| 修船業(yè)是航運業(yè)的重要組成部分，近年來面臨著諸多挑戰(zhàn)與機遇。隨著全球經(jīng)濟的波動和國際貿(mào)易的變化，修船業(yè)需要不斷適應(yīng)市場的需求。目前，修船業(yè)不僅注重提高維修質(zhì)量和效率，還更加注重提供綜合性的船舶維護服務(wù)。隨著新技術(shù)的應(yīng)用，修船業(yè)也在探索采用更先進的維修技術(shù)，以提高工作效率和降低運營成本。 | |
| 未來，修船業(yè)的發(fā)展將更加側(cè)重于技術(shù)創(chuàng)新和服務(wù)升級。一方面，隨著數(shù)字化和自動化技術(shù)的應(yīng)用，修船業(yè)將更加注重引入智能維修系統(tǒng)，以實現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控和預(yù)測性維護，提高服務(wù)質(zhì)量和效率。另一方面，隨著環(huán)保法規(guī)的趨嚴(yán)，修船業(yè)將更加注重采用環(huán)保的維修方法和材料，以減少對海洋環(huán)境的影響。此外，隨著航運業(yè)向低碳化轉(zhuǎn)型，修船業(yè)也將更加注重提供綠色船舶改造和升級服務(wù)。 | |
第一章 2025年中國修船業(yè)運行環(huán)境分析 |
產(chǎn) |
第一節(jié) 2025年中國宏觀經(jīng)濟環(huán)境分析 |
業(yè) |
| 一、gdp歷史變動軌跡分析 | 調(diào) |
| 二、固定資產(chǎn)投資歷史變動軌跡分析 | 研 |
| 三、2025年中國宏觀經(jīng)濟發(fā)展預(yù)測分析 | 網(wǎng) |
第二節(jié) 2025年中國修船市場政策環(huán)境分析 |
ｗ |
| 一、投資政策 | ｗ |
| 二、信貸政策 | ｗ |
| 三、稅收政策 | ． |
| 四、產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃 | Ｃ |
第二章 2025年國際修船業(yè)運行態(tài)勢分析 |
ｉ |
第一節(jié) 世界修船業(yè)發(fā)展歷程 |
ｒ |
第二節(jié) 2025年世界修船業(yè)現(xiàn)狀綜述 |
． |
| 一、世界修船業(yè)將繼續(xù)保持旺盛的發(fā)展態(tài)勢 | ｃ |
| 二、世界修船企業(yè)主要集中 | ｎ |
| 三、世界修船中心加速向以中國為代表的亞洲區(qū)域轉(zhuǎn)移 | 中 |
| 四、世界修船市場特別是亞洲市場競爭日趨激烈 | 智 |
第三節(jié) 世界修船業(yè)重點區(qū)域市場產(chǎn)值及業(yè)務(wù)范疇分析 |
林 |
| 一、德國 | ４ |
| 二、荷蘭 | ０ |
| 三、意大利 | ０ |
| 四、西班牙 | ６ |
| 五、新加坡 | １ |
第四節(jié) 2025-2031年世界修船業(yè)發(fā)展趨勢 |
２ |
| 一、修船業(yè)呈大型化、高技術(shù)化、區(qū)域化 | ８ |
| 二、供需矛盾激發(fā)各方謀變世界修船市場潮流涌動 | ６ |
第三章 2025年中國修船業(yè)發(fā)展運行分析 |
６ |
第一節(jié) 2025年我國修船業(yè)發(fā)展的基本特征 |
８ |
| 全.文：http://m.hczzz.cn/2/07/XiuChuanYeShiChangDiaoYanBaoGao.html | |
| 一、技術(shù)特征 | 產(chǎn) |
| 二、市場特征 | 業(yè) |
| 三、投資特征 | 調(diào) |
| 四、國際分工格局 | 研 |
| 五、國際競爭格局 | 網(wǎng) |
第二節(jié) 2025年中國修船業(yè)地位分析 |
ｗ |
| 一、我國修船業(yè)在國民經(jīng)濟中的地位 | ｗ |
| 二、我國修船業(yè)在船舶制造業(yè)中的地位 | ｗ |
