| 城市軌道交通與城市其他公共交通方式相比，具有大運量、高效率、低能耗、集約化的特點，是資源節(jié)約和環(huán)境友好型的交通方式。我國城市軌道交通經(jīng)歷起步探索、交通疏解、規(guī)劃引導(dǎo)幾個階段，尤其是近**年，進入了***個快速和全面發(fā)展的新階段。 | |
| 我國政府還提出“科學(xué)制定城市軌道交通技術(shù)路線，規(guī)范建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，有序推進輕軌、地鐵、有軌電車等城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)”的政策，并將城市軌道交通裝備列為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展工程。 | |
第一章 2022-2023年全球城市軌道交通產(chǎn)業(yè)運行態(tài)勢解析 |
產(chǎn) |
第一節(jié) 2022-2023年世界城市軌道交通發(fā)展特點 |
業(yè) |
| 一、發(fā)展趨勢多樣化 | 調(diào) |
| 二、主要城市形成一定規(guī)模 | 研 |
| 三、發(fā)展中國家的軌道交通一般集中于大城市 | 網(wǎng) |
| 四、具有穩(wěn)定的資金來源 | ｗ |
第二節(jié) 2022-2023年國外城市軌道交通建設(shè)狀況分析 |
ｗ |
| 一、世界城市軌道交通的現(xiàn)狀調(diào)研 | ｗ |
| 二、國外城市圈軌道交通概況 | ． |
| 三、國外城市軌道交通建設(shè)的融資 | Ｃ |
| 四、政策、法規(guī)對城市軌道交通建設(shè)融資的保證 | ｉ |
第三節(jié) 2022-2023年全球軌道交通裝備業(yè)發(fā)展分析 |
ｒ |
| 一、全球軌道交通裝備業(yè)發(fā)展階段 | ． |
| 二、主要國家軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展動態(tài) | ｃ |
| 詳^情：http://m.hczzz.cn/6/60/ChengShiGuiDaoJiaoTongSheBeiShiChangDiaoChaBaoGao.html | |
| 三、主要國家軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)比較分析 | ｎ |
| 四、對中國發(fā)展軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)的啟示 | 中 |
第二章 2022-2023年中國城市軌道交通運營動態(tài)分析 |
智 |
第一節(jié) 中國城市軌道交通發(fā)展的歷程 |
林 |
| 一、起步階段 | ４ |
| 二、開始建設(shè)階段 | ０ |
| 三、建設(shè)高潮開始階段 | ０ |
| 四、調(diào)整階段 | ６ |
| 五、建設(shè)高潮階段 | １ |
第二節(jié) 2022-2023年中國城市軌道交通發(fā)展現(xiàn)狀分析 |
２ |
| 一、中國城市軌道交通系統(tǒng)概況 | ８ |
| 二、中國城市軌道交通發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)研 | ６ |
| 三、城市軌道交通建設(shè)主要問題 | ６ |
第三節(jié) 2022-2023年中國城市軌道交通運行形勢分析 |
８ |
| 一、中國城市軌道交通進入快速發(fā)展時期 | 產(chǎn) |
| 二、城市軌道交通建設(shè)情況分析 | 業(yè) |
| 三、城市軌道交通發(fā)展對策建議 | 調(diào) |
| 四、京滬城市軌道交通運營里程 | 研 |
| 五、中國城市軌道交通發(fā)展速度 | 網(wǎng) |
