地鐵屬于建設(shè)和運(yùn)營(yíng)成本都非常高的項(xiàng)目，世界各城市的地鐵項(xiàng)目大多由政府財(cái)政投入、建設(shè)并運(yùn)營(yíng)，因投資大、盈利小、投資回收期長(zhǎng)，社會(huì)投資者積極性不高。

　　我國(guó)人口眾多的國(guó)情決定了要長(zhǎng)期實(shí)施“公共交通優(yōu)先發(fā)展”戰(zhàn)略，城市軌道交通則成為大城市和城市群公共交通的發(fā)展重點(diǎn)。由于城市軌道交通具有一定程度效用的不可分割性（城市交通環(huán)境改善）、消費(fèi)的非競(jìng)爭(zhēng)性（每個(gè)人均可選擇乘坐軌道交通）和收益的排他性（買票乘坐享受服務(wù)），具有一定程度的公共品屬性。伴隨著城市生活水平提升、市民參與意識(shí)增強(qiáng)，對(duì)軌道交通公益性要求更加凸顯，完善各項(xiàng)補(bǔ)貼、實(shí)行較低票價(jià)等政策將成為行業(yè)常態(tài)。

　　此外，城市軌道交通發(fā)展將帶來(lái)巨大正外部效應(yīng)，除城市環(huán)境改善、通達(dá)效率提高等正外部性，僅沿線土地增值收益也十分可觀，中國(guó)香港地鐵的“地鐵+物業(yè)”開(kāi)發(fā)模式、審慎商業(yè)原則普遍受到內(nèi)地城市的廣泛認(rèn)可。地鐵線路的開(kāi)通能夠?qū)Φ罔F上蓋空間、站點(diǎn)周邊以及沿線的土地資源帶來(lái)高額的、直接的增值效用，為解決內(nèi)地城市建設(shè)地鐵所面臨財(cái)政投入不足的困境提供了有效支撐。

　　截**年末，我國(guó)累計(jì)有***個(gè)城市建成投運(yùn)城軌線路***條，運(yùn)營(yíng)里程***公里。其中，成都市的成灌線***公里市域快軌，**年建成投運(yùn)，原先未計(jì)入統(tǒng)計(jì)，這次納入統(tǒng)計(jì)屬調(diào)增情況。因而，**年實(shí)際新增***個(gè)運(yùn)營(yíng)城市、***條運(yùn)營(yíng)線路、***公里運(yùn)營(yíng)里程。在***公里運(yùn)營(yíng)里程中，地鐵***公里，占總里程的***%；輕軌***公里，占總里程的***%；單軌***公里，占總里程的***%；現(xiàn)代有軌電車***公里，占總里程的***%；磁浮交通***公里，占總里程的***%；市域快軌***公里，占總里程的***%。

　　隨著城市化進(jìn)程的加快，軌道交通的市場(chǎng)化改革也將不斷深入，投資主體與融資渠道都將逐步實(shí)現(xiàn)多元化，以政府引導(dǎo)、產(chǎn)業(yè)化運(yùn)作的市政公用設(shè)施經(jīng)營(yíng)管理體制將逐步建立。

　　中國(guó)香港地鐵曾經(jīng)是中國(guó)香港兩大城市軌道交通系統(tǒng)之一， 兩鐵合并前，中國(guó)香港的地鐵系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)全長(zhǎng)***公里，包括超過(guò)***公里長(zhǎng)的隧道。而***個(gè)車站中，其中***個(gè)為地面車站，***個(gè)為架空車站，其余***個(gè)則為地底車站，建于距離地面12至***米之下。截至**年兩鐵合并前，中國(guó)香港的地鐵系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)全長(zhǎng)***公里，包括超過(guò)***公里長(zhǎng)的隧道。而***個(gè)車站中，其中***個(gè)為地面車站，***個(gè)為架空車站，其余***個(gè)則為地底車站，建于距離地面12至***米之下?？梢灶A(yù)期，在不遠(yuǎn)的將來(lái)，上海將擁有四通八達(dá)的地鐵線網(wǎng)，未來(lái)，地鐵交通工程將與其他大型建筑物地下自然的延伸發(fā)展等相結(jié)合，將會(huì)更加注重立體開(kāi)發(fā)，充分利用地下空問(wèn)的多功能性，建成四通八達(dá)的地下城，形成地下交通、地下商業(yè)、地下疏散干道的有機(jī)融合。在城市軌道交通建設(shè)項(xiàng)目的蓬勃發(fā)展的同時(shí)，也導(dǎo)致了未來(lái)相當(dāng)一段時(shí)期內(nèi)軌道交通規(guī)劃、建設(shè)以及運(yùn)營(yíng)所需的相關(guān)人才、設(shè)備和設(shè)施等資源供給的緊張。

