| 消費(fèi)級(jí)無人機(jī)市場(chǎng)近年來經(jīng)歷了快速增長(zhǎng)，得益于技術(shù)進(jìn)步和成本下降，無人機(jī)逐漸成為攝影、航拍、農(nóng)業(yè)監(jiān)測(cè)和個(gè)人娛樂的常用工具。隨著飛行控制、圖像傳輸和避障技術(shù)的成熟，無人機(jī)的操作變得越來越簡(jiǎn)便和安全。同時(shí)，法規(guī)的完善和飛行培訓(xùn)的普及，提高了公眾對(duì)無人機(jī)合法和安全使用的意識(shí)。 | |
| 未來，消費(fèi)級(jí)無人機(jī)將更加注重智能化和應(yīng)用場(chǎng)景的拓展。通過集成AI和機(jī)器學(xué)習(xí)，無人機(jī)將具備自主飛行和智能分析能力，如自動(dòng)識(shí)別和分類物體，提高在搜索救援、環(huán)境監(jiān)測(cè)等領(lǐng)域的應(yīng)用效率。同時(shí)，5G通信技術(shù)的應(yīng)用，將實(shí)現(xiàn)無人機(jī)的遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)控制和高清視頻傳輸，拓寬了無人機(jī)在影視制作、直播報(bào)道等場(chǎng)景的使用范圍。此外，隨著行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一和電池技術(shù)的突破，無人機(jī)的續(xù)航能力和載荷能力將得到提升，滿足更廣泛的應(yīng)用需求。 | |
| 《中國(guó)消費(fèi)級(jí)無人機(jī)行業(yè)發(fā)展調(diào)研與市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)報(bào)告（2025-2031年）》基于多年市場(chǎng)監(jiān)測(cè)與行業(yè)研究，全面分析了消費(fèi)級(jí)無人機(jī)行業(yè)的現(xiàn)狀、市場(chǎng)需求及市場(chǎng)規(guī)模，詳細(xì)解讀了消費(fèi)級(jí)無人機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)、價(jià)格趨勢(shì)及細(xì)分市場(chǎng)特點(diǎn)。報(bào)告科學(xué)預(yù)測(cè)了行業(yè)前景與發(fā)展方向，重點(diǎn)剖析了品牌競(jìng)爭(zhēng)格局、市場(chǎng)集中度及主要企業(yè)的經(jīng)營(yíng)表現(xiàn)，并通過SWOT分析揭示了消費(fèi)級(jí)無人機(jī)行業(yè)機(jī)遇與風(fēng)險(xiǎn)。為投資者和決策者提供專業(yè)、客觀的戰(zhàn)略建議，是把握消費(fèi)級(jí)無人機(jī)行業(yè)動(dòng)態(tài)與投資機(jī)會(huì)的重要參考。 | |
第一章 消費(fèi)級(jí)無人機(jī)行業(yè)相關(guān)概述 |
產(chǎn) |
1.1 無人機(jī)行業(yè)基本概念 |
業(yè) |
| 1.1.1 無人機(jī)概念 | 調(diào) |
| 1.1.2 無人機(jī)行業(yè)分類 | 研 |
| 1.1.3 行業(yè)發(fā)展的意義 | 網(wǎng) |
1.2 無人機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈分析 |
ｗ |
| 1.2.1 產(chǎn)業(yè)鏈構(gòu)成 | ｗ |
| 1.2.2 產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈 | ｗ |
1.3 消費(fèi)級(jí)無人機(jī)相關(guān)介紹 |
． |
| 1.3.1 消費(fèi)級(jí)無人機(jī)基本介紹 | Ｃ |
| 1.3.2 消費(fèi)級(jí)無人機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈 | ｉ |
| 1.3.3 消費(fèi)級(jí)無人機(jī)與航模的異同 | ｒ |
第二章 2020-2025年消費(fèi)級(jí)無人機(jī)行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析 |
． |
2.1 宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境 |
ｃ |
| 2.1.1 宏觀經(jīng)濟(jì)概況 | ｎ |
| 2.1.2 對(duì)外經(jīng)濟(jì)分析 | 中 |
| 2.1.3 工業(yè)運(yùn)行情況 | 智 |
