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（最新）中國鐵路機(jī)車車輛及動車組制造市場調(diào)研與發(fā)展前景預(yù)測報(bào)告 優(yōu)惠價(jià)：7600元

　　鐵路機(jī)車車輛及動車組制造是一個(gè)涉及軌道交通裝備的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和維護(hù)的產(chǎn)業(yè)，近年來，在國家政策的支持下，該產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)了快速發(fā)展。隨著新材料和智能制造技術(shù)的進(jìn)步，鐵路機(jī)車車輛及動車組的性能和可靠性得到了顯著提升?，F(xiàn)代鐵路機(jī)車車輛及動車組不僅具備高效率、低能耗的特點(diǎn)，還通過采用先進(jìn)的材料技術(shù)和智能設(shè)計(jì)，提高了設(shè)備的穩(wěn)定性和操作便利性。此外，通過優(yōu)化設(shè)計(jì)，提高了設(shè)備的集成度和便攜性，滿足了不同應(yīng)用場景的需求。

　　未來，鐵路機(jī)車車輛及動車組制造的發(fā)展將更加注重輕量化和智能化。一方面，通過研發(fā)新型輕質(zhì)材料和優(yōu)化生產(chǎn)工藝，減輕設(shè)備重量，提高能效；另一方面，隨著新技術(shù)的發(fā)展，能夠支持更多智能功能（如自動駕駛、遠(yuǎn)程監(jiān)控）的鐵路機(jī)車車輛及動車組將成為重要趨勢。此外，隨著新技術(shù)的發(fā)展，能夠支持更多應(yīng)用場景的鐵路機(jī)車車輛及動車組也將成為市場新寵。

第1章 中國鐵路機(jī)車車輛及動車組制造行業(yè)發(fā)展綜述

　　1.1 鐵路機(jī)車車輛及動車組制造行業(yè)定義及分類

　　　　1.1.1 鐵路機(jī)車車輛及動車組制造行業(yè)概念及定義

　　　　1.1.2 鐵路機(jī)車車輛及動車組制造行業(yè)主要產(chǎn)品大類

　　　　1.1.3 鐵路機(jī)車車輛及動車組制造在國民經(jīng)濟(jì)中的地位

　　1.2 鐵路機(jī)車車輛及動車組制造行業(yè)統(tǒng)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)

　　　　1.2.1 鐵路機(jī)車車輛及動車組制造行業(yè)統(tǒng)計(jì)部門和統(tǒng)計(jì)口徑

　　　　1.2.2 鐵路機(jī)車車輛及動車組制造行業(yè)統(tǒng)計(jì)方法

　　　　1.2.3 鐵路機(jī)車車輛及動車組制造行業(yè)數(shù)據(jù)種類

　　1.3 鐵路機(jī)車車輛及動車組制造行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分析

　　　　1.3.1 鐵路機(jī)車車輛及動車組制造行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈構(gòu)成分析

　　　　1.3.2 鐵路機(jī)車車輛及動車組制造行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈上游市場分析

　　　　1.3.3 鐵路機(jī)車車輛及動車組制造行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈下游市場分析

第2章 中國鐵路機(jī)車車輛及動車組制造行業(yè)發(fā)展分析

　　2.1 中國鐵路機(jī)車車輛及動車組制造行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析

　　　　2.1.1 中國鐵路機(jī)車車輛及動車組制造行業(yè)發(fā)展總體概況

　　　　2.1.2 中國鐵路機(jī)車車輛及動車組制造行業(yè)發(fā)展主要特點(diǎn)

