| 相 關 |
|
| 城市應急聯(lián)動系統(tǒng)就是將公安、交通、通信、急救、電力、水利、地震、人民防空，市政管理等政府部門納入一個統(tǒng)一的指揮調(diào)度系統(tǒng)，處理城市特殊、突發(fā)、緊急事件和向公眾提供社會緊急救助服務的信息系統(tǒng)，實現(xiàn)跨區(qū)域、跨部門、跨警種之間的統(tǒng)一指揮，快速反應、統(tǒng)一應急、聯(lián)合行動，為城市的公共安全提供強有力的保障。 | |
| 城市應急服務聯(lián)合行動，即采用統(tǒng)一的號碼，用于公眾報告緊急事件和緊急求助。城市應急聯(lián)動工程需要建立一個統(tǒng)一的城市應急指揮調(diào)度中心，包括集成的信息網(wǎng)絡和通訊系統(tǒng)，以統(tǒng)一的接警中心和處警平臺，將治安、消防、急救等聯(lián)動單位統(tǒng)一在一套完整的智能化信息處理與通訊方案之中。在社會應急聯(lián)動系統(tǒng)建成后，市民的任何報警、急救、求助只需簡單撥打同一個號碼，在城市應急指揮調(diào)度中心實現(xiàn)統(tǒng)一接警后，通過集成的計算機輔助調(diào)度系統(tǒng)，根據(jù)實際情況調(diào)度相應的警力。由于建立了統(tǒng)一的指揮調(diào)度平臺，所以大大加強了不同警種及聯(lián)動單位之間的配合和協(xié)調(diào)，從而對一些特殊、突發(fā)、應急和重要事件能作出有序、快速而高效的反應。另外，也方便市領導在發(fā)生這些事件的時候，能及時獲取第一手資料，以便快速作出正確的決策。 | 產(chǎn) |
| 城市應急聯(lián)動系統(tǒng)就是一個集話音、數(shù)據(jù)、圖像為一體，以信息網(wǎng)絡為基礎的，各分系統(tǒng)有機互動為特點的整體解決方案。 | 業(yè) |
第一章 綜合應急概要 |
調(diào) |
1.1 產(chǎn)生根源——突發(fā)性公共事件 |
研 |
| 1.1.1 突發(fā)性公共事件的特點 | 網(wǎng) |
| 1.1.2 突發(fā)性公共事件的分類 | ｗ |
1.2 2011-2013年中國城市應急聯(lián)動及應急聯(lián)動系統(tǒng)分析 |
ｗ |
| 1.2.1 城市應急聯(lián)動系統(tǒng)的地位和作用 | ｗ |
| 1.2.2 城市應急聯(lián)動系統(tǒng)的總體目標、任務和職能 | ． |
| 1.2.3 城市應急聯(lián)動的業(yè)務流程和層次 | Ｃ |
| 1.2.4 城市應急聯(lián)動的體制模式 | ｉ |
| 1.2.5 城市應急聯(lián)動的流程模式 | ｒ |
| 1.2.6 城市應急聯(lián)動的組織機構(gòu) | ． |
第二章 2011-2013年全球應急聯(lián)動系統(tǒng)的建設運行概況 |
ｃ |
2.12011 -2013年國外應急聯(lián)動系統(tǒng)運行環(huán)境 |
ｎ |
| 2.1.1 全球經(jīng)濟現(xiàn)狀及影響分析 | 中 |
| 2.1.2 國外應急聯(lián)動系統(tǒng)政策環(huán)境 | 智 |
| 全文：http://m.hczzz.cn/2013-12/ChengShiYingJiLianDongXiTongShiChangYuCeBaoGao/ | |
| 2.1.3 國外人口規(guī)模及分布 | 林 |
2.2 2011-2013年國外應急聯(lián)動系統(tǒng)運行現(xiàn)狀分析 |
４ |
| 2.2.1 形成較為成熟的建設模式 | ０ |
| 2.2.2 技術(shù)手段不斷更新 | ０ |
| 2.2.3 重心轉(zhuǎn)向發(fā)展中國家 | ６ |
2.32011 -2013年國外應急聯(lián)動系統(tǒng)剖分建設情況分析 |
１ |
| 2.3.1 美國——nims和nrp | ２ |
| 2.3.2 歐盟——e-risk | ８ |
| 2.3.3 德國——denis | ６ |
2.4 2011-2013年國外應急聯(lián)動系統(tǒng)建設對中國的啟示 |
６ |
第三章 2011-2013年中國應急聯(lián)動系統(tǒng)的建設運行環(huán)境解析 |
８ |
3.1 2011-2013年中國宏觀經(jīng)濟環(huán)境分析 |
