| 美國擁有全球上最大的公務航空市場，年飛機交付量占到全球市場的***%，交易額近***億美元；隨著中國經(jīng)濟的發(fā)展，富豪階層消費實力的增強，中國的公務機從**年到**年兩年時間，交付數(shù)量超過***架，遠遠超越此前近**年的訂單總和。僅**年**季度，中國民用航空局就已批準擬進口公務機***架。隨著國內(nèi)公務機保有量和交付量的增長，全球公務機廠商紛紛將中國市場作為他們未來**-**年的發(fā)展重點。空客公務機、波音公務機、龐巴迪、賽斯納、灣流、達索獵鷹、巴西航空等多家公務航空巨頭都推出了最新的機型?？湛鸵延?**多架公務機售給中國市場，預計每年大型公務機的市場需求約為***架。此外達索獵鷹也計劃在上海啟動飛機服務中國分部，為獵鷹機隊提供維修檢查等服務，到**年，中國市場獵鷹飛機數(shù)量已增至3倍。預計未來**年，公務機市場規(guī)模預計每年將以平均***%以上的速度增長。 |
第一章 公務機產(chǎn)業(yè)及通用航空概述 |
第一節(jié) 公務機簡述 |
| 一 公務機定義 |
| 二 公務機特點 |
| 三 產(chǎn)業(yè)范圍界定 |
第二節(jié) 通用航空界定 |
| 一 通用航空界定 |
| 二 通用航空范圍 |
第三節(jié) 通用航空產(chǎn)業(yè) |
| 一 通用航空產(chǎn)業(yè)鏈 |
| 二 通用航空運營 |
| 三 通用航空制造 |
| 四 機場基地運營 |
第二章 公務機產(chǎn)業(yè)發(fā)展背景分析 |
| 詳情：http://m.hczzz.cn/6/06/GongWuJiHangYeYanJiuBaoGao.html |
第一節(jié) 經(jīng)濟運行 |
| 一 經(jīng)濟運營 |
| 二 經(jīng)濟前景 |
第二節(jié) 財富100強 |
| 一 全球財富百強 |
| 二 世界500強中國公司 |
第三節(jié) 富豪分布 |
| 一 中國億萬富豪調(diào)查 |
| 二 胡潤財富報告分析 |
第三章 2023-2024年公務機制造產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀分析 |
第一節(jié) 全球公務機制造 |
| 一 全球公務機產(chǎn)量 |
| 二 美國公務機產(chǎn)量 |
第二節(jié) 市場競爭格局 |
| 一 市場競爭簡述 |
| 二 公務機企業(yè)競爭格局 |
第四章 全球領先公務機企業(yè)分析 |
第一節(jié) 空中客車 |
| 一 企業(yè)概況 |
| 二 機型分析 |
| 三 公務機產(chǎn)量 |
第二節(jié) 波音 |
| 一 企業(yè)概況 |
| 二 機型分析 |
| 三 公務機產(chǎn)量 |
第三節(jié) 龐巴迪 |
| 一 企業(yè)概況 |
| 二 機型分析 |
| 三 公務機產(chǎn)量 |
第四節(jié) 巴西航空 |
| 一 企業(yè)概況 |
| Report on the Development Research and Market Prospect Prediction of China's Business Aircraft Industry (2023-2029) |
| 二 機型分析 |
| 三 公務機產(chǎn)量 |
第五節(jié) 賽斯納 |
| 一 企業(yè)概況 |
| 二 機型分析 |
| 三 公務機產(chǎn)量 |
第六節(jié) 達索 |
| 一 企業(yè)概況 |
| 二 機型分析 |
| 三 公務機產(chǎn)量 |
第七節(jié) 日蝕飛機 |
| 一 企業(yè)概況 |
| 二 機型分析 |
| 三 公務機產(chǎn)量 |
第八節(jié) 灣流 |
| 一 企業(yè)概況 |
| 二 機型分析 |
| 三 公務機產(chǎn)量 |
第九節(jié) 豪客比奇 |
| 一 企業(yè)概況 |
| 二 機型分析 |
| 三 公務機產(chǎn)量 |
第五章 全球公務機運營市場分析 |
第一節(jié) 全球公務運營發(fā)展歷程 |
第二節(jié) 全球通用航空運營分析 |
| 一 全球通用航空運營 |
| 二 美國通用航空運營 |
| 三 澳大利亞通用航空 |
第六章 中國通用航空運營背景 |
第一節(jié) 運營企業(yè)及業(yè)務類別 |
| 一 通用航空企業(yè)數(shù)量 |
