| 小型公務(wù)機(jī)因其體積小巧、靈活便捷的特點(diǎn)，在商務(wù)出行、緊急救援等領(lǐng)域得到了廣泛應(yīng)用。隨著通用航空市場的快速發(fā)展，小型公務(wù)機(jī)的市場需求持續(xù)增長。目前，制造商們不斷推出新型號，提升飛行性能，擴(kuò)大航程，降低運(yùn)營成本，以滿足不同客戶的需求。同時，隨著航空技術(shù)的進(jìn)步，小型公務(wù)機(jī)的安全性、舒適性和環(huán)保性能也得到了顯著改善。 |
| 未來，小型公務(wù)機(jī)行業(yè)將朝著更加智能化、綠色化方向發(fā)展。一方面，通過應(yīng)用自動駕駛技術(shù)，提高飛行效率和安全性；另一方面，采用新型發(fā)動機(jī)和輕質(zhì)材料，降低油耗和排放，推動行業(yè)可持續(xù)發(fā)展。此外，隨著電動航空技術(shù)的成熟，電動或混合動力小型公務(wù)機(jī)將逐步進(jìn)入市場，為客戶提供更加經(jīng)濟(jì)環(huán)保的出行選擇。同時，共享經(jīng)濟(jì)模式也將影響小型公務(wù)機(jī)的租賃和使用方式，提高飛機(jī)利用率。 |
第一章 小型公務(wù)機(jī)市場相關(guān)定義 |
第一節(jié) 小型公務(wù)機(jī) |
| 一、小型公務(wù)機(jī)定義 |
| 二、小型公務(wù)機(jī)用途 |
| 三、小型公務(wù)機(jī)特點(diǎn) |
| 四、小型公務(wù)機(jī)優(yōu)勢 |
第二節(jié) 公務(wù)航空 |
第三節(jié) 通用航空 |
第四節(jié) 主要公務(wù)機(jī)機(jī)型 |
| 一、灣流g550 |
| 二、環(huán)球快車 |
| 三、獵鷹系列 |
| 四、獎狀系列 |
| 五、萊格塞系列 |
| 全:文：http://m.hczzz.cn/2013-12/XiaoXingGongWuJiShiChangFenXiBaoGao/ |
第二章 相關(guān)政策分析 |
第一節(jié) 航空政策 |
第二節(jié) 外資引入政策 |
第三節(jié) 公務(wù)機(jī)稅收政策 |
第四節(jié) 政策走向 |
第三章 小型公務(wù)機(jī)市場分析 |
第一節(jié) 全球小型公務(wù)機(jī)市場現(xiàn)狀 |
| 一、小型公務(wù)機(jī)市場蓬勃發(fā)展的原因分析 |
| 二、小型公務(wù)機(jī)發(fā)展現(xiàn)狀 |
| 三、交付量分析 |
第二節(jié) 我國小型公務(wù)機(jī)市場現(xiàn)狀 |
| 一、發(fā)展歷程 |
| 二、現(xiàn)有數(shù)量及型號 |
| 三、機(jī)場情況 |
| 四、市場現(xiàn)狀分析 |
| 五、市場動態(tài) |
| 六、小型公務(wù)機(jī)運(yùn)行的商業(yè)模式 |
第三節(jié) 小型公務(wù)機(jī)企業(yè)競爭格局分析 |
| 一、競爭現(xiàn)狀 |
| 二、中國企業(yè)購機(jī)格局 |
第四節(jié) 小型公務(wù)機(jī)價格分析 |
| 一、購買價格 |
| 二、包機(jī)價格 |
第五節(jié) 小型公務(wù)機(jī)用戶分析 |
第六節(jié) 我國公務(wù)航空發(fā)展?fàn)顩r分析 |
| 一、現(xiàn)狀及發(fā)展?jié)摿?/td> |
| 二、問題 |
| 三、對策 |
第七節(jié) 深圳公務(wù)航空的fbo運(yùn)營模式 |
| 一、美國公務(wù)機(jī)市場的運(yùn)營模式 |
| 二、fbo模式的理論依據(jù) |
| 三、深圳的地理因素與低成本的贏利模式 |
| 2014-2018 survey of small business jet industry status quo and market forecast report |
| 四、深圳的制度優(yōu)勢與差異化的贏利模式 |
第四章 小型公務(wù)機(jī)租賃市場分析 |
第一節(jié) 國內(nèi)小型公務(wù)機(jī)租賃市場發(fā)展歷程 |
第二節(jié) 小型公務(wù)機(jī)租賃的必然性和必要性分析 |
