相 關 |
|
報廢汽車回收行業(yè)近年來面臨著環(huán)保法規(guī)的嚴格要求和資源循環(huán)利用的壓力。隨著汽車平均使用壽命的延長和回收技術的進步,報廢汽車的回收率和資源回收價值不斷提高。同時,電動汽車的普及對電池回收和處理提出了新挑戰(zhàn),推動了相關技術的研發(fā)和標準的制定。 | |
未來,報廢汽車回收將更加側重于環(huán)保技術和循環(huán)經(jīng)濟。通過開發(fā)高效的拆解和分選技術,提高金屬、塑料和電池材料的回收率,減少廢物填埋。同時,建立報廢汽車零部件再制造和再利用體系,促進汽車產業(yè)鏈的閉環(huán)循環(huán),減少對原生資源的依賴。 | |
第1章 中國報廢汽車回收行業(yè)發(fā)展綜述 |
產 |
1.1 中國報廢汽車回收相關概述 |
業(yè) |
1.1.1 報廢汽車的界定 | 調 |
1.1.2 汽車報廢的標準 | 研 |
1.1.3 報廢汽車的危害 | 網(wǎng) |
?。?)增加交通事故 | w |
?。?)環(huán)境污染嚴重 | w |
1.2 中國報廢汽車回收資源化途徑 |
w |
1.2.1 報廢汽車拆解 | . |
(1)報廢汽車拆解步驟 | C |
?。?)報廢汽車拆解技術 | i |
1.2.2 報廢汽車零部件再制造 | r |
?。?)報廢汽車再制造過程 | . |
(2)汽車再制造關鍵技術 | c |
1.3 中國報廢汽車回收行業(yè)主要問題 |
n |
1.3.1 報廢汽車回收嚴重不足 | 中 |
?。?)報廢汽車回購價格低 | 智 |
(2)非法報廢汽車現(xiàn)象突出 | 林 |
1.3.2 汽車零部件再制造業(yè)發(fā)展緩慢 | 4 |
?。?)行業(yè)領域限制較多 | 0 |
?。?)零部件回收銷售困難 | 0 |
第2章 中國報廢汽車回收行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析 |
6 |
2.1 中國報廢汽車回收行業(yè)政策環(huán)境分析 |
1 |
2.1.1 行業(yè)相關標準體系 | 2 |
?。?)國外汽車回收法律法規(guī) | 8 |
(2)汽車回收利用標準框架 | 6 |
2.1.2 行業(yè)相關政策法規(guī) | 6 |
?。?)《報廢汽車回收管理辦法》 | 8 |
(2)《汽車零部件再制造試點管理辦法》 | 產 |
?。?)《報廢機動車回收拆解管理條例》 | 業(yè) |
2.2 中國報廢汽車回收行業(yè)經(jīng)濟環(huán)境分析 |
調 |
2.2.1 國際宏觀經(jīng)濟分析 | 研 |
?。?)美國宏觀經(jīng)濟環(huán)境分析 | 網(wǎng) |
?。?)歐洲宏觀經(jīng)濟環(huán)境分析 | w |
(3)日本宏觀經(jīng)濟環(huán)境分析 | w |
?。?)新興國家宏觀經(jīng)濟環(huán)境分析 | w |
2.2.2 國內宏觀經(jīng)濟分析 | . |
(1)國內gdp增長分析 | C |
?。?)工業(yè)經(jīng)濟增長分析 | i |
?。?)固定資產投資情況 | r |
全:文:http://m.hczzz.cn/0/72/BaoFeiQiCheHuiShouHangYeYanJiuBaoGao.html | |
?。?)貨幣供應量及其貸款 | . |
?。?)制造業(yè)采購經(jīng)理指數(shù) | c |
2.2.3 行業(yè)宏觀經(jīng)濟分析 | n |
2.3 中國報廢汽車回收行業(yè)技術環(huán)境分析 |
中 |
2.3.1 行業(yè)相關技術標準 | 智 |
?。?)《報廢汽車回收拆解技術規(guī)范》 | 林 |
(2)《汽車產品回收利用技術政策》 | 4 |
2.3.2 汽車回收拆解技術 | 0 |
?。?)報廢汽車回收綜合拆解技術 | 0 |
(2)報廢汽車綠色拆解技術 | 6 |
2.4 中國報廢汽車回收行業(yè)社會環(huán)境分析 |
1 |
2.4.1 “綠色交通”理念逐步顯現(xiàn) | 2 |
2.4.2 道路交通安全隱患引關注 | 8 |
2.4.3 規(guī)范完善汽車行業(yè)產業(yè)鏈 | 6 |
第3章 國際報廢汽車回收行業(yè)發(fā)展狀況分析 |
6 |
3.1 美國報廢汽車回收行業(yè)發(fā)展狀況分析 |
