| 相 關(guān) |
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| “十二五”時(shí)期，船舶配套業(yè)作為造船業(yè)的重要支撐產(chǎn)業(yè)，其發(fā)展將面臨新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。我們必須采取有力措施，制定合理的發(fā)展規(guī)劃，大幅提升我國(guó)船舶配套產(chǎn)業(yè)水平，為建設(shè)造船強(qiáng)國(guó)提供強(qiáng)力支撐。 | |
| 船舶配套業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃必須與船舶工業(yè)發(fā)展規(guī)劃總體思路一致，緊緊圍繞全面建設(shè)造船強(qiáng)國(guó)這條主線，牢牢把握推進(jìn)結(jié)構(gòu)調(diào)整和加強(qiáng)自主創(chuàng)新兩個(gè)著力點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)自主創(chuàng)新能力和產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的全面提升。 | |
第一部分 船舶配套行業(yè)特性研究 |
產(chǎn) |
第一章 船舶配套的相關(guān)概述 |
業(yè) |
第一節(jié) 船舶制造產(chǎn)業(yè) |
調(diào) |
| 一、船舶主要性能指標(biāo) | 研 |
| 二、船舶結(jié)構(gòu)及用途 | 網(wǎng) |
| 三、船舶產(chǎn)業(yè)鏈分析 | ｗ |
| 四、船舶產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)性分析 | ｗ |
| 五、船舶在國(guó)防、國(guó)民經(jīng)濟(jì)和海洋開發(fā)等方面都占有十分重要的地位 | ｗ |
第二節(jié) 船舶配套產(chǎn)業(yè)相關(guān)概述 |
． |
| 一、船舶配套產(chǎn)業(yè)的基本特征 | Ｃ |
| 二、船舶配套產(chǎn)業(yè)地位 | ｉ |
| 三、船舶配套設(shè)備分類及主要產(chǎn)品 | ｒ |
| 四、主要船舶配套設(shè)備價(jià)值構(gòu)成 | ． |
| 五、船舶配套業(yè)發(fā)展意義 | ｃ |
第二章 2013-2014年中國(guó)船舶配套行業(yè)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境分析 |
ｎ |
第一節(jié) 2013-2014年中國(guó)船舶配套行業(yè)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行環(huán)境分析 |
中 |
| 一、2012年國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值初步核算為519322億元 | 智 |
| 二、2012年全國(guó)居民消費(fèi)價(jià)格總水平比上年上漲2.6% | 林 |
| 三、2012年全國(guó)居民收入情況分析 | ４ |
| 四、2012年我國(guó)居民收入基尼系數(shù)為0.474 | ０ |
| 五、2012年全國(guó)固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）364835億元 | ０ |
| 六、2012年社會(huì)消費(fèi)品零售總額207167億元 | ６ |
| 七、2012年我國(guó)外貿(mào)進(jìn)出口總值38667.6億美元 | １ |
第二節(jié) 2013-2014年中國(guó)船舶配套產(chǎn)業(yè)政策環(huán)境分析 |
２ |
| 一、國(guó)內(nèi)船舶產(chǎn)政策法規(guī)及影響分析 | ８ |
| 1、國(guó)內(nèi)船舶管理業(yè)規(guī)定 | ６ |
| 2、船舶檢驗(yàn)工作管理暫行辦法 | ６ |
| 3、船舶工業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃（2006-2018年） | ８ |
| 4、散貨船建造的新規(guī) | 產(chǎn) |
| 5、新增液化氣運(yùn)輸船舶評(píng)審管理辦法（試行） | 業(yè) |
| 6、海上滾裝船舶安全監(jiān)督管理規(guī)定 | 調(diào) |
| 7、中華人民共和國(guó)船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)資質(zhì)認(rèn)可與管理規(guī)則 | 研 |
| 8、大連市船舶修理和地方船舶建造管理?xiàng)l例 | 網(wǎng) |
| 9、中華人民共和國(guó)船舶登記條例 | ｗ |
| 10、中華人民共和國(guó)老舊船舶管理規(guī)定 | ｗ |
| 11、中華人民共和國(guó)船舶簽證管理規(guī)則 | ｗ |
| 二、船舶配套業(yè)的監(jiān)管體制 | ． |
| 三、船舶配套業(yè)的相關(guān)政策 | Ｃ |
| 四、新國(guó)際公約與規(guī)范對(duì)船舶配套產(chǎn)業(yè)的影響 | ｉ |
| 詳:情：http://m.hczzz.cn/2013-12/ChuanBoPeiTaoHangYeFengXianPingGuBaoGao/ | |
| 1、加速船舶配套產(chǎn)業(yè)技術(shù)變革 | ｒ |
