微型汽車(chē)因其小巧靈活、節(jié)能環(huán)保的特點(diǎn)而受到城市居民的喜愛(ài)，尤其是在交通擁堵和停車(chē)空間有限的大都市地區(qū)。目前，微型汽車(chē)的設(shè)計(jì)趨向于輕量化和多功能化，采用了高強(qiáng)度鋼材、鋁合金甚至碳纖維復(fù)合材料來(lái)減輕車(chē)身重量，同時(shí)配備了一系列實(shí)用配置，如電動(dòng)窗、空調(diào)等，提升了乘坐舒適度。此外，隨著電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)的發(fā)展，越來(lái)越多的微型汽車(chē)選擇電動(dòng)驅(qū)動(dòng)方式，這不僅降低了尾氣排放，還有助于節(jié)省燃料費(fèi)用。部分廠商推出了共享版微型電動(dòng)車(chē)，旨在解決短途出行難題，促進(jìn)了公共交通最后一公里的無(wú)縫銜接。這種模式的出現(xiàn)改變了人們的出行習(xí)慣，也為城市管理帶來(lái)了新的思路。

　　未來(lái)，微型汽車(chē)的發(fā)展將朝著智能化、互聯(lián)化和個(gè)性化方向前進(jìn)。智能化方面，自動(dòng)駕駛技術(shù)和高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）的應(yīng)用將使微型汽車(chē)變得更加安全可靠，例如自動(dòng)泊車(chē)、防碰撞預(yù)警等功能將極大地方便駕駛員操作?；ヂ?lián)化則是指通過(guò)車(chē)載通信系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)車(chē)輛與外界的信息交換，如導(dǎo)航更新、路況提醒等，為用戶(hù)提供更加便捷的服務(wù)。個(gè)性化則體現(xiàn)在根據(jù)不同消費(fèi)者的喜好定制外觀造型、內(nèi)飾風(fēng)格等方面，滿(mǎn)足多樣化審美需求。此外，考慮到城市規(guī)劃和環(huán)境保護(hù)的要求，微型汽車(chē)還需具備更強(qiáng)的適應(yīng)性和靈活性，如支持多種充電接口、兼容無(wú)線充電設(shè)施等。

第一章 微型車(chē)的相關(guān)概述

　　1.1 　汽車(chē)的相關(guān)介紹

　　　　1.1.1 　汽車(chē)的定義

　　　　1.1.2 　汽車(chē)的分類(lèi)

　　　　1.1.3 　汽車(chē)的性能

　　1.2 　微型汽車(chē)的定義及分類(lèi)

　　　　1.2.1 　微型汽車(chē)的定義

　　　　1.2.2 　微型汽車(chē)的特點(diǎn)

　　　　1.2.3 　微型汽車(chē)的分類(lèi)

　　1.3 　微型轎車(chē)簡(jiǎn)述

　　　　1.3.1 　微型轎車(chē)簡(jiǎn)介

　　　　1.3.2 　微型轎車(chē)的特點(diǎn)

　　　　1.3.3 　微型轎車(chē)的價(jià)格區(qū)間

　　　　1.3.4 　微型轎車(chē)發(fā)展的優(yōu)勢(shì)

　　1.4 　微型客車(chē)與微型貨車(chē)的簡(jiǎn)介

　　　　1.4.1 　微型客車(chē)的定義

　　　　1.4.2 　微型貨車(chē)的定義

　　　　1.4.3 　微型客車(chē)與微型轎車(chē)的區(qū)別

　　　　1.4.4 　微型客車(chē)與其它客車(chē)的區(qū)別

第二章 國(guó)外微型汽車(chē)的發(fā)展概況

　　2.1 　世界微型汽車(chē)的發(fā)展概述

　　　　2.1.1 　世界微型汽車(chē)發(fā)展起源于美國(guó)

　　　　2.1.2 　微型汽車(chē)在日本得到長(zhǎng)足發(fā)展

　　　　2.1.3 　印度是世界微型汽車(chē)發(fā)展的主要市場(chǎng)

　　　　2.1.4 　微型汽車(chē)在東歐國(guó)家汽車(chē)生產(chǎn)中所占比例高

　　　　2.1.5 　韓國(guó)近年積極發(fā)展微型汽車(chē)產(chǎn)業(yè)

　　2.2 　日本微型汽車(chē)的發(fā)展

　　　　2.2.1 　日本微型汽車(chē)的發(fā)展歷程

　　　　2.2.2 　日本微型汽車(chē)的特點(diǎn)

