車(chē)載信息服務(wù)就是以車(chē)輛為平臺(tái)，以車(chē)輛以及車(chē)輛駕駛者、乘坐者、經(jīng)營(yíng)者、服務(wù)者、管理者等與車(chē)輛有關(guān)對(duì)象為服務(wù)目標(biāo)的綜合信息服務(wù)，簡(jiǎn)稱“***個(gè)平臺(tái)五方需求”的綜合服務(wù)。

　　車(chē)載信息服務(wù)涉及眾多相關(guān)行業(yè)，并與通信技術(shù)、軟件技術(shù)以及傳統(tǒng)的機(jī)械和能源技術(shù)緊密相關(guān)，其市場(chǎng)前景值得期待。但截至**其在國(guó)內(nèi)的發(fā)展并不盡如人意，移動(dòng) 終端和傳統(tǒng)廣播媒體與之形成了同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)，此外，通信設(shè)施建設(shè)的不完善也是制約這一行業(yè)發(fā)展的因素之一。因此從事車(chē)載信息服務(wù)的企業(yè)須以技術(shù)創(chuàng)新為核心， 突破同質(zhì)競(jìng)爭(zhēng)，開(kāi)發(fā)自己的專屬市場(chǎng)。

　　安全服務(wù)待開(kāi)發(fā)

　　從服務(wù)組成角度講，車(chē)載信息服務(wù)主要分為駕駛、安全、商業(yè)、管理4大類(lèi)服務(wù)。

　　駕駛服務(wù)包括車(chē)輛信息服務(wù)、路況信息服務(wù)兩大類(lèi)，此類(lèi)服務(wù)的作用在于輔助駕駛者輕松、安全駕駛。商業(yè)服務(wù)包括商家查找、商戶預(yù)訂、廣告推送、物品購(gòu)買(mǎi)以及 傳統(tǒng)的車(chē)載廣播電視等。以上兩類(lèi)服務(wù)屬于截至**比較成熟的服務(wù)領(lǐng)域。管理服務(wù)更經(jīng)常為政府和管理部門(mén)所使用，主要反映車(chē)輛的位置、速度、駕駛者狀態(tài)、乘員和 貨物狀態(tài)、行駛習(xí)慣等等。

　　未來(lái)，車(chē)載信息服務(wù)最大的增值空間應(yīng)該是安全服務(wù)，主要包括安全閉鎖、輪胎氣壓、氣囊狀態(tài)、事故一鍵報(bào)警、倒車(chē)視像、前后車(chē)距、駕駛員盹睡狀態(tài)、駕駛員酒 醉狀態(tài)、車(chē)輛狀態(tài)遠(yuǎn)程監(jiān)控等與車(chē)輛安全行駛和安全停放有關(guān)的信息與服務(wù)。截至**由于技術(shù)限制，在安全服務(wù)領(lǐng)域的服務(wù)種類(lèi)和內(nèi)容最為薄弱，特別是主動(dòng)安全服 務(wù)，這也是截至**車(chē)載信息服務(wù)不能很好地發(fā)揮自身特點(diǎn)，導(dǎo)致與手機(jī)等其他信息終端同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)的主要原因。

　　多因素催生市場(chǎng)需求

　　車(chē)載信息服務(wù)市場(chǎng)可分為兩大類(lèi)：使用者市場(chǎng)和管理者市場(chǎng)，前者又被稱為完全開(kāi)放或完全競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)，后者又被稱為行政或政府市場(chǎng)。

　　所謂使用者市場(chǎng)主要存在于乘用車(chē)領(lǐng)域，是由車(chē)輛的制造者和使用者按照市場(chǎng)供需的原則共同確定的市場(chǎng)，這一市場(chǎng)只與消費(fèi)者的需求和偏好有關(guān)，不牽涉政府的行 政強(qiáng)制，例如在私人車(chē)輛上廣泛安裝的InKaNet、D-parter、G-BOOK、On-Star系統(tǒng)等。管理者市場(chǎng)則是指政府或者其他管理部門(mén)，從 安全、管理等行政目的出發(fā)，采取強(qiáng)制或半強(qiáng)制安裝車(chē)輛信息服務(wù)系統(tǒng)以實(shí)現(xiàn)監(jiān)督、管理、控制目標(biāo)所帶來(lái)的這部分市場(chǎng)，例如四部委“兩客一?！钡捻?xiàng)目。