| 2、觸發(fā)船舶配套產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)需求變化 | ． |
| 3、影響配套產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局 | ｃ |
第三節(jié) 2013-2014年中國(guó)船舶配套行業(yè)產(chǎn)業(yè)社會(huì)環(huán)境分析 |
ｎ |
| 一、2013-2014年我國(guó)人口結(jié)構(gòu)分析 | 中 |
| 二、2013-2014年教育環(huán)境分析 | 智 |
| 三、2013-2014年文化環(huán)境分析 | 林 |
| 四、2013-2014年生態(tài)環(huán)境分析 | ４ |
| 五、2013-2014年中國(guó)城鎮(zhèn)化率分析 | ０ |
第四節(jié) 2013-2014年中國(guó)船舶配套行業(yè)產(chǎn)業(yè)技術(shù)環(huán)境分析 |
０ |
第二部分 船舶配套行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀研究 |
６ |
第一章 2013-2014年世界船舶配套產(chǎn)業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)分析 |
１ |
第一節(jié) 2013-2014年全球船舶配套產(chǎn)業(yè)運(yùn)行環(huán)境分析 |
２ |
| 一、全球經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)及發(fā)展景氣度分析 | ８ |
| 二、全球航運(yùn)市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)狀況分析 | ６ |
第二節(jié) 2013-2014全球船舶制造業(yè)發(fā)展格局 |
６ |
| 一、世界造船業(yè)主要指標(biāo)分析 | ８ |
| 二、航運(yùn)市場(chǎng)暴漲暴跌發(fā)生轉(zhuǎn)變 | 產(chǎn) |
| 三、造船訂單下降市場(chǎng)步入寒冬期 | 業(yè) |
| 四、世界新船價(jià)格加速上揚(yáng)后下挫 | 調(diào) |
| 五、世界船舶市場(chǎng)步入深度調(diào)整期 | 研 |
| 六、全球船機(jī)制造商發(fā)展變局分析 | 網(wǎng) |
| 七、全球造船業(yè)價(jià)格走勢(shì)解析 | ｗ |
第三節(jié) 2013-2014年歐洲船舶配套產(chǎn)業(yè)運(yùn)行分析 |
ｗ |
| 一、歐洲船舶配套業(yè)的基本情況 | ｗ |
| 二、歐洲船舶配套產(chǎn)業(yè)分布情況分析 | ． |
| 三、歐洲船舶配套產(chǎn)業(yè)技術(shù)水平 | Ｃ |
| 四、歐洲船舶配套領(lǐng)域競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì) | ｉ |
第四節(jié) 2013-2014年韓國(guó)船舶配套產(chǎn)業(yè)運(yùn)行分析 |
ｒ |
| 一、韓國(guó)船舶配套業(yè)發(fā)展基本情況 | ． |
| 二、韓國(guó)船舶配套業(yè)發(fā)展的政策扶持 | ｃ |
| 三、2013-2014年韓國(guó)船用涂料市場(chǎng)規(guī)模 | ｎ |
| 四、韓國(guó)制定船舶配套發(fā)展新戰(zhàn)略 | 中 |
第五節(jié) 2013-2014年日本船舶配套產(chǎn)業(yè)運(yùn)行分析 |
智 |
| 一、日本船舶配套業(yè)發(fā)展基本情況 | 林 |
| 二、日本船舶配套主要企業(yè)發(fā)展分析 | ４ |
| 三、日本支持船舶配套業(yè)發(fā)展的政策 | ０ |
第二章 2013-2014年中國(guó)船舶配套產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析 |
０ |
第一節(jié) 2013-2014年中國(guó)船舶配套產(chǎn)業(yè)運(yùn)行綜述 |
６ |
| 一、中國(guó)船舶配套產(chǎn)業(yè)發(fā)展歷程 | １ |
| 二、船舶配套產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及生產(chǎn)能力 | ２ |
| 三、船用設(shè)備研發(fā)領(lǐng)域取得的成就 | ８ |
| 四、船舶配套業(yè)主要業(yè)務(wù)模式 | ６ |
| 四、我國(guó)船用設(shè)備本土化裝船率情況分析 | ６ |
第二節(jié) 2013-2014年中國(guó)主要船用設(shè)備裝船情況分析 |
８ |
| 一、出口船和內(nèi)銷遠(yuǎn)洋船配套情況 | 產(chǎn) |
| 二、中國(guó)進(jìn)口船用設(shè)備的裝船情況 | 業(yè) |
| 三、我國(guó)船用設(shè)備本土化裝船率情況分析 | 調(diào) |
| 四、本土船用設(shè)備裝船率提升緩慢原因 | 研 |
第三節(jié) 2013-2014年中國(guó)船舶配套產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)情況分析 |
網(wǎng) |
| 一、中國(guó)船舶配套產(chǎn)業(yè)區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)分析 | ｗ |
