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海運(yùn)是一種重要的國(guó)際貿(mào)易物流方式，因其具有大容量、低成本的特點(diǎn)而在全球貨物運(yùn)輸中發(fā)揮著不可替代的作用。近年來(lái)，隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化和技術(shù)的進(jìn)步，對(duì)于高效、環(huán)保的海運(yùn)需求不斷增加。目前，海運(yùn)行業(yè)的技術(shù)已經(jīng)相對(duì)成熟，能夠提供穩(wěn)定的運(yùn)輸服務(wù)。隨著船舶設(shè)計(jì)和航運(yùn)管理的進(jìn)步，采用先進(jìn)的船型設(shè)計(jì)和優(yōu)化的航線規(guī)劃可以提高海運(yùn)的效率和安全性。此外，隨著環(huán)保法規(guī)的日益嚴(yán)格，航運(yùn)公司也在積極采取措施降低碳排放，提升燃油效率。然而，海運(yùn)行業(yè)面臨著成本上升、競(jìng)爭(zhēng)加劇及環(huán)境監(jiān)管趨嚴(yán)等挑戰(zhàn)。
未來(lái)，隨著綠色航運(yùn)和數(shù)字化轉(zhuǎn)型的發(fā)展，海運(yùn)將朝著更加環(huán)保、智能化、低能耗的方向發(fā)展。通過(guò)引入先進(jìn)的傳感器技術(shù)和智能控制系統(tǒng)，可以進(jìn)一步提高船舶的自動(dòng)化水平和可靠性，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控和故障診斷。同時(shí)，通過(guò)優(yōu)化設(shè)計(jì)和提高運(yùn)營(yíng)效率，降低設(shè)備的運(yùn)行成本，提高便攜性和操作便利性。此外，隨著新材料技術(shù)的應(yīng)用，用于生產(chǎn)低能耗、環(huán)保型船舶的技術(shù)將成為研究熱點(diǎn)，減少對(duì)環(huán)境的影響。然而，如何在保證運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量和安全的同時(shí)，降低運(yùn)營(yíng)成本，提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，是海運(yùn)公司需要解決的問(wèn)題。此外，如何加強(qiáng)與科研機(jī)構(gòu)的合作，推動(dòng)技術(shù)成果轉(zhuǎn)化，也是推動(dòng)行業(yè)創(chuàng)新的重要途徑。
第一部分 海運(yùn)產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)聚焦
第一章 2013-2014年全球海運(yùn)市場(chǎng)運(yùn)行狀況分析
第一節(jié) 2013-2014年世界航運(yùn)業(yè)運(yùn)行總況
一、世界海運(yùn)市場(chǎng)發(fā)展失衡
二、國(guó)際貨運(yùn)總量八成靠海運(yùn)
三、世界主要國(guó)家海運(yùn)政策借鑒
四、世界航運(yùn)業(yè)受全球通脹加劇影響
五、美國(guó)金融危機(jī)對(duì)全球航運(yùn)市場(chǎng)的影響
六、全球海運(yùn)業(yè)重心轉(zhuǎn)移
第二節(jié) 2013-2014年全球海運(yùn)市場(chǎng)運(yùn)行透析
一、全球油輪運(yùn)輸市場(chǎng)運(yùn)行分析
二、全球集裝箱港口運(yùn)輸情況分析
三、世界鐵礦石海運(yùn)量變化情況
四、全球海運(yùn)運(yùn)費(fèi)預(yù)測(cè)分析
第三節(jié) 全球金融危機(jī)與世界航運(yùn)業(yè)發(fā)展分析
一、全球金融危機(jī)及世界經(jīng)濟(jì)走勢(shì)
二、金融危機(jī)對(duì)世界航運(yùn)業(yè)的影響
三、2014-2018年世界航運(yùn)業(yè)預(yù)測(cè)分析
第二章 2013-2014年中國(guó)海運(yùn)市場(chǎng)運(yùn)行新形勢(shì)分析
第一節(jié) 中國(guó)海運(yùn)業(yè)深度剖析
一、中國(guó)海運(yùn)事業(yè)已取得巨大成就
二、中國(guó)海運(yùn)市場(chǎng)開發(fā)廣度最大
三、海運(yùn)市場(chǎng)整體景氣分化明顯
四、中國(guó)海運(yùn)新版圖八大運(yùn)輸系統(tǒng)解析
詳情：http://m.hczzz.cn/2013-12/HaiYunHangYeYanJiuBaoGao/
五、中國(guó)海運(yùn)企業(yè)規(guī)模和船舶運(yùn)力的國(guó)際比較
第二節(jié) 近兩年國(guó)際國(guó)內(nèi)海運(yùn)運(yùn)價(jià)分析
一、國(guó)際海運(yùn)運(yùn)價(jià)分析
二、國(guó)際國(guó)內(nèi)海運(yùn)運(yùn)價(jià)分析
三、同比分析
第三節(jié) 中國(guó)海運(yùn)市場(chǎng)運(yùn)輸情況分析
一、中國(guó)油輪運(yùn)輸市場(chǎng)分析
