| 鐵路設(shè)備相比于基建企業(yè)，鐵路設(shè)備企業(yè)將更能受益于未來(lái)鐵路投資的恢復(fù)。從短期來(lái)看，過(guò)去幾年鐵路基建投資的力度及占比要高于鐵路設(shè)備投資，而根據(jù)投資周期來(lái)看，設(shè)備投資往往滯后于基建投資**-**年，因此未來(lái)的兩年將是鐵路設(shè)備投資的高峰年。從長(zhǎng)期來(lái)看，截至**鐵路設(shè)備相對(duì)于鐵路路網(wǎng)的密度仍然較低，動(dòng)車(chē)、貨車(chē)等都有提升空間。鐵路設(shè)備密度的提升將有利于鐵路運(yùn)營(yíng)企業(yè)的增長(zhǎng)，同時(shí)也將帶動(dòng)鐵路設(shè)備投資占比上升。從產(chǎn)業(yè)格局的角度來(lái)看，未來(lái)鐵道部有可能的政企分制改革或?qū)⒂欣谔嵘F路設(shè)備企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)地位，尤其是以南車(chē)、北車(chē)為代表的整車(chē)制造企業(yè)。我們給予中國(guó)南車(chē)、中國(guó)北車(chē)“買(mǎi)入”評(píng)級(jí)。從產(chǎn)品技術(shù)發(fā)展的角度來(lái)看，未來(lái)動(dòng)車(chē)組國(guó)產(chǎn)化率的提升以及貨車(chē)重載化率的提升都將利好于鐵路設(shè)備核心零部件供應(yīng)商。建議關(guān)注晉西車(chē)軸、時(shí)代新材。 | |
| 盡管**年底中國(guó)鐵路投產(chǎn)線路已經(jīng)達(dá)到 9.3 萬(wàn)公里，但其路網(wǎng)密度僅為 ***公里/萬(wàn)平方公里，遠(yuǎn)低于主要發(fā)達(dá)國(guó)家和部分發(fā)展中國(guó)家。 我們?nèi)詧?jiān)持樂(lè)觀看待中國(guó)鐵路發(fā)展前景，鐵道部融資困難是截至**的主要問(wèn)題。引導(dǎo)民間資本進(jìn)入、拓寬融資渠道等措施，盡管此前層長(zhǎng)期提及，但此次以部委法規(guī)成文，將有助于改善中國(guó)鐵路建設(shè)的資金壓力，進(jìn)而對(duì)中國(guó)鐵路設(shè)備行業(yè)產(chǎn)生積極影響。 | |
第一章 鐵路設(shè)備及鐵路產(chǎn)業(yè)鏈分析 |
產(chǎn) |
第一節(jié) 鐵路工業(yè)產(chǎn)品主要類型 |
業(yè) |
| 一 鐵路工業(yè)產(chǎn)品主要類型 | 調(diào) |
| 二 鐵路運(yùn)輸設(shè)備行業(yè)界定 | 研 |
第二節(jié) 鐵路產(chǎn)業(yè)鏈市場(chǎng)分析 |
網(wǎng) |
| 一 鐵路行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分析 | ｗ |
| 二 鐵路產(chǎn)業(yè)鏈盈利能力分析 | ｗ |
第二章 鐵路設(shè)備發(fā)展環(huán)境分析 |
ｗ |
第一節(jié) 鐵路設(shè)備產(chǎn)業(yè)環(huán)境分析 |
． |
| 一 內(nèi)需為主要導(dǎo)向 | Ｃ |
| 二 國(guó)家管制嚴(yán)格，市場(chǎng)自由度低 | ｉ |
| 三 政策重點(diǎn)扶持國(guó)內(nèi)大型國(guó)企 | ｒ |
| 四 行業(yè)面臨全面技術(shù)升級(jí) | ． |
| 五 鐵路設(shè)備行業(yè)市場(chǎng)機(jī)遇分析 | ｃ |
第二節(jié) 中國(guó)鐵路線路現(xiàn)狀分析 |
ｎ |
| 全文：http://m.hczzz.cn/6/03/TieLuSheBeiHangYeYanJiuBaoGao.html | |
| 一 鐵路運(yùn)輸主要優(yōu)點(diǎn) | 中 |
| 二 鐵路營(yíng)業(yè)里程分析 | 智 |
| 三 鐵路電氣化里程分析 | 林 |
| 四 鐵路內(nèi)燃機(jī)牽引里程分析 | ４ |
| 五 2017-2022年鐵路貨物運(yùn)輸量狀況分析 | ０ |
第三節(jié) 鐵路行業(yè)投資規(guī)模分析 |
０ |
| 一 2023-2029年鐵路行業(yè)投資規(guī)模分析 | ６ |
| 二 2023年鐵路投資結(jié)構(gòu)分析 | １ |
