自**年以來，受全球經(jīng)濟復蘇乏力的拖累，國際航空運輸市場委靡不振，全球各大航空公司的貨運業(yè)務更成為重災區(qū)。甚至一直被外界寄予厚望的中國航空貨運業(yè)也難獨善其身。統(tǒng)計顯示，“十一五”期間，我國航空貨運快速發(fā)展，年均增長***%。其中國際航空貨運增勢強勁，年均增長***％。**年，我國航空貨郵運輸量為***萬噸，國際航線占***％；航空貨郵運輸周轉量為***億噸公里，國際航線占***%。截至**年底，我國共有運輸航空公司***家，其中全貨運航空公司***家。上海浦東國際機場年貨物吞吐量達到***萬噸，占世界第三位。

　　截至**我國民航正由傳統(tǒng)的航空貨運向航空物流轉化，航空貨運的服務鏈由單純運輸逐步向運輸、倉儲、裝卸、加工、整理、配送等一體化發(fā)展，由單一的空中運輸，向空地聯(lián)運、多式聯(lián)運的運作模式發(fā)展。良好的發(fā)展現(xiàn)狀離不開政府的支持。一直以來，中國民航局積極促進航空物流的發(fā)展，先后頒發(fā)了《關于加快發(fā)展國內(nèi)航空貨運若干政策措施的意見》、《關于加強國家公共航空運輸體系建設的若干意見》等政策性文件。采取了進一步放寬國內(nèi)航空貨運市場準入，鼓勵航空公司增加貨運飛機和開辟國際貨運航線，支持航空物流企業(yè)設立與發(fā)展等主要措施。與此同時，加強貨運銷售代理監(jiān)督管理，促進貨運銷售的健康發(fā)展。

　　確立航空物流的產(chǎn)業(yè)定位，充分發(fā)揮航空運輸優(yōu)勢，大力發(fā)展國際航空物流，積極開發(fā)國內(nèi)航空物流，以航空物流保障和帶動臨空經(jīng)濟發(fā)展，更好地為調(diào)整經(jīng)濟結構和提高發(fā)展質(zhì)量服務。大力轉變發(fā)展方式。以發(fā)展現(xiàn)代物流為核心，改造傳統(tǒng)貨運，加強民航與其他交通方式的銜接協(xié)調(diào)，開展多式聯(lián)運，完善地面物流網(wǎng)絡，促進航空貨運企業(yè)由單一貨運向現(xiàn)代物流轉型。開展第三方物流服務，提升綜合物流服務水平，鼓勵我國快遞公司的成長和發(fā)展。加強航空物流中心建設。強化北京、上海、廣州、深圳等機場的國際貨運樞紐功能，支持和鼓勵航空貨運企業(yè)建設航空貨運樞紐、貨運集散地和快件處理中心，加快形成以大型機場和航空口岸為依托的航空物流集散中心。推進航空物流集約經(jīng)營。積極推進國內(nèi)航空貨運公司的聯(lián)合重組，鼓勵航空貨運企業(yè)加大與物流企業(yè)的相互融合，實現(xiàn)服務鏈和空地一體化的發(fā)展，引導我國航空貨運企業(yè)加入國際航空貨運聯(lián)盟，打造具有較強國際競爭力的全貨運航空公司。促進航空物流的信息化。引導建立航空物流公共信息平臺，支持航空公司建立貨運信息系統(tǒng)和電子商務平臺，支持航空運輸企業(yè)加快物流信息化步伐，全方位提高信息化水平，以信息化實現(xiàn)集約化，以信息化支撐航空物流的現(xiàn)代化。