產(chǎn) |
| 3.1.1 中國gdp分析 | 業(yè) |
| 3.1.2 中國cpi指數(shù)分析 | 調(diào) |
| 3.1.3 中國匯率調(diào)整分析 | 研 |
| 3.1.4 工業(yè)發(fā)展形勢分析 | 網(wǎng) |
| 3.1.5 社會消費品零售總額分析 | ｗ |
| 3.1.6 全國固定資產(chǎn)投資分析 | ｗ |
3.2 2011-2013年中國應急聯(lián)動系統(tǒng)的建設運行社會環(huán)境分析 |
ｗ |
| 3.2.1 城市建設規(guī)模擴大，城市安全問題日益突出 | ． |
| 3.2.2 城市對縮短應對突發(fā)事件的時間要求日益提高 | Ｃ |
| 3.2.3 中國人口流動規(guī)模及集群分布 | ｉ |
3.3 2011-2013年中國應急聯(lián)動系統(tǒng)的建設政策環(huán)境分析 |
ｒ |
| 3.3.1 中國應急預案框架體系初步形成 | ． |
| 3.3.2 相關產(chǎn)業(yè)政策法規(guī) | ｃ |
3.4 2011-2013年中國應急聯(lián)動系統(tǒng)的建設技術(shù)環(huán)境分析 |
ｎ |
| 3.4.1 it與通信的融合為應急聯(lián)動系統(tǒng)提供技術(shù)支持 | 中 |
| 3.4.2 基于空間信息技術(shù)的城市應急救援聯(lián)動系統(tǒng)研究 | 智 |
第四章 2011-2013年中國應急聯(lián)動系統(tǒng)的建設運行總況 |
林 |
4.1 2011-2013年中國應急聯(lián)動系統(tǒng)的建設運行總況 |
４ |
| 4.1.1 發(fā)達地區(qū)城市的示范帶動作用明顯 | ０ |
| 4.1.2 應急聯(lián)動系統(tǒng)的規(guī)模和重點側(cè)重點分析 | ０ |
| 4.1.3 國家規(guī)劃由“小聯(lián)動”升級到“大聯(lián)動” | ６ |
4.2 2011-2013年中國綜合應急管理的發(fā)展 |
１ |
| 4.2.1 我國綜合應急管理取得新進展 | ２ |
| 4.2.2 我國的應急預案體系 | ８ |
| Investigation of China City Emergency Response System and future market trend forecast report ( 2014-2015 ) | |
| 4.2.3 我國綜合應急系統(tǒng)的常見模式 | ６ |
4.3 2011-2013年中國應急聯(lián)動系統(tǒng)的建設發(fā)展中存在的問題探討 |
６ |
| 4.3.1 政府部門各自為政，缺乏協(xié)作意識 | ８ |
| 4.3.2 系統(tǒng)未體現(xiàn)全國統(tǒng)一性和地區(qū)差異性的結(jié)合 | 產(chǎn) |
| 4.3.3 忽視信息的持續(xù)積累建設 | 業(yè) |
| 4.3.4 社會基礎不完善降低應急聯(lián)動系統(tǒng)的應用效率 | 調(diào) |
| 4.3.5 系統(tǒng)建設忽視需求，一味求大求全現(xiàn)象依然存在 | 研 |
第五章 2011-2013年城市應急聯(lián)動系統(tǒng)的建設與應用探析 |
網(wǎng) |
5.12011 -2013年中國主要城市應急系統(tǒng)的建設及應用現(xiàn)狀 |
ｗ |
| 5.1.1 北京——“3+2”模式 | ｗ |
| 5.1.2 上?！獞甭?lián)動中心 | ｗ |
| 5.1.3 南寧——“政府主導，部門聯(lián)動” | ． |
5.2 2011-2013年中國城市應急系統(tǒng)建設的模式及問題 |
Ｃ |
| 5.2.1 中國城市應急系統(tǒng)建設的主要模式 | ｉ |
| 5.2.2 中國城市應急系統(tǒng)建設中存在的問題 | ｒ |
5.3 2011-2013年城市應急系統(tǒng)建設思考 |
． |
| 5.3.1 應急系統(tǒng)建設的基本原則 | ｃ |
| 5.3.2 應急系統(tǒng)建設的整體思路 | ｎ |
5.4 2011-2013年城市應急系統(tǒng)的建設分析 |
中 |
| 5.4.1 網(wǎng)絡通信平臺 | 智 |
| 5.4.2 應急聯(lián)動平臺 | 林 |
| 5.4.3 空間信息平臺 | ４ |
