| 隨著國際經(jīng)濟一體化的步伐加快，企業(yè)競爭日趨激烈，企業(yè)要在激烈的國際競爭中求得生存與發(fā)展，資本擴張無疑十分必要。在快速的資本積聚中，企業(yè)兼并重組是***條可選擇的道路。在國際化的企業(yè)兼并重組趨勢下，如何借企業(yè)兼并重組的東風(fēng)，打造我國企業(yè)的航空母艦顯得尤為重要。此外，企業(yè)兼并重組對我國企業(yè)明晰產(chǎn)權(quán)，完善企業(yè)的治理結(jié)構(gòu)及建立現(xiàn)代企業(yè)制度也意義重大。企業(yè)兼并重組是調(diào)整優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)變經(jīng)濟發(fā)展方式、實現(xiàn)長期可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略部署。促進企業(yè)兼并重組，有利于解決我國企業(yè)“弱、小、散、差”的問題，改善企業(yè)組織結(jié)構(gòu)，提高產(chǎn)業(yè)集中度；有利于企業(yè)集中力量，加大研發(fā)投入，提高自主創(chuàng)新能力；有利于加快企業(yè)技術(shù)改造，提高各產(chǎn)業(yè)的整體技術(shù)水平，改變企業(yè)裝備和工藝水平落后的局面；有利于解決低水平重復(fù)建設(shè)問題，加速淘汰落后產(chǎn)能，引導(dǎo)和推動資源向優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)和高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)集聚，推動我國產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級。 | |
| 中國企業(yè)的兼并重組擁有巨大的市場潛力和想象空間，推進企業(yè)兼并重組也是中國經(jīng)濟結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型、實現(xiàn)經(jīng)濟持續(xù)增長的必由之路，尤其對于鋼鐵、汽車等這類耗費資源較多的傳統(tǒng)行業(yè)來說，行業(yè)內(nèi)的企業(yè)整合尤其重要，事實上，在這些行業(yè)內(nèi)通過兼并重組來形成規(guī)模經(jīng)濟效益。 | |
| **年**月，工信部、發(fā)改委等12部委聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于加快推進重點行業(yè)企業(yè)兼并重組的指導(dǎo)意見》，提出了汽車、鋼鐵、水泥、船舶、電解鋁、稀土、電子信息、醫(yī)藥和農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化共九大行業(yè)的兼并重組指導(dǎo)意見，其中明確提出到**年，前***家整車企業(yè)產(chǎn)業(yè)集中度達到***%，前***家鋼鐵企業(yè)集團產(chǎn)業(yè)集中度達到***%左右。 | |
| 具體來看，到**年，汽車行業(yè)前***家整車企業(yè)產(chǎn)業(yè)集中度達到***%，形成3－***家具有核心競爭力的大型汽車企業(yè)集團。推動整車企業(yè)橫向兼并重組，推動零部件企業(yè)兼并重組。支持大型汽車企業(yè)通過兼并重組向服務(wù)領(lǐng)域延伸。鼓勵汽車企業(yè)“走出去”，把握時機開展跨國并購。 | |
| 到**年，前***家鋼鐵企業(yè)集團產(chǎn)業(yè)集中度達到***%左右，形成3－***家具有核心競爭力和較強國際影響力的企業(yè)集團，6－***家具有較強區(qū)域市場競爭力的企業(yè)集團。大幅減少企業(yè)數(shù)量，提高鋼鐵產(chǎn)業(yè)集中度。鼓勵鋼鐵企業(yè)參與國外鋼鐵企業(yè)的兼并重組。重點支持鋼鐵企業(yè)參與國內(nèi)現(xiàn)有礦山資源、焦化企業(yè)的整合。 | |
| 到**年，前***家水泥企業(yè)產(chǎn)業(yè)集中度達到***%，形成3－***家熟料產(chǎn)能***億噸以上，礦山、骨料、商品混凝土、水泥基材料制品等產(chǎn)業(yè)鏈完整，核心競爭力和國際影響力強的建材企業(yè)集團。重點支持優(yōu)勢骨干水泥企業(yè)開展跨地區(qū)、跨所有制兼并重組。鼓勵水泥企業(yè)延伸產(chǎn)業(yè)鏈。 | |
| 到**年，前***家造船企業(yè)造船完工量占全國總量的***%以上，進入世界造船前10強企業(yè)超過***家。形成5－***個具有國際影響力的海洋工程裝備總承包商和一批專業(yè)化分包商。推進骨干企業(yè)開展境外并購。 | |
| 到**年，形成若干家具有核心競爭力和國際影響力的電解鋁企業(yè)集團，前***家企業(yè)的冶煉產(chǎn)量占全國的比例達到***%。大幅度減少稀土開采和冶煉分離企業(yè)數(shù)量，提高產(chǎn)業(yè)集中度，基本形成以大型企業(yè)為主導(dǎo)的行業(yè)格局。培育3－***家具有較強國際競爭力的大型企業(yè)集團 | |