　　　　2.2.3 　日本微型車(chē)市場(chǎng)成功發(fā)展的原因

　　　　2.2.4 　2014年11月日本微型車(chē)保有量突破2500萬(wàn)輛

　　　　2.2.5 　金融危機(jī)下日本微型車(chē)占新車(chē)銷(xiāo)量比例超過(guò)四成

轉(zhuǎn)-載-自：http://m.hczzz.cn/2014-12/WeiXingQiCheShiChangQianJingYuCe.html

　　2.3 　印度微型汽車(chē)的發(fā)展

　　　　2.3.1 　印度政府鼓勵(lì)微型汽車(chē)的發(fā)展

　　　　2.3.2 　印度微型汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁

　　　　2.3.3 　印度微型車(chē)市場(chǎng)空間大國(guó)際品牌爭(zhēng)相涌入

　　　　2.3.4 　印度微型車(chē)出口產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

　　2.4 　國(guó)外鼓勵(lì)微型汽車(chē)發(fā)展的優(yōu)惠政策

　　　　2.4.1 　日本

　　　　2.4.2 　意大利

　　　　2.4.3 　韓國(guó)

　　　　2.4.4 　法國(guó)

　　　　2.4.5 　美國(guó)

第三章 中國(guó)微型汽車(chē)的發(fā)展

　　3.1 　中國(guó)微型車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展綜述

　　　　3.1.1 　中國(guó)微型車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展演變歷程

　　　　3.1.2 　中國(guó)微型車(chē)行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀

　　　　3.1.3 　中國(guó)微型汽車(chē)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力分析

　　　　3.1.4 　金融危機(jī)下微型車(chē)扮演重要市場(chǎng)角色

　　3.2 　中國(guó)微型汽車(chē)行業(yè)發(fā)展的新市場(chǎng)特征

　　　　3.2.1 　微車(chē)產(chǎn)品呈現(xiàn)高檔化和環(huán)保安全化

　　　　3.2.2 　微型車(chē)產(chǎn)品內(nèi)涵擴(kuò)大更新速度加快

　　　　3.2.3 　產(chǎn)品品牌價(jià)值突出市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)延伸到多方位

　　　　3.2.4 　微型汽車(chē)越來(lái)越受到市場(chǎng)各方關(guān)注

　　3.3 　2012中國(guó)微型車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展

　　　　3.3.1 　2012年上半年中國(guó)微型汽車(chē)市場(chǎng)呈現(xiàn)的特征

　　　　3.3.2 　2012年政策變化抑制微車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)

　　　　3.3.3 　2012年新一代微車(chē)帶動(dòng)微車(chē)市場(chǎng)升溫

　　　　3.3.4 　2012年中國(guó)微車(chē)市場(chǎng)進(jìn)入自主技術(shù)創(chuàng)新競(jìng)爭(zhēng)時(shí)代

　　　　3.3.5 　2012年微型車(chē)成本和利潤(rùn)已迫近底線

　　3.4 　2013中國(guó)微型車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展

　　　　3.4.1 　2013年上半年中國(guó)微車(chē)市場(chǎng)稍稍回暖

　　　　3.4.2 　2013年中國(guó)微型車(chē)市場(chǎng)逆勢(shì)上揚(yáng)

　　　　3.4.3 　2013年中國(guó)微型車(chē)市場(chǎng)自主品牌銷(xiāo)量縮減

　　　　3.4.4 　2013年中國(guó)微車(chē)市場(chǎng)掀起王者守衛(wèi)戰(zhàn)

　　　　3.4.5 　2013年中國(guó)微型車(chē)市場(chǎng)面臨格局洗牌

　　3.5 　2014中國(guó)微型車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展

　　　　3.5.1 　2014年中國(guó)微型車(chē)市場(chǎng)發(fā)展概況

　　　　3.5.2 　2014年中國(guó)微型車(chē)行業(yè)熱點(diǎn)分析

　　　　3.5.3 　2014年中國(guó)微型車(chē)行業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)

　　　　3.5.4 　2014年中國(guó)微型車(chē)市場(chǎng)發(fā)展格局

　　3.6 　中國(guó)微型車(chē)市場(chǎng)的需求特征分析

　　　　3.6.1 　產(chǎn)品特征

　　　　3.6.2 　價(jià)格特征

　　　　3.6.3 　價(jià)值特征

　　　　3.6.4 　地域特征

　　3.7 　中國(guó)微型車(chē)發(fā)展面臨的問(wèn)題及對(duì)策分析

　　　　3.7.1 　中國(guó)微車(chē)市場(chǎng)走低的原因及發(fā)展出路

　　　　3.7.2 　2013年油價(jià)上漲對(duì)微型車(chē)影響大

　　　　3.7.3 　自主品牌微車(chē)面臨危機(jī)《微型車(chē)法》亟待出臺(tái)

　　　　3.7.4 　微車(chē)市場(chǎng)發(fā)展尚需寬松外部環(huán)境

　　　　3.7.5 　中國(guó)微型車(chē)廠商應(yīng)該評(píng)估的策略

第四章 微型轎車(chē)