| 二、跨國(guó)巨頭爭(zhēng)相進(jìn)軍中國(guó)船舶配套業(yè) | ｗ |
第四節(jié) 船舶配套產(chǎn)品進(jìn)出口分析 |
ｗ |
| 一、中國(guó)船舶配套產(chǎn)品出口情況 | ． |
| 二、中國(guó)船舶配套產(chǎn)品進(jìn)口情況 | Ｃ |
| 三、船配產(chǎn)品進(jìn)出口分析 | ｉ |
第五節(jié) 2013-2014年中國(guó)船舶配套產(chǎn)業(yè)發(fā)展存在的問題 |
ｒ |
| 一、船舶配套設(shè)備生產(chǎn)不能滿足造船需求 | ． |
| 二、船舶配套技術(shù)水平低自主研發(fā)能力弱 | ｃ |
| 三、船舶配套設(shè)備全球維修服務(wù)網(wǎng)絡(luò)缺失 | ｎ |
| 四、船舶配套業(yè)的支持政策措施不夠完善 | 中 |
第六節(jié) 2013-2014年中國(guó)船舶配套業(yè)發(fā)展的對(duì)策分析 |
智 |
| 一、加快發(fā)展船舶配套業(yè)整體技術(shù)水平 | 林 |
| 二、推進(jìn)中國(guó)船用設(shè)備國(guó)產(chǎn)化主要措施 | ４ |
| 三、提升船舶配套業(yè)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的對(duì)策 | ０ |
| 四、船舶配套業(yè)創(chuàng)新發(fā)展實(shí)施路徑建議 | ０ |
第三章 2013-2014年中國(guó)船舶配套行業(yè)供需分析 |
６ |
第一節(jié) 中國(guó)船舶配套產(chǎn)品供給分析分析 |
１ |
| 一、船舶配套行業(yè)總體產(chǎn)能規(guī)模 | ２ |
| 二、船舶配套行業(yè)生產(chǎn)區(qū)域分布 | ８ |
| 三、中國(guó)船舶配套細(xì)分產(chǎn)品市場(chǎng)分析 | ６ |
| 四、供給影響因素分析 | ６ |
第二節(jié) 中國(guó)船舶配套行業(yè)市場(chǎng)需求分析 |
８ |
| 一、2008-2013年中國(guó)船舶配套行業(yè)市場(chǎng)需求量分析 | 產(chǎn) |
| 二、區(qū)域市場(chǎng)分布 | 業(yè) |
| 三、下游需求構(gòu)成分析 | 調(diào) |
第四章 2019-2013年中國(guó)船舶配套行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況分析 |
研 |
第一節(jié) 船用配套設(shè)備制造行業(yè)規(guī)模情況分析 |
網(wǎng) |
| 一、行業(yè)單位規(guī)模情況分析 | ｗ |
| 二、行業(yè)資產(chǎn)規(guī)模狀況分析 | ｗ |
| 三、行業(yè)收入規(guī)模狀況分析 | ｗ |
| 四、行業(yè)利潤(rùn)規(guī)模狀況分析 | ． |
| 2014 edition of marine equipment industry depth research and analysis focused on enterprise development strategy | |
第二節(jié) 船用配套設(shè)備制造行業(yè)結(jié)構(gòu)和成本分析 |
Ｃ |
| 一、銷售收入結(jié)構(gòu)分析 | ｉ |
| 1、不同類型分析 | ｒ |
| 2、不同所有制分析 | ． |
| 二、成本和費(fèi)用分析 | ｃ |
第三節(jié) 船用配套設(shè)備制造行業(yè)財(cái)務(wù)能力分析 |
ｎ |
| 一、行業(yè)盈利能力分析 | 中 |
| 二、行業(yè)償債能力分析 | 智 |
| 三、行業(yè)營(yíng)運(yùn)能力分析 | 林 |
| 四、行業(yè)發(fā)展能力分析 | ４ |
第五章 2013-2014年中國(guó)船舶配套細(xì)分市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)狀況分析 |
０ |
第一節(jié) 主動(dòng)力裝置 |
０ |
| 一、船舶主機(jī) | ６ |
| 二、傳動(dòng)裝置 | １ |
| 三、軸系和推進(jìn)器 | ２ |
第二節(jié) 輔助動(dòng)力裝置 |
８ |
| 一、發(fā)電機(jī)組 | ６ |
| 二、配電盤 | ６ |
第三節(jié) 蒸氣鍋爐 |
８ |
第四節(jié) 制冷和空調(diào)裝置 |
產(chǎn) |
第五節(jié) 壓縮空氣裝置 |
業(yè) |
第六節(jié) 船用泵與管路系統(tǒng) |
調(diào) |
| 一、動(dòng)力系統(tǒng) | 研 |
| 二、船舶系統(tǒng) | 網(wǎng) |
第七節(jié) 造水裝置 |
ｗ |
第八節(jié) 自動(dòng)化系統(tǒng) |
ｗ |
第九節(jié) 船舶操縱設(shè)備 |
ｗ |
| 一、錨設(shè)備 | ． |
| 二、舵設(shè)備 | Ｃ |
| 三、泊設(shè)備 | ｉ |
第六章 2013-2014年中國(guó)船用柴油機(jī)運(yùn)行狀況分析 |
ｒ |
第一節(jié) 2013-2014年國(guó)內(nèi)外船舶柴油機(jī)運(yùn)行綜述 |
． |
| 一、船舶低速柴油機(jī)的發(fā)展情況分析 | ｃ |
| 二、船舶中速柴油機(jī)的發(fā)展情況分析 | ｎ |
| 三、中國(guó)船用柴油機(jī)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析 | 中 |