| 稀土行業(yè)，支持大企業(yè)以資本為紐帶，通過聯(lián)合、兼并、重組等方式，大力推進資源整合，大幅度減少稀土開采和冶煉分離企業(yè)數(shù)量，提高產(chǎn)業(yè)集中度，基本形成以大型企業(yè)為主導(dǎo)的行業(yè)格局。 | |
| 全^文：http://m.hczzz.cn/2/13/GangTieZhuJianHangYeFenXiBaoGao.html | |
| 到**年，電子信息行業(yè)形成5－***家銷售收入過***億元的大型骨干企業(yè)，努力培育銷售收入過***億元的大企業(yè)。醫(yī)藥行業(yè)前***家企業(yè)的銷售收入占全行業(yè)的***%以上，基本藥物主要品種銷量前***家企業(yè)所占市場份額達到***%，實現(xiàn)基本藥物生產(chǎn)的規(guī)?；图s化。對于農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化龍頭企業(yè)，意見提出支持農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化龍頭企業(yè)通過兼并重組、收購、控股等方式，組建大型企業(yè)集團。 | |
第一章 中國鋼鐵鑄件行業(yè)背景分析 |
產(chǎn) |
第一節(jié) 鋼鐵鑄件行業(yè)定義及分類 |
業(yè) |
| 一、行業(yè)定義 | 調(diào) |
| 二、行業(yè)產(chǎn)品分類 | 研 |
| 三、行業(yè)在國民經(jīng)濟中的地位 | 網(wǎng) |
第二節(jié) 鋼鐵鑄件行業(yè)統(tǒng)計標(biāo)準(zhǔn) |
ｗ |
| 一、行業(yè)統(tǒng)計部門和統(tǒng)計口徑 | ｗ |
| 二、行業(yè)統(tǒng)計方法 | ｗ |
| 三、行業(yè)數(shù)據(jù)種類 | ． |
第三節(jié) 鋼鐵鑄件行業(yè)市場環(huán)境分析 |
Ｃ |
| 一、行業(yè)宏觀經(jīng)濟環(huán)境分析 | ｉ |
| 二、行業(yè)政策環(huán)境分析 | ｒ |
| 三、行業(yè)貿(mào)易環(huán)境分析 | ． |
第二章 2023年中國鋼鐵鑄件行業(yè)供需平衡與運營指標(biāo)分析 |
ｃ |
第一節(jié) 行業(yè)發(fā)展總體概況 |
ｎ |
第二節(jié) 行業(yè)發(fā)展主要特點 |
中 |
第三節(jié) 2023年行業(yè)經(jīng)營情況分析 |
智 |
| Survey on the Current Situation and Future Development Trends of China's Steel Casting Market in 2023 | |
第三章 汽車行業(yè)鋼鐵鑄件需求分析 |
林 |
第一節(jié) 汽車行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析 |
４ |
第二節(jié) 汽車行業(yè)鋼鐵鑄件需求分析 |
０ |
第四章 工程機械行業(yè)鋼鐵鑄件需求分析 |
０ |
第一節(jié) 工程機械行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析 |
６ |
第二節(jié) 工程機械行業(yè)鋼鐵鑄件需求分析 |
１ |
第五章 農(nóng)業(yè)機械行業(yè)鋼鐵鑄件需求分析 |
２ |
第一節(jié) 農(nóng)業(yè)機械行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析 |
８ |
第二節(jié) 農(nóng)業(yè)機械行業(yè)鋼鐵鑄件需求分析 |
６ |
第六章 電力設(shè)備行業(yè)鋼鐵鑄件需求分析 |
６ |
第一節(jié) 電力設(shè)備行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析 |
８ |
第二節(jié) 電力設(shè)備行業(yè)鋼鐵鑄件需求分析 |
產(chǎn) |
第七章 機車制造行業(yè)鋼鐵鑄件需求分析 |
業(yè) |
第一節(jié) 機車制造行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析 |
調(diào) |
第二節(jié) 機車制造行業(yè)鋼鐵鑄件需求分析 |
研 |
第八章 船舶制造行業(yè)鋼鐵鑄件需求分析 |
網(wǎng) |
第一節(jié) 船舶制造行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析 |
ｗ |
第二節(jié) 船舶制造行業(yè)鋼鐵鑄件需求分析 |
ｗ |
| 2023年中國鋼鐵鑄件市場現(xiàn)狀調(diào)查與未來發(fā)展前景趨勢報告 | |
第九章 專用設(shè)備制造行業(yè)鋼鐵鑄件需求分析 |
ｗ |