第三節(jié) 2025年中國修船業(yè)主要經(jīng)濟運行特點 |
． |
| 一、2025年運行特點分析 | Ｃ |
| 二、運行中存在的主要問題 | ｉ |
第四章 2025年中國船舶制造業(yè)運行態(tài)勢分析 |
ｒ |
第一節(jié) 船舶工業(yè)與國民經(jīng)濟的發(fā)展 |
． |
| 一、對國防建設(shè)和國民經(jīng)濟建設(shè)的重大貢獻 | ｃ |
| 二、出口創(chuàng)匯促進外貿(mào)事業(yè)的發(fā)展 | ｎ |
| 三、促進地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展 | 中 |
| 四、為高新技術(shù)的應(yīng)用提供重要陣地與綜合社會效應(yīng) | 智 |
第二節(jié) 中國船舶工業(yè)發(fā)展概況 |
林 |
| 一、船舶制造工業(yè)位居我國行業(yè)現(xiàn)代化首位 | ４ |
| 二、中國船舶工業(yè)30年發(fā)展綜述 | ０ |
| 三、中國船舶工業(yè)發(fā)展迅速 | ０ |
| 四、我國船舶工業(yè)產(chǎn)品轉(zhuǎn)變簡述 | ６ |
| 五、《船舶工業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》政策解讀 | １ |
第三節(jié) 2025年中國船舶工業(yè)科技發(fā)展分析 |
２ |
| 一、中國船舶工業(yè)科技發(fā)展成就概述 | ８ |
| 二、中國船舶工業(yè)科技發(fā)展應(yīng)注重信息技術(shù)提升 | ６ |
| 三、我國船舶工業(yè)科研開發(fā)方向 | ６ |
| 四、中國船舶工業(yè)科技發(fā)展四大目標(biāo) | ８ |
第四節(jié) 2025-2031年中國船舶制造行業(yè)發(fā)展趨勢 |
產(chǎn) |
| 一、船型技術(shù) | 業(yè) |
| 二、海洋工程裝備技術(shù) | 調(diào) |
| 三、船用設(shè)備技術(shù) | 研 |
| 四、現(xiàn)代造船技術(shù) | 網(wǎng) |
第五章 2025-2031年中國船舶制造行業(yè)主要數(shù)據(jù)監(jiān)測分析 |
ｗ |
第一節(jié) 2025-2031年中國船舶制造行業(yè)總體數(shù)據(jù)分析 |
ｗ |
| 一、2025年中國船舶制造行業(yè)全部企業(yè)數(shù)據(jù)分析 | ｗ |
| …… | ． |
第二節(jié) 2025-2031年中國船舶制造行業(yè)不同規(guī)模企業(yè)數(shù)據(jù)分析 |
Ｃ |
| 一、2025年中國船舶制造行業(yè)不同規(guī)模企業(yè)數(shù)據(jù)分析 | ｉ |
| …… | ｒ |
第三節(jié) 2025-2031年中國船舶制造行業(yè)不同所有制企業(yè)數(shù)據(jù)分析 |
． |
| 一、2025年中國船舶制造行業(yè)不同所有制企業(yè)數(shù)據(jù)分析 | ｃ |
| …… | ｎ |
第六章 2025年中國航運市場形勢分析 |
中 |
第一節(jié) 2025年世界航運市場引發(fā)的巨大需求 |
智 |
| 一、世界航運市場發(fā)展回顧 | 林 |
| 二、全球主要國際航運中心的比較分析 | ４ |
| 三、金融危機與全球航運發(fā)展解析 | ０ |
| 四、國際航運市場復(fù)蘇決定于需求情況分析 | ０ |
第二節(jié) 2025年中國航運持續(xù)繁榮下的造船業(yè)發(fā)展分析 |
６ |
| 一、中國從航運大國向造船強國轉(zhuǎn)變 | １ |
| 二、國內(nèi)航運市場日臻規(guī)范 | ２ |
| 三、民營企業(yè)走進航運市場 | ８ |
第三節(jié) 2025年中國航運業(yè)區(qū)域市場建設(shè)分析 |
６ |
| 一、中國香港向高端航運中心發(fā)展 | ６ |
