地鐵屬于建設(shè)和運(yùn)營成本都非常高的項(xiàng)目，世界各城市的地鐵項(xiàng)目大多由政府財政投入、建設(shè)并運(yùn)營，因投資大、盈利小、投資回收期長，社會投資者積極性不高。

　　我國人口眾多的國情決定了要長期實(shí)施“公共交通優(yōu)先發(fā)展”戰(zhàn)略，城市軌道交通則成為大城市和城市群公共交通的發(fā)展重點(diǎn)。由于城市軌道交通具有一定程度效用的不可分割性（城市交通環(huán)境改善）、消費(fèi)的非競爭性（每個人均可選擇乘坐軌道交通）和收益的排他性（買票乘坐享受服務(wù)），具有一定程度的公共品屬性。伴隨著城市生活水平提升、市民參與意識增強(qiáng)，對軌道交通公益性要求更加凸顯，完善各項(xiàng)補(bǔ)貼、實(shí)行較低票價等政策將成為行業(yè)常態(tài)。

　　此外，城市軌道交通發(fā)展將帶來巨大正外部效應(yīng)，除城市環(huán)境改善、通達(dá)效率提高等正外部性，僅沿線土地增值收益也十分可觀，中國香港地鐵的“地鐵+物業(yè)”開發(fā)模式、審慎商業(yè)原則普遍受到內(nèi)地城市的廣泛認(rèn)可。地鐵線路的開通能夠?qū)Φ罔F上蓋空間、站點(diǎn)周邊以及沿線的土地資源帶來高額的、直接的增值效用，為解決內(nèi)地城市建設(shè)地鐵所面臨財政投入不足的困境提供了有效支撐。

　　截**年末，我國累計有***個城市建成投運(yùn)城軌線路***條，運(yùn)營里程***公里。其中，成都市的成灌線***公里市域快軌，**年建成投運(yùn)，原先未計入統(tǒng)計，這次納入統(tǒng)計屬調(diào)增情況。因而，**年實(shí)際新增***個運(yùn)營城市、***條運(yùn)營線路、***公里運(yùn)營里程。在***公里運(yùn)營里程中，地鐵***公里，占總里程的***%；輕軌***公里，占總里程的***%；單軌***公里，占總里程的***%；現(xiàn)代有軌電車***公里，占總里程的***%；磁浮交通***公里，占總里程的***%；市域快軌***公里，占總里程的***%。

　　近年來，我國城市軌道交通獲得長足發(fā)展，線路長度、機(jī)車數(shù)量、客運(yùn)數(shù)量等指標(biāo)都有大幅增長，我國已成為世界最大的城市軌道交通建設(shè)市場，經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定發(fā)展以及政府的大力支持，使得我國軌道交通建設(shè)規(guī)模逐步擴(kuò)大。未來**年我國軌道交通行業(yè)將迎來建設(shè)高峰，“十二五”規(guī)劃期間全國城市軌道交通總建設(shè)里程將超過***公里，總投資將超過***億元。

　　**年中國北京地鐵日均客運(yùn)量1000 萬成常態(tài)，全世界最繁忙。北京共擁有16 條地鐵線路，運(yùn)營總長度達(dá)442 公里，車站數(shù)量 261 座，換乘站數(shù)量 36 座。與**年相比，**年間增加了 388 公里。 可以不夸張地說，如今沿著地鐵去逛街、購物，完全可以“一網(wǎng)打盡”。 地鐵線網(wǎng)不斷擴(kuò)大的同時，帶來的是客運(yùn)量的增加。**年，北京地鐵的 日均客運(yùn)量僅132.17 萬人次，而在**年，北京地鐵線路總客運(yùn)量最高在800 萬 人次左右。到了**年，地鐵日均客運(yùn)量首次突破了900 萬人次大關(guān)。 **月**日，日均客運(yùn)量突破了1000 萬人次，超過了莫斯科日均800 萬至900 萬人次的客運(yùn)量，躍居全球**。這意味著，北京地鐵將成為世界上 最繁忙的地鐵。