　　《中國(guó)香港地鐵建設(shè)行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀研究與未來(lái)前景趨勢(shì)報(bào)告（2023年）》主要研究分析了香港地鐵建設(shè)行業(yè)市場(chǎng)運(yùn)行態(tài)勢(shì)并對(duì)香港地鐵建設(shè)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)作出預(yù)測(cè)。報(bào)告首先介紹了香港地鐵建設(shè)行業(yè)的相關(guān)知識(shí)及國(guó)內(nèi)外發(fā)展環(huán)境，并對(duì)香港地鐵建設(shè)行業(yè)運(yùn)行數(shù)據(jù)進(jìn)行了剖析，同時(shí)對(duì)香港地鐵建設(shè)產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)行了梳理，進(jìn)而詳細(xì)分析了香港地鐵建設(shè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局及香港地鐵建設(shè)行業(yè)標(biāo)桿企業(yè)，最后對(duì)香港地鐵建設(shè)行業(yè)發(fā)展前景作出預(yù)測(cè)，給出針對(duì)香港地鐵建設(shè)行業(yè)發(fā)展的獨(dú)家建議和策略。產(chǎn)業(yè)調(diào)研網(wǎng)發(fā)布的《中國(guó)香港地鐵建設(shè)行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀研究與未來(lái)前景趨勢(shì)報(bào)告（2023年）》給客戶提供了可供參考的具有借鑒意義的發(fā)展建議，使其能以更強(qiáng)的能力去參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。

　　《中國(guó)香港地鐵建設(shè)行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀研究與未來(lái)前景趨勢(shì)報(bào)告（2023年）》的整個(gè)研究工作是在系統(tǒng)總結(jié)前人研究成果的基礎(chǔ)上，是相關(guān)香港地鐵建設(shè)企業(yè)、研究單位、政府等準(zhǔn)確、全面、迅速了解香港地鐵建設(shè)行業(yè)發(fā)展動(dòng)向、制定發(fā)展戰(zhàn)略不可或缺的專業(yè)性報(bào)告。

第一部分 行業(yè)現(xiàn)狀分析

第一章 地鐵的相關(guān)概述

　　第一節(jié) 地鐵的概念及特點(diǎn)

　　　　一、地鐵交通運(yùn)輸系統(tǒng)特點(diǎn)

　　　　二、發(fā)展地鐵交通運(yùn)輸系統(tǒng)意義及必要性

　　　　三、地鐵與其他交通工具相比的優(yōu)勢(shì)

　　第二節(jié) 地鐵構(gòu)造與用途

　　　　一、地鐵系統(tǒng)的構(gòu)成

　　　　二、地鐵的主要用途

　　　　三、地下鐵路建造及供電、車輛

　　第三節(jié) 地鐵產(chǎn)業(yè)其它闡述

　　　　一、地鐵建筑成本

　　　　二、安全性

　　　　三、營(yíng)運(yùn)方式

轉(zhuǎn)?載?自：http://m.hczzz.cn/7/21/HongKongDiTieJianSheShiChangDiaoChaBaoGao.html

　　　　四、公司營(yíng)運(yùn)

第二章 2022-2023年我國(guó)城市軌道交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況分析

　　第一節(jié) 2022-2023年中國(guó)城市軌道交通發(fā)展綜述

　　　　一、我國(guó)城市軌道交通建設(shè)總況

　　　　二、中國(guó)現(xiàn)代城市軌道交通發(fā)展的特點(diǎn)

