| 汽車金融是汽車產(chǎn)業(yè)與金融服務(wù)相結(jié)合的產(chǎn)物，近年來隨著汽車市場(chǎng)的持續(xù)增長(zhǎng)而得到了快速發(fā)展。目前，汽車金融業(yè)務(wù)涵蓋了汽車貸款、融資租賃、保險(xiǎn)、延保服務(wù)等多個(gè)領(lǐng)域，為消費(fèi)者提供了多樣化的購車融資選擇。隨著金融科技的應(yīng)用，汽車金融業(yè)務(wù)的審批流程更加簡(jiǎn)化，放款速度加快，用戶體驗(yàn)得到顯著提升。同時(shí)，隨著互聯(lián)網(wǎng)金融的發(fā)展，線上汽車金融平臺(tái)也應(yīng)運(yùn)而生，為用戶提供了一站式的汽車金融服務(wù)。 |
| 未來，汽車金融作為汽車產(chǎn)業(yè)與金融服務(wù)相結(jié)合的產(chǎn)物，近年來隨著汽車市場(chǎng)的持續(xù)增長(zhǎng)而得到了快速發(fā)展。目前，汽車金融業(yè)務(wù)涵蓋了汽車貸款、融資租賃、保險(xiǎn)、延保服務(wù)等多個(gè)領(lǐng)域，為消費(fèi)者提供了多樣化的購車融資選擇。隨著金融科技的應(yīng)用，汽車金融業(yè)務(wù)的審批流程更加簡(jiǎn)化，放款速度加快，用戶體驗(yàn)得到顯著提升。同時(shí)，隨著互聯(lián)網(wǎng)金融的發(fā)展，線上汽車金融平臺(tái)也應(yīng)運(yùn)而生，為用戶提供了一站式的汽車金融服務(wù)。 |
第一章 國(guó)際汽車金融服務(wù)市場(chǎng)發(fā)展分析 |
1.1 國(guó)際汽車金融行業(yè)發(fā)展概況 |
| 1.1.1 國(guó)際汽車金融行業(yè)的發(fā)展歷程 |
| 1.1.2 國(guó)際汽車金融行業(yè)的發(fā)展規(guī)模 |
| 1.1.3 國(guó)際汽車金融行業(yè)的發(fā)展特點(diǎn) |
| 1.1.4 國(guó)際汽車金融行業(yè)的發(fā)展態(tài)勢(shì) |
1.2 國(guó)際汽車金融市場(chǎng)規(guī)模分析 |
| 1.2.1 美國(guó)汽車金融市場(chǎng)規(guī)模分析 |
| 1.2.2 發(fā)達(dá)國(guó)家汽車金融業(yè)務(wù)模式 |
| 轉(zhuǎn)載~自：http://m.hczzz.cn/2013-12/QiCheJinRongHangYeFenXi/ |
1.3 國(guó)外大型車企金融業(yè)務(wù)分析 |
| 1.3.1 福特公司汽車金融業(yè)務(wù)分析 |
| 1.3.2 豐田公司汽車金融業(yè)務(wù)分析 |
| 1.3.3 大眾公司汽車金融業(yè)務(wù)分析 |
| 1.3.4 通用公司汽車金融業(yè)務(wù)分析 |
1.4 國(guó)際汽車金融服務(wù)模式啟示 |
| 1.4.1 美國(guó)汽車金融服務(wù)模式分析 |
| 1.4.2 德國(guó)汽車金融服務(wù)模式分析 |
| 1.4.3 日本汽車金融服務(wù)模式分析 |
| 1.4.4 國(guó)際汽車金融服務(wù)模式啟示 |
第二章 中國(guó)汽車金融行業(yè)發(fā)展分析 |
2.1 中國(guó)汽車金融行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 |
| 2.1.1 汽車金融行業(yè)的發(fā)展歷程分析 |
| 2.1.2 汽車金融行業(yè)證券化市場(chǎng)分析 |
| 2.1.3 汽車金融行業(yè)存在的主要問題 |
| 2.1.4 汽車金融行業(yè)的發(fā)展對(duì)策及建議 |
2.2 中國(guó)汽車金融市場(chǎng)供需分析 |
| 2.2.1 汽車金融行業(yè)的發(fā)展規(guī)模分析 |
| 2.2.2 汽車金融行業(yè)的供需狀況分析 |
| 2.2.3 中國(guó)汽車金融市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè) |
2.3 國(guó)內(nèi)外汽車金融市場(chǎng)發(fā)展比較 |
| 2.3.1 汽車金融外部環(huán)境的比較 |
| 2.3.2 汽車金融服務(wù)模式的比較 |