第三章 2022-2023年中國城市軌道交通設(shè)備行業(yè)市場發(fā)展環(huán)境分析 |
ｗ |
第一節(jié) 國內(nèi)宏觀經(jīng)濟環(huán)境分析 |
ｗ |
| 一、gdp歷史變動軌跡分析 | ｗ |
| 二、固定資產(chǎn)投資歷史變動軌跡分析 | ． |
| 三、2023年中國宏觀經(jīng)濟發(fā)展預(yù)測分析 | Ｃ |
第二節(jié) 2022-2023年中國城市軌道交通設(shè)備行業(yè)政策環(huán)境分析 |
ｉ |
| 一、中國城市軌道交通建設(shè)投融資政策 | ｒ |
| 二、中國部分地區(qū)城市軌道交通發(fā)展政策 | ． |
| 三、城市交通政策的作用 | ｃ |
第三節(jié) 2022-2023年中國城市軌道交通設(shè)備行業(yè)社會環(huán)境分析 |
ｎ |
第四章 2022-2023年中國城市軌道交通設(shè)備產(chǎn)業(yè)運營狀況綜述 |
中 |
| Development Research and Market Prospect Forecast Report on China's Urban Rail Transit Equipment Industry (2023-2029) | |
第一節(jié) 2022-2023年中國城市軌道交通設(shè)備產(chǎn)業(yè)發(fā)展概況 |
智 |
| 一、我國軌道交通設(shè)備產(chǎn)業(yè)總體情況分析 | 林 |
| 二、中國重點發(fā)展高速列車及新型城市軌道設(shè)備 | ４ |
| 三、我國城市軌道交通設(shè)備市場廣闊 | ０ |
第二節(jié) 2022-2023年中國城市軌道交通設(shè)備產(chǎn)業(yè)動態(tài)分析 |
０ |
| 一、我國城市軌道交通設(shè)備業(yè)生產(chǎn)能力滯后 | ６ |
| 二、中國城軌交通供電系統(tǒng)設(shè)備國產(chǎn)化透析 | １ |
| 三、城市軌道交通設(shè)備國產(chǎn)化帶動鋼材行業(yè)發(fā)展 | ２ |
第三節(jié) 2022-2023年中國城市軌道交通設(shè)備產(chǎn)業(yè)發(fā)展存在問題分析 |
８ |
第五章 2022-2023年中國軌道交通設(shè)備產(chǎn)業(yè)市場運行態(tài)勢透析 |
６ |
第一節(jié) 2022-2023年中國軌道交通裝備制造業(yè)發(fā)展分析 |
６ |
| 一、中國軌道交通裝備自主創(chuàng)新的實踐與探索 | ８ |
| 二、中國軌道交通裝備制造企業(yè)的國際化經(jīng)營 | 產(chǎn) |
| 三、中國軌道交通裝備外貿(mào)市場分析 | 業(yè) |
| 四、中國城市軌道交通設(shè)備制造水平 | 調(diào) |
第二節(jié) 2022-2023年城市軌道交通共用信息平臺功能及構(gòu)建 |
研 |
| 一、共用信息平臺建設(shè)目標(biāo) | 網(wǎng) |
| 二、各智能子系統(tǒng)及其信息需求分析 | ｗ |
| 三、共用信息平臺的功能 | ｗ |
| 四、共用信息平臺的構(gòu)建 | ｗ |
第三節(jié) 2022-2023年中國軌道交通設(shè)備產(chǎn)業(yè)區(qū)域發(fā)展分析 |
． |
| 一、湖南軌道交通設(shè)備產(chǎn)業(yè)的發(fā)展優(yōu)勢及不足 | Ｃ |
| 二、上海軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速 | ｉ |
| 三、南京軌道交通設(shè)備業(yè)形成完整產(chǎn)業(yè)鏈 | ｒ |
| 四、哈爾濱軌道交通設(shè)備業(yè)注重自主研發(fā) | ． |
| 五、吉林長春建設(shè)軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)園 | ｃ |