　　　　三、中國(guó)發(fā)展城市軌道交通的必要性分析

　　　　四、21世紀(jì)初城市軌道交通建設(shè)的新趨向

　　　　五、我國(guó)城市軌道交通發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析

　　第二節(jié) 2022-2023年中國(guó)城市軌道交通建設(shè)的問(wèn)題與對(duì)策

　　　　一、城市軌道交通建設(shè)面臨的主要問(wèn)題

　　　　二、城市軌道交通建設(shè)的風(fēng)險(xiǎn)防范與控制

　　　　三、中國(guó)城市軌道交通的運(yùn)營(yíng)方案

　　　　四、中國(guó)城市軌道交通發(fā)展的途徑和應(yīng)對(duì)措施

　　　　五、城市軌道交通設(shè)備國(guó)產(chǎn)化政策

　　　　六、城市軌道交通發(fā)展的政策缺陷及對(duì)策

　　　　七、發(fā)展我國(guó)城市軌道交通的建議

第三章 2022-2023年中國(guó)地鐵行業(yè)投資環(huán)境分析

　　第一節(jié) 2022-2023年中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析

　　　　一、中國(guó)gdp分析

　　　　二、消費(fèi)價(jià)格指數(shù)分析

　　　　三、城鄉(xiāng)居民收入分析

　　　　四、社會(huì)消費(fèi)品零售總額

　　　　五、全社會(huì)固定資產(chǎn)投資分析

　　　　六、進(jìn)出口總額及增長(zhǎng)率分析

　　第二節(jié) 2022-2023年中國(guó)地鐵行業(yè)發(fā)展政策環(huán)境分析

　　　　一、中國(guó)城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)政策

　　　　二、地鐵建設(shè)的基本準(zhǔn)則分析

　　　　三、中國(guó)地鐵管理體制與機(jī)制分析

　　　　四、地鐵行業(yè)的安全管理分析

　　第三節(jié) 2022-2023年中國(guó)地鐵行業(yè)發(fā)展社會(huì)環(huán)境分析

　　　　一、人口環(huán)境分析

　　　　二、教育環(huán)境分析

　　　　三、文化環(huán)境分析

　　　　四、生態(tài)環(huán)境分析

第二部分 行業(yè)深度分析

第四章 2022-2023年中國(guó)地鐵行業(yè)運(yùn)行形勢(shì)剖析

　　第一節(jié) 2022-2023年中國(guó)地鐵行業(yè)發(fā)展概況

　　　　一、中國(guó)掀起地鐵建設(shè)高潮

　　　　二、地鐵助推中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展

　　　　三、中國(guó)政府積極支持地鐵建設(shè)

　　　　四、中國(guó)地鐵建設(shè)迎來(lái)黃金發(fā)展期

　　第二節(jié) 2022-2023年中國(guó)地鐵產(chǎn)業(yè)的發(fā)展存在的問(wèn)題分析

　　第三節(jié) 2022-2023年中國(guó)地鐵產(chǎn)業(yè)的發(fā)展對(duì)策研究

　　　　一、放寬地鐵發(fā)展政策

　　　　二、制定正確的產(chǎn)業(yè)政策

Research on the Market Status and Future Prospects of the Subway Construction Industry in Hong Kong, China (2023)

　　　　三、完善地鐵產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)

