自**年以來，受全球經(jīng)濟復(fù)蘇乏力的拖累，國際航空運輸市場委靡不振，全球各大航空公司的貨運業(yè)務(wù)更成為重災(zāi)區(qū)。甚至一直被外界寄予厚望的中國航空貨運業(yè)也難獨善其身。統(tǒng)計顯示，“十一五”期間，我國航空貨運快速發(fā)展，年均增長***%。其中國際航空貨運增勢強勁，年均增長***％。**年，我國航空貨郵運輸量為***萬噸，國際航線占***％；航空貨郵運輸周轉(zhuǎn)量為***億噸公里，國際航線占***%。截至**年底，我國共有運輸航空公司***家，其中全貨運航空公司***家。上海浦東國際機場年貨物吞吐量達(dá)到***萬噸，占世界第三位。

　　截至**我國民航正由傳統(tǒng)的航空貨運向航空物流轉(zhuǎn)化，航空貨運的服務(wù)鏈由單純運輸逐步向運輸、倉儲、裝卸、加工、整理、配送等一體化發(fā)展，由單一的空中運輸，向空地聯(lián)運、多式聯(lián)運的運作模式發(fā)展。良好的發(fā)展現(xiàn)狀離不開政府的支持。一直以來，中國民航局積極促進(jìn)航空物流的發(fā)展，先后頒發(fā)了《關(guān)于加快發(fā)展國內(nèi)航空貨運若干政策措施的意見》、《關(guān)于加強國家公共航空運輸體系建設(shè)的若干意見》等政策性文件。采取了進(jìn)一步放寬國內(nèi)航空貨運市場準(zhǔn)入，鼓勵航空公司增加貨運飛機和開辟國際貨運航線，支持航空物流企業(yè)設(shè)立與發(fā)展等主要措施。與此同時，加強貨運銷售代理監(jiān)督管理，促進(jìn)貨運銷售的健康發(fā)展。

　　確立航空物流的產(chǎn)業(yè)定位，充分發(fā)揮航空運輸優(yōu)勢，大力發(fā)展國際航空物流，積極開發(fā)國內(nèi)航空物流，以航空物流保障和帶動臨空經(jīng)濟發(fā)展，更好地為調(diào)整經(jīng)濟結(jié)構(gòu)和提高發(fā)展質(zhì)量服務(wù)。大力轉(zhuǎn)變發(fā)展方式。以發(fā)展現(xiàn)代物流為核心，改造傳統(tǒng)貨運，加強民航與其他交通方式的銜接協(xié)調(diào)，開展多式聯(lián)運，完善地面物流網(wǎng)絡(luò)，促進(jìn)航空貨運企業(yè)由單一貨運向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型。開展第三方物流服務(wù)，提升綜合物流服務(wù)水平，鼓勵我國快遞公司的成長和發(fā)展。加強航空物流中心建設(shè)。強化北京、上海、廣州、深圳等機場的國際貨運樞紐功能，支持和鼓勵航空貨運企業(yè)建設(shè)航空貨運樞紐、貨運集散地和快件處理中心，加快形成以大型機場和航空口岸為依托的航空物流集散中心。推進(jìn)航空物流集約經(jīng)營。積極推進(jìn)國內(nèi)航空貨運公司的聯(lián)合重組，鼓勵航空貨運企業(yè)加大與物流企業(yè)的相互融合，實現(xiàn)服務(wù)鏈和空地一體化的發(fā)展，引導(dǎo)我國航空貨運企業(yè)加入國際航空貨運聯(lián)盟，打造具有較強國際競爭力的全貨運航空公司。促進(jìn)航空物流的信息化。引導(dǎo)建立航空物流公共信息平臺，支持航空公司建立貨運信息系統(tǒng)和電子商務(wù)平臺，支持航空運輸企業(yè)加快物流信息化步伐，全方位提高信息化水平，以信息化實現(xiàn)集約化，以信息化支撐航空物流的現(xiàn)代化。