| 四、船舶柴油機(jī)技術(shù)水平分析 | 智 |
第二節(jié) 中國(guó)船用柴油機(jī)運(yùn)行動(dòng)態(tài)分析 |
林 |
| 一、三菱重工中國(guó)船用柴油機(jī)項(xiàng)目竣工 | ４ |
| 二、廣州開建全國(guó)最大船用柴油機(jī)生產(chǎn)基地 | ０ |
| 三、合肥打造中國(guó)船用低速柴油機(jī)生產(chǎn)基地 | ０ |
| 四、泉州擬引進(jìn)中低速大功率船用柴油機(jī)項(xiàng)目 | ６ |
第三節(jié) 2013-2014年中國(guó)船用柴油機(jī)市場(chǎng)需求分析 |
１ |
| 一、中國(guó)船用低速柴油機(jī)需求分析 | ２ |
| 二、中國(guó)船用中速柴油機(jī)市場(chǎng)需求 | ８ |
| 三、大功率船用柴油機(jī)市場(chǎng)前景看好 | ６ |
第四節(jié) 2013-2014年船舶柴油機(jī)發(fā)展的問題及對(duì)策 |
６ |
| 一、船用柴油機(jī)技術(shù)依賴進(jìn)口自主品牌缺乏 | ８ |
| 二、中國(guó)船用柴油機(jī)零部件自給能力不足 | 產(chǎn) |
| 三、船用柴油機(jī)需增強(qiáng)技術(shù)發(fā)展自主品牌 | 業(yè) |
| 四、中國(guó)船舶柴油機(jī)發(fā)展的思路與建議 | 調(diào) |
第九章 2013-2014年中國(guó)船舶輔機(jī)產(chǎn)業(yè)運(yùn)行新格局透分析 |
研 |
第一節(jié) 2013-2014年中國(guó)船舶輔機(jī)產(chǎn)業(yè)運(yùn)行分析 |
網(wǎng) |
| 一、中國(guó)船舶艙室機(jī)械設(shè)備發(fā)展分析 | ｗ |
| 二、船舶輔機(jī)技術(shù)的現(xiàn)狀及主要差距 | ｗ |
| 三、船舶輔機(jī)技術(shù)創(chuàng)新取得成績(jī)與經(jīng)驗(yàn) | ｗ |
| 四、中國(guó)船舶輔機(jī)發(fā)展的措施與建議 | ． |
第二節(jié) 2013-2014年中國(guó)船舶甲板機(jī)械運(yùn)行分析 |
Ｃ |
| 一、船舶甲板機(jī)械的相關(guān)概述 | ｉ |
| 二、中國(guó)船用甲板機(jī)械產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 | ｒ |
| 三、中國(guó)甲板機(jī)械研發(fā)水平不遜國(guó)外 | ． |
| 四、甲板機(jī)械整合資源打造自主品牌 | ｃ |
第三節(jié) 2013-2014年船舶輔機(jī)主要產(chǎn)品分析 |
ｎ |
| 一、船舶電站 | 中 |
| 二、船舶調(diào)距槳裝置 | 智 |
| 三、船用閥門遙控系統(tǒng) | 林 |
| 四、船舶減搖鰭裝置 | ４ |
第十章 2013-2014年中國(guó)船舶配套其他產(chǎn)品運(yùn)行探析 |
０ |
第一節(jié) 2013-2014年中國(guó)船舶電子產(chǎn)品運(yùn)行分析 |
０ |
| 一、船舶配套電子產(chǎn)品介紹 | ６ |
| 二、國(guó)際船舶電子產(chǎn)業(yè)特點(diǎn)分析 | １ |
| 三、中國(guó)船舶電子與導(dǎo)航設(shè)備發(fā)展背景 | ２ |
| 四、中國(guó)船舶電子與導(dǎo)航設(shè)備發(fā)展情況分析 | ８ |
| 五、中國(guó)船舶電子產(chǎn)品缺乏核心技術(shù) | ６ |
| 六、船舶電子產(chǎn)品船級(jí)社認(rèn)證成關(guān)鍵 | ６ |
第二節(jié) 2013-2014年中國(guó)船用電纜市場(chǎng)運(yùn)行分析 |
８ |
| 一、船用電纜的種類及作用 | 產(chǎn) |
| 二、中國(guó)船用電纜的發(fā)展現(xiàn)狀 | 業(yè) |
| 三、中國(guó)船用電纜與國(guó)外的差距 | 調(diào) |
| 四、中國(guó)船用電纜市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿薮?/td> | 研 |
第七章 2013-2014中國(guó)船舶配套行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)狀況分析 |
網(wǎng) |
第一節(jié) 2013-2014年中國(guó)船舶配套行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力分析 |
ｗ |
| 一、中國(guó)船舶配套行業(yè)要素成本分析 | ｗ |
| 2014版船舶配套行業(yè)深度調(diào)研及重點(diǎn)企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析報(bào)告 | |
| 二、品牌競(jìng)爭(zhēng)分析 | ｗ |
| 三、技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)分析 | ． |
第二節(jié) 2013-2014年中國(guó)船舶配套行業(yè)市場(chǎng)區(qū)域格局分析 |
Ｃ |
| 一、重點(diǎn)生產(chǎn)區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)力分析 | ｉ |
| 二、市場(chǎng)銷售集中分布 | ｒ |
| 三、國(guó)內(nèi)企業(yè)與國(guó)外企業(yè)相對(duì)競(jìng)爭(zhēng)力 | ． |