　　　　2.1.3 中國鐵路機(jī)車車輛及動車組制造行業(yè)經(jīng)營分析

　　2.2 鐵路機(jī)車車輛及動車組制造行業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析

　　　　2.2.1 行業(yè)經(jīng)濟(jì)效益影響因素分析

　　　　2.2.2 行業(yè)運(yùn)行主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析

　　　　2.2.3 不同規(guī)模企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析

　　　　2.2.4 不同性質(zhì)企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析

　　　　2.2.5 不同地區(qū)企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析

　　2.3 鐵路機(jī)車車輛及動車組制造行業(yè)供需平衡分析

　　　　2.3.1 全國鐵路機(jī)車車輛及動車組制造行業(yè)供給情況分析

　　　　2.3.2 各地區(qū)鐵路機(jī)車車輛及動車組制造行業(yè)供給情況分析

　　　　2.3.3 全國鐵路機(jī)車車輛及動車組制造行業(yè)需求情況分析

　　　　2.3.4 各地區(qū)鐵路機(jī)車車輛及動車組制造行業(yè)需求情況分析

　　　　2.3.5 全國鐵路機(jī)車車輛及動車組制造行業(yè)產(chǎn)銷率分析

　　2.4 2012年1-12月鐵路機(jī)車車輛及動車組制造行業(yè)運(yùn)營分析

　　　　2.4.1 2012年1-12月產(chǎn)業(yè)規(guī)模分析

全^文：http://m.hczzz.cn/2013-11/TieLuJiCheCheLiangJiDongCheZuZhiZaoShiChangYanJiu/

　　　　2.4.2 2012年1-12月資本/勞動密集度分析

　　　　2.4.3 2012年1-12月行業(yè)產(chǎn)銷分析

　　　　2.4.4 2012年1-12月成本費(fèi)用結(jié)構(gòu)分析

　　　　2.4.5 2012年1-12月行業(yè)盈虧分析

第3章 中國鐵路機(jī)車車輛及動車組制造行業(yè)市場環(huán)境分析

　　3.1 鐵路機(jī)車車輛及動車組制造行業(yè)政策環(huán)境分析

　　　　3.1.1 行業(yè)相關(guān)政策動向分析

　　　　3.1.2 行業(yè)相關(guān)發(fā)展規(guī)劃分析

　　3.2 鐵路機(jī)車車輛及動車組制造行業(yè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析

　　　　3.2.1 國內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析

　　　　3.2.2 行業(yè)宏觀產(chǎn)業(yè)環(huán)境分析

　　3.3 鐵路機(jī)車車輛及動車組制造行業(yè)社會環(huán)境分析

　　　　3.3.1 行業(yè)發(fā)展與社會經(jīng)濟(jì)的協(xié)調(diào)分析

　　　　3.3.2 行業(yè)發(fā)展與環(huán)境保護(hù)的協(xié)調(diào)分析

第4章 中國鐵路機(jī)車車輛及動車組制造行業(yè)主要產(chǎn)品分析

　　4.1 行業(yè)主要產(chǎn)品結(jié)構(gòu)特征

　　　　4.1.1 行業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)特征分析

　　　　4.1.2 行業(yè)產(chǎn)品市場技術(shù)概況

　　4.2 行業(yè)主要產(chǎn)品市場分析

　　　　4.2.1 機(jī)車產(chǎn)品市場分析

　　　　（1）中國機(jī)車產(chǎn)量規(guī)模

　　　?。?）中國機(jī)車需求分析

　　　?。?）機(jī)車研制開發(fā)情況

　　　?。?）中國機(jī)車最新市場動向

　　　　4.2.2 客車車輛產(chǎn)品市場分析

　　　?。?）中國客車產(chǎn)量規(guī)模

　　　?。?）中國客車需求分析

　　　　（3）客車研制開發(fā)情況

　　　?。?）中國客車最新市場動向

　　　　4.2.3 貨車車輛產(chǎn)品市場分析

　　　?。?）中國貨車產(chǎn)量規(guī)模

　　　　（2）中國貨車需求分析

　　　?。?）貨車研制開發(fā)情況

　　　?。?）中國貨車最新市場動向

　　　　4.2.4 動車組產(chǎn)品市場分析

　　　?。?）世界動車組概況

　　　?。?）中國動車組市場規(guī)模

　　　?。?）中國動車組需求分析

　　　?。?）動車組研制開發(fā)情況

　　　?。?）中國動車組最新市場動向

　　　　4.2.5 城軌地鐵車輛產(chǎn)品市場分析

　　　?。?）中國城軌地鐵車輛發(fā)展規(guī)模

　　　?。?）中國城軌地鐵車輛需求分析

　　　?。?）中國城軌地鐵車輛市場動向

　　4.3 行業(yè)主要產(chǎn)品新技術(shù)發(fā)展趨勢

　　　　4.3.1 國外主要產(chǎn)品新技術(shù)發(fā)展趨勢

　　　　4.3.2 國內(nèi)主要產(chǎn)品新技術(shù)發(fā)展趨勢

第5章 鐵路機(jī)車車輛及動車組制造行業(yè)市場競爭分析

　　5.1 鐵路機(jī)車車輛及動車組制造行業(yè)國際市場競爭分析

　　　　5.1.1 國際鐵路機(jī)車車輛及動車組市場發(fā)展情況分析

　　　　5.1.2 國際鐵路機(jī)車車輛及動車組市場競爭格局分析

　　　　5.1.3 國際鐵路機(jī)車車輛及動車組市場發(fā)展趨勢預(yù)測

　　5.2 國際城市軌道交通裝備重點(diǎn)企業(yè)分析

　　　　5.2.1 加拿大龐巴迪公司

　　　?。?）技術(shù)發(fā)展動向

　　　?。?）市場開發(fā)動向

　　　?。?）企業(yè)經(jīng)營情況

　　　　5.2.2 法國阿爾斯通公司

　　　?。?）技術(shù)發(fā)展動向

　　　?。?）市場開發(fā)動向

　　　?。?）企業(yè)經(jīng)營情況

　　　　5.2.3 德國西門子公司

　　　?。?）技術(shù)發(fā)展動向

　　　　（2）市場開發(fā)動向

　　　?。?）企業(yè)經(jīng)營情況

　　　　5.2.4 日本川崎重工

　　　?。?）技術(shù)發(fā)展動向

　　　?。?）市場開發(fā)動向

Version 2014 Chinese railway locomotives and EMU manufacturing market research and development forecast report