　　4.1 　中國(guó)微型轎車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展綜述

　　　　4.1.1 　中國(guó)微型轎車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展軌跡

　　　　4.1.2 　中國(guó)微型轎車(chē)市場(chǎng)的特征

　　　　4.1.3 　中國(guó)微型轎車(chē)發(fā)展存在的問(wèn)題

　　　　4.1.4 　中國(guó)應(yīng)堅(jiān)持用政策鼓勵(lì)微型轎車(chē)發(fā)展

　　4.2 　2009-2014年中國(guó)微型轎車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展

　　　　4.2.1 　2012年上半年中國(guó)微型轎車(chē)市場(chǎng)分析

　　　　4.2.2 　2012年微型轎車(chē)市場(chǎng)形勢(shì)嚴(yán)峻

　　　　4.2.3 　2012年微型轎車(chē)消費(fèi)者滿(mǎn)意度低

　　　　4.2.4 　2013年上半年中國(guó)微型轎車(chē)市場(chǎng)分析

　　4.3 　2013年中國(guó)微型轎車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)狀況分析

　　　　4.3.1 　微型轎車(chē)市場(chǎng)需求不斷萎縮

　　　　4.3.2 　微型車(chē)各細(xì)分市場(chǎng)占比情況

　　　　4.3.3 　微型轎車(chē)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)情況

　　　　4.3.4 　微型轎車(chē)各品牌競(jìng)爭(zhēng)情況

　　4.4 　2012年-2014年11月全國(guó)及主要省份基本型乘用車(chē)（轎車(chē)）（排量≤1升）產(chǎn)量分析

　　　　4.4.1 　2012年1-12月全國(guó)及主要省份基本型乘用車(chē)（轎車(chē)）（排量≤1升）產(chǎn)量分析

　　　　4.4.2 　2013年1-12月全國(guó)及主要省份基本型乘用車(chē)（轎車(chē)）（排量≤1升）產(chǎn)量分析

Chinese mini-car industry and market monitoring and analysis Forecast Report (2015-2020)

　　　　4.4.3 　2014年1-11月全國(guó)及主要省份基本型乘用車(chē)（轎車(chē)）（排量≤1升）產(chǎn)量分析

　　4.5 　我國(guó)主流微型轎車(chē)的消費(fèi)群體分析

　　　　4.5.1 　夏利鎖定中年族群

　　　　4.5.2 　自由艦頻繁現(xiàn)身城鄉(xiāng)結(jié)合部及三線城市

　　　　4.5.3 　奇瑞成為時(shí)尚人士的最?lèi)?ài)

　　　　4.5.4 　奔奔迎合“落寞”年輕一族心理

　　4.6 　制約國(guó)內(nèi)微型轎車(chē)市場(chǎng)走強(qiáng)的主要原因

　　　　4.6.1 　國(guó)家對(duì)汽車(chē)安全環(huán)保要求的日益提高和相關(guān)法規(guī)苛刻

　　　　4.6.2 　經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)及中級(jí)轎車(chē)對(duì)微型轎車(chē)市場(chǎng)的沖擊

　　　　4.6.3 　主流微型轎車(chē)品牌表現(xiàn)不佳

　　　　4.6.4 　微型轎車(chē)品種偏少致使需求不振

　　　　4.6.5 　環(huán)境變化使低價(jià)微型轎車(chē)對(duì)消費(fèi)者的吸引力逐漸降低

　　4.7 　微型轎車(chē)市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)

　　　　4.7.1 　微型轎車(chē)競(jìng)爭(zhēng)將更加激烈

　　　　4.7.2 　微型轎車(chē)第三代產(chǎn)品將成為市場(chǎng)新亮點(diǎn)

第五章 微型客車(chē)

　　5.1 　中國(guó)微型客車(chē)的發(fā)展綜述

　　　　5.1.1 　中國(guó)微型客車(chē)的變化發(fā)展分析

　　　　5.1.2 　中國(guó)微型客車(chē)市場(chǎng)集中度淺析

　　　　5.1.3 　中國(guó)微客微客產(chǎn)品走向細(xì)分化市場(chǎng)

　　　　5.1.4 　中國(guó)微客市場(chǎng)第Ⅲ代微客異軍突起形成新格局

　　　　5.1.5 　中國(guó)微客市場(chǎng)呈現(xiàn)“轎車(chē)級(jí)”概念趨勢(shì)