| Analysis and forecasting and market outlook report on the status of China's auto finance industry in 2014 |
| 2.3.3 汽車金融盈利模式的比較 |
| 2.3.4 汽車金融發(fā)展程度的比較 |
第三章 中國(guó)汽車融資租賃市場(chǎng)分析 |
3.1 融資租賃的相關(guān)概述 |
| 3.1.1 融資租賃的定義 |
| 3.1.2 融資租賃的基本特征 |
| 3.1.3 融資租賃的業(yè)務(wù)模式 |
| 3.1.4 融資租賃的經(jīng)營(yíng)范圍 |
| 3.1.5 融資租賃的運(yùn)作流程 |
3.2 汽車融資租賃的相關(guān)概述 |
| 3.2.1 汽車融資租賃的定義 |
| 3.2.2 汽車融資租賃的流程 |
| 3.2.3 汽車融資租賃的特點(diǎn) |
| 3.2.4 汽車融資租賃的優(yōu)勢(shì) |
| 3.2.5 與汽車消費(fèi)信貸的比較 |
3.3 汽車融資租賃的發(fā)展情況分析 |
| 3.3.1 汽車融資租賃的發(fā)展歷程 |
| 3.3.2 汽車融資租賃的發(fā)展現(xiàn)狀 |
| 3.3.3 汽車融資租賃面臨的問題 |
| 3.3.4 汽車融資租賃的發(fā)展對(duì)策 |
| 3.3.5 汽車融資租賃的發(fā)展前景 |
第四章 (中^智林)中國(guó)汽車保險(xiǎn)市場(chǎng)發(fā)展分析 |
4.1 國(guó)外汽車保險(xiǎn)行業(yè)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)借鑒 |
| 2014年中國(guó)汽車金融行業(yè)現(xiàn)狀分析與市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)報(bào)告 |
| 4.1.1 美國(guó)汽車保險(xiǎn)行業(yè)發(fā)展經(jīng)驗(yàn) |
| 4.1.2 德國(guó)汽車保險(xiǎn)行業(yè)發(fā)展經(jīng)驗(yàn) |
| 4.1.3 日本汽車保險(xiǎn)行業(yè)發(fā)展經(jīng)驗(yàn) |
| 4.1.4 加拿大汽車保險(xiǎn)行業(yè)發(fā)展經(jīng)驗(yàn) |
4.2 中國(guó)汽車保險(xiǎn)行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析 |
| 4.2.1 中國(guó)汽車保險(xiǎn)行業(yè)發(fā)展概況 |
| 4.2.2 中國(guó)汽車保險(xiǎn)行業(yè)發(fā)展特點(diǎn) |
| 4.2.3 中國(guó)汽車保險(xiǎn)行業(yè)經(jīng)營(yíng)情況 |
4.3 中國(guó)汽車保險(xiǎn)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)狀況分析 |
| 4.3.1 汽車保險(xiǎn)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)狀況分析 |
| 4.3.2 汽車保險(xiǎn)行業(yè)的集中度分析 |
| 4.3.3 汽車保險(xiǎn)潛在進(jìn)入者的威脅 |
| 4.3.4 產(chǎn)業(yè)鏈視角下車險(xiǎn)競(jìng)爭(zhēng)策略 |
| 4.3.5 車險(xiǎn)產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展路徑及協(xié)同效應(yīng) |
4.4 中國(guó)汽車保險(xiǎn)行業(yè)營(yíng)銷模式分析 |
| 4.4.1 汽車保險(xiǎn)營(yíng)銷模式結(jié)構(gòu)分析 |
| 4.4.2 汽車保險(xiǎn)直接營(yíng)銷模式分析 |
| 4.4.3 汽車保險(xiǎn)間接營(yíng)銷模式分析 |
4.5 中國(guó)汽車保險(xiǎn)發(fā)展趨勢(shì)及前景預(yù)測(cè)分析 |
| 4.5.1 汽車保險(xiǎn)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè) |
| 4.5.2 汽車保險(xiǎn)行業(yè)發(fā)展驅(qū)動(dòng)因素 |