　　　　四、開(kāi)發(fā)產(chǎn)業(yè)資源與做好地鐵規(guī)劃

　　　　五、強(qiáng)化地鐵工程管理

　　　　六、加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)服務(wù)及建立行業(yè)組織

　　　　七、構(gòu)筑地鐵文化

第五章 2022-2023年擴(kuò)大內(nèi)需促進(jìn)地鐵大規(guī)模建設(shè)情況分析

　　第一節(jié) 全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展形勢(shì)解讀

　　第二節(jié) 中國(guó)各地地鐵建設(shè)現(xiàn)狀調(diào)研

　　　　一、廣州地鐵

　　　　二、上海地鐵

　　　　三、深圳地鐵

　　　　四、天津地鐵

　　　　五、北京地鐵

　　　　六、南京地鐵

　　第三節(jié) 地鐵建設(shè)的基本準(zhǔn)則分析

　　　　一、地鐵建設(shè)要堅(jiān)持以人為本

　　　　二、地鐵軌道網(wǎng)規(guī)劃要具科學(xué)性

　　　　三、地鐵建設(shè)要符合生態(tài)城市發(fā)展的要求

　　　　四、中國(guó)地鐵發(fā)展要堅(jiān)持四個(gè)方向

第六章 2022-2023年中國(guó)地鐵行業(yè)運(yùn)營(yíng)態(tài)勢(shì)分析

　　第一節(jié) 地鐵公司運(yùn)營(yíng)模式與效益探討

　　　　一、國(guó)內(nèi)外地鐵經(jīng)營(yíng)情況分析

　　　　二、國(guó)內(nèi)外地鐵運(yùn)營(yíng)模式分析

　　　　三、地鐵經(jīng)濟(jì)的間接效益分析

　　　　四、實(shí)現(xiàn)地鐵經(jīng)濟(jì)效益的思路

　　第二節(jié) 2022-2023年中國(guó)地鐵公司的盈利模式分析

　　　　一、地鐵建設(shè)和運(yùn)營(yíng)中的困境

　　　　二、地鐵盈利模式是關(guān)鍵

　　　　三、確定地鐵公司的盈利模式

　　　　四、地鐵公司的政策性盈利模式分析

　　第三節(jié) 2022-2023年中國(guó)地鐵的造價(jià)探討

　　　　一、國(guó)內(nèi)外地鐵工程造價(jià)對(duì)比分析

　　　　二、地鐵造價(jià)構(gòu)成及過(guò)高的原因

　　　　三、剩余索取權(quán)對(duì)降低地鐵工程造價(jià)的作用

　　　　四、降低我國(guó)地鐵造價(jià)的措施

　　第四節(jié) 2022-2023年地鐵票價(jià)的影響因素及制定策略

　　　　一、世界大城市地鐵票價(jià)分析

　　　　二、影響地鐵票價(jià)的因素分析

　　　　三、地鐵票價(jià)制定方法與策略

　　　　四、我國(guó)地鐵票價(jià)制定的政策建議

　　第五節(jié) 中國(guó)地鐵產(chǎn)業(yè)的發(fā)展對(duì)策分析

　　　　一、放寬地鐵發(fā)展政策

　　　　二、制定正確的產(chǎn)業(yè)政策

　　　　三、完善地鐵產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)

　　　　四、開(kāi)發(fā)產(chǎn)業(yè)資源與做好地鐵規(guī)劃

中國(guó)香港地鐵建設(shè)行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀研究與未來(lái)前景趨勢(shì)報(bào)告（2023年）

　　　　五、強(qiáng)化地鐵工程管理

　　　　六、加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)服務(wù)及建立行業(yè)組織

第三部分 行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局

第七章 2022-2023年中國(guó)香港地鐵建設(shè)的環(huán)境分析

　　第一節(jié) 中國(guó)香港宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展形勢(shì)解讀

　　　　一、2023年中國(guó)香港市國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展回顧

　　　　二、2023年中國(guó)香港市國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展情況分析

　　　　三、2023年中國(guó)香港市經(jīng)濟(jì)運(yùn)行概況

　　第二節(jié) 中國(guó)香港市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)概況

　　　　一、中國(guó)香港市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)綜述

　　　　二、中國(guó)香港交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)資金安排

　　　　三、2023年中國(guó)香港市交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)回顧

　　　　四、2023年中國(guó)香港市交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)情況分析

　　第三節(jié) 中國(guó)香港地鐵建設(shè)政策環(huán)境分析

　　　　一、城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理辦法

　　　　二、中國(guó)香港市交通建設(shè)工程造價(jià)管理辦法

　　　　三、中國(guó)香港市交通建設(shè)工程施工安全生產(chǎn)監(jiān)督管理規(guī)定

第八章 2022-2023年中國(guó)香港地鐵發(fā)展分析

　　第一節(jié) 2022-2023年中國(guó)香港地鐵發(fā)展概述

　　　　一、中國(guó)香港地鐵建設(shè)歷史

　　　　二、中國(guó)香港地鐵線路現(xiàn)狀調(diào)研

　　　　三、中國(guó)香港地鐵收費(fèi)模式

　　　　四、中國(guó)香港地鐵的特點(diǎn)

　　　　五、中國(guó)香港地鐵未來(lái)發(fā)展藍(lán)圖

　　第二節(jié) 2022-2023年中國(guó)香港地鐵積極開(kāi)拓境外地鐵市場(chǎng)

　　　　一、中國(guó)香港地鐵投資深圳地鐵建設(shè)