| 5.4.4 專題應急系統(tǒng) | ０ |
| 5.4.5 決策支持平臺 | ０ |
| 5.5.1 應急系統(tǒng)舉例 | ６ |
| 5.5.2 應急聯(lián)動相關子系統(tǒng)總結(jié) | １ |
| 5.6.1 應急教育培訓的現(xiàn)狀 | ２ |
| 5.6.2 應急教育培訓的途徑和手段 | ８ |
第六章 2011-2013年中國應急聯(lián)動市場動態(tài)分析 |
６ |
6.1 2011-2013年中國應急聯(lián)動市場總況 |
６ |
| 6.1.1 2012年市場規(guī)模及其增長情況 | ８ |
| 6.1.2 產(chǎn)品市場結(jié)構(gòu)：硬件產(chǎn)品超半壁江山 | 產(chǎn) |
6.2 2011-2013年中國應急聯(lián)動細分運行分析 |
業(yè) |
| 6.2.1 硬件 | 調(diào) |
| 6.2.2 軟件 | 研 |
| 6.2.3 服務 | 網(wǎng) |
| 中國城市應急聯(lián)動系統(tǒng)市場現(xiàn)狀調(diào)查及未來走勢預測報告（2014-2015年） | |
6.3 2011-2013年中國應急聯(lián)動市場相關產(chǎn)品品牌分析 |
ｗ |
| 6.6.1 國外集成商 | ｗ |
| 6.6.2 國內(nèi)主要競爭對手 | ｗ |
第七章 2011-2013年中國城市應急聯(lián)動系統(tǒng)市場競爭態(tài)勢分析 |
． |
7.1 2011-2013年中國城市應急聯(lián)動系統(tǒng)整體競爭格局 |
Ｃ |
| 7.1.1 城市應急聯(lián)動系統(tǒng)競爭階段 | ｉ |
| 7.1.2 城市應急聯(lián)動系統(tǒng)競爭力體現(xiàn) | ｒ |
| 7.1.3 廠商角色 | ． |
7.2 2011-2013年中國城市應急聯(lián)動產(chǎn)業(yè)集中度分析 |
ｃ |
| 7.2.1 市場集中度分析 | ｎ |
| 7.2.2 區(qū)域集中度分析 | 中 |
7.3 2011-2013年中國城市應急聯(lián)動系統(tǒng)競爭策略分析 |
智 |
第八章 2011-2013年國外城市應急聯(lián)動系統(tǒng)重點廠商研究 |
林 |
8.1 西門子：應急聯(lián)動市場最核心的系統(tǒng)集成商 |
４ |
8.2 愛立信：強大的移動網(wǎng)絡和指揮中心經(jīng)驗 |
０ |
8.3 摩托羅拉：擁有最強的無線通信系統(tǒng)設計能力 |
０ |
8.4 惠普：歐美最大供應商 |
６ |
8.5 h3c：全業(yè)務解決方案提供商 |
１ |
第九章 2011-2013年中國城市應急聯(lián)動系統(tǒng)重點廠商研究 |
２ |
9.1 中興通訊 |
８ |
| 9.1.1 企業(yè)概況 | ６ |
| 9.1.2 企業(yè)主要經(jīng)濟指標分析 | ６ |
| 9.1.3 企業(yè)成長性分析 | ８ |
| 9.1.4 企業(yè)經(jīng)營能力分析 | 產(chǎn) |
| 9.1.5 企業(yè)盈利能力及償債能力分析 | 業(yè) |
| 9.1.6 中興通訊：具備通訊網(wǎng)絡構(gòu)建的能力 | 調(diào) |
9.2 中國衛(wèi)通 |
研 |
| 9.2.1 企業(yè)概況 | 網(wǎng) |
| 9.2.2 中國衛(wèi)通布局應急聯(lián)動系統(tǒng) | ｗ |
| 9.2.3 中國衛(wèi)通：最早進入應急聯(lián)動系統(tǒng)建設的運營商 | ｗ |
9.3 東方正通 |
ｗ |
| 9.3.1 企業(yè)概況 | ． |
| 9.3.2 企業(yè)競爭力分析 | Ｃ |
| 9.3.3 東方正通：應急聯(lián)動系統(tǒng)的平臺軟件提供商 | ｉ |
9.4 奧迪堅 |
ｒ |
| 9.4.1 企業(yè)概況 | ． |
| zhōngguó chéngshì yìngjí liándòng xìtǒng shìchǎng xiànzhuàng diàochá jí wèilái zǒushì yùcè bàogào (2014-2015 nián) | |
| 9.4.2 奧迪堅：提供基于ip的呼叫中心系統(tǒng)平臺 | ｃ |
