| 港口物流是指中心港口城市利用其自身的口岸優(yōu)勢，以先進的軟硬件環(huán)境為依托，強化其對港口周邊物流活動的輻射能力，突出港口集貨、存貨、配貨特長，以臨港產(chǎn)業(yè)為基礎，以信息技術(shù)為支撐，以優(yōu)化港口資源整合為目標，發(fā)展具有涵蓋物流產(chǎn)業(yè)鏈所有環(huán)節(jié)特點的港口綜合服務體系。港口物流是特殊形態(tài)下的綜合物流體系，是作為物流過程中的***個無可替代的重要節(jié)點，完成整個供應鏈物流系統(tǒng)中基本的物流服務和衍生的增值服務。 |
| 港口物流本身也是***個綜合體系，它包括信息化、自動化、網(wǎng)絡化等層面的內(nèi)容。港口有很多新的理念在發(fā)展，提升物流服務能力也是港口發(fā)展的***個新理念?，F(xiàn)代服務業(yè)趨勢是將在我們國家的經(jīng)濟中占據(jù)愈發(fā)重要的地位。我國各大港口非常重視港口物流信息系統(tǒng)的建設，通過采用先進的通信技術(shù)、計算機網(wǎng)絡技術(shù)和物流技術(shù)將港口、海關、邊檢、海事等部門與銀行、保險等金融企業(yè)的信息系統(tǒng)互連，為制造業(yè)、貿(mào)易、物流企業(yè)和船代、貨代、報關等中介機構(gòu)提供貿(mào)易、采購、物流、倉儲、電子通關等“***條龍”服務。 |
| 從這幾年的經(jīng)營業(yè)績來看，碼頭上市公司凈利潤盡管保持增長，但凈資產(chǎn)收益率指標持續(xù)下滑。隨著港口行業(yè)建設向大型化、專業(yè)化方向發(fā)展，未來我國港口發(fā)展都面臨著轉(zhuǎn)型升級。一方面，港口綠色發(fā)展以及港城一體化將是長期趨勢；另一方面港口行業(yè)也在嘗試著向物流供應鏈、上下游產(chǎn)業(yè)以及圍繞碼頭業(yè)務相關領域進行延伸。 |
第一部分 產(chǎn)業(yè)環(huán)境透視 |
第一章 中國港口物流行業(yè)的發(fā)展綜述 |
第一節(jié) 港口的相關概述 |
| 一、港口的基本概念 |
| 二、港口的構(gòu)成內(nèi)容 |
| 1、港口所處陸域 |
| 2、港口覆蓋水域 |
| 3、港口經(jīng)濟腹地 |
| 三、港口的經(jīng)濟特征 |
| 1、規(guī)模經(jīng)濟特征 |
| 2、范圍經(jīng)濟特征 |
| 3、結(jié)構(gòu)經(jīng)濟特征 |
第二節(jié) 港口物流的相關概念 |
| 一、港口物流的定義 |
| 二、港口物流的特點 |
| 三、港口物流的基本功能 |
| 四、發(fā)展港口物流的作用 |
第三節(jié) 港口物流與港口經(jīng)濟的關系 |
| 一、港口與港口城市的關系 |
| 1、港口對城市的推動作用 |
| 2、城市對港口的促進作用 |
| 二、港口物流與港口之間的關系 |
| 三、港口物流與區(qū)域經(jīng)濟之間的關系 |
| 1、港口物流對相關產(chǎn)業(yè)的帶動作用 |
| 2、港口物流對區(qū)域經(jīng)濟的貢獻 |
第二章 港口物流行業(yè)市場環(huán)境及影響分析（pest） |
第一節(jié) 港口物流政策環(huán)境分析 |
| 一、港口整體布局規(guī)劃 |
| 1、沿海港口布局規(guī)劃 |
| 2、內(nèi)河港口布局規(guī)劃 |
| 二、行業(yè)政策與法律法規(guī) |
| 1、《中華人民共和國海域使用管理法》 |
| 2、《中華人民共和國港口法》 |
| 3、《港口經(jīng)營管理規(guī)定》 |
| 4、《港口規(guī)劃管理規(guī)定》 |
| 5、《港口設施保安規(guī)則》 |
| 6、《中華人民共和國國際海運條例》 |
| 7、《外商投資產(chǎn)業(yè)指導目錄》 |
| 8、《國務院關于加快長江等內(nèi)河水運發(fā)展的意見》 |
| 三、各地港口物流的規(guī)劃 |
| 1、《“十三五”綜合交通運輸體系規(guī)劃》解讀 |
| 2、《交通運輸“十三五”發(fā)展規(guī)劃》解讀 |
| 3、《遼寧省沿海港口布局規(guī)劃》解讀 |