8 |
3.1.1 行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 | 產 |
?。?)完全市場化運作 | 業(yè) |
?。?)車輛回收聯(lián)盟vrp | 調 |
?。?)產品連帶責任制 | 研 |
3.1.2 行業(yè)市場需求分析 | 網(wǎng) |
?。?)美國汽車市場分析 | w |
?。?)報廢汽車市場分析 | w |
3.1.3 行業(yè)運營模式分析 | w |
3.2 德國報廢汽車回收行業(yè)發(fā)展狀況分析 |
. |
3.2.1 行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 | C |
(1)制定elv指令 | i |
?。?)鼓勵綠色設計 | r |
?。?)強制進行rrr認證 | . |
3.2.2 行業(yè)市場需求分析 | c |
?。?)歐洲汽車市場分析 | n |
?。?)報廢汽車市場分析 | 中 |
3.2.3 行業(yè)運營模式分析 | 智 |
3.3 日本報廢汽車回收行業(yè)發(fā)展狀況分析 |
林 |
3.3.1 行業(yè)發(fā)展階段分析 | 4 |
(1)行業(yè)的興起(1920-1940年) | 0 |
?。?)行業(yè)的發(fā)展(1940-1950年) | 0 |
(3)行業(yè)的成熟(1950-1980年) | 6 |
?。?)行業(yè)的穩(wěn)定(1980年至今) | 1 |
3.3.2 汽車回收處理概況 | 2 |
?。?)“汽車循環(huán)再利用促進中心” | 8 |
?。?)報廢汽車回收流程 | 6 |
3.3.3 行業(yè)市場需求分析 | 6 |
?。?)日本汽車市場分析 | 8 |
?。?)報廢汽車市場分析 | 產 |
3.3.4 行業(yè)運營模式分析 | 業(yè) |
3.4 發(fā)達國家報廢汽車回收盈利模式分析 |
調 |
3.4.1 美國:連帶責任制法規(guī)規(guī)范市場 | 研 |
3.4.2 歐盟:企業(yè)承擔汽車回收利用費用 | 網(wǎng) |
3.4.3 日本:汽車用戶交納回收利用費用 | w |
第4章 中國報廢汽車回收行業(yè)發(fā)展狀況分析 |
w |
4.1 中國報廢汽車回收行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 |
w |
4.1.1 行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 | . |
?。?)市場混亂報廢車源少 | C |
(2)技術以手工拆解居多 | i |
?。?)政府監(jiān)管有待完善規(guī)范 | r |
4.1.2 行業(yè)運營模式分析 | . |
4.2 中國報廢汽車回收行業(yè)市場需求分析 |
c |
4.2.1 中國汽車市場發(fā)展現(xiàn)狀 | n |
?。?)中國汽車市場產銷量分析 | 中 |
?。?)中國汽車細分市場需求分析 | 智 |
?。?)中國汽車銷售重點企業(yè)分析 | 林 |
4.2.2 中國報廢汽車回收市場分析 | 4 |
?。?)汽車拆解企業(yè)盈利水平低 | 0 |
?。?)國家鼓勵汽車再制造發(fā)展 | 0 |
?。?)報廢汽車市場潛力巨大 | 6 |
4.3 中國報廢汽車回收行業(yè)回收模式分析 |
1 |
4.3.1 報廢汽車回收主要回收模式 | 2 |
?。?)第三方負責回收模式 | 8 |
(2)生產商負責回收模式 | 6 |
?。?)生產商聯(lián)合體負責回收模式 | 6 |
4.3.2 報廢汽車回收模式對比分析 | 8 |
(1)經(jīng)濟因素 | 產 |
?。?)管理因素 | 業(yè) |
?。?)技術因素 | 調 |
第5章 中國報廢汽車回收行業(yè)細分市場分析 |
研 |
5.1 中國報廢汽車回收行業(yè)總體市場分析 |
網(wǎng) |
5.1.1 中國報廢汽車回收拆解情況分析 | w |
5.1.2 報廢汽車回收拆解再生資源分析 | w |
5.1.3 中國報廢汽車省市和企業(yè)排序綜述 | w |
5.2 中國報廢汽車回收拆解行業(yè)市場分析 |
. |
5.2.1 報廢汽車回收處理過程分析 | C |
?。?)報廢汽車逆向物流過程分析 | i |
