| 我國廢舊輪胎的綜合利用水平低，造成巨大資源浪費(fèi)。**-**年，在我國石油年進(jìn)口量近***億噸的現(xiàn)實下，廢舊輪胎利用亟待制定相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)格監(jiān)管來進(jìn)行規(guī)范和推廣。中國每年產(chǎn)生***億多條廢舊輪胎，是世界上廢舊輪胎發(fā)生量較大的國家之一，且廢舊輪胎的數(shù)量還在快速增加。**年，《循環(huán)經(jīng)濟(jì)促進(jìn)法》將再制造納入法律范疇進(jìn)行規(guī)范；到**年底，已形成汽車發(fā)動機(jī)、變速箱、轉(zhuǎn)向機(jī)、發(fā)電機(jī)共***萬臺套的再制造能力，并在探索舊件回收、再制造生產(chǎn)、再制造產(chǎn)品流通體系及監(jiān)管措施等方面取得積極進(jìn)展。**年，《關(guān)于推進(jìn)再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展的意見》中再次強(qiáng)調(diào)繼續(xù)推進(jìn)大型舊輪胎翻新。 | |
| 減少汽車尾氣排放已成為全球高度關(guān)注的熱點之一，而輪胎與汽車二氧化碳排放息息相關(guān)。綠色輪胎滾動阻力低，燃油消耗少，可大量減少汽車二氧化碳的排放，同時還具有出色的操縱穩(wěn)定性、更短的制動距離和更好的耐損壞性，對減少交通事故、提高經(jīng)濟(jì)效益和社會效益具有積極意義。尤其是**年歐盟實施了輪胎標(biāo)簽法，日本、韓國和美國等國家也都實施了類似的輪胎分級制度，但中國一直沒有自己的綠色輪胎標(biāo)準(zhǔn)，因此，制定中國的綠色輪胎標(biāo)準(zhǔn)成為中國輪胎企業(yè)的迫切要求。為應(yīng)對歐盟的輪胎標(biāo)簽法，實現(xiàn)中國輪胎工業(yè)綠色升級，中國橡膠工業(yè)協(xié)會于**年啟動了綠色輪胎產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程，同時承接了工信部原材料司《綠色輪胎產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究》課題，該課題于**年**月通過了工信部原材料司的驗收。根據(jù)課題研究成果，中橡協(xié)同時組織行業(yè)專家抓緊研究和制定與之相關(guān)的技術(shù)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)，并于近期完成?！毒G色輪胎技術(shù)規(guī)范》（征求意見稿）于**年**月**日發(fā)布，**年**月**日在行業(yè)完成征求意見，修改完善后將正式發(fā)布。 | |
| 我國汽車業(yè)的高速發(fā)展，也帶活了汽車輪胎翻新業(yè)的發(fā)展。隨著汽車銷量的增加，私人用車不斷增加，而且大多數(shù)私家車主對愛車的維護(hù)已經(jīng)從以買新為主迅速轉(zhuǎn)變成以實用為主，這一消費(fèi)觀念極大地激活了汽車后市場，而眼下汽車輪胎翻新業(yè)的暴利正吸引著眾多投資者涌入這一行業(yè)，輪胎翻新行業(yè)蘊(yùn)含了無限商機(jī)。中國在輪胎翻修領(lǐng)域呈現(xiàn)著巨大的潛力，其翻胎與新胎的比例約為1∶20。截至**在中國，每年輪胎產(chǎn)銷量***億余條，但只有***萬條貨車輪胎得到翻新。全國現(xiàn)有一定規(guī)模的翻胎廠大約***家，這些翻胎廠中大多數(shù)廠家每月的產(chǎn)量是***條。隨著我國汽車工業(yè)的快速發(fā)展，汽車翻胎業(yè)也會有較大幅度增長。隨著這些年全國各地公路網(wǎng)的建設(shè)完善，公路運(yùn)輸?shù)男枨笠膊粩嗵岣撸愤\(yùn)輸截至**已經(jīng)成為中國運(yùn)輸業(yè)的第一大方式，達(dá)到所有運(yùn)輸方式***%以上。