近幾年,隨著我國(guó)汽車(chē)保有量的不斷攀升,汽車(chē)零件更換的熱潮涌現(xiàn)。為搶占內(nèi)地汽車(chē)零件市場(chǎng),財(cái)雄勢(shì)大的外資企業(yè)覬覦國(guó)內(nèi)汽車(chē)零件商,行業(yè)收購(gòu)合并熱潮迅速引爆,其中以汽車(chē)車(chē)橋市場(chǎng)最為活躍。
進(jìn)入**年以來(lái),我國(guó)車(chē)橋行業(yè)進(jìn)入新一輪的發(fā)展時(shí)期,汽車(chē)需求量的持續(xù)增加將給行業(yè)帶來(lái)巨大的發(fā)展機(jī)遇。我們認(rèn)為,按照現(xiàn)階段車(chē)橋制造行業(yè)的發(fā)展速度,預(yù)計(jì)到**年,我國(guó)汽車(chē)車(chē)橋市場(chǎng)銷(xiāo)售收入將突破***億元。
我國(guó)車(chē)橋行業(yè)龐大的市場(chǎng)前景的背后存在著一系列的發(fā)展瓶頸,首當(dāng)其沖的是車(chē)橋的制造技術(shù)。近年來(lái),伴隨著整車(chē)的引進(jìn)與合資,許多車(chē)橋產(chǎn)品通過(guò)技術(shù)引進(jìn),消化吸收與仿制完成了本地化,產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)了本土化。國(guó)內(nèi)汽車(chē)車(chē)橋產(chǎn)品截至**最大的優(yōu)勢(shì)就是成本低,價(jià)格低,但是國(guó)內(nèi)汽車(chē)車(chē)橋產(chǎn)品在噪聲、加工精度、壽命及承載能力方面與國(guó)外先進(jìn)技術(shù)相比,還存在著較大差距。
我國(guó)存在很大一部分自主開(kāi)發(fā)能力非常低下,工藝水平及制造質(zhì)量不高,產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力不強(qiáng)的車(chē)橋企業(yè),這不僅影響這些企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)情況,也造成了我國(guó)車(chē)橋制造行業(yè)整體技術(shù)水平與國(guó)外的較大差距。所以,為了整體水平的“上檔次”,行業(yè)企業(yè)應(yīng)該在車(chē)橋制造技術(shù)的自主創(chuàng)新和對(duì)外借鑒方面加大投資研發(fā)和學(xué)習(xí)的力度。
我國(guó)車(chē)橋企業(yè)正不斷引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)技術(shù),推動(dòng)自身發(fā)展。早在**年,國(guó)家就引進(jìn)了奧地利斯太爾系列載貨車(chē)技術(shù),有關(guān)部門(mén)決定由陜西漢德車(chē)橋有限公司承擔(dān)驅(qū)動(dòng)橋技術(shù)的消化吸收任務(wù)。該公司在引進(jìn)技術(shù)基礎(chǔ)上成功研制出斯太爾***噸輪邊減速橋,由于性價(jià)比高,該產(chǎn)品迅速占領(lǐng)了我國(guó)重型卡車(chē)配套市場(chǎng)。數(shù)據(jù)顯示,國(guó)內(nèi)重型車(chē)橋生產(chǎn)企業(yè)主要集中在山東汽改廠、東風(fēng)德納車(chē)橋、濟(jì)南橋箱廠、陜西漢德車(chē)橋、上汽依維柯和安凱車(chē)橋等,這些企業(yè)幾乎占到國(guó)內(nèi)重卡車(chē)橋***%以上的市場(chǎng)份額。輕型整車(chē)廠車(chē)橋采購(gòu)體系相對(duì)開(kāi)放,集中度不高,基本上處于完全競(jìng)爭(zhēng)局面。大中型客車(chē)企業(yè)車(chē)橋市場(chǎng)自主生產(chǎn)占多數(shù)
第一章 中國(guó)汽車(chē)車(chē)橋制造行業(yè)發(fā)展綜述
1.1 汽車(chē)車(chē)橋制造行業(yè)定義及分類(lèi)
1.1.1 汽車(chē)車(chē)橋的相關(guān)概念
1.1.2 汽車(chē)車(chē)橋主要產(chǎn)品大類(lèi)
1.1.3 行業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的地位
1.2 汽車(chē)車(chē)橋制造行業(yè)統(tǒng)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)
詳^情:http://m.hczzz.cn/2013-12/QiCheCheQiaoZhiZaoShiChangDiaoCha723/
1.2.1 行業(yè)統(tǒng)計(jì)部門(mén)和統(tǒng)計(jì)口徑
1.2.2 汽車(chē)車(chē)橋制造行業(yè)統(tǒng)計(jì)方法
1.2.3 汽車(chē)車(chē)橋制造行業(yè)數(shù)據(jù)種類(lèi)
1.3 汽車(chē)車(chē)橋制造行業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈分析
