第一章 中國逆向物流行業(yè)發(fā)展概述 |
產(chǎn) |
1.1 逆向物流行業(yè)概述 |
業(yè) |
| 1.1.1 逆向物流的定義 | 調(diào) |
| 1.1.2 逆向物流的特點(diǎn) | 研 |
| (1)分散性 | 網(wǎng) |
| ?。?)緩慢性 | w |
| ?。?)混雜性 | w |
| (4)多變性 | w |
| 1.1.3 逆向物流的原則 | . |
| 1.1.4 逆向物流處置流程 | C |
1.2 逆向物流行業(yè)的分類 |
i |
| 1.2.1 按形成原因分類 | r |
| ?。?)投訴退貨 | . |
| (2)終端退回 | c |
| ?。?)商業(yè)退回 | n |
| ?。?)維修退回 | 中 |
| 詳^情:http://m.hczzz.cn/2013-11/TuShuNiXiangWuLiuShiChangYanJiu/ | |
| ?。?)生產(chǎn)報(bào)廢和副品 | 智 |
| ?。?)包裝品回收 | 林 |
| 1.2.2 按回收物品特征分類 | 4 |
| ?。?)低價(jià)值產(chǎn)品的物料 | 0 |
| ?。?)高價(jià)值產(chǎn)品零部件 | 0 |
| ?。?)可直接再利用產(chǎn)品 | 6 |
| 1.2.3 按回收物品的渠道分類 | 1 |
| (1)退貨逆向物流 | 2 |
| ?。?)回收逆向物流 | 8 |
| 1.2.4 按材料的物理屬性分類 | 6 |
1.3 逆向物流行業(yè)形成原因分析 |
6 |
| 1.3.1 法律的強(qiáng)制 | 8 |
| 1.3.2 環(huán)境的壓力 | 產(chǎn) |
| 1.3.3 經(jīng)濟(jì)的驅(qū)動(dòng) | 業(yè) |
| 1.3.4 市場的誘惑 | 調(diào) |
1.4 逆向物流行業(yè)發(fā)展意義分析 |
研 |
| 1.4.1 逆向物流的社會(huì)價(jià)值 | 網(wǎng) |
| 1.4.2 逆向物流的經(jīng)濟(jì)價(jià)值 | w |
第二章 中國逆向物流行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析 |
w |
2.1 行業(yè)政策環(huán)境分析 |
w |
2.2 行業(yè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 |
. |
| 2.2.1 國際宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境 | C |
| 2.2.2 國內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境 | i |
| 2.2.3 物流行業(yè)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境 | r |
| 2.2.4 行業(yè)與經(jīng)濟(jì)發(fā)展相關(guān)性 | . |
2.3 行業(yè)社會(huì)環(huán)境分析 |
c |
| 2.3.1 環(huán)境污染嚴(yán)重 | n |
| 2.3.2 資源日益稀缺 | 中 |
| 2.3.3 環(huán)保意識增強(qiáng) | 智 |
2.4 行業(yè)技術(shù)環(huán)境分析 |
林 |
| 2.4.1 節(jié)能環(huán)保技術(shù) | 4 |
| 2.4.2 信息管理技術(shù) | 0 |
| 2.4.3 物流管理技術(shù) | 0 |
| Chinese book market monitoring and reverse logistics Book Reverse Logistics Trends Analysis Report ( 2014-2018 ) | |
第三章 中國逆向物流行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析 |
6 |
3.1 中國逆向物流行業(yè)配套設(shè)施分析 |
1 |
| 3.1.1 交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)情況 | 2 |
| ?。?)公路建設(shè)情況 | 8 |
| ?。?)鐵路建設(shè)情況 | 6 |
| ?。?)水路建設(shè)情況 | 6 |
| ?。?)航空建設(shè)情況 | 8 |
| 3.1.2 物流運(yùn)輸裝備配套情況 | 產(chǎn) |
| ?。?)貨運(yùn)汽車保有量 | 業(yè) |
| (2)貨運(yùn)列車保有量 | 調(diào) |