　　　　（3）企業(yè)經(jīng)營情況

　　　　5.2.5 美國通用電氣公司

　　　?。?）技術(shù)發(fā)展動向

　　　　（2）市場開發(fā)動向

　　　?。?）企業(yè)經(jīng)營情況

　　5.3 鐵路機(jī)車車輛及動車組制造行業(yè)國內(nèi)市場競爭分析

　　　　5.3.1 鐵路機(jī)車車輛及動車組制造行業(yè)市場規(guī)模分析

　　　　5.3.2 鐵路機(jī)車車輛及動車組制造行業(yè)集中度分析

　　　　5.3.3 鐵路機(jī)車車輛及動車組制造行業(yè)五力模型分析

　　　　5.3.4 鐵路機(jī)車車輛及動車組制造行業(yè)競爭情況總結(jié)

　　5.4 鐵路機(jī)車車輛及動車組制造行業(yè)區(qū)域市場競爭分析

　　　　5.4.1 行業(yè)區(qū)域結(jié)構(gòu)總體特征

　　　　5.4.2 行業(yè)區(qū)域集中度分析

第6章 鐵路機(jī)車車輛及動車組制造行業(yè)進(jìn)出口市場分析

　　6.1 鐵路機(jī)車車輛及動車組制造行業(yè)出口市場分析

　　　　6.1.1 2011-2013年行業(yè)出口市場總體情況

　　　　6.1.2 2011-2013年行業(yè)出口產(chǎn)品結(jié)構(gòu)

　　　　6.1.3 行業(yè)出口前景及建議

　　6.2 鐵路機(jī)車車輛及動車組制造行業(yè)進(jìn)口市場分析

　　　　6.2.1 2011-2013年行業(yè)進(jìn)口市場總體情況

　　　　6.2.2 2011-2013年行業(yè)進(jìn)口產(chǎn)品結(jié)構(gòu)

　　　　6.2.3 行業(yè)進(jìn)口前景及建議

第7章 鐵路機(jī)車車輛及動車組制造行業(yè)主要企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營分析

　　7.1 南車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司經(jīng)營情況分析

　　　　7.1.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析

　　　　7.1.2 主要產(chǎn)銷能力分析

　　　　7.1.3 企業(yè)盈利能力分析

　　　　7.1.4 企業(yè)運(yùn)營能力分析

　　　　7.1.5 企業(yè)償債能力分析

　　　　7.1.6 企業(yè)發(fā)展能力分析

　　　　7.1.7 企業(yè)主要產(chǎn)品結(jié)構(gòu)

　　　　7.1.8 企業(yè)產(chǎn)品招投標(biāo)情況

　　　　7.1.9 企業(yè)經(jīng)營狀況優(yōu)劣勢分析

　　7.2 長春軌道客車股份有限公司經(jīng)營情況分析

　　　　7.2.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析

　　　　7.2.2 企業(yè)產(chǎn)銷能力分析

　　　　7.2.3 企業(yè)盈利能力分析

　　　　7.2.4 企業(yè)運(yùn)營能力分析

　　　　7.2.5 企業(yè)償債能力分析

　　　　7.2.6 企業(yè)發(fā)展能力分析

　　　　7.2.7 企業(yè)主要產(chǎn)品結(jié)構(gòu)

　　　　7.2.8 企業(yè)經(jīng)營狀況優(yōu)劣勢分析

　　　　7.2.9 企業(yè)最新發(fā)展動向分析

　　7.3 南車株洲電力機(jī)車有限公司經(jīng)營情況分析

　　　　7.3.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析

　　　　7.3.2 企業(yè)產(chǎn)銷能力分析

　　　　7.3.3 企業(yè)盈利能力分析

　　　　7.3.4 企業(yè)運(yùn)營能力分析

　　　　7.3.5 企業(yè)償債能力分析

　　　　7.3.6 企業(yè)發(fā)展能力分析

　　　　7.3.7 企業(yè)主要產(chǎn)品結(jié)構(gòu)