?。?)報廢汽車拆解破碎過程分析 | r |
?。?)asr污染專業(yè)處理過程分析 | . |
2025 Edition China End-of-life Vehicle Recycling Market Research and Development Prospect Forecast Report | |
5.2.2 報廢汽車材料回收利用分析 | c |
?。?)廢舊鋼鐵的回收利用 | n |
?。?)有色金屬的回收利用 | 中 |
?。?)其他物質的回收利用 | 智 |
5.3 中國汽車零部件再制造行業(yè)市場分析 |
林 |
5.3.1 行業(yè)發(fā)展相關概述 | 4 |
?。?)汽車零部件再制造的界定 | 0 |
(2)汽車零部件再制造的發(fā)展 | 0 |
5.3.2 行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 | 6 |
?。?)中國汽車零部件行業(yè)發(fā)展情況分析 | 1 |
?。?)汽車零部件再制造行業(yè)發(fā)展情況分析 | 2 |
5.3.3 行業(yè)市場規(guī)模預測分析 | 8 |
?。?)汽車零部件市場規(guī)模預測分析 | 6 |
?。?)汽車零部件再制造市場規(guī)模預測分析 | 6 |
第6章 中國各省報廢汽車回收行業(yè)市場分析 |
8 |
6.1 廣東省報廢汽車回收行業(yè)發(fā)展情況分析 |
產 |
6.1.1 廣東省經(jīng)濟發(fā)展現(xiàn)狀分析 | 業(yè) |
6.1.2 廣東省汽車市場發(fā)展情況分析 | 調 |
6.1.3 廣東省報廢汽車市場規(guī)模 | 研 |
6.2 山東省報廢汽車回收行業(yè)發(fā)展情況分析 |
網(wǎng) |
6.2.1 山東省經(jīng)濟發(fā)展現(xiàn)狀分析 | w |
6.2.2 山東省汽車市場發(fā)展情況分析 | w |
6.2.3 山東省報廢汽車市場規(guī)模 | w |
6.3 江蘇省報廢汽車回收行業(yè)發(fā)展情況分析 |
. |
6.3.1 江蘇省經(jīng)濟發(fā)展現(xiàn)狀分析 | C |
6.3.2 江蘇省汽車市場發(fā)展情況分析 | i |
6.3.3 江蘇省報廢汽車市場規(guī)模 | r |
6.4 浙江省報廢汽車回收行業(yè)發(fā)展情況分析 |
. |
6.4.1 浙江省經(jīng)濟發(fā)展現(xiàn)狀分析 | c |
6.4.2 浙江省汽車市場發(fā)展情況分析 | n |
6.4.3 浙江省報廢汽車市場規(guī)模 | 中 |
6.5 北京市報廢汽車回收行業(yè)發(fā)展情況分析 |
智 |
6.5.1 北京市經(jīng)濟發(fā)展現(xiàn)狀分析 | 林 |
6.5.2 北京市汽車市場發(fā)展情況分析 | 4 |
6.5.3 北京市報廢汽車市場規(guī)模 | 0 |
6.6 河北省報廢汽車回收行業(yè)發(fā)展情況分析 |
0 |
6.6.1 河北省經(jīng)濟發(fā)展現(xiàn)狀分析 | 6 |
6.6.2 河北省汽車市場發(fā)展情況分析 | 1 |
6.6.3 河北省報廢汽車市場規(guī)模 | 2 |
6.7 河南省報廢汽車回收行業(yè)發(fā)展情況分析 |
8 |
6.7.1 河南省經(jīng)濟發(fā)展現(xiàn)狀分析 | 6 |
6.7.2 河南省汽車市場發(fā)展情況分析 | 6 |
6.7.3 河南省報廢汽車市場規(guī)模 | 8 |
6.8 遼寧省報廢汽車回收行業(yè)發(fā)展情況分析 |
產 |
6.8.1 遼寧省經(jīng)濟發(fā)展現(xiàn)狀分析 | 業(yè) |
6.8.2 遼寧省汽車市場發(fā)展情況分析 | 調 |
6.8.3 遼寧省報廢汽車市場規(guī)模 | 研 |
6.9 四川省報廢汽車回收行業(yè)發(fā)展情況分析 |
網(wǎng) |
6.9.1 四川省經(jīng)濟發(fā)展現(xiàn)狀分析 | w |
6.9.2 四川省汽車市場發(fā)展情況分析 | w |
6.9.3 四川省報廢汽車市場規(guī)模 | w |
6.10 山西省報廢汽車回收行業(yè)發(fā)展情況分析 |
. |
6.10.1 山西省經(jīng)濟發(fā)展現(xiàn)狀分析 | C |