| 轉(zhuǎn)載~自：http://m.hczzz.cn/5/38/GangKouWuLiuHangYeYanJiuBaoGao.html |
| 4、天津港口發(fā)展規(guī)劃解讀 |
| 5、山東省《關于加快港航業(yè)發(fā)展壯大港口經(jīng)濟的意見》解讀 |
| 6、《江蘇省港口“十三五”發(fā)展規(guī)劃》解讀 |
| 7、《浙江省沿海港口布局規(guī)劃》解讀 |
第二節(jié) 行業(yè)經(jīng)濟環(huán)境分析（e） |
| 一、宏觀經(jīng)濟形勢分析 |
| 二、宏觀經(jīng)濟環(huán)境對行業(yè)的影響分析 |
第三節(jié) 行業(yè)社會環(huán)境分析（s） |
| 一、港口物流產(chǎn)業(yè)社會環(huán)境 |
| 二、社會環(huán)境對行業(yè)的影響 |
| 三、港口物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展對社會發(fā)展的影響 |
第四節(jié) 行業(yè)技術(shù)環(huán)境分析（t） |
| 一、港口物流科技總體水平分析 |
| 1、水路建設技術(shù)方面 |
| 2、信息化技術(shù)方面 |
| 3、安全保障技術(shù)方面 |
| 二、港口物流科技水平發(fā)展趨勢預測分析 |
第三章 國際港口物流行業(yè)發(fā)展分析及經(jīng)驗借鑒 |
第一節(jié) 全球港口物流市場總體情況分析 |
| 一、全球著名港口概述 |
| 二、全球港口業(yè)已經(jīng)迎來中國時代 |
| 三、歐洲港口的發(fā)展前景預測 |
| 四、美國洛杉磯港和長灘港對經(jīng)濟的影響分析 |
| 五、日本千葉港的發(fā)展研究與啟示 |
第二節(jié) 國外港口行業(yè)的發(fā)展分析 |
| 一、國際港口行業(yè)總體狀況分析 |
| 二、國際港口行業(yè)運行情況分析 |
| 三、各大洲港口行業(yè)運行情況分析 |
| 1、亞洲港口行業(yè)運行情況分析 |
| 2、歐/美洲港口行業(yè)運行情況分析 |
| 3、非洲港口行業(yè)運行情況分析 |
| 4、澳洲港口行業(yè)運行情況分析 |
第三節(jié) 國外港口物流的發(fā)展分析 |
| 一、世界排名前十港口物流的發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)研 |
| 二、國外港口物流的主要管理模式分析 |
| 三、國外典型港口物流的經(jīng)營發(fā)展經(jīng)驗借鑒 |
| 1、新加坡港港口物流發(fā)展經(jīng)驗借鑒 |
| 2、鹿特丹港港口物流發(fā)展經(jīng)驗借鑒 |
| 3、安特衛(wèi)普港港口物流發(fā)展經(jīng)驗借鑒 |
| 4、東京灣港港口物流發(fā)展經(jīng)驗借鑒 |
第四節(jié) 國外港口群的成功運營經(jīng)驗 |
| 一、美國紐約-新澤西港口群分析 |
| 二、日本東京灣港口發(fā)展分析 |
| 三、歐洲海港組織發(fā)展情況分析 |
第二部分 行業(yè)深度分析 |
第四章 我國港口物流行業(yè)運行現(xiàn)狀分析 |
第一節(jié) 我國港口物流行業(yè)發(fā)展狀況分析 |
| 一、我國港口物流行業(yè)發(fā)展階段 |
| 二、我國港口物流行業(yè)發(fā)展總體概況 |
| 三、我國港口物流行業(yè)發(fā)展特點分析 |
| 四、我國港口物流行業(yè)商業(yè)模式分析 |
第二節(jié) 港口物流行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)研 |
| 一、港口對中國城市經(jīng)濟發(fā)展的影響綜述 |
| 二、中國科學規(guī)劃和政策引導沿海港口全面發(fā)展 |
| 三、中國港口基本建設情況分析 |
| 四、中國港口航運業(yè)政策環(huán)境 |
第三節(jié) 港口物流市場情況分析 |
| 一、中國主要港口發(fā)展分析 |
| 二、上海港致力于建設成為國際航運中心 |