　　　　7.3.8 企業(yè)主要產(chǎn)業(yè)分析

　　　　7.3.9 企業(yè)經(jīng)營狀況優(yōu)劣勢分析

　　　　7.3.10 企業(yè)最新發(fā)展動向分析

　　7.4 中國北車集團(tuán)大連機(jī)車車輛有限公司經(jīng)營情況分析

　　　　7.4.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析

　　　　7.4.2 企業(yè)產(chǎn)銷能力分析

　　　　7.4.3 企業(yè)盈利能力分析

　　　　7.4.4 企業(yè)運(yùn)營能力分析

　　　　7.4.5 企業(yè)償債能力分析

　　　　7.4.6 企業(yè)發(fā)展能力分析

　　　　7.4.7 企業(yè)主要產(chǎn)品結(jié)構(gòu)

　　　　7.4.8 企業(yè)經(jīng)營狀況優(yōu)劣勢分析

　　　　7.4.9 企業(yè)最新發(fā)展動向分析

　　7.5 齊齊哈爾軌道交通裝備有限責(zé)任公司經(jīng)營情況分析

　　　　7.5.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析

　　　　7.5.2 企業(yè)產(chǎn)銷能力分析

　　　　7.5.3 企業(yè)盈利能力分析

2014版中國鐵路機(jī)車車輛及動車組製造市場調(diào)研與發(fā)展前景預(yù)測報(bào)告

　　　　7.5.4 企業(yè)運(yùn)營能力分析

　　　　7.5.5 企業(yè)償債能力分析

　　　　7.5.6 企業(yè)發(fā)展能力分析

　　　　7.5.7 企業(yè)主要產(chǎn)品結(jié)構(gòu)

　　　　7.5.8 企業(yè)產(chǎn)品招投標(biāo)情況

　　　　7.5.9 企業(yè)經(jīng)營狀況優(yōu)劣勢分析

　　　　7.5.10 企業(yè)最新發(fā)展動向分析

第8章 中國鐵路機(jī)車車輛及動車組制造行業(yè)投資分析

　　8.1 鐵路機(jī)車車輛及動車組制造行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)分析

　　　　8.1.1 行業(yè)政策風(fēng)險(xiǎn)分析

　　　　8.1.2 行業(yè)技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)分析

　　　　8.1.3 行業(yè)供求風(fēng)險(xiǎn)分析

　　　　8.1.4 宏觀經(jīng)濟(jì)波動風(fēng)險(xiǎn)分析

　　　　8.1.5 原材料成本上升風(fēng)險(xiǎn)分析

　　　　8.1.6 行業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)風(fēng)險(xiǎn)分析

　　　　8.1.7 行業(yè)其他風(fēng)險(xiǎn)分析

　　8.2 鐵路機(jī)車車輛及動車組制造行業(yè)投資特性分析

　　　　8.2.1 行業(yè)進(jìn)入壁壘分析

　　　　8.2.2 行業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營模式

　　　　8.2.3 行業(yè)盈利因素分析

　　8.3 鐵路運(yùn)輸業(yè)固定資產(chǎn)投資情況分析

　　　　8.3.1 鐵路運(yùn)輸業(yè)總體投資規(guī)模分析

　　　　8.3.2 鐵路運(yùn)輸業(yè)投資資金來源情況

　　　　8.3.3 鐵路運(yùn)輸業(yè)投資項(xiàng)目建設(shè)分析

　　　　8.3.4 鐵路運(yùn)輸業(yè)投資資金用途分析

　　　　8.3.5 鐵路投資主體多元化發(fā)展動向

　　8.4 鐵路機(jī)車車輛及動車組制造行業(yè)固定資產(chǎn)投資分析

　　　　8.4.1 行業(yè)總體投資規(guī)模分析

　　　　8.4.2 行業(yè)投資資金用途分析

　　　　8.4.3 行業(yè)企業(yè)投資情況分析

　　8.5 城市軌道交通業(yè)固定資產(chǎn)投資分析

　　　　8.5.1 城市軌道交通業(yè)總體投資規(guī)模分析

　　　　8.5.2 城市軌道交通業(yè)投資資金來源構(gòu)成

　　　　8.5.3 城市軌道交通業(yè)投資項(xiàng)目建設(shè)分析

　　　　8.5.4 城市軌道交通業(yè)投資資金用途分析

　　　　8.5.5 城市軌道交通業(yè)投資主體構(gòu)成分析

第9章 [-中智-林]中國鐵路機(jī)車車輛及動車組制造行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測分析