| 二、長三角港口群競合助推航運中心 | ８ |
| 三、上海建設(shè)國際航運中心 | 產(chǎn) |
| 四、蕪湖打造億噸航運樞紐 | 業(yè) |
| Market Survey Research and Development Prospects Forecast Report of China Ship Repair Industry (2025-2031) | |
| 五、重慶注資提升航運中心 | 調(diào) |
| 六、山東將投巨資建五大航運中心 | 研 |
第四節(jié) 2025年中國航運業(yè)發(fā)展對策分析 |
網(wǎng) |
| 一、金融危機下航運發(fā)展策略解析 | ｗ |
| 二、中國航運企業(yè)應(yīng)對金融危機的策略分析 | ｗ |
| 三、航運業(yè)抵御風(fēng)險的對策 | ｗ |
| 四、航運市場改革需標(biāo)本兼治 | ． |
第七章 2025年中國修船業(yè)運行形勢分析 |
Ｃ |
第一節(jié) 2025年中國修船業(yè)運行總況 |
ｉ |
| 一、中國修船業(yè)進入穩(wěn)健發(fā)展階段 | ｒ |
| 二、中國修船業(yè)在世界修船業(yè)的地位 | ． |
| 三、修船主要經(jīng)濟技術(shù)指標(biāo) | ｃ |
| 四、跌破成本價：中國修船業(yè)很受傷 | ｎ |
第二節(jié) 2025年中國修船業(yè)存在的問題與面臨的考驗 |
中 |
| 一、人民幣升值對中國修船業(yè)帶來嚴(yán)重沖擊與影響 | 智 |
| 二、勞動力緊缺專業(yè)人才稀缺 | 林 |
| 三、外資進入中國對處于成長期的中國企業(yè)構(gòu)成競爭壓力 | ４ |
| 四、技術(shù)研發(fā)能力薄弱市場處于低端 | ０ |
第三節(jié) 業(yè)內(nèi)人士對中國修船業(yè)發(fā)展的建議 |
０ |
| 一、加強宏觀調(diào)控提高行業(yè)準(zhǔn)入準(zhǔn)則 | ６ |
| 二、主動規(guī)避匯率風(fēng)險 | １ |
| 三、加快提高修理價格 | ２ |
| 四、修船業(yè)亟待國家標(biāo)準(zhǔn)出臺 | ８ |
| 五、重視人力資源建設(shè) | ６ |
| 六、建立全國修船技術(shù)信息中心 | ６ |
| 七、警惕外資進入大膽走出國門 | ８ |
| 八、建立專業(yè)化的高效配套網(wǎng)絡(luò)推動船舶修理社會化發(fā)展 | 產(chǎn) |
第八章 2025年國內(nèi)外修船市場需求分析 |
業(yè) |
第一節(jié) 國際修船市場需求分析 |
調(diào) |
| 一、世界經(jīng)濟的發(fā)展促進修船市場快速增長 | 研 |
| 二、船齡老化增加修船市場的需求 | 網(wǎng) |
| 三、新法規(guī)出臺增加了船舶改裝業(yè)務(wù) | ｗ |
第二節(jié) 世界修船市場前景看好 |
ｗ |
第三節(jié) 國內(nèi)修船市場需求分析 |
ｗ |
| 一、經(jīng)濟發(fā)展促進航運業(yè)發(fā)展 | ． |
| 二、中國石油進口量不斷增加 | Ｃ |
第四節(jié) 國內(nèi)修船市場前景復(fù)雜并樂觀 |
ｉ |
| 一、生存環(huán)境復(fù)雜 | ｒ |
| 二、修船或成金融風(fēng)暴下的避風(fēng)港 | ． |
| 三、新冠疫情對修船業(yè)的影響及防范機制 | ｃ |
第九章 2025年中國修船業(yè)優(yōu)勢企業(yè)競爭力分析 |
ｎ |
第一節(jié) 廣東中遠(yuǎn)船務(wù)工程有限公司 |
中 |
| 一、企業(yè)概況 | 智 |
| 二、企業(yè)主要經(jīng)濟指標(biāo)分析 | 林 |
| 三、企業(yè)盈利能力分析 | ４ |
| 四、企業(yè)償債能力分析 | ０ |
| 五、企業(yè)運營能力分析 | ０ |
| 六、企業(yè)成長能力分析 | ６ |