| 一、國內(nèi)公務(wù)機(jī)市場商機(jī)誘人 |
| 二、中國需求增長 |
第三節(jié) 小型公務(wù)機(jī)租賃市場現(xiàn)狀分析 |
| 一、全國公務(wù)機(jī)租賃市場的業(yè)務(wù)量 |
| 二、公務(wù)機(jī)租賃市場運(yùn)營模式 |
| 三、歐美公務(wù)機(jī)租賃市場發(fā)展經(jīng)驗(yàn)借鑒 |
第四節(jié) 銀行背景租賃公司的公務(wù)機(jī)租賃業(yè)務(wù)分析 |
| 一、銀行背景租賃公司涉足公務(wù)機(jī)領(lǐng)域 |
| 二、銀行背景公務(wù)機(jī)租賃公司發(fā)展動力 |
| 三、民生租賃大舉進(jìn)入公務(wù)機(jī)租賃行業(yè) |
第五章 小型公務(wù)機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈分析 |
第一節(jié) 產(chǎn)業(yè)鏈構(gòu)成 |
第二節(jié) 產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)分析 |
| 一、制造商 |
| 二、航空運(yùn)營商 |
| 三、金融服務(wù)商 |
第三節(jié) 下游需求領(lǐng)域分析 |
第六章 公務(wù)機(jī)消費(fèi)分析 |
第一節(jié) 消費(fèi)心理分析 |
第二節(jié) 消費(fèi)群體分析 |
| 一、中國政府各部委 |
| 二、世界500強(qiáng)在華企業(yè) |
| 三、大型民營企業(yè) |
| 四、演藝明星 |
第三節(jié) 影響因素分析 |
| 一、公務(wù)機(jī)的特有優(yōu)勢決定了其廣闊的消費(fèi)市場 |
| 二、公務(wù)機(jī)廣泛的應(yīng)用空間決定了需求市場勢必快速增長 |
| 三、國外公務(wù)機(jī)市場的發(fā)展帶動了國內(nèi)需求 |
| 2014-2018年小型公務(wù)機(jī)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)研與市場前景預(yù)測報(bào)告 |
第七章 業(yè)內(nèi)標(biāo)桿企業(yè)分析 |
第一節(jié) 整體分析 |
| 一、概述 |
| 二、盈利現(xiàn)狀 |
第二節(jié) 金鹿航空有限公司 |
| 一、企業(yè)簡介 |
| 二、機(jī)型介紹 |
| 三、業(yè)務(wù)介紹 |
| 四、租金價格 |
第三節(jié) 國航公務(wù)機(jī)公司 |
| 一、企業(yè)簡介 |
| 二、機(jī)型介紹 |
| 三、業(yè)務(wù)介紹 |
| 四、租金價格 |
| 五、公務(wù)機(jī)托管 |
第四節(jié) 上航公務(wù)機(jī)公司 |
| 一、企業(yè)簡介 |
| 二、機(jī)型介紹 |
| 三、業(yè)務(wù)及收費(fèi) |
第五節(jié) 東方公務(wù)航空服務(wù)有限公司 |
| 一、企業(yè)簡介 |
| 二、機(jī)型介紹 |
| 三、業(yè)務(wù)及收費(fèi) |
第六節(jié) 彩虹公務(wù)機(jī)公司 |
第八章 小型公務(wù)機(jī)市場發(fā)展趨勢 |
第一節(jié) 小型公務(wù)機(jī)行業(yè)swot分析 |
| 一、小型公務(wù)機(jī)行業(yè)競爭優(yōu)勢（s）分析 |
| 二、小型公務(wù)機(jī)行業(yè)競爭劣勢分析（w）分析 |
| 2014-2018 nián xiǎoxíng gōngwù jī hángyè fāzhǎn xiànzhuàng diàoyán yǔ shìchǎng qiánjǐng yùcè bàogào |
| 三、小型公務(wù)機(jī)行業(yè)公司面臨的潛在機(jī)會（o）分析 |
| 四、小型公務(wù)機(jī)行業(yè)危及公司的外部威脅（t） 分析 |
第二節(jié) 公務(wù)機(jī)行業(yè)五力模型分析 |
| 一、小型公務(wù)機(jī)行業(yè)供應(yīng)商的議價能力分析 |
| 二、小型公務(wù)機(jī)行業(yè)購買者的議價能力分析 |