第四節(jié) 未來(lái)鐵路行業(yè)規(guī)劃分析 |
２ |
| 一 、鐵路規(guī)劃分析 | ８ |
| 二、鐵路規(guī)劃 | ６ |
| 三 、2023-2029年鐵路主要建設(shè)規(guī)劃 | ６ |
| 四 、2023-2029年鐵路資金投資規(guī)劃 | ８ |
第三章 行業(yè)重點(diǎn)市場(chǎng)分析--鐵路基建 |
產(chǎn) |
第一節(jié) 中國(guó)鐵路基礎(chǔ)建設(shè)規(guī)劃 |
業(yè) |
| 一 路網(wǎng)建設(shè) | 調(diào) |
| 二 2023-2029年高鐵投資規(guī)劃 | 研 |
第二節(jié) 中國(guó)鐵路基建規(guī)模分析 |
網(wǎng) |
| 一 2023-2029年中國(guó)鐵路基建規(guī)模分析 | ｗ |
| 二 鐵路工程細(xì)分市場(chǎng)規(guī)模 | ｗ |
第三節(jié) 重點(diǎn)鐵路材料需求 |
ｗ |
| 一 鋼軌市場(chǎng)需求規(guī)模分析 | ． |
| 二 工程機(jī)械 | Ｃ |
| 三 旋挖鉆機(jī)設(shè)備 | ｉ |
| 四 線路基建配件制造 | ｒ |
第四節(jié) 基建建設(shè)競(jìng)爭(zhēng)格局 |
． |
| 一 基建市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局 | ｃ |
| 二 中國(guó)鐵路工程集團(tuán) | ｎ |
| 三 中國(guó)鐵道建筑總公司 | 中 |
第五節(jié) 鐵路電氣化設(shè)備投資分析 |
智 |
| 一 鐵路電氣化規(guī)劃投資分析 | 林 |
| 二 鐵路電氣化設(shè)備需求分析 | ４ |
第四章 行業(yè)重點(diǎn)市場(chǎng)分析--鐵路車(chē)輛 |
０ |
第一節(jié) 移動(dòng)設(shè)備市場(chǎng)規(guī)模分析 |
０ |
| Report on Deep Survey and Development Prospect Analysis of the Railway Equipment Market from 2023 to 2029 | |
| 一 2017-2022年鐵路車(chē)輛投資分析 | ６ |
| 二 2017-2022年機(jī)車(chē)購(gòu)置分析 | １ |
| 三 2017-2022年鐵路客車(chē)購(gòu)置分析 | ２ |
| 四 2017-2022年鐵路貨車(chē)購(gòu)置分析 | ８ |
| 五 鐵道部機(jī)車(chē)2022年規(guī)劃 | ６ |
第二節(jié) 2023-2029年鐵路車(chē)輛供給 |
６ |
| 一 2023-2029年中國(guó)機(jī)車(chē)產(chǎn)量 | ８ |
| 二 2023-2029年中國(guó)鐵路客車(chē)產(chǎn)量 | 產(chǎn) |
| 三 2023-2029年中國(guó)鐵路貨車(chē)產(chǎn)量 | 業(yè) |
第三節(jié) 鐵路車(chē)輛設(shè)備競(jìng)爭(zhēng)格局分析 |
調(diào) |
| 一 中國(guó)機(jī)車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局 | 研 |
| 二 中國(guó)鐵路客車(chē)競(jìng)爭(zhēng)格局 | 網(wǎng) |
| 三 中國(guó)鐵路貨車(chē)競(jìng)爭(zhēng)格局 | ｗ |
第四節(jié) 鐵路運(yùn)輸設(shè)備行業(yè)運(yùn)行分析 |
ｗ |
| 一 2023-2029年行業(yè)資產(chǎn)規(guī)模分析 | ｗ |
| 二 2023-2029年行業(yè)企業(yè)數(shù)量分析 | ． |
| 三 2023-2029年行業(yè)銷(xiāo)售收入分析 | Ｃ |
| 四 2023-2029年行業(yè)利潤(rùn)總額分析 | ｉ |
| 五 2023-2029年行業(yè)毛利率分析 | ｒ |
| 六 2023-2029年行業(yè)利潤(rùn)率分析 | ． |
第五章 行業(yè)重點(diǎn)市場(chǎng)分析—車(chē)輛配件 |
ｃ |
第一節(jié) 2023-2029年車(chē)輛配件行業(yè)運(yùn)行分析 |
