新能源汽車包括：混合動力汽車（HEV）、純電動汽車（BEV）、燃料電池汽車（FCEV）、氫發(fā)動機汽車以及燃氣汽車、醇醚汽車等等。混合動力汽車是指同時裝備兩種動力來源——熱動力源（由傳統(tǒng)的汽油機或者柴油機產生）與電動力源（電池與電動機）的汽車。

　　中國新能源汽車產業(yè)始于21世紀初。**年，新能源汽車研究項目被列入國家“十五”期間的“863”重大科技課題，并規(guī)劃了以混合動力車為起點，向氫動力車目標挺進的戰(zhàn)略。**年初，國家財政部、科技部下發(fā)《節(jié)能與新能源汽車示范推廣財政補助資金管理暫行辦法》，在***個城市開展節(jié)能與新能源汽車示范推廣試點工作。**年**月，國家將十城千輛節(jié)能與新能源汽車示范推廣試點城市增至***個。在**年**月出臺的“十二五”規(guī)劃綱要中，中國把新能源汽車列為戰(zhàn)略性新興產業(yè)之一，提出要重點發(fā)展插電式混合動力汽車、純電動汽車和燃料電池汽車技術，開展插電式混合動力汽車、純電動汽車研發(fā)及大規(guī)模商業(yè)化示范工程，推進產業(yè)化應用。

　　**年**月**日，國務院常務會議討論通過了《節(jié)能與新能源汽車產業(yè)發(fā)展規(guī)劃（**-**年）》，提出要加快培育和發(fā)展節(jié)能與新能源汽車產業(yè)，截至**重點推進純電動汽車和插電式混合動力汽車產業(yè)化，推廣普及非插電式混合動力汽車、節(jié)能內燃機汽車，提升我國汽車產業(yè)整體技術水平。

　　經過多年研發(fā)，我國已基本掌握了混合動力汽車關鍵零部件和動力系統(tǒng)平臺技術，擁有了相關技術標準和測試能力，開發(fā)出一批混合動力汽車產品，實現(xiàn)了小批量的整車生產能力，混合動力公交車已在多個城市開展了小規(guī)模示范應用。在國家相關扶持政策的積極推動下，我國混合動力汽車業(yè)將進一步突破產業(yè)化瓶頸、降低制造成本、加速產業(yè)鏈的培育和延伸。

　　截至**混合動力車型是新能源汽車的主流。近年來混合動力車型得到了越來越多消費者的認可。在這股產業(yè)化高潮中，國內汽車企業(yè)也正在向國際接軌。從最初合資企業(yè)一汽豐田引進普銳斯混合動力轎車到如今包括一汽、上汽、東風、長安、奇瑞、比亞迪的群雄逐鹿，混合動力汽車在我國已進入科研轉向產業(yè)化的關鍵時期。未來幾年，我國混合動力汽車市場將進入快速發(fā)展階段。

第一章 混合動力汽車相關概述

　　1.1 混合動力汽車的概念

　　　　1.1.1 混合動力汽車的定義

　　　　1.1.2 混合動力汽車的種類

　　　　1.1.3 混合動力汽車的優(yōu)點

　　1.2 混合動力系統(tǒng)

　　　　1.2.1 串聯(lián)式

　　　　1.2.2 并聯(lián)式

　　　　1.2.3 混聯(lián)式

　　1.3 混合動力汽車的結構及原理

　　　　1.3.1 混合動力汽車的結構特征

　　　　1.3.2 混合動力汽車的控制系統(tǒng)

　　　　1.3.3 混合動力汽車工作原理

　　　　1.3.4 油電混合動力車工作原理

第二章 中國混合動力汽車產業(yè)運行環(huán)境

　　2.1 政策環(huán)境

　　　　2.1.1 燃油稅助推汽車消費理性轉型

　　　　2.1.2 國家政策大力扶持新能源汽車發(fā)展

　　　　2.1.3 2017-2022年新能源汽車政策動態(tài)