6.10.2 山西省汽車市場發(fā)展情況分析 | i |
6.10.3 山西省報廢汽車市場規(guī)模 | r |
6.11 云南省報廢汽車回收行業(yè)發(fā)展情況分析 |
. |
6.11.1 云南省經(jīng)濟發(fā)展現(xiàn)狀分析 | c |
6.11.2 云南省汽車市場發(fā)展情況分析 | n |
6.11.3 云南省報廢汽車市場規(guī)模 | 中 |
6.12 上海市報廢汽車回收行業(yè)發(fā)展情況分析 |
智 |
6.12.1 上海市經(jīng)濟發(fā)展現(xiàn)狀分析 | 林 |
6.12.2 上海市汽車市場發(fā)展情況分析 | 4 |
6.12.3 上海市報廢汽車市場規(guī)模 | 0 |
6.13 湖北省報廢汽車回收行業(yè)發(fā)展情況分析 |
0 |
6.13.1 湖北省經(jīng)濟發(fā)展現(xiàn)狀分析 | 6 |
6.13.2 湖北省汽車市場發(fā)展情況分析 | 1 |
6.13.3 湖北省報廢汽車市場規(guī)模 | 2 |
6.14 安徽省報廢汽車回收行業(yè)發(fā)展情況分析 |
8 |
6.14.1 安徽省經(jīng)濟發(fā)展現(xiàn)狀分析 | 6 |
6.14.2 安徽省汽車市場發(fā)展情況分析 | 6 |
6.14.3 安徽省報廢汽車市場規(guī)模 | 8 |
6.15 黑龍江省報廢汽車回收行業(yè)發(fā)展情況分析 |
產 |
6.15.1 黑龍江省經(jīng)濟發(fā)展現(xiàn)狀分析 | 業(yè) |
6.15.2 黑龍江省汽車市場發(fā)展情況分析 | 調 |
6.15.3 黑龍江省報廢汽車市場規(guī)模 | 研 |
6.16 湖南省報廢汽車回收行業(yè)發(fā)展情況分析 |
網(wǎng) |
6.16.1 湖南省經(jīng)濟發(fā)展現(xiàn)狀分析 | w |
6.16.2 湖南省汽車市場發(fā)展情況分析 | w |
6.16.3 湖南省報廢汽車市場規(guī)模 | w |
6.17 福建省報廢汽車回收行業(yè)發(fā)展情況分析 |
. |
6.17.1 福建省經(jīng)濟發(fā)展現(xiàn)狀分析 | C |
6.17.2 福建省汽車市場發(fā)展情況分析 | i |
6.17.3 福建省報廢汽車市場規(guī)模 | r |
6.18 內蒙古自治區(qū)報廢汽車回收行業(yè)發(fā)展情況分析 |
. |
6.18.1 內蒙古自治區(qū)經(jīng)濟發(fā)展現(xiàn)狀分析 | c |
2025版中國報廢汽車回收市場調研與發(fā)展前景預測報告 | |
6.18.2 內蒙古自治區(qū)汽車市場發(fā)展情況分析 | n |
6.18.3 內蒙古自治區(qū)報廢汽車市場規(guī)模 | 中 |
6.19 天津市報廢汽車回收行業(yè)發(fā)展情況分析 |
智 |
6.19.1 天津市經(jīng)濟發(fā)展現(xiàn)狀分析 | 林 |
6.19.2 天津市汽車市場發(fā)展情況分析 | 4 |
6.19.3 天津市報廢汽車市場規(guī)模 | 0 |
6.20 陜西省報廢汽車回收行業(yè)發(fā)展情況分析 |
0 |
6.20.1 陜西省經(jīng)濟發(fā)展現(xiàn)狀分析 | 6 |
6.20.2 陜西省汽車市場發(fā)展情況分析 | 1 |
6.20.3 陜西省報廢汽車市場規(guī)模 | 2 |
6.21 吉林省報廢汽車回收行業(yè)發(fā)展情況分析 |
8 |
6.21.1 吉林省經(jīng)濟發(fā)展現(xiàn)狀分析 | 6 |
6.21.2 吉林省汽車市場發(fā)展情況分析 | 6 |
6.21.3 吉林省報廢汽車市場規(guī)模 | 8 |
6.22 廣西自治區(qū)報廢汽車回收行業(yè)發(fā)展情況分析 |
產 |
6.22.1 廣西自治區(qū)經(jīng)濟發(fā)展現(xiàn)狀分析 | 業(yè) |
6.22.2 廣西自治區(qū)汽車市場發(fā)展情況分析 | 調 |
6.22.3 廣西自治區(qū)報廢汽車市場規(guī)模 | 研 |
6.23 新疆自治區(qū)報廢汽車回收行業(yè)發(fā)展情況分析 |
網(wǎng) |