ｎ |
| 一 2023-2029年車(chē)輛配件銷(xiāo)售分析 | 中 |
| 二 2023-2029年車(chē)輛配件獲利分析 | 智 |
第二節(jié) 重點(diǎn)配件市場(chǎng)規(guī)模分析 |
林 |
| 一 車(chē)軸市場(chǎng)分析 | ４ |
| 二 彈性元件市場(chǎng)分析 | ０ |
| 三 橋梁支座 | ０ |
| 四 ca 砂漿 | ６ |
第六章 鐵路設(shè)備重點(diǎn)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力分析 |
１ |
第一節(jié) 北車(chē)集團(tuán) |
２ |
| 一 集團(tuán)概括 | ８ |
| 二 下屬企業(yè) | ６ |
| 三 產(chǎn)品線分析 | ６ |
| 2023-2029年鐵路設(shè)備市場(chǎng)深度調(diào)查研究與發(fā)展前景分析報(bào)告 | |
| 四 集團(tuán)運(yùn)行分析 | ８ |
| 五 下屬企業(yè)運(yùn)行分析 | 產(chǎn) |
第二節(jié) 南車(chē)集團(tuán) |
業(yè) |
| 一 集團(tuán)概括 | 調(diào) |
| 二 下屬企業(yè) | 研 |
| 三 產(chǎn)品線分析 | 網(wǎng) |
| 四 集團(tuán)運(yùn)行分析 | ｗ |
| 五 下屬企業(yè)運(yùn)行分析 | ｗ |
第三節(jié) 今創(chuàng)集團(tuán)有限公司 |
ｗ |
| 一 企業(yè)概括 | ． |
| 二 產(chǎn)品系列 | Ｃ |
| 三 企業(yè)運(yùn)行分析 | ｉ |
第四節(jié) 中鐵山橋集團(tuán)有限公司 |
ｒ |
| 一 企業(yè)概括 | ． |
| 二 產(chǎn)品系列 | ｃ |
| 三 企業(yè)運(yùn)行分析 | ｎ |
第五節(jié) 北京鐵路信號(hào)工廠 |
中 |
| 一 企業(yè)概括 | 智 |
| 二 產(chǎn)品系列 | 林 |
| 三 企業(yè)運(yùn)行分析 | ４ |
第六節(jié) 晉西車(chē)軸 |
０ |
| 一 企業(yè)概括 | ０ |
| 二 企業(yè)運(yùn)行分析 | ６ |
第七節(jié) (中~智~林)濟(jì)研：重慶重型鑄鍛廠 |
１ |
| 一 企業(yè)概括 | ２ |
| 二 產(chǎn)品線分析 | ８ |
| 三 企業(yè)運(yùn)行分析 | ６ |
| 圖表 2017-2022年中國(guó)貨物進(jìn)口總額和出口總額走勢(shì)圖 | ６ |
| 圖表 2017-2022年我國(guó)人口及其自然增長(zhǎng)率變化狀況分析 | ８ |
| 圖表 各年齡段人口比重變化狀況分析 | 產(chǎn) |
| 圖表 2017-2022年我國(guó)普通高等教育、中等職業(yè)教育及普通高中招生人數(shù)走勢(shì)圖 | 業(yè) |
| 圖表 2017-2022年我國(guó)廣播和電視節(jié)目綜合人口覆蓋率走勢(shì)圖 | 調(diào) |
| 圖表 2017-2022年中國(guó)城鎮(zhèn)化率走勢(shì)圖 | 研 |
| 圖表 2017-2022年我國(guó)研究與試驗(yàn)發(fā)展（r&d）經(jīng)費(fèi)支出走勢(shì)圖 | 網(wǎng) |
| 2023-2029 Nian Tie Lu She Bei ShiChang ShenDu DiaoCha YanJiu Yu FaZhan QianJing FenXi BaoGao | |
| 圖表 2017-2022年中國(guó)家庭用戶寬帶及數(shù)字化發(fā)展情況分析 | ｗ |
| 圖表 我國(guó)333個(gè)地級(jí)市啟動(dòng)數(shù)字化整體轉(zhuǎn)換情況示意圖 | ｗ |
| 圖表 2017-2022年中國(guó)有線電視用戶發(fā)展規(guī)模及結(jié)構(gòu) | ｗ |
| 圖表 2017-2022年中國(guó)大陸地區(qū)iptv用戶規(guī)模 | ． |
| 圖表 2017-2022年全國(guó)部分地區(qū)電信運(yùn)營(yíng)商iptv新增用戶數(shù)量示意圖 | Ｃ |
| 圖表 數(shù)字電視芯片競(jìng)爭(zhēng)廠商一覽表 | ｉ |