　　9.1 鐵路機(jī)車車輛及動車組制造行業(yè)發(fā)展趨勢預(yù)測

　　　　9.1.1 鐵路投資增長帶動鐵路設(shè)備需求大幅上升

　　　　9.1.2 鐵路進(jìn)入投產(chǎn)期后將迎來車輛購置高峰

　　　　9.1.3 鐵路大功率機(jī)車、動車或?qū)⒊Ｒ?guī)發(fā)展

　　9.2 鐵路機(jī)車車輛及動車組制造行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測分析

　　　　9.2.1 行業(yè)總體市場容量預(yù)測分析

　　　　9.2.2 鐵路機(jī)車需求預(yù)測分析

　　　　9.2.3 鐵路客車需求預(yù)測分析

　　　　9.2.4 鐵路貨車需求預(yù)測分析

　　　　9.2.5 動車組需求預(yù)測分析

　　　　9.2.6 城軌地鐵車輛需求預(yù)測分析

　　圖表 1：鐵路機(jī)車車輛及動車組制造行業(yè)產(chǎn)品分類

　　圖表 2：2007-2013年鐵路機(jī)車車輛及動車組制造行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值在國民經(jīng)濟(jì)中的占比（單位：億元，%）

　　圖表 3：鐵路機(jī)車車輛及動車組制造行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)疽鈭D

　　圖表 4：2007-2013年我國鋼材產(chǎn)量情況（單位：萬噸）

　　圖表 5：2009-2013年中鋼協(xié)國內(nèi)鋼鐵價(jià)格綜合指數(shù)走勢圖

　　圖表 6：2007-2013年中國精煉銅產(chǎn)量情況（單位：萬噸）

　　圖表 7：2008-2013年中國精煉銅進(jìn)出口情況（單位：噸）

　　圖表 8：2011-2013年lme期銅價(jià)格及庫存走勢（單位：噸，美元/噸）

　　圖表 9：2007-2013年中國鋁材產(chǎn)量情況（單位：萬噸）

　　圖表 10：2011-2013年lme期鋁價(jià)格及庫存走勢（單位：噸，美元/噸）

　　圖表 11：2005-2013年中國鐵路旅客發(fā)送量及同比增長（單位：萬人，%）

　　圖表 12：2008-2013年中國鐵路貨物發(fā)送量及同比增長（單位：萬噸，%）

　　圖表 13：1987-2014年中國已建成地鐵線路長度及預(yù)測（單位：km）

　　圖表 14：跨國公司在中國申請高速列車相關(guān)專利發(fā)明統(tǒng)計(jì)（單位：項(xiàng)）

　　圖表 15：2011-2013年鐵路機(jī)車車輛及動車組制造行業(yè)經(jīng)營效益分析（單位：家，人，萬元，%）

　　圖表 16：2011-2013年中國鐵路機(jī)車車輛及動車組制造行業(yè)盈利能力分析（單位：%）

2014 bǎn zhōngguó tiělù jīchē chēliàng jí dòngchē zǔ zhìzào shìchǎng tiáo yán yǔ fāzhǎn qiánjǐng yùcè bàogào

　　圖表 17：2011-2013年中國鐵路機(jī)車車輛及動車組制造行業(yè)運(yùn)營能力分析（單位：次）

　　圖表 18：2011-2013年中國鐵路機(jī)車車輛及動車組制造行業(yè)償債能力分析（單位：%，倍）

　　圖表 19：2011-2013年中國鐵路機(jī)車車輛及動車組制造行業(yè)發(fā)展能力分析（單位：%）

　　圖表 20：2011-2013年鐵路機(jī)車車輛及動車組制造行業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)統(tǒng)計(jì)表（單位：萬元，人，家，%）

　　圖表 21：2011-2013年中國大型鐵路機(jī)車車輛及動車組制造企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)統(tǒng)計(jì)表（單位：萬元，人，家，%）

　　圖表 22：2011-2013年中國中型鐵路機(jī)車車輛及動車組制造企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)統(tǒng)計(jì)表（單位：萬元，人，家，%）

　　圖表 23：2011-2013年中國小型鐵路機(jī)車車輛及動車組制造企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)統(tǒng)計(jì)表（單位：萬元，家，人，%）

　　圖表 24：2009-2012年不同規(guī)模企業(yè)數(shù)量比重變化趨勢圖（單位：%）

　　圖表 25：2009-2012年不同規(guī)模企業(yè)資產(chǎn)總額比重變化趨勢圖（單位：%）

　　圖表 26：2009-2012年不同規(guī)模企業(yè)銷售收入比重變化趨勢圖（單位：%）

　　圖表 27：2009-2012年不同規(guī)模企業(yè)利潤總額比重變化趨勢圖（單位：%）

　　圖表 28：2011-2013年國有鐵路機(jī)車車輛及動車組制造企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)統(tǒng)計(jì)表（單位：萬元，家，人，%）

