵股份有限公司總資產(chǎn)及凈資產(chǎn)規(guī)模
圖表 91 2020-2025年上海申通地鐵股份有限公司營業(yè)收入及增速
圖表 92 2020-2025年上海申通地鐵股份有限公司凈利潤及增速
圖表 93 2025年上海申通地鐵股份有限公司主營業(yè)務(wù)分行業(yè)、產(chǎn)品、地區(qū)
圖表 94 2020-2025年上海申通地鐵股份有限公司營業(yè)利潤及營業(yè)利潤率
圖表 95 2020-2025年上海申通地鐵股份有限公司凈資產(chǎn)收益率
圖表 96 2020-2025年上海申通地鐵股份有限公司短期償債能力指標
圖表 97 2020-2025年上海申通地鐵股份有限公司資產(chǎn)負債率水平
圖表 98 2020-2025年上海申通地鐵股份有限公司運營能力指標
圖表 99 2020-2025年中國中車股份有限公司總資產(chǎn)及凈資產(chǎn)規(guī)模
圖表 100 2020-2025年中國中車股份有限公司營業(yè)收入及增速
圖表 101 2020-2025年中國中車股份有限公司凈利潤及增速
中國の都市鉄道交通と設(shè)備産業(yè)の発展現(xiàn)狀分析と市場見通し予測報告書(2025年ー2031年)
圖表 102 2025年中國中車股份有限公司主營業(yè)務(wù)分行業(yè)、業(yè)務(wù)
圖表 103 2020-2025年中國中車股份有限公司營業(yè)利潤及營業(yè)利潤率
圖表 104 2020-2025年中國中車股份有限公司凈資產(chǎn)收益率
圖表 105 2020-2025年中國中車股份有限公司短期償債能力指標
圖表 106 2020-2025年中國中車股份有限公司資產(chǎn)負債率水平
圖表 107 2020-2025年中國中車股份有限公司運營能力指標
圖表 108 2020-2025年湘潭電機股份有限公司總資產(chǎn)及凈資產(chǎn)規(guī)模
圖表 109 2020-2025年湘潭電機股份有限公司營業(yè)收入及增速
圖表 110 2020-2025年湘潭電機股份有限公司凈利潤及增速
圖表 111 2025年湘潭電機股份有限公司主營業(yè)務(wù)分產(chǎn)品、地區(qū)
圖表 112 2020-2025年湘潭電機股份有限公司營業(yè)利潤及營業(yè)利潤率
圖表 113 2020-2025年湘潭電機股份有限公司凈資產(chǎn)收益率
圖表 114 2020-2025年湘潭電機股份有限公司短期償債能力指標
圖表 115 2020-2025年湘潭電機股份有限公司資產(chǎn)負債率水平
圖表 116 2020-2025年湘潭電機股份有限公司運營能力指標
圖表 117 2020-2025年晉西車軸股份有限公司總資產(chǎn)及凈資產(chǎn)規(guī)模
圖表 118 2020-2025年晉西車軸股份有限公司營業(yè)收入及增速
圖表 119 2020-2025年晉西車軸股份有限公司凈利潤及增速
圖表 120 2025年晉西車軸股份有限公司主營業(yè)務(wù)分行業(yè)、產(chǎn)品、地區(qū)
圖表 121 2020-2025年晉西車軸股份有限公司營業(yè)利潤及營業(yè)利潤率
圖表 122 2020-2025年晉西車軸股份有限公司凈資產(chǎn)收益率
圖表 123 2020-2025年晉西車軸股份有限公司短期償債能力指標
圖表 124 2020-2025年晉西車軸股份有限公司資產(chǎn)負債率水平
圖表 125 2020-2025年晉西車軸股份有限公司運營能力指標
圖表 126 2020-2025年南京康尼機電股份有限公司總資產(chǎn)及凈資產(chǎn)規(guī)模
圖表 127 2020-2025年南京康尼機電股份有限公司營業(yè)收入及增速
圖表 128 2020-2025年南京康尼機電股份有限公司凈利潤及增速
圖表 129 2025年南京康尼機電股份有限公司主營業(yè)務(wù)分行業(yè)、產(chǎn)品、地區(qū)
圖表 130 2020-2025年南京康尼機電股份有限公司營業(yè)利潤及營業(yè)利潤率
圖表 131 2020-2025年南京康尼機電股份有限公司凈資產(chǎn)收益率
圖表 132 2020-2025年南京康尼機電股份有限公司短期償債能力指標
圖表 133 2020-2025年南京康尼機電股份有限公司資產(chǎn)負債率水平
圖表 134 2020-2025年南京康尼機電股份有限公司運營能力指標
圖表 135 城市軌交企業(yè)主要投融資模式
圖表 136 2025年中國地鐵PPP中標項目統(tǒng)計
圖表 137 BT投資模式項目情況
圖表 138 2020-2025年國內(nèi)軌道交通建設(shè)規(guī)劃情況
圖表 139 北京市城市軌道交通第二期建設(shè)規(guī)劃(2015-2021年)
圖表 140 河北"四縱四橫一環(huán)多聯(lián)"高速鐵路網(wǎng)布局
圖表 141 河北"六縱八橫多聯(lián)"普速鐵路網(wǎng)布局
圖表 142 境內(nèi)國家高速鐵路網(wǎng)"五縱兩橫"主通道
圖表 143 城際鐵路重點項目
圖表 144 河北鐵路"十三五"規(guī)劃圖
圖表 145 河北高速鐵路"十三五"規(guī)劃圖
圖表 146 河北高速鐵路網(wǎng)布局圖
圖表 147 河北普速鐵路網(wǎng)布局圖
圖表 148 福州市城市軌道交通第二期建設(shè)規(guī)劃示意圖(2015-2021年)
圖表 149 成都市城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃修編(2016-2020年)線路示意圖
圖表 150 大連市城市軌道交通第二期建設(shè)規(guī)劃示意圖(2015-2020年)
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