6.23.1 新疆自治區(qū)經(jīng)濟發(fā)展現(xiàn)狀分析 | w |
6.23.2 新疆自治區(qū)汽車市場發(fā)展情況分析 | w |
6.23.3 新疆自治區(qū)報廢汽車市場規(guī)模 | w |
6.24 江西省報廢汽車回收行業(yè)發(fā)展情況分析 |
. |
6.24.1 江西省經(jīng)濟發(fā)展現(xiàn)狀分析 | C |
6.24.2 江西省汽車市場發(fā)展情況分析 | i |
6.24.3 江西省報廢汽車市場規(guī)模 | r |
6.25 重慶市報廢汽車回收行業(yè)發(fā)展情況分析 |
. |
6.25.1 重慶市經(jīng)濟發(fā)展現(xiàn)狀分析 | c |
6.25.2 重慶市汽車市場發(fā)展情況分析 | n |
6.25.3 重慶市報廢汽車市場規(guī)模 | 中 |
6.26 貴州省報廢汽車回收行業(yè)發(fā)展情況分析 |
智 |
6.26.1 貴州省經(jīng)濟發(fā)展現(xiàn)狀分析 | 林 |
6.26.2 貴州省汽車市場發(fā)展情況分析 | 4 |
6.26.3 貴州省報廢汽車市場規(guī)模 | 0 |
6.27 甘肅省報廢汽車回收行業(yè)發(fā)展情況分析 |
0 |
6.27.1 甘肅省經(jīng)濟發(fā)展現(xiàn)狀分析 | 6 |
6.27.2 甘肅省汽車市場發(fā)展情況分析 | 1 |
6.27.3 甘肅省報廢汽車市場規(guī)模 | 2 |
6.28 海南省報廢汽車回收行業(yè)發(fā)展情況分析 |
8 |
6.28.1 海南省經(jīng)濟發(fā)展現(xiàn)狀分析 | 6 |
6.28.2 海南省汽車市場發(fā)展情況分析 | 6 |
6.28.3 海南省報廢汽車市場規(guī)模 | 8 |
6.29 寧夏自治區(qū)報廢汽車回收行業(yè)發(fā)展情況分析 |
產 |
6.29.1 寧夏自治區(qū)經(jīng)濟發(fā)展現(xiàn)狀分析 | 業(yè) |
6.29.2 寧夏自治區(qū)汽車市場發(fā)展情況分析 | 調 |
6.29.3 寧夏自治區(qū)報廢汽車市場規(guī)模 | 研 |
6.30 青海省報廢汽車回收行業(yè)發(fā)展情況分析 |
網(wǎng) |
6.30.1 青海省經(jīng)濟發(fā)展現(xiàn)狀分析 | w |
6.30.2 青海省汽車市場發(fā)展情況分析 | w |
6.30.3 青海省報廢汽車市場規(guī)模 | w |
第7章 中國報廢汽車回收行業(yè)企業(yè)經(jīng)營分析 |
. |
7.1 報廢汽車拆解業(yè)企業(yè)經(jīng)營分析 |
C |
7.1.1 廣東省金屬回收公司經(jīng)營情況分析 | i |
?。?)企業(yè)發(fā)展簡況分析 | r |
?。?)企業(yè)主營業(yè)務分析 | . |
?。?)企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡 | c |
(4)企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析 | n |
?。?)企業(yè)最新發(fā)展動向分析 | 中 |
…… | 智 |
7.2 汽車零部件再制造企業(yè)經(jīng)營分析 |
林 |
7.2.1 中國第一汽車集團公司經(jīng)營情況分析 | 4 |
?。?)企業(yè)發(fā)展簡況分析 | 0 |
(2)企業(yè)產銷能力分析 | 0 |
?。?)企業(yè)盈利能力分析 | 6 |
?。?)企業(yè)運營能力分析 | 1 |
?。?)企業(yè)償債能力分析 | 2 |
?。?)企業(yè)發(fā)展能力分析 | 8 |
?。?)企業(yè)主營業(yè)務分析 | 6 |
?。?)企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡 | 6 |
?。?)企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析 | 8 |
?。?0)企業(yè)最新發(fā)展動向分析 | 產 |
…… | 業(yè) |
第8章 (中智林)中國報廢汽車回收行業(yè)發(fā)展前景及投資預測分析 |
調 |