二、中國(guó)船舶交易市場(chǎng)分析
第三章 2013-2014年中國(guó)港口業(yè)市場(chǎng)運(yùn)行動(dòng)態(tài)分析
第一節(jié) 我國(guó)港口業(yè)生產(chǎn)分析
一、我國(guó)港口生產(chǎn)形勢(shì)分析
二、中國(guó)港口運(yùn)輸運(yùn)行分析
第二節(jié) 我國(guó)規(guī)模以上港口吞吐量統(tǒng)計(jì)
一、規(guī)模以上港口貨物吞吐量
二、中國(guó)規(guī)模以上港口國(guó)內(nèi)貨物吞吐量
三、港口集裝箱吞吐量分析及預(yù)測(cè)
第三節(jié) 2014-2018年中國(guó)港口發(fā)展預(yù)測(cè)分析
一、內(nèi)地港口年吞吐量預(yù)測(cè)分析
二、我國(guó)港口發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析
第四章 2013-2014年中國(guó)海運(yùn)細(xì)分運(yùn)輸市場(chǎng)運(yùn)行動(dòng)態(tài)分析
第一節(jié) 干散貨航運(yùn)市場(chǎng)
一、干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)發(fā)展情況
二、國(guó)際干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)分析
三、干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)分析
四、干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)發(fā)展預(yù)測(cè)分析
第二節(jié) 煤炭航運(yùn)市場(chǎng)
一、沿海煤炭運(yùn)輸形勢(shì)分析
二、中國(guó)海運(yùn)煤炭進(jìn)口量情況分析
三、海運(yùn)煤炭市場(chǎng)供需形勢(shì)分析
四、沿海下水煤炭運(yùn)輸格局預(yù)測(cè)分析
第三節(jié) 集裝箱航運(yùn)市場(chǎng)
一、金融危機(jī)對(duì)國(guó)際集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)的影響及對(duì)策
二、國(guó)際集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)分析
三、中國(guó)港口集裝箱業(yè)務(wù)分析
四、中國(guó)集裝箱港口吞吐量預(yù)測(cè)分析
第四節(jié) 鐵礦石航運(yùn)市場(chǎng)
一、全球鐵礦石海運(yùn)費(fèi)市場(chǎng)分析
二、鐵礦石對(duì)港口經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響
三、海運(yùn)鐵礦石市場(chǎng)運(yùn)輸情況
四、鐵礦石運(yùn)輸價(jià)格預(yù)測(cè)分析
五、中國(guó)鐵礦石海運(yùn)量發(fā)展態(tài)勢(shì)
六、2020年我國(guó)鐵礦石進(jìn)口量預(yù)測(cè)分析
第五節(jié) 液化天然氣航運(yùn)市場(chǎng)
一、國(guó)內(nèi)液化氣水運(yùn)市場(chǎng)分析
二、液化氣水運(yùn)市場(chǎng)情況
三、液化氣水運(yùn)市場(chǎng)發(fā)展態(tài)勢(shì)分析
四、液化氣水運(yùn)市場(chǎng)發(fā)展建議
第二部分 海運(yùn)產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)分析
第五章 2013-2014年中國(guó)海運(yùn)競(jìng)爭(zhēng)新格局透析
第一節(jié) 2013-2014年中國(guó)海運(yùn)貨代市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)綜述
一、海運(yùn)貨代競(jìng)爭(zhēng)格局
二、我國(guó)國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力分析
三、深圳海運(yùn)貨代業(yè)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)情況
2014 Chinese maritime research and market prospects Status Trend Analysis Report
四、船公司掌握話語(yǔ)權(quán)
五、《國(guó)際海運(yùn)條例》給貨代企業(yè)帶來(lái)的影響
第二節(jié) 2013-2014年中國(guó)海運(yùn)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析
一、金融危機(jī)下海運(yùn)班輪零運(yùn)價(jià)競(jìng)爭(zhēng)
二、全球班輪公司運(yùn)力排名
三、物流電子商務(wù)提升港口競(jìng)爭(zhēng)力