　　5.2 　2012年中國(guó)微型客車(chē)市場(chǎng)發(fā)展分析

　　　　5.2.1 　2012年上半年中國(guó)微型客車(chē)市場(chǎng)分析

　　　　5.2.2 　2012年中國(guó)微客市場(chǎng)迎來(lái)全新市場(chǎng)格局

　　　　5.2.3 　2012年中國(guó)微客市場(chǎng)掀起改型換代潮流

　　　　5.2.4 　2012年中國(guó)微客市場(chǎng)進(jìn)入洗牌期

　　5.3 　2013年中國(guó)微型客車(chē)市場(chǎng)發(fā)展分析

　　　　5.3.1 　微型客車(chē)整體市場(chǎng)情況

　　　　5.3.2 　微型客車(chē)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)情況

　　　　5.3.3 　企業(yè)市場(chǎng)占有率

　　　　5.3.4 　微型客車(chē)品牌

　　5.4 　中國(guó)微型客車(chē)市場(chǎng)的未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)

　　　　5.4.1 　加長(zhǎng)微客漸成潮流

　　　　5.4.2 　加寬微客暗流涌動(dòng)

　　　　5.4.3 　微客準(zhǔn)輕客化（大微客化）

　　　　5.4.4 　平地板仍是微客今后發(fā)展的主流

　　　　5.4.5 　微客排量不斷升級(jí)

　　　　5.4.6 　微客更安全化、更環(huán)保化

第六章 微型貨車(chē)

　　6.1 　中國(guó)微型貨車(chē)的發(fā)展綜述

　　　　6.1.1 　中國(guó)微型貨車(chē)行業(yè)發(fā)展歷程

　　　　6.1.2 　中國(guó)微型貨車(chē)適應(yīng)市場(chǎng)需求發(fā)展迅速

　　　　6.1.3 　中國(guó)微型貨車(chē)消費(fèi)群市場(chǎng)分析

　　6.2 　2013中國(guó)微型貨車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展

　　　　6.2.1 　2013年1-7月中國(guó)微型貨車(chē)市場(chǎng)分析

　　　　6.2.2 　2013年12月中國(guó)微型貨車(chē)銷(xiāo)量大幅增長(zhǎng)

　　　　6.2.3 　2013年微型貨車(chē)占載貨汽車(chē)市場(chǎng)份額15.8%

　　　　6.2.4 　2013年中國(guó)微型貨車(chē)市場(chǎng)集中度較高

　　6.3 　促使微型貨車(chē)農(nóng)村市場(chǎng)規(guī)模擴(kuò)大的因素

　　　　6.3.1 　農(nóng)村居民收入增加為微貨市場(chǎng)發(fā)展創(chuàng)造條件

　　　　6.3.2 　農(nóng)村道路交通條件改善為微貨發(fā)展提供行車(chē)環(huán)境

　　　　6.3.3 　微貨具有代替農(nóng)用車(chē)等落后交通工具的市場(chǎng)機(jī)會(huì)

　　　　6.3.4 　農(nóng)產(chǎn)品比重上升促進(jìn)城鄉(xiāng)物流對(duì)微貨需求增加

　　　　6.3.5 　農(nóng)民收入渠道變化催生對(duì)小型運(yùn)輸車(chē)輛的需求

第七章 新政策下的農(nóng)村微型車(chē)市場(chǎng)發(fā)展分析

　　7.1 　2014年《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃》與“汽車(chē)下鄉(xiāng)”利好農(nóng)村微型車(chē)市場(chǎng)

　　　　7.1.1 　《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃》50億補(bǔ)貼拉動(dòng)農(nóng)村微型車(chē)市場(chǎng)

　　　　7.1.2 　中國(guó)“汽車(chē)下鄉(xiāng)”首先從微型車(chē)起步

　　　　7.1.3 　汽車(chē)下鄉(xiāng)為微型車(chē)打開(kāi)市場(chǎng)空間

　　　　7.1.4 　微型車(chē)市場(chǎng)將迎來(lái)“真正的春天”

　　7.2 　新政策下的微型車(chē)市場(chǎng)發(fā)展態(tài)勢(shì)

　　　　7.2.1 　2014年1月微型客車(chē)市場(chǎng)出現(xiàn)“爆發(fā)性”增長(zhǎng)

　　　　7.2.2 　2014年1-11月微車(chē)及相關(guān)企業(yè)受益顯著

　　　　7.2.3 　2014年初微型車(chē)下鄉(xiāng)拉動(dòng)銷(xiāo)量上揚(yáng)

　　　　7.2.4 　中國(guó)自主品牌開(kāi)始搶食農(nóng)村微車(chē)市場(chǎng)

　　　　7.2.5 　微車(chē)下鄉(xiāng)車(chē)型不限品牌企業(yè)火拼服務(wù)牌

　　7.3 　農(nóng)村微型車(chē)市場(chǎng)發(fā)展分析

　　　　7.3.1 　微客和微貨更加適應(yīng)于中國(guó)農(nóng)村市場(chǎng)