　　圖表 29：2011-2013年股份制鐵路機(jī)車車輛及動車組制造企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)統(tǒng)計(jì)表（單位：萬元，人，%）

　　圖表 30：2011-2013年私營鐵路機(jī)車車輛及動車組制造企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)統(tǒng)計(jì)表（單位：萬元，人，家，%）

　　圖表 31：2011-2013年外商和港澳臺投資鐵路機(jī)車車輛及動車組制造企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)統(tǒng)計(jì)表（單位：萬元，人，家，%）

　　圖表 32：2011-2013年其他性質(zhì)鐵路機(jī)車車輛及動車組制造企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)統(tǒng)計(jì)表（單位：萬元，個(gè)，家，%）

　　圖表 33：2009-2012年不同性質(zhì)企業(yè)數(shù)量比重變化趨勢圖（單位：%）

　　圖表 34：2009-2012年不同性質(zhì)企業(yè)資產(chǎn)總額比重變化趨勢圖（單位：%）

　　圖表 35：2009-2012年不同性質(zhì)企業(yè)銷售收入比重變化趨勢圖（單位：%）

　　圖表 36：2009-2012年不同性質(zhì)企業(yè)利潤總額比重變化趨勢圖（單位：%）

　　圖表 37：2011-2013年居前的10個(gè)省市銷售收入統(tǒng)計(jì)表（單位：萬元，%）

　　圖表 38：2011-2013年居前的10個(gè)省市銷售收入比重圖（單位：%）

　　圖表 39：2011-2013年居前的10個(gè)省市資產(chǎn)總額統(tǒng)計(jì)表（單位：萬元，%）

　　圖表 40：2011-2013年居前的10個(gè)省市資產(chǎn)總額比重圖（單位：%）

　　圖表 41：2011-2013年居前的10個(gè)省市負(fù)債統(tǒng)計(jì)表（單位：萬元，%）

　　圖表 42：2011-2013年居前的10個(gè)省市負(fù)債比重圖（單位：%）

　　圖表 43：2011-2013年居前的10個(gè)省市銷售利潤統(tǒng)計(jì)表（單位：萬元，%）

　　圖表 44：2011-2013年居前的10個(gè)省市銷售利潤比重圖（單位：%）

　　圖表 45：2011-2013年居前的10個(gè)省市利潤總額統(tǒng)計(jì)表（單位：萬元，%）

　　圖表 46：2011-2013年居前的10個(gè)省市利潤總額比重圖（單位：%）

　　圖表 47：2011-2013年居前的10個(gè)省市產(chǎn)成品統(tǒng)計(jì)表（單位：萬元，%）

　　圖表 48：2011-2013年居前的10個(gè)省市產(chǎn)成品比重圖（單位：%）

　　圖表 49：2011-2013年居前的10個(gè)省市單位數(shù)及虧損單位數(shù)統(tǒng)計(jì)表（單位：個(gè)）

　　圖表 50：2011-2013年居前的10個(gè)省市企業(yè)單位數(shù)比重圖（單位：%）

　　圖表 51：2011-2013年居前的10個(gè)虧損省市虧損總額統(tǒng)計(jì)表（單位：萬元，%）

　　圖表 52：2011-2013年居前的10個(gè)虧損省市虧損總額比重圖（單位：%）

　　圖表 53：2007-2012年鐵路機(jī)車車輛及動車組制造行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值及增長率走勢（單位：億元，%）