　　　　2.1.4 汽車尾氣國ⅳ排放標準開始推行

　　2.2 經濟環(huán)境

　　　　2.2.1 2023年中國國民經濟平穩(wěn)增長

　　　　2.2.2 2023年中國國民經濟發(fā)展分析

　　　　2.2.3 2023年我國經濟最新發(fā)展概況

　　2.3 社會環(huán)境

　　　　2.3.1 我國面臨能源緊缺局面

全:文：http://m.hczzz.cn/2/15/HunHeDongLiQiCheShiChangQianJing.html

　　　　2.3.2 節(jié)能環(huán)保成社會發(fā)展趨勢預測分析

　　　　2.3.3 中國汽車尾氣污染嚴重

　　　　2.3.4 汽車消費理念向環(huán)保方向轉變

　　2.4 行業(yè)環(huán)境

　　　　2.4.1 2017-2022年中國汽車工業(yè)總體分析

　　　　2.4.2 節(jié)能與新能源車成為汽車業(yè)發(fā)展導向

　　　　2.4.3 我國新能源汽車迎來發(fā)展機遇

　　　　2.4.4 中國新能源汽車的發(fā)展路徑

　　　　2.4.5 中外車企較量新能源汽車市場

第三章 2017-2022年國際混合動力車產業(yè)概況

　　3.1 2017-2022年全球混合動力車市場總體分析

　　　　3.1.1 混合動力汽車國際市場銷售狀況分析

　　　　3.1.2 跨國公司角逐混合動力車市場

　　　　3.1.3 汽車廠商大力削減混合動力車制造成本

　　　　3.1.4 世界混合動力車市場主要車型

　　　　3.1.5 2015年全球混合動力車銷量將突破200萬輛

　　3.2 美國

　　　　3.2.1 美國混合動力車市場發(fā)展現(xiàn)狀調研

　　　　3.2.3 美國混合動力汽車區(qū)域銷售狀況分析

　　　　3.2.4 美國聯(lián)邦及各州政府的混合動力車扶持政策

　　　　3.2.5 美國紐約將出租車更新為混合動力車

　　3.3 日本

　　　　3.3.1 日本混合動力車銷量持續(xù)增長

　　　　3.3.2 日本進一步擴大混合動力車產能

　　　　3.3.3 日本車企加速混合動力車研發(fā)

　　　　3.3.4 日本混合動力汽車產業(yè)發(fā)展策略

　　3.4 德國

　　　　3.4.1 混合動力車受德國消費者受青睞

　　　　3.4.2 德國兩巨頭合作開發(fā)混合動力驅動裝置

　　　　3.4.3 德國加大混合動力汽車開發(fā)力度

　　　　3.4.4 2030年德國混合動力車保有量將達1000萬輛

　　3.5 其他國家

　　　　3.5.1 英國政府積極推進混合動力車推廣

　　　　3.5.2 法國進一步加速混合動力車開發(fā)

　　　　3.5.3 以色列混合動力車銷售迅猛增長

　　　　3.5.4 韓國開發(fā)“并聯(lián)混合動力電動汽車”電池

　　　　3.5.5 澳大利亞出臺優(yōu)惠政策鼓勵混合動力車消費

第四章 2017-2022年中國混合動力汽車產業(yè)發(fā)展分析

　　4.1 2017-2022年中國混合動力汽車業(yè)發(fā)展概況

　　　　4.1.1 我國混合動力汽車行業(yè)發(fā)展回顧

　　　　4.1.2 中國混合動力車行業(yè)發(fā)展綜述

　　　　4.1.3 中國進入混合動力車產業(yè)化關鍵時期

　　　　4.1.4 混合動力我國汽車業(yè)發(fā)展的必由之路

　　4.2 2017-2022年中國混合動力汽車市場分析

　　　　4.2.1 混合動力車迅速進入國內主流市場

　　　　4.2.2 國外車企競相進軍中國混合動力車市場

　　　　4.2.3 我國加快自主品牌混合動力車研發(fā)