中國(guó)微型汽車(chē)行業(yè)發(fā)展監(jiān)測(cè)分析與市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)報(bào)告（2015-2020年）

　　　　7.3.2 　農(nóng)村微型客車(chē)市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀分析

　　　　7.3.3 　農(nóng)村微型貨車(chē)市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀分析

　　　　7.3.4 　農(nóng)村微型車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)

第八章 中國(guó)微型車(chē)的發(fā)展環(huán)境分析及投資參考

　　8.1 　宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境

　　　　8.1.1 　2012年中國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展情況分析

　　　　8.1.2 　2013年中國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展情況分析

　　　　8.1.3 　2014年前三季度國(guó)民經(jīng)濟(jì)企穩(wěn)回升勢(shì)頭逐步增強(qiáng)

　　　　8.1.4 　2014年10-11月國(guó)民經(jīng)濟(jì)主要指標(biāo)數(shù)據(jù)

　　8.2 　中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展

　　　　8.2.1 　中國(guó)已成為世界最主要的汽車(chē)大國(guó)之一

　　　　8.2.2 　2013年中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析

　　　　8.2.3 　2014年1-11月中國(guó)汽車(chē)工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行狀況分析

　　　　8.2.4 　2015-2020年中國(guó)汽車(chē)制造行業(yè)預(yù)測(cè)分析

　　　　8.2.5 　2020年中國(guó)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展展望

　　8.3 　2009-2014年政策鼓勵(lì)發(fā)展小排量車(chē)

　　　　8.3.1 　2011年國(guó)家鼓勵(lì)發(fā)展小排量車(chē)

　　　　8.3.2 　2011年新消費(fèi)稅減輕了小排量車(chē)的負(fù)擔(dān)

　　　　8.3.3 　2012年國(guó)家再次鼓勵(lì)企業(yè)推動(dòng)小排量車(chē)發(fā)展

　　　　8.3.4 　2013年再次調(diào)整汽車(chē)消費(fèi)稅鼓勵(lì)小排量汽車(chē)發(fā)展

　　8.4 　投資參考

　　　　8.4.1 　投資微型汽車(chē)將有更多發(fā)展機(jī)會(huì)

　　　　8.4.2 　投資微型車(chē)行業(yè)機(jī)會(huì)分析

　　　　8.4.3 　投資微型車(chē)行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)分析

　　　　8.4.4 　微型車(chē)市場(chǎng)潛力大但利潤(rùn)相對(duì)薄

第九章 中.智.林.－濟(jì)研：中國(guó)微型車(chē)市場(chǎng)的前景趨勢(shì)預(yù)測(cè)

　　9.1 　2014年中國(guó)微型車(chē)市場(chǎng)發(fā)展展望

　　　　9.1.1 　2014年中國(guó)微車(chē)市場(chǎng)迎來(lái)大好機(jī)遇

　　　　9.1.2 　2014年中國(guó)微車(chē)市場(chǎng)發(fā)展的不利因素

　　　　9.1.3 　2014年中國(guó)微車(chē)市場(chǎng)發(fā)展的有利因素

　　9.2 　中國(guó)微型車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展前景及趨勢(shì)

　　　　9.2.1 　中國(guó)未來(lái)幾年微型車(chē)市場(chǎng)龐大

　　　　9.2.2 　中國(guó)微型車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)

　　　　9.2.3 　我國(guó)微型車(chē)取代農(nóng)用車(chē)的趨勢(shì)

　　　　9.2.4 　大型化產(chǎn)品成為微車(chē)行業(yè)的未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)

附錄

　　附錄一：汽車(chē)產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃（2015-2011）

　　附錄二：汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策

圖表目錄

　　圖表 日本與中國(guó)微型車(chē)的購(gòu)車(chē)稅稅率比較

　　圖表 2004-2013年中國(guó)小型乘用車(chē)制造情況

　　圖表 2004-2013年中國(guó)中型乘用車(chē)制造情況

　　圖表 中國(guó)國(guó)內(nèi)微客知名品牌

　　圖表 中國(guó)微型車(chē)三大陣營(yíng)

　　圖表 微車(chē)發(fā)展有利因素

　　圖表 中國(guó)微車(chē)廠家應(yīng)該評(píng)估的策略

　　圖表 2012年上半年各品牌微型轎車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量統(tǒng)計(jì)

