| 純電動(dòng)汽車是指以車載電源為動(dòng)力，用電機(jī)驅(qū)動(dòng)車輪行駛，符合道路交通、安全法規(guī)各項(xiàng)要求的車 輛。由于對(duì)環(huán)境影響相對(duì)傳統(tǒng)汽車較小，其前景被廣泛看好，但截至**技術(shù)尚不成熟。國(guó)務(wù)院印發(fā)了《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（**-**年）》 （以下簡(jiǎn)稱《發(fā)展規(guī)劃》）的通知，其中刪除了征求意見(jiàn)稿中“近期以混合電動(dòng)車為重點(diǎn)”和“中/重度混合動(dòng)力乘用車占乘用車年產(chǎn)銷量的***%以上”的字句。 對(duì)此業(yè)界專家認(rèn)為，這樣有效避免之前直接點(diǎn)明以混合電動(dòng)車為重點(diǎn)而可能引起的新能源發(fā)展路線之爭(zhēng)，又回避了之前定出的難以達(dá)到的高指標(biāo)，再次明晰了未來(lái)新 能源發(fā)展目標(biāo)。 | |
| 根據(jù)《發(fā)展規(guī)劃》所述，本規(guī)劃所指的新能源汽車主要包括純電動(dòng)汽車、插電式混合動(dòng)力汽車及燃料電池汽車。之前呼聲很高的混合動(dòng)力并非不受重視，只是二者發(fā) 展目標(biāo)不一。在《發(fā)展規(guī)劃》中明確提到，對(duì)“純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)業(yè)化”是要“重點(diǎn)推進(jìn)”，對(duì)“非插電式混合動(dòng)力汽車、節(jié)能內(nèi)燃機(jī)汽車”是要 “推廣普及”。即“重點(diǎn)推進(jìn)”是因?yàn)榧夹g(shù)不成熟、難度大，要重點(diǎn)推動(dòng)；“推廣普及”是有較現(xiàn)成的技術(shù)，只要推廣就能普及。業(yè)界專家解讀，言外之意，混合動(dòng) 力成為了“未明說(shuō)的重點(diǎn)”。另外，《發(fā)展規(guī)劃》要求，“到**年，**年生產(chǎn)的乘用車平均燃料消耗量降至***升/百公里，節(jié)能型乘用車燃料消耗量降至 ***升/百公里以下。到**年，**年生產(chǎn)的乘用車平均燃料消耗量降至***升/百公里，節(jié)能型乘用車燃料消耗量降至***升/百公里以下?！币_(dá)到 這個(gè)全球最嚴(yán)格的油耗目標(biāo)，截至**最可行的混合動(dòng)力汽車的推廣和普及，就勢(shì)在必行，市場(chǎng)也將迅速起步。 | |
| 《發(fā)展規(guī)劃》對(duì)能源未來(lái)的發(fā)展規(guī)劃是：到**年，純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷量力爭(zhēng)達(dá)到***萬(wàn)輛，到**年，累計(jì)產(chǎn)銷量超過(guò)***萬(wàn)輛。 | |
第一章 2013年世界純電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)運(yùn)行狀況分析 |
產(chǎn) |
第一節(jié) 2013年世界純電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)化概述 |
業(yè) |
| 一、第一代純電動(dòng)汽車階段 | 調(diào) |
| 二、第二代純電動(dòng)汽車階段 | 研 |
| 三、世界純電動(dòng)汽車競(jìng)爭(zhēng)分析 | 網(wǎng) |
第二節(jié) 美國(guó)純電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè) |
ｗ |
| 一、美國(guó)汽車巨頭同時(shí)進(jìn)軍電動(dòng)汽車業(yè) | ｗ |
| 二、美國(guó)政府公布電動(dòng)汽車開(kāi)發(fā)計(jì)劃 | ｗ |
| 三、美國(guó)政府撥款援助企業(yè)開(kāi)發(fā)電動(dòng)車 | ． |
| 四、美國(guó)成功研發(fā)電動(dòng)汽車充電控制裝置 | Ｃ |
第三節(jié) 歐洲 |
ｉ |
| 一、歐盟新排放標(biāo)準(zhǔn)推動(dòng)純電動(dòng)汽車發(fā)展 | ｒ |