第三節(jié) 2013-2014年中國(guó)船舶配套行業(yè)市場(chǎng)集中度分析 |
ｃ |
| 一、行業(yè)集中度分析 | ｎ |
| 二、企業(yè)集中度分析 | 中 |
第四節(jié) 中國(guó)船舶配套行業(yè)五力競(jìng)爭(zhēng)分析 |
智 |
| 一、“波特五力模型”介紹 | 林 |
| 二、行業(yè)“波特五力模型”分析 | ４ |
| ?。?）行業(yè)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng) | ０ |
| ?。?）潛在進(jìn)入者威脅 | ０ |
| （3）替代品威脅 | ６ |
| ?。?）供應(yīng)商議價(jià)能力分析 | １ |
| ?。?）買方侃價(jià)能力分析 | ２ |
第五節(jié) 2013-2014年中國(guó)船舶配套產(chǎn)業(yè)提升競(jìng)爭(zhēng)力策略分析 |
８ |
第三部分 船舶配套行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分析 |
６ |
第一章 2013-2014年中國(guó)船舶配套上游行業(yè)研究分析 |
６ |
第一節(jié) 2013-2014年中國(guó)船舶配套上游行業(yè)一研究分析 |
８ |
| 一、2010-2013年中國(guó)船舶配套上游行業(yè)一市場(chǎng)狀況分析 | 產(chǎn) |
| 二、2010-2013年船舶配套上游行業(yè)一供應(yīng)情況分析 | 業(yè) |
| 三、2013年中國(guó)船舶配套上游行業(yè)一生產(chǎn)商情況 | 調(diào) |
| 四、2013-2018年中國(guó)船舶配套上游行業(yè)一發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè) | 研 |
第二節(jié) 2013-2014年中國(guó)船舶配套上游行業(yè)二研究分析 |
網(wǎng) |
| 一、2013-2014年中國(guó)船舶配套上游行業(yè)二市場(chǎng)狀況分析 | ｗ |
| 二、2013-2014年船舶配套上游行業(yè)二供應(yīng)情況分析 | ｗ |
| 三、2013-2014年中國(guó)船舶配套上游行業(yè)二生產(chǎn)商情況 | ｗ |
| 四、2013-2018年中國(guó)船舶配套上游行業(yè)二發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè) | ． |
第二章 2013-2014年中國(guó)船舶工業(yè)整體運(yùn)行狀況分析 |
Ｃ |
第一節(jié) 船舶工業(yè)與國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展 |
ｉ |
| 一、對(duì)國(guó)防建設(shè)和國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)的重大貢獻(xiàn) | ｒ |
| 二、出口創(chuàng)匯促進(jìn)外貿(mào)事業(yè)的發(fā)展 | ． |
| 三、促進(jìn)地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展 | ｃ |
| 四、為高新技術(shù)的應(yīng)用提供重要陣地與綜合社會(huì)效應(yīng) | ｎ |
第二節(jié) 2013-2014年中國(guó)船舶工業(yè)運(yùn)行總況 |
中 |
| 一、船舶制造工業(yè)位居我國(guó)行業(yè)現(xiàn)代化首位 | 智 |
| 二、中國(guó)船舶工業(yè)30年發(fā)展成就分析 | 林 |
| 三、中國(guó)船舶工業(yè)發(fā)展迅速 | ４ |
| 四、我國(guó)船舶工業(yè)發(fā)展產(chǎn)品轉(zhuǎn)變分析 | ０ |
第三節(jié) 2009-2013年中國(guó)船舶制造行業(yè)數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)分析 |
０ |
| 一、2009-2013年中國(guó)船舶制造行業(yè)規(guī)模分析 | ６ |
| 二、2013-2014年中國(guó)船舶制造行業(yè)結(jié)構(gòu)分析 | １ |
| 三、2009-2013年中國(guó)船舶制造行業(yè)產(chǎn)值分析 | ２ |
| 四、2009-2013年中國(guó)船舶制造行業(yè)成本費(fèi)用分析 | ８ |
| 五、2009-2013年中國(guó)船舶制造行業(yè)盈利能力分析 | ６ |
第四節(jié) 2013-2014年中國(guó)船舶工業(yè)科技發(fā)展分析 |
６ |
| 一、中國(guó)船舶工業(yè)科技發(fā)展成就概述 | ８ |
| 二、中國(guó)船舶工業(yè)科技發(fā)展應(yīng)注重信息技術(shù)提升 | 產(chǎn) |
| 三、我國(guó)船舶工業(yè)科研開發(fā)方向 | 業(yè) |
第五節(jié) 2013-2014年中國(guó)船舶工業(yè)發(fā)展面臨的挑戰(zhàn) |
調(diào) |
| 一、中國(guó)船舶工業(yè)發(fā)展與發(fā)達(dá)國(guó)家的差距 | 研 |
| 二、中國(guó)船舶工業(yè)發(fā)展亟待解決的內(nèi)在矛盾 | 網(wǎng) |
| 三、中國(guó)船舶工業(yè)發(fā)展應(yīng)對(duì)金融危機(jī)之策 | ｗ |