　　地鐵快速發(fā)展中難免存在一些亟待解決問題。諸如地鐵線路規(guī)劃不盡合理，上下班高峰多于擁擠，地鐵交通的綜合管理、安全疏導(dǎo)、應(yīng)急措施不夠完善，需要盡早加強(qiáng)。北京地鐵建設(shè)快是好事，但要把握好進(jìn)度和質(zhì)量，對于乘客來講畢竟安全**。有時坐地鐵，望著黑壓壓、擁擠、涌動的人流，心里總有些擔(dān)心，地鐵一旦出事就是大事。

　　可以預(yù)期，在不遠(yuǎn)的將來，上海將擁有四通八達(dá)的地鐵線網(wǎng)，未來，地鐵交通工程將與其他大型建筑物地下自然的延伸發(fā)展等相結(jié)合，將會更加注重立體開發(fā)，充分利用地下空問的多功能性，建成四通八達(dá)的地下城，形成地下交通、地下商業(yè)、地下疏散干道的有機(jī)融合。在城市軌道交通建設(shè)項(xiàng)目的蓬勃發(fā)展的同時，也導(dǎo)致了未來相當(dāng)一段時期內(nèi)軌道交通規(guī)劃、建設(shè)以及運(yùn)營所需的相關(guān)人才、設(shè)備和設(shè)施等資源供給的緊張。

第一部分 行業(yè)現(xiàn)狀分析

第一章 地鐵的相關(guān)概述

　　第一節(jié) 地鐵的概念及特點(diǎn)

　　　　一、地鐵交通運(yùn)輸系統(tǒng)特點(diǎn)

　　　　二、發(fā)展地鐵交通運(yùn)輸系統(tǒng)意義及必要性

　　　　三、地鐵與其他交通工具相比的優(yōu)勢

　　第二節(jié) 地鐵構(gòu)造與用途

　　　　一、地鐵系統(tǒng)的構(gòu)成

　　　　二、地鐵的主要用途

　　　　三、地下鐵路建造及供電、車輛

　　第三節(jié) 地鐵產(chǎn)業(yè)其它闡述

　　　　一、地鐵建筑成本

　　　　二、安全性

　　　　三、營運(yùn)方式

　　　　四、公司營運(yùn)

轉(zhuǎn)-載-自：http://m.hczzz.cn/7/89/BeiJingDiTieJianSheShiChangDiaoYanBaoGao.html

第二章 2023-2024年我國城市軌道交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況分析

　　第一節(jié) 2023-2024年中國城市軌道交通發(fā)展綜述

　　　　一、我國城市軌道交通建設(shè)總況

　　　　二、中國現(xiàn)代城市軌道交通發(fā)展的特點(diǎn)

　　　　三、中國發(fā)展城市軌道交通的必要性分析

　　　　四、21世紀(jì)初城市軌道交通建設(shè)的新趨向

　　　　五、我國城市軌道交通發(fā)展趨勢預(yù)測分析

　　第二節(jié) 2023-2024年中國城市軌道交通建設(shè)的問題與對策

　　　　一、城市軌道交通建設(shè)面臨的主要問題

　　　　二、城市軌道交通建設(shè)的風(fēng)險防范與控制

　　　　三、中國城市軌道交通的運(yùn)營方案

　　　　四、中國城市軌道交通發(fā)展的途徑和應(yīng)對措施

　　　　五、城市軌道交通設(shè)備國產(chǎn)化政策

　　　　六、城市軌道交通發(fā)展的政策缺陷及對策

　　　　七、發(fā)展我國城市軌道交通的建議

第三章 2023-2024年中國地鐵行業(yè)投資環(huán)境分析

　　第一節(jié) 2023-2024年中國宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析

　　　　一、中國gdp分析

　　　　二、消費(fèi)價格指數(shù)分析

　　　　三、城鄉(xiāng)居民收入分析

　　　　四、社會消費(fèi)品零售總額

　　　　五、全社會固定資產(chǎn)投資分析

　　　　六、進(jìn)出口總額及增長率分析

　　第二節(jié) 2023-2024年中國地鐵行業(yè)發(fā)展政策環(huán)境分析

　　　　一、中國城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)政策

　　　　二、地鐵建設(shè)的基本準(zhǔn)則分析

　　　　三、中國地鐵管理體制與機(jī)制分析

　　　　四、地鐵行業(yè)的安全管理分析

　　第三節(jié) 2023-2024年中國地鐵行業(yè)發(fā)展社會環(huán)境分析

　　　　一、人口環(huán)境分析

　　　　二、教育環(huán)境分析

　　　　三、文化環(huán)境分析

　　　　四、生態(tài)環(huán)境分析

第二部分 行業(yè)深度分析

第四章 2023-2024年中國地鐵行業(yè)運(yùn)行形勢剖析

　　第一節(jié) 2023-2024年中國地鐵行業(yè)發(fā)展概況

　　　　一、中國掀起地鐵建設(shè)高潮

　　　　二、地鐵助推中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展

　　　　三、中國政府積極支持地鐵建設(shè)