第二節(jié) 福建省馬尾造船股份有限公司 |
１ |
| 一、企業(yè)概況 | ２ |
| 二、企業(yè)主要經(jīng)濟指標(biāo)分析 | ８ |
| 三、企業(yè)盈利能力分析 | ６ |
| 四、企業(yè)償債能力分析 | ６ |
| 五、企業(yè)運營能力分析 | ８ |
| 六、企業(yè)成長能力分析 | 產(chǎn) |
第三節(jié) 日照港達船舶重工有限公司 |
業(yè) |
| 一、企業(yè)概況 | 調(diào) |
| 二、企業(yè)主要經(jīng)濟指標(biāo)分析 | 研 |
| 三、企業(yè)盈利能力分析 | 網(wǎng) |
| 中國修船業(yè)市場調(diào)查研究與發(fā)展前景預(yù)測報告（2025-2031年） | |
| 四、企業(yè)償債能力分析 | ｗ |
| 五、企業(yè)運營能力分析 | ｗ |
| 六、企業(yè)成長能力分析 | ｗ |
第四節(jié) 榮成市泓泰漁業(yè)有限公司船廠 |
． |
| 一、企業(yè)概況 | Ｃ |
| 二、企業(yè)主要經(jīng)濟指標(biāo)分析 | ｉ |
| 三、企業(yè)盈利能力分析 | ｒ |
| 四、企業(yè)償債能力分析 | ． |
| 五、企業(yè)運營能力分析 | ｃ |
| 六、企業(yè)成長能力分析 | ｎ |
第五節(jié) 榮成市龍都船廠 |
中 |
| 一、企業(yè)概況 | 智 |
| 二、企業(yè)主要經(jīng)濟指標(biāo)分析 | 林 |
| 三、企業(yè)盈利能力分析 | ４ |
| 四、企業(yè)償債能力分析 | ０ |
| 五、企業(yè)運營能力分析 | ０ |
| 六、企業(yè)成長能力分析 | ６ |
第六節(jié) 廣東江門船廠有限公司 |
１ |
| 一、企業(yè)概況 | ２ |
| 二、企業(yè)主要經(jīng)濟指標(biāo)分析 | ８ |
| 三、企業(yè)盈利能力分析 | ６ |
| 四、企業(yè)償債能力分析 | ６ |
| 五、企業(yè)運營能力分析 | ８ |
| 六、企業(yè)成長能力分析 | 產(chǎn) |
第七節(jié) 福建省平潭縣雄鷹船廠有限公司 |
業(yè) |
| 一、企業(yè)概況 | 調(diào) |
| 二、企業(yè)主要經(jīng)濟指標(biāo)分析 | 研 |
| 三、企業(yè)盈利能力分析 | 網(wǎng) |
| 四、企業(yè)償債能力分析 | ｗ |
| 五、企業(yè)運營能力分析 | ｗ |
| 六、企業(yè)成長能力分析 | ｗ |
第八節(jié) 重慶市平臺船舶制造有限公司 |
． |
| 一、企業(yè)概況 | Ｃ |
| 二、企業(yè)主要經(jīng)濟指標(biāo)分析 | ｉ |
| 三、企業(yè)盈利能力分析 | ｒ |
| 四、企業(yè)償債能力分析 | ． |
| 五、企業(yè)運營能力分析 | ｃ |
| 六、企業(yè)成長能力分析 | ｎ |
第九節(jié) 佛山市南海珠峰造船有限公司 |
中 |
| 一、企業(yè)概況 | 智 |
| 二、企業(yè)主要經(jīng)濟指標(biāo)分析 | 林 |
| 三、企業(yè)盈利能力分析 | ４ |
| 四、企業(yè)償債能力分析 | ０ |
| 五、企業(yè)運營能力分析 | ０ |
| 六、企業(yè)成長能力分析 | ６ |
第十節(jié) 福建省立新船舶工程有限公司 |
１ |
| 一、企業(yè)概況 | ２ |
| 二、企業(yè)主要經(jīng)濟指標(biāo)分析 | ８ |
| 三、企業(yè)盈利能力分析 | ６ |
| 四、企業(yè)償債能力分析 | ６ |
| 五、企業(yè)運營能力分析 | ８ |
| 六、企業(yè)成長能力分析 | 產(chǎn) |
第十章 2025-2031年中國修船業(yè)投資戰(zhàn)略分析 |
業(yè) |
第一節(jié) 2025年中國修船業(yè)投資概況 |
調(diào) |