伴隨著運(yùn)輸業(yè)的成長，輪胎使用量也隨之升，為翻胎業(yè)的發(fā)展創(chuàng)造了有利條件。為提高新輪胎的品質(zhì)和整頓新輪胎市場結(jié)構(gòu)，國家已充分利用多種政策與法律手段，大力調(diào)整輪胎產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，給予整個輪胎翻新行業(yè)一定的政策支持，為輪胎翻新行業(yè)創(chuàng)造了無限商機(jī)。 | 產(chǎn) |
| 隨著美國、歐盟和日本等發(fā)達(dá)國家輪胎翻新生產(chǎn)的停滯萎縮，世界輪胎翻新正向發(fā)展中國家轉(zhuǎn)移。美國、歐盟、日本以及東南亞的新加坡、馬來西亞和澳大利亞等國的輪胎翻新生產(chǎn)商和經(jīng)銷商都關(guān)注著中國，紛紛到中國尋找商機(jī)，謀求發(fā)展。隨著我國經(jīng)濟(jì)保持快速增長以及國家繼續(xù)堅持貫徹執(zhí)行擴(kuò)大內(nèi)需的方針，我國輪胎翻新產(chǎn)業(yè)還有著巨大的市場空間與發(fā)展?jié)摿Α?/td> | 業(yè) |
第一章 輪胎翻新的相關(guān)概述 |
調(diào) |
1.1 輪胎翻新的基本概念 |
研 |
| 1.1.1 輪胎翻新的定義 | 網(wǎng) |
| 1.1.2 輪胎翻新的優(yōu)點 | ｗ |
| 1.1.3 輪胎翻新經(jīng)濟(jì)效益 | ｗ |
| 1.1.4 輪胎的翻新方法 | ｗ |
1.2 翻新輪胎的相關(guān)介紹 |
． |
| 1.2.1 翻新輪胎和新輪胎的區(qū)別 | Ｃ |
| 1.2.2 翻新輪胎成品標(biāo)準(zhǔn) | ｉ |
| 1.2.3 翻新輪胎的生產(chǎn)過程 | ｒ |
第二章 輪胎翻新行業(yè)的發(fā)展 |
． |
| 詳^情：http://m.hczzz.cn/A/05/LunTaiFanXinShiChangDiaoYanBaoGao.html | |
2.1 國際輪胎翻新行業(yè)概況 |
ｃ |
| 2.1.1 世界輪胎翻新行業(yè)發(fā)展概述 | ｎ |
| 2.1.2 美國輪胎翻新行業(yè)發(fā)展淺析 | 中 |
| 2.1.3 美國軍事用車使用翻修胎的三大作用 | 智 |
| 2.1.4 翻新輪胎在美國航空領(lǐng)域扮演重要角色 | 林 |
| 2.1.5 wto要求巴西取消翻新輪胎進(jìn)口限制 | ４ |
2.2 中國輪胎翻新行業(yè)發(fā)展分析 |
０ |
| 2.2.1 中國輪胎翻新再制造業(yè)發(fā)展概況 | ０ |
| 2.2.2 中國輪胎翻新行業(yè)發(fā)展的機(jī)遇與優(yōu)勢 | ６ |
| 2.2.3 國家政策重視輪胎翻新業(yè)的發(fā)展 | １ |
| 2.2.4 翻胎節(jié)約大量資源且中國需立法使用 | ２ |
| 2.2.5 四大形勢催生國內(nèi)輪胎翻新大市場 | ８ |
2.3 輪胎翻新與循環(huán)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展 |
６ |
| 2.3.1 輪胎翻新是中國循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要 | ６ |
| 2.3.2 中國輪胎翻新須走循環(huán)經(jīng)濟(jì)之路 | ８ |
| 2.3.3 輪胎翻新成循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新方向 | 產(chǎn) |
2.4 輪胎翻新行業(yè)發(fā)展面臨的問題 |
業(yè) |
| 2.4.1 中國輪胎翻新再制造業(yè)發(fā)展面臨的挑戰(zhàn) | 調(diào) |