　　　　1.1.1 航空物流行業(yè)相關(guān)定義

　　　?。?）航空物流行業(yè)的定義

　　　?。?）航空物流企業(yè)的定義

　　　　1.1.2 航空物流的分類及特點

　　　?。?）航空物流的分類分析

　　　?。?）航空物流的特點分析

　　　?。?）航空物流的發(fā)展意義

　　　　1.1.3 航空物流發(fā)展歷程分析

　　　?。?）航空物流發(fā)展初期

　　　　（2）航空物流規(guī)?；l(fā)展時期

　　　?。?）航空物流專業(yè)化發(fā)展時期

　　　　1.2.1 行業(yè)政策發(fā)展環(huán)境分析

　　　?。?）相關(guān)政策法規(guī)分析

　　　?。?）相關(guān)發(fā)展規(guī)劃分析

　　　　1.2.2 行業(yè)經(jīng)濟發(fā)展環(huán)境分析

　　　?。?）宏觀經(jīng)濟與行業(yè)的相關(guān)性

　　　?。?）國外宏觀經(jīng)濟分析

　　　　1）美國經(jīng)濟環(huán)境分析

　　　　2）日本經(jīng)濟環(huán)境分析

　　　　3）歐元區(qū)經(jīng)濟環(huán)境分析

　　　　4）新興國家經(jīng)濟環(huán)境分析

　　　　5）國外宏觀經(jīng)濟預(yù)測分析

　　　?。?）國內(nèi)宏觀經(jīng)濟分析

　　　　1）國內(nèi)gdp增長分析

　　　　2）進(jìn)出口總額及其增長

　　　　3）工業(yè)增加值增長情況

　　　　4）制造業(yè)pmi指數(shù)

　　　　5）國內(nèi)ppi指數(shù)

　　　　6）國內(nèi)宏觀經(jīng)濟預(yù)測分析

　　　　1.2.3 行業(yè)技術(shù)發(fā)展環(huán)境分析

　　　?。?）rfid技術(shù)在航空物流的應(yīng)用

　　　　1）rfid工作原理及其應(yīng)用現(xiàn)狀

　　　　2）航空物流信息系統(tǒng)構(gòu)成分析

　　　　3）rfid技術(shù)在航空物流的意義

　　　?。?）航空it系統(tǒng)發(fā)展情況

　　　?。?）航空貨機相關(guān)機型分析

　　　?。?）航空物流裝備技術(shù)應(yīng)用

　　　?。?）航空物流供應(yīng)鏈管理應(yīng)用

　　　　1.3.1 航空運輸業(yè)發(fā)展分析

　　　　（1）航空運輸業(yè)發(fā)展歷程分析

　　　?。?）航空運輸業(yè)運營現(xiàn)狀分析

　　　?。?）航空運輸業(yè)發(fā)展趨勢預(yù)測

　　　　1.3.2 物流行業(yè)發(fā)展分析

　　　?。?）物流行業(yè)的發(fā)展階段分析

　　　?。?）物流行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀分析

　　　　1）物流總額增幅及其構(gòu)成情況

　　　　2）物流業(yè)增加值增幅及貢獻(xiàn)情況

　　　　3）物流總費用增幅及構(gòu)成情況

　　　　4）物流固定資產(chǎn)投資及增長情況

　　　?。?）“十二五”物流行業(yè)的發(fā)展預(yù)測分析

　　　　2.1.1 航空貨物運輸量分析

　　　　2.1.2 航空貨運周轉(zhuǎn)量分析

　　　　2.1.3 航空機場業(yè)務(wù)量分析

　　　　2.1.4 航空貨機配置情況分析

　　　　2.1.5 航空物流運行效率分析

　　　　2.1.6 航空貨物運輸種類分析

　　　　2.2.1 行業(yè)主要細(xì)分環(huán)節(jié)分析

　　　　（1）運輸環(huán)節(jié)

　　　?。?）機場環(huán)節(jié)

　　　?。?）代理環(huán)節(jié)

　　　　2.2.2 運輸環(huán)節(jié)競爭狀況分析

　　　?。?）主要運輸企業(yè)分析

　　　?。?）貨運飛機配置情況

　　　?。?）貨運收入情況分析

　　　?。?）貨運實力比較分析

　　　　2.2.3 機場環(huán)節(jié)競爭狀況分析

　　　　（1）主要航空機場布局

　　　?。?）機場貨物吞吐量分析

　　　?。?）機場貨運設(shè)施建設(shè)