　　　　4.2.4 國產自主品牌混合動力車主要車型

　　4.3 混合動力轎車

　　　　4.3.1 混合動力轎車成車市發(fā)展趨勢預測分析

　　　　4.3.2 中國自主研發(fā)首款量產混合動力轎車下線

　　　　4.3.3 高成本制約混合動力轎車市場擴張

　　　　4.3.4 混合動力轎車研發(fā)須走技術聯(lián)合之路

　　4.4 混合動力客車

　　　　4.4.1 我國混合動力客車產業(yè)化起步

　　　　4.4.2 國內首臺液壓混合動力客車研制成功

　　　　4.4.3 推廣混合動力車應從公共交通突破

　　　　4.4.4 政策推動混合動力公交車投放市場

　　　　4.4.5 廣州混合動力公交車環(huán)保效益顯著

　　4.5 混合動力車發(fā)展面臨的問題及對策建議

　　　　4.5.1 混合動力車發(fā)展存在的主要問題

　　　　4.5.2 我國混合動力車產業(yè)化面臨的瓶頸因素

Research Analysis and Market Prospect Forecast Report on China's Hybrid Electric Vehicle Industry from 2023 to 2029

　　　　4.5.3 促進中國混合動力車發(fā)展的對策建議

　　　　4.5.4 我國混合動力汽車行業(yè)發(fā)展策略

第五章 2017-2022年混合動力汽車技術發(fā)展概況

　　5.1 國外混合動力車技術進展分析

　　　　5.1.1 豐田油電混合動力技術

　　　　5.1.2 本田第四代混合動力系統(tǒng)（ima）

　　　　5.1.3 沃爾沃研發(fā)混合動力新技術

　　　　5.1.4 福特聯(lián)手愛迪生電力推進混合動力技術

　　5.2 中國混合動力車技術進展分析

　　　　5.2.1 我國汽車業(yè)優(yōu)先發(fā)展混合動力技術

　　　　5.2.2 我國車用靈活性燃料應用系統(tǒng)研發(fā)成功

　　　　5.2.3 中國混合動力汽車發(fā)電機技術水平提升

　　　　5.2.4 中國成功研發(fā)重度混合動力技術

　　　　5.2.5 中國混合動力車輛技術領域專利申請情況分析

　　5.3 混合動力技術對比分析

　　　　5.3.1 混合動力形式橫向對比

　　　　5.3.2 混合化程度橫向對比

　　　　5.3.3 節(jié)油環(huán)保對比

　　5.4 主要混合動力車型技術參數(shù)

　　　　5.4.1 豐田普銳斯

　　　　5.4.2 本田思域

　　　　5.4.3 福特翼虎

　　　　5.4.4 奇瑞a5 bsg

　　　　5.4.5 長安杰勛hev

　　　　5.4.6 比亞迪f3dm

第六章 2017-2022年國外混合動力車重點企業(yè)發(fā)展分析

　　6.1 豐田

　　　　6.1.1 公司簡介

　　　　6.1.2 豐田混合動力車發(fā)展動態(tài)

　　　　6.1.3 電池產能瓶頸制約豐田混合動力車供應

　　　　6.1.4 豐田計劃推出200萬日元以下混合動力車

　　　　6.1.5 豐田公司汽車研發(fā)規(guī)劃以混合動力技術為核心

　　6.2 本田

　　　　6.2.1 公司簡介

　　　　6.2.2 2023年本田發(fā)布的混合動力新車型

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　　　　6.2.5 本田混合動力車銷量現(xiàn)狀調研

　　　　6.2.6 本田公司謀劃制造鋰電池混合動力車

　　6.3 通用

　　　　6.3.1 公司簡介

　　　　6.3.2 通用汽車雙?；旌蟿恿ο到y(tǒng)獲評“年度技術”

　　　　6.3.3 通用成功研發(fā)雙模式混合動力總成系統(tǒng)

