| 汽車車身電子控制系統(tǒng)作為現(xiàn)代汽車的重要組成部分，廣泛應(yīng)用于車輛安全、舒適性和經(jīng)濟性等多個方面。近年來，隨著汽車工業(yè)的發(fā)展和技術(shù)的進步，車身電子控制市場需求持續(xù)增長。目前，車身電子控制系統(tǒng)的研發(fā)和制造技術(shù)不斷進步，通過采用先進的傳感器技術(shù)和智能算法，提高了車身電子控制系統(tǒng)的響應(yīng)速度和精度。同時，隨著環(huán)保要求的提高，車身電子控制系統(tǒng)的生產(chǎn)過程更加注重節(jié)能減排，采用環(huán)保材料和技術(shù)以減少對環(huán)境的影響。然而，車身電子控制市場競爭激烈，如何在保證產(chǎn)品質(zhì)量的同時提升技術(shù)創(chuàng)新能力成為企業(yè)面臨的挑戰(zhàn)。 | |
| 未來，汽車車身電子控制產(chǎn)品的發(fā)展將更加注重智能化與網(wǎng)聯(lián)化。一方面，通過引入人工智能和大數(shù)據(jù)分析技術(shù)，開發(fā)出更加智能的車身電子控制系統(tǒng)，提升車輛的安全性和駕駛體驗；另一方面，通過優(yōu)化系統(tǒng)架構(gòu)和算法，提高車身電子控制系統(tǒng)的集成度和互操作性，使車輛能夠更好地融入智能交通系統(tǒng)。此外，隨著車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展，車身電子控制系統(tǒng)將更加注重與其他車載系統(tǒng)的互聯(lián)互通，提升車輛的整體性能。同時，通過加強與整車廠的合作，構(gòu)建穩(wěn)定的供應(yīng)鏈體系，提高車身電子控制產(chǎn)品的市場競爭力。 | |
第一章 汽車車身電子控制行業(yè)運行分析 |
產(chǎn) |
第一節(jié) 2013年全球汽車產(chǎn)業(yè)運行概況 |
業(yè) |
| 一、全球各地區(qū)汽車銷量情況分析 | 調(diào) |
| 二、全球汽車行業(yè)格局將發(fā)生重大變動 | 研 |
| 三、全球汽車市場競爭格局分析 | 網(wǎng) |
第二節(jié) 2013年中國汽車工業(yè)運行趨勢預(yù)測 |
ｗ |
| 一、我國汽車市場發(fā)展趨好的主要依據(jù) | ｗ |
| 二、2012年中國汽車出口形勢 | ｗ |
| 三、中國汽車產(chǎn)業(yè)兼并與重組 | ． |
第三節(jié) 2006-2013年中國汽車制造業(yè)經(jīng)濟數(shù)據(jù)分析 |
Ｃ |
| 一、2006-2013年中國汽車制造業(yè)行業(yè)數(shù)據(jù)統(tǒng)計與監(jiān)測分析 | ｉ |
| 二、2012年中國汽車制造業(yè)行業(yè)最新數(shù)據(jù)統(tǒng)計與監(jiān)測分析 | ｒ |
| 三、2012年中國汽車制造業(yè)行業(yè)投資狀況監(jiān)測 | ． |
第四節(jié) 2013年中國汽車行業(yè)問題與策略應(yīng)對 |
ｃ |
| 一、國外貿(mào)易保護政策阻礙我國汽車出口 | ｎ |
| 二、中國汽車行業(yè)自身存在的缺陷 | 中 |
| 三、中國汽車工業(yè)面臨人才緊缺難題 | 智 |
| 四、中國汽車產(chǎn)業(yè)應(yīng)堅持走精益生產(chǎn)之路 | 林 |
第二章 2013年國內(nèi)外汽車電子產(chǎn)業(yè)運行趨勢預(yù)測 |
４ |
第一節(jié) 2013年世界汽車電子市場運行總況 |
０ |
| 一、世界汽車電子企業(yè)到中國“御寒” | ０ |
| 二、世界汽車電子行業(yè)重視標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè) | ６ |
| 三、國外汽車電子信息市場持續(xù)快速發(fā)展 | １ |
| 四、全球汽車電子系統(tǒng)總值情況分析 | ２ |
| 五、全球汽車電子企業(yè)格局分析 | ８ |
第二節(jié) 2013年中國汽車電子市場運行分析 |
６ |
| 一、中國汽車電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展特點 | ６ |
| 二、中國汽車電子產(chǎn)業(yè)的發(fā)展水平 | ８ |
| 三、中國汽車電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展的比較優(yōu)勢 | 產(chǎn) |
| 四、中國汽車電子市場發(fā)展機會 | 業(yè) |
| 五、整車產(chǎn)業(yè)帶動中國汽車電子市場同步發(fā)展 | 調(diào) |
第三節(jié) 近三年中國汽車電子市場對比分析 |
研 |
| 一、2010年中國汽車電子市場需求旺盛 | 網(wǎng) |
| 二、2011年國內(nèi)汽車電子市場增速放緩 | ｗ |
| 三、2011年我國汽車電子專利申請情況分析 | ｗ |
第四節(jié) 2013年中國汽車電子市場發(fā)展中存在的問題 |