1.3.1 行業(yè)上下游產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈簡(jiǎn)介
1.3.2 行業(yè)主要上下游產(chǎn)業(yè)鏈分析
?。?)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展分析
?。?)汽車(chē)維修業(yè)發(fā)展分析
(3)鋼鐵工業(yè)發(fā)展分析
第二章 汽車(chē)車(chē)橋制造行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析
2.1 汽車(chē)車(chē)橋制造行業(yè)政策環(huán)境分析
2.1.1 汽車(chē)車(chē)橋制造行業(yè)相關(guān)政策動(dòng)向
2.1.2 汽車(chē)車(chē)橋制造行業(yè)發(fā)展規(guī)劃解讀
2.2 汽車(chē)車(chē)橋制造行業(yè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
2.2.1 國(guó)際宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
2.2.2 國(guó)內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
2.2.3 行業(yè)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
2.3 汽車(chē)車(chē)橋制造行業(yè)社會(huì)環(huán)境分析
2.3.1 交通設(shè)備發(fā)展環(huán)境分析
2.3.2 行業(yè)發(fā)展與汽車(chē)工業(yè)的協(xié)調(diào)
2.4 汽車(chē)車(chē)橋制造行業(yè)技術(shù)環(huán)境分析
2.4.1 行業(yè)技術(shù)水平發(fā)展現(xiàn)狀
2014 China Automotive Axle Manufacturing Situation Analysis and future market trends report
2.4.2 行業(yè)技術(shù)水平發(fā)展趨勢(shì)
第三章 汽車(chē)車(chē)橋制造行業(yè)發(fā)展情況分析
3.1 中國(guó)汽車(chē)車(chē)橋制造行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
3.1.1 中國(guó)汽車(chē)車(chē)橋制造行業(yè)發(fā)展總體概況
3.1.2 中國(guó)汽車(chē)車(chē)橋制造行業(yè)發(fā)展主要特點(diǎn)
3.1.3 汽車(chē)車(chē)橋制造行業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
?。?)汽車(chē)車(chē)橋制造行業(yè)經(jīng)營(yíng)效益分析
?。?)汽車(chē)車(chē)橋制造行業(yè)盈利能力分析
?。?)汽車(chē)車(chē)橋制造行業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
?。?)汽車(chē)車(chē)橋制造行業(yè)償債能力分析
(5)汽車(chē)車(chē)橋制造行業(yè)發(fā)展能力分析
3.2 汽車(chē)車(chē)橋制造行業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
3.2.1 汽車(chē)車(chē)橋制造行業(yè)主要經(jīng)濟(jì)效益影響因素
3.2.2 汽車(chē)車(chē)橋制造行業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
3.2.3 不同規(guī)模企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
3.2.4 不同性質(zhì)企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
3.2.5 不同地區(qū)企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
3.3 汽車(chē)車(chē)橋制造行業(yè)供需平衡分析
3.3.1 汽車(chē)車(chē)橋制造行業(yè)供給情況分析
2014年中國(guó)汽車(chē)車(chē)橋製造現(xiàn)狀分析及市場(chǎng)未來(lái)走勢(shì)報(bào)告
?。?)汽車(chē)車(chē)橋制造行業(yè)總產(chǎn)值分析
(2)汽車(chē)車(chē)橋制造行業(yè)產(chǎn)成品分析
3.3.2 各地區(qū)汽車(chē)車(chē)橋制造行業(yè)供給情況分析
?。?)總產(chǎn)值排名前10個(gè)地區(qū)分析
?。?)產(chǎn)成品排名前10個(gè)地區(qū)分析
3.3.3 汽車(chē)車(chē)橋制造行業(yè)需求情況分析
(1)汽車(chē)車(chē)橋制造行業(yè)銷(xiāo)售產(chǎn)值分析
?。?)汽車(chē)車(chē)橋制造行業(yè)銷(xiāo)售收入分析