第1章 中國航空物流行業(yè)發(fā)展背景分析

　　1.1 航空物流行業(yè)定義及發(fā)展歷程分析

　　　　1.1.1 航空物流行業(yè)相關定義

　　　　（1）航空物流行業(yè)的定義

　　　?。?）航空物流企業(yè)的定義

　　　　1.1.2 航空物流的分類及特點

　　　?。?）航空物流的分類分析

　　　?。?）航空物流的特點分析

　　　?。?）航空物流的發(fā)展意義

　　　　1.1.3 航空物流發(fā)展歷程分析

　　　?。?）航空物流發(fā)展初期

　　　　（2）航空物流規(guī)?；l(fā)展時期

　　　?。?）航空物流專業(yè)化發(fā)展時期

　　1.2 航空物流行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析

　　　　1.2.1 行業(yè)政策發(fā)展環(huán)境分析

　　　?。?）相關政策法規(guī)分析

　　　　（2）相關發(fā)展規(guī)劃分析

　　　　1.2.2 行業(yè)經(jīng)濟發(fā)展環(huán)境分析

　　　?。?）宏觀經(jīng)濟與行業(yè)的相關性

　　　?。?）國外宏觀經(jīng)濟分析

　　　　1）美國經(jīng)濟環(huán)境分析

　　　　2）日本經(jīng)濟環(huán)境分析

　　　　3）歐元區(qū)經(jīng)濟環(huán)境分析

　　　　4）新興國家經(jīng)濟環(huán)境分析

　　　　5）國外宏觀經(jīng)濟預測分析

　　　?。?）國內(nèi)宏觀經(jīng)濟分析

　　　　1）國內(nèi)gdp增長分析

　　　　2）進出口總額及其增長

　　　　3）工業(yè)增加值增長情況

　　　　4）制造業(yè)pmi指數(shù)

　　　　5）國內(nèi)ppi指數(shù)