ｗ |
| 一、國內(nèi)汽車電子市場存在飽和危機 | ． |
| 二、國產(chǎn)汽車電子自主創(chuàng)新能力有待加強 | Ｃ |
| 三、制約中國汽車電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主要因素 | ｉ |
第五節(jié) 2013年中國汽車電子市場發(fā)展策略及建議 |
ｒ |
| 全文：http://m.hczzz.cn/2013-12/QiCheCheShenDianZiKongZhiShiChangFenXi/ | |
| 一、我國汽車電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展壯大的基本對策 | ． |
| 二、促進中國汽車電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略措施 | ｃ |
| 三、汽車電子行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系應(yīng)盡快建立 | ｎ |
| 四、中國汽車電子市場需合理布局 | 中 |
| 五、打造本土汽車電子產(chǎn)業(yè)鏈需加強各方合作 | 智 |
第三章 2006-2013年中國汽車零部件及配件制造行業(yè)主要指標(biāo)監(jiān)測分析 |
林 |
第一節(jié) 2006-2013年中國汽車零部件及配件制造行業(yè)數(shù)據(jù)統(tǒng)計與監(jiān)測分析 |
４ |
| 一、2006-2013年中國汽車零部件及配件制造行業(yè)企業(yè)數(shù)量增長分析 | ０ |
| 二、2006-2013年中國汽車零部件及配件制造行業(yè)從業(yè)人數(shù)調(diào)查分析 | ０ |
| 三、2005-2013年中國汽車零部件及配件制造行業(yè)總銷售收入分析 | ６ |
| 四、2005-2013年中國汽車零部件及配件制造行業(yè)利潤總額分析 | １ |
| 五、2005-2013年中國汽車零部件及配件制造行業(yè)投資資產(chǎn)增長性分析 | ２ |
第二節(jié) 2012年1-12月中國汽車零部件及配件制造行業(yè)最新數(shù)據(jù)統(tǒng)計與監(jiān)測分析 |
８ |
| 一、企業(yè)數(shù)量與分布 | ６ |
| 二、銷售收入 | ６ |
| 三、利潤總額 | ８ |
| 四、從業(yè)人數(shù) | 產(chǎn) |
第三節(jié) 2012年1-12月中國汽車零部件及配件制造行業(yè)投資狀況監(jiān)測 |
業(yè) |
| 一、行業(yè)資產(chǎn)區(qū)域分布 | 調(diào) |
| 二、主要省市投資增速對比 | 研 |
第四章 2013年中國汽車車身電子相關(guān)技術(shù)發(fā)展情況 |
網(wǎng) |
第一節(jié) 2013年中國汽車車身電子產(chǎn)業(yè)運行總況 |
ｗ |
| 一、車身電子發(fā)展升級擴展半導(dǎo)體器空間 | ｗ |
| 二、車身電子市場半導(dǎo)體廠商競爭趨勢 | ｗ |
| 三、車身電子控制重要性日益顯現(xiàn) | ． |
| 四、中國車身電子自主開發(fā)扮演重要角色 | Ｃ |
| 五、車身電子控制的方式與發(fā)展分析 | ｉ |
第二節(jié) 2013年中國汽車車身電子市場運行透析 |
ｒ |
| 一、車身電子半導(dǎo)體市場規(guī)模分析 | ． |
| 二、車身電子銷售情況分析 | ｃ |
| 三、高端汽車的功能模塊將向低端汽車轉(zhuǎn)移 | ｎ |
| 四、中低端汽車對車身電子的需求量將逐步增加 | 中 |
第三節(jié) 2013年中國車身電子需求分析 |
智 |
| 一、小型/經(jīng)濟型車對ecu的需求分析 | 林 |
| 二、高端大型/豪華汽車對ecu的需求分析 | ４ |
第五章 2013年中國汽車車身電子細(xì)分市場運行分析 |
０ |
第一節(jié) 安全氣囊電子控制 |
０ |
第二節(jié) 車用空調(diào)控制 |
６ |
第三節(jié) 防盜系統(tǒng) |
１ |
第四節(jié) 門鎖控制 |
２ |
第五節(jié) 車燈控制 |
８ |
第六節(jié) 雨刷控制 |
６ |
第六章 2013年中國汽車車身電子相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況 |
６ |
第一節(jié) 半導(dǎo)體芯片及元器件市場 |
８ |
| 一、傳感器 | 產(chǎn) |
| 二、汽車電子傳感器概述 | 業(yè) |
| 三、傳感器技能發(fā)展概況 | 調(diào) |
| 四、中國汽車傳感器市場快速發(fā)展 | 研 |
| 五、2011年汽車傳感器市場概況及未來技術(shù)趨向 | 網(wǎng) |
| 六、汽車傳感器的發(fā)展趨勢預(yù)測分析 | ｗ |
| 七、車用傳感器未來產(chǎn)業(yè)格局分析 | ｗ |
| 八、微控制器 | ｗ |