　　　　2.2.4 代理環(huán)節(jié)競爭狀況分析

　　　?。?）主要貨運代理企業(yè)

　　　?。?）貨代經(jīng)營收入情況

　　　?。?）貨代企業(yè)議價能力

　　　　2.3.1 航空物流銷售渠道現(xiàn)狀分析

　　　　2.3.2 不同銷售渠道的比較分析

　　　　2.3.3 分銷渠道的增值管理分析

　　　　2.3.4 直銷渠道的增值管理分析

　　　　2.4.1 航空物流行業(yè)發(fā)展問題分析

　　　?。?）航空貨運物流的單向性

　　　　（2）派送網(wǎng)絡(luò)的延伸競爭

　　　?。?）航空運輸客貨運輸失衡

　　　?。?）航空貨運市場管理混亂

　　　　2.4.2 航空物流企業(yè)發(fā)展問題分析

　　　　（1）服務(wù)鏈及附加值問題

　　　?。?）市場適應(yīng)性問題分析

　　　?。?）貨站建設(shè)問題分析

　　　?。?）企業(yè)市場整合分析

　　　?。?）整體運行效率分析

　　　　（6）服務(wù)鏈信息資源分析

　　　　2.4.3 航空物流和國外差距分析

　　　　3.1.1 航空物流的作業(yè)流程

　　　　3.1.2 航空物流服務(wù)鏈構(gòu)成

　　　　3.1.3 航空物流服務(wù)鏈特征

　　　　3.2.1 基于傳統(tǒng)貨運的成功因素

　　　?。?）航線覆蓋面

　　　?。?）地面運輸能力

　　　?。?）客戶關(guān)系

　　　?。?）信息技術(shù)

　　　　（5）增值服務(wù)能力

　　　　3.2.2 基于航空快遞的成功因素

　　　?。?）運輸能力

　　　?。?）流程效率

　　　　（3）品牌效應(yīng)

　　　?。?）it系統(tǒng)

　　　?。?）服務(wù)質(zhì)量

　　　　3.3.1 航空物流服務(wù)鏈的瓶頸

　　　?。?）服務(wù)鏈條分割狀態(tài)

　　　　（2）物流運作缺少協(xié)調(diào)

　　　?。?）貨運基礎(chǔ)設(shè)施滯后

　　　　（4）物流信息平臺不完善

　　　　3.3.2 服務(wù)鏈整合促進(jìn)因素分析

　　　?。?）企業(yè)自身因素分析

　　　　1）企業(yè)需求分析

　　　　2）企業(yè)盈利分析

　　　　（2）行業(yè)發(fā)展因素分析

　　　　1）行業(yè)競爭特性分析

　　　　2）行業(yè)運行現(xiàn)狀評析

　　　　3.4.1 航空物流橫向整合簡析

　　　　3.4.2 航空貨運聯(lián)盟效益分析

　　　?。?）貨運聯(lián)盟帶來的機遇

　　　　（2）貨運聯(lián)盟帶來的挑戰(zhàn)

　　　　3.4.3 全球主要航空貨運聯(lián)盟

　　　?。?）sky team（天合）貨運聯(lián)盟

　　　?。?）wow航空貨運聯(lián)盟

　　　　3.5.1 服務(wù)鏈縱向整合簡析

　　　　3.5.2 服務(wù)鏈縱向整合的價值

　　　　3.5.3 服務(wù)鏈縱向整合的必要性

　　　?。?）航空物流的時效性要求

　　　?。?）航空貨運服務(wù)特性要求

　　　?。?）運力資源合理配置要求

　　　?。?）市場權(quán)力結(jié)構(gòu)變遷要求

　　　　3.5.4 服務(wù)鏈縱向整合策略分析

　　　?。?）物流服務(wù)鏈縱向整合結(jié)構(gòu)模型

　　　?。?）航空物流業(yè)內(nèi)部的縱向一體化

　　　　1）服務(wù)功能延伸

　　　　2）縱向資本擴張

　　　　3）企業(yè)戰(zhàn)略聯(lián)盟

　　　　4）空運貨站結(jié)合

　　　　5）統(tǒng)一服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)