| 2.1.4 固定資產(chǎn)投資 | 林 |
| 2.1.5 宏觀經(jīng)濟(jì)展望 | ４ |
2.2 社會(huì)環(huán)境分析 |
０ |
| 2.2.1 居民收入水平 | ０ |
| 2.2.2 居民消費(fèi)情況分析 | ６ |
| 2.2.3 航空制造成果 | １ |
| 2.2.4 航拍市場(chǎng)興起 | ２ |
2.3 政策環(huán)境分析 |
８ |
| 2.3.1 智能制造規(guī)劃 | ６ |
| 2.3.2 空中管理辦法 | ６ |
| 2.3.3 標(biāo)準(zhǔn)管理體系 | ８ |
| 詳^情：http://m.hczzz.cn/0/07/XiaoFeiJiWuRenJiShiChangDiaoYanY.html | |
| 2.3.4 企業(yè)管理辦法 | 產(chǎn) |
2.4 技術(shù)環(huán)境分析 |
業(yè) |
| 2.4.1 主要技術(shù)構(gòu)成 | 調(diào) |
| 2.4.2 行業(yè)關(guān)鍵技術(shù) | 研 |
| 2.4.3 行業(yè)技術(shù)壁壘 | 網(wǎng) |
第三章 2020-2025年消費(fèi)級(jí)無人機(jī)行業(yè)發(fā)展分析 |
ｗ |
3.1 全球無人機(jī)行業(yè)發(fā)展情況分析 |
ｗ |
| 3.1.1 市場(chǎng)發(fā)展規(guī)模 | ｗ |
| 3.1.2 市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局 | ． |
| 3.1.3 市場(chǎng)應(yīng)用結(jié)構(gòu) | Ｃ |
| 3.1.4 行業(yè)融資規(guī)模 | ｉ |
3.2 消費(fèi)級(jí)無人機(jī)市場(chǎng)分析 |
ｒ |
| 3.2.1 市場(chǎng)發(fā)展規(guī)模 | ． |
| 3.2.2 市場(chǎng)占比結(jié)構(gòu) | ｃ |
| 3.2.3 產(chǎn)品價(jià)格分布 | ｎ |
| 3.2.4 市場(chǎng)定位分析 | 中 |
| 3.2.5 國(guó)內(nèi)市場(chǎng)放緩 | 智 |
3.3 消費(fèi)級(jí)無人機(jī)"黑飛"現(xiàn)象分析 |
林 |
| 3.3.1 "黑飛"狀況分析 | ４ |
| 3.3.2 "黑飛"監(jiān)管有難度 | ０ |
| 3.3.3 "黑飛"對(duì)市場(chǎng)的影響 | ０ |
3.4 消費(fèi)級(jí)無人機(jī)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析 |
６ |
| 3.4.1 市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì) | １ |
| 3.4.2 市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局 | ２ |
| 3.4.3 初創(chuàng)企業(yè)情況分析 | ８ |
| 3.4.4 市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)主體 | ６ |
3.5 消費(fèi)級(jí)無人機(jī)營(yíng)銷渠道分析 |
６ |
| 3.5.1 傳統(tǒng)渠道 | ８ |
| 3.5.2 電商平臺(tái) | 產(chǎn) |
| 3.5.3 眾籌平臺(tái) | 業(yè) |
3.6 2020-2025年消費(fèi)級(jí)無人機(jī)產(chǎn)品動(dòng)態(tài) |
調(diào) |
| 3.6.1 Anafi | 研 |
| 3.6.2 小米 | 網(wǎng) |
| 3.6.3 GoPro | ｗ |
| 3.6.4 大疆 | ｗ |
| 3.6.5 騰訊 | ｗ |
| 3.6.6 零度 | ． |
3.7 消費(fèi)級(jí)無人機(jī)行業(yè)發(fā)展存在的問題 |
Ｃ |
| 3.7.1 企業(yè)跟風(fēng)入局 | ｉ |
| 3.7.2 小企業(yè)運(yùn)營(yíng)難 | ｒ |
| 3.7.3 產(chǎn)品同質(zhì)化嚴(yán)重 | ． |
| 3.7.4 監(jiān)管趨嚴(yán)的政策 | ｃ |
第四章 2020-2025年消費(fèi)級(jí)無人機(jī)相關(guān)行業(yè)發(fā)展分析 |
ｎ |
4.1 2020-2025年鋰電池行業(yè)發(fā)展分析 |
中 |
| 4.1.1 全球市場(chǎng)規(guī)模 | 智 |
| 4.1.2 國(guó)內(nèi)市場(chǎng)規(guī)模 | 林 |