| 圖表 芯片廠商產(chǎn)品類型一覽表 | ｒ |
| 圖表 芯片廠商與機(jī)頂盒廠商合作情況一覽表 | ． |
| 圖表 2017-2022年st意法半導(dǎo)體公司mpeg解碼器ic出貨量 | ｃ |
| 圖表 st有線機(jī)頂盒芯片產(chǎn)品一覽表 | ｎ |
| 圖表 st有線機(jī)頂盒芯片出貨情況一覽表 | 中 |
| 圖表 富士通數(shù)字電視解決方案一覽表 | 智 |
| 圖表 富士通有線機(jī)頂盒芯片出貨情況一覽表 | 林 |
| 圖表 nec日電電子數(shù)字av產(chǎn)品 | ４ |
| 圖表 日電電子用于機(jī)頂盒/數(shù)字電視的emma應(yīng)用 | ０ |
| 圖表 日電電子用于機(jī)頂盒的mpeg解碼器產(chǎn)品陣容 | ０ |
| 圖表 日電電子基于emma的系列機(jī)頂盒解決方案 | ６ |
| 圖表 nec有線機(jī)頂盒芯片出貨情況一覽表 | １ |
| 圖表 zoran機(jī)頂盒芯片方案一覽表 | ２ |
| 圖表 zoran機(jī)頂盒芯片supratv 160系統(tǒng)框圖 | ８ |
| 圖表 卓然有線機(jī)頂盒芯片出貨情況一覽表 | ６ |
| 圖表 恩智浦stb225結(jié)構(gòu)示意圖 | ６ |
| 圖表 broadcom bcm7405芯片解決方案 | ８ |
| 圖表 博通有線機(jī)頂盒芯片出貨情況一覽表 | 產(chǎn) |
| 圖表 ti數(shù)字機(jī)頂盒（stb/pvr）設(shè)計(jì)方案示意圖 | 業(yè) |
| 圖表 lsi sc2000芯片解決方案 | 調(diào) |
| 圖表 sunplus凌陽(yáng)科技機(jī)頂盒芯片產(chǎn)品一覽表 | 研 |
| 圖表 ali機(jī)頂盒解決方案一覽表 | 網(wǎng) |
| 圖表 卓勝微電子產(chǎn)品一覽表 | ｗ |
| 2023-2029年鉄道設(shè)備市場(chǎng)深度調(diào)査研究と発展見(jiàn)通し分析報(bào)告 | |
| 圖表 海爾集成芯片產(chǎn)品一覽表 | ｗ |
| 圖表 海爾基于hi2011芯片平臺(tái)完成的dmb-t系統(tǒng)示意圖 | ｗ |
| 圖表 海爾集成機(jī)頂盒整體解決方案 | ． |
| 圖表 上海高清國(guó)標(biāo)產(chǎn)品一覽表 | Ｃ |
| 圖表 上海高清adtb-t解調(diào)芯片一覽表 | ｉ |
| 圖表 上海高清國(guó)標(biāo)解調(diào)芯片hd2815內(nèi)部結(jié)構(gòu)圖 | ｒ |
| 圖表 凌訊科技數(shù)字電視芯片產(chǎn)品一覽表 | ． |
| 圖表 凌訊科技tds-ofdm解調(diào)芯片一覽表 | ｃ |
| 圖表 凌訊科技信道解調(diào)芯片lgs-8g52芯片示意圖 | ｎ |
| 圖表 杭州國(guó)芯數(shù)字電視芯片一覽表 | 中 |
| 圖表 中天聯(lián)科基于avl2108的衛(wèi)星數(shù)字電視接收機(jī)前端設(shè)計(jì)示意圖 | 智 |
| 圖表 中天聯(lián)科avl2108芯片內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖 | 林 |
| 圖表 中天聯(lián)科基于avl3106的地面數(shù)字電視接收機(jī)前端設(shè)計(jì)示意圖 | ４ |
| 圖表 海思hi3110q應(yīng)用領(lǐng)域及典型應(yīng)用圖 | ０ |
| 圖表 海思半導(dǎo)體數(shù)字電視機(jī)頂盒解決方案一覽表 | ０ |
| 圖表 海思半導(dǎo)體有線機(jī)頂盒芯片出貨情況一覽表 | ６ |
| 圖表 瀾起科技數(shù)字電視芯片一覽表 | １ |
| 圖表 龍晶微電子avs1.0解碼專用芯片ds1000的架構(gòu) | ２ |
| 圖表 龍晶微電子有線機(jī)頂盒解決方案系統(tǒng)框架圖 | ８ |
| 圖表 微納電子中視一號(hào)典型應(yīng)用圖 | ６ |
| 圖表 有線機(jī)頂盒芯片各地應(yīng)用情況一覽表 | ６ |
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…
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