　　　　6）國內(nèi)宏觀經(jīng)濟預測分析

　　　　1.2.3 行業(yè)技術發(fā)展環(huán)境分析

　　　?。?）rfid技術在航空物流的應用

　　　　1）rfid工作原理及其應用現(xiàn)狀

　　　　2）航空物流信息系統(tǒng)構成分析

　　　　3）rfid技術在航空物流的意義

　　　　（2）航空it系統(tǒng)發(fā)展情況

　　　?。?）航空貨機相關機型分析

　　　?。?）航空物流裝備技術應用

　　　　（5）航空物流供應鏈管理應用

　　1.3 中國航空物流關聯(lián)行業(yè)發(fā)展分析

　　　　1.3.1 航空運輸業(yè)發(fā)展分析

　　　?。?）航空運輸業(yè)發(fā)展歷程分析

　　　?。?）航空運輸業(yè)運營現(xiàn)狀分析

　　　?。?）航空運輸業(yè)發(fā)展趨勢預測

轉-載-自：http://m.hczzz.cn/2013-11/HangKongWuLiuShiChangYanJiu/

　　　　1.3.2 物流行業(yè)發(fā)展分析

　　　?。?）物流行業(yè)的發(fā)展階段分析

　　　?。?）物流行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀分析

　　　　1）物流總額增幅及其構成情況

　　　　2）物流業(yè)增加值增幅及貢獻情況

　　　　3）物流總費用增幅及構成情況

　　　　4）物流固定資產(chǎn)投資及增長情況

　　　?。?）“十二五”物流行業(yè)的發(fā)展預測分析

第2章 國際航空物流行業(yè)發(fā)展狀況分析

　　2.1 國際航空貨運運行狀況分析

　　　　2.1.1 全球航空貨物運輸量分析

　　　?。?）全球航空貨運總體情況

　　　?。?）區(qū)域航空貨運運行情況

　　　?。?）全球航空貨運市場評析

　　　　2.1.2 全球航空貨運聯(lián)盟發(fā)展分析

　　　　2.1.3 全球航空貨運行業(yè)變化分析

　　2.2 國際航空物流行業(yè)競爭格局分析

　　　　2.2.1 主要航空公司貨運量排名

　　　　2.2.2 主要航空公司全貨機排名

　　　　2.2.3 主要航空公司貨運網(wǎng)絡布局

　　2.3 國際主要航空物流企業(yè)經(jīng)營分析

　　　　2.3.1 聯(lián)邦快遞（fedex）經(jīng)營分析

　　　　（1）企業(yè)發(fā)展簡介

　　　?。?）企業(yè)經(jīng)營情況

　　　?。?）企業(yè)擴張歷史

　　　　（4）企業(yè)在華業(yè)務

　　　?。?）航空物流優(yōu)勢

　　　　1）貨機規(guī)模分析

　　　　2）轉運中心模式

　　　　3）航空網(wǎng)絡分析

　　　　4）物流技術分析

　　　　2.3.2 聯(lián)合包裹（ups）航空公司經(jīng)營分析

　　　?。?）企業(yè)發(fā)展簡介

　　　?。?）企業(yè)經(jīng)營情況

　　　?。?）企業(yè)擴張歷史

　　　?。?）企業(yè)在華業(yè)務

　　　　（5）航空物流優(yōu)勢

　　　　1）貨機規(guī)模分析

　　　　2）運輸網(wǎng)絡分析

　　　　3）物流技術分析

　　　　2.3.3 國泰航空公司經(jīng)營分析

　　　?。?）企業(yè)發(fā)展簡介

　　　?。?）企業(yè)經(jīng)營情況

　　　?。?）企業(yè)擴張歷史

　　　?。?）企業(yè)在華業(yè)務

　　　?。?）航空物流優(yōu)勢

　　　　1）貨機規(guī)模分析

　　　　2）航空網(wǎng)絡分析

　　　　3）物流技術分析