第二節(jié) 近三年中國汽車市場產(chǎn)銷數(shù)據(jù)同比分析 |
． |
| 一、2010年國內(nèi)汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)分析 | Ｃ |
| 二、2011年中國汽車產(chǎn)銷分析 | ｉ |
| 三、2012年中國汽車產(chǎn)銷分析 | ｒ |
第七章 2013年中國汽車車身電子行業(yè)區(qū)域市場運行動態(tài)分析 |
． |
第一節(jié) 深圳 |
ｃ |
| 一、近年深圳市汽車車身電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展概況 | ｎ |
| 二、深圳汽車車身電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展的優(yōu)勢 | 中 |
| 三、深圳汽車車身電子企業(yè)快速發(fā)展 | 智 |
| 四、深圳擬打造成中國汽車車身電子產(chǎn)業(yè)核心 | 林 |
| 五、深圳汽車車身電子行業(yè)發(fā)展?jié)摿薮?/td> | ４ |
第二節(jié) 上海 |
０ |
| 一、上海汽車車身電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況 | ０ |
| 二、上海發(fā)動汽車車身電子關(guān)鍵技術(shù)的研究 | ６ |
| 三、上海在嘉定建設(shè)汽車車身電子產(chǎn)業(yè)基地 | １ |
| 四、首家汽車車身電子專賣店在上海落戶 | ２ |
| 五、四大戰(zhàn)略促進上海汽車車身電子業(yè)健康發(fā)展 | ８ |
第三節(jié) 湖北十堰市 |
６ |
| 一、十堰市汽車車身電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 | ６ |
| 二、十堰市將重點發(fā)展五大汽車車身電子產(chǎn)業(yè)群 | ８ |
| 三、十堰汽車車身電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展優(yōu)勢 | 產(chǎn) |
第四節(jié) 其他地區(qū) |
業(yè) |
| 一、北京夯實發(fā)展汽車車身電子產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ) | 調(diào) |
| 二、北京汽車車身電子業(yè)發(fā)展面臨的瓶頸 | 研 |
| 三、武漢積極鑄造汽車車身電子產(chǎn)業(yè)基地 | 網(wǎng) |
| 四、德爾福武漢汽車車身電子基地投產(chǎn) | ｗ |
第八章 2013年汽車車身電子競爭新格局透析 |
ｗ |
第一節(jié) 2013年中國汽車電子市場競爭總況 |
ｗ |
| 一、跨國企業(yè)積極介入中國汽車電子產(chǎn)業(yè)鏈 | ． |
| 二、中國汽車電子競爭趨于白熱化 | Ｃ |
| 三、相關(guān)廠商加速布局汽車電子產(chǎn)業(yè) | ｉ |
| 四、家電企業(yè)爭相進入汽車電子領(lǐng)域 | ｒ |
| 五、本土汽車電子適應(yīng)世界化競爭的策略 | ． |
| 2014 version of the Chinese automotive body electronic control market situation and development trend analysis of research | |
第二節(jié) 2013年中國汽車車身電子競爭現(xiàn)狀分析 |
ｃ |
| 一、汽車電子行業(yè)競爭激烈，面臨行業(yè)洗牌 | ｎ |
| 二、汽車電子產(chǎn)業(yè)競爭持續(xù)增大 | 中 |
| 三、中國汽車車身電子技術(shù)競爭力分析 | 智 |
第三節(jié) 2010-2013年中國汽車電子產(chǎn)業(yè)競爭趨勢預(yù)測 |
林 |
第九章 2013年外資汽車車身電子控制制造商運行關(guān)鍵性財務(wù)數(shù)據(jù)分析 |
４ |
第一節(jié) 大陸泰密克汽車系統(tǒng)（上海）有限公司 |
０ |
| 一、企業(yè)基本情況 | ０ |
| 二、企業(yè)主要經(jīng)濟指標(biāo) | ６ |
| 三、企業(yè)盈利能力分析 | １ |
| 四、企業(yè)償債能力分析 | ２ |
| 五、企業(yè)運營能力分析 | ８ |
| 六、企業(yè)成長能力分析 | ６ |
第二節(jié) 廣州電裝有限公司 |
６ |
| 一、企業(yè)基本情況 | ８ |
| 二、企業(yè)主要經(jīng)濟指標(biāo) | 產(chǎn) |
| 三、企業(yè)盈利能力分析 | 業(yè) |
| 四、企業(yè)償債能力分析 | 調(diào) |
| 五、企業(yè)運營能力分析 | 研 |
| 六、企業(yè)成長能力分析 | 網(wǎng) |
第三節(jié) 埃泰克汽車電子蕪湖公司 |
ｗ |
| 一、企業(yè)基本情況 | ｗ |
