| 電子飛行包（Electronic Flight Bag, EFB）是航空電子設(shè)備的一種，用于提供飛行員所需的飛行信息，如導(dǎo)航圖表、飛機(jī)手冊(cè)、天氣預(yù)報(bào)等。近年來，隨著航空技術(shù)的進(jìn)步和對(duì)飛行安全及效率的需求增加，EFB的應(yīng)用越來越廣泛。目前，EFB系統(tǒng)不僅能夠減輕飛行員的工作負(fù)擔(dān)，還能通過集成多種功能提高飛行安全性。此外，隨著無線通信技術(shù)的發(fā)展，EFB的數(shù)據(jù)更新變得更加便捷和實(shí)時(shí)。 | |
| 未來，電子飛行包將更加注重集成化、智能化和安全性。一方面，隨著云計(jì)算和大數(shù)據(jù)技術(shù)的應(yīng)用，EFB將能夠提供更加豐富和實(shí)時(shí)的信息服務(wù)，幫助飛行員做出更好的決策。另一方面，隨著人工智能技術(shù)的發(fā)展，EFB系統(tǒng)將具備更多的自動(dòng)化功能，如故障診斷、飛行計(jì)劃優(yōu)化等，從而減輕飛行員的工作負(fù)擔(dān)。此外，隨著對(duì)網(wǎng)絡(luò)安全的重視，EFB的安全防護(hù)措施也將得到加強(qiáng)。 | |
| 《中國電子飛行包行業(yè)發(fā)展深度調(diào)研與未來前景分析報(bào)告（2025-2031年）》系統(tǒng)分析了電子飛行包行業(yè)的市場需求、市場規(guī)模及價(jià)格動(dòng)態(tài)，全面梳理了電子飛行包產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)，并對(duì)電子飛行包細(xì)分市場進(jìn)行了深入探究。報(bào)告基于詳實(shí)數(shù)據(jù)，科學(xué)預(yù)測了電子飛行包市場前景與發(fā)展趨勢(shì)，重點(diǎn)剖析了品牌競爭格局、市場集中度及重點(diǎn)企業(yè)的市場地位。通過SWOT分析，報(bào)告識(shí)別了行業(yè)面臨的機(jī)遇與風(fēng)險(xiǎn)，并提出了針對(duì)性發(fā)展策略與建議，為電子飛行包企業(yè)、研究機(jī)構(gòu)及政府部門提供了準(zhǔn)確、及時(shí)的行業(yè)信息，是制定戰(zhàn)略決策的重要參考工具，對(duì)推動(dòng)行業(yè)健康發(fā)展具有重要指導(dǎo)意義。 | |
第一章 飛機(jī)電子飛行包（EFB）結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)研分析 |
產(chǎn) |
第一節(jié) 電子飛行包概述 |
業(yè) |
第二節(jié) 電子飛行包應(yīng)用分級(jí)管理 |
調(diào) |
| 一、硬件 | 研 |
| 二、軟件 | 網(wǎng) |
第三節(jié) 電子飛行包設(shè)計(jì)原則 |
ｗ |
| 一、安全性 | ｗ |
| 二、高效性 | ｗ |
| 三、可擴(kuò)展性 | ． |
| 四、一致性 | Ｃ |
| 五、兼容性 | ｉ |
第四節(jié) 電子飛行包系統(tǒng)具體設(shè)計(jì) |
ｒ |
| 一、航圖查看程序 | ． |
| 二、電子文檔查看程序 | ｃ |
| 三、電子檢查單 | ｎ |
| 詳^情：http://m.hczzz.cn/0/31/DianZiFeiXingBaoDeFaZhanQianJing.html | |
| 四、性能工具（OPT） | 中 |
| 五、視頻監(jiān)視 | 智 |
| 六、程序管理器 | 林 |
| 七、內(nèi)容管理系統(tǒng) | ４ |
第五節(jié) 機(jī)載信息系統(tǒng)設(shè)計(jì) |
０ |
| 一、機(jī)載信息系統(tǒng)歷史 | ０ |
| 二、幾種主流設(shè)計(jì)方案 | ６ |
| 三、機(jī)載信息系統(tǒng)應(yīng)用 | １ |
第二章 民用飛機(jī)電子飛行包應(yīng)用狀況調(diào)研分析 |
２ |