　　　　2.3.4 大韓航空公司經(jīng)營分析

　　　?。?）企業(yè)發(fā)展簡介

　　　?。?）企業(yè)經(jīng)營情況

　　　　（3）企業(yè)擴張歷史

　　　?。?）企業(yè)在華業(yè)務

　　　?。?）航空物流優(yōu)勢

　　　　1）貨機規(guī)模分析

　　　　2）航空網(wǎng)絡分析

　　　　3）物流技術分析

　　　　2.3.5 阿聯(lián)酋航空公司經(jīng)營分析

　　　?。?）企業(yè)發(fā)展簡介

　　　?。?）企業(yè)經(jīng)營情況

　　　?。?）企業(yè)擴張歷史

　　　?。?）企業(yè)在華業(yè)務

　　　?。?）航空物流優(yōu)勢

　　　　1）貨機規(guī)模分析

　　　　2）航空網(wǎng)絡分析

　　　　3）物流技術分析

　　　　2.3.6 德國漢莎航空公司經(jīng)營分析

　　　　（1）企業(yè)發(fā)展簡介

　　　?。?）企業(yè)經(jīng)營情況

　　　?。?）企業(yè)擴張歷史

　　　?。?）企業(yè)在華業(yè)務

　　　?。?）航空物流優(yōu)勢

　　　　1）貨機規(guī)模分析

　　　　2）航空網(wǎng)絡分析

　　　　3）物流技術分析

　　　　2.3.7 新加坡航空公司經(jīng)營分析

　　　　（1）企業(yè)發(fā)展簡介

　　　?。?）企業(yè)經(jīng)營情況

　　　?。?）企業(yè)擴張歷史

　　　?。?）企業(yè)在華業(yè)務

　　　　（5）航空物流優(yōu)勢

　　　　1）貨機規(guī)模分析

　　　　2）航空網(wǎng)絡分析

　　　　3）物流技術分析

　　　　2.3.8 盧森堡貨運航空公司經(jīng)營分析

　　　?。?）企業(yè)發(fā)展簡介

　　　　（2）企業(yè)經(jīng)營情況

　　　?。?）企業(yè)擴張歷史

　　　?。?）企業(yè)在華業(yè)務

　　　?。?）航空物流優(yōu)勢

　　　　1）貨機規(guī)模分析

　　　　2）航空網(wǎng)絡分析

　　　　3）物流技術分析

第3章 中國航空物流行業(yè)發(fā)展狀況分析

　　3.1 中國航空物流運行狀況分析

　　　　3.1.1 航空貨物運輸量分析

　　　　3.1.2 航空貨運周轉量分析

2013-2014 aviation logistics market depth investigation and analysis and prospects of research reports

　　　　3.1.3 航空機場業(yè)務量分析

　　　　3.1.4 航空貨機配置情況分析

　　　　3.1.5 航空物流運行效率分析

　　　　3.1.6 航空貨物運輸種類分析

　　3.2 航空物流細分環(huán)節(jié)競爭狀況分析

　　　　3.2.1 行業(yè)主要細分環(huán)節(jié)分析

　　　?。?）運輸環(huán)節(jié)

　　　?。?）機場環(huán)節(jié)

　　　　（3）代理環(huán)節(jié)

　　　　3.2.2 運輸環(huán)節(jié)競爭狀況分析

　　　?。?）主要運輸企業(yè)分析

　　　?。?）貨運飛機配置情況

　　　?。?）貨運收入情況分析

　　　?。?）貨運實力比較分析

　　　　3.2.3 機場環(huán)節(jié)競爭狀況分析

　　　　（1）主要航空機場布局

　　　　（2）機場貨物吞吐量分析

　　　?。?）機場貨運設施建設

　　　　3.2.4 代理環(huán)節(jié)競爭狀況分析

　　　?。?）主要貨運代理企業(yè)