| 三、深圳港集裝箱運輸?shù)奶攸c |
| 四、寧波-舟山港進一步增進發(fā)展 |
| 五、廈門港發(fā)展現(xiàn)狀分析 |
第四節(jié) 中國沿海大港發(fā)展的方向和路徑 |
| 一、發(fā)展港口高端服務業(yè) |
| 二、整合區(qū)域港口資源 |
| 三、建設高水平無水港網(wǎng)絡 |
| 四、“走出去”參與國際化經(jīng)營 |
第五章 中國港口物流行業(yè)的運營狀況分析 |
第一節(jié) 中國物流行業(yè)的發(fā)展情況分析 |
| 一、物流總額增幅及其構(gòu)成狀況分析 |
| 二、物流總費用增幅及構(gòu)成狀況分析 |
| 三、物流業(yè)增加值增幅及貢獻狀況分析 |
| 四、物流固定資產(chǎn)投資及增長狀況分析 |
第二節(jié) 中國港口行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀分析 |
| 一、中國港口行業(yè)發(fā)展概況 |
| 1、中國港口發(fā)展概況 |
| 2、中國港口布局存在的問題 |
| 3、中國港口布局的發(fā)展方向 |
| 二、中國港口行業(yè)運營狀況分析 |
| 1、港口貨物吞吐量及增長狀況分析 |
| 2、港口外貿(mào)貨物吞吐量及增長 |
| 3、港口旅客吞吐量及增長 |
| 4、港口集裝箱吞吐量及增長狀況分析 |
| 三、中國港口主要貨種運營情況分析 |
| 1、主要貨種吞吐量總體狀況分析 |
| 2、原油吞吐量及其增長狀況分析 |
| 3、金屬礦石吞吐量及其增長狀況分析 |
| 4、煤炭及制品吞吐量及其增長狀況分析 |
第六章 中國港口物流信息化的應用和發(fā)展分析 |
第一節(jié) 港口物流信息化的應用分析 |
| 一、港口物流信息化的發(fā)展現(xiàn)狀分析 |
| 二、港口物流信息化的發(fā)展特點分析 |
| 三、港口物流信息化發(fā)展必要性分析 |
| Market Research and Development Prospect Prediction Report on China's Port Logistics Industry (2024 Edition) |
| 四、港口物流信息化發(fā)展存在的問題 |
| 五、港口物流信息化的發(fā)展策略分析 |
| 六、港口物流信息化的解決方案分析 |
第二節(jié) 港口物流信息化企業(yè)管理軟件 |
| 一、港口物流企業(yè)信息化面臨的問題 |
| 二、港口物流企業(yè)管理軟件的設計 |
| 1、企業(yè)基礎管理軟件設計 |
| 2、企業(yè)應用數(shù)據(jù)集成技術(shù) |
| 三、港口物流企業(yè)信息化的技術(shù)趨勢預測分析 |
| 四、典型的港口物流管理信息系統(tǒng) |
| 1、貨運代理信息管理系統(tǒng) |
| 2、水路運輸管理信息系統(tǒng) |
| 3、船務信息管理系統(tǒng) |
第三節(jié) 港口物流信息平臺的發(fā)展分析 |
| 一、港口物流信息平臺的項目建設 |
| 二、港口物流信息平臺的技術(shù)框架 |
| 三、港口物流信息平臺的系統(tǒng)模型 |
| 四、港口物流信息平臺的運行部署 |
| 五、港口物流信息平臺的系統(tǒng)工具 |
第七章 中國港口物流業(yè)市場運行動態(tài)分析 |
第一節(jié) 港口物流業(yè)務流程再造與產(chǎn)業(yè)鏈的重構(gòu) |
| 一、港口區(qū)域延伸及腹地產(chǎn)業(yè)集群的藕合度分析 |
| 二、港口物流的業(yè)務流程再造 |
| 三、港口物流產(chǎn)業(yè)鏈重構(gòu)與其途徑 |
第二節(jié) 中國港口企業(yè)發(fā)展現(xiàn)代物流的構(gòu)想 |
| 一、服務鏈條的搭建 |
| 二、業(yè)務體系的重構(gòu) |
| 三、核心能力的培育 |
| 四、競爭戰(zhàn)略的選擇 |
第三節(jié) 中國港口企業(yè)物流發(fā)展的戰(zhàn)略方案 |
| 一、一體化戰(zhàn)略 |
| 二、并購戰(zhàn)略 |
| 三、重組戰(zhàn)略 |