3.3.4 各地區(qū)汽車(chē)車(chē)橋制造行業(yè)需求情況分析
?。?)銷(xiāo)售產(chǎn)值排名前10個(gè)地區(qū)分析
?。?)銷(xiāo)售收入排名前10個(gè)地區(qū)分析
3.3.5 全國(guó)汽車(chē)車(chē)橋制造行業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)率分析
第四章 汽車(chē)車(chē)橋制造行業(yè)產(chǎn)品市場(chǎng)分析
4.1 汽車(chē)車(chē)橋制造行業(yè)主要產(chǎn)品結(jié)構(gòu)特征
4.2 汽車(chē)車(chē)橋制造行業(yè)主要產(chǎn)品市場(chǎng)分析
4.2.1 汽車(chē)懸架產(chǎn)品市場(chǎng)分析
?。?)中高檔轎車(chē)懸架市場(chǎng)分析
?。?)經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)懸架市場(chǎng)分析
?。?)mpv懸架市場(chǎng)分析
4.2.2 重型車(chē)轎產(chǎn)品市場(chǎng)分析
(1)大客車(chē)橋市場(chǎng)分析
2014 nián zhōngguó qìchē chē qiáo zhìzào xiànzhuàng fēnxī jí shìchǎng wèilái zǒushì bàogào
(2)中客車(chē)橋市場(chǎng)分析
?。?)重卡車(chē)橋市場(chǎng)分析
?。?)中卡車(chē)橋市場(chǎng)分析
4.2.3 輕型車(chē)橋產(chǎn)品市場(chǎng)分析
?。?)輕卡車(chē)橋市場(chǎng)分析
?。?)輕客車(chē)橋市場(chǎng)分析
(3)suv車(chē)橋市場(chǎng)分析
?。?)皮卡車(chē)橋市場(chǎng)分析
4.3 汽車(chē)車(chē)橋產(chǎn)品市場(chǎng)銷(xiāo)售渠道分析
4.3.1 傳統(tǒng)銷(xiāo)售渠道分析
4.3.2 品牌專營(yíng)店渠道分析
4.3.3 汽車(chē)修理廠渠道分析
4.3.4 汽修連鎖店渠道分析
4.3.5 共享銷(xiāo)售渠道分析
第五章 中智林--汽車(chē)車(chē)橋制造行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)分析與前景預(yù)測(cè)
5.1 汽車(chē)車(chē)橋制造行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)分析
5.1.1 汽車(chē)車(chē)橋制造行業(yè)政策風(fēng)險(xiǎn)
5.1.2 汽車(chē)車(chē)橋制造行業(yè)技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)
5.1.3 汽車(chē)車(chē)橋制造行業(yè)供求風(fēng)險(xiǎn)
5.1.4 汽車(chē)車(chē)橋制造行業(yè)經(jīng)濟(jì)波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)
5.1.5 汽車(chē)車(chē)橋制造行業(yè)關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)風(fēng)險(xiǎn)
2014中國(guó)自動(dòng)車(chē)アクスル生産狀況分析と今後の市場(chǎng)動(dòng)向レポート
5.1.6 汽車(chē)車(chē)橋制造行業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)風(fēng)險(xiǎn)
5.1.7 汽車(chē)車(chē)橋制造行業(yè)其他風(fēng)險(xiǎn)
5.2 汽車(chē)車(chē)橋制造行業(yè)投資建議分析
5.2.1 汽車(chē)車(chē)橋制造行業(yè)投資特性分析
?。?)汽車(chē)車(chē)橋制造行業(yè)進(jìn)入壁壘分析
(2)汽車(chē)車(chē)橋制造行業(yè)盈利模式分析
?。?)汽車(chē)車(chē)橋制造行業(yè)盈利因素分析
5.2.2 中國(guó)汽車(chē)車(chē)橋制造行業(yè)投資建議
?。?)汽車(chē)車(chē)橋制造行業(yè)投資現(xiàn)狀分析
?。?)汽車(chē)車(chē)橋制造行業(yè)主要投資建議
5.3 汽車(chē)車(chē)橋市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)及前景預(yù)測(cè)分析
5.3.1 汽車(chē)車(chē)橋制造市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)
5.3.2 汽車(chē)車(chē)橋制造市場(chǎng)發(fā)展前景預(yù)測(cè)分析
http://m.hczzz.cn/2013-12/QiCheCheQiaoZhiZaoShiChangDiaoCha723/
略……

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