| 一、中國修船業(yè)投資環(huán)境分析 | 研 |
| 二、中國修船業(yè)投資與在建項目分析 | 網(wǎng) |
第二節(jié) 2025-2031年中國修船業(yè)投資機會分析 |
ｗ |
| 一、修船業(yè)成中國船舶新利潤點 | ｗ |
| 二、區(qū)域投資潛力分析 | ｗ |
| zhōngguó xiū chuán yè shìchǎng diàochá yánjiū yǔ fāzhǎn qiántú yùcè bàogào （2025-2031 nián） | |
| 三、與產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)的投資機會分析 | ． |
第三節(jié) 修船業(yè)投資建議 |
Ｃ |
| 一、企業(yè)規(guī)模方面的投資建議 | ｉ |
| 二、企業(yè)的投資方向 | ｒ |
第十一章 2025-2031年中國修船業(yè)發(fā)展前景展望與投資預(yù)測分析 |
． |
第一節(jié) 2025-2031年我國修船業(yè)修船能力預(yù)測分析 |
ｃ |
第二節(jié) 2025-2031年中國修船業(yè)發(fā)展方向 |
ｎ |
第三節(jié) 2025-2031年中國修船業(yè)市場前景預(yù)測分析 |
中 |
| 一、中國船舶制造業(yè)前景展望 | 智 |
| 二、中國船舶產(chǎn)量預(yù)測分析 | 林 |
| 三、中國修船業(yè)市場規(guī)模預(yù)測分析 | ４ |
第四節(jié) 2025-2031年修船業(yè)投資機會分析 |
０ |
第五節(jié) 2025-2031年修船業(yè)投資風(fēng)險分析 |
０ |
第六節(jié) 中?智?林?：濟研：中國修船業(yè)發(fā)展建議及投資策略分析 |
６ |
| 一、發(fā)展建議 | １ |
| 二、發(fā)展策略 | ２ |
| ??？ | ８ |
| 圖表目錄 | ６ |
| 圖表 1：2025年gdp初步核算數(shù)據(jù) | ６ |
| 圖表 2：我國gdp環(huán)比增長速度 | ８ |
| 圖表 3：固定資產(chǎn)投資增速% | 產(chǎn) |
| 圖表 4：房地產(chǎn)開發(fā)投資增速% | 業(yè) |
| 圖表 5：2025年分行業(yè)固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶） 單位：億元 | 調(diào) |
| 圖表 6：2025年固定資產(chǎn)投資新增主要生產(chǎn)能力 | 研 |
| 圖表 7：2025-2031年我國國內(nèi)生產(chǎn)總值預(yù)測單位：萬億元 | 網(wǎng) |
| 圖表 8：2020-2025年德國修船業(yè)銷售收入統(tǒng)計 單位：億歐元 | ｗ |
| 圖表 9：2020-2025年荷蘭修船業(yè)銷售收入統(tǒng)計 單位：億歐元 | ｗ |
| 圖表 10：2020-2025年意大利修船業(yè)銷售收入統(tǒng)計 單位：億歐元 | ｗ |
| 圖表 11：2020-2025年西班牙修船業(yè)銷售收入統(tǒng)計 單位：億歐元 | ． |
| 圖表 12：2020-2025年新加坡修船業(yè)銷售收入統(tǒng)計 單位：億美元 | Ｃ |
| 圖表 13：2025-2031年我國船舶銷售收入統(tǒng)計 單位：億元 | ｉ |
| 圖表 14：2025年中國船舶制造行業(yè)不同規(guī)模企業(yè)銷售收入情況 單位：億元 | ｒ |
| …… | ． |
| 圖表 17：2025年中國船舶制造行業(yè)不同所有制企業(yè)銷售收入情況 單位：億元 | ｃ |
| …… | ｎ |
| 圖表 20：2025-2031年船舶修理行業(yè)主要經(jīng)濟指標(biāo) 單位：億元 | 中 |
| 圖表 21：2020-2025年全球海運量統(tǒng)計 單位：億噸 | 智 |