| 二、企業(yè)主要經(jīng)濟指標(biāo) | ｗ |
| 三、企業(yè)盈利能力分析 | ． |
| 四、企業(yè)償債能力分析 | Ｃ |
| 五、企業(yè)運營能力分析 | ｉ |
| 六、企業(yè)成長能力分析 | ｒ |
第四節(jié) 北京現(xiàn)代摩比斯汽車零部件有限公司 |
． |
| 一、企業(yè)基本情況 | ｃ |
| 二、企業(yè)主要經(jīng)濟指標(biāo) | ｎ |
| 三、企業(yè)盈利能力分析 | 中 |
| 四、企業(yè)償債能力分析 | 智 |
| 五、企業(yè)運營能力分析 | 林 |
| 六、企業(yè)成長能力分析 | ４ |
第五節(jié) 博世汽車部件（蘇州）有限公司 |
０ |
| 一、企業(yè)基本情況 | ０ |
| 二、企業(yè)主要經(jīng)濟指標(biāo) | ６ |
| 三、企業(yè)盈利能力分析 | １ |
| 四、企業(yè)償債能力分析 | ２ |
| 五、企業(yè)運營能力分析 | ８ |
| 六、企業(yè)成長能力分析 | ６ |
第六節(jié) 廣州馬瑞利汽車儀表有限公司 |
６ |
| 一、企業(yè)基本情況 | ８ |
| 二、企業(yè)主要經(jīng)濟指標(biāo) | 產(chǎn) |
| 三、企業(yè)盈利能力分析 | 業(yè) |
| 四、企業(yè)償債能力分析 | 調(diào) |
| 五、企業(yè)運營能力分析 | 研 |
| 六、企業(yè)成長能力分析 | 網(wǎng) |
第七節(jié) 歐姆龍電子部件（深圳）有限公司 |
ｗ |
| 一、企業(yè)基本情況 | ｗ |
| 二、企業(yè)主要經(jīng)濟指標(biāo) | ｗ |
| 三、企業(yè)盈利能力分析 | ． |
| 四、企業(yè)償債能力分析 | Ｃ |
| 五、企業(yè)運營能力分析 | ｉ |
| 六、企業(yè)成長能力分析 | ｒ |
第八節(jié) 上海法雷奧汽車電器系統(tǒng)有限公司 |
． |
| 一、企業(yè)基本情況 | ｃ |
| 二、企業(yè)主要經(jīng)濟指標(biāo) | ｎ |
| 三、企業(yè)盈利能力分析 | 中 |
| 四、企業(yè)償債能力分析 | 智 |
| 五、企業(yè)運營能力分析 | 林 |
| 六、企業(yè)成長能力分析 | ４ |
第十章 2013年中國汽車車身電子控制制造商運行關(guān)鍵性財務(wù)數(shù)據(jù)分析 |
０ |
第一節(jié) 深圳市航盛電子股份有限公司 |
０ |
| 一、企業(yè)基本情況 | ６ |
| 二、企業(yè)主要經(jīng)濟指標(biāo) | １ |
| 三、企業(yè)盈利能力分析 | ２ |
| 四、企業(yè)償債能力分析 | ８ |
| 五、企業(yè)運營能力分析 | ６ |
| 六、企業(yè)成長能力分析 | ６ |
第二節(jié) 天津富士通天電子有限公司 |
８ |
| 一、企業(yè)基本情況 | 產(chǎn) |
| 二、企業(yè)主要經(jīng)濟指標(biāo) | 業(yè) |
| 三、企業(yè)盈利能力分析 | 調(diào) |
| 四、企業(yè)償債能力分析 | 研 |
| 五、企業(yè)運營能力分析 | 網(wǎng) |
| 六、企業(yè)成長能力分析 | ｗ |
第三節(jié) 西門子威迪歐汽車電子（惠州）有限公司 |
ｗ |
| 一、企業(yè)基本情況 | ｗ |
| 二、企業(yè)主要經(jīng)濟指標(biāo) | ． |
| 三、企業(yè)盈利能力分析 | Ｃ |
| 四、企業(yè)償債能力分析 | ｉ |
| 五、企業(yè)運營能力分析 | ｒ |
| 六、企業(yè)成長能力分析 | ． |
第四節(jié) 太倉阿爾派電子有限公司 |
ｃ |
| 2014版中國汽車車身電子控制市場現(xiàn)狀調(diào)研與發(fā)展趨勢分析報告 | |
| 一、企業(yè)基本情況 | ｎ |
| 二、企業(yè)主要經(jīng)濟指標(biāo) | 中 |
| 三、企業(yè)盈利能力分析 | 智 |
| 四、企業(yè)償債能力分析 | 林 |
| 五、企業(yè)運營能力分析 | ４ |
| 六、企業(yè)成長能力分析 | ０ |
第五節(jié) 上?；輥嗠娮釉O(shè)備有限公司 |
０ |
| 一、企業(yè)基本情況 | ６ |
| 二、企業(yè)主要經(jīng)濟指標(biāo) | １ |
| 三、企業(yè)盈利能力分析 | ２ |
| 四、企業(yè)償債能力分析 | ８ |
| 五、企業(yè)運營能力分析 | ６ |
| 六、企業(yè)成長能力分析 | ６ |
第六節(jié) 延鋒偉世通汽車電子有限公司 |
８ |
| 一、企業(yè)基本情況 | 產(chǎn) |
| 二、企業(yè)主要經(jīng)濟指標(biāo) | 業(yè) |
| 三、企業(yè)盈利能力分析 | 調(diào) |
| 四、企業(yè)償債能力分析 | 研 |
| 五、企業(yè)運營能力分析 | 網(wǎng) |