　　　　（2）貨代經(jīng)營收入情況

　　　?。?）貨代企業(yè)議價能力

　　3.3 中國航空物流銷售渠道管理分析

　　　　3.3.1 航空物流銷售渠道現(xiàn)狀分析

　　　　3.3.2 不同銷售渠道的比較分析

　　　　3.3.3 分銷渠道的增值管理分析

　　　　3.3.4 直銷渠道的增值管理分析

　　3.4 中國航空物流行業(yè)存在的問題分析

　　　　3.4.1 航空物流行業(yè)發(fā)展問題分析

　　　?。?）航空貨運物流的單向性

　　　?。?）派送網(wǎng)絡的延伸競爭

　　　　（3）航空運輸客貨運輸失衡

　　　?。?）航空貨運市場管理混亂

　　　　3.4.2 航空物流企業(yè)發(fā)展問題分析

　　　?。?）服務鏈及附加值問題

　　　?。?）市場適應性問題分析

　　　　（3）貨站建設問題分析

　　　?。?）企業(yè)市場整合分析

　　　?。?）整體運行效率分析

　　　?。?）服務鏈信息資源分析

　　　　3.4.3 航空物流和國外差距分析

第4章 中國航空物流行業(yè)發(fā)展模式分析

　　4.1 客貨兼顧發(fā)展模式分析

　　　　4.1.1 客貨兼顧模式簡析

　　　　4.1.2 客貨兼顧模式優(yōu)點

　　　　4.1.3 南方航空公司客貨兼顧分析

　　　?。?）公司貨運發(fā)展戰(zhàn)略

　　　?。?）公司貨運收入分析

　　　?。?）公司銷售渠道分析

　　　?。?）公司貨運服務質(zhì)量分析

　　4.2 專業(yè)化貨運發(fā)展模式分析

　　　　4.2.1 專業(yè)化貨運模式簡析

　　　　4.2.2 專業(yè)化貨運模式分類

　　　　4.2.3 專業(yè)化貨運模式優(yōu)點

　　　　4.2.4 新中國貨運航空公司發(fā)展分析

　　　?。?）公司貨運發(fā)展戰(zhàn)略

　　　?。?）公司服務產(chǎn)品分析

　　　　（3）公司貨運營銷分析

　　　　4.2.5 中國國際貨運航空公司發(fā)展分析

　　　?。?）公司貨運發(fā)展戰(zhàn)略

　　　?。?）公司服務產(chǎn)品分析

　　　?。?）公司貨運營銷分析

　　4.3 一體化物流提供商發(fā)展模式分析

　　　　4.3.1 一體化物流提供商模式簡析

　　　　4.3.2 一體化物流提供商模式優(yōu)點

　　　　4.3.3 fedex一體化物流服務分析

　　　?。?）fedex發(fā)展歷程分析

　　　?。?）fedex運輸業(yè)績分析

　　　?。?）fedex的一體化分析

　　　　1）fedex覆蓋網(wǎng)絡整合

　　　　2）fedex智能系統(tǒng)整合

　　　　（4）fedex一體化物流總結分析

　　4.4 航空機場物流發(fā)展模式分析

　　　　4.4.1 中國香港機場運營模式分析

　　　?。?）中國香港機場物流經(jīng)營情況

　　　?。?）中國香港機場物流運作模式分析

　　　　4.4.2 仁川機場運營模式分析

　　　?。?）仁川機場物流經(jīng)營情況

　　　?。?）仁川機場運營模式分析

　　4.5 航空物流商業(yè)模式創(chuàng)新分析

　　　　4.5.1 航空物流競爭困境分析

　　　　4.5.2 商業(yè)模式創(chuàng)新必要性分析

　　　　4.5.3 商業(yè)模式創(chuàng)新途徑分析

　　　?。?）概念創(chuàng)新分析

　　　?。?）市場創(chuàng)新分析

　　　　（3）產(chǎn)品創(chuàng)新分析

　　　　1）航空物流產(chǎn)品現(xiàn)狀

　　　　2）航空物流產(chǎn)品模塊化

　　　　3）模塊構件與服務組合

　　　?。?）組織創(chuàng)新分析

第5章 中國航空物流行業(yè)服務鏈整合分析

　　5.1 航空物流行業(yè)服務鏈分析

　　　　5.1.1 航空物流的作業(yè)流程

　　　　5.1.2 航空物流服務鏈構成

　　　　5.1.3 航空物流服務鏈特征

　　5.2 航空物流行業(yè)成功因素分析

　　　　5.2.1 基于傳統(tǒng)貨運的成功因素

　　　?。?）航線覆蓋面

2013-2014年航空物流市場深度調(diào)查分析及發(fā)展前景研究報告

　　　?。?）地面運輸能力

　　　　（3）客戶關系

　　　?。?）信息技術

　　　?。?）增值服務能力

　　　　5.2.2 基于航空快遞的成功因素

　　　　（1）運輸能力

　　　?。?）流程效率

　　　?。?）品牌效應

　　　?。?）it系統(tǒng)