　　　　二、中國(guó)香港地鐵進(jìn)軍北京地鐵運(yùn)營(yíng)市場(chǎng)

　　　　三、中國(guó)香港鐵路加盟沈陽(yáng)地鐵建設(shè)運(yùn)營(yíng)

　　　　四、中國(guó)香港地鐵公司取得倫敦地鐵專營(yíng)權(quán)

　　第三節(jié) 2022-2023年中國(guó)香港地鐵經(jīng)營(yíng)管理策略分析

　　　　一、中國(guó)香港地鐵實(shí)行官辦民營(yíng)運(yùn)營(yíng)體制

　　　　二、中國(guó)香港地鐵經(jīng)營(yíng)模式分析

　　　　三、中國(guó)香港地鐵的經(jīng)營(yíng)管理戰(zhàn)略

　　　　四、中國(guó)香港地鐵公司實(shí)行成功的安全管理策略

　　第四節(jié) 2022-2023年中國(guó)香港地鐵系統(tǒng)票價(jià)彈性分析

　　　　一、中國(guó)香港發(fā)展地鐵系統(tǒng)票價(jià)彈性的意義

　　　　二、濟(jì)研：鐵路發(fā)展研究模型簡(jiǎn)析

　　　　三、鐵路票價(jià)彈性淺析

　　　　四、票價(jià)彈性系統(tǒng)個(gè)案研究分析

　　　　五、票價(jià)彈性系統(tǒng)相關(guān)影響分析

　　　　六、中國(guó)香港地鐵系統(tǒng)票價(jià)彈性的評(píng)價(jià)

第九章 2022-2023年中國(guó)香港地鐵運(yùn)營(yíng)管理分析

　　第一節(jié) 地鐵公司運(yùn)營(yíng)模式與效益探討

　　　　一、國(guó)內(nèi)外地鐵經(jīng)營(yíng)情況分析

　　　　二、國(guó)內(nèi)外地鐵運(yùn)營(yíng)模式分析

ZhongGuo HongKong Di Tie Jian She HangYe ShiChang XianZhuang YanJiu Yu WeiLai QianJing QuShi BaoGao （2023 Nian ）

　　　　三、地鐵經(jīng)濟(jì)的間接效益分析

　　　　四、實(shí)現(xiàn)地鐵經(jīng)濟(jì)效益的思路

　　第二節(jié) 中國(guó)香港地鐵運(yùn)營(yíng)面臨的問(wèn)題及策略

　　　　一、中國(guó)香港市地鐵運(yùn)營(yíng)面臨的問(wèn)題

　　　　二、中國(guó)香港地鐵運(yùn)營(yíng)建議

第四部分 投資價(jià)值分析

第十章 2022-2023年中國(guó)香港地鐵經(jīng)濟(jì)發(fā)展分析

　　第一節(jié) 地鐵的經(jīng)濟(jì)特點(diǎn)

　　　　一、地鐵的經(jīng)濟(jì)特征

　　　　二、地鐵的經(jīng)營(yíng)特點(diǎn)

　　第二節(jié) 中國(guó)香港地鐵商業(yè)發(fā)展分析

　　　　一、中國(guó)香港地鐵運(yùn)營(yíng)將改寫(xiě)商業(yè)格局

　　　　二、中國(guó)香港地鐵中心商鋪遭商業(yè)巨頭熱搶

　　　　三、中國(guó)香港地鐵助推世紀(jì)城街區(qū)前景光明

　　　　四、中國(guó)香港地鐵將催生最大地下商業(yè)街集群

　　第三節(jié) 中國(guó)香港地鐵房地產(chǎn)發(fā)展概況

　　　　一、2023年中國(guó)香港房地產(chǎn)市場(chǎng)分析

　　　　二、中國(guó)香港地鐵沿線房地產(chǎn)市場(chǎng)總體分析

　　　　三、中國(guó)香港地鐵開(kāi)通引發(fā)沿線商業(yè)房地產(chǎn)市場(chǎng)投資熱

　　　　四、中國(guó)香港地鐵開(kāi)通對(duì)南北房?jī)r(jià)的影響分析

　　第四節(jié) 中國(guó)香港地鐵廣告發(fā)展概況

　　　　一、地鐵廣告媒介的特點(diǎn)