| 六、企業(yè)成長能力分析 | ｗ |
第七節(jié) 河南漢威電子股份有限公司 |
ｗ |
| 一、企業(yè)基本情況 | ｗ |
| 二、企業(yè)主要經(jīng)濟指標(biāo) | ． |
| 三、企業(yè)盈利能力分析 | Ｃ |
| 四、企業(yè)償債能力分析 | ｉ |
| 五、企業(yè)運營能力分析 | ｒ |
| 六、企業(yè)成長能力分析 | ． |
第十一章 2013年中國汽車車身電子芯片供應(yīng)商分析 |
ｃ |
第一節(jié) 英飛凌 |
ｎ |
第二節(jié) st |
中 |
第三節(jié) 瑞薩 |
智 |
第四節(jié) 富士通 |
林 |
第五節(jié) 飛思卡爾 |
４ |
第六節(jié) 德州儀器 |
０ |
第七節(jié) rohm |
０ |
第八節(jié) nec |
６ |
第九節(jié) nxp |
１ |
第十二章 2013年中國汽車車身電子產(chǎn)業(yè)投資環(huán)境分析 |
２ |
第一節(jié) 2013年中國宏觀經(jīng)濟環(huán)境運行分析 |
８ |
| 一、中國gdp分析 | ６ |
| 二、城鄉(xiāng)居民家庭人均可支配收入分析 | ６ |
| 三、全社會固定資產(chǎn)投資分析 | ８ |
| 四、進出口總額及增長率分析 | 產(chǎn) |
| 五、社會消費品零售總額 | 業(yè) |
第二節(jié) 2012年中國汽車電子運行政策環(huán)境分析 |
調(diào) |
| 一、最新汽車產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn) | 研 |
| 二、盤點30年來重要的汽車法律法規(guī)政策 | 網(wǎng) |
| 三、2012年我國汽車市場的政策需求分析 | ｗ |
| 四、2012年實施的多項新政策分析 | ｗ |
| 五、中國汽車車身電子產(chǎn)業(yè)規(guī)劃 | ｗ |
第十三章 2013-2018年中國汽車車身電子市場投資前景預(yù)測及投資建議 |
． |
第一節(jié) 2013-2018年中國汽車車身電子行業(yè)市場發(fā)展前景預(yù)測分析 |
Ｃ |
| 一、2013-2018年中國汽車車身電子市場發(fā)展機會預(yù)測分析 | ｉ |
| 二、2013-2018年中國汽車車身電子用戶需求變化預(yù)測分析 | ｒ |
| 三、2013-2018年中國汽車車身電子渠道發(fā)展變化預(yù)測分析 | ． |
| 四、2013-2018年中國汽車車身電子競爭格局發(fā)展預(yù)測分析 | ｃ |
第二節(jié) 2013-2018年汽車車身電子產(chǎn)品投資趨勢預(yù)測 |
ｎ |
第三節(jié) 中-智-林-－2013-2018年汽車車身電子行業(yè)項目投資建議 |
中 |
| 一、2013-2018年汽車車身電子行業(yè)投資環(huán)境考察建議 | 智 |
| 一、2013-2018年汽車車身電子行業(yè)投資方向建議 | 林 |
| 二、2013-2018年汽車車身電子行業(yè)技術(shù)開發(fā)建議 | ４ |
| 三、2013-2018年汽車車身電子行業(yè)投資風(fēng)險把控建議 | ０ |
| 四、2013-2018年汽車車身電子行業(yè)營銷運營建議 | ０ |
| 圖表1 2012年6-12月全球主要國家汽車銷量狀況 單位：萬輛 | ６ |
| 圖表2 2012年1-6月全球主要國家汽車銷量狀況 單位：萬輛 | １ |
| 圖表3 2000-2013年全國汽車產(chǎn)銷量匯總表 單位：萬輛 | ２ |
| 圖表4 2006-2013年中國汽車制造行業(yè)企業(yè)數(shù)量增長趨勢圖 | ８ |
| 圖表7 2005-2013年中國汽車制造行業(yè)銷售收入及增長趨勢圖 | ６ |
| 圖表9 2005-2013年中國汽車制造行業(yè)利潤總額及增長趨勢圖 | ６ |
| 圖表10 2005-2013年中國汽車制造行業(yè)總資產(chǎn)利潤率變化圖 | ８ |
| 圖表11 2005-2013年中國汽車制造行業(yè)總資產(chǎn)及增長趨勢圖 | 產(chǎn) |
| 圖表12 2013年中國汽車制造行業(yè)虧損企業(yè)對比圖 | 業(yè) |
| 圖表13 2012年1-12月中國汽車制造行業(yè)不同規(guī)模企業(yè)分布結(jié)構(gòu)圖 | 調(diào) |
| 圖表14 2012年1-12月中國汽車制造行業(yè)不同所有制企業(yè)比例分布圖 | 研 |
| 圖表15 2012年1-12月中國汽車制造行業(yè)主營業(yè)務(wù)收入與上年同期對比圖 | 網(wǎng) |
| 圖表16 2012年1-12月中國汽車制造行業(yè)銷售收入排名前五位省市對比圖 | ｗ |
| 圖表17 2012年1-12月中國汽車制造行業(yè)收入前五位省區(qū)占全國比例圖 | ｗ |
| 圖表18 2012年1-12月中國汽車制造行業(yè)主營業(yè)務(wù)收入增長速度前五位省市對比圖 | ｗ |