| 二、歐洲各國(guó)加快電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)化步伐 | ． |
第四節(jié) 英國(guó) |
ｃ |
| 一、英國(guó)政府斥巨資支持電動(dòng)汽車業(yè) | ｎ |
| 二、英國(guó)汽車業(yè)組建電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟 | 中 |
| 轉(zhuǎn)載~自：http://m.hczzz.cn/2014-01/ChunDianDongQiCheHangYeYanJiuBaoGao/ | |
| 三、英國(guó)將啟動(dòng)大規(guī)模電動(dòng)汽車試驗(yàn) | 智 |
第四節(jié) 2014-2018年世界純電動(dòng)汽車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè) |
林 |
第二章 2013年世界純電動(dòng)車車型研究分析 |
４ |
第一節(jié) 純電動(dòng)車歷史車型分析 |
０ |
| 一、1910年前的純電動(dòng)乘用車 | ０ |
| 二、1990年前的純電動(dòng)乘用車 | ６ |
第二節(jié) 2003年前的純電動(dòng)乘用車 |
１ |
| 一、本田honda ev plus | ２ |
| 二、豐田toyota rav-ev suv | ８ |
| 三、通用gm ev1 | ６ |
第三節(jié) 近年的純電動(dòng)乘用車 |
６ |
| 一、印度reva | ８ |
| 二、加拿大zenn | 產(chǎn) |
第四節(jié) 韓國(guó)純電動(dòng)汽車車型 |
業(yè) |
| 一、expo ev | 調(diào) |
| 二、kev-4 hev | 研 |
| 三、fgv-1 hev | 網(wǎng) |
| 四、sev-iv | ｗ |
| 五、dev-5 | ｗ |
| 六、accent ev | ｗ |
| 七、atoz ev | ． |
| 八、nubrira-1 hev | Ｃ |
| 九、nubrira-2 hev | ｉ |
| 十、fgv-2 hev | ｒ |
| 十一、avante hev | ． |
| 十二、county hev | ｃ |
第五節(jié) 日本純電動(dòng)汽車車型 |
ｎ |
| 一、rav4 ev | 中 |
| 二、r’nessa ev（altra ev） | 智 |
| 三、hijet ev | 林 |
| 四、hypermini | ４ |
| 五、e-com | ０ |
第三章 2013年中國(guó)純電動(dòng)汽車行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析 |
０ |
第一節(jié) 國(guó)內(nèi)純電動(dòng)汽車經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 |
６ |
| 一、gdp歷史變動(dòng)軌跡分析 | １ |
| 二、固定資產(chǎn)投資歷史變動(dòng)軌跡分析 | ２ |
| 三、2014年中國(guó)純電動(dòng)汽車經(jīng)濟(jì)發(fā)展預(yù)測(cè)分析 | ８ |
第二節(jié) 中國(guó)純電動(dòng)汽車行業(yè)政策環(huán)境分析 |
６ |
| Research Status and Development Prospect of Chinese electric vehicle market analysis report ( 2014-2015 ) | |
第四章 2013年中國(guó)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)整體運(yùn)行狀況分析 |
６ |
第一節(jié) 2013年中國(guó)電動(dòng)汽車行業(yè)運(yùn)行綜述 |
８ |
| 一、我國(guó)電動(dòng)汽車技術(shù)開(kāi)發(fā)情況 | 產(chǎn) |
| 二、我國(guó)電動(dòng)汽車示范運(yùn)營(yíng)取得重大進(jìn)展 | 業(yè) |
| 三、電動(dòng)汽車商業(yè)化運(yùn)行分析 | 調(diào) |