| 圖表 22：2020-2025年廣東中遠(yuǎn)船務(wù)工程有限公司基本財務(wù)信息統(tǒng)計 單位：萬元 | 林 |
| 圖表 23：2020-2025年廣東中遠(yuǎn)船務(wù)工程有限公司企業(yè)盈利能力指標(biāo)統(tǒng)計 | ４ |
| 圖表 24：2020-2025年廣東中遠(yuǎn)船務(wù)工程有限公司企業(yè)償債能力指標(biāo)統(tǒng)計 | ０ |
| 圖表 25：2020-2025年廣東中遠(yuǎn)船務(wù)工程有限公司企業(yè)運營能力指標(biāo)統(tǒng)計 | ０ |
| 圖表 26：2020-2025年廣東中遠(yuǎn)船務(wù)工程有限公司企業(yè)成長能力指標(biāo)統(tǒng)計 | ６ |
| 圖表 27：2020-2025年福建省馬尾造船股份有限公司基本財務(wù)信息統(tǒng)計 單位：萬元 | １ |
| 圖表 28：2020-2025年福建省馬尾造船股份有限公司企業(yè)盈利能力指標(biāo)統(tǒng)計 | ２ |
| 圖表 29：2020-2025年福建省馬尾造船股份有限公司企業(yè)償債能力指標(biāo)統(tǒng)計 | ８ |
| 圖表 30：2020-2025年福建省馬尾造船股份有限公司企業(yè)運營能力指標(biāo)統(tǒng)計 | ６ |
| 圖表 31：2020-2025年福建省馬尾造船股份有限公司企業(yè)成長能力指標(biāo)統(tǒng)計 | ６ |
| 圖表 32：2020-2025年日照港達船舶重工有限公司基本財務(wù)信息統(tǒng)計 單位：萬元 | ８ |
| 圖表 33：2020-2025年日照港達船舶重工有限公司企業(yè)盈利能力指標(biāo)統(tǒng)計 | 產(chǎn) |
| 圖表 34：2020-2025年日照港達船舶重工有限公司企業(yè)償債能力指標(biāo)統(tǒng)計 | 業(yè) |
| 圖表 35：2020-2025年日照港達船舶重工有限公司企業(yè)運營能力指標(biāo)統(tǒng)計 | 調(diào) |
| 圖表 36：2020-2025年日照港達船舶重工有限公司企業(yè)成長能力指標(biāo)統(tǒng)計 | 研 |
| 圖表 37：2020-2025年榮成市泓泰漁業(yè)有限公司船廠基本財務(wù)信息統(tǒng)計 單位：萬元 | 網(wǎng) |
| 圖表 38：2020-2025年榮成市泓泰漁業(yè)有限公司船廠企業(yè)盈利能力指標(biāo)統(tǒng)計 | ｗ |
| 圖表 39：2020-2025年榮成市泓泰漁業(yè)有限公司船廠企業(yè)償債能力指標(biāo)統(tǒng)計 | ｗ |
| 圖表 40：2020-2025年榮成市泓泰漁業(yè)有限公司船廠企業(yè)運營能力指標(biāo)統(tǒng)計 | ｗ |
| 圖表 41：2020-2025年榮成市泓泰漁業(yè)有限公司船廠企業(yè)成長能力指標(biāo)統(tǒng)計 | ． |
| 圖表 42：2020-2025年榮成市龍都船廠基本財務(wù)信息統(tǒng)計 單位：萬元 | Ｃ |
| 圖表 43：2020-2025年榮成市龍都船廠企業(yè)盈利能力指標(biāo)統(tǒng)計 | ｉ |
| 中國の船舶修理業(yè)市場調(diào)査研究と発展見通し予測レポート（2025年-2031年） | |
| 圖表 44：2020-2025年榮成市龍都船廠企業(yè)償債能力指標(biāo)統(tǒng)計 | ｒ |
| 圖表 45：2020-2025年榮成市龍都船廠企業(yè)運營能力指標(biāo)統(tǒng)計 | ． |
| 圖表 46：2020-2025年榮成市龍都船廠企業(yè)成長能力指標(biāo)統(tǒng)計 | ｃ |
| 圖表 47：2020-2025年廣東江門船廠有限公司基本財務(wù)信息統(tǒng)計 單位：萬元 | ｎ |