| 圖表19 2012年1-12月中國汽車制造行業(yè)利潤總額及與上年同期對比圖 | ． |
| 圖表20 2012年1-12月中國汽車制造行業(yè)利潤總額前五位省市對比圖 | Ｃ |
| 圖表21 2012年1-12月中國汽車制造行業(yè)利潤總額增長速度前五位省市對比圖 | ｉ |
| 圖表22 2012年1-12月中國汽車制造行業(yè)從業(yè)人數(shù)與上年同期對比圖 | ｒ |
| 圖表23 2012年1-12月中國汽車制造行業(yè)資產(chǎn)總計及與上年同期對比圖 | ． |
| 圖表24 2012年1-12月中國汽車制造行業(yè)總資產(chǎn)前位五省市對比圖 | ｃ |
| 圖表25 2012年1-12月中國汽車制造行業(yè)總資產(chǎn)前五位省市占全國比例圖 | ｎ |
| 2014 bǎn zhōngguó qìchē chēshēn diànzǐ kòngzhì shìchǎng xiànzhuàng diàoyán yǔ fāzhǎn qūshì fēnxī bàogào | |
| 圖表26 2013年前12月中國汽車制造行業(yè)資產(chǎn)增速前五位省市資產(chǎn)對比圖 | 中 |
| 圖表27 2012年1-12月中國汽車制造行業(yè)資產(chǎn)增速前五位省市對比圖 | 智 |
| 圖表29 2006-2013年中國汽車零部件及配件制造行業(yè)虧損企業(yè)數(shù)量及虧損面情況變化圖 | 林 |
| 圖表30 2006-2013年中國汽車零部件及配件制造行業(yè)累計從業(yè)人數(shù)及增長情況對比圖 | ４ |
| 圖表31 2005-2013年中國汽車零部件及配件制造行業(yè)銷售收入及增長趨勢圖 | ０ |
| 圖表32 2005-2013年中國汽車零部件及配件制造行業(yè)毛利率變化趨勢圖 | ０ |
| 圖表33 2005-2013年中國汽車零部件及配件制造行業(yè)利潤總額及增長趨勢圖 | ６ |
| 圖表34 2005-2013年中國汽車零部件及配件制造行業(yè)總資產(chǎn)利潤率變化圖 | １ |
| 圖表36 2013年中國汽車零部件及配件制造行業(yè)虧損企業(yè)對比圖 | ２ |
| 圖表37 2012年1-12月中國汽車零部件及配件制造行業(yè)不同規(guī)模企業(yè)分布結(jié)構(gòu)圖 | ８ |
| 圖表38 2012年1-12月中國汽車零部件及配件制造行業(yè)不同所有制企業(yè)比例分布圖 | ６ |
| 圖表39 2012年1-12月中國汽車零部件及配件制造行業(yè)主營業(yè)務(wù)收入與上年同期對比圖 | ６ |
| 圖表40 2012年1-12月中國汽車零部件及配件制造行業(yè)銷售收入排名前五位省市對比圖 | ８ |
| 圖表41 2012年1-12月中國汽車零部件及配件制造行業(yè)收入前五位省區(qū)占全國比例圖 | 產(chǎn) |
| 圖表42 2012年1-12月中國汽車零部件及配件制造行業(yè)主營業(yè)務(wù)收入增長速度前五位省市對比圖 | 業(yè) |
| 圖表43 2012年1-12月中國汽車零部件及配件制造行業(yè)利潤總額及與上年同期對比圖 | 調(diào) |
| 圖表44 2012年1-12月中國汽車零部件及配件制造行業(yè)利潤總額前五位省市對比圖 | 研 |
| 圖表45 2012年1-12月中國汽車零部件及配件制造行業(yè)利潤總額增長速度前五位省市對比圖 | 網(wǎng) |
| 圖表46 2012年1-12月中國汽車零部件及配件制造行業(yè)從業(yè)人數(shù)與上年同期對比圖 | ｗ |
| 圖表47 2012年1-12月中國汽車零部件及配件制造行業(yè)資產(chǎn)總計及與上年同期對比圖 | ｗ |
| 圖表48 2012年1-12月中國汽車零部件及配件制造行業(yè)總資產(chǎn)前位五省市對比圖 | ｗ |
| 圖表49 2012年1-12月中國汽車零部件及配件制造行業(yè)總資產(chǎn)前五位省市占全國比例圖 | ． |
| 圖表50 2013年1-12月中國汽車零部件及配件制造行業(yè)資產(chǎn)增速前五位省市資產(chǎn)對比圖 | Ｃ |
| 圖表51 2012年1-12月中國汽車零部件及配件制造行業(yè)資產(chǎn)增速前五位省市對比圖 | ｉ |
| 圖表52 大陸泰密克汽車系統(tǒng)（上海）有限公司主要經(jīng)濟指標(biāo)走勢圖 | ｒ |
| 圖表53 大陸泰密克汽車系統(tǒng)（上海）有限公司經(jīng)營收入走勢圖 | ． |
| 圖表54 大陸泰密克汽車系統(tǒng)（上海）有限公司盈利指標(biāo)走勢圖 | ｃ |
| 圖表55 大陸泰密克汽車系統(tǒng)（上海）有限公司負(fù)債情況圖 | ｎ |
| 圖表56 大陸泰密克汽車系統(tǒng)（上海）有限公司負(fù)債指標(biāo)走勢圖 | 中 |
| 圖表57 大陸泰密克汽車系統(tǒng)（上海）有限公司運營能力指標(biāo)走勢圖 | 智 |
| 圖表58 大陸泰密克汽車系統(tǒng)（上海）有限公司成長能力指標(biāo)走勢圖 | 林 |