第一節(jié) 國內(nèi)外民機(jī)電子飛行包（EFB）應(yīng)用情況分析 |
８ |
| 一、國外民機(jī)EFB應(yīng)用情況分析 | ６ |
| 二、我國民機(jī)EFB應(yīng)用環(huán)境 | ６ |
| 三、我國民機(jī)EFB應(yīng)用現(xiàn)狀調(diào)研 | ８ |
| 四、安裝式EFB優(yōu)勢(shì) | 產(chǎn) |
第二節(jié) 典型民用飛機(jī)電子飛行包（EFB）調(diào)研 |
業(yè) |
| 一、空客FlySmart | 調(diào) |
| 二、波音e—Enabling機(jī)載軟件電子發(fā)布與無線傳輸系統(tǒng) | 研 |
第三節(jié) 民用飛機(jī)EFB應(yīng)用考慮因素分析 |
網(wǎng) |
| 一、可靠性和安全性 | ｗ |
| 二、經(jīng)濟(jì)型和可用性 | ｗ |
| 三、航空公司實(shí)際狀況分析 | ｗ |
第三章 國內(nèi)外民用飛機(jī)電子飛行包（EFB）適航與運(yùn)行相關(guān)規(guī)范調(diào)研分析 |
． |
第一節(jié) 國外飛機(jī)電子飛行包（EFB）相關(guān)規(guī)范 |
Ｃ |
第二節(jié) 我國飛機(jī)電子飛行包（EFB）相關(guān)規(guī)范 |
ｉ |
| 一、《電子飛行包（EFB）運(yùn)行批準(zhǔn)指南》 | ｒ |
| 二、《電子飛行包的運(yùn)行批準(zhǔn)管理程序》（AP-121-FS--04） | ． |
第三節(jié) 電子飛行包適航和運(yùn)行批準(zhǔn)考慮因素分析 |
ｃ |
| 一、硬件考慮 | ｎ |
| ?。?）一級(jí)電子飛行包 | 中 |
| （2）二級(jí)電子飛行包 | 智 |
| ?。?）三級(jí)電子飛行包 | 林 |
| 二、軟件考慮 | ４ |
| （1）A類應(yīng)用軟件 | ０ |
| ?。?）B類應(yīng)用軟件 | ０ |
| ?。?）C類應(yīng)用軟件 | ６ |
| 三、降低電子飛行包代替紙質(zhì)文件使用的風(fēng)險(xiǎn) | １ |
| 四、人為因素考慮 | ２ |
| China Electronic Flight Bags Industry Development In-depth Research and Future Prospects Analysis Report (2025-2031) | |
| 五、電源使用考慮 | ８ |
| 六、電磁環(huán)境干擾 | ６ |
| 七、快速釋壓測試 | ６ |
| 八、運(yùn)行批準(zhǔn) | ８ |
第四章 民用飛機(jī)電子飛行包（EFB）相關(guān)技術(shù)調(diào)研 |
產(chǎn) |
第一節(jié) 基于iOS的電子飛行包設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn) |
業(yè) |
| 一、相關(guān)技術(shù) | 調(diào) |
| 二、系統(tǒng)設(shè)計(jì) | 研 |
| （一）系統(tǒng)框架設(shè)計(jì) | 網(wǎng) |
| ?。ǘ┫到y(tǒng)功能結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) | ｗ |
| （三）平臺(tái)選型 | ｗ |
| 三、其他設(shè)計(jì) | ｗ |
| ?。ㄒ唬┤藱C(jī)界面設(shè)計(jì) | ． |
| （二）文檔電子化設(shè)計(jì) | Ｃ |
| 四、關(guān)鍵技術(shù) | ｉ |
第二節(jié) 基于Android的通航航行電子飛行包設(shè)計(jì) |
ｒ |
| 一、總體設(shè)計(jì) | ． |
| ?。ㄒ唬㎜BS服務(wù)提供 | ｃ |
| （二）航行資料文件自動(dòng)查找 | ｎ |
| 二、功能實(shí)現(xiàn) | 中 |
| ?。ㄒ唬㎜BS服務(wù)的實(shí)現(xiàn) | 智 |
| ?。ǘ┖叫匈Y料文件自動(dòng)查找的實(shí)現(xiàn) | 林 |