　　　　四、中國地鐵建設(shè)迎來黃金發(fā)展期

　　第二節(jié) 2023-2024年中國地鐵產(chǎn)業(yè)的發(fā)展存在的問題分析

　　第三節(jié) 2023-2024年中國地鐵產(chǎn)業(yè)的發(fā)展對策研究

　　　　一、放寬地鐵發(fā)展政策

　　　　二、制定正確的產(chǎn)業(yè)政策

　　　　三、完善地鐵產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)

　　　　四、開發(fā)產(chǎn)業(yè)資源與做好地鐵規(guī)劃

Report on the Development Research and Market Prospect Prediction of the Beijing Subway Construction Industry in China (2023-2029)

　　　　五、強(qiáng)化地鐵工程管理

　　　　六、加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)服務(wù)及建立行業(yè)組織

　　　　七、構(gòu)筑地鐵文化

第五章 2023-2024年擴(kuò)大內(nèi)需促進(jìn)地鐵大規(guī)模建設(shè)情況分析

　　第一節(jié) 全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展形勢解讀

　　第二節(jié) 中國各地地鐵建設(shè)現(xiàn)狀調(diào)研

　　　　一、中國香港地鐵

　　　　二、上海地鐵

　　　　三、深圳地鐵

　　　　四、天津地鐵

　　　　五、廣州地鐵

　　　　六、南京地鐵

　　第三節(jié) 地鐵建設(shè)的基本準(zhǔn)則分析

　　　　一、地鐵建設(shè)要堅(jiān)持以人為本

　　　　二、地鐵軌道網(wǎng)規(guī)劃要具科學(xué)性

　　　　三、地鐵建設(shè)要符合生態(tài)城市發(fā)展的要求

　　　　四、中國地鐵發(fā)展要堅(jiān)持四個方向

第六章 2023-2024年中國地鐵行業(yè)運(yùn)營態(tài)勢分析

　　第一節(jié) 地鐵公司運(yùn)營模式與效益探討

　　　　一、國內(nèi)外地鐵經(jīng)營情況分析

　　　　二、國內(nèi)外地鐵運(yùn)營模式分析

　　　　三、地鐵經(jīng)濟(jì)的間接效益分析

　　　　四、實(shí)現(xiàn)地鐵經(jīng)濟(jì)效益的思路

　　第二節(jié) 2023-2024年中國地鐵公司的盈利模式分析

　　　　一、地鐵建設(shè)和運(yùn)營中的困境

　　　　二、地鐵盈利模式是關(guān)鍵

　　　　三、確定地鐵公司的盈利模式

　　　　四、地鐵公司的政策性盈利模式分析

　　第三節(jié) 2023-2024年中國地鐵的造價探討

　　　　一、國內(nèi)外地鐵工程造價對比分析

　　　　二、地鐵造價構(gòu)成及過高的原因

　　　　三、剩余索取權(quán)對降低地鐵工程造價的作用

　　　　四、降低我國地鐵造價的措施

　　第四節(jié) 2023-2024年地鐵票價的影響因素及制定策略

　　　　一、世界大城市地鐵票價分析

　　　　二、影響地鐵票價的因素分析

　　　　三、地鐵票價制定方法與策略

　　　　四、地鐵票價政策制定的原則及方案評價

　　　　五、我國地鐵票價制定的政策建議

　　第五節(jié) 中國地鐵產(chǎn)業(yè)的發(fā)展對策分析

　　　　一、放寬地鐵發(fā)展政策

　　　　二、制定正確的產(chǎn)業(yè)政策

　　　　三、完善地鐵產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)