| 四、我國(guó)應(yīng)加大船舶工業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整力度 | ｗ |
第四部分 船舶配套行業(yè)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力分析 |
ｗ |
第一章 2013-2014年我國(guó)船舶配套主要企業(yè)分析 |
． |
第一節(jié) 大連東方精工船舶配套有限公司 |
Ｃ |
| 一、企業(yè)概述（企業(yè)、產(chǎn)品分布） | ｉ |
| 二、銷售渠道與網(wǎng)絡(luò) | ｒ |
| 三、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)（收入、成本、利潤(rùn)） | ． |
| 四、企業(yè)盈利能力分析 | ｃ |
| 五、企業(yè)償債能力分析 | ｎ |
| 六、企業(yè)經(jīng)營(yíng)能力分析 | 中 |
| 七、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析 | 智 |
| 八、企業(yè)發(fā)展優(yōu)勢(shì)分析 | 林 |
第二節(jié) 海門市海神船舶配套設(shè)備有限公司 |
４ |
| 一、企業(yè)概述（企業(yè)、產(chǎn)品分布） | ０ |
| 二、銷售渠道與網(wǎng)絡(luò) | ０ |
| 三、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)（收入、成本、利潤(rùn)） | ６ |
| 四、企業(yè)盈利能力分析 | １ |
| 五、企業(yè)償債能力分析 | ２ |
| 六、企業(yè)經(jīng)營(yíng)能力分析 | ８ |
| 七、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析 | ６ |
| 八、企業(yè)發(fā)展優(yōu)勢(shì)分析 | ６ |
第三節(jié) 岱山縣海兵船舶機(jī)械修理有限公司 |
８ |
| 一、企業(yè)概述（企業(yè)、產(chǎn)品分布） | 產(chǎn) |
| 二、銷售渠道與網(wǎng)絡(luò) | 業(yè) |
| 三、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)（收入、成本、利潤(rùn)） | 調(diào) |
| 四、企業(yè)盈利能力分析 | 研 |
| 五、企業(yè)償債能力分析 | 網(wǎng) |
| 2014 bǎn chuánbó pèitào hángyè shēndù tiáo yán jí zhòngdiǎn qǐyè fāzhǎn zhànlüè fēnxī bàogào | |
| 六、企業(yè)經(jīng)營(yíng)能力分析 | ｗ |
| 七、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析 | ｗ |
| 八、企業(yè)發(fā)展優(yōu)勢(shì)分析 | ｗ |
第四節(jié) 南京寧祿科技有限公司 |
． |
| 一、企業(yè)概述（企業(yè)、產(chǎn)品分布） | Ｃ |
| 二、銷售渠道與網(wǎng)絡(luò) | ｉ |
| 三、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)（收入、成本、利潤(rùn)） | ｒ |
| 四、企業(yè)盈利能力分析 | ． |
| 五、企業(yè)償債能力分析 | ｃ |
| 六、企業(yè)經(jīng)營(yíng)能力分析 | ｎ |
| 七、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析 | 中 |
| 八、企業(yè)發(fā)展優(yōu)勢(shì)分析 | 智 |
第五節(jié) 漳州毅宏游艇工業(yè)有限公司 |
林 |
| 一、企業(yè)概述（企業(yè)、產(chǎn)品分布） | ４ |
| 二、銷售渠道與網(wǎng)絡(luò) | ０ |
| 三、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)（收入、成本、利潤(rùn)） | ０ |
| 四、企業(yè)盈利能力分析 | ６ |
| 五、企業(yè)償債能力分析 | １ |
| 六、企業(yè)經(jīng)營(yíng)能力分析 | ２ |
| 七、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析 | ８ |
| 八、企業(yè)發(fā)展優(yōu)勢(shì)分析 | ６ |
第五部分 船舶配套行業(yè)未來市場(chǎng)前景展望、投資策略研究 |
６ |
第一章 2013-2018年中國(guó)船舶配套行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析 |
８ |
第一節(jié) 2013-2018年中國(guó)船舶配套行業(yè)前景展望 |
產(chǎn) |
| 一、船舶配套的研究進(jìn)展及趨勢(shì)預(yù)測(cè) | 業(yè) |
| 二、船舶配套價(jià)格趨勢(shì)預(yù)測(cè) | 調(diào) |
第二節(jié) 2013-2018年中國(guó)船舶配套行業(yè)市場(chǎng)預(yù)測(cè)分析 |
研 |
| 一、船舶配套市場(chǎng)供給預(yù)測(cè)分析 | 網(wǎng) |
| 二、船舶配套需求預(yù)測(cè)分析 | ｗ |