第六章 2014-2018年中國(guó)海運(yùn)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)策略分析
第一節(jié) 中國(guó)航運(yùn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)策略分析
一、金融危機(jī)下航運(yùn)發(fā)展策略
二、我國(guó)航運(yùn)業(yè)提升綜合競(jìng)爭(zhēng)力策略分析
第二節(jié) 中國(guó)航運(yùn)企業(yè)國(guó)際化競(jìng)爭(zhēng)策略分析
一、規(guī)?；?jīng)營(yíng)戰(zhàn)略
二、運(yùn)用差異化戰(zhàn)略
三、運(yùn)用專一化戰(zhàn)略
第七章 2013-2014年中國(guó)海運(yùn)主體企業(yè)分析
第一節(jié) 中國(guó)遠(yuǎn)洋控股股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
三、企業(yè)盈利能力分析
四、企業(yè)償債能力分析
五、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
六、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析
第二節(jié) 中海發(fā)展股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
三、企業(yè)盈利能力分析
四、企業(yè)償債能力分析
五、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
六、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析
第三節(jié) 招商局能源運(yùn)輸股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
三、企業(yè)盈利能力分析
四、企業(yè)償債能力分析
五、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
六、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析
第四節(jié) 中遠(yuǎn)航運(yùn)股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
三、企業(yè)盈利能力分析
四、企業(yè)償債能力分析
五、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
六、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析
第五節(jié) 寧波海運(yùn)股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
三、企業(yè)盈利能力分析
四、企業(yè)償債能力分析
五、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
六、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析
第六節(jié) 中海（海南）海盛船務(wù)股份有限公司
2014年中國(guó)海運(yùn)現(xiàn)狀調(diào)研及市場(chǎng)前景走勢(shì)分析報(bào)告
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
三、企業(yè)盈利能力分析
四、企業(yè)償債能力分析
五、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
六、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析
第三部分 中國(guó)海運(yùn)關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)透析
第八章 2013-2014年中國(guó)港口業(yè)運(yùn)行形勢(shì)分析
第一節(jié) 國(guó)際港口業(yè)運(yùn)行簡(jiǎn)況
一、全球著名港口分布
二、全球港口業(yè)已經(jīng)迎來(lái)中國(guó)時(shí)代
三、歐洲港口的發(fā)展前景預(yù)測(cè)
四、美國(guó)洛杉磯港和長(zhǎng)灘港對(duì)經(jīng)濟(jì)的影響分析
五、日本千葉港的發(fā)展研究與啟示
第二節(jié) 中國(guó)港口業(yè)運(yùn)行新形勢(shì)分析
一、中國(guó)科學(xué)規(guī)劃和政策引導(dǎo)沿海港口全面發(fā)展
二、中國(guó)港口基本建設(shè)情況分析
三、東部地區(qū)港口強(qiáng)勢(shì)發(fā)展進(jìn)入新階段
第三節(jié) 2009-2013年中國(guó)港口生產(chǎn)運(yùn)行情況分析
一、2009年中國(guó)港口生產(chǎn)運(yùn)行情況分析
二、2010年中國(guó)港口生產(chǎn)運(yùn)行情況分析