| 四、聯(lián)合戰(zhàn)略 |
第四節(jié) 2022-2023年中國港口物流戰(zhàn)略聯(lián)盟分析 |
| 一、戰(zhàn)略聯(lián)盟的含義 |
| 二、航運市場的變化促使港口物流趨向連盟 |
| 三、物流聯(lián)盟是港口提高決策效率的重要手段 |
| 四、港口物流聯(lián)盟的戰(zhàn)略選擇 |
第三部分 市場全景調(diào)研 |
第八章 中國港口與第三方物流運行動態(tài)分析 |
第一節(jié) 中國第三方物流的發(fā)展分析 |
| 一、中國第三方物流業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀調(diào)研 |
| 二、中國第三方物流發(fā)展的變化趨勢預測分析 |
| 三、中國第三方物流發(fā)展的模式 |
第二節(jié) 中國港口與第三方物流分析 |
| 一、港口與第三方物流的關系 |
| 二、港口發(fā)展第三方物流能提高企業(yè)核心競爭力 |
| 三、中國港口發(fā)展第三方物流的形式和途徑 |
| 四、中國港口第三方物流實現(xiàn)增效的策略 |
第三節(jié) 第三方物流合作風險及防范 |
| 一、第三方物流合作實現(xiàn)理論模型分析 |
| 二、第三方物流合作風險來源及識別 |
| 三、第三方物流合作風險的應對措施 |
第四節(jié) 中國發(fā)展第三方物流存在的問題 |
| 一、中國第三方物流發(fā)展的主要問題 |
| 二、第三方物流信息化發(fā)展水平不高 |
| 三、中國第三方物流企業(yè)的問題 |
| 四、第三方物流企業(yè)發(fā)展面臨的難題 |
第五節(jié) 中國發(fā)展第三方物流的對策分析 |
| 一、中國第三方物流發(fā)展的措施 |
| 二、中國政府對第三方物流市場發(fā)展的措施 |
| 三、國內(nèi)第三方物流業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略 |
| 四、中國中小型第三方物流企業(yè)的發(fā)展對策 |
第六節(jié) 中國港口物流企業(yè)發(fā)展第三方物流的策略 |
| 一、整合物流資源構(gòu)建核心能力 |
| 二、提高港口中轉(zhuǎn)運作能力構(gòu)建核心能力 |
| 三、提升港口物流管理能力構(gòu)建核心能力 |
| 四、創(chuàng)新物流服務構(gòu)建核心能力 |
| 五、強化物流營銷構(gòu)建核心能力 |
第九章 中國港口保稅區(qū)物流分析 |
第一節(jié) 中國保稅區(qū)物流現(xiàn)狀調(diào)研 |
| 一、中國保稅區(qū)發(fā)展狀況分析 |
| 二、中國保稅區(qū)物流運作模式及特點分析 |
| 三、中國保稅區(qū)國際物流發(fā)展綜述 |
| 四、中國保稅區(qū)物流發(fā)展的瓶頸 |
| 五、促進保稅區(qū)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的對策 |
第二節(jié) 中國保稅區(qū)物流發(fā)展政策分析 |
| 一、制約中國保稅區(qū)物流發(fā)展的政策因素 |
| 二、國外自由貿(mào)易區(qū)的政策經(jīng)驗借鑒 |
| 三、推動中國保稅區(qū)物流發(fā)展的政策法規(guī) |
第三節(jié) 上海外高橋保稅區(qū) |
| 一、上海外高橋保稅區(qū)發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)的優(yōu)勢 |
| 二、上海外高橋保稅區(qū)的港區(qū)聯(lián)動模式分析 |
| 三、上海外高橋保稅區(qū)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展定位與功能設計 |
| 四、上海外高橋保稅區(qū)發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)的政策與措施 |
第四節(jié) 天津港保稅區(qū) |