　　　　四、開發(fā)產(chǎn)業(yè)資源與做好地鐵規(guī)劃

　　　　五、強(qiáng)化地鐵工程管理

　　　　六、加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)服務(wù)及建立行業(yè)組織

中國北京地鐵建設(shè)行業(yè)發(fā)展調(diào)研與市場前景預(yù)測報告（2023-2029年）

　　　　七、構(gòu)筑地鐵文化

第三部分 行業(yè)競爭格局

第七章 2023-2024年北京地鐵建設(shè)的環(huán)境分析

　　第一節(jié) 北京宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展形勢解讀

　　　　一、2024年北京市國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展回顧

　　　　二、2024年北京市國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展情況分析

　　　　三、2024年北京市經(jīng)濟(jì)運(yùn)行概況

　　第二節(jié) 北京市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)概況

　　　　一、北京市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)綜述

　　　　二、北京交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)資金安排

　　　　三、2024年北京市交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)回顧

　　　　四、2024年北京市交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)情況分析

　　第三節(jié) 北京地鐵建設(shè)政策環(huán)境分析

　　　　一、城市軌道交通運(yùn)營管理辦法

　　　　二、北京市交通建設(shè)工程造價管理辦法

　　　　三、北京市交通建設(shè)工程施工安全生產(chǎn)監(jiān)督管理規(guī)定

第八章 2023-2024年北京地鐵發(fā)展分析

　　第一節(jié) 2023-2024年北京地鐵相關(guān)概述

　　　　一、北京地鐵建設(shè)歷史

　　　　二、北京地鐵線路現(xiàn)狀調(diào)研

　　　　三、北京地鐵線路遠(yuǎn)期規(guī)劃

　　　　四、北京地鐵設(shè)施

　　　　五、北京地鐵車票

　　　　六、北京地鐵價格體系

　　第二節(jié) 2023-2024年北京地鐵發(fā)展概況

　　第三節(jié) 2023-2024年北京地鐵工程建設(shè)管理分析

　　　　一、北京地鐵工程建設(shè)的特點(diǎn)

　　　　二、北京地鐵工程建設(shè)的基本狀況分析

　　　　三、北京地鐵工程建設(shè)遇到的矛盾和困難

　　　　四、北京地鐵工程建設(shè)的安全風(fēng)險

　　　　五、搞好地鐵工程建設(shè)的建議

　　第四節(jié) 2023-2024年北京“新地鐵”的建設(shè)

　　　　一、“新北京交通體系”簡述

　　　　二、“新地鐵”的發(fā)展目標(biāo)和基本特征

　　　　三、“新地鐵”的發(fā)展體系

　　　　四、“新地鐵”的技術(shù)設(shè)備

　　　　五、“新地鐵”的員工培養(yǎng)方案

第九章 2023-2024年北京地鐵運(yùn)營管理分析

　　第一節(jié) 地鐵公司運(yùn)營模式與效益探討

　　　　一、國內(nèi)外地鐵經(jīng)營情況分析

　　　　二、國內(nèi)外地鐵運(yùn)營模式分析

　　　　三、地鐵經(jīng)濟(jì)的間接效益分析

　　　　四、實(shí)現(xiàn)地鐵經(jīng)濟(jì)效益的思路

　　第二節(jié) 北京地鐵運(yùn)營發(fā)展情況分析

　　　　一、2024年北京可刷手機(jī)乘坐地鐵

　　　　二、北京地鐵公司運(yùn)營模式分析

ZhongGuo Bei Jing Di Tie Jian She HangYe FaZhan DiaoYan Yu ShiChang QianJing YuCe BaoGao （2023-2029 Nian ）

　　　　　　1、巴黎模式

　　　　　　2、東京模式

　　　　　　3、中國香港模式

　　　　　　4、投資與運(yùn)營模式的基本共性

　　　　三、北京地鐵對外開通服務(wù)熱線

　　第三節(jié) 北京地鐵運(yùn)營面臨的問題及策略

　　　　一、北京市地鐵運(yùn)營面臨的問題

　　　　二、北京地鐵運(yùn)營建議

第四部分 投資價值分析

第十章 2023-2024年北京地鐵經(jīng)濟(jì)發(fā)展分析

　　第一節(jié) 地鐵的經(jīng)濟(jì)特點(diǎn)

　　　　一、地鐵的經(jīng)濟(jì)特征

　　　　二、地鐵的經(jīng)營特點(diǎn)