三、2011年中國(guó)港口生產(chǎn)運(yùn)行情況分析
四、2012年中國(guó)港口生產(chǎn)運(yùn)行情況分析
五、2013年中國(guó)港口生產(chǎn)運(yùn)行情況分析
六、近幾年同比分析
第四節(jié) 中國(guó)主要港口動(dòng)態(tài)分析
一、上海港致力于建設(shè)成為國(guó)際航運(yùn)中心
二、深圳港集裝箱運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)
三、青島港向世界名牌大港目標(biāo)前進(jìn)
四、寧波-舟山港進(jìn)一步增進(jìn)發(fā)展
五、廈門港發(fā)展戰(zhàn)略
第五節(jié) 中國(guó)港口業(yè)面臨的問(wèn)題分析
一、中國(guó)港口業(yè)面臨體制困局
二、中國(guó)港口高速發(fā)展暗藏隱憂
三、體制轉(zhuǎn)軌中港口面臨的主要問(wèn)題
第六節(jié) 2014-2018年中國(guó)港口業(yè)的趨勢(shì)分析和預(yù)測(cè)
一、全球港口業(yè)將升級(jí)換代為第四代港口
二、中國(guó)沿海港口未來(lái)發(fā)展面臨的形勢(shì)
三、中國(guó)沿海港口未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)及重點(diǎn)
四、中國(guó)港口業(yè)資產(chǎn)整合是發(fā)展趨勢(shì)
第七節(jié) 2014-2018年中國(guó)沿海大港未來(lái)發(fā)展的方向和路徑
一、發(fā)展港口高端服務(wù)業(yè)
二、整合區(qū)域港口資源
三、建設(shè)高水平無(wú)水港網(wǎng)絡(luò)
四、“走出去”參與國(guó)際化經(jīng)營(yíng)
第九章 2013-2014年中國(guó)船舶制造業(yè)運(yùn)行態(tài)勢(shì)分析
第一節(jié) 世界船舶制造業(yè)運(yùn)行綜述
一、海運(yùn)市場(chǎng)繁榮促進(jìn)世界造船業(yè)的蓬勃發(fā)展
二、全球船舶工業(yè)的供求情況分析
三、全球造船運(yùn)力需求狀況分析
四、世界造船工業(yè)的發(fā)展展望
第二節(jié) 中國(guó)船舶制造業(yè)發(fā)展分析
2014 nián zhōngguó hǎiyùn xiànzhuàng diàoyán jí shìchǎng qiánjǐng zǒushì fēnxī bàogào
一、中國(guó)船舶工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況分析
二、中國(guó)造船業(yè)自主創(chuàng)新取得重大進(jìn)展
三、中國(guó)造船業(yè)實(shí)現(xiàn)由大變強(qiáng)的歷史性跨越
第三節(jié) 中國(guó)船舶制造業(yè)scp模式分析
一、市場(chǎng)結(jié)構(gòu)
二、市場(chǎng)行為
三、市場(chǎng)績(jī)效
四、產(chǎn)業(yè)組織政策建議
第四節(jié) 2014-2018年中國(guó)船舶制造業(yè)的發(fā)展前景與預(yù)測(cè)分析
一、未來(lái)國(guó)際造船市場(chǎng)的趨勢(shì)
二、中國(guó)船舶業(yè)的前景預(yù)測(cè)
三、中國(guó)船舶建造將現(xiàn)拐點(diǎn)
第四部分 中國(guó)海運(yùn)前景展望與趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析
第十章 2014-2018年中國(guó)海運(yùn)行業(yè)趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析
第一節(jié) 2014-2018年中國(guó)海運(yùn)業(yè)前景展望
一、中國(guó)海運(yùn)業(yè)發(fā)展的前景依然很好
二、未來(lái)海運(yùn)業(yè)發(fā)展的積極因素
三、三大因素促使中國(guó)海運(yùn)業(yè)有長(zhǎng)期發(fā)展?jié)摿?/p>
四、航運(yùn)聯(lián)盟或成市場(chǎng)發(fā)展主流
第二節(jié) 2014-2018年中國(guó)海運(yùn)業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)探析
一、最基本趨勢(shì)——由分散、小型向集中、大型的業(yè)態(tài)過(guò)渡
二、最本質(zhì)趨勢(shì)——由傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)向現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型
三、平衡性趨勢(shì)——沖突和對(duì)抗
四、性趨勢(shì)——實(shí)施行業(yè)細(xì)分化、標(biāo)準(zhǔn)化
五、不可逆轉(zhuǎn)趨勢(shì)——周期性
第三節(jié) 2014-2018年中國(guó)航運(yùn)市場(chǎng)細(xì)分市場(chǎng)預(yù)測(cè)分析
一、集裝箱運(yùn)輸