| 圖表59 廣州電裝有限公司主要經(jīng)濟指標(biāo)走勢圖 | ４ |
| 圖表60 廣州電裝有限公司經(jīng)營收入走勢圖 | ０ |
| 圖表61 廣州電裝有限公司盈利指標(biāo)走勢圖 | ０ |
| 圖表62 廣州電裝有限公司負(fù)債情況圖 | ６ |
| 圖表63 廣州電裝有限公司負(fù)債指標(biāo)走勢圖 | １ |
| 圖表64 廣州電裝有限公司運營能力指標(biāo)走勢圖 | ２ |
| 圖表65 廣州電裝有限公司成長能力指標(biāo)走勢圖 | ８ |
| 圖表66 埃泰克汽車電子（蕪湖）有限公司主要經(jīng)濟指標(biāo)走勢圖 | ６ |
| 圖表67 埃泰克汽車電子（蕪湖）有限公司經(jīng)營收入走勢圖 | ６ |
| 圖表68 埃泰克汽車電子（蕪湖）有限公司盈利指標(biāo)走勢圖 | ８ |
| 圖表69 埃泰克汽車電子（蕪湖）有限公司負(fù)債情況圖 | 產(chǎn) |
| 圖表70 埃泰克汽車電子（蕪湖）有限公司負(fù)債指標(biāo)走勢圖 | 業(yè) |
| 圖表71 埃泰克汽車電子（蕪湖）有限公司運營能力指標(biāo)走勢圖 | 調(diào) |
| 圖表72 埃泰克汽車電子（蕪湖）有限公司成長能力指標(biāo)走勢圖 | 研 |
| 圖表73 北京現(xiàn)代摩比斯汽車零部件有限公司主要經(jīng)濟指標(biāo)走勢圖 | 網(wǎng) |
| 圖表74 北京現(xiàn)代摩比斯汽車零部件有限公司經(jīng)營收入走勢圖 | ｗ |
| 圖表75 北京現(xiàn)代摩比斯汽車零部件有限公司盈利指標(biāo)走勢圖 | ｗ |
| 圖表76 北京現(xiàn)代摩比斯汽車零部件有限公司負(fù)債情況圖 | ｗ |
| 圖表77 北京現(xiàn)代摩比斯汽車零部件有限公司負(fù)債指標(biāo)走勢圖 | ． |
| 圖表78 北京現(xiàn)代摩比斯汽車零部件有限公司運營能力指標(biāo)走勢圖 | Ｃ |
| 圖表79 北京現(xiàn)代摩比斯汽車零部件有限公司成長能力指標(biāo)走勢圖 | ｉ |
| 圖表80 博世汽車部件（蘇州）有限公司主要經(jīng)濟指標(biāo)走勢圖 | ｒ |
| 圖表81 博世汽車部件（蘇州）有限公司經(jīng)營收入走勢圖 | ． |
| 圖表82 博世汽車部件（蘇州）有限公司盈利指標(biāo)走勢圖 | ｃ |
| 圖表83 博世汽車部件（蘇州）有限公司負(fù)債情況圖 | ｎ |
| 圖表84 博世汽車部件（蘇州）有限公司負(fù)債指標(biāo)走勢圖 | 中 |
| 圖表85 博世汽車部件（蘇州）有限公司運營能力指標(biāo)走勢圖 | 智 |
| 圖表86 博世汽車部件（蘇州）有限公司成長能力指標(biāo)走勢圖 | 林 |
| 圖表87 廣州馬瑞利汽車儀表有限公司主要經(jīng)濟指標(biāo)走勢圖 | ４ |
| 圖表88 廣州馬瑞利汽車儀表有限公司經(jīng)營收入走勢圖 | ０ |
| 圖表89 廣州馬瑞利汽車儀表有限公司盈利指標(biāo)走勢圖 | ０ |
| 圖表90 廣州馬瑞利汽車儀表有限公司負(fù)債情況圖 | ６ |
| 圖表91 廣州馬瑞利汽車儀表有限公司負(fù)債指標(biāo)走勢圖 | １ |
| 圖表92 廣州馬瑞利汽車儀表有限公司運營能力指標(biāo)走勢圖 | ２ |
| 圖表93 廣州馬瑞利汽車儀表有限公司成長能力指標(biāo)走勢圖 | ８ |
| 圖表94 歐姆龍電子部件（深圳）有限公司主要經(jīng)濟指標(biāo)走勢圖 | ６ |
| 圖表95 歐姆龍電子部件（深圳）有限公司經(jīng)營收入走勢圖 | ６ |
| 圖表96 歐姆龍電子部件（深圳）有限公司盈利指標(biāo)走勢圖 | ８ |
| 圖表97 歐姆龍電子部件（深圳）有限公司負(fù)債情況圖 | 產(chǎn) |
| 圖表98 歐姆龍電子部件（深圳）有限公司負(fù)債指標(biāo)走勢圖 | 業(yè) |
| 圖表99 歐姆龍電子部件（深圳）有限公司運營能力指標(biāo)走勢圖 | 調(diào) |
| 圖表100 歐姆龍電子部件（深圳）有限公司成長能力指標(biāo)走勢圖 | 研 |
| 圖表101 上海法雷奧汽車電器系統(tǒng)有限公司主要經(jīng)濟指標(biāo)走勢圖 | 網(wǎng) |
| 圖表102 上海法雷奧汽車電器系統(tǒng)有限公司經(jīng)營收入走勢圖 | ｗ |
| 圖表103 上海法雷奧汽車電器系統(tǒng)有限公司盈利指標(biāo)走勢圖 | ｗ |
| 圖表104 上海法雷奧汽車電器系統(tǒng)有限公司負(fù)債情況圖 | ｗ |
| 圖表105 上海法雷奧汽車電器系統(tǒng)有限公司負(fù)債指標(biāo)走勢圖 | ． |
| 圖表106 上海法雷奧汽車電器系統(tǒng)有限公司運營能力指標(biāo)走勢圖 | Ｃ |
| 圖表107 上海法雷奧汽車電器系統(tǒng)有限公司成長能力指標(biāo)走勢圖 | ｉ |
| 圖表108 深圳市航盛電子股份有限公司主要經(jīng)濟指標(biāo)走勢圖 | ｒ |