　　截至**，使用者市場(chǎng)情況不是很好，主要原因是現(xiàn)階段車(chē)載信息服務(wù)終端所提供的服務(wù)內(nèi)容與手機(jī)等成熟信息終端所提供的服務(wù)嚴(yán)重同質(zhì)化。服務(wù)大多還是以導(dǎo)航、路 況和商業(yè)信息為主，并未與車(chē)輛本身的技術(shù)數(shù)據(jù)相結(jié)合，無(wú)法體現(xiàn)車(chē)輛本身的特點(diǎn)，難以滿足用戶對(duì)于車(chē)輛本身的各種駕駛、安全、維修等方面的需求，所以也就鮮 有人為此買(mǎi)單。

　　中國(guó)車(chē)載信息服務(wù)市場(chǎng)調(diào)查研究與發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告（2024-2030年）對(duì)我國(guó)車(chē)載信息服務(wù)行業(yè)現(xiàn)狀、發(fā)展變化、競(jìng)爭(zhēng)格局等情況進(jìn)行深入的調(diào)研分析，并對(duì)未來(lái)車(chē)載信息服務(wù)市場(chǎng)發(fā)展動(dòng)向作了詳盡闡述，還根據(jù)車(chē)載信息服務(wù)行 業(yè)的發(fā)展軌跡對(duì)車(chē)載信息服務(wù)行業(yè)未來(lái)發(fā)展前景作了審慎的判斷，為車(chē)載信息服務(wù)產(chǎn)業(yè)投資者尋找新的投資亮點(diǎn)。

　　中國(guó)車(chē)載信息服務(wù)市場(chǎng)調(diào)查研究與發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告（2024-2030年）最后闡明車(chē)載信息服務(wù)行業(yè)的投資空間，指明投資方向，提出研究者的戰(zhàn)略建議，以供投資決策者參考。

　　產(chǎn)業(yè)調(diào)研網(wǎng)發(fā)布的《中國(guó)車(chē)載信息服務(wù)市場(chǎng)調(diào)查研究與發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告（2024-2030年）》是相關(guān)車(chē)載信息服務(wù)企業(yè)、研究單位、政府等準(zhǔn)確、全面、迅速了解車(chē)載信息服務(wù)行業(yè)發(fā)展動(dòng)向、制定發(fā)展戰(zhàn)略不可或缺的專業(yè)性報(bào)告。

第一章 Telematics（車(chē)載信息服務(wù)）相關(guān)概述

　　1.1 Telematics的概念及功能

　　　　1.1.1 Telematics的定義

　　　　1.1.2 Telematics的基本功能

　　　　1.1.3 Telematics的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)

　　　　1.1.4 Telematics市場(chǎng)劃分

　　　　1.1.5 Telematics系統(tǒng)運(yùn)作模式

詳.情：http://m.hczzz.cn/2/08/CheZaiXinXiFuWuHangYeYanJiuBaoGao.html

　　　　1.1.6 Telematics應(yīng)用領(lǐng)域

　　1.2 Telematics技術(shù)與標(biāo)準(zhǔn)

　　　　1.2.1 技術(shù)核心理念

　　　　1.2.2 Telematics關(guān)鍵應(yīng)用技術(shù)

　　　　1.2.3 技術(shù)開(kāi)發(fā)的重點(diǎn)

　　　　1.2.4 Telematics發(fā)展的標(biāo)準(zhǔn)

第二章 Telematics產(chǎn)業(yè)鏈分析

　　2.1 Telematics產(chǎn)業(yè)鏈構(gòu)成分析

　　　　2.1.1 產(chǎn)業(yè)鏈構(gòu)成

　　　　2.1.2 產(chǎn)業(yè)鏈特征

　　　　2.1.3 硬件設(shè)備提供商

　　　　2.1.4 軟件提供商

　　　　2.1.5 電子地圖商

　　　　2.1.6 信息服務(wù)提供商及tsp

　　　　2.1.7 網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)商

　　2.2 Telematics產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)關(guān)系分析

　　2.3 Telematics商業(yè)模式分析

　　　　2.3.1 汽車(chē)生產(chǎn)廠商與移動(dòng)通信運(yùn)營(yíng)商合作主導(dǎo)模式

　　　　2.3.2 汽車(chē)廠商主導(dǎo)模式

　　　　2.3.3 移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商主導(dǎo)模式

　　　　2.3.4 第三方獨(dú)立tsp模式

　　　　2.3.5 Telematics商業(yè)模式綜合評(píng)估

第三章 2024年國(guó)際Telematics產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析