　　第二節(jié) 北京地鐵商業(yè)發(fā)展分析

　　　　一、北京地鐵運(yùn)營將改寫商業(yè)格局

　　　　二、北京地鐵中心商鋪遭商業(yè)巨頭熱搶

　　　　三、北京地鐵助推世紀(jì)城街區(qū)前景光明

　　　　四、濟(jì)研：北京地鐵將催生最大地下商業(yè)街集群

　　第三節(jié) 北京地鐵房地產(chǎn)發(fā)展概況

　　　　一、2024年北京房地產(chǎn)市場分析

　　　　二、北京地鐵沿線房地產(chǎn)市場總體分析

　　　　三、北京地鐵開通引發(fā)沿線商業(yè)房地產(chǎn)市場投資熱

　　　　四、北京地鐵開通對南北房價的影響分析

　　第四節(jié) 北京地鐵廣告發(fā)展概況

　　　　一、地鐵廣告媒介的特點(diǎn)

　　　　二、地鐵廣告受眾分析

　　　　三、提高地鐵廣告效果的對策

　　　　四、我國城市地鐵廣告發(fā)展策略

　　　　五、北京地鐵廣告投放前景預(yù)測

第十一章 2023-2024年北京地鐵投融資分析

　　第一節(jié) 地鐵投融資模式分析

　　　　一、國外地鐵建設(shè)的融資形式

　　　　二、地鐵投融資兩大類基本模式探討

　　　　三、中國地鐵建設(shè)的主要投融資模式

　　　　四、ppp模式在地鐵投融資中的運(yùn)用解析

　　第二節(jié) 我國地鐵投融資情況分析

　　　　一、中國地鐵建設(shè)產(chǎn)業(yè)三大進(jìn)入壁壘

　　　　二、我國政策、法規(guī)對地鐵建設(shè)融資的保證

　　　　三、2024-2030年我國地鐵建設(shè)投資預(yù)測分析

　　　　四、我國地鐵建設(shè)分項(xiàng)目投資占比分析

　　第三節(jié) 北京地鐵投融資概況

　　　　一、北京地鐵獲巨額綜合

　　　　二、北京地鐵公司財政支持地鐵項(xiàng)目建設(shè)

　　　　三、2024年北京地鐵融資概況

　　　　四、2024年北京地鐵獲金融機(jī)構(gòu)大力資助

　　　　五、北京地鐵融資的建議

中國北京地下鉄建設(shè)業(yè)界の発展調(diào)査と市場見通し予測報告（2023-2029年）

第十二章 2024-2030年北京地鐵行業(yè)發(fā)展趨勢預(yù)測

　　第一節(jié) 2024-2030年北京地鐵行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測

　　第二節(jié) 2024-2030年北京地鐵的商業(yè)化前景預(yù)測

　　　　一、北京地鐵商鋪投資形勢興旺

　　　　二、北京地鐵沿線開發(fā)前景廣闊

　　第三節(jié) 中.智.林 2024-2030年北京地鐵投資建議

圖表目錄

　　圖表 農(nóng)村居民人均收入實(shí)際增長速度

　　圖表 人口及其自然增長率變化狀況分析

　　圖表 2024年固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）同比增速

　　圖表 2024年房地產(chǎn)開發(fā)投資同比增速

　　圖表 2024年中國gdp增長預(yù)測分析

　　圖表 2024年的北京地鐵網(wǎng)絡(luò)

　　圖表 軌道交通票價調(diào)整的模擬結(jié)果

　　圖表 公共汽車與軌道交通服務(wù)比較

　　圖表 深圳地鐵開通簡表

　　圖表 各規(guī)劃線路開通時間表

　　圖表 不同環(huán)線區(qū)域輕軌站點(diǎn)附近區(qū)域與非站點(diǎn)區(qū)域房價、低價比較

　　圖表 世界部分城市的地鐵經(jīng)營狀況分析

　　圖表 國內(nèi)若干城市地鐵現(xiàn)狀、投融資體制及模式

　　圖表 深圳、北京部分“地鐵概念”房地產(chǎn)統(tǒng)計表

　　圖表 公共交通與地鐵的社會成本對比表（元／人km）

　　圖表 國內(nèi)地鐵綜合造價及基本信息

　　圖表 北京地鐵成長能力分析

　　http://m.hczzz.cn/7/89/BeiJingDiTieJianSheShiChangDiaoYanBaoGao.html

　　……