| ?。?)運(yùn)輸船舶保有量 | 研 |
| (4)運(yùn)輸機(jī)隊(duì)規(guī)模情況 | 網(wǎng) |
| 3.1.3 其它物流裝備市場情況 | w |
| ?。?)貨架市場分析 | w |
| (2)叉車市場分析 | w |
| ?。?)托盤市場分析 | . |
| ?。?)輸送分揀設(shè)備 | C |
3.2 中國逆向物流行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 |
i |
| 3.2.1 中國逆向物流行業(yè)發(fā)展歷程 | r |
| ?。?)逆向物流發(fā)展被動(dòng)階段 | . |
| (2)逆向物流發(fā)展主動(dòng)階段 | c |
| 3.2.2 中國可再生資源利用情況 | n |
| 3.2.3 可再生資源利用與逆向物流的關(guān)系 | 中 |
| 3.2.4 中國循環(huán)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況 | 智 |
| 3.2.5 循環(huán)經(jīng)濟(jì)與逆向物流的關(guān)系 | 林 |
| 3.2.6 中國逆向物流行業(yè)發(fā)展規(guī)模 | 4 |
| 3.2.7 中國逆向物流規(guī)模增加的原因 | 0 |
| 3.2.8 中國逆向物流行業(yè)運(yùn)行的障礙 | 0 |
| 3.2.9 中國逆向物流管理存在的問題 | 6 |
3.3 中國逆向物流管理系統(tǒng)分析 |
1 |
| 3.3.1 逆向物流系統(tǒng)構(gòu)成分析 | 2 |
| ?。?)物品收集 | 8 |
| ?。?)檢測和分類 | 6 |
| 中國圖書逆向物流市場動(dòng)態(tài)監(jiān)測及圖書逆向物流發(fā)展趨勢分析報(bào)告(2014-2018年) | |
| ?。?)物品再分銷 | 6 |
| ?。?)物品再處理 | 8 |
| ?。?)廢棄處置 | 產(chǎn) |
| 3.3.2 再使用逆向物流系統(tǒng) | 業(yè) |
| 3.3.3 再循環(huán)逆向物流系統(tǒng) | 調(diào) |
| 3.3.4 再制造逆向物流系統(tǒng) | 研 |
| 3.3.5 退貨逆向物流系統(tǒng) | 網(wǎng) |
3.4 圖書出版行業(yè)逆向物流發(fā)展分析 |
w |
| 3.4.1 圖書出版產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況 | w |
| 3.4.2 圖書出版業(yè)逆向物流產(chǎn)生原因 | w |
| 3.4.3 圖書出版業(yè)逆向物流流程分析 | . |
| 3.4.4 實(shí)施圖書逆向物流要求分析 | C |
| 3.4.5 圖書出版業(yè)逆向物流發(fā)展現(xiàn)狀 | i |
| ?。?)圖書出版業(yè)逆向物流行業(yè)規(guī)模 | r |
| ?。?)圖書出版業(yè)逆向物流運(yùn)行模式 | . |
| 3.4.6 圖書出版業(yè)逆向物流案例分析 | c |
| 3.4.7 圖書出版業(yè)逆向物流發(fā)展前景 | n |
第四章 (中-智-林)中國逆向物流行業(yè)發(fā)展趨勢及策略分析 |
中 |
4.1 逆向物流行業(yè)發(fā)展趨勢預(yù)測 |
智 |
| 4.1.1 社會(huì)化 | 林 |
| 4.1.2 一體化 | 4 |
| 4.1.3 綠色化 | 0 |
| 4.1.4 信息化 | 0 |
| 4.1.5 專業(yè)化 | 6 |
| 4.1.6 產(chǎn)業(yè)化 | 1 |
4.2 逆向物流行業(yè)發(fā)展策略分析 |
2 |
| 4.2.1 政府層面的發(fā)展策略分析 | 8 |
| ?。?)完善相關(guān)法律法規(guī) | 6 |
| (2)出臺支持鼓勵(lì)政策 | 6 |
| ?。?)改革相關(guān)管理體制 | 8 |
| zhōngguó túshū nìxiàng wùliú shìchǎng dòngtài jiāncè jí túshū nìxiàng wùliú fāzhǎn qūshì fēnxī bàogào (2014-2018 nián) | |
| 4.2.2 企業(yè)層面的管理策略分析 | 產(chǎn) |
| (1)逆向物流系統(tǒng)整體控制 | 業(yè) |
| ?。?)終端產(chǎn)品回收過程管理 | 調(diào) |
| ?。?)回收產(chǎn)品運(yùn)輸過程管理 | 研 |
| (4)逆向物流作業(yè)過程管理 | 網(wǎng) |
| ?。?)企業(yè)終端產(chǎn)品信息管理 | w |