| 中國公務機行業(yè)發(fā)展調(diào)研與市場前景預測報告（2023-2029年） |
| 二 通用航空主要企業(yè) |
| 三 通用航空業(yè)務類別 |
第二節(jié) 通用航空運營市場規(guī)模 |
| 一 通用航空機場和飛機數(shù)量 |
| 二 通用航空市場規(guī)模分析 |
| 三 通用航空市場業(yè)務結(jié)構 |
第三節(jié) 通航法規(guī)體系分析 |
| 一 大陸法律 |
| 二 行政法規(guī) |
| 三 民航規(guī)章 |
第四節(jié) 行業(yè)政策及影響分析 |
| 一 中國通用航空的政策分析 |
| （一）市場準入管理 |
| ?。ǘI運資質(zhì)管理 |
| （三）營運管理 |
| ?。ㄋ模┛罩泄苤?/td> |
| 二 通用航空政策的走向分析 |
| 三 民用航空“十一五”規(guī)劃通航內(nèi)容 |
第七章 2023-2024年中國公務機市場分析 |
第一節(jié) 公務機現(xiàn)狀調(diào)研 |
| 一 公務機數(shù)量 |
| 二 前景預測分析 |
第二節(jié) 公務機運營 |
| 一 公務機運營規(guī)模 |
| 二 運營競爭格局 |
第八章 國內(nèi)公務機運營企業(yè) |
第一節(jié) 北京首都航空（金鹿航空） |
| 一 企業(yè)概況 |
| ZhongGuo Gong Wu Ji HangYe FaZhan DiaoYan Yu ShiChang QianJing YuCe BaoGao （2023-2029 Nian ） |
| 二 業(yè)務規(guī)模 |
| 三 運營態(tài)勢 |
第二節(jié) 國航公務機公司 |
| 一 企業(yè)概況 |
| 二 業(yè)務規(guī)模 |
| 三 運營態(tài)勢 |
第三節(jié) 亞聯(lián)公務機有限公司 |
| 一 企業(yè)概況 |
| 二 業(yè)務規(guī)模 |
| 三 運營態(tài)勢 |
第四節(jié) 美瑞公務機 |
| 一 企業(yè)概況 |
| 二 業(yè)務規(guī)模 |
| 三 運營態(tài)勢 |
第五節(jié) 東方公務航空 |
| 一 企業(yè)概況 |
| 二 業(yè)務規(guī)模 |
| 三 運營態(tài)勢 |
第六節(jié) 中信海直 |
| 一 企業(yè)概況 |
| 二 業(yè)務規(guī)模 |
| 三 運營態(tài)勢 |
第七節(jié) 退出市場企業(yè) |
| 一 山東航空彩虹公務機 |
| 二 上航公務機 |
第九章 2024-2030年公務機產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景 |
第一節(jié) 影響公務機市場發(fā)展因素 |
第二節(jié) 未來通用航空市場預測分析 |
第三節(jié) 中~智~林~－未來行業(yè)投資機會分析 |
| 圖表目錄 |
| 中國公機業(yè)界発展調(diào)査研究と市場見通し予測報告（2023-2029年） |
| 圖表 1 通用航空應用領域圖 |
| 圖表 2 通用航空產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構圖 |
| 圖表 3 通用航空其他關聯(lián)產(chǎn)業(yè) |
| 圖表 4 國內(nèi)飛機架數(shù)一覽表 |
| 圖表 5 近幾年國內(nèi)gdp一覽表 |
| 圖表 6 近幾年國內(nèi)人均gdp一覽表 |
| 圖表 7 世界500強中43家中國公司 |
| 圖表 8 中國富豪榜上榜億萬富豪性別構成狀況分析 |
| 圖表 9 中國富豪榜上榜富豪年齡分布 |
| 圖表 10 中國億萬富豪人數(shù)最多的十大姓氏 |
| 圖表 11 中國富豪榜上榜億萬富豪學歷構成 |
| 圖表 12 中國出生億萬富豪人數(shù)最多的十大省市 |
| 圖表 13 中國億萬富豪人數(shù)最多的十大省市 |
| 圖表 14 中國億萬富豪人數(shù)最多的十大城市 |
| 圖表 15 國際通用飛機作業(yè)結(jié)構比例圖 |
| 圖表 16 美國通用飛機飛行作業(yè)時間一覽表 |
| 圖表 17 美國通用飛機飛行作業(yè)時間變化趨勢圖 |
| ……. …… 略 |
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