第二節(jié) 2013年中國(guó)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程及難題 |
研 |
| 一、中國(guó)電動(dòng)汽車進(jìn)入產(chǎn)業(yè)化軌道 | 網(wǎng) |
| 二、研發(fā)熱潮推動(dòng)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程 | ｗ |
| 三、電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)化的政策與機(jī)遇 | ｗ |
| 四、制約我國(guó)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的因素 | ｗ |
| 五、電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的策略選擇 | ． |
第三節(jié) 2013年中國(guó)相關(guān)機(jī)構(gòu)電動(dòng)汽車項(xiàng)目 |
Ｃ |
| 一、清華大學(xué) | ｉ |
| 二、北京理工大學(xué) | ｒ |
| 三、同濟(jì)大學(xué) | ． |
| 四、哈爾濱工業(yè)大學(xué) | ｃ |
| 五、合肥工業(yè)大學(xué) | ｎ |
| 六、廣東省電動(dòng)汽車研究重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室 | 中 |
第六章 2013年中國(guó)純電動(dòng)汽車市場(chǎng)運(yùn)行動(dòng)態(tài)分析 |
智 |
第一節(jié) 2013年中國(guó)純電動(dòng)汽車運(yùn)行綜述 |
林 |
| 一、我國(guó)純電動(dòng)汽車迅速崛起 | ４ |
| 二、純電動(dòng)車領(lǐng)銜新能源汽車市場(chǎng) | ０ |
| 三、我國(guó)純電動(dòng)汽車有良好的發(fā)展環(huán)境 | ０ |
| 四、我國(guó)出臺(tái)純電動(dòng)汽車技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) | ６ |
第二節(jié) 2013年中國(guó)純電動(dòng)客車產(chǎn)品開(kāi)發(fā)情況分析 |
１ |
| 一、我國(guó)純電動(dòng)客車市場(chǎng)規(guī)模分析 | ２ |
| 二、純電動(dòng)公交車應(yīng)用實(shí)例 | ８ |
| 三、中大青山純電動(dòng)客車技術(shù)實(shí)現(xiàn)突破 | ６ |
| 四、純電動(dòng)客車推廣的制約因素 | ６ |
| 五、城市公交電動(dòng)客車的開(kāi)發(fā)策略 | ８ |
第三節(jié) 2013年中國(guó)純電動(dòng)轎車產(chǎn)品開(kāi)發(fā)情況分析 |
產(chǎn) |
第四節(jié) 2013年中國(guó)純電動(dòng)汽車市場(chǎng)應(yīng)用及推廣 |
業(yè) |
| 一、浙江省電力公司 | 調(diào) |
| 二、東風(fēng)電動(dòng)車輛股份有限公司 | 研 |
| 三、東風(fēng)汽車公司 | 網(wǎng) |
| 四、國(guó)家電網(wǎng)公司 | ｗ |
| 五、北京純電動(dòng)客車 | ｗ |
第七章 2013年中國(guó)純電動(dòng)汽車車型分析 |
ｗ |
| 中國(guó)純電動(dòng)汽車市場(chǎng)現(xiàn)狀調(diào)研與發(fā)展前景分析報(bào)告（2014-2015年） | |
第一節(jié) 天津清源純電動(dòng)車型 |
． |
| 一、幸福使者 | Ｃ |
| 二 “威樂(lè)”純電動(dòng)車 | ｉ |
| 三 “威姿”型純電動(dòng)車 | ｒ |
第二節(jié) 其他純電動(dòng)車型分析 |
． |
| 一、比亞迪crossovere6 | ｃ |
| 二、長(zhǎng)城精靈ev | ｎ |
| 三、吉利熊貓純電動(dòng)車 | 中 |
| 四、長(zhǎng)城歐拉 | 智 |
| 五、bk6122ev奧運(yùn)用純電動(dòng)大客車 | 林 |
| 六、比亞迪f3e | ４ |
| 七、bfc6110 | ０ |
| 八、其他 | ０ |