　　　　（5）服務質(zhì)量

　　5.3 航空物流服務鏈整合的動因分析

　　　　5.3.1 航空物流服務鏈的瓶頸

　　　?。?）服務鏈條分割狀態(tài)

　　　?。?）物流運作缺少協(xié)調(diào)

　　　?。?）貨運基礎設施滯后

　　　?。?）物流信息平臺不完善

　　　　5.3.2 服務鏈整合促進因素分析

　　　?。?）企業(yè)自身因素分析

　　　　1）企業(yè)需求分析

　　　　2）企業(yè)盈利分析

　　　?。?）行業(yè)發(fā)展因素分析

　　　　1）行業(yè)競爭特性分析

　　　　2）行業(yè)運行現(xiàn)狀評析

　　5.4 航空物流服務鏈橫向整合分析

　　　　5.4.1 航空物流橫向整合簡析

　　　　5.4.2 航空貨運聯(lián)盟效益分析

　　　?。?）貨運聯(lián)盟帶來的機遇

　　　?。?）貨運聯(lián)盟帶來的挑戰(zhàn)

　　　　5.4.3 全球主要航空貨運聯(lián)盟

　　　?。?）sky team（天合）貨運聯(lián)盟

　　　?。?）wow航空貨運聯(lián)盟

　　5.5 航空物流服務鏈縱向整合分析

　　　　5.5.1 服務鏈縱向整合簡析

　　　　5.5.2 服務鏈縱向整合的價值

　　　　5.5.3 服務鏈縱向整合的必要性

　　　?。?）航空物流的時效性要求

　　　?。?）航空貨運服務特性要求

　　　?。?）運力資源合理配置要求

　　　　（4）市場權力結構變遷要求

　　　　5.5.4 服務鏈縱向整合策略分析

　　　?。?）物流服務鏈縱向整合結構模型

　　　?。?）航空物流業(yè)內(nèi)部的縱向一體化

　　　　1）服務功能延伸

　　　　2）縱向資本擴張

　　　　3）企業(yè)戰(zhàn)略聯(lián)盟

　　　　4）空運貨站結合

　　　　5）統(tǒng)一服務標準

　　　　6）全過程信息化

　　　?。?）航空物流業(yè)外部鏈條無縫對接

　　　　5.5.5 國外縱向整合成功經(jīng)驗借鑒

第6章 中國航空物流重點企業(yè)經(jīng)營分析

　　6.1 航空物流貨物承運公司經(jīng)營分析

　　　　6.1.1 中國南方航空股份有限公司

　　　?。?）企業(yè)發(fā)展簡況分析

　　　　（2）企業(yè)經(jīng)濟指標分析

　　　?。?）企業(yè)盈利能力分析

　　　?。?）企業(yè)運營能力分析

　　　?。?）企業(yè)償債能力分析

　　　?。?）企業(yè)發(fā)展能力分析

　　　?。?）企業(yè)貨運能力分析

　　　?。?）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析

　　　?。?）企業(yè)最新發(fā)展動向

　　　　6.1.2 中國國際貨運航空有限公司

　　　?。?）企業(yè)發(fā)展簡況分析

　　　?。?）企業(yè)經(jīng)營情況分析

　　　?。?）企業(yè)貨運能力分析

　　　?。?）企業(yè)貨運網(wǎng)絡分析

　　　?。?）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析

　　　?。?）企業(yè)最新發(fā)展動向

　　6.2 航空貨運代理公司經(jīng)營分析

　　　　6.2.1 中外運空運發(fā)展股份有限公司

　　　?。?）企業(yè)發(fā)展簡況分析

　　　?。?）企業(yè)經(jīng)濟指標分析

　　　　（3）企業(yè)盈利能力分析

　　　?。?）企業(yè)運營能力分析

　　　?。?）企業(yè)償債能力分析

　　　?。?）企業(yè)發(fā)展能力分析

　　　?。?）企業(yè)核心業(yè)務分析

　　　?。?）企業(yè)組織架構分析

　　　　（9）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析

　　　?。?0）企業(yè)最新發(fā)展動向

　　　　6.2.2 嘉里大通物流有限公司

　　　?。?）企業(yè)發(fā)展簡況分析

　　　　（2）企業(yè)核心業(yè)務分析

　　　?。?）航空物流服務分析

　　　?。?）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析

　　　?。?）企業(yè)最新發(fā)展動向

　　　　6.2.3 港中旅華貿(mào)國際物流股份有限公司

　　　?。?）企業(yè)發(fā)展簡況分析

　　　?。?）企業(yè)經(jīng)濟指標分析

　　　?。?）企業(yè)盈利能力分析

　　　?。?）企業(yè)運營能力分析

　　　?。?）企業(yè)償債能力分析

　　　?。?）企業(yè)發(fā)展能力分析

　　　?。?）企業(yè)核心業(yè)務分析

　　　?。?）企業(yè)組織架構分析

　　　?。?）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析

　　　?。?0）企業(yè)最新發(fā)展動向

2013-2014 nián hángkōng wùliú shìchǎng shēndù tiáo chá fēnxī jí fāzhǎn qiánjǐng yán jiù bàogào