| 2.4.2 中國輪胎翻新行業(yè)發(fā)展的瓶頸 | 研 |
| 2.4.3 輪胎翻新行業(yè)發(fā)展的煩惱 | 網(wǎng) |
| 2.4.4 國內(nèi)輪胎翻新行業(yè)良莠不齊 | ｗ |
| 2.4.5 中國輪胎翻新技術(shù)與發(fā)達(dá)國家的差距 | ｗ |
2.5 輪胎翻新行業(yè)發(fā)展的對策 |
ｗ |
| 2.5.1 中國輪胎翻新行業(yè)發(fā)展的建議 | ． |
| 2.5.2 中國輪胎翻新再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展的對策 | Ｃ |
| 2.5.3 國內(nèi)輪胎翻新行業(yè)發(fā)展的兩大措施 | ｉ |
2.6 輪胎翻新行業(yè)的前景趨勢預(yù)測分析 |
ｒ |
| 2.6.1 輪胎翻新行業(yè)未來發(fā)展展望 | ． |
| 2.6.2 國內(nèi)輪胎翻新行業(yè)商機(jī)無限 | ｃ |
| 2.6.3 中國翻新輪胎市場潛力大 | ｎ |
| Research on the Current Development Status and Market Prospect Analysis of Tire Refurbishment in China in 2023 | |
第三章 中國輪胎翻新行業(yè)相關(guān)經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)分析 |
中 |
3.1 2017-2022年中國輪胎翻新業(yè)總體數(shù)據(jù)分析 |
智 |
| 3.1.1 2023年中國輪胎翻新業(yè)全部企業(yè)數(shù)據(jù)分析 | 林 |
3.2 2017-2022年中國輪胎翻新業(yè)不同所有制企業(yè)數(shù)據(jù)分析 |
４ |
| 3.2.1 2023年中國輪胎翻新業(yè)不同所有制企業(yè)數(shù)據(jù)分析 | ０ |
第四章 中國輪胎翻新進(jìn)出口數(shù)據(jù)分析 |
０ |
4.1 2017-2022年中國翻新的或舊的充氣輪胎；實心輪及輪胎襯帶等進(jìn)出口總體數(shù)據(jù) |
６ |
| 4.1.1 2017-2022年中國翻新的或舊的充氣輪胎；實心輪及輪胎襯帶等進(jìn)出口總體數(shù)據(jù) | １ |
| 4.1.2 2023年中國翻新的或舊的充氣輪胎；實心輪及輪胎襯帶等進(jìn)口總體數(shù)據(jù) | ２ |
| 4.1.3 2023年中國翻新的或舊的充氣輪胎；實心輪及輪胎襯帶等出口總體數(shù)據(jù) | ８ |
4.2 2017-2022年中國翻新的或舊的充氣輪胎；實心輪及輪胎襯帶等主要省市進(jìn)出口數(shù)據(jù) |
６ |
| 4.2.1 2023年中國翻新的或舊的充氣輪胎；實心輪及輪胎襯帶等主要省市進(jìn)口數(shù)據(jù) | ６ |
| 4.2.2 2023年中國翻新的或舊的充氣輪胎；實心輪及輪胎襯帶等主要省市出口數(shù)據(jù) | ８ |
4.3 2017-2022年中國翻新的或舊的充氣輪胎；實心輪及輪胎襯帶等主要國家進(jìn)出口數(shù)據(jù) |
產(chǎn) |
| 4.3.1 2023年中國翻新的或舊的充氣輪胎；實心輪及輪胎襯帶等主要國家進(jìn)口數(shù)據(jù) | 業(yè) |
| 4.3.2 2023年中國翻新的或舊的充氣輪胎；實心輪及輪胎襯帶等主要國家出口數(shù)據(jù) | 調(diào) |
第五章 廢舊輪胎回收利用概況 |
研 |
5.1 國際廢舊輪胎的回收利用 |
網(wǎng) |
| 5.1.1 國外廢舊輪胎利用情況分析 | ｗ |
| 5.1.2 美國對廢舊輪胎再生利用給予優(yōu)惠政策 | ｗ |
| 5.1.3 美國廢舊輪胎回收利用政策和立法 | ｗ |