　　圖表 54：2007-2012年鐵路機(jī)車車輛及動車組制造行業(yè)產(chǎn)成品及增長率走勢圖（單位：億元，%）

　　圖表 55：2011-2013年工業(yè)總產(chǎn)值居前的10個(gè)地區(qū)統(tǒng)計(jì)表（單位：萬元，%）

　　圖表 56：2011年工業(yè)總產(chǎn)值居前的10個(gè)地區(qū)比重圖（單位：%）

　　圖表 57：2011-2013年產(chǎn)成品居前的10個(gè)地區(qū)統(tǒng)計(jì)表（單位：萬元，%）

　　圖表 58：2011年產(chǎn)成品居前的10個(gè)地區(qū)比重圖（單位：%）

　　圖表 59：2007-2012年鐵路機(jī)車車輛及動車組制造行業(yè)銷售產(chǎn)值及增長率變化情況（單位：億元，%）

　　圖表 60：2007-2012年鐵路機(jī)車車輛及動車組制造行業(yè)銷售收入及增長率變化趨勢圖（單位：億元，%）

　　圖表 61：2011-2013年銷售產(chǎn)值居前的10個(gè)地區(qū)統(tǒng)計(jì)表（單位：萬元，%）

　　圖表 62：2011年銷售產(chǎn)值居前的10個(gè)地區(qū)比重圖（單位：%）

　　圖表 63：2011-2013年銷售收入居前的10個(gè)地區(qū)統(tǒng)計(jì)表（單位：萬元，%）

　　圖表 64：2011年銷售收入居前的10個(gè)地區(qū)比重圖（單位：%）

　　圖表 65：2003-2012年全國鐵路機(jī)車車輛及動車組制造行業(yè)產(chǎn)銷率變化趨勢圖（單位：%）

　　圖表 66：2012年1-12月鐵路機(jī)車車輛及動車組制造行業(yè)產(chǎn)業(yè)規(guī)模分析（單位：個(gè)，萬人，億元，%）

　　圖表 67：2012年1-12月鐵路機(jī)車車輛及動車組制造行業(yè)產(chǎn)業(yè)規(guī)模分析（按規(guī)模劃分）（單位：家，萬人，億元，%）

　　圖表 68：2012年1-12月鐵路機(jī)車車輛及動車組制造行業(yè)產(chǎn)業(yè)規(guī)模分析（按經(jīng)濟(jì)類型劃分）（單位：家，萬人，億元，%）

　　圖表 69：2012年1-12月鐵路機(jī)車車輛及動車組制造行業(yè)產(chǎn)業(yè)規(guī)模分析（重點(diǎn)地區(qū)劃分）（單位：家，萬人，億元，%）

　　圖表 70：2012年1-12月鐵路機(jī)車車輛及動車組制造行業(yè)資本/勞動密集度分析（單位：萬元/人，萬元/單位，%）

　　圖表 71：2012年1-12月鐵路機(jī)車車輛及動車組制造行業(yè)資本/勞動密集度分析（按規(guī)模類型劃分）（單位：萬元/人，萬元/單位，%）

　　圖表 72：2012年1-12月鐵路機(jī)車車輛及動車組制造行業(yè)資本/勞動密集度分析（按經(jīng)濟(jì)類型劃分）（單位：萬元/人，萬元/單位，%）

　　圖表 73：2012年1-12月鐵路機(jī)車車輛及動車組制造行業(yè)資本/勞動密集度分析（重點(diǎn)地區(qū)劃分）（單位：萬元/人，萬元/單位）