| 一、天津港保稅區(qū)經(jīng)濟實現(xiàn)跨越發(fā)展 |
| 二、天津港保稅區(qū)積極推動物流及貿(mào)易發(fā)展 |
| 三、天津港保稅區(qū)的物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)研 |
| 四、天津港保稅區(qū)國際物流產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展對策 |
第五節(jié) 廣州保稅區(qū) |
| 一、廣州保稅區(qū)物流的概況 |
| 中國港口物流行業(yè)市場調(diào)查研究及發(fā)展前景預測報告（2024年版） |
| 二、廣州南沙保稅港區(qū)設立利好物流業(yè) |
| 三、廣州保稅區(qū)鼓勵物流發(fā)展的措施 |
第六節(jié) 深圳保稅區(qū) |
| 一、深圳保稅區(qū)物流企業(yè)發(fā)展迅速 |
| 二、深圳鹽田港保稅物流園區(qū)發(fā)展概況 |
| 三、制約深圳保稅區(qū)物流發(fā)展的五大問題 |
| 四、深圳保稅區(qū)迎來新的發(fā)展期 |
第七節(jié) 張家港保稅區(qū) |
| 一、張家港保稅區(qū)物流發(fā)展步入快車道 |
| 二、張家港保稅區(qū)創(chuàng)新打造現(xiàn)代物流業(yè) |
| 三、張家港保稅物流園區(qū)實現(xiàn)跨越發(fā)展 |
第八節(jié) 其他 |
| 一、大連保稅區(qū)物流業(yè)的發(fā)展現(xiàn)況 |
| 二、寧波保稅區(qū)物流業(yè)強勢發(fā)展 |
| 三、廈門保稅區(qū)物流業(yè)的發(fā)展情況分析 |
| 四、青島保稅區(qū)已初步建立國際化現(xiàn)代化的物流體系 |
第四部分 競爭格局分析 |
第十章 中國港口物流業(yè)市場競爭格局分析 |
第一節(jié) 中國港口物流的競爭分析 |
| 一、現(xiàn)代物流是港口的有利競爭武器 |
| 二、港口物流發(fā)展的競爭力分析 |
| 三、港口物流綜合服務成為競爭的重心 |
| 四、中國港口物流發(fā)展加速國際競爭 |
第二節(jié) 中國港口物流合作與競爭的分析 |
| 一、國內(nèi)外港口物流競爭與合作的現(xiàn)狀調(diào)研 |
| 二、港口物流競爭與合作理論及述評 |
| 三、構(gòu)建中國港口物流合作與競爭框架體系 |
第三節(jié) 中國港口物流市場的競爭秩序構(gòu)建 |
| 一、強化競爭風險約束構(gòu)造規(guī)范性的競爭機制 |
| 二、規(guī)范港口物流組織的市場行為 |
| 三、調(diào)整港口物流市場結(jié)構(gòu)構(gòu)建有效競爭模式 |
第十一章 中國主要地區(qū)的港口物流分析 |
第一節(jié) 上海 |
| 一、上海港發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略意義 |
| 二、上海港大力發(fā)展港口物流業(yè) |
| 三、上海發(fā)展港口物流的戰(zhàn)略目標及其功能特征 |
| 四、上海港港口物流業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略 |
第二節(jié) 深圳 |
| 一、深圳物流體系結(jié)構(gòu)和港口功能的轉(zhuǎn)變 |
| 二、深圳西部港口物流稅收入分析 |
| 三、深圳鹽田港物流的定位及發(fā)展模式 |
| 四、深圳港發(fā)展現(xiàn)代物流的對策 |
第三節(jié) 廣州 |
| 一、廣州港發(fā)展港口物流的優(yōu)勢 |
| 二、廣州港將提升國際物流港的地位 |
| 三、廣州港發(fā)展港口物流的策略 |
第四節(jié) 青島 |
| 一、青島港積極發(fā)展港口物流向世界名牌大港邁進 |
| 二、青島港口物流業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)研 |
| 三、青島港物流拓展“功能”配套形成五大系統(tǒng) |
| 四、青島港口物流發(fā)展存在的問題 |