| 三、船舶配套競(jìng)爭(zhēng)格局預(yù)測(cè)分析 | ｗ |
第三節(jié) 2013-2018年中國(guó)船舶配套行業(yè)市場(chǎng)盈利預(yù)測(cè)分析 |
ｗ |
第二章 2013-2018年中國(guó)船舶配套行業(yè)投資和風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警分析 |
． |
第一節(jié) 2013-2018年船舶配套行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析 |
Ｃ |
第二節(jié) 2013-2018年船舶配套行業(yè)投資特性分析 |
ｉ |
| 一、2013-2018年中國(guó)船舶配套行業(yè)進(jìn)入壁壘 | ｒ |
| 二、2013-2018年中國(guó)船舶配套行業(yè)盈利模式 | ． |
| 三、2013-2018年中國(guó)船舶配套行業(yè)盈利因素 | ｃ |
第三節(jié) 2013-2018年船舶配套行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)分析 |
ｎ |
| 一、2013-2018年中國(guó)船舶配套行業(yè)政策風(fēng)險(xiǎn) | 中 |
| 二、2013-2018年中國(guó)船舶配套行業(yè)技術(shù)風(fēng)險(xiǎn) | 智 |
| 三、2013-2018年中國(guó)船舶配套行業(yè)供求風(fēng)險(xiǎn) | 林 |
| 四、2013-2018年中國(guó)船舶配套行業(yè)其它風(fēng)險(xiǎn) | ４ |
第四節(jié) 2013-2018年中國(guó)船舶配套行業(yè)投資機(jī)會(huì) |
０ |
| 一、2013-2018年中國(guó)船舶配套行業(yè)最新投資動(dòng)向 | ０ |
| 二、2013-2018年中國(guó)船舶配套行業(yè)投資機(jī)會(huì)分析 | ６ |
第三章 2013-2018年中國(guó)船舶配套行業(yè)發(fā)展策略及投資建議 |
１ |
第一節(jié) 船舶配套行業(yè)發(fā)展策略分析 |
２ |
| 一、堅(jiān)持產(chǎn)品創(chuàng)新的領(lǐng)先戰(zhàn)略 | ８ |
| 二、堅(jiān)持品牌建設(shè)的引導(dǎo)戰(zhàn)略 | ６ |
| 三、堅(jiān)持工藝技術(shù)創(chuàng)新的支持戰(zhàn)略 | ６ |
| 四、堅(jiān)持市場(chǎng)營(yíng)銷創(chuàng)新的決勝戰(zhàn)略 | ８ |
| 五、堅(jiān)持企業(yè)管理創(chuàng)新的保證戰(zhàn)略 | 產(chǎn) |
第二節(jié) [~中~智~林]船舶配套行業(yè)市場(chǎng)的重點(diǎn)客戶戰(zhàn)略實(shí)施 |
業(yè) |
| 一、實(shí)施重點(diǎn)客戶戰(zhàn)略的必要性 | 調(diào) |
| 二、合理確立重點(diǎn)客戶 | 研 |
| 三、對(duì)重點(diǎn)客戶的營(yíng)銷策略 | 網(wǎng) |
| 四、強(qiáng)化重點(diǎn)客戶的管理 | ｗ |
| 五、實(shí)施重點(diǎn)客戶戰(zhàn)略要重點(diǎn)解決的問題 | ｗ |
第四章 2013-2018年船舶配套行業(yè)投資建議 |
ｗ |
| 主要圖表：（部分） | ． |
| 圖表 2009-2013年我國(guó)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值及增長(zhǎng)速度分析 | Ｃ |
| 圖表 2009-2013年全部工業(yè)增加值及其增長(zhǎng)速度 | ｉ |
| 圖表 2013-2014年主要工業(yè)產(chǎn)品產(chǎn)量及其增長(zhǎng)速度 | ｒ |
| 圖表 2013-2014年規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)及其增長(zhǎng)速度 | ． |
| 圖表 2009-2013年建筑業(yè)增加值及其增長(zhǎng)速度 | ｃ |
| 圖表 2009-2013年糧食產(chǎn)量及其增長(zhǎng)速度 | ｎ |
| 圖表 2009-2013年全社會(huì)固定資產(chǎn)投資及增長(zhǎng)速度 | 中 |
| 圖表 2013-2014年分行業(yè)固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）及其增長(zhǎng)速度 | 智 |
| 圖表 2009-2013年社會(huì)消費(fèi)品零售總額及其實(shí)際增長(zhǎng)速度 | 林 |
| 圖表 2013-2014年貨物進(jìn)出口總額及其增長(zhǎng)速度 | ４ |
| 圖表 2013-2014年主要商品進(jìn)口數(shù)量、金額及其增長(zhǎng)速度 | ０ |
| 圖表 2009-2013年全國(guó)貨物進(jìn)出口總額 | ０ |
| 圖表 2013-2014年末人口數(shù)及其構(gòu)成 | ６ |
| 圖表 2008-2011年我國(guó)人口數(shù)量變化圖 | １ |
| 圖表 2009-2013年普通高等教育、中等職業(yè)教育及普通高中招生人數(shù) | ２ |
| 圖表 2012年中國(guó)研究與試驗(yàn)發(fā)展（r&d）經(jīng)費(fèi)支出走勢(shì)圖 | ８ |
| 圖表 2012年中國(guó)廣播和電視節(jié)目綜合人口覆蓋率走勢(shì)圖 | ６ |