　　　　6）全過程信息化

　　　?。?）航空物流業(yè)外部鏈條無縫對接

　　　　3.5.5 國外縱向整合成功經(jīng)驗借鑒

　　　　4.1.1 綜合服務(wù)功能逐步延伸

　　　　4.1.2 航空物流網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展趨勢

　　　　（1）信息網(wǎng)絡(luò)化

　　　?。?）航線網(wǎng)絡(luò)化

　　　　（3）機場網(wǎng)絡(luò)化

　　　?。?）貨代網(wǎng)絡(luò)化

　　　　4.1.3 航空貨運快遞化趨勢明顯

　　　　（1）快遞公司涉足航空貨運領(lǐng)域

　　　?。?）航空貨運企業(yè)布局航空快遞

　　　　4.1.4 服務(wù)傾向于高附加值產(chǎn)品

　　　　4.1.5 信息化建設(shè)受到空前重視

　　　　4.2.1 航空物流預(yù)測影響因素分析

　　　　4.2.2 航空物流行業(yè)增長預(yù)測分析

　　　　4.3.1 航空物流行業(yè)投資風(fēng)險分析

　　　?。?）行業(yè)政策風(fēng)險分析

　　　?。?）經(jīng)濟波動風(fēng)險分析

　　　?。?）行業(yè)競爭風(fēng)險分析

　　　?。?）行業(yè)經(jīng)營風(fēng)險分析

　　　　4.3.2 航空物流行業(yè)投資機遇分析

　　　?。?）行業(yè)生命周期分析

　　　?。?）行業(yè)吸引力分析

　　　?。?）行業(yè)政策保障分析

　　　?。?）相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析

　　圖表 航空物流組織形式圖

　　圖表 航空物流進(jìn)口流程圖

　　圖表 軍航七大飛行管制區(qū)域

　　圖表 民航十大飛行管制區(qū)域

　　圖表 《國務(wù)院關(guān)稅稅則委員會關(guān)于調(diào)整部分商品進(jìn)口關(guān)稅的通知》

　　圖表 《關(guān)于加快推進(jìn)行節(jié)能減排工作的指導(dǎo)意見》

　　圖表 《交通運輸突發(fā)事件應(yīng)急管理規(guī)定》

　　圖表 《關(guān)于擬批準(zhǔn)寧夏貨運航空有限公司籌建的公示》

　　圖表 《民航發(fā)展基金征收使用管理暫行辦法》

　　圖表 《關(guān)于擬批準(zhǔn)寧夏貨運航空有限公司籌建的公示》

　　圖表 “十二五”中國民航發(fā)展指標(biāo)（單位：億噸公里，億人次，萬小時，%，架，萬人）

　　圖表 “十二五”交通運輸發(fā)展主要指標(biāo)表（單位：萬公里，%，個，萬個）

　　圖表 近10年來全球航空運輸與經(jīng)濟發(fā)展關(guān)聯(lián)性分析圖（單位：百萬人次，百萬客公里，百萬噸，百萬噸公里，%）

　　圖表 亞太地區(qū)貨郵運輸量占比高于客運占比（單位：百萬客公里，百萬噸公里，%）

　　圖表 日本經(jīng)濟增長與航空貨運發(fā)展情況（單位：%）