第八章 2013年中國(guó)純電動(dòng)動(dòng)技術(shù)運(yùn)行走勢(shì)分析 |
６ |
第一節(jié) 2013年中國(guó)純電動(dòng)汽車的技術(shù)動(dòng)態(tài) |
１ |
| 一、鋰離子電池技術(shù) | ２ |
| 二、電池與電容相結(jié)合技術(shù) | ８ |
| 三、電動(dòng)輪技術(shù) | ６ |
第二節(jié) 2013年中國(guó)純電動(dòng)汽車鋰離子電池技術(shù)分析 |
６ |
| 一、電動(dòng)汽車電池技術(shù)獲得突破性發(fā)展 | ８ |
| 二、鋰離子電池產(chǎn)業(yè)化動(dòng)態(tài) | 產(chǎn) |
| 三、蓄電池技術(shù)還需繼續(xù)進(jìn)一步發(fā)展 | 業(yè) |
第三節(jié) 2013年中國(guó)純電動(dòng)汽車技術(shù)最新動(dòng)態(tài) |
調(diào) |
第九節(jié) 2013年中國(guó)純電動(dòng)汽車相關(guān)行業(yè)運(yùn)行分析 |
研 |
第一節(jié) 車用電池 |
網(wǎng) |
第二節(jié) 電動(dòng)車充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè) |
ｗ |
第三節(jié) 電動(dòng)車維修市場(chǎng) |
ｗ |
第九章 2013年中國(guó)純電動(dòng)汽車零部件企業(yè)運(yùn)行分析 |
ｗ |
第一節(jié) 電動(dòng)汽車蓄電池供應(yīng)商 |
． |
| 一、風(fēng)帆唐山蓄電池廠 | Ｃ |
| 二、江蘇雙登集團(tuán) | ｉ |
| 三、重慶萬(wàn)里蓄電池股份有限公司 | ｒ |
第二節(jié) 電動(dòng)汽車燃料電池供應(yīng)商 |
． |
第三節(jié) 電動(dòng)汽車電機(jī)供應(yīng)商 |
ｃ |
| zhōngguó chún diàndòng qìchē shìchǎng xiànzhuàng diàoyán yǔ fāzhǎn qiánjǐng fēnxī bàogào (2014-2015 nián) | |
| 一、重慶利建工業(yè)有限公司 | ｎ |
| 二、寧波勝克換向器有限公司 | 中 |
| 三、豪圣電機(jī)（天津）有限公司 | 智 |
第四節(jié) 電動(dòng)汽車超級(jí)電容器供應(yīng)商 |
林 |
第五節(jié) 電動(dòng)汽車充電機(jī)供應(yīng)商 |
４ |
第十章 2013年中國(guó)純電動(dòng)汽車重點(diǎn)企業(yè)分析 |
０ |
第一節(jié) 東風(fēng)汽車 |
０ |
| 一、企業(yè)簡(jiǎn)介 | ６ |
| 二、企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力分析 | １ |
第二節(jié) 天津清源 |
２ |
| 一、企業(yè)簡(jiǎn)介 | ８ |
| 二、企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力分析 | ６ |
第三節(jié) 萬(wàn)向集團(tuán) |
６ |
| 一、企業(yè)簡(jiǎn)介 | ８ |
| 二、企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力分析 | 產(chǎn) |
第四節(jié) 上海比亞迪電動(dòng)車有限公司 |
業(yè) |
| 一、企業(yè)簡(jiǎn)介 | 調(diào) |
| 二、企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力分析 | 研 |
第五節(jié) 奇瑞汽車有限公司 |
網(wǎng) |
| 一、企業(yè)簡(jiǎn)介 | ｗ |
| 二、企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力分析 | ｗ |
第十一章 2014-2018年中國(guó)純電動(dòng)汽車行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)分析 |
ｗ |
第一節(jié) 2014-2018年中國(guó)純電動(dòng)汽車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè) |