| 4.1.3 市場(chǎng)出口情況分析 | ４ |
| 4.1.4 行業(yè)發(fā)展瓶頸 | ０ |
| 4.1.5 需求狀況預(yù)測(cè)分析 | ０ |
| 4.1.6 市場(chǎng)發(fā)展方向 | ６ |
4.2 中國(guó)傳感器行業(yè)發(fā)展分析 |
１ |
| 4.2.1 市場(chǎng)規(guī)模情況分析 | ２ |
| 4.2.2 市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)布局 | ８ |
| 4.2.3 行業(yè)技術(shù)進(jìn)展 | ６ |
| 4.2.4 行業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域 | ６ |
| 4.2.5 發(fā)展方向分析 | ８ |
4.3 航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)發(fā)展分析 |
產(chǎn) |
| 4.3.1 產(chǎn)品類型分析 | 業(yè) |
| 4.3.2 產(chǎn)業(yè)研發(fā)形勢(shì) | 調(diào) |
| 4.3.3 產(chǎn)品技術(shù)要求 | 研 |
| 4.3.4 標(biāo)桿企業(yè)發(fā)展 | 網(wǎng) |
| 4.3.5 市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿?/td> | ｗ |
| China Consumer Drone Industry Development Research and Market Prospects Forecast Report (2025-2031) | |
| 4.3.6 發(fā)展規(guī)模預(yù)測(cè)分析 | ｗ |
4.4 導(dǎo)航系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析 |
ｗ |
| 4.4.1 全球市場(chǎng)規(guī)模 | ． |
| 4.4.2 產(chǎn)值規(guī)模分析 | Ｃ |
| 4.4.3 導(dǎo)航技術(shù)分析 | ｉ |
| 4.4.4 重點(diǎn)系統(tǒng)分析 | ｒ |
| 4.4.5 行業(yè)發(fā)展趨勢(shì) | ． |
4.5 飛行控制系統(tǒng)發(fā)展分析 |
ｃ |
| 4.5.1 飛控系統(tǒng)分類 | ｎ |
| 4.5.2 飛控系統(tǒng)功能 | 中 |
| 4.5.3 飛控系統(tǒng)組成 | 智 |
| 4.5.4 技術(shù)要求差異 | 林 |
| 4.5.5 自動(dòng)飛控系統(tǒng) | ４ |
第五章 2020-2025年民用無人機(jī)行業(yè)發(fā)展分析 |
０ |
5.1 中國(guó)民用無人機(jī)行業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì) |
０ |
| 5.1.1 行業(yè)發(fā)展歷程 | ６ |
| 5.1.2 市場(chǎng)發(fā)展形勢(shì) | １ |
| 5.1.3 行業(yè)指導(dǎo)意見 | ２ |
| 5.1.4 行業(yè)商業(yè)模式 | ８ |
| 5.1.5 產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)布局 | ６ |
5.2 2020-2025年民用無人機(jī)市場(chǎng)規(guī)模分析 |
６ |
| 5.2.1 市場(chǎng)發(fā)展規(guī)模 | ８ |
| 5.2.2 產(chǎn)量規(guī)模分析 | 產(chǎn) |
| 5.2.3 市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局 | 業(yè) |
| 5.2.4 用戶登記規(guī)模 | 調(diào) |
| 5.2.5 市場(chǎng)主要參與者 | 研 |
5.3 2020-2025年民用無人機(jī)市場(chǎng)應(yīng)用領(lǐng)域分析 |
網(wǎng) |
| 5.3.1 應(yīng)用領(lǐng)域 | ｗ |
| 5.3.2 電力巡檢 | ｗ |
| 5.3.3 遙感測(cè)繪 | ｗ |
| 5.3.4 國(guó)土資源 | ． |
| 5.3.5 環(huán)境保護(hù) | Ｃ |
| 5.3.6 農(nóng)業(yè)植保 | ｉ |
| 5.3.7 物流服務(wù) | ｒ |
| 5.3.8 影視拍攝 | ． |
5.4 中國(guó)民用無人機(jī)發(fā)展區(qū)域分析 |