| 圖表 48：2020-2025年廣東江門船廠有限公司企業(yè)盈利能力指標(biāo)統(tǒng)計 | 中 |
| 圖表 49：2020-2025年廣東江門船廠有限公司企業(yè)償債能力指標(biāo)統(tǒng)計 | 智 |
| 圖表 50：2020-2025年廣東江門船廠有限公司企業(yè)運營能力指標(biāo)統(tǒng)計 | 林 |
| 圖表 51：2020-2025年廣東江門船廠有限公司企業(yè)成長能力指標(biāo)統(tǒng)計 | ４ |
| 圖表 52：2020-2025年福建省平潭雄鷹船廠有限公司基本財務(wù)信息統(tǒng)計 單位：萬元 | ０ |
| 圖表 53：2020-2025年福建省平潭雄鷹船廠有限公司企業(yè)盈利能力指標(biāo)統(tǒng)計 | ０ |
| 圖表 54：2020-2025年福建省平潭雄鷹船廠有限公司企業(yè)償債能力指標(biāo)統(tǒng)計 | ６ |
| 圖表 55：2020-2025年福建省平潭雄鷹船廠有限公司企業(yè)運營能力指標(biāo)統(tǒng)計 | １ |
| 圖表 56：2020-2025年福建省平潭雄鷹船廠有限公司企業(yè)成長能力指標(biāo)統(tǒng)計 | ２ |
| 圖表 57：2020-2025年重慶市平臺船舶制造有限公司基本財務(wù)信息統(tǒng)計 單位：萬元 | ８ |
| 圖表 58：2020-2025年重慶市平臺船舶制造有限公司企業(yè)盈利能力指標(biāo)統(tǒng)計 | ６ |
| 圖表 59：2020-2025年重慶市平臺船舶制造有限公司企業(yè)償債能力指標(biāo)統(tǒng)計 | ６ |
| 圖表 60：2020-2025年重慶市平臺船舶制造有限公司企業(yè)運營能力指標(biāo)統(tǒng)計 | ８ |
| 圖表 61：2020-2025年重慶市平臺船舶制造有限公司企業(yè)成長能力指標(biāo)統(tǒng)計 | 產(chǎn) |
| 圖表 62：2020-2025年佛山市南海珠峰造船有限公司基本財務(wù)信息統(tǒng)計 單位：萬元 | 業(yè) |
| 圖表 63：2020-2025年佛山市南海珠峰造船有限公司企業(yè)盈利能力指標(biāo)統(tǒng)計 | 調(diào) |
| 圖表 64：2020-2025年佛山市南海珠峰造船有限公司企業(yè)償債能力指標(biāo)統(tǒng)計 | 研 |
| 圖表 65：2020-2025年佛山市南海珠峰造船有限公司企業(yè)運營能力指標(biāo)統(tǒng)計 | 網(wǎng) |
| 圖表 66：2020-2025年佛山市南海珠峰造船有限公司企業(yè)成長能力指標(biāo)統(tǒng)計 | ｗ |
| 圖表 67：2020-2025年福建省立新船舶工程有限公司基本財務(wù)信息統(tǒng)計 單位：萬元 | ｗ |
| 圖表 68：2020-2025年福建省立新船舶工程有限公司企業(yè)盈利能力指標(biāo)統(tǒng)計 | ｗ |
| 圖表 69：2020-2025年福建省立新船舶工程有限公司企業(yè)償債能力指標(biāo)統(tǒng)計 | ． |
| 圖表 70：2020-2025年福建省立新船舶工程有限公司企業(yè)運營能力指標(biāo)統(tǒng)計 | Ｃ |
| 圖表 71：2020-2025年福建省立新船舶工程有限公司企業(yè)成長能力指標(biāo)統(tǒng)計 | ｉ |
| 圖表 72：2025-2031年我國船舶修理能力預(yù)測 單位：艘 | ｒ |
| 圖表 73：2025-2031年我國造船完工量預(yù)測 單位：萬載重噸 | ． |
| 圖表 74：2025-2031年我國船舶修理業(yè)銷售收入預(yù)測 單位：億元 | ｃ |
http://m.hczzz.cn/2/07/XiuChuanYeShiChangDiaoYanBaoGao.html
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