　　圖表 74：2012年1-12月鐵路機(jī)車車輛及動車組制造行業(yè)產(chǎn)銷情況（單位：億元，%）

　　圖表 75：2012年1-12月鐵路機(jī)車車輛及動車組制造行業(yè)產(chǎn)銷情況（按規(guī)模類型劃分）（單位：億元，%）

　　圖表 76：2012年1-12月鐵路機(jī)車車輛及動車組制造行業(yè)產(chǎn)銷情況（按經(jīng)濟(jì)類型劃分）（單位：億元，%）

　　圖表 77：2012年1-12月鐵路機(jī)車車輛及動車組制造行業(yè)產(chǎn)銷情況（重點(diǎn)地區(qū)劃分）（單位：億元，%）

　　圖表 78：2012年1-12月鐵路機(jī)車車輛及動車組制造行業(yè)成本費(fèi)用情況（單位：億元，%）

　　圖表 79：2012年1-12月鐵路機(jī)車車輛及動車組制造行業(yè)成本費(fèi)用結(jié)構(gòu)情況（單位：%）

　　圖表 80：2012年1-12月鐵路機(jī)車車輛及動車組制造行業(yè)成本費(fèi)用情況（按經(jīng)濟(jì)類型劃分）（單位：億元，%）

　　圖表 81：2012年1-12月鐵路機(jī)車車輛及動車組制造行業(yè)成本費(fèi)用情況（按經(jīng)濟(jì)類型劃分）（單位：億元，%）

　　圖表 82：2012年1-12月鐵路機(jī)車車輛及動車組制造行業(yè)成本費(fèi)用情況（重點(diǎn)地區(qū)劃分）（單位：億元，%）

　　圖表 83：2012年1-12月鐵路機(jī)車車輛及動車組制造行業(yè)盈虧情況（單位：億元，%）

バージョン2014の中國の鉄道機(jī)関車とEMUの製造市場の研究開発予測レポート

　　圖表 84：2012年1-12月鐵路機(jī)車車輛及動車組制造行業(yè)盈虧情況（按規(guī)模類型劃分）（單位：億元，%）

　　圖表 85：2012年1-12月鐵路機(jī)車車輛及動車組制造行業(yè)盈虧情況（按經(jīng)濟(jì)類型劃分）（單位：億元，%）

　　圖表 86：2012年1-12月鐵路機(jī)車車輛及動車組制造行業(yè)盈虧情況（重點(diǎn)地區(qū)劃分）（單位：萬元，%）

　　圖表 87：鐵路機(jī)車車輛及動車組制造行業(yè)相關(guān)政策列舉

　　圖表 88：鐵路機(jī)車車輛及動車組制造行業(yè)相關(guān)規(guī)劃列舉

　　圖表 89：2007-2013年中國國內(nèi)生產(chǎn)總值及其增長速度（單位：億元，%）

　　圖表 90：2007-2013年12月中國gdp增速與鐵路機(jī)車車輛及動車組制造行業(yè)產(chǎn)值增速對比圖（單位：%）

　　圖表 91：2009-2013年鐵道部投資規(guī)劃與完成情況及預(yù)測（單位：億元，公里，個(gè)）

　　圖表 92：中國鐵路七次提速

　　圖表 93：2011各類鐵路機(jī)車車輛及動車組制造產(chǎn)品在總產(chǎn)值中比例分布（單位：%）

　　圖表 94：鐵路機(jī)車車輛及動車組制造行業(yè)相關(guān)產(chǎn)品核心技術(shù)概述

　　圖表 95：2011-2013年我國鐵路機(jī)車產(chǎn)量及同比增速（單位：臺，%）

　　圖表 96：2011-2013年中國客車產(chǎn)量規(guī)模分省市情況（單位：輛，%）

　　圖表 97：2010-2013年全國鐵路貨車產(chǎn)量及增速（單位：輛，%）

　　圖表 98：2007-2012年鐵道部動車組保有量情況（單位：輛）

　　圖表 99：2007-2012年城軌地鐵車輛保有量情況（單位：輛）

　　圖表 100：中國城市軌道交通車輛生產(chǎn)能力（單位：輛/年）

　　圖表 101：國外鐵路車輛技術(shù)發(fā)展趨勢

　　圖表 102：全球鐵路機(jī)車車輛及動車組市場增長動力分析

　　圖表 103：全球鐵路機(jī)車車輛市場占有率分布（單位：%）

　　圖表 104：2006-2013年中國鐵路機(jī)車車輛及動車組制造行業(yè)市場規(guī)模變化趨勢圖（單位：億元，%）

　　圖表 105：2011年中國鐵路機(jī)車車輛及動車組制造行業(yè)前10名廠商銷售額及銷售份額（單位：萬元，%）

　　圖表 106：2004-2011鐵路機(jī)車車輛及動車組制造行業(yè)銷售集中度變化圖（單位：%）

　　圖表 107：2011年中國鐵路機(jī)車車輛及動車組制造行業(yè)前10名廠商資產(chǎn)規(guī)模（單位：萬元，%）

　　圖表 108：2004-2012年鐵路機(jī)車車輛及動車組制造行業(yè)資產(chǎn)集中度變化圖（單位：%）

　　圖表 109：中國鐵路機(jī)車車輛及動車組制造行業(yè)五力模型分析

　　圖表 110：中國鐵路機(jī)車車輛及動車組制造行業(yè)五力分析結(jié)論

　　圖表 111：2011-2013年中國鐵路機(jī)車車輛及動車組制造行業(yè)區(qū)域市場情況（單位：個(gè)，萬元）

　　圖表 112：2011-2012中國鐵路機(jī)車車輛及動車組制造行業(yè)各區(qū)域企業(yè)數(shù)量情況（單位：%）

　　圖表 113：2011-2013年中國鐵路機(jī)車車輛及動車組制造行業(yè)各區(qū)域銷售收入情況（單位：%）

　　圖表 114：2011-2013年中國鐵路機(jī)車車輛及動車組制造行業(yè)各區(qū)域資產(chǎn)總計(jì)情況（單位：%）

　　圖表 115：2011年中國鐵路機(jī)車車輛及動車組制造行業(yè)前二十省市地區(qū)銷售收入排名情況（單位：億元）

　　圖表 116：2011年中國鐵路機(jī)車車輛及動車組制造行業(yè)銷售收入按省市累計(jì)百分比（單位：%）

　　圖表 117：2007-2012年中國鐵路機(jī)車車輛及動車組制造行業(yè)銷售收入靠前的五地區(qū)占比情況（單位：%）

　　圖表 118：中國鐵路機(jī)車車輛及動車組制造行業(yè)前五地區(qū)銷售收入比例標(biāo)準(zhǔn)差占比情況（單位：%）

　　圖表 119：2010-2013年鐵路機(jī)車車輛及動車組制造行業(yè)產(chǎn)品出口金額走勢圖（單位：萬美元）

　　圖表 120：2011年中國鐵路機(jī)車車輛及動車組制造行業(yè)主要出口產(chǎn)品（單位：輛，萬美元）

　　http://m.hczzz.cn/2013-11/TieLuJiCheCheLiangJiDongCheZuZhiZaoShiChangYanJiu/

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