| 圖表109 深圳市航盛電子股份有限公司經(jīng)營收入走勢圖 | ． |
| 圖表110 深圳市航盛電子股份有限公司盈利指標(biāo)走勢圖 | ｃ |
| 圖表111 深圳市航盛電子股份有限公司負(fù)債情況圖 | ｎ |
| 圖表112 深圳市航盛電子股份有限公司負(fù)債指標(biāo)走勢圖 | 中 |
| 中國の自動車ボディ電子制御市場の狀況と研究の開発動向分析の2014年版 | |
| 圖表113 深圳市航盛電子股份有限公司運營能力指標(biāo)走勢圖 | 智 |
| 圖表114 深圳市航盛電子股份有限公司成長能力指標(biāo)走勢圖 | 林 |
| 圖表115 天津富士通天電子有限公司主要經(jīng)濟指標(biāo)走勢圖 | ４ |
| 圖表116 天津富士通天電子有限公司經(jīng)營收入走勢圖 | ０ |
| 圖表117 天津富士通天電子有限公司盈利指標(biāo)走勢圖 | ０ |
| 圖表118 天津富士通天電子有限公司負(fù)債情況圖 | ６ |
| 圖表119 天津富士通天電子有限公司負(fù)債指標(biāo)走勢圖 | １ |
| 圖表120 天津富士通天電子有限公司運營能力指標(biāo)走勢圖 | ２ |
| 圖表121 天津富士通天電子有限公司成長能力指標(biāo)走勢圖 | ８ |
| 圖表122 西門子威迪歐汽車電子（惠州）有限公司主要經(jīng)濟指標(biāo)走勢圖 | ６ |
| 圖表123 西門子威迪歐汽車電子（惠州）有限公司經(jīng)營收入走勢圖 | ６ |
| 圖表124 西門子威迪歐汽車電子（惠州）有限公司盈利指標(biāo)走勢圖 | ８ |
| 圖表125 西門子威迪歐汽車電子（惠州）有限公司負(fù)債情況圖 | 產(chǎn) |
| 圖表126 西門子威迪歐汽車電子（惠州）有限公司負(fù)債指標(biāo)走勢圖 | 業(yè) |
| 圖表127 西門子威迪歐汽車電子（惠州）有限公司運營能力指標(biāo)走勢圖 | 調(diào) |
| 圖表128 西門子威迪歐汽車電子（惠州）有限公司成長能力指標(biāo)走勢圖 | 研 |
| 圖表129 太倉阿爾派電子有限公司主要經(jīng)濟指標(biāo)走勢圖 | 網(wǎng) |
| 圖表130 太倉阿爾派電子有限公司經(jīng)營收入走勢圖 | ｗ |
| 圖表131 太倉阿爾派電子有限公司盈利指標(biāo)走勢圖 | ｗ |
| 圖表132 太倉阿爾派電子有限公司負(fù)債情況圖 | ｗ |
| 圖表133 太倉阿爾派電子有限公司負(fù)債指標(biāo)走勢圖 | ． |
| 圖表134 太倉阿爾派電子有限公司運營能力指標(biāo)走勢圖 | Ｃ |
| 圖表135 太倉阿爾派電子有限公司成長能力指標(biāo)走勢圖 | ｉ |
| 圖表136 上?；輥嗠娮釉O(shè)備有限公司主要經(jīng)濟指標(biāo)走勢圖 | ｒ |
| 圖表137 上?；輥嗠娮釉O(shè)備有限公司經(jīng)營收入走勢圖 | ． |
| 圖表138 上海惠亞電子設(shè)備有限公司盈利指標(biāo)走勢圖 | ｃ |
| 圖表139 上?；輥嗠娮釉O(shè)備有限公司負(fù)債情況圖 | ｎ |
| 圖表140 上?；輥嗠娮釉O(shè)備有限公司負(fù)債指標(biāo)走勢圖 | 中 |
| 圖表141 上?；輥嗠娮釉O(shè)備有限公司運營能力指標(biāo)走勢圖 | 智 |
| 圖表142 上?；輥嗠娮釉O(shè)備有限公司成長能力指標(biāo)走勢圖 | 林 |
| 圖表143 延鋒偉世通汽車電子有限公司主要經(jīng)濟指標(biāo)走勢圖 | ４ |
| 圖表144 延鋒偉世通汽車電子有限公司經(jīng)營收入走勢圖 | ０ |
| 圖表145 延鋒偉世通汽車電子有限公司盈利指標(biāo)走勢圖 | ０ |
| 圖表146 延鋒偉世通汽車電子有限公司負(fù)債情況圖 | ６ |
| 圖表147 延鋒偉世通汽車電子有限公司負(fù)債指標(biāo)走勢圖 | １ |
| 圖表148 延鋒偉世通汽車電子有限公司運營能力指標(biāo)走勢圖 | ２ |
| 圖表149 延鋒偉世通汽車電子有限公司成長能力指標(biāo)走勢圖 | ８ |
| 圖表150 河南漢威電子股份有限公司主要經(jīng)濟指標(biāo) | ６ |
| 圖表151 河南漢威電子股份有限公司盈利指標(biāo)走勢圖 | ６ |
| 圖表152 河南漢威電子股份有限公司償債指標(biāo)走勢圖 | ８ |
| 圖表153 河南漢威電子股份有限公司運營指標(biāo)走勢圖 | 產(chǎn) |
| 圖表154 河南漢威電子股份有限公司成長指標(biāo)走勢圖 | 業(yè) |
| 圖表156 2012年上半年中國三產(chǎn)業(yè)增加值結(jié)構(gòu)圖 | 調(diào) |
http://m.hczzz.cn/2013-12/QiCheCheShenDianZiKongZhiShiChangFenXi/
略……
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