第一節(jié) 專用設(shè)備制造行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析 |
． |
第二節(jié) 專用設(shè)備制造行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析 |
Ｃ |
第十章 中國鋼鐵鑄件行業(yè)投資與前景預(yù)測 |
ｉ |
第一節(jié) 行業(yè)前景預(yù)測 |
ｒ |
| 一、行業(yè)發(fā)展趨勢預(yù)測 | ． |
| 二、行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測分析 | ｃ |
第二節(jié) 中國鋼鐵鑄件行業(yè)投資特性分析 |
ｎ |
| 一、行業(yè)進入壁壘分析 | 中 |
| 二、行業(yè)盈利模式分析 | 智 |
| 三、行業(yè)盈利因素分析 | 林 |
第三節(jié) 中國鋼鐵鑄件行業(yè)投資風(fēng)險分析 |
４ |
| 一、濟研：宏觀經(jīng)濟風(fēng)險 | ０ |
| 二、行業(yè)政策風(fēng)險 | ０ |
| 三、行業(yè)競爭風(fēng)險 | ６ |
第四節(jié) 中-智-林 中國鋼鐵鑄件行業(yè)投資建議 |
１ |
| 一、鋼鐵鑄件行業(yè)投資現(xiàn)狀分析 | ２ |
| 二、鋼鐵鑄件行業(yè)主要投資建議 | ８ |
| 2023 Nian ZhongGuo Gang Tie Zhu Jian ShiChang XianZhuang DiaoCha Yu WeiLai FaZhan QianJing QuShi BaoGao | |
| 圖表目錄 | ６ |
| 圖表 1 2018-2023年鋼鐵鑄件制造行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值占gdp比重（單位 %） | ６ |
| 圖表 2 2018-2023年美國季度gdp值及增速（單位 十億美元，%） | ８ |
| 圖表 3 2018-2023年美國全部工業(yè)與機械制造業(yè)的月度產(chǎn)能利用率（單位 %） | 產(chǎn) |
| 圖表 4 2023-2029年日本季度gdp值及同比增速（單位 十億日元，%） | 業(yè) |
| 圖表 7 2018-2023年歐盟工業(yè)生產(chǎn)指數(shù)同比增速（單位 %） | 調(diào) |
| 圖表 9 2018-2023年我國gdp及增長率情況（單位 億元，%） | 研 |
| 圖表 10 2018-2023年我國工業(yè)增加值同比增速（單位 %） | 網(wǎng) |
| 圖表 11 2018-2023年我國工業(yè)規(guī)模以上企業(yè)主營業(yè)收入及同比增速（單位 億元，%） | ｗ |
| 圖表 12 2018-2023年我國制造業(yè)固定資產(chǎn)投資及同比增速（單位 億元，%） | ｗ |
| 圖表 14 鑄造行業(yè)最新標(biāo)準(zhǔn) | ｗ |
| 圖表 19 2018-2023年中國鋼鐵鑄件行業(yè)運營能力分析（單位 次） | ． |
| 圖表 20 2018-2023年中國鋼鐵鑄件行業(yè)償債能力分析（單位 %，倍） | Ｃ |
| 圖表 21 2018-2023年中國鋼鐵鑄件行業(yè)發(fā)展能力分析（單位 %） | ｉ |
| 圖表 22 2023年中國各主要行業(yè)鋼鐵鑄件消費量（單位 %） | ｒ |
| 圖表 23 2018-2023年中國汽車產(chǎn)量及同比增速（單位 萬輛，%） | ． |
| 圖表 24 2018-2023年中國汽車產(chǎn)量結(jié)構(gòu)（單位 萬輛，%） | ｃ |
| 圖表 27 2018-2023年中國裝載機銷量及同比增速（單位 臺，%） | ｎ |
| 2023年中國鉄鋼鋳物市場の現(xiàn)狀調(diào)査と將來の発展見通し動向報告 | |
| 圖表 29 2018-2023年中國推土機銷量及同比增速（單位 臺，%） | 中 |
| 圖表 30 2023-2029年中國飼料機械產(chǎn)量及同比增速（單位 臺，%） | 智 |
| 圖表 31 2018-2023年中國拖拉機產(chǎn)量及同比增速（單位 臺，%） | 林 |
| 圖表 32 2018-2023年中國飼料機械產(chǎn)量及同比增速（單位 臺，%） | ４ |
| 圖表 33 2023-2029年中國電力設(shè)備銷量及同比增速（單位 萬千瓦，%） | ０ |
| 圖表 34 2023-2029年中國機車產(chǎn)量及同比增速（單位 萬千瓦，%） | ０ |
| 圖表 37 2023-2029年中國包裝機械產(chǎn)量及同比增速（單位 臺，%） | ６ |
| 圖表 39 鑄造企業(yè)鑄件最低年生產(chǎn)能力（單位 噸，%） | １ |
| 圖表 40 中原特鋼股份有限公司采購模式圖 | ２ |
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略……
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