　　圖表 中國臺灣經(jīng)濟增長與航空貨運發(fā)展情況（單位：%）

　　圖表 中國經(jīng)濟增長與航空物流發(fā)展關(guān)系分析圖（單位：%）

　　圖表 2013年美國制造業(yè)pmi分項指數(shù)概覽（單位：%）

　　圖表 2007-2013年美國就業(yè)指數(shù)走勢（單位：%）

　　圖表 2008-2013年美國失業(yè)率走勢（單位：%）

　　圖表 2011-2013年美國非農(nóng)就業(yè)人數(shù)概覽（單位：千人）

　　圖表 2004-2013年美國非農(nóng)就業(yè)人數(shù)走勢（單位：千人）

　　圖表 2011-2013年日本gdp環(huán)比增長趨勢（單位：%）

　　圖表 2011-2013年日本國內(nèi)經(jīng)濟指標(biāo)同比增長趨勢（單位：%）

　　圖表 2011-2013年日本進(jìn)出口同比增長趨勢（單位：%）

　　圖表 2011-2013年日本就業(yè)情況（單位：%）

　　圖表 2011-2013年日本cpi情況（單位：%）

　　圖表 2011-2013年日本匯率走勢（單位：%）

　　圖表 2008-2013年歐元區(qū)pmi走勢（單位：%）

　　圖表 2010-2013年歐元區(qū)核心國家pmi走勢（單位：%）

　　圖表 1999-2013年歐元區(qū)基準(zhǔn)利率走勢（單位：%）

　　圖表 2011-2013年巴西基準(zhǔn)利率走勢（單位：%）

　　圖表 2010-2013年巴西工業(yè)生產(chǎn)同比增速（單位：%）

　　圖表 2010-2013年巴西貿(mào)易順差情況（單位：百萬美元）

　　圖表 2011-2013年巴西通脹率走勢（單位：%）

　　圖表 2010-2013年新加坡通脹率走勢（單位：%）

　　圖表 2010-2013年新加坡制造業(yè)生產(chǎn)增速（單位：%）

　　圖表 2010-2013年印尼、泰國、菲律賓通脹率走勢（單位：%）

　　圖表 2010-2013年韓國cpi與核心cpi同比情況（單位：%）

　　圖表 2010-2013年韓國進(jìn)出口同比情況（單位：%）

　　圖表 2010-2013年韓國貿(mào)易順差情況（單位：千美元）

　　圖表 2006-2013年中國國內(nèi)生產(chǎn)總值及增長速度（單位：億元，%）

　　圖表 2008-2013年中國貨物進(jìn)出口總額變化情況（單位：億美元）

　　圖表 2006-2013年中國全部工業(yè)增加值及其增速（單位：億元，%）

　　圖表 2011-2013年制造業(yè)pmi走勢圖

　　圖表 2011-2013年工業(yè)生產(chǎn)者出廠價格走勢圖（單位：%）

　　圖表 2011-2013年工業(yè)生產(chǎn)者購進(jìn)價格走勢圖（單位：%）

　　圖表 航空貨物的進(jìn)港流程圖

　　圖表 航空貨物的出港流程圖

　　圖表 基于rfid的航空物流信息管理系統(tǒng)