　　　　6.3.4 通用將推出凱迪拉克混合動力汽車

　　6.4 福特

　　　　6.4.1 公司簡介

　　　　6.4.2 福特公司生產可充電式混合動力車

　　　　6.4.3 福特公司將加速節(jié)能混合動力車發(fā)展

　　6.5 其他混合動力汽車生產廠商

　　　　6.5.1 克萊斯勒首批混合動力車投產

　　　　6.5.2 韓國現(xiàn)代加大混合動力車研發(fā)力度

　　　　6.5.3 法拉利推出首款混合動力車

　　　　6.5.4 雷諾-日產在以色列推出混合動力車

　　　　6.5.5 奧迪全面部署混合動力車

　　　　6.5.6 大眾汽車公司混合動力汽車未來發(fā)展規(guī)劃

第七章 2017-2022年中國混合動力汽車重點企業(yè)發(fā)展分析

　　7.1 中國第一汽車集團公司

　　　　7.1.1 公司簡介

　　　　7.1.2 一汽首批氣電混合動力公交車交付使用

　　　　7.1.3 一汽集團確定新能源汽車產業(yè)發(fā)展規(guī)劃

2023-2029年中國混合動力汽車行業(yè)研究分析及市場前景預測報告

　　　　7.1.4 一汽集團加大混合動力車投資力度

　　7.2 上海汽車集團股份有限公司

　　　　7.2.1 公司簡介

　　　　7.2.2 2017-2022年上海汽車經營狀況分析

　　　　7.2.3 上汽公司加快混合動力車發(fā)展步伐

　　　　7.2.4 上汽自主混合動力車發(fā)展動態(tài)

　　7.3 東風汽車公司

　　　　7.3.1 公司簡介

　　　　7.3.2 2017-2022年東風汽車經營狀況分析

　　　　7.3.3 東風公司加快混合動力車產業(yè)化步伐

　　　　7.3.4 東風混合動力轎車研發(fā)動態(tài)

　　7.4 長安汽車

　　　　7.4.1 公司簡介

　　　　7.4.2 2017-2022年長安汽車經營狀況分析

　　　　7.4.3 長安汽車研發(fā)混合動力車的背景及優(yōu)勢

　　　　7.4.4 長安混合動力車將實現(xiàn)產業(yè)化

　　7.5 奇瑞汽車股份有限公司

　　　　7.5.1 公司簡介

　　　　7.5.2 奇瑞混合動力轎車研發(fā)動態(tài)

　　　　7.5.3 奇瑞混合動力車搶占新能源制高點

　　7.6 國內其他生產企業(yè)

　　　　7.6.1 北汽福田獲800輛混合動力客車采購大單

　　　　7.6.2 廣汽混合動力公交車將服務亞運會

　　　　7.6.3 2023年華晨混合動力車實現(xiàn)量產

　　　　7.6.4 比亞迪生產雙模混合動力汽車

　　　　7.6.5 吉利集團積極推進混合動力車開發(fā)

第八章 中~智~林　濟研：混合動力汽車產業(yè)投資分析及前景展望

　　8.1 混合動力汽車產業(yè)投資分析

　　　　8.1.1 新形勢下新能源汽車投資熱情高漲

　　　　8.1.2 國內掀起新能源汽車投資熱潮

　　　　8.1.3 混合動力車成中國汽車市場新商機

　　　　8.1.4 混合動力車成國內車企投資熱點

　　　　8.1.5 混合動力汽車市場投資風險

　　8.2 混合動力汽車業(yè)發(fā)展趨勢及前景預測分析

　　　　8.2.1 濟研：混合動力汽車未來發(fā)展趨勢預測分析

　　　　8.2.2 新一代油電混合動力車的技術趨勢預測分析

　　　　8.2.3 中國混合動力車將進入快速增長期

　　　　8.2.4 我國混合動力汽車產業(yè)將實現(xiàn)跨越式發(fā)展

附錄

　　附錄一：新能源汽車生產準入管理規(guī)則

　　附錄二：節(jié)能與新能源汽車示范推廣財政補助資金管理暫行辦法

圖表目錄

　　圖表 2017-2022年國內生產總值及其增長速度

　　圖表 2023年居民消費價格漲跌幅度（月度同比）

　　圖表 2017-2022年居民消費價格漲跌幅度

　　圖表 2023年70個大中城市房屋及新建商品住宅銷售價格漲跌幅度（月度同比）

　　圖表 2017-2022年城鎮(zhèn)新增就業(yè)人數(shù)