| 圖表 2012年中國(guó)城鎮(zhèn)化率走勢(shì)圖 | ６ |
| 圖表 2019-2013年中國(guó)船用配套設(shè)備制造行業(yè)資產(chǎn)變化情況分析 | ８ |
| 圖表 2019-2013年中國(guó)船用配套設(shè)備制造行業(yè)資產(chǎn)變化趨勢(shì)圖 | 產(chǎn) |
| 圖表 2019-2013年中國(guó)船用配套設(shè)備制造行業(yè)數(shù)量總體情況分析 | 業(yè) |
| 圖表 2019-2013年中國(guó)船用配套設(shè)備制造行業(yè)銷售收入總體情況分析 | 調(diào) |
| 舶用機(jī)器業(yè)界の深さの研究と分析の2014年版は、企業(yè)の開発戦略に焦點(diǎn)を當(dāng)てた | |
| 圖表 2019-2013年中國(guó)船用配套設(shè)備制造行業(yè)銷售收入總體變化趨勢(shì)圖 | 研 |
| 圖表 2019-2013年中國(guó)船用配套設(shè)備制造行業(yè)利潤(rùn)總額分總體情況分析 | 網(wǎng) |
| 圖表 2019-2013年中國(guó)船用配套設(shè)備制造行業(yè)利潤(rùn)總額總體變化趨勢(shì)圖 | ｗ |
| 圖表 2019-2013年中國(guó)船用配套設(shè)備制造行業(yè)盈利能力分析 | ｗ |
| 圖表 2019-2013年中國(guó)船用配套設(shè)備制造行業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 | ｗ |
| 圖表 2019-2013年中國(guó)船用配套設(shè)備制造行業(yè)償債能力分析 | ． |
| 圖表 2019-2013年中國(guó)船用配套設(shè)備制造行業(yè)發(fā)展能力分析 | Ｃ |
| 圖表 大連東方精工船舶配套有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo) | ｉ |
| 圖表 大連東方精工船舶配套有限公司銷售收入變化趨勢(shì)圖 | ｒ |
| 圖表 大連東方精工船舶配套有限公司盈利指標(biāo)分析 | ． |
| 圖表 大連東方精工船舶配套有限公司盈利能力分析 | ｃ |
| 圖表 大連東方精工船舶配套有限公司償債能力分析 | ｎ |
| 圖表 大連東方精工船舶配套有限公司經(jīng)營(yíng)能力分析 | 中 |
| 圖表 大連東方精工船舶配套有限公司成長(zhǎng)能力分析 | 智 |
| 圖表 海門市海神船舶配套設(shè)備有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo) | 林 |
| 圖表 海門市海神船舶配套設(shè)備有限公司銷售收入變化趨勢(shì)圖 | ４ |
| 圖表 海門市海神船舶配套設(shè)備有限公司盈利指標(biāo)分析 | ０ |
| 圖表 海門市海神船舶配套設(shè)備有限公司盈利能力分析 | ０ |
| 圖表 海門市海神船舶配套設(shè)備有限公司償債能力分析 | ６ |
| 圖表 海門市海神船舶配套設(shè)備有限公司經(jīng)營(yíng)能力分析 | １ |
| 圖表 海門市海神船舶配套設(shè)備有限公司成長(zhǎng)能力分析 | ２ |
| 圖表 岱山縣海兵船舶機(jī)械修理有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo) | ８ |
| 圖表 岱山縣海兵船舶機(jī)械修理有限公司銷售收入變化趨勢(shì)圖 | ６ |
| 圖表 岱山縣海兵船舶機(jī)械修理有限公司盈利指標(biāo)分析 | ６ |
| 圖表 岱山縣海兵船舶機(jī)械修理有限公司盈利能力分析 | ８ |
| 圖表 岱山縣海兵船舶機(jī)械修理有限公司償債能力分析 | 產(chǎn) |
| 圖表 岱山縣海兵船舶機(jī)械修理有限公司經(jīng)營(yíng)能力分析 | 業(yè) |
| 圖表 岱山縣海兵船舶機(jī)械修理有限公司成長(zhǎng)能力分析 | 調(diào) |
| 圖表 南京寧祿科技有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo) | 研 |
| 圖表 南京寧祿科技有限公司銷售收入變化趨勢(shì)圖 | 網(wǎng) |
| 圖表 南京寧祿科技有限公司盈利指標(biāo)分析 | ｗ |
| 圖表 南京寧祿科技有限公司盈利能力分析 | ｗ |
| 圖表 南京寧祿科技有限公司償債能力分析 | ｗ |
| 圖表 南京寧祿科技有限公司經(jīng)營(yíng)能力分析 | ． |
| 圖表 南京寧祿科技有限公司成長(zhǎng)能力分析 | Ｃ |
| 圖表 漳州毅宏游艇工業(yè)有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo) | ｉ |
| 圖表 漳州毅宏游艇工業(yè)有限公司銷售收入變化趨勢(shì)圖 | ｒ |
| 圖表 漳州毅宏游艇工業(yè)有限公司盈利指標(biāo)分析 | ． |
| 圖表 漳州毅宏游艇工業(yè)有限公司盈利能力分析 | ｃ |
| 圖表 漳州毅宏游艇工業(yè)有限公司償債能力分析 | ｎ |
| 圖表 漳州毅宏游艇工業(yè)有限公司經(jīng)營(yíng)能力分析 | 中 |
| 圖表 漳州毅宏游艇工業(yè)有限公司成長(zhǎng)能力分析 | 智 |
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…
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