ｃ |
| 5.4.1 深圳市 | ｎ |
| 5.4.2 上海市 | 中 |
| 5.4.3 江西省 | 智 |
| 5.4.4 陜西省 | 林 |
5.5 中國(guó)民用無人機(jī)行業(yè)發(fā)展面臨的挑戰(zhàn) |
４ |
| 5.5.1 市場(chǎng)發(fā)展困境 | ０ |
| 5.5.2 發(fā)展痛點(diǎn)分析 | ０ |
| 5.5.3 發(fā)展阻礙因素 | ６ |
第六章 2020-2025年消費(fèi)級(jí)無人機(jī)行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)分析 |
１ |
6.1 Parrot |
２ |
| 6.1.1 企業(yè)發(fā)展概況 | ８ |
| 6.1.2 2025年經(jīng)營(yíng)情況分析 | ６ |
| …… | ６ |
| 6.1.5 產(chǎn)品市場(chǎng)動(dòng)態(tài) | ８ |
| 6.1.6 布局消費(fèi)級(jí)領(lǐng)域 | 產(chǎn) |
6.2 深圳市大疆創(chuàng)新科技有限公司 |
業(yè) |
| 6.2.1 企業(yè)發(fā)展概況 | 調(diào) |
| 6.2.2 產(chǎn)品體系分析 | 研 |
| 6.2.3 企業(yè)發(fā)展優(yōu)勢(shì) | 網(wǎng) |
| 6.2.4 企業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 | ｗ |
| 6.2.5 發(fā)展成功經(jīng)驗(yàn) | ｗ |
| 6.2.6 企業(yè)產(chǎn)品研發(fā) | ｗ |
6.3 廣州億航智能技術(shù)有限公司 |
． |
| 中國(guó)消費(fèi)級(jí)無人機(jī)行業(yè)發(fā)展調(diào)研與市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)報(bào)告（2025-2031年） | |
| 6.3.1 企業(yè)發(fā)展概況 | Ｃ |
| 6.3.2 企業(yè)市場(chǎng)發(fā)展 | ｉ |
| 6.3.3 產(chǎn)品應(yīng)用領(lǐng)域 | ｒ |
| 6.3.4 企業(yè)合作動(dòng)態(tài) | ． |
| 6.3.5 企業(yè)產(chǎn)品研發(fā) | ｃ |
6.4 零度智控（北京）智能科技有限公司 |
ｎ |
| 6.4.1 企業(yè)發(fā)展概況 | 中 |
| 6.4.2 企業(yè)市場(chǎng)格局 | 智 |
| 6.4.3 技術(shù)研發(fā)進(jìn)程 | 林 |
| 6.4.4 產(chǎn)品研發(fā)動(dòng)態(tài) | ４ |
| 6.4.5 戰(zhàn)略合作伙伴 | ０ |
| 6.4.6 轉(zhuǎn)戰(zhàn)消費(fèi)級(jí)市場(chǎng) | ０ |
6.5 廣州極飛電子科技有限公司 |
６ |
| 6.5.1 企業(yè)發(fā)展概況 | １ |
| 6.5.2 進(jìn)軍日本市場(chǎng) | ２ |
| 6.5.3 企業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài) | ８ |
| 6.5.4 企業(yè)合作動(dòng)態(tài) | ６ |
| 6.5.5 布局智慧農(nóng)業(yè) | ６ |
6.6 北京臻迪智能科技有限公司 |
８ |
| 6.6.1 企業(yè)發(fā)展概況 | 產(chǎn) |
| 6.6.2 業(yè)務(wù)模式分析 | 業(yè) |
| 6.6.3 企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 | 調(diào) |
| 6.6.4 布局水下無人機(jī) | 研 |
| 6.6.5 核心競(jìng)爭(zhēng)力分析 | 網(wǎng) |
| 6.6.6 企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略 | ｗ |
第七章 中國(guó)消費(fèi)級(jí)無人機(jī)行業(yè)投資分析 |
ｗ |
7.1 無人機(jī)行業(yè)投資分析 |
ｗ |
| 7.1.1 市場(chǎng)發(fā)展空間廣闊 | ． |
| 7.1.2 產(chǎn)業(yè)配套設(shè)施成熟 | Ｃ |
| 7.1.3 市場(chǎng)融資規(guī)模上升 | ｉ |
7.2 消費(fèi)級(jí)無人機(jī)行業(yè)投資形勢(shì)分析 |
ｒ |
| 7.2.1 市場(chǎng)投資遇冷 | ． |