第六章 2018-2023年中國交通運輸設(shè)備行業(yè)數(shù)據(jù)監(jiān)測分析 |
ｎ |
第一節(jié) 2018-2023年中國交通運輸設(shè)備行業(yè)總體數(shù)據(jù)分析 |
中 |
| 一、2023年中國交通運輸設(shè)備行業(yè)全部企業(yè)數(shù)據(jù)分析 | 智 |
| …… | 林 |
第二節(jié) 2018-2023年中國交通運輸設(shè)備行業(yè)不同規(guī)模企業(yè)數(shù)據(jù)分析 |
４ |
| 中國城市軌道交通設(shè)備行業(yè)發(fā)展調(diào)研與市場前景預(yù)測報告（2023-2029年） | |
| 一、2023年中國交通運輸設(shè)備行業(yè)不同規(guī)模企業(yè)數(shù)據(jù)分析 | ０ |
| …… | ０ |
第三節(jié) 2018-2023年中國交通運輸設(shè)備行業(yè)不同所有制企業(yè)數(shù)據(jù)分析 |
６ |
| 一、2023年中國交通運輸設(shè)備行業(yè)不同所有制企業(yè)數(shù)據(jù)分析 | １ |
| …… | ２ |
第七章 2022-2023年中國城市軌道交通車輛設(shè)備行業(yè)市場調(diào)研分析 |
８ |
第一節(jié) 地鐵車輛 |
６ |
| 一、中國地鐵車輛發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)研 | ６ |
| 二、中國地鐵車輛市場供需分析 | ８ |
| 三、地鐵車輛生產(chǎn)基地將在廣州建成 | 產(chǎn) |
第二節(jié) 輕軌車輛 |
業(yè) |
| 一、世界輕軌車輛發(fā)展分析 | 調(diào) |
| 二、中國輕軌列車出口狀況分析 | 研 |
| 三、中國輕軌車輛發(fā)展及其應(yīng)用前景 | 網(wǎng) |
第三節(jié) 磁懸浮列車 |
ｗ |
| 一、中國中低速磁懸浮列車制造能力 | ｗ |
| 二、中低速磁懸浮列車研制狀況分析 | ｗ |
| 三、2023年前中國自產(chǎn)磁懸浮列車投入使用 | ． |
| 四、北京中低速磁懸浮列車的未來 | Ｃ |
第四節(jié) 有軌電車 |
ｉ |
第八章 中國城市軌道交通信息通信系統(tǒng)市場分析 |
ｒ |
第一節(jié) 傳輸系統(tǒng) |
． |
第二節(jié) 電話系統(tǒng) |
ｃ |
第三節(jié) 廣播系統(tǒng) |
ｎ |
第四節(jié) 電視監(jiān)控系統(tǒng) |
中 |
第五節(jié) 電源系統(tǒng) |
智 |
第六節(jié) 時鐘系統(tǒng) |
林 |
第七節(jié) 無線通信系統(tǒng) |
４ |
第九章 2022-2023年中國城市軌道交通設(shè)備制造業(yè)的競爭格局分析 |
０ |
第一節(jié) 2022-2023年中國城市軌道交通設(shè)備制造競爭力分析 |
０ |
| 一、產(chǎn)業(yè)競爭力系統(tǒng) | ６ |
| ZhongGuo Cheng Shi Gui Dao Jiao Tong She Bei HangYe FaZhan DiaoYan Yu ShiChang QianJing YuCe BaoGao （2023-2029 Nian ） | |
| 二、中國軌道交通裝備制造產(chǎn)業(yè)競爭力總體分析 | １ |
| 三、國外主要軌道交通設(shè)備企業(yè)在華發(fā)展概況 | ２ |
第二節(jié) 2022-2023年中國城市軌道交通設(shè)備制造業(yè)集中度分析 |
８ |
| 一、城市軌道交通設(shè)備制造區(qū)域集中度分析 | ６ |
| 二、城市軌道交通設(shè)備制造市場集中度分析 | ６ |