| （三）實(shí)際界面 | ４ |
| 三、結(jié)論 | ０ |
第三節(jié) 民機(jī)電子飛行包顯示控制技術(shù)研究 |
０ |
| 一、駕駛艙無紙化理念 | ６ |
| 二、不同類型EFB顯示控制技術(shù)分析 | １ |
| 1 、一類EFB——便攜式計(jì)算機(jī)的航空應(yīng)用 | ２ |
| 2 、二類EFB——一種新的駕駛艙裝置 | ８ |
| 3 、三類EFB——駕駛艙信息中心 | ６ |
| 三、影響EFB顯示和控制的要素分析 | ６ |
| ?。ㄒ唬╋@示部件 | ８ |
| ?。ǘ┯|摸控制 | 產(chǎn) |
| （三）多功能按鍵 | 業(yè) |
| （四）駕駛艙其他設(shè)備的影響 | 調(diào) |
| 四、結(jié)論 | 研 |
第四節(jié) 飛行程序的矢量化繪制技術(shù)研究 |
網(wǎng) |
| 中國電子飛行包行業(yè)發(fā)展深度調(diào)研與未來前景分析報(bào)告（2025-2031年） | |
| 一、飛行程序的編碼與存儲(chǔ) | ｗ |
| ?。ㄒ唬╋w行程序的航段類型 | ｗ |
| （二）飛行程序的存儲(chǔ)方式 | ｗ |
| ?。ㄈ┚幋a后的矢量化飛行程序數(shù)據(jù) | ． |
| 二、飛行程序的矢量化繪制 | Ｃ |
| ?。ㄒ唬┲苯亲鴺?biāo)與屏幕坐標(biāo)的轉(zhuǎn)換 | ｉ |
| （二）雙VOR定位點(diǎn)的位置解算 | ｒ |
| ?。ㄈ┖蕉谓Y(jié)構(gòu)體定義 | ． |
| （四）航段解析轉(zhuǎn)換方法與流程 | ｃ |
| 三、飛行程序矢量化繪制技術(shù)實(shí)現(xiàn) | ｎ |
| 四、結(jié)論 | 中 |
第五節(jié) 基于SQLite的民機(jī)地面數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)設(shè)計(jì) |
智 |
| 一、SQLite綜述 | 林 |
| 二、系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu) | ４ |
| 三、系統(tǒng)設(shè)計(jì) | ０ |
| 四、系統(tǒng)實(shí)現(xiàn) | ０ |
第六節(jié) 導(dǎo)航數(shù)據(jù)庫（NavDB）與EFB信息交互研究 |
６ |
| 一、EFB系統(tǒng) | １ |
| 二、EFB和NavDB信息交互 | ２ |
| 三、電子飛行包NavDB建立 | ８ |
第七節(jié) 機(jī)載無線傳感器網(wǎng)絡(luò)技術(shù)應(yīng)用及適航性研究 |
６ |
| 一、機(jī)載無線傳感器網(wǎng)絡(luò) | ６ |
| 二、機(jī)載WSN技術(shù)適航性工作難點(diǎn) | ８ |
| 三、機(jī)載WSN適航審定基礎(chǔ)制定建議 | 產(chǎn) |
| 四、機(jī)載WSN符合性設(shè)計(jì)和驗(yàn)證 | 業(yè) |
第五章 國外民用飛機(jī)電子飛行包（EFB）重點(diǎn)研制單位調(diào)研 |
調(diào) |
第一節(jié) 美國聯(lián)合技術(shù)航空系統(tǒng)（UTAS）公司 |
研 |
| 一、公司介紹 | 網(wǎng) |
| 二、主要產(chǎn)品 | ｗ |
| 三、應(yīng)用狀況分析 | ｗ |
| 四、最新動(dòng)態(tài) | ｗ |
第二節(jié) 加拿大EsterlineCMC電子公司 |
． |
| 一、公司介紹 | Ｃ |
| 二、主要產(chǎn)品 | ｉ |
| zhōngguó diàn zǐ fēi xíng bāo hángyè fāzhan shēndù diàoyán yǔ wèilái qiántú fēnxī bàogào （2025-2031 nián） | |
| 三、應(yīng)用狀況分析 | ｒ |
| 四、最新動(dòng)態(tài) | ． |
第三節(jié) 美國BoeingJeppesen公司 |
ｃ |