| 7.2.2 技術(shù)門檻分析 | ｃ |
| 7.2.3 運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)分析 | ｎ |
| 7.2.4 安全性要求分析 | 中 |
| 7.2.5 產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)分析 | 智 |
7.3 消費(fèi)級(jí)無人機(jī)典型投資案例 |
林 |
| 7.3.1 3D Robotics | ４ |
| 7.3.2 深圳大疆 | ０ |
| 7.3.3 臻迪科技 | ０ |
| 7.3.4 零度智能 | ６ |
7.4 水下消費(fèi)級(jí)無人機(jī)融資動(dòng)態(tài) |
１ |
| 7.4.1 深之藍(lán) | ２ |
| 7.4.2 吉影科技 | ８ |
| 7.4.3 潛行創(chuàng)新 | ６ |
| 7.4.4 博雅工道 | ６ |
第八章 中-智林-－消費(fèi)級(jí)無人機(jī)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及前景展望 |
８ |
8.1 無人機(jī)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè) |
產(chǎn) |
| 8.1.1 軍用無人機(jī)發(fā)展趨勢(shì) | 業(yè) |
| 8.1.2 民用無人機(jī)投資趨勢(shì) | 調(diào) |
| 8.1.3 民用無人機(jī)盈利趨勢(shì) | 研 |
8.2 消費(fèi)級(jí)無人機(jī)發(fā)展前景展望 |
網(wǎng) |
| 8.2.1 國(guó)內(nèi)市場(chǎng)前景展望 | ｗ |
| 8.2.2 初創(chuàng)企業(yè)前景展望 | ｗ |
| 8.2.3 航拍市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)分析 | ｗ |
附錄 |
． |
| 附錄一：關(guān)于促進(jìn)通用航空業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見 | Ｃ |
| 附錄二：民用無人駕駛航空器系統(tǒng)駕駛員管理暫行規(guī)定 | ｉ |
| 附錄三：民用無人機(jī)空中交通管理辦法 | ｒ |
| 附錄四：低空空域使用管理規(guī)定 | ． |
| 附錄五：通用航空飛行管制條例 | ｃ |
| zhōngguó xiāo fèi jí wú rén jī hángyè fāzhan diàoyán yǔ shìchǎng qiántú yùcè bàogào （2025-2031 nián） | |
| 附錄六：民用無人駕駛航空器經(jīng)營(yíng)性飛行活動(dòng)管理辦法（暫行） | ｎ |
| 圖表目錄 | 中 |
| 圖表 1 民用無人機(jī)應(yīng)用領(lǐng)域 | 智 |
| 圖表 2 無人機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈 | 林 |
| 圖表 3 無人機(jī)價(jià)值鏈"微笑曲線" | ４ |
| 圖表 4 典型航模示意圖 | ０ |
| 圖表 5 航模與無人機(jī)的異同點(diǎn) | ０ |
| 圖表 6 航模與消費(fèi)級(jí)無人機(jī)操作的不同 | ６ |
| 圖表 7 2020-2025年國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值及其增長(zhǎng)速度 | １ |
| 圖表 8 2025年三次產(chǎn)業(yè)增加值占全國(guó)生產(chǎn)總值比重 | ２ |
| 圖表 9 2025年主要商品出口數(shù)量、金額及其增長(zhǎng)速度 | ８ |
| 圖表 10 2025年主要商品進(jìn)口數(shù)量、金額及其增長(zhǎng)速度 | ６ |
| 圖表 11 2025年對(duì)主要國(guó)家和地區(qū)貨物進(jìn)出口額及其增長(zhǎng)速度 | ６ |
| 圖表 12 2025年外商直接投資（不含銀行、證券、保險(xiǎn)）及其增長(zhǎng)速度 | ８ |
| 圖表 13 2025年對(duì)外直接投資額（不含銀行、證券、保險(xiǎn)）及其增長(zhǎng)速度 | 產(chǎn) |
| 圖表 14 2024-2025年全部工業(yè)增加值及其增速 | 業(yè) |
| 圖表 15 2024-2025年中國(guó)固定資產(chǎn)（不含農(nóng)戶）增速（累計(jì)同比） | 調(diào) |