| 五、青島港發(fā)展港口物流的策略分析 |
第五節(jié) 浙江 |
| 一、浙江省發(fā)展港口物流意義重大 |
| 二、寧波港口物流業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)研 |
| 三、寧波港拓展港口物流的模式分析 |
| 四、增強浙江省港口物流競爭力的發(fā)展戰(zhàn)略 |
| 五、應加快寧波港口物流綜合聯(lián)動建設 |
第六節(jié) 其他 |
| 一、天津港發(fā)展港口物流配送業(yè)務的分析 |
| 二、重慶港口物流業(yè)的發(fā)展舉措 |
| 三、煙臺港推動港口物流業(yè)發(fā)展的策略 |
| 四、連云港發(fā)展港口現(xiàn)代物流綜述 |
| 五、九江港口物流業(yè)的發(fā)展分析 |
第十二章 中國港口物流企業(yè)運行態(tài)勢分析 |
第一節(jié) 中海物流（深圳）有限公司 |
| 一、公司簡介 |
| 二、港口物流成為中海物流發(fā)展的核心 |
| 三、中海物流抓住集裝箱供應鏈服務的發(fā)展 |
| 四、中海物流的發(fā)展模式 |
第二節(jié) 中國遠洋物流有限公司 |
| 一、公司簡介 |
| 二、中國遠洋物流公司的信息化建設 |
| 三、中遠的海外生存 |
第三節(jié) 中國外運股份有限公司 |
| 一、公司簡介 |
| 二、中外運整合物流市場運用大手筆 |
| 三、中外運推動珠三角物流的發(fā)展 |
| 四、中外運集團將發(fā)展現(xiàn)代化的綜合物流 |
第四節(jié) 連云港港口物流有限公司 |
| 一、公司簡介 |
| 二、連云港港口物流公司發(fā)展迅速 |
| 三、連云港港口物流公司發(fā)展的主要優(yōu)勢 |
第五部分 發(fā)展前景展望 |
第十三章 2024-2030年中國港口物流的發(fā)展前景與趨勢預測 |
第一節(jié) 2024-2030年中國港口業(yè)的發(fā)展趨勢預測 |
| 一、中國沿海港口未來發(fā)展面臨的形勢 |
| 二、中國沿海港口未來發(fā)展趨勢及重點 |
| 三、中國港口業(yè)資產(chǎn)整合是發(fā)展趨勢預測分析 |
| 四、中國現(xiàn)代港口業(yè)的發(fā)展趨勢預測分析 |
| ZhongGuo Gang Kou Wu Liu HangYe ShiChang DiaoCha YanJiu Ji FaZhan QianJing YuCe BaoGao （2024 Nian Ban ） |
第二節(jié) 2024-2030年中國港口物流業(yè)的發(fā)展前景及趨勢預測分析 |
| 一、未來港口向基于物流供應鏈的第四代港口發(fā)展 |
| 二、智能港成為港口物流的發(fā)展新方向 |
| 三、港口現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢預測分析 |
第十四章 2024-2030年港口物流行業(yè)投資價值評估分析 |
第一節(jié) 港口物流行業(yè)投資特性分析 |
| 一、港口物流行業(yè)進入壁壘分析 |
| 二、港口物流行業(yè)盈利因素分析 |
| 三、港口物流行業(yè)盈利模式分析 |
第二節(jié) 2024-2030年港口物流行業(yè)發(fā)展的影響因素 |
| 一、有利因素 |
| 二、不利因素 |
第三節(jié) 2024-2030年港口物流行業(yè)投資價值評估分析 |
| 一、行業(yè)投資效益分析 |
| 二、投資回報率比較高的投資方向 |
| 三、新進入者應注意的障礙因素 |
第十五章 2024-2030年港口物流行業(yè)投資機會與風險防范 |
第一節(jié) 港口物流行業(yè)投融資狀況分析 |
| 一、行業(yè)資金渠道分析 |
| 二、固定資產(chǎn)投資分析 |
| 三、港口物流行業(yè)投資現(xiàn)狀分析 |
第二節(jié) 2024-2030年港口物流行業(yè)投資機會 |
| 一、產(chǎn)業(yè)鏈投資機會 |
| 二、細分市場投資機會 |
| 三、重點區(qū)域投資機會 |
| 四、港口物流行業(yè)投資機遇 |