8.1 中國報廢汽車回收行業(yè)風險分析 |
研 |
8.1.1 行業(yè)技術風險分析 | 網(wǎng) |
8.1.2 行業(yè)經(jīng)營風險分析 | w |
8.1.3 行業(yè)政策風險分析 | w |
8.1.4 行業(yè)競爭風險分析 | w |
8.2 中國報廢汽車回收行業(yè)投資分析 |
. |
8.2.1 行業(yè)投資特性分析 | C |
?。?)行業(yè)進入壁壘分析 | i |
?。?)行業(yè)盈利模式分析 | r |
2025 bǎn zhōngguó bào fèi qì chē huí shōu shìchǎng diào yán yǔ fāzhǎn qiánjǐng yùcè bàogào | |
?。?)行業(yè)盈利因素分析 | . |
8.2.2 行業(yè)最新投資動向分析 | c |
8.3 中國報廢汽車回收行業(yè)市場前景預測分析 |
n |
8.3.1 2025-2031年中國汽車市場規(guī)模預測分析 | 中 |
8.3.2 2025-2031年中國報廢汽車市場規(guī)模預測分析 | 智 |
?。?)2025-2031年報廢汽車數(shù)量預測分析 | 林 |
?。?)2025-2031年報廢汽車回收市場預測分析 | 4 |
圖表目錄 | 0 |
圖表 1:2020-2025年中國汽車銷量月度變化(單位:萬輛) | 0 |
圖表 2:報廢汽車拆解工藝圖 | 6 |
圖表 3:汽車零部件再制造工藝示意圖 | 1 |
圖表 4:國外汽車回收利用相關法律法規(guī) | 2 |
圖表 5:汽車回收利用標準框架體系 | 8 |
圖表 6:汽車回收利用主要方式 | 6 |
圖表 7:美國sae和英國bsau頒布的汽車零部件再制造標準 | 6 |
圖表 8:再制造工藝基本流程及工藝規(guī)范 | 8 |
圖表 9:2020-2025年美國gdp同比、環(huán)比折年率走勢圖(單位:%) | 產 |
圖表 10:2020-2025年美國消費者信心指數(shù)走勢圖 | 業(yè) |
圖表 11:2020-2025年美國初次申請失業(yè)金人數(shù)、持續(xù)領取失業(yè)金人數(shù)走勢圖(單位:人) | 調 |
圖表 12:2020-2025年歐洲pmi指數(shù)走勢圖(單位:%) | 研 |
圖表 13:2020-2025年歐元區(qū)消費者信心指數(shù)走勢圖 | 網(wǎng) |
圖表 14:2020-2025年歐元區(qū)cpi指數(shù)走勢圖(單位:%) | w |
圖表 15:2025年歐元區(qū)cpi分項指數(shù)走勢圖(單位:%) | w |
圖表 16:歐元區(qū)m3同比走勢圖(單位:%) | w |
圖表 17:2020-2025年日本消費者信心指數(shù)走勢圖 | . |
圖表 18:2020-2025年日本消費者信心指數(shù)分項走勢圖 | C |
圖表 19:2020-2025年日本進出口同比增長情況(單位:%) | i |
圖表 20:2020-2025年日本出口分區(qū)域增長情況(單位:%) | r |
圖表 21:2020-2025年日本cpi、核心cpi指數(shù)走勢圖(單位:%) | . |
圖表 22:2020-2025年韓國cpi同比走勢圖(單位:%) | c |
圖表 23:2020-2025年印尼cpi同比走勢圖(單位:%) | n |
圖表 24:2020-2025年巴西工業(yè)生產指數(shù)同比走勢圖(單位:%) | 中 |
圖表 25:2020-2025年巴西工業(yè)生產指數(shù)環(huán)比走勢圖(單位:%) | 智 |
圖表 26:2020-2025年俄羅斯cpi同比走勢圖(單位:%) | 林 |
圖表 27:2020-2025年俄羅斯失業(yè)率走勢圖(單位:%) | 4 |
圖表 28:2020-2025年俄羅斯基準利率走勢圖(單位:%) | 0 |
圖表 29:2020-2025年菲律賓cpi指數(shù)走勢圖(單位:%) | 0 |
圖表 30:2024-2025年中國國內生產總值同比增長速度(單位:%) | 6 |
圖表 31:2024-2025年中國規(guī)模以上工業(yè)增加值增速(單位:%) | 1 |
圖表 32:2025年全國固定資產投資(不含農戶)同比增速(單位:%) | 2 |