二、國(guó)際原油運(yùn)輸
三、我國(guó)沿海（散貨）運(yùn)輸
第十一章 2013-2014年中國(guó)海運(yùn)行業(yè)投資環(huán)境解析
第一節(jié) 2013-2014年中國(guó)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
第二節(jié) 2013-2014年中國(guó)海運(yùn)政策法規(guī)環(huán)境分析
一、中國(guó)水運(yùn)管理政策發(fā)展趨勢(shì)
二、《水路運(yùn)輸管理?xiàng)l例實(shí)施細(xì)則》修改情況
三、中國(guó)《港口法》為外資投資提供了法律支持
第三節(jié) 2013-2014年中國(guó)海運(yùn)社會(huì)發(fā)展環(huán)境分析
一、社會(huì)貨運(yùn)量情況分析
二、居民消費(fèi)價(jià)格分類指數(shù)分析
三、居民消費(fèi)價(jià)格分析
四、社會(huì)消費(fèi)品零售額分析
五、城鎮(zhèn)固定資產(chǎn)投資分析
第四節(jié) 物流、船舶行業(yè)振興規(guī)劃
一、物流行業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃概況
二、船舶工業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃概況
三、物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃細(xì)則
四、船舶工業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃實(shí)施細(xì)則
五、物流振興規(guī)劃對(duì)航運(yùn)市場(chǎng)的影響
六、船舶業(yè)振興規(guī)劃支持船舶企業(yè)上市發(fā)債
第十二章 2014-2018年中國(guó)海運(yùn)行業(yè)投資機(jī)會(huì)分析
第一節(jié) 中國(guó)海運(yùn)行業(yè)投資情況分析
一、交通固定資產(chǎn)投資完成情況
二、“十一五”水路交通發(fā)展規(guī)劃重點(diǎn)
2014中國(guó)の海洋研究と市場(chǎng)の見(jiàn)通しステータス傾向分析レポート
1、沿海港口建設(shè)情況分析
2、內(nèi)河水運(yùn)建情況分析
第二節(jié) 2014-2018年中國(guó)海運(yùn)行業(yè)投資機(jī)會(huì)分析
一、海運(yùn)市場(chǎng)投資機(jī)會(huì)
二、海運(yùn)行業(yè)存在交易性投資機(jī)會(huì)
三、國(guó)際國(guó)內(nèi)海運(yùn)公司投資情況
第三節(jié) 2014-2018年中國(guó)海運(yùn)業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警
一、宏觀調(diào)控政策風(fēng)險(xiǎn)
二、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)
三、市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)機(jī)制風(fēng)險(xiǎn)
第四節(jié) 2014-2018年中國(guó)應(yīng)對(duì)航運(yùn)風(fēng)險(xiǎn)的策略分析
一、收集與行業(yè)相關(guān)的風(fēng)險(xiǎn)管理初始信息
二、進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估
三、制定企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)管理策略
四、提出和實(shí)施本企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)管理解決方案
五、對(duì)風(fēng)險(xiǎn)管理過(guò)程的監(jiān)督與改進(jìn)
六、建立風(fēng)險(xiǎn)管理文化
第十三章 2014-2018年中國(guó)海運(yùn)行業(yè)投資戰(zhàn)略研究
第一節(jié) 2014-2018年中國(guó)航運(yùn)業(yè)應(yīng)取的戰(zhàn)略選擇
一、加快現(xiàn)代化戰(zhàn)略
二、走向國(guó)際化戰(zhàn)略
三、實(shí)現(xiàn)專業(yè)化戰(zhàn)略
四、推進(jìn)集約化戰(zhàn)略
第二節(jié) (中?智?林)2014-2018年中國(guó)航運(yùn)企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略
一、綜合物流服務(wù)戰(zhàn)略
二、發(fā)展現(xiàn)代信息技術(shù)戰(zhàn)略
三、全球化導(dǎo)向戰(zhàn)略
四、人才競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略
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