　　3.1 世界Telematics產(chǎn)業(yè)發(fā)展概況

　　　　3.1.1 國(guó)外Telematics的發(fā)展歷程回顧

　　　　3.1.2 全球Telematics業(yè)務(wù)發(fā)展的基本格局

　　　　3.1.3 國(guó)際汽車(chē)制造商Telematics服務(wù)推廣狀況分析

　　　　3.1.4 全球Telematics產(chǎn)業(yè)的增長(zhǎng)狀況分析

　　　　3.1.5 世界主要地區(qū)Telematics前裝市場(chǎng)發(fā)展情況分析

　　　　3.1.6 全球Telematics市場(chǎng)的區(qū)域特征及未來(lái)發(fā)展態(tài)勢(shì)

　　　　3.1.7 全球Telematics產(chǎn)業(yè)盈利模式轉(zhuǎn)向分析

　　3.2 國(guó)外主要地區(qū)Telematics產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析

　　　　3.3.1 美國(guó)

　　　　3.3.2 歐洲

　　　　3.3.3 日本

　　3.3 全球主要地區(qū)Telematics服務(wù)案例簡(jiǎn)述

　　　　3.3.1 北美案例：atx

　　　　3.3.2 歐洲案例：tegaron Telematics gmbh

　　　　3.3.3 韓國(guó)案例

第四章 2024年中國(guó)Telematics產(chǎn)業(yè)的發(fā)展背景與機(jī)遇解析

Research and Development Prospect Prediction Report on China's Automotive Information Service Market (2023-2029)

　　4.1 中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)迅猛發(fā)展

　　　　4.1.1 中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展特點(diǎn)綜述

　　　　4.1.2 近三年中國(guó)汽車(chē)工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行狀況剖析

　　　　4.1.3 中國(guó)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展綜合情況分析

　　　　4.1.4 我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)長(zhǎng)期發(fā)展形勢(shì)分析

　　4.2 智能交通系統(tǒng)its

　　　　4.2.1 its的概念及內(nèi)涵

　　　　4.2.2 its發(fā)展現(xiàn)況與趨勢(shì)剖析

　　　　4.2.3 its實(shí)施的策略建議

　　　　4.2.4 智能交通仍將是資本市場(chǎng)關(guān)注焦點(diǎn)

　　4.3 中國(guó)車(chē)聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目引發(fā)商機(jī)

　　　　4.3.1 車(chē)聯(lián)網(wǎng)的基本概念

　　　　4.3.2 我國(guó)發(fā)展車(chē)聯(lián)網(wǎng)的基本條件已成熟

　　　　4.3.3 車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)將迎來(lái)政策機(jī)遇期

　　　　4.3.4 車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的投資機(jī)會(huì)透析

　　　　4.3.5 車(chē)聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展存在的掣肘

　　4.4 中國(guó)步入3g時(shí)代

　　　　4.4.1 3g的基本概念

　　　　4.4.2 3g的發(fā)展歷程

　　　　4.4.3 我國(guó)3g的發(fā)展現(xiàn)況

　　　　4.4.4 中國(guó)3g產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展?jié)u趨成熟

　　　　4.4.5 國(guó)家加大力度推進(jìn)3g/4g網(wǎng)絡(luò)建設(shè)

　　　　4.4.6 中國(guó)3g發(fā)展中出現(xiàn)的主要問(wèn)題

第五章 2024年中國(guó)Telematics產(chǎn)業(yè)分析

　　5.1 Telematics產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)研

　　　　5.1.1 我國(guó)Telematics市場(chǎng)發(fā)展綜述

　　　　5.1.2 中國(guó)Telematics市場(chǎng)尚處于啟動(dòng)階段

　　　　5.1.3 我國(guó)Telematics發(fā)展的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)

　　　　5.1.4 Telematics市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)模式剖析

　　　　5.1.5 中國(guó)Telematics產(chǎn)業(yè)發(fā)展局勢(shì)剖析

　　　　5.1.6 我國(guó)Telematics服務(wù)用戶使用情況分析

　　5.2 2024年中國(guó)Telematics市場(chǎng)狀況分析

　　　　5.2.1 中國(guó)Telematics市場(chǎng)狀況分析

　　　　5.2.2 國(guó)內(nèi)多家企業(yè)合作開(kāi)發(fā)Telematics市場(chǎng)

　　　　5.2.3 我國(guó)Telematics市場(chǎng)應(yīng)用現(xiàn)狀調(diào)研

　　5.3 電信運(yùn)營(yíng)商發(fā)展Telematics業(yè)務(wù)分析

　　　　5.3.1 運(yùn)營(yíng)商爭(zhēng)奪Telematics業(yè)務(wù)

　　　　5.3.2 運(yùn)營(yíng)商面臨的機(jī)遇和挑戰(zhàn)