　　圖表 2012年6月末諸微型轎車(chē)市場(chǎng)占有率

　　圖表 2013年上半年微型轎車(chē)市場(chǎng)份額

　　圖表 2013年1-6月我國(guó)微型轎車(chē)進(jìn)出口數(shù)量

　　圖表 2013年上半年微型轎車(chē)銷(xiāo)售排名

　　圖表 2004-2013年11月微型車(chē)細(xì)分市場(chǎng)市場(chǎng)份額變化情況

　　圖表 2004-2013年11月微型轎車(chē)企業(yè)市場(chǎng)集中度情況

　　圖表 2013年1-11月微型轎車(chē)生產(chǎn)企業(yè)市場(chǎng)占有率情況

　　圖表 2013年3-11月我國(guó)微型轎車(chē)品牌市場(chǎng)銷(xiāo)量變化情況（一）

　　圖表 2013年3-11月我國(guó)微型轎車(chē)品牌市場(chǎng)銷(xiāo)量變化情況（二）

　　圖表 2012年1-12月全國(guó)基本型乘用車(chē)（轎車(chē)）（排量≤1升）產(chǎn)量數(shù)據(jù)

　　圖表 2012年1-12月安徽省基本型乘用車(chē)（轎車(chē)）（排量≤1升）產(chǎn)量數(shù)據(jù)

　　圖表 2012年1-12月重慶市基本型乘用車(chē)（轎車(chē)）（排量≤1升）產(chǎn)量數(shù)據(jù)

　　圖表 2012年1-12月廣西自治區(qū)基本型乘用車(chē)（轎車(chē)）（排量≤1升）產(chǎn)量數(shù)據(jù)

　　圖表 2012年1-12月湖南省基本型乘用車(chē)（轎車(chē)）（排量≤1升）產(chǎn)量數(shù)據(jù)

　　圖表 2012年1-12月云南省基本型乘用車(chē)（轎車(chē)）（排量≤1升）產(chǎn)量數(shù)據(jù)

　　圖表 2012年1-12月陜西省基本型乘用車(chē)（轎車(chē)）（排量≤1升）產(chǎn)量數(shù)據(jù)

　　圖表 2012年1-12月吉林省基本型乘用車(chē)（轎車(chē)）（排量≤1升）產(chǎn)量數(shù)據(jù)

　　圖表 2013年1-12月全國(guó)基本型乘用車(chē)（轎車(chē)）（排量≤1升）產(chǎn)量數(shù)據(jù)

　　圖表 2013年1-12月天津市基本型乘用車(chē)（轎車(chē)）（排量≤1升）產(chǎn)量數(shù)據(jù)

zhōngguó wéixíng qìchē hángyè fāzhǎn jiāncè fēnxī yǔ shìchǎng qiánjǐng yùcè bàogào (2015-2020 nián)

　　圖表 2013年1-12月安徽省基本型乘用車(chē)（轎車(chē)）（排量≤1升）產(chǎn)量數(shù)據(jù)

　　圖表 2013年1-12月重慶市基本型乘用車(chē)（轎車(chē)）（排量≤1升）產(chǎn)量數(shù)據(jù)

　　圖表 2013年1-12月廣西自治區(qū)基本型乘用車(chē)（轎車(chē)）（排量≤1升）產(chǎn)量數(shù)據(jù)

　　圖表 2013年1-12月陜西省基本型乘用車(chē)（轎車(chē)）（排量≤1升）產(chǎn)量數(shù)據(jù)

　　圖表 2013年1-12月湖南省基本型乘用車(chē)（轎車(chē)）（排量≤1升）產(chǎn)量數(shù)據(jù)

　　圖表 2013年1-12月云南省基本型乘用車(chē)（轎車(chē)）（排量≤1升）產(chǎn)量數(shù)據(jù)

　　圖表 2014年1-11月全國(guó)基本型乘用車(chē)（轎車(chē)）（排量≤1升）產(chǎn)量數(shù)據(jù)

　　圖表 2014年1-11月天津市基本型乘用車(chē)（轎車(chē)）（排量≤1升）產(chǎn)量數(shù)據(jù)

　　圖表 2014年1-11月安徽省基本型乘用車(chē)（轎車(chē)）（排量≤1升）產(chǎn)量數(shù)據(jù)

　　圖表 2014年1-11月陜西省基本型乘用車(chē)（轎車(chē)）（排量≤1升）產(chǎn)量數(shù)據(jù)

　　圖表 2014年1-11月廣西自治區(qū)基本型乘用車(chē)（轎車(chē)）（排量≤1升）產(chǎn)量數(shù)據(jù)

　　圖表 2014年1-11月湖南省基本型乘用車(chē)（轎車(chē)）（排量≤1升）產(chǎn)量數(shù)據(jù)

　　圖表 2014年1-11月重慶市基本型乘用車(chē)（轎車(chē)）（排量≤1升）產(chǎn)量數(shù)據(jù)

　　圖表 2014年1-11月云南省基本型乘用車(chē)（轎車(chē)）（排量≤1升）產(chǎn)量數(shù)據(jù)

　　圖表 2011年1-8月各品牌微型轎車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量統(tǒng)計(jì)