| ?。?)逆向物流相關(guān)硬件管理 | w |
| (7)企業(yè)相關(guān)部門協(xié)調(diào)管理 | w |
| 4.2.3 第三方物流企業(yè)逆向物流策略分析 | . |
| ?。?)市場定位分析 | C |
| (2)確定目標(biāo)客戶 | i |
| ?。?)理清客戶要求 | r |
| ?。?)逆向物流方案設(shè)計(jì) | . |
| ?。?)調(diào)研競爭對手 | c |
| ?。?)項(xiàng)目可行性分析 | n |
| ?。?)制定運(yùn)作目標(biāo) | 中 |
4.3 逆向物流行業(yè)投資機(jī)會(huì)分析 |
智 |
| 4.3.1 現(xiàn)代物流新的增長點(diǎn) | 林 |
| 4.3.2 企業(yè)控制成本的有效途徑 | 4 |
| 圖表目錄 | 0 |
| 圖表1 逆向物流的定義比較 | 0 |
| 圖表2 逆向物流和正向物流的比較 | 6 |
| 圖表3 逆向物流的處置流程 | 1 |
| 圖表4 2006-2013年中國公路建設(shè)投資額及增長速度(單位:億元,%) | 2 |
| 圖表7 2001-2013年全國高速公路里程及增長率變化(單位:萬公里,%) | 8 |
| 圖表8 2013年全國鐵路固定資產(chǎn)投資情況(單位:億元,%) | 6 |
| 圖表9 2005-2013年全國鐵路固定資產(chǎn)投資總額(單位:億元) | 6 |
| 圖表10 2005-2013年全國鐵路基本建設(shè)投資情況(單位:億元) | 8 |
| 圖表11 2013年全國鐵路建設(shè)新開工項(xiàng)目情況(單位:個(gè),公里,億元) | 產(chǎn) |
| 圖表12 全國鐵路營業(yè)里程(單位:萬公里,%) | 業(yè) |
| 圖表13 全國內(nèi)河航道通航里程構(gòu)成對比(單位:%) | 調(diào) |
| 圖表14 2013年全國港口萬噸級及以上泊位(單位:個(gè)) | 研 |
| 中國の書籍市場の監(jiān)視とリバースロジスティクス予約リバース·ロジスティクスの動(dòng)向分析レポート( 2014年から2018年) | |
| 圖表15 2013年全國萬噸級及以上泊位構(gòu)成(按主要用途分)(單位:個(gè)) | 網(wǎng) |
| 圖表17 2013年中國各地區(qū)運(yùn)輸機(jī)場數(shù)量(單位:個(gè),%) | w |
| 圖表18 “十一五”期間中國民航航線變化情況(單位:條,萬公里,%) | w |
| 圖表19 “十一五”期間中國定期航班通航點(diǎn)變化情況(單位:個(gè),%) | w |
| 圖表20 2006-2013年中國民航基本建設(shè)和技術(shù)改造投資額(單位:億元,%) | . |
| 圖表21 2006-2013年中國公路貨運(yùn)車輛變化情況(單位:萬輛,萬噸) | C |
| 圖表22 2013年全國鐵路機(jī)、客、貨車擁有量(單位:臺,輛,%) | i |
| 圖表23 2006-2013年全國水上運(yùn)輸船舶擁有量(單位:萬艘,萬噸) | r |
| 圖表24 2013年水上運(yùn)輸船舶構(gòu)成(單位:萬艘,萬噸,噸/艘,萬teu,萬千瓦,艘,%) | . |
| 圖表27 2011-2014年貨架需求預(yù)測(單位:萬噸) | c |
| 圖表29 2006-2013年中國再生資源物流總額及增長情況(單位:億元,%) | n |
| 圖表30 按產(chǎn)業(yè)分的產(chǎn)品回流率 | 中 |
| 圖表31 零售商店的回流率(單位:%) | 智 |
| 圖表32 再使用逆向物流網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu) | 林 |
| 圖表33 再循環(huán)逆向物流網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu) | 4 |
| 圖表34 再制造逆向物流網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu) | 0 |
| 圖表35 商業(yè)退貨的逆向物流網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu) | 0 |
| 圖表36 圖書出版業(yè)逆向物流的一般流程 | 6 |
| 圖表37 逆向物流信息管理系統(tǒng) | 1 |
http://m.hczzz.cn/2013-11/TuShuNiXiangWuLiuShiChangYanJiu/
略……

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