第三節(jié) 2022-2023年提升中國軌道交通裝備制造業(yè)競爭力策略分析 |
８ |
第十章 中國城市軌道交通及設(shè)備行業(yè)上市企業(yè)競爭指標(biāo)對比分析 |
產(chǎn) |
第一節(jié) 上海申通地鐵股份有限公司 |
業(yè) |
| 一、企業(yè)概況 | 調(diào) |
| 二、企業(yè)主要經(jīng)濟指標(biāo)分析 | 研 |
| 三、企業(yè)盈利能力分析 | 網(wǎng) |
| 四、企業(yè)償債能力分析 | ｗ |
| 五、企業(yè)運營能力分析 | ｗ |
| 六、企業(yè)成長能力分析 | ｗ |
第二節(jié) 中國北車股份有限公司 |
． |
| 一、企業(yè)概況 | Ｃ |
| 二、企業(yè)主要經(jīng)濟指標(biāo)分析 | ｉ |
| 三、企業(yè)盈利能力分析 | ｒ |
| 四、企業(yè)償債能力分析 | ． |
| 五、企業(yè)運營能力分析 | ｃ |
| 六、企業(yè)成長能力分析 | ｎ |
第三節(jié) 中國南車股份有限公司 |
中 |
| 一、企業(yè)概況 | 智 |
| 二、企業(yè)主要經(jīng)濟指標(biāo)分析 | 林 |
| 三、企業(yè)盈利能力分析 | ４ |
| 四、企業(yè)償債能力分析 | ０ |
| 五、企業(yè)運營能力分析 | ０ |
| 六、企業(yè)成長能力分析 | ６ |
第十一章 2023-2029年中國城市軌道交通設(shè)備行業(yè)發(fā)展趨勢預(yù)測分析 |
１ |
第一節(jié) 2023-2029年中國城市軌道交通設(shè)備市場預(yù)測分析 |
２ |
| 一、中國軌道交通設(shè)備制造業(yè)展望 | ８ |
| 中國都市軌道交通設(shè)備業(yè)界の発展調(diào)査と市場見通し予測報告（2023-2029年） | |
| 二、我國軌道交通設(shè)備市場未來發(fā)展預(yù)測分析 | ６ |
| 三、中國機車車輛制造業(yè)前景廣闊 | ６ |
第二節(jié) 2023-2029年中國城市軌道交通設(shè)備制造發(fā)展預(yù)測分析 |
８ |
| 一、城市軌道交通設(shè)備制造產(chǎn)品供給預(yù)測分析 | 產(chǎn) |
| 二、城市軌道交通設(shè)備制造需求預(yù)測分析 | 業(yè) |
| 三、城市軌道交通設(shè)備制造進出口預(yù)測分析 | 調(diào) |
第三節(jié) 2023-2029年中國城市軌道交通設(shè)備制造市場盈利預(yù)測分析 |
研 |
第十二章 2023-2029年中國城市軌道交通設(shè)備業(yè)投資戰(zhàn)略研究 |
網(wǎng) |
第一節(jié) 2023-2029年中國城市軌道交通設(shè)備業(yè)投資環(huán)境分析 |
ｗ |
第二節(jié) 2023-2029年中國城市軌道交通設(shè)備業(yè)投資機會分析 |
ｗ |
| 一、城市軌道交通設(shè)備投資潛力分析 | ｗ |
| 二、城市軌道交通設(shè)備投資吸引力分析 | ． |
第三節(jié) 2023-2029年中國城市軌道交通設(shè)備業(yè)投資風(fēng)險分析 |
Ｃ |
| 一、市場競爭風(fēng)險分析 | ｉ |
| 二、政策風(fēng)險分析 | ｒ |
| 三、技術(shù)風(fēng)險分析 | ． |
第四節(jié) 中智-林- 投資建議 |
ｃ |
http://m.hczzz.cn/6/60/ChengShiGuiDaoJiaoTongSheBeiShiChangDiaoChaBaoGao.html
略……
如需購買《中國城市軌道交通設(shè)備行業(yè)發(fā)展調(diào)研與市場前景預(yù)測報告（2023-2029年）》，編號：1333606
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