| 4.5.3 汽車保險(xiǎn)行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)分析 |
| 圖表目錄 |
| 2014 nián zhōngguó qìchē jīnróng hángyè xiànzhuàng fēnxī yǔ shìchǎng qiánjǐng yùcè bàogào |
| 圖表1 美國(guó)汽車金融公司貸款及其占銷售額比重變化（單位：十億美元，%） |
| 圖表2 美國(guó)汽車銷量增速和汽車信貸余額增速相關(guān)性變化（單位：%） |
| 圖表3 美國(guó)m2供應(yīng)量及其增速（單位：十億美元，%） |
| 圖表4 美國(guó)新車貸款利率與3-5年期國(guó)債利率利差變化（單位：%） |
| 圖表5 發(fā)達(dá)國(guó)家汽車金融業(yè)務(wù)模式 |
| 圖表6 德國(guó)汽車金融服務(wù)模式大致流程圖 |
| 圖表7 日本汽車分期付款業(yè)務(wù)流程 |
| 圖表8 中國(guó)汽車貸款業(yè)務(wù)經(jīng)歷的四個(gè)階段 |
| 圖表9 中國(guó)汽車貸款業(yè)務(wù)的井噴階段（單位：億元，%） |
| 圖表10 中國(guó)汽車貸款業(yè)務(wù)的振興階段 |
| 圖表11 各國(guó)汽車貸款滲透率（單位：%） |
| 圖表12 融資租賃業(yè)務(wù)操作流程 |
| 圖表13 汽車金融投資理財(cái)模式操作流程 |
| 圖表14 國(guó)內(nèi)汽車金融消費(fèi)信貸服務(wù)操作流程 |
| 圖表15 售后回租模式簡(jiǎn)圖 |
| 圖表16 直接租賃模式簡(jiǎn)圖 |
| 圖表17 廠商租賃模式簡(jiǎn)圖 |
| 圖表18 聯(lián)合租賃模式簡(jiǎn)圖 |
| 圖表19 杠桿租賃模式簡(jiǎn)圖 |
| 圖表20 委托租賃模式簡(jiǎn)圖 |
| 圖表21 轉(zhuǎn)租賃模式簡(jiǎn)圖 |
| 圖表22 融資租賃運(yùn)作流程圖 |
| 圖表23 融資租賃中的五方關(guān)系 |
| 分析と予測(cè)、2014年における中國(guó)の自動(dòng)車金融業(yè)界の狀況に関する市場(chǎng)の見通しレポート |
| 圖表24 中國(guó)車險(xiǎn)行業(yè)機(jī)動(dòng)車輛承保數(shù)量及同比增長(zhǎng)情況（單位：萬輛，%） |
| 圖表27 2002-2013年機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)賠付率（單位：%） |
| 圖表28 汽車保險(xiǎn)理賠流程 |
| 圖表29 2006-2013年機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)賠付支出（單位：億元） |
| 圖表30 2002-2013年中國(guó)車險(xiǎn)費(fèi)率變動(dòng)趨勢(shì)（單位：%） |
| 圖表31 2013年中國(guó)財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)企業(yè)地區(qū)分布（單位：%） |
| 圖表32 2013年中國(guó)財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)保費(fèi)收入地區(qū)分布（單位：%） |
| 圖表33 2009-2013年中國(guó)機(jī)動(dòng)車輛險(xiǎn)市場(chǎng)份額（單位：%） |
| 圖表34 中國(guó)機(jī)動(dòng)車輛險(xiǎn)集中度（cr3）（單位：%） |
| 圖表35 汽車保險(xiǎn)產(chǎn)業(yè)鏈 |
| 圖表37 2011-2020年中國(guó)車險(xiǎn)保費(fèi)收入預(yù)測(cè)情況（單位：億元） |
| 圖表39 2011-2020年中國(guó)車險(xiǎn)盈利預(yù)測(cè)情況（單位：億元） |
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略……
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