　　圖表 2012年上半年各微型客車(chē)廠家產(chǎn)銷(xiāo)量一覽

　　圖表 2012年6月末各微型客車(chē)廠家市場(chǎng)占有率

　　圖表 2004-2013年11月交叉乘用車(chē)銷(xiāo)量變化表

　　圖表 2004-2013年11月微型車(chē)個(gè)細(xì)分市場(chǎng)占有量變化圖

　　圖表 2013年1-11月微型客車(chē)企業(yè)月度銷(xiāo)量表

　　圖表 2013年1-11月交叉乘用車(chē)企業(yè)市場(chǎng)占有率圖

　　圖表 2004-2013年11月微型客車(chē)企業(yè)市場(chǎng)占有率變化圖

　　圖表 2013年1-11月我國(guó)微型客車(chē)品牌市場(chǎng)銷(xiāo)量變化情況

　　圖表 1991-2011年微型貨車(chē)和微型客車(chē)銷(xiāo)量比較

　　圖表 微型貨車(chē)不同年齡消費(fèi)群構(gòu)成比例情況

　　圖表 微型貨車(chē)消費(fèi)群職業(yè)分布情況

　　圖表 消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)微型貨車(chē)用途分析

　　圖表 2013年1-7月微型貨車(chē)月度銷(xiāo)售變化

　　圖表 2013年貨車(chē)細(xì)分行業(yè)市場(chǎng)結(jié)構(gòu)

　　圖表 2001-2011年微型貨車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局

　　圖表 農(nóng)村微型貨車(chē)用戶(hù)不選農(nóng)用車(chē)的原因

　　圖表 1997-2010年我國(guó)主要農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)量圖

　　圖表 2012年農(nóng)民收入構(gòu)成比例

　　圖表 1990-2011年農(nóng)村居民批發(fā)、零售貿(mào)易及餐飲業(yè)收入變化情況

　　圖表 1990-2011年農(nóng)村居民交通、運(yùn)輸、郵電收入變化情況

　　圖表 2003-2012年國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值及其增長(zhǎng)速度

　　圖表 2003-2012年居民消費(fèi)價(jià)格漲跌幅度

　　圖表 2012年居民消費(fèi)價(jià)格比上年漲跌幅度

　　圖表 2003-2012年年末國(guó)家外匯儲(chǔ)備

　　圖表 2003-2012年稅收收入及其增長(zhǎng)速度

　　圖表 2003-2012年糧食產(chǎn)量及其增長(zhǎng)速度

　　圖表 2003-2012年工業(yè)增加值及其增長(zhǎng)速度

　　圖表 2012年主要工業(yè)產(chǎn)品產(chǎn)量及其增長(zhǎng)速度

　　圖表 2012年1-11月規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)及其增長(zhǎng)速度

　　圖表 2003-2012年固定資產(chǎn)投資及其增長(zhǎng)速度

　　圖表 2012年分行業(yè)城鎮(zhèn)固定資產(chǎn)投資及其增長(zhǎng)速度

　　圖表 2012年固定資產(chǎn)投資新增主要生產(chǎn)能力

　　圖表 2003-2012年社會(huì)消費(fèi)品零售總額及其增長(zhǎng)速度

　　圖表 2012年貨物進(jìn)出口總額及其增長(zhǎng)速度

　　圖表 2012年對(duì)主要國(guó)家和地區(qū)貨物進(jìn)出口總額及其增長(zhǎng)速度

　　圖表 2003-2012年貨物進(jìn)出口總額及其增長(zhǎng)速度

　　圖表 2012年分行業(yè)外商直接投資及其增長(zhǎng)速度

　　圖表 2012年各種運(yùn)輸方式完成貨物運(yùn)輸量及其增長(zhǎng)速度

　　圖表 2012年各種運(yùn)輸方式完成旅客運(yùn)輸量及其增長(zhǎng)速度

　　圖表 2003-2012年年末電話用戶(hù)數(shù)

　　圖表 2012年全部金融機(jī)構(gòu)本外幣存貸款及其增長(zhǎng)速度

　　圖表 2003-2012年城鄉(xiāng)居民人民幣儲(chǔ)蓄存款余額及其增長(zhǎng)速度

　　圖表 2003-2012年各類(lèi)教育招生人數(shù)

　　圖表 2012年人口數(shù)及其構(gòu)成

　　圖表 2003-2012年農(nóng)村居民人均純收入及其增長(zhǎng)速度

　　圖表 2003-2012年城鎮(zhèn)居民人均可支配收入及其增長(zhǎng)速度

　　圖表 2003-2012年能源消費(fèi)總量及其增長(zhǎng)速度

　　圖表 2004-2013年我國(guó)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值及其增長(zhǎng)速度