　　圖表 部分全貨機型生產(chǎn)參數(shù)（單位：噸，公里，公斤）

　　圖表 2006-2013年民航運輸總周轉(zhuǎn)量（單位：億噸公里，%）

　　圖表 2013年6月我國民航月度周轉(zhuǎn)量及同比增速（單位：億噸公里，%）

　　圖表 物流行業(yè)的產(chǎn)業(yè)階段

　　圖表 2005-2013年中國社會物流總額及需求系數(shù)（單位：億元，%）

　　圖表 2005-2013年中國社會物流總額及增長趨勢圖（單位：億元，%）

　　圖表 2013年社會物流總額及增減變化情況（單位：萬億元，%）

　　圖表 2005-2013年中國物流業(yè)增加值及貢獻(xiàn)情況（單位：億元，%）

　　圖表 2005-2013年中國社會物流增加值及增長趨勢圖（單位：億元，%）

　　圖表 2005-2013年中國物流業(yè)增加值及貢獻(xiàn)情況（單位：億元，%）

　　圖表 2005-2013年中國社會物流增加值及增長趨勢圖（單位：億元，%）

　　圖表 2011-2013年物流業(yè)固定資產(chǎn)季度投資額及增長變化情況（單位：億元，%）

　　圖表 “十二五”期間中國第三產(chǎn)業(yè)增速預(yù)測（單位：十億元，%）

　　圖表 “十二五”期間中國物流行業(yè)細(xì)分領(lǐng)域增速預(yù)測（單位：%）

　　圖表 2006-2013年民航貨郵運輸量走勢圖（單位：萬噸，%）

　　圖表 2006-2013年民航貨物周轉(zhuǎn)量走勢圖（單位：億噸公里）

　　圖表 2006-2013年民航運輸機場旅客吞吐量（單位：億人次，%）

　　圖表 2006-2013年民航運輸機場貨郵吞吐量（單位：萬噸，%）

　　圖表 2003-2013年全民航全貨機機隊配臵情況（單位：架）

　　圖表 2006-2013年中國民航貨郵載運率走勢（單位：%）

　　圖表 航空貨運經(jīng)營者分類

　　圖表 2013年末我國航空機場分布情況

　　圖表 全球主要貨運公司和快遞公司自建航空貨站/轉(zhuǎn)運中心

　　圖表 2013年底中國各航空公司全貨機機隊配置（單位：架）

　　圖表 2013年各航空公司貨運收入（單位：百萬元，十億韓元，百萬港元，百萬新元，百萬美元，百萬新臺幣）

　　圖表 中國航空公司與國際同行在貨運實力方面的比較

　　圖表 2013年各地區(qū)運輸機場數(shù)量（單位：個，%）

　　圖表 2006-2013年民航運輸機場貨郵吞吐量（單位：萬噸，%）

　　圖表 2013年機場貨郵吞吐量按地區(qū)分布（單位：%）

　　圖表 2013年中國航空機場業(yè)務(wù)量排名分析圖（單位：萬噸）

　　圖表 2013年中國貨運代理企業(yè)收入前20名（單位：萬元）

　　圖表 中國國際航空貨代市場份額分布（單位：%）

　　圖表 中方航企在中國總體國際航空貨運的市場份額走勢圖（單位：%）

　　圖表 航空物流業(yè)務(wù)參企業(yè)示意圖

　　圖表 航空物流作業(yè)流程分析圖

　　圖表 航空物流服務(wù)鏈構(gòu)成示意圖

　　圖表 近四年中貨航凈利潤情況（單位：千元，%）

　　圖表 2007-2013年國貨航凈利潤分析（單位：千元）

　　圖表 2007-2013年盧森堡貨運航空凈利潤分析（單位：千美元）

　　圖表 2009-2013年漢莎航空貨運凈利潤分析（單位：百萬歐元）

　　圖表 行業(yè)競爭特性容易導(dǎo)致供需失衡

　　圖表 2008-2013年中國全民航貨郵運輸量月份增速走勢圖（單位：%）

　　圖表 2008-2013年中國全民航貨運供需月度增速比較分析圖（單位：%）

　　圖表 2006-2013年年三大航貨運裸票價整體走勢圖（單位：元/噸公里）

　　圖表 天合聯(lián)盟貨運主要成員及機隊規(guī)模

　　圖表 航空貨運時效性與產(chǎn)品/服務(wù)價值關(guān)系曲線

　　圖表 2013年fedex/ups快件實際價格舉例（單位：美元，%）

　　圖表 全球航空貨代市場份額分布（單位：%）

　　圖表 航空物流服務(wù)供應(yīng)鏈整合模型

　　圖表 ups和fedex的多式聯(lián)運發(fā)展歷史

　　圖表 全球主要航空貨運公司自建航空貨站/轉(zhuǎn)運中心匯總

　　圖表 cargo2000構(gòu)成成員

　　圖表 歷年來三大國際快遞巨頭信息技術(shù)投資占收入比（單位：%）

　　圖表 三大國際快遞公司單個員工效率比較（單位：億美元，億歐元，萬美元/人）

　　圖表 各快遞公司1kg貨物報價（上海-北京）（單位：元，小時）

　　圖表 國內(nèi)航空貨運報價（上海出發(fā)）（單位：元，kg）

　　圖表 2013-2020年我國航空貨運量增長預(yù)測（單位：萬噸）

　　圖表 中國航空物流行業(yè)生命周期分析圖

　　圖表 中國郵政業(yè)“十二五”發(fā)展總體指標(biāo)（單位：億元，%）

　　圖表 2003-2013年中國快遞行業(yè)經(jīng)營收入增長走勢圖（單位：億元，%）

　　圖表 中國快遞行業(yè)經(jīng)營收入構(gòu)成（單位： %）