第7章 中.智.林.：中國航空物流行業(yè)發(fā)展前景預測分析

　　7.1 中國航空物流行業(yè)發(fā)展趨勢預測

　　　　7.1.1 綜合服務功能逐步延伸

　　　　7.1.2 航空物流網(wǎng)絡化發(fā)展趨勢

　　　　（1）信息網(wǎng)絡化

　　　?。?）航線網(wǎng)絡化

　　　?。?）機場網(wǎng)絡化

　　　?。?）貨代網(wǎng)絡化

　　　　7.1.3 航空貨運快遞化趨勢明顯

　　　?。?）快遞公司涉足航空貨運領域

　　　?。?）航空貨運企業(yè)布局航空快遞

　　　　7.1.4 服務傾向于高附加值產(chǎn)品

　　　　7.1.5 信息化建設受到空前重視

　　7.2 中國航空物流行業(yè)前景預測分析

　　　　7.2.1 航空物流預測影響因素分析

　　　　7.2.2 航空物流行業(yè)增長預測分析

　　7.3 中國航空物流行業(yè)投資環(huán)境分析

　　　　7.3.1 航空物流行業(yè)投資風險分析

　　　?。?）行業(yè)政策風險分析

　　　?。?）經(jīng)濟波動風險分析

　　　?。?）行業(yè)競爭風險分析

　　　?。?）行業(yè)經(jīng)營風險分析

　　　　7.3.2 航空物流行業(yè)投資機遇分析

　　　?。?）行業(yè)生命周期分析

　　　?。?）行業(yè)吸引力分析

　　　?。?）行業(yè)政策保障分析

　　　?。?）相關產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析

　　圖表 1：航空物流組織形式圖

　　圖表 2：航空物流進口流程圖

　　圖表 3：軍航七大飛行管制區(qū)域

　　圖表 4：民航十大飛行管制區(qū)域

　　圖表 5：《國務院關稅稅則委員會關于調(diào)整部分商品進口關稅的通知》

　　圖表 6：《關于加快推進行節(jié)能減排工作的指導意見》

　　圖表 7：《交通運輸突發(fā)事件應急管理規(guī)定》

　　圖表 8：《關于擬批準寧夏貨運航空有限公司籌建的公示》

　　圖表 9：《民航發(fā)展基金征收使用管理暫行辦法》

　　圖表 10：《關于擬批準寧夏貨運航空有限公司籌建的公示》

　　圖表 11：“十二五”中國民航發(fā)展指標（單位：億噸公里，億人次，萬小時，%，架，萬人）

　　圖表 12：“十二五”交通運輸發(fā)展主要指標表（單位：萬公里，%，個，萬個）

　　圖表 13：近10年來全球航空運輸與經(jīng)濟發(fā)展關聯(lián)性分析圖（單位：百萬人次，百萬客公里，百萬噸，百萬噸公里，%）

　　圖表 14：亞太地區(qū)貨郵運輸量占比高于客運占比（單位：百萬客公里，百萬噸公里，%）

　　圖表 15：日本經(jīng)濟增長與航空貨運發(fā)展情況（單位：%）

　　圖表 16：中國臺灣經(jīng)濟增長與航空貨運發(fā)展情況（單位：%）

　　圖表 17：中國經(jīng)濟增長與航空物流發(fā)展關系分析圖（單位：%）

　　圖表 18：2012年美國制造業(yè)pmi分項指數(shù)概覽（單位：%）

　　圖表 19：2007-2012年美國就業(yè)指數(shù)走勢（單位：%）

　　圖表 20：2008-2012年美國失業(yè)率走勢（單位：%）

　　圖表 21：2011-2012年美國非農(nóng)就業(yè)人數(shù)概覽（單位：千人）

　　圖表 22：2004-2012年美國非農(nóng)就業(yè)人數(shù)走勢（單位：千人）

　　圖表 23：2011-2012年日本gdp環(huán)比增長趨勢（單位：%）

　　圖表 24：2011-2012年日本國內(nèi)經(jīng)濟指標同比增長趨勢（單位：%）

　　圖表 25：2011-2012年日本進出口同比增長趨勢（單位：%）

　　圖表 26：2011-2012年日本就業(yè)情況（單位：%）

　　圖表 27：2011-2012年日本cpi情況（單位：%）

　　圖表 28：2011-2012年日本匯率走勢（單位：%）

　　圖表 29：2008-2012年歐元區(qū)pmi走勢（單位：%）

　　圖表 30：2010-2012年歐元區(qū)核心國家pmi走勢（單位：%）

　　圖表 31：1999-2012年歐元區(qū)基準利率走勢（單位：%）

　　圖表 32：2011-2012年巴西基準利率走勢（單位：%）

　　圖表 33：2010-2012年巴西工業(yè)生產(chǎn)同比增速（單位：%）

　　圖表 34：2010-2012年巴西貿(mào)易順差情況（單位：百萬美元）

　　圖表 35：2011-2012年巴西通脹率走勢（單位：%）

　　圖表 36：2010-2012年新加坡通脹率走勢（單位：%）

　　圖表 37：2010-2012年新加坡制造業(yè)生產(chǎn)增速（單位：%）

　　圖表 38：2010-2012年印尼、泰國、菲律賓通脹率走勢（單位：%）

　　圖表 39：2010-2012年韓國cpi與核心cpi同比情況（單位：%）

　　圖表 40：2010-2012年韓國進出口同比情況（單位：%）

　　圖表 41：2010-2012年韓國貿(mào)易順差情況（單位：千美元）

　　圖表 42：2006-2011年中國國內(nèi)生產(chǎn)總值及增長速度（單位：億元，%）

　　圖表 43：2006-2011年中國貨物進出口總額變化情況（單位：億美元）

　　圖表 44：2006-2011年中國全部工業(yè)增加值及其增速（單位：億元，%）

　　圖表 45：2011-2012年制造業(yè)pmi走勢圖

　　圖表 46：2011-2012年工業(yè)生產(chǎn)者出廠價格走勢圖（單位：%）

　　圖表 47：2011-2012年工業(yè)生產(chǎn)者購進價格走勢圖（單位：%）

　　圖表 48：航空貨物的進港流程圖

　　圖表 49：航空貨物的出港流程圖

　　圖表 50：基于rfid的航空物流信息管理系統(tǒng)