　　　　5.3.3 運(yùn)營(yíng)商地位前景探析

　　　　5.3.4 運(yùn)營(yíng)商進(jìn)入市場(chǎng)的發(fā)展策略

中國(guó)車(chē)載信息服務(wù)市場(chǎng)調(diào)查研究與發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告（2023-2029年）

　　5.4 國(guó)內(nèi)市場(chǎng)對(duì)Telematics服務(wù)的功能需求研究

　　　　5.4.1 目標(biāo)消費(fèi)群體細(xì)分研究

　　　　5.4.2 Telematics功能內(nèi)容

　　　　5.4.3 建立顧客域與功能域鏈接模型

　　5.5 Telematics產(chǎn)業(yè)面臨的問(wèn)題及對(duì)策建議

　　　　5.5.1 Telematics市場(chǎng)推廣的制約因素

　　　　5.5.2 中國(guó)Telematics服務(wù)發(fā)展存在的問(wèn)題

　　　　5.5.3 在中國(guó)市場(chǎng)發(fā)展Telematics服務(wù)的主要建議

　　　　5.5.4 汽車(chē)廠商推廣Telematics的具體措施

　　5.6 互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代Telematics服務(wù)的發(fā)展方向透析

　　　　5.6.1 Telematics需加強(qiáng)有效互動(dòng)

　　　　5.6.2 Telematics服務(wù)內(nèi)容需要更加精準(zhǔn)

　　　　5.6.3 Telematics服務(wù)更趨多元化

　　　　5.6.4 Telematics需整合更多資源

　　　　5.6.5 需要有效的Telematics商業(yè)模式

第六章 Telematics服務(wù)提供商（tsp）分析

　　6.1 tsp發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)研

　　　　6.1.1 產(chǎn)業(yè)鏈各方企業(yè)紛紛加快tsp市場(chǎng)分局

　　　　6.1.2 當(dāng)前Telematics服務(wù)提供商的主要服務(wù)內(nèi)容探析

　　　　6.1.3 中國(guó)市場(chǎng)對(duì)Telematics服務(wù)內(nèi)容的需求特點(diǎn)

　　6.2 目前主流tsp提供的服務(wù)項(xiàng)目及內(nèi)容闡述

　　　　6.2.1 onstar

　　　　6.2.2 g-book

　　　　6.2.3 sync

　　6.3 Telematics產(chǎn)業(yè)鏈上各類(lèi)企業(yè)打造成tsp前景探討

　　　　6.3.1 汽車(chē)廠商

　　　　6.3.2 電信運(yùn)營(yíng)商

　　　　6.3.3 gps運(yùn)營(yíng)商

　　　　6.3.4 汽車(chē)影音導(dǎo)航廠商

第七章 Telematics系統(tǒng)的技術(shù)分析

　　7.1 Telematics的關(guān)鍵技術(shù)

　　　　7.1.1 衛(wèi)星定位技術(shù)（gps）

　　　　7.1.2 無(wú)線接入技術(shù)（wlan）

　　　　7.1.3 蜂窩通信技術(shù)（2g、2.5g、3g）

　　　　7.1.4 專用短程通信技術(shù)（Dedicated Short Range Communication，DSRC）

　　　　7.1.5 數(shù)字廣播和多媒體廣播技術(shù)（Digital Multimedia Broadcast，DMB）

ZhongGuo Che Zai Xin Xi Fu Wu ShiChang DiaoCha YanJiu Yu FaZhan QianJing YuCe BaoGao （2023-2029 Nian ）

　　7.2 應(yīng)用模式及系統(tǒng)設(shè)計(jì)探析

　　　　7.2.1 新興應(yīng)用模式

　　　　7.2.2 系統(tǒng)架構(gòu)剖析

　　　　7.2.3 gps系統(tǒng)設(shè)計(jì)要領(lǐng)

　　　　7.2.4 其他設(shè)計(jì)議題

　　7.3 Telematics技術(shù)的研發(fā)方向

　　　　7.3.1 操作系統(tǒng)

　　　　7.3.2 具體應(yīng)用

　　　　7.3.3 互聯(lián)網(wǎng)連接

　　　　7.3.4 導(dǎo)航

　　　　7.3.5 網(wǎng)站集成

第八章 2024-2030年中國(guó)Telematics產(chǎn)業(yè)投資與前景預(yù)測(cè)

　　8.1 2024-2030年中國(guó)Telematics產(chǎn)業(yè)前景預(yù)測(cè)