| 三、小型公務(wù)機(jī)行業(yè)新進(jìn)入者的威脅分析 |
| 四、小型公務(wù)機(jī)行業(yè)替代品的威脅分析 |
| 五、小型公務(wù)機(jī)行業(yè)同業(yè)競爭者的競爭程度分析 |
第三節(jié) 中國公務(wù)航空企業(yè)經(jīng)營模式探討 |
| 一、公務(wù)航空地面代理 |
| 二、飛機(jī)包租 |
| 三、飛機(jī)委托管理 |
| 四、飛執(zhí)產(chǎn)權(quán)共享（fractional ownership program |
| 五、公務(wù)航空企業(yè)各類經(jīng)營形式分析 |
第四節(jié) 小型公務(wù)機(jī)市場發(fā)展方向分析 |
第五節(jié) 小型公務(wù)機(jī)租賃市場前景預(yù)測 |
| 一、銀行系租賃公司風(fēng)頭正勁 |
| 二、民營系租賃公司異軍突起 |
| 三、利潤來自產(chǎn)業(yè)周期兩端 |
| 四、未來競爭將進(jìn)一步加劇 |
第九章 小型公務(wù)機(jī)市場投資及風(fēng)險(xiǎn)分析 |
第一節(jié) 投資機(jī)會分析 |
| 一、經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展為小型公務(wù)機(jī)消費(fèi)提供了重要基礎(chǔ) |
| 二、企業(yè)需求的不斷擴(kuò)大為小型公務(wù)機(jī)發(fā)展提供了原動力 |
| 三、公務(wù)機(jī)租賃公司填補(bǔ)國內(nèi)融資租賃公司開展飛機(jī)融資租賃業(yè)務(wù)的空白 |
| 四、小型公務(wù)機(jī)發(fā)展前景廣闊 |
第二節(jié) 企業(yè)自有公務(wù)機(jī)投資的可行性分析 |
| 一、自有公務(wù)機(jī)給企業(yè)帶來的好處 |
| 二、企業(yè)公務(wù)機(jī)托問題及合作前景 |
第三節(jié) 中~智~林~：投資風(fēng)險(xiǎn)分析 |
| 一、小型公務(wù)機(jī)行業(yè)環(huán)境風(fēng)險(xiǎn) |
| 小さなビジネスジェット業(yè)界の現(xiàn)狀と市場予測レポートの2014年から2018年の調(diào)査 |
| 二、小型公務(wù)機(jī)行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈上下游風(fēng)險(xiǎn) |
| 三、小型公務(wù)機(jī)行業(yè)政策風(fēng)險(xiǎn) |
| 四、小型公務(wù)機(jī)行業(yè)市場風(fēng)險(xiǎn) |
| 附 表 |
| 表1.1 我國公務(wù)機(jī)與商用機(jī)稅收對比 |
| 表3.1 我國公務(wù)機(jī)購買清單 |
| 表5.1 公務(wù)飛機(jī)制造商機(jī)型研制對比 |
| 表7.1 金鹿航空公司公務(wù)機(jī)主要機(jī)型列表 |
| 表7.2 國航公務(wù)機(jī)a318 elite技術(shù)參數(shù) |
| 表7.3 國航公務(wù)機(jī)g450技術(shù)參數(shù) |
| 表7.4 上航公務(wù)機(jī)公司臨時包機(jī)服務(wù)地面費(fèi)用 |
| 表9.1 cessna獎狀c-s、xls+、cj2+公務(wù)機(jī)使用成本 |
| 表9.2 年度不同飛行小時總數(shù)的小時使用成本和小時假定收益估算 |
| 表9.3 年度真收益計(jì)算及分配建議 |
| 附 圖 |
| 圖1.1 我國公務(wù)機(jī)市場發(fā)展的政策走向 |
| 圖3.1未來全球交付小型公務(wù)機(jī)結(jié)構(gòu)分析（按交付量） |
| 圖3.2未來全球交付小型公務(wù)機(jī)結(jié)構(gòu)分析（按交付價值） |
| 圖5.1 小型公務(wù)機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈構(gòu)成 |
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