5.2 中國廢舊輪胎回收利用概況 |
． |
| 5.2.1 廢舊輪胎再利用產(chǎn)業(yè)發(fā)展回顧 | Ｃ |
| 5.2.2 中國廢舊輪胎再生利用簡述 | ｉ |
| 5.2.3 國內(nèi)廢舊輪胎回收利用初見成效 | ｒ |
| 5.2.4 2023年中國廢輪胎回收再利用分析 | ． |
| 5.2.5 中國廢輪胎利用確定節(jié)能減排目標(biāo) | ｃ |
5.3 廢舊輪胎回收利用面臨的挑戰(zhàn) |
ｎ |
| 5.3.1 中國廢舊輪胎回收利用面臨的問題 | 中 |
| 5.3.2 廢舊輪胎處理壓力大 | 智 |
| 2023年中國輪胎翻新發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)研及市場前景分析報告 | |
| 5.3.3 中國廢輪胎資源循環(huán)利用任重道遠(yuǎn) | 林 |
5.4 廢舊輪胎回收利用的發(fā)展對策及前景 |
４ |
| 5.4.1 中國廢舊輪胎回收利用的發(fā)展建議 | ０ |
| 5.4.2 中國廢舊輪胎再利用產(chǎn)品健康發(fā)展的對策 | ０ |
| 5.4.3 “十三五”期間舊輪胎資源循環(huán)利用發(fā)展目標(biāo) | ６ |
第六章 重點企業(yè) |
１ |
6.1 招遠(yuǎn)市鵬泰輪胎翻新有限公司 |
２ |
| 6.1.1 公司簡介 | ８ |
| 6.1.2 2023年招遠(yuǎn)市鵬泰輪胎翻新有限公司經(jīng)營情況分析 | ６ |
6.2 山東榮豐橡膠有限公司 |
６ |
| 6.2.1 公司簡介 | ８ |
| 6.2.2 2023年山東榮豐橡膠有限公司經(jīng)營情況分析 | 產(chǎn) |
6.3 湖北佳通輪胎有限責(zé)任公司 |
業(yè) |
| 6.3.1 公司簡介 | 調(diào) |
| 6.3.2 2023年湖北佳通輪胎有限責(zé)任公司經(jīng)營情況分析 | 研 |
6.4 佛山市三水區(qū)海達(dá)輪胎有限公司 |
網(wǎng) |
| 6.4.1 公司簡介 | ｗ |
| 6.4.2 2023年佛山市三水區(qū)海達(dá)輪胎有限公司經(jīng)營情況分析 | ｗ |
6.5 寧波華林橡膠工業(yè)有限公司 |
ｗ |
| 6.5.1 公司簡介 | ． |
| 6.5.2 2023年寧波華林橡膠工業(yè)有限公司經(jīng)營情況分析 | Ｃ |
6.6 北京金運(yùn)通大型輪胎翻修有限公司 |
ｉ |
| 6.6.1 公司簡介 | ｒ |
| 6.6.2 2023年北京金運(yùn)通大型輪胎翻修有限公司經(jīng)營情況分析 | ． |
6.7 青島福盈達(dá)膠業(yè)有限公司 |
ｃ |
| 6.7.1 公司簡介 | ｎ |
| 6.7.2 2023年青島福盈達(dá)膠業(yè)有限公司經(jīng)營情況分析 | 中 |
6.8 常州逸盛橡膠制品有限公司 |
智 |
| 6.8.1 公司簡介 | 林 |
| 6.8.2 2023年常州逸盛橡膠制品有限公司經(jīng)營情況分析 | ４ |
| 2023 Nian ZhongGuo Lun Tai Fan Xin FaZhan XianZhuang DiaoYan Ji ShiChang QianJing FenXi BaoGao | |
6.9 上海奔得輪胎有限公司 |
０ |
| 6.9.1 公司簡介 | ０ |
| 6.9.2 2023年上海奔得輪胎有限公司經(jīng)營情況分析 | ６ |
6.10 威海市三角輪胎翻新有限公司 |
１ |
| 6.10.1 公司簡介 | ２ |
| 6.10.2 2023年威海市三角輪胎翻新有限公司經(jīng)營情況分析 | ８ |
6.11 群泰（廣水）輪胎翻新有限公司 |
６ |
| 6.11.1 公司簡介 | ６ |
| 6.11.2 2023年群泰（廣水）輪胎翻新有限公司經(jīng)營情況分析 | ８ |