　　　　8.1.1 未來(lái)幾年我國(guó)Telematics市場(chǎng)發(fā)展形勢(shì)分析

　　　　8.1.2 中國(guó)Telematics市場(chǎng)用戶規(guī)模預(yù)測(cè)分析

　　　　8.1.3 我國(guó)Telematics市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)及競(jìng)爭(zhēng)格局分析

　　8.2 2024-2030年中國(guó)Telematics產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析

　　　　8.2.1 我國(guó)Telematics應(yīng)用的初步發(fā)展方向

　　　　8.2.2 國(guó)內(nèi)Telematics產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展趨向分析

第九章 2018-2023年中國(guó)Telematics產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境研究

　　9.1 政策環(huán)境

　　　　9.1.1 2024年地方政府汽車(chē)熱點(diǎn)

　　　　9.1.2 政策引領(lǐng)新能源汽車(chē)穩(wěn)步前進(jìn)

　　　　9.1.3 物聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)扶持政策出臺(tái)

　　　　9.1.4 工信部將研制推動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展

　　　　9.1.5 汽車(chē)物聯(lián)網(wǎng)被列入國(guó)家重大專項(xiàng)

　　9.2 技術(shù)環(huán)境

　　　　9.2.1 全球地理信息產(chǎn)業(yè)仍處起步期

　　　　9.2.2 我國(guó)車(chē)載信息產(chǎn)業(yè)將進(jìn)入標(biāo)準(zhǔn)化車(chē)道

　　　　9.2.3 科技進(jìn)步促使汽車(chē)生活方式全面升級(jí)

　　　　9.2.4 物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)及其標(biāo)準(zhǔn)

　　9.3 社會(huì)環(huán)境

　　　　9.3.1 位置服務(wù)日漸被廣泛認(rèn)知

　　　　9.3.2 車(chē)載信息服務(wù)呈現(xiàn)特點(diǎn)

　　　　9.3.3 車(chē)載信息服務(wù)需要全覆蓋高帶寬網(wǎng)絡(luò)

　　　　9.3.4 車(chē)載信息系統(tǒng)平臺(tái)發(fā)展方向

　　9.4 經(jīng)濟(jì)環(huán)境

　　　　9.4.1 2024年汽車(chē)行業(yè)發(fā)展情況分析

　　　　9.4.1 中國(guó)汽車(chē)保有量

中國(guó)車(chē)載情報(bào)サービス市場(chǎng)調(diào)査研究と発展見(jiàn)通し予測(cè)報(bào)告（2023-2029年）

　　　　9.4.1 2024年我國(guó)電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況分析

　　　　9.4.1 我國(guó)汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析

　　　　9.4.1 2024年智能交通行業(yè)發(fā)展

　　9.5 資本環(huán)境

　　　　9.5.1 tsp聯(lián)盟成立

　　　　9.5.2 多方攜手搭建有中國(guó)特色的車(chē)載信息平臺(tái)

　　　　9.5.3 交通信息服務(wù)業(yè)在Telematics領(lǐng)域的發(fā)展

　　　　9.5.4 車(chē)載智能通信系統(tǒng)Telematics

第十章 中?知?林?2024-2030年中國(guó)Telematics產(chǎn)業(yè)投資潛力評(píng)估分析

　　10.1 2024-2030年中國(guó)Telematics產(chǎn)業(yè)投資概況

　　　　10.1.1 Telematics產(chǎn)業(yè)投資特性

　　　　10.1.2 Telematics產(chǎn)業(yè)具有良好的投資價(jià)值

　　　　10.1.3 Telematics產(chǎn)業(yè)投資環(huán)境利好

　　10.2 Telematics產(chǎn)業(yè)投資機(jī)會(huì)分析

　　　　10.2.1 我國(guó)Telematics產(chǎn)業(yè)將成未來(lái)投資熱點(diǎn)

　　　　10.2.2 中國(guó)市場(chǎng)Telematics業(yè)務(wù)具備較大機(jī)遇

　　　　10.2.3 我國(guó)商用車(chē)領(lǐng)域Telematics應(yīng)用的機(jī)會(huì)剖析

　　10.3 2024-2030年中國(guó)Telematics產(chǎn)業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)及防范

　　　　10.3.1 技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)分析

　　　　10.3.2 產(chǎn)業(yè)鏈風(fēng)險(xiǎn)分析

　　　　10.3.3 服務(wù)風(fēng)險(xiǎn)分析

　　　　10.3.4 內(nèi)容風(fēng)險(xiǎn)分析

　　10.4 專家建議

　　http://m.hczzz.cn/2/08/CheZaiXinXiFuWuHangYeYanJiuBaoGao.html

　　產(chǎn)業(yè)調(diào)研網(wǎng)

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