　　　　二、地鐵廣告受眾分析

　　　　三、提高地鐵廣告效果的對(duì)策

　　　　四、我國(guó)城市地鐵廣告發(fā)展策略

　　　　五、中國(guó)香港地鐵廣告投放前景預(yù)測(cè)

第十一章 2022-2023年中國(guó)香港地鐵投融資分析

　　第一節(jié) 地鐵投融資模式分析

　　　　一、國(guó)外地鐵建設(shè)的融資形式

　　　　二、地鐵投融資兩大類基本模式探討

　　　　三、中國(guó)地鐵建設(shè)的主要投融資模式

　　　　四、ppp模式在地鐵投融資中的運(yùn)用解析

　　第二節(jié) 我國(guó)地鐵投融資情況分析

　　　　一、中國(guó)地鐵建設(shè)產(chǎn)業(yè)三大進(jìn)入壁壘

　　　　二、我國(guó)政策、法規(guī)對(duì)地鐵建設(shè)融資的保證

　　　　三、2023-2029年我國(guó)地鐵建設(shè)投資預(yù)測(cè)分析

　　　　四、我國(guó)地鐵建設(shè)分項(xiàng)目投資占比分析

　　第三節(jié) 中國(guó)香港地鐵投融資概況

　　　　一、中國(guó)香港地鐵獲巨額綜合

　　　　二、中國(guó)香港地鐵公司財(cái)政支持地鐵項(xiàng)目建設(shè)

　　　　三、2023年中國(guó)香港地鐵融資概況

中國(guó)?香港地下鉄建設(shè)業(yè)界の市場(chǎng)現(xiàn)狀研究と將來(lái)展望動(dòng)向報(bào)告（2023年）

　　　　四、2023年中國(guó)香港地鐵獲金融機(jī)構(gòu)大力資助

　　　　五、中國(guó)香港地鐵投融資的建議

第十二章 2023-2029年中國(guó)香港地鐵行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)

　　第一節(jié) 2023-2029年中國(guó)香港地鐵行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)

　　第二節(jié) 2023-2029年中國(guó)香港地鐵的商業(yè)化前景預(yù)測(cè)

　　　　一、中國(guó)香港地鐵商鋪投資形勢(shì)興旺

　　　　二、中國(guó)香港地鐵沿線開(kāi)發(fā)前景廣闊

　　第三節(jié) 中:智:林:－2023-2029年中國(guó)香港地鐵投資建議

圖表目錄

　　圖表 農(nóng)村居民人均收入實(shí)際增長(zhǎng)速度

　　圖表 人口及其自然增長(zhǎng)率變化狀況分析

　　圖表 2023年固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）同比增速

　　圖表 2023年房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)投資同比增速

　　圖表 2023年中國(guó)gdp增長(zhǎng)預(yù)測(cè)分析

　　圖表 中國(guó)香港地鐵工程建設(shè)監(jiān)理公司一覽表

　　圖表 中國(guó)香港地鐵工程建設(shè)施工企業(yè)一覽表

　　圖表 中國(guó)香港地鐵工程建設(shè)設(shè)計(jì)單位一覽表

　　圖表 施工企業(yè)生產(chǎn)規(guī)模狀況分析

　　圖表 伯吉斯同心圓由于輕軌的進(jìn)入導(dǎo)致區(qū)域功能向外延伸

　　圖表 不同環(huán)線區(qū)域輕軌站點(diǎn)附近區(qū)域與非站點(diǎn)區(qū)域房?jī)r(jià)、低價(jià)比較

　　圖表 世界部分城市的地鐵經(jīng)營(yíng)狀況分析

　　圖表 國(guó)內(nèi)若干城市地鐵現(xiàn)狀、投融資體制及模式

　　圖表 深圳、北京部分“地鐵概念”房地產(chǎn)統(tǒng)計(jì)表

　　圖表 公共交通與地鐵的社會(huì)成本對(duì)比表（元／人km）

　　圖表 國(guó)內(nèi)地鐵綜合造價(jià)及基本信息

　　圖表 國(guó)外地鐵綜合造價(jià)概況

　　http://m.hczzz.cn/7/21/HongKongDiTieJianSheShiChangDiaoChaBaoGao.html

　　產(chǎn)業(yè)調(diào)研網(wǎng)

　　省略………