　　圖表 2017-2022年末國家外匯儲備及其增長速度

　　圖表 2017-2022年財政收入及其增長速度

　　圖表 2022-2023年我國國內生產總值同比增長速度

　　圖表 2017-2022年全國糧食產量及其增速

　　圖表 2022-2023年我國規(guī)模以上工業(yè)增加值增速（月度同比）

　　圖表 2023年我國固定資產投資（不含農戶）同比增速

　　圖表 2023年我國房地產開發(fā)投資同比增速

　　圖表 2022-2023年我國社會消費品零售總額增速（月度同比）

　　圖表 2017-2022年我國進出口總額狀況分析

　　圖表 2022-2023年我國廣義貨幣（m2）增長速度

　　圖表 2022-2023年我國居民消費價格同比上漲狀況分析

　　圖表 2022-2023年我國工業(yè)生產者出廠價格同比上漲狀況分析

　　圖表 2022-2023年我國城鎮(zhèn)居民人均可支配收入實際增長速度

　　圖表 2022-2023年我國農村居民人均收入實際增長速度

2023-2029 Nian ZhongGuo Hun He Dong Li Qi Che HangYe YanJiu FenXi Ji ShiChang QianJing YuCe BaoGao

　　圖表 2017-2022年我國人口及其自然增長率變化狀況分析

　　圖表 其他指標環(huán)比數(shù)據(jù)表

　　圖表 2023年份國民經濟主要統(tǒng)計數(shù)據(jù)

　　圖表 2017-2022年國內生產總值同比增長速度

　　圖表 2017-2022年規(guī)模以上工業(yè)增加值增速（月度同比）

　　圖表 2017-2022年固定資產投資（不含農戶）同比增速

　　圖表 2017-2022年房地產開發(fā)投資同比增速

　　圖表 2017-2022年社會消費品零售總額增速（月度同比）

　　圖表 2017-2022年居民消費價格同比上漲

　　圖表 2017-2022年工業(yè)生產者出廠價格同比漲跌狀況分析

　　圖表 2017-2022年城鎮(zhèn)居民人均可支配收入實際增長速度

　　圖表 2017-2022年農村居民人均收入實際增長速度

　　圖表 其他指標環(huán)比數(shù)據(jù)表

　　圖表 國民經濟主要統(tǒng)計數(shù)據(jù)

　　圖表 2017-2022年月度汽車銷量變化狀況分析

　　圖表 2017-2022年月度汽車銷量同比變化狀況分析

　　圖表 2017-2022年月度乘用車銷量及同比變化狀況分析

　　圖表 2017-2022年商用車月度銷量及同比變化狀況分析

　　圖表 2023年1.6l及以下乘用車銷量及同比變化狀況分析

　　圖表 2023年汽車工業(yè)重點企業(yè)經濟指標同比變化狀況分析

　　圖表 2023年國內汽車銷售市場占有率

　　圖表 2017-2022年月度汽車銷量及同比變化狀況分析

　　圖表 2017-2022年月度乘用車銷量變化狀況分析

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　　圖表 1.6l及以下乘用車銷量變化狀況分析

　　圖表 2017-2022年國內轎車市場份額變化比較

　　圖表 2023年國內汽車銷售市場占有率

　　圖表 2017-2022年月度汽車銷量及同比變化狀況分析

　　圖表 2017-2022年乘用車月度銷量變化狀況分析

　　圖表 1.6升及以下排量乘用車月度銷量變化狀況分析

　　圖表 2017-2022年商用車月度銷量變化狀況分析

　　圖表 發(fā)改委混合動力汽車目錄

　　圖表 我國混合動力客車示范運行狀況分析

　　圖表 豐田普銳斯1.5at的基本技術參數(shù)