第三節(jié) 2024-2030年港口物流行業(yè)投資風險及防范 |
| 一、政策風險及防范 |
| 二、技術(shù)風險及防范 |
| 三、宏觀經(jīng)濟波動風險及防范 |
| 四、關聯(lián)產(chǎn)業(yè)風險及防范 |
| 五、其他風險及防范 |
第四節(jié) 中國港口物流行業(yè)投資建議 |
| 一、港口物流行業(yè)未來發(fā)展方向 |
| 二、港口物流行業(yè)主要投資建議 |
| 三、中國港口物流企業(yè)融資分析 |
第六部分 發(fā)展戰(zhàn)略研究 |
第十六章 港口物流行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略研究 |
第一節(jié) 港口物流行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略研究 |
| 一、戰(zhàn)略綜合規(guī)劃 |
| 二、技術(shù)開發(fā)戰(zhàn)略 |
| 三、業(yè)務組合戰(zhàn)略 |
| 四、區(qū)域戰(zhàn)略規(guī)劃 |
| 五、產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃 |
| 六、營銷品牌戰(zhàn)略 |
| 七、競爭戰(zhàn)略規(guī)劃 |
第二節(jié) 港口物流經(jīng)營策略分析 |
| 一、港口物流市場細分策略 |
| 二、港口物流市場創(chuàng)新策略 |
| 三、品牌定位與品類規(guī)劃 |
| 四、港口物流新產(chǎn)品差異化戰(zhàn)略 |
第三節(jié) 港口物流行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略研究 |
| 一、港口物流行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略 |
| 二、2024-2030年港口物流行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略 |
| 三、2024-2030年細分行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略 |
第十七章 研究結(jié)論及發(fā)展建議 |
第一節(jié) 世界先進地區(qū)發(fā)展港口高端物流的經(jīng)驗 |
| 一、以合作化的戰(zhàn)略聯(lián)盟優(yōu)化整合港口物流資源 |
| 二、大力發(fā)展新興物流業(yè)提升港口物流服務水平 |
| 三、應用先進信息技術(shù)和設備提升港口物流運作效率 |
| 四、政府大力支持提升港口物流發(fā)展軟環(huán)境 |
第二節(jié) 歐洲港口發(fā)展現(xiàn)代物流的啟示 |
| 一、協(xié)調(diào)發(fā)展各種集疏運方式 |
| 二、營造開放的港口物流環(huán)境 |
| 三、實行靈活的港口管理模式 |
| 四、構(gòu)筑港口物流產(chǎn)業(yè)鏈 |
| 五、提供柔性的港口物流服務 |
| 六、建設發(fā)達的港口物流信息系統(tǒng) |
第三節(jié) 中^知^林^港口物流行業(yè)發(fā)展建議 |
| 一、行業(yè)發(fā)展策略建議 |
| 二、行業(yè)投資方向建議 |
| 三、行業(yè)投資方式建議 |
| 圖表目錄 |
| 圖表 中國港口分類表 |
| 圖表 中國港口陸域一覽表 |
| 圖表 中國港口水域一覽表 |
| 圖表 中國港口腹地分類一覽表 |
| 圖表 中國港口物流基本功能 |
| 圖表 中國港口與城市的相互作用分析 |
| 圖表 中國港口群規(guī)劃 |
| 圖表 中國五大區(qū)域港口布局圖 |
| 圖表 2024-2030年全球主要經(jīng)濟體經(jīng)濟增速及預測分析 |
| 圖表 中國固定資產(chǎn)投資及同比增速 |
| 圖表 中國貨物進出口總額及同比增速 |
| 圖表 2024-2030年全球貨物吞吐量前20名港口排位 |
| 圖表 港口物流管理模式發(fā)展 |