　　圖表 2004-2013年我國(guó)居民消費(fèi)價(jià)格漲跌幅度

　　圖表 2013年我國(guó)居民消費(fèi)價(jià)格比上年漲跌幅度

　　圖表 2004-2013年年末我國(guó)國(guó)家外匯儲(chǔ)備

　　圖表 2004-2013年我國(guó)稅收收入及其增長(zhǎng)速度

　　圖表 2004-2013年我國(guó)糧食產(chǎn)量及其增長(zhǎng)速度

中國(guó)のミニ自動(dòng)車(chē)業(yè)界や市場(chǎng)の監(jiān)視と分析予測(cè)レ??ポート（2015年から2020年）

　　圖表 2004-2013年我國(guó)工業(yè)增加值及其增長(zhǎng)速度

　　圖表 2013年我國(guó)主要工業(yè)產(chǎn)品產(chǎn)量及其增長(zhǎng)速度

　　圖表 2013年1-11月我國(guó)規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)及其增長(zhǎng)速度

　　圖表 2004-2013年我國(guó)建筑業(yè)增加值及其增長(zhǎng)速度

　　圖表 2004-2013年我國(guó)固定資產(chǎn)投資及其增長(zhǎng)速度

　　圖表 2013年我國(guó)分行業(yè)城鎮(zhèn)固定資產(chǎn)投資及其增長(zhǎng)速度

　　圖表 2013年我國(guó)固定資產(chǎn)投資新增主要生產(chǎn)能力

　　圖表 2013年我國(guó)房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)和銷(xiāo)售主要指標(biāo)完成情況

　　圖表 2004-2013年我國(guó)社會(huì)消費(fèi)品零售總額及其增長(zhǎng)速度

　　圖表 2013年我國(guó)貨物進(jìn)出口總額及其增長(zhǎng)速度

　　圖表 2013年我國(guó)主要商品出口數(shù)量、金額及其增長(zhǎng)速度

　　圖表 2013年我國(guó)主要商品進(jìn)口數(shù)量、金額及其增長(zhǎng)速度

　　圖表 2013年我國(guó)對(duì)主要國(guó)家和地區(qū)貨物進(jìn)出口額及其增長(zhǎng)速度

　　圖表 2004-2013年我國(guó)貨物進(jìn)出口總額及其增長(zhǎng)速度

　　圖表 2013年我國(guó)分行業(yè)外商直接投資及其增長(zhǎng)速度

　　圖表 2013年我國(guó)各種運(yùn)輸方式完成貨物運(yùn)輸量及其增長(zhǎng)速度

　　圖表 2013年我國(guó)各種運(yùn)輸方式完成旅客運(yùn)輸量及其增長(zhǎng)速度

　　圖表 2013年我國(guó)全部金融機(jī)構(gòu)本外幣存貸款及其增長(zhǎng)速度

　　圖表 2004-2013年我國(guó)城鄉(xiāng)居民人民幣儲(chǔ)蓄存款余額及其增長(zhǎng)速度

　　圖表 2004-2013年我國(guó)農(nóng)村居民人均純收入及其增長(zhǎng)速度

　　圖表 2004-2013年我國(guó)城鎮(zhèn)居民人均可支配收入及其增長(zhǎng)速度

　　圖表 2009-2014年我國(guó)規(guī)模以上工業(yè)增加值走勢(shì)圖

　　圖表 2009-2014年CPI&PPI走勢(shì)圖

　　圖表 2009-2014年我國(guó)進(jìn)出口增幅走勢(shì)圖

　　圖表 2009-2014年廣義貨幣供應(yīng)量走勢(shì)圖

　　圖表 2002-2012年中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)量占全球比例

　　圖表 2002-2012年中國(guó)汽車(chē)消費(fèi)增量占全球增量比例

　　圖表 2009-2014年月度汽車(chē)產(chǎn)量情況

　　圖表 2009-2014年月度汽車(chē)銷(xiāo)量情況

　　圖表 2009-2014年汽車(chē)月度銷(xiāo)量同比增幅變化

　　圖表 2014年乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)同比增幅變化

　　圖表 2014年商用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)同比增幅變化

　　圖表 2015-2020年中國(guó)汽車(chē)制造行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值預(yù)測(cè)分析

　　圖表 2015-2020年中國(guó)汽車(chē)制造行業(yè)產(chǎn)品銷(xiāo)售收入預(yù)測(cè)分析

　　圖表 2015-2020年中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)量預(yù)測(cè)分析

　　圖表 2014年11月1日我國(guó)乘用車(chē)（含SUV）消費(fèi)稅率調(diào)整變化

　　圖表 中國(guó)微型車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)

　　http://m.hczzz.cn/2014-12/WeiXingQiCheShiChangQianJingYuCe.html

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