　　圖表 51：部分全貨機型生產(chǎn)參數(shù)（單位：噸，公里，公斤）

　　圖表 52：2006-2011年民航運輸總周轉量（單位：億噸公里，%）

　　圖表 53：2011年-2012年6月我國民航月度周轉量及同比增速（單位：億噸公里，%）

　　圖表 54：物流行業(yè)的產(chǎn)業(yè)階段

　　圖表 55：2005-2012年6月中國社會物流總額及需求系數(shù)（單位：億元，%）

　　圖表 56：2005-2012年6月中國社會物流總額及增長趨勢圖（單位：億元，%）

　　圖表 57：2011年社會物流總額及增減變化情況（單位：萬億元，%）

　　圖表 58：2005-2012年6月中國物流業(yè)增加值及貢獻情況（單位：億元，%）

　　圖表 59：2005-2012年6月中國社會物流增加值及增長趨勢圖（單位：億元，%）

　　圖表 60：2005-2012年6月中國物流業(yè)增加值及貢獻情況（單位：億元，%）

　　圖表 61：2005-2012年6月中國社會物流增加值及增長趨勢圖（單位：億元，%）

　　圖表 62：2011-2012年物流業(yè)固定資產(chǎn)季度投資額及增長變化情況（單位：億元，%）

　　圖表 63：“十二五”期間中國第三產(chǎn)業(yè)增速預測（單位：十億元，%）

　　圖表 64：“十二五”期間中國物流行業(yè)細分領域增速預測（單位：%）

　　圖表 65：2001-2011年全球航空貨物運輸量變化分析圖（單位：百萬噸，%）

　　圖表 66：2001-2011年全球航空貨物運輸周轉量變化分析圖（單位：百萬噸公里，%）

　　圖表 67：2011年全球航空貨運區(qū)域市場表現(xiàn)（單位：%）

　　圖表 68：全球主要航空貨運聯(lián)盟

　　圖表 69：2007-2012年全球航空貨運重大事件匯總

　　圖表 70：2011年前10位iata會員航空公司國際航空貨運周轉量（單位：百萬噸公里）

　　圖表 71：2011年前10位iata會員航空公司國內(nèi)航空貨運周轉量（單位：百萬噸公里）

2013-2014航空物流市場の深さの調(diào)査·分析·研究報告書の見通し

　　圖表 72：2011年前10位iata會員航空公司（國際+國內(nèi)）航空貨運周轉量（單位：百萬噸公里）

　　圖表 73：2011年各航空公司全貨機機隊配置排名（單位：架）

　　圖表 74：fedex在中國的業(yè)務結構

　　圖表 75：2011年fedex飛機型號及數(shù)量（單位：架，噸）

　　圖表 76：：fedex、ups和dhl在全美布局的主要航空轉運中心

　　圖表 77：fedex航空快遞服務與對應節(jié)省時間（單位：天）

　　圖表 78：fedex在歐洲的航空線路分布圖

　　圖表 79：2003-2011年fedex信息技術支出占在營收占比走勢圖（單位：%）

　　圖表 80：2011年fedex資本開支中技術和運輸設備構成分析（單位：百萬美元）

　　圖表 81：hub-and-spoke模式與“點對點”模式效率比較分析圖

　　圖表 82：fedex快遞產(chǎn)品創(chuàng)新歷程分析圖

　　圖表 83：fedex技術革新歷程分析圖

　　圖表 84：fedex所用技術及對應服務

　　圖表 85：ups飛機種類及數(shù)量（單位：噸）

　　圖表 86：2011年ups資本開支構成分析（單位：百萬美元）

　　圖表 87：ups采用的技術以及對應提供的服務

　　圖表 88：大韓航空機隊構成情況（單位：架）

　　圖表 89：2009-2011年漢莎貨運經(jīng)營數(shù)據(jù)（單位：百萬歐元，%）

　　圖表 90：漢莎航空機隊

　　圖表 91：2005-2011年盧森堡貨運航空公司經(jīng)營情況（單位：百萬歐元，%）

　　圖表 92：2006-2012年民航貨郵運輸量走勢圖（單位：萬噸，%）

　　圖表 93：2006-2012年民航貨物周轉量走勢圖（單位：億噸公里）

　　圖表 94：2006-2011年民航運輸機場旅客吞吐量（單位：億人次，%）

　　圖表 95：2006-2011年民航運輸機場貨郵吞吐量（單位：萬噸，%）

　　圖表 96：2003-2011年全民航全貨機機隊配臵情況（單位：架）

　　圖表 97：2006-2012年中國民航貨郵載運率走勢（單位：%）

　　圖表 98：航空貨運經(jīng)營者分類

　　圖表 99：2011年末我國航空機場分布情況

　　圖表 100：全球主要貨運公司和快遞公司自建航空貨站/轉運中心

　　圖表 101：2011年底中國各航空公司全貨機機隊配置（單位：架）

　　圖表 102：2011年各航空公司貨運收入（單位：百萬元，十億韓元，百萬港元，百萬新元，百萬美元，百萬新臺幣）

　　圖表 103：中國航空公司與國際同行在貨運實力方面的比較

　　圖表 104：2011年各地區(qū)運輸機場數(shù)量（單位：個，%）

　　圖表 105：2006-2012年民航運輸機場貨郵吞吐量（單位：萬噸，%）

　　圖表 106：2011年機場貨郵吞吐量按地區(qū)分布（單位：%）

　　圖表 107：2011年中國航空機場業(yè)務量排名分析圖（單位：萬噸）

　　圖表 108：2011年中國貨運代理企業(yè)收入前20名（單位：萬元）

　　圖表 109：中國國際航空貨代市場份額分布（單位：%）

　　圖表 110：中方航企在中國總體國際航空貨運的市場份額走勢圖（單位：%）

　　圖表 111：2007-2012年南方航空公司貨運收入走勢圖（單位：萬元）

　　圖表 112：服務質(zhì)量差距模型分析圖

　　圖表 113：fedex美國快遞市場份額（單位：%）

　　圖表 114：2003-2012年中國香港國際機場航空貨運吞吐量（單位：萬噸，%）

　　圖表 115：中國香港國際機場航空物流設施

　　圖表 116：中國香港空運貨站及亞洲空運中心服務標準

　　圖表 117：2003-2012年仁川機場航空貨運吞吐量（單位：萬噸，%）

　　圖表 118：航空物流服務鏈困境

　　圖表 119：航空物流產(chǎn)品總線模塊結構圖

　　圖表 120：航空物流產(chǎn)品服務組合分析圖

　　http://m.hczzz.cn/2013-11/HangKongWuLiuShiChangYanJiu/

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