． |
| 一、中國(guó)汽車工業(yè)前景展望 | Ｃ |
| 二、中國(guó)純電動(dòng)汽車前景預(yù)測(cè) | ｉ |
第二節(jié) 2014-2018年中國(guó)純電動(dòng)汽車行業(yè)趨勢(shì)探析 |
ｒ |
| 一、純電動(dòng)轎車的發(fā)展趨勢(shì) | ． |
| 二、純電動(dòng)汽車商業(yè)化趨勢(shì)探討 | ｃ |
| 三、純電動(dòng)汽車電子技術(shù)趨勢(shì)探討 | ｎ |
第三節(jié) 2014-2018年中國(guó)純電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)盈利預(yù)測(cè)分析 |
中 |
第十二章 2014-2018年中國(guó)純電動(dòng)汽車行業(yè)投資機(jī)會(huì)與風(fēng)險(xiǎn)分析 |
智 |
第一節(jié) 2014-2018年中國(guó)純電動(dòng)汽車行業(yè)投資環(huán)境分析 |
林 |
| 一、純電動(dòng)汽車業(yè)投資特性分析 | ４ |
| 二、純電動(dòng)汽車投資政策指引 | ０ |
第二節(jié) 2014-2018年純電動(dòng)汽車行業(yè)投資機(jī)會(huì)分析 |
０ |
| 一、新能源汽車政策驅(qū)動(dòng)下投資機(jī)會(huì) | ６ |
| 二、純電動(dòng)汽車區(qū)域投資潛力分析 | １ |
| 研究の狀況と中國(guó)の電気自動(dòng)車市場(chǎng)分析レポートの開(kāi)発展望（ 2014年から2015年） | |
| 三、與產(chǎn)業(yè)政策調(diào)整相關(guān)的投資機(jī)會(huì)分析 | ２ |
第三節(jié) 2014-2018年中國(guó)純電動(dòng)汽車行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)分析 |
８ |
| 一、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn) | ６ |
| 二、技術(shù)風(fēng)險(xiǎn) | ６ |
| 三、其他風(fēng)險(xiǎn) | ８ |
第四節(jié) 中^智^林^－投資建議 |
產(chǎn) |
| 圖表目錄 | 業(yè) |
| 圖表 國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值同比增長(zhǎng)速度 | 調(diào) |
| 圖表 全國(guó)糧食產(chǎn)量及其增速 | 研 |
| 圖表 規(guī)模以上工業(yè)增加值增速（月度同比）（%） | 網(wǎng) |
| 圖表 社會(huì)消費(fèi)品零售總額增速（月度同比）（%） | ｗ |
| 圖表 進(jìn)出口總額（億美元） | ｗ |
| 圖表 廣義貨幣（m2）增長(zhǎng)速度（%） | ｗ |
| 圖表 居民消費(fèi)價(jià)格同比上漲情況 | ． |
| 圖表 工業(yè)生產(chǎn)者出廠價(jià)格同比上漲情況（%） | Ｃ |
| 圖表 城鎮(zhèn)居民人均可支配收入實(shí)際增長(zhǎng)速度（%） | ｉ |
| 圖表 農(nóng)村居民人均收入實(shí)際增長(zhǎng)速度 | ｒ |
| 圖表 人口及其自然增長(zhǎng)率變化情況 | ． |
| 圖表 2013年固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）同比增速（%） | ｃ |
| 圖表 2013年房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)投資同比增速（%） | ｎ |
| 圖表 2014年中國(guó)gdp增長(zhǎng)預(yù)測(cè)分析 | 中 |
| 圖表 國(guó)內(nèi)外知名機(jī)構(gòu)對(duì)2014年中國(guó)gdp增速預(yù)測(cè)分析 | 智 |
http://m.hczzz.cn/2014-01/ChunDianDongQiCheHangYeYanJiuBaoGao/
略……
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