| 圖表 16 居民人均可支配收入平均數(shù)與中位數(shù) | 研 |
| 圖表 17 居民人均可支配收入超過全國(guó)水平的地區(qū) | 網(wǎng) |
| 圖表 18 居民人均消費(fèi)支出及構(gòu)成 | ｗ |
| 圖表 19 無人機(jī)分級(jí)分類標(biāo)準(zhǔn) | ｗ |
| 圖表 20 無人機(jī)系統(tǒng)構(gòu)成和核心技術(shù) | ｗ |
| 圖表 21 美國(guó)"全球鷹"軍用無人機(jī)主要結(jié)構(gòu) | ． |
| 圖表 22 無人機(jī)各種導(dǎo)航技術(shù)簡(jiǎn)介 | Ｃ |
| 圖表 23 中國(guó)軍用無人機(jī)研制體系 | ｉ |
| 圖表 24 2020-2025年全球無人機(jī)產(chǎn)地及生產(chǎn)商數(shù)量 | ｒ |
| 圖表 25 2020-2025年全球無人機(jī)產(chǎn)量及預(yù)測(cè)分析 | ． |
| 圖表 26 2020-2025年全球無人機(jī)銷售收入 | ｃ |
| 圖表 27 全球無人機(jī)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局 | ｎ |
| 圖表 28 全球主要無人機(jī)制造商及其市場(chǎng)份額一覽表 | 中 |
| 圖表 29 2025年國(guó)際無人機(jī)市場(chǎng)應(yīng)用結(jié)構(gòu) | 智 |
| 圖表 30 2025年國(guó)際無人機(jī)市場(chǎng)應(yīng)用結(jié)構(gòu) | 林 |
| 圖表 31 2020-2025年全球無人機(jī)融資額和融資次數(shù) | ４ |
| 圖表 32 2025年全球無人機(jī)部分融資事件匯總 | ０ |
| 圖表 33 2020-2025年全球消費(fèi)級(jí)無人機(jī)市場(chǎng)規(guī)模 | ０ |
| 圖表 34 2024和2025年中國(guó)無人機(jī)市場(chǎng)結(jié)構(gòu) | ６ |
| 圖表 35 中國(guó)消費(fèi)級(jí)無人機(jī)市場(chǎng)價(jià)格分布 | １ |
| 圖表 36 大疆無人機(jī)的重量下降趨勢(shì) | ２ |
| 圖表 37 2025年中國(guó)消費(fèi)級(jí)無人機(jī)市場(chǎng)品牌分布 | ８ |
| …… | ６ |
| 圖表 39 Anafi外觀 | ６ |
| 圖表 40 米兔遙控小飛機(jī) | ８ |
| 圖表 41 GoPro新產(chǎn)品--Karma示意圖 | 產(chǎn) |
| 圖表 42 大疆精靈4示意圖 | 業(yè) |
| 圖表 43 大疆Mavic Pro示意圖 | 調(diào) |
| 圖表 44 大疆Spark示意圖 | 研 |
| 圖表 45 騰訊空影示意圖 | 網(wǎng) |
| 圖表 46 零度DOBBY示意圖 | ｗ |
| 圖表 47 2020-2025年全球鋰電池市場(chǎng)規(guī)模及預(yù)測(cè)分析 | ｗ |
| 圖表 48 2020-2025年全球鋰電池出貨量及預(yù)測(cè)分析 | ｗ |
| 圖表 49 2020-2025年中國(guó)鋰電池出口數(shù)量 | ． |
| 圖表 50 我國(guó)在研航空發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | Ｃ |
| 圖表 51 航空發(fā)動(dòng)機(jī)類別 | ｉ |
| 圖表 52 航空發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展歷程 | ｒ |
| 圖表 53 中美兩國(guó)尖端無人機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)比 | ． |
| 圖表 54 2025-2031年全球GNSS應(yīng)用細(xì)分市場(chǎng)的設(shè)備數(shù)量 | ｃ |
| 圖表 55 固定翼、直升機(jī)、多旋翼無人機(jī)飛控技術(shù)的差異 | ｎ |
| 圖表 56 自動(dòng)地形跟隨飛行航跡 | 中 |
| 圖表 57 自動(dòng)地形跟隨/回避飛行航跡 | 智 |
| 圖表 58 無人機(jī)發(fā)展階段 | 林 |
| 圖表 59 中國(guó)民用無人機(jī)行業(yè)商業(yè)模式3W2H模型 | ４ |
| 中國(guó)のコンシューマードローン業(yè)界発展調(diào)査と市場(chǎng)見通し予測(cè)レポート（2025年-2031年） | |