　　圖表 本田思域civic hybrid 1.3cvt新混合動力參數(shù)配置

　　圖表 奇瑞a5 bsg的技術參數(shù)

　　圖表 長安杰勛hev混合動力車主要技術指標

　　圖表 比亞迪f3dm混合動力型主要技術參數(shù)

　　圖表 2017-2022年末上海汽車總資產和凈資產

　　圖表 2017-2022年上海汽車營業(yè)收入和凈利潤

　　圖表 2023年上海汽車營業(yè)收入和凈利潤

　　圖表 2017-2022年上海汽車現(xiàn)金流量

　　圖表 2023年上海汽車現(xiàn)金流量

　　圖表 2023年上海汽車主營業(yè)務收入分行業(yè)

　　圖表 2023年上海汽車主營業(yè)務收入分產品

　　圖表 2023年上海汽車主營業(yè)務收入分區(qū)域

　　圖表 2017-2022年上海汽車成長能力

　　圖表 2023年上海汽車成長能力

　　圖表 2017-2022年上海汽車短期償債能力

　　圖表 2023年上海汽車短期償債能力

　　圖表 2017-2022年上海汽車長期償債能力

　　圖表 2023年上海汽車長期償債能力

　　圖表 2017-2022年上海汽車運營能力

　　圖表 2023年上海汽車運營能力

　　圖表 2017-2022年上海汽車盈利能力

　　圖表 2023年上海汽車盈利能力

　　圖表 2017-2022年末東風汽車總資產和凈資產

　　圖表 2017-2022年東風汽車營業(yè)收入和凈利潤

　　圖表 2023年東風汽車營業(yè)收入和凈利潤

　　圖表 2017-2022年東風汽車現(xiàn)金流量

　　圖表 2023年東風汽車現(xiàn)金流量

2023-2029年中國ハイブリッド自動車業(yè)界の研究分析及び市場見通し予測報告

　　圖表 2023年東風汽車主營業(yè)務收入分行業(yè)

　　圖表 2023年東風汽車主營業(yè)務收入分產品

　　圖表 2023年東風汽車主營業(yè)務收入分區(qū)域

　　圖表 2017-2022年東風汽車成長能力

　　圖表 2023年東風汽車成長能力

　　圖表 2017-2022年東風汽車短期償債能力

　　圖表 2023年東風汽車短期償債能力

　　圖表 2017-2022年東風汽車長期償債能力

　　圖表 2023年東風汽車長期償債能力

　　圖表 2017-2022年東風汽車運營能力

　　圖表 2023年東風汽車運營能力

　　圖表 2017-2022年東風汽車盈利能力

　　圖表 2023年東風汽車盈利能力

　　圖表 2017-2022年末長安汽車總資產和凈資產

　　圖表 2017-2022年長安汽車營業(yè)收入和凈利潤

　　圖表 2023年長安汽車營業(yè)收入和凈利潤

　　圖表 2017-2022年長安汽車現(xiàn)金流量

　　圖表 2023年長安汽車現(xiàn)金流量

　　圖表 2023年長安汽車主營業(yè)務收入分行業(yè)

　　圖表 2023年長安汽車主營業(yè)務收入分產品

　　圖表 2023年長安汽車主營業(yè)務收入分區(qū)域

　　圖表 2017-2022年長安汽車成長能力

　　圖表 2023年長安汽車成長能力

　　圖表 2017-2022年長安汽車短期償債能力

　　圖表 2023年長安汽車短期償債能力

　　圖表 2017-2022年長安汽車長期償債能力

　　圖表 2023年長安汽車長期償債能力

　　圖表 2017-2022年長安汽車運營能力

　　圖表 2023年長安汽車運營能力

　　圖表 2017-2022年長安汽車盈利能力

　　圖表 2023年長安汽車盈利能力

　　圖表 公共服務用乘用車和輕型商用車示范推廣補助標準

　　圖表 十米以上城市公交客車示范推廣補助標準

　　http://m.hczzz.cn/2/15/HunHeDongLiQiCheShiChangQianJing.html

　　產業(yè)調研網(wǎng)

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