| 一、公司介紹 | ｎ |
| 二、主要產(chǎn)品 | 中 |
| 三、應(yīng)用狀況分析 | 智 |
第四節(jié) 美國Astronautics公司 |
林 |
| 一、公司介紹 | ４ |
| 二、主要產(chǎn)品 | ０ |
| 三、應(yīng)用狀況分析 | ０ |
第五節(jié) 美國NavAero公司 |
６ |
| 一、公司介紹 | １ |
| 二、主要產(chǎn)品 | ２ |
| 三、應(yīng)用狀況分析 | ８ |
第六節(jié) 法國Thales集團(tuán) |
６ |
| 一、公司介紹 | ６ |
| 二、主要產(chǎn)品 | ８ |
第六章 國內(nèi)民用飛機(jī)電子飛行包（EFB）重點(diǎn)研制單位調(diào)研 |
產(chǎn) |
第一節(jié) 民航數(shù)據(jù)通信有限責(zé)任公司 |
業(yè) |
| 一、公司介紹 | 調(diào) |
| 二、產(chǎn)品及應(yīng)用 | 研 |
| 三、發(fā)展規(guī)劃 | 網(wǎng) |
第二節(jié) 中航材導(dǎo)航技術(shù)（北京）有限公司 |
ｗ |
| 一、公司介紹 | ｗ |
| 二、主要客戶 | ｗ |
| 三、產(chǎn)品及應(yīng)用 | ． |
| 四、最新動(dòng)態(tài) | Ｃ |
第三節(jié) 北京東進(jìn)航空科技股份有限公司 |
ｉ |
| 一、公司介紹 | ｒ |
| 二、主要業(yè)務(wù)領(lǐng)域 | ． |
| 三、產(chǎn)品概述 | ｃ |
| 四、經(jīng)營情況分析 | ｎ |
第四節(jié) 南京弘道軟件有限公司 |
中 |
| 一、公司介紹 | 智 |
| 二、研究狀況分析 | 林 |
| 三、發(fā)展規(guī)劃 | ４ |
| 中國の電子フライトバッグ業(yè)界発展詳細(xì)調(diào)査と將來の見通し分析レポート（2025年-2031年） | |
第五節(jié) 北京遠(yuǎn)航通信息技術(shù)有限公司 |
０ |
| 一、公司介紹 | ０ |
| 二、產(chǎn)品狀況分析 | ６ |
| 三、發(fā)展規(guī)劃 | １ |
第六節(jié) 北京中航泰飛機(jī)技術(shù)有限公司 |
２ |
| 一、公司介紹 | ８ |
| 二、主要產(chǎn)品 | ６ |
| 三、發(fā)展規(guī)劃 | ６ |
第七章 民用飛機(jī)電子飛行包（EFB）發(fā)展前景預(yù)測分析 |
８ |
第一節(jié) 電子飛行包較傳統(tǒng)方式的優(yōu)勢(shì)分析 |
產(chǎn) |
| 一、提高機(jī)組攜帶資料的更新效率和準(zhǔn)確率 | 業(yè) |
| 二、提高機(jī)組查詢資料的效率 | 調(diào) |
| 三、降低成本 | 研 |
| 四、空地互聯(lián) | 網(wǎng) |
第二節(jié) 推進(jìn)電子飛行包的風(fēng)險(xiǎn)分析及工程管理策略 |
ｗ |
| 一、風(fēng)險(xiǎn)分析 | ｗ |
| 二、工程管理策略 | ｗ |
第三節(jié) 民機(jī)電子飛行包（EFB）應(yīng)用前景預(yù)測分析 |
． |
第八章 國內(nèi)外電子飛行包（EFB）最新發(fā)展動(dòng)態(tài)調(diào)研 |
Ｃ |
第一節(jié) 國外電子飛行包（EFB）最新發(fā)展動(dòng)態(tài) |
ｉ |
第二節(jié) [-中智-林-]我國電子飛行包（EFB）最新發(fā)展動(dòng)態(tài) |
ｒ |
http://m.hczzz.cn/0/31/DianZiFeiXingBaoDeFaZhanQianJing.html
略……
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如需購買《中國電子飛行包行業(yè)發(fā)展深度調(diào)研與未來前景分析報(bào)告（2025-2031年）》，編號(hào)：2790310
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