圖表 33:2024-2025年中國廣義貨幣(m2)增長速度(單位:%) | 8 |
圖表 34:2020-2025年中國制造業(yè)pmi走勢圖(單位:%) | 6 |
圖表 35:2020-2025年月度汽車銷量及同比變化情況(單位:輛,%) | 6 |
圖表 36:2025年美國報廢汽車回收利用目標(單位:%) | 8 |
圖表 37:歐盟elv指令修訂表 | 產 |
圖表 38:歐盟elv指令回收利用管理要求時間表(單位:%) | 業(yè) |
圖表 39:歐盟報廢汽車產品回收利用法規(guī)體系 | 調 |
圖表 40:2025年歐洲汽車市場銷量排名(單位:輛,%) | 研 |
圖表 41:日本報廢汽車處理情況分析 | 網(wǎng) |
圖表 42:日本宮城縣汽車回收廠拆解工序 | w |
圖表 43:日本報廢汽車回收處理流程圖 | w |
圖表 44:2025年汽車和各子行業(yè)銷售及增速(單位:萬輛,%) | w |
圖表 45:2025年汽車和各子行業(yè)產量及增速(單位:萬輛,%) | . |
圖表 46:2025年我國分車型乘用車月度銷量增長速度(單位:%) | C |
圖表 47:2020-2025年乘用車月度銷量變化情況(單位:輛) | i |
圖表 48:2020-2025年中國商用車月度銷量變化情況(單位:輛) | r |
圖表 49:中國汽車平均使用年限變化對照表(單位:年,萬輛) | . |
圖表 50:“十一五”期間汽車注銷量與回收量情況(單位:萬輛,%) | c |
圖表 51:2025年報廢汽車回收量與社會分布情況(單位:%) | n |
圖表 52:“十一五”期間報廢汽車社會分布情況(單位:萬輛) | 中 |
圖表 53:2025年報廢機動車按車型回收情況(單位:%) | 智 |
圖表 54:2024-2025年報廢汽車主要車型回收情況(單位:萬輛) | 林 |
圖表 55:2025年報廢機動車按月份回收情況(單位:輛) | 4 |
圖表 56:汽車報廢回收拆解工藝路線圖(單位:萬輛) | 0 |
圖表 57:報廢汽車回收拆解材料構成比例(單位:%) | 0 |
圖表 58:按車型各拆解材料構成分析匯總(單位:萬輛,萬噸,萬元) | 6 |
圖表 59:“十一五”期間報廢汽車回收拆解再生資源產值情況(單位:萬輛,萬噸,億元) | 1 |
圖表 60:“十一五”期間報廢汽車回收、拆解、產值走勢情況(單位:萬輛,萬噸,億元) | 2 |
圖表 61:2025年中國各省市報廢汽車回收量排序(單位:萬輛) | 8 |
圖表 62:回收報廢汽車在5000輛以上企業(yè)(前15名)(單位:輛) | 6 |
圖表 63:報廢汽車逆向物流流程圖 | 6 |
圖表 64:報廢汽車拆解作業(yè)過程 | 8 |
圖表 65:報廢汽車拆解殘渣處理技術流程圖(單位:kg) | 產 |
圖表 66:中國廢鋼消耗量及來源分類(單位:百萬噸,%) | 業(yè) |
圖表 67:車用鋁合金典型材料性能(單位:mpa,%,hb) | 調 |
圖表 68:汽車三大部分組成說明圖 | 研 |
圖表 69:中國與世界汽車零部件產值對比(單位:%) | 網(wǎng) |
圖表 70:汽車產業(yè)鏈構成圖 | w |
圖表 71:2025-2031年中國汽車零部件市場規(guī)模產值預測(單位:億元) | w |
圖表 72:2025-2031年中國汽車再制造市場規(guī)模(單位:億元) | w |
圖表 73:2025年廣東分區(qū)域經(jīng)濟指標增速(單位:%) | . |
圖表 74:2025年廣東居民消費價格指數(shù)走勢圖(單位:%) | C |
圖表 75:2020-2025年廣東省汽車產量及增速(單位:萬輛) | i |
圖表 76:2025-2031年廣東省報廢汽車市場規(guī)模預測(單位:萬輛) | r |
2025年版中國廃車回収市場調査と発展見通し予測レポート | |
圖表 77:2025年山東省汽車投訴城市分析(單位:宗,%) | . |
圖表 78:2025-2031年山東省報廢汽車市場規(guī)模預測(單位:萬輛) | c |
圖表 79:2025-2031年江蘇省報廢汽車市場規(guī)模預測(單位:萬輛) | n |
圖表 80:2025-2031年浙江省報廢汽車市場規(guī)模預測(單位:萬輛) | 中 |
圖表 81:2020-2025年北京人均gdp增幅(單位:美元) | 智 |