6.12 重慶超科實業(yè)有限公司 |
產(chǎn) |
| 6.12.1 公司簡介 | 業(yè) |
| 6.12.2 2023年重慶超科實業(yè)有限公司經(jīng)營情況分析 | 調(diào) |
6.13 嘉祥縣環(huán)宇輪胎廠 |
研 |
| 6.13.1 公司簡介 | 網(wǎng) |
| 6.13.2 2023年嘉祥縣環(huán)宇輪胎廠經(jīng)營情況分析 | ｗ |
6.14 方城縣通達(dá)輪胎翻新廠 |
ｗ |
| 6.14.1 公司簡介 | ｗ |
| 6.14.2 2023年方城縣通達(dá)輪胎翻新廠經(jīng)營情況分析 | ． |
6.15 東莞市鴻運(yùn)輪胎有限公司 |
Ｃ |
| 6.15.1 公司簡介 | ｉ |
| 6.15.2 2023年東莞市鴻運(yùn)輪胎有限公司經(jīng)營情況分析 | ｒ |
6.16 中山市小欖鎮(zhèn)鴻泰五金塑料廠 |
． |
| 6.16.1 公司簡介 | ｃ |
| 6.16.2 2023年中山市小欖鎮(zhèn)鴻泰五金塑料廠經(jīng)營情況分析 | ｎ |
6.17 吉安縣富吉橡膠制品有限公司 |
中 |
| 6.17.1 公司簡介 | 智 |
| 6.17.2 2023年吉安縣富吉橡膠制品有限公司經(jīng)營情況分析 | 林 |
6.18 四川省新都三益翻胎有限公司 |
４ |
| 6.18.1 公司簡介 | ０ |
| 6.18.2 2023年四川省新都三益翻胎有限公司經(jīng)營情況分析 | ０ |
| 2023年中國タイヤリフォーム発展現(xiàn)狀調(diào)査研究及び市場見通し分析報告 | |
6.19 山東天一橡膠有限公司 |
６ |
| 6.19.1 公司簡介 | １ |
| 6.19.2 2023年山東天一橡膠有限公司經(jīng)營情況分析 | ２ |
第七章 2023-2029年中國輪胎翻新發(fā)展趨勢預(yù)測 |
８ |
7.1 2023-2029年中國輪胎翻新產(chǎn)業(yè)前景展望 |
６ |
| 7.1.1 2023年中國輪胎翻新發(fā)展形勢分析 | ６ |
| 7.1.2 發(fā)展輪胎翻新產(chǎn)業(yè)的機(jī)遇及趨勢預(yù)測分析 | ８ |
| 7.1.3 未來10年中國輪胎翻新產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃 | 產(chǎn) |
| 7.1.4 2023-2029年中國輪胎翻新產(chǎn)量預(yù)測分析 | 業(yè) |
7.2 2023-2029年輪胎翻新產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢探討 |
調(diào) |
| 7.2.1 2023-2029年輪胎翻新產(chǎn)業(yè)前景展望 | 研 |
| 7.2.2 2023-2029年輪胎翻新產(chǎn)業(yè)發(fā)展目標(biāo) | 網(wǎng) |
第八章 中-智林-－專家觀點與研究結(jié)論 |
ｗ |
8.1 報告主要研究結(jié)論 |
ｗ |
8.2 行業(yè)專家建議 |
ｗ |
http://m.hczzz.cn/A/05/LunTaiFanXinShiChangDiaoYanBaoGao.html
略……
如需購買《2023年中國輪胎翻新發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)研及市場前景分析報告》，編號：138A05A
請您致電：400-612-8668、010-66181099、66182099；傳真：010-66183099
或Email至：KF@Cir.cn 【網(wǎng)上訂購】 ┊ 下載《訂購協(xié)議》 ┊ 了解“訂購流程”
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