| 圖表 2024-2030年物流業(yè)固定資產(chǎn)投資及增長表 |
| 圖表 2024-2030年全國生產(chǎn)用碼頭泊位規(guī)模趨勢圖 |
| 圖表 2024-2030年全國萬噸級及以上泊位構(gòu)成表 |
| 圖表 2024-2030年港口碼頭泊位規(guī)模結(jié)構(gòu)圖 |
| 圖表 2024-2030年中國港口水運建設投資規(guī)模趨勢圖 |
| 圖表 2024-2030年中國港口貨物吞吐量及增長狀況分析 |
| 中國港灣物流業(yè)界市場調(diào)査研究及び発展見通し予測報告（2024年版） |
| 圖表 2024-2030年中國港口外貿(mào)貨物吞吐量及增長狀況分析 |
| 圖表 2024-2030年中國港口旅客吞吐量趨勢圖 |
| 圖表 2024-2030年中國港口集裝箱吞吐量及增長狀況分析 |
| 圖表 2024-2030年中國港口貨物吞吐量結(jié)構(gòu)圖 |
| 圖表 規(guī)模以上港口各貨類吞吐量及增長速度 |
| 圖表 2024-2030年原油吞吐量趨勢圖 |
| 圖表 2024-2030年金屬礦石吞吐量趨勢圖 |
| 圖表 2024-2030年煤炭及制品吞吐量趨勢圖 |
| 圖表 2024-2030年中國沿海港口貨物吞吐量及增長狀況分析 |
| 圖表 2024-2030年中國沿海港口外貿(mào)貨物吞吐量及增長狀況分析 |
| 圖表 2024-2030年中國沿海港口集裝箱吞吐量及增長狀況分析 |
| 圖表 2024-2030年中國內(nèi)河港口貨物吞吐量及增長狀況分析 |
| 圖表 主要港口物流園區(qū)發(fā)展概況 |
| 圖表 港口物流園區(qū)運作管理功能 |
| 圖表 港口物流園區(qū)配套服務功能 |
| 圖表 港口物流園區(qū)經(jīng)濟開發(fā)和城市建設功能 |
| 圖表 2024-2030年中國保稅區(qū)物流企業(yè)營業(yè)收入 |
| 圖表 港口保稅物流園區(qū)政策優(yōu)勢 |
| 圖表 中國保稅物流園區(qū)主要經(jīng)濟指標列表 |
| 圖表 2024-2030年中國保稅區(qū)物流企業(yè)總營業(yè)收入前景預測分析 |
| 圖表 各個保稅物流園區(qū)有關指標比較 |
| 圖表 港口物流信息化發(fā)展層次圖 |
| 圖表 港口信息平臺及用戶及外圍系統(tǒng)圖 |
| 圖表 港口物流信息平臺的體系結(jié)構(gòu) |
| 圖表 港口國際貨運代理信息管理系統(tǒng)功能 |
| 圖表 港口國際貨運管理系統(tǒng)結(jié)構(gòu) |
| 圖表 國際貨運管理系統(tǒng)的功能概述 |
| 圖表 水路運輸系統(tǒng)功能模塊 |
| 圖表 船務管理業(yè)務的作業(yè)流程 |
| 圖表 船務信息管理系統(tǒng)的功能概述 |
| 圖表 采用j2ee體系框架 |
| 圖表 數(shù)據(jù)庫服務器 |
| 圖表 第四代港口供應鏈特征 |
| 圖表 四代港口功能演進及差異 |
| 圖表 四代港口的特征演變比較 |
| 圖表 港口營運流程再造階段概圖 |
| 圖表 港口企業(yè)存在的流程問題 |
| 圖表 港口營運過程實施ce的三層關系圖 |
| 圖表 港口準時化營運階段概圖 |
| 圖表 貨主選擇港口考慮因素排序 |
| 圖表 港口精細化營運階段概圖 |
| 圖表 港口快速響應營運階段概圖 |
| 圖表 港口物流功能運輸模式 |
| 圖表 港口物流串行運作流程 |
| 圖表 信息化港口物流并行運作流程 |
| 圖表 港口物流實體操作并行運作流程 |
| 圖表 港口物流供應鏈并行運作流程 |
| 圖表 港口智能化物流信息系統(tǒng)服務功能 |
| 圖表 港口物流信息系統(tǒng)智能化技術(shù)應用分析 |
http://m.hczzz.cn/5/38/GangKouWuLiuHangYeYanJiuBaoGao.html
略……
如需購買《中國港口物流行業(yè)市場調(diào)查研究及發(fā)展前景預測報告（2024年版）》，編號：13A9385
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