| 9.4.3 奧迪堅ip技術(shù)力助政府建設應急聯(lián)動系統(tǒng) | ｎ |
| 9.4.4 奧迪堅呼叫中心幫助政府應急聯(lián)動實現(xiàn)快與通 | 中 |
9.5 鼎天科技 |
智 |
| 9.5.1 企業(yè)概況 | 林 |
| 9.5.2 企業(yè)主要經(jīng)濟指標分析 | ４ |
| 9.5.3 企業(yè)成長性分析 | ０ |
| 9.5.4 企業(yè)經(jīng)營能力分析 | ０ |
| 9.5.5 企業(yè)盈利能力及償債能力分析 | ６ |
| 9.5.6 鼎天軟件：應急聯(lián)動平臺軟件提供商 | １ |
9.6 中國聯(lián)通 |
２ |
| 9.6.1 企業(yè)概況 | ８ |
| 9.6.2 企業(yè)主要經(jīng)濟指標分析 | ６ |
| 9.6.3 企業(yè)成長性分析 | ６ |
| 9.6.4 企業(yè)經(jīng)營能力分析 | ８ |
| 9.6.5 企業(yè)盈利能力及償債能力分析 | 產(chǎn) |
| 9.6.6 中國聯(lián)通：移動應急指揮系統(tǒng)提供商 | 業(yè) |
9.7 時代 |
調(diào) |
| 9.7.1 企業(yè)概況 | 研 |
| 9.7.2 企業(yè)競爭力分析 | 網(wǎng) |
| 9.7.3 時代：應急聯(lián)動系統(tǒng)建設的有力競爭者 | ｗ |
第十章 2014-2020年中國城市應急聯(lián)動系統(tǒng)前景預測分析 |
ｗ |
10.1 2014-2020年中國城市應急聯(lián)動系統(tǒng)消費趨向 |
ｗ |
| 10.1.1 品牌傾向 | ． |
| 10.1.2 系統(tǒng)功能 | Ｃ |
| 10.1.3 價格期望 | ｉ |
| 10.1.4 后續(xù)服務 | ｒ |
10.2 2014-2020年中國城市應急聯(lián)動系統(tǒng)消費趨向 |
． |
| 10.2.1 城市應急聯(lián)動市場需求巨大 | ｃ |
| 10.2.2 我國應急市場盈利預測分析 | ｎ |
第十一章 2014-2020年中國應急聯(lián)動系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)投資分析 |
中 |
| 中國の市緊急対応システムと今後の市場動向予測レポート（ 2014年から2015年）の調(diào)査 | |
11.1 2014-2020年中國應急聯(lián)動系統(tǒng)行業(yè)投資概況 |
智 |
| 11.1.1 應急聯(lián)動系統(tǒng)行業(yè)投資特性 | 林 |
| 11.1.2 應急聯(lián)動系統(tǒng)具有良好的投資價值 | ４ |
| 11.1.3 應急聯(lián)動系統(tǒng)投資環(huán)境利好 | ０ |
11.2 公司2014-2020年中國應急聯(lián)動系統(tǒng)投資機會分析 |
０ |
| 11.2.1 應急聯(lián)動系統(tǒng)投資熱點 | ６ |
| 11.2.2 應急聯(lián)動系統(tǒng)投資吸引力分析 | １ |
11.3 2014-2020年中國應急聯(lián)動系統(tǒng)投資風險及防范 |
２ |
| 11.3.1 技術(shù)風險分析 | ８ |
| 11.3.2 體制風險分析 | ６ |
| 11.3.3 政策風險分析 | ６ |
| 11.3.4 競爭風險分析 | ８ |
第十二章 中?智?林 2014-2020年中國城市應急聯(lián)動系統(tǒng)發(fā)展建議 |
產(chǎn) |
12.1 政府發(fā)展建議 |
業(yè) |
| 12.1.1 理順運行體制 | 調(diào) |
| 12.1.2 注意地方特色 | 研 |
| 12.1.3 加強人員培訓 | 網(wǎng) |
| 12.1.4 全國應急管理工作重心應下移 | ｗ |
12.2 廠商發(fā)展建議 |
ｗ |
| 12.2.1 系統(tǒng)提供商 | ｗ |
| 12.2.2 國外廠商 | ． |
| 12.2.3 國內(nèi)廠商 | Ｃ |
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……
| 相 關 |
|
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