| 圖表 60 中國(guó)民用無人機(jī)行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈 | ０ |
| 圖表 61 無人機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈涉及的相關(guān)企業(yè)、機(jī)構(gòu)和群體 | ０ |
| 圖表 62 企業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)布局 | ６ |
| 圖表 63 2025-2031年中國(guó)民用無人機(jī)市場(chǎng)規(guī)模及增速 | １ |
| 圖表 64 中國(guó)民用無人機(jī)行業(yè)主要參與者 | ２ |
| 圖表 65 中國(guó)民用無人機(jī)行業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域 | ８ |
| 圖表 66 2024-2025年P(guān)arrot綜合收益表 | ６ |
| 圖表 67 2024-2025年P(guān)arrot分部資料 | ６ |
| 圖表 68 2024-2025年P(guān)arrot綜合收益表 | ８ |
| 圖表 69 2024-2025年P(guān)arrot分部資料 | 產(chǎn) |
| 圖表 70 2024-2025年P(guān)arrot綜合收益表 | 業(yè) |
| 圖表 71 2024-2025年P(guān)arrot分部資料 | 調(diào) |
| 圖表 72 Parrot"Anafi"無人機(jī) | 研 |
| 圖表 73 MAVICPRO折疊無人機(jī) | 網(wǎng) |
| 圖表 74 RONIX-MX手持云臺(tái)系統(tǒng) | ｗ |
| 圖表 75 "守護(hù)者Z-10"無人機(jī) | ｗ |
| 圖表 76 2020-2025年北京臻迪科技股份有限公司總資產(chǎn)及凈資產(chǎn)規(guī)模 | ｗ |
| 圖表 77 2020-2025年北京臻迪科技股份有限公司營(yíng)業(yè)收入及增速 | ． |
| 圖表 78 2020-2025年北京臻迪科技股份有限公司凈利潤(rùn)及增速 | Ｃ |
| 圖表 79 2024-2025年北京臻迪科技股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)收入分產(chǎn)品 | ｉ |
| 圖表 80 2020-2025年北京臻迪科技股份有限公司營(yíng)業(yè)利潤(rùn)及營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率 | ｒ |
| 圖表 81 2020-2025年北京臻迪科技股份有限公司凈資產(chǎn)收益率 | ． |
| 圖表 82 2020-2025年北京臻迪科技股份有限公司短期償債能力指標(biāo) | ｃ |
| 圖表 83 2020-2025年北京臻迪科技股份有限公司資產(chǎn)負(fù)債率水平 | ｎ |
| 圖表 84 2020-2025年北京臻迪科技股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo) | 中 |
| 圖表 85 中國(guó)民用無人機(jī)驅(qū)動(dòng)因素 | 智 |
| 圖表 86 無人機(jī)行業(yè)硬件產(chǎn)業(yè)鏈逐步成熟 | 林 |
| 圖表 87 2020-2025年我國(guó)無人機(jī)融資額及融資次數(shù) | ４ |
| 圖表 88 2025年中國(guó)無人機(jī)部分融資事件匯總 | ０ |
| 圖表 89 2025年中國(guó)無人機(jī)并購事件匯總 | ０ |
| 圖表 90 博雅工道融資表 | ６ |
| 圖表 91 中國(guó)民用無人機(jī)領(lǐng)域投資價(jià)值及表現(xiàn)分析 | １ |
| 圖表 92 2025-2031年中國(guó)無人機(jī)航拍市場(chǎng)規(guī)模及預(yù)測(cè)分析 | ２ |
http://m.hczzz.cn/0/07/XiaoFeiJiWuRenJiShiChangDiaoYanY.html
略……
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如需購買《中國(guó)消費(fèi)級(jí)無人機(jī)行業(yè)發(fā)展調(diào)研與市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)報(bào)告（2025-2031年）》，編號(hào)：2355070
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