圖表 82:2025-2031年北京市報廢汽車市場規(guī)模預測(單位:萬輛) | 林 |
圖表 83:2025-2031年河北省報廢汽車市場規(guī)模預測(單位:萬輛) | 4 |
圖表 84:2025-2031年河南省報廢汽車市場規(guī)模預測(單位:萬輛) | 0 |
圖表 85:2025-2031年遼寧省報廢汽車市場規(guī)模預測(單位:萬輛) | 0 |
圖表 86:2025-2031年四川省報廢汽車市場規(guī)模預測(單位:萬輛) | 6 |
圖表 87:2020-2025年山西省生產總值及增速(單位:億元,%) | 1 |
圖表 88:2020-2025年山西省居民消費價格漲跌幅(單位:%) | 2 |
圖表 89:2025年山西省居民消費價格比上年漲跌幅(單位:%) | 8 |
圖表 90:2025-2031年山西省報廢汽車市場規(guī)模預測(單位:萬輛) | 6 |
圖表 91:2025-2031年云南省報廢汽車市場規(guī)模預測(單位:萬輛) | 6 |
圖表 92:2020-2025年上海市生產總值及其增長速度(單位:億元,%) | 8 |
圖表 93:2025年上海市全社會固定資產投資及其增長速度(單位:億元,%) | 產 |
圖表 94:2025年上海市居民消費價格指數(shù) | 業(yè) |
圖表 95:2024-2025年上海市車輛月度上牌數(shù)量情況(單位:輛) | 調 |
圖表 96:2025-2031年湖北省報廢汽車市場規(guī)模預測(單位:萬輛) | 研 |
圖表 97:2020-2025年安徽省生產總值及其增長速度(單位:億元,%) | 網(wǎng) |
圖表 98:2025年安徽省生產總值及增長速度(單位:億元,%) | w |
圖表 99:2025年安徽省居民消費價格指數(shù)漲跌幅度(單位:%) | w |
圖表 100:2025-2031年安徽省報廢汽車市場規(guī)模預測(單位:輛) | w |
圖表 101:2025-2031年黑龍江省報廢汽車市場規(guī)模預測(單位:萬輛) | . |
圖表 102:2020-2025年湖南省地區(qū)生產總值及增長速度(單位:億元,%) | C |
圖表 103:2024-2025年湖南省地區(qū)生產總值構成比例變化情況(單位:%) | i |
圖表 104:2025年湖南省居民消費價格增幅(單位:%) | r |
圖表 105:2020-2025年湖南省汽車保有量(單位:萬輛) | . |
圖表 106:2025-2031年湖南省報廢汽車市場規(guī)模預測(單位:萬輛) | c |
圖表 107:2020-2025年福建省地區(qū)生產總值及增速(單位:億元,%) | n |
圖表 108:2025年福建省居民消費價格漲跌幅(單位:%) | 中 |
圖表 109:2020-2025年福建省居民消費價格漲跌幅(單位:%) | 智 |
圖表 110:2025-2031年福建省報廢汽車市場規(guī)模(單位:萬輛) | 林 |
圖表 111:2025年內蒙古自治區(qū)全區(qū)地區(qū)生產總值及增速(單位:億元,%) | 4 |
圖表 112:2025年內蒙古自治區(qū)居民消費價格月度漲跌幅(單位:億元,%) | 0 |
圖表 113:2025-2031年內蒙古自治區(qū)報廢汽車市場規(guī)模預測(單位:萬輛) | 0 |
圖表 114:2020-2025年全市生產總值及增長速度(單位:億元,%) | 6 |
圖表 115:2025年天津市居民消費價格指數(shù) | 1 |
圖表 116:2025-2031年天津市報廢汽車市場規(guī)模預測(單位:萬輛) | 2 |
圖表 117:2024-2025年陜西省居民消費價格漲跌情況(單位:%) | 8 |
圖表 118:2025-2031年陜西省報廢汽車市場規(guī)模預測(單位:萬輛) | 6 |
圖表 119:2020-2025年吉林省地區(qū)生產總值及其增長速度(單位:億元,%) | 6 |
圖表 120:2025年全省居民消費價格總指數(shù)(單位:%) | 8 |
……另有119個圖表。 | 產 |
http://m.hczzz.cn/0/72/BaoFeiQiCheHuiShouHangYeYanJiuBaoGao.html
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