| 相 關(guān) |
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| 物流行業(yè)是全球貿(mào)易和供應(yīng)鏈管理的基石，近年來(lái)，隨著電子商務(wù)的爆發(fā)式增長(zhǎng)和消費(fèi)者對(duì)快速配送的期望，物流行業(yè)正經(jīng)歷深刻的變革。自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)、智能分揀系統(tǒng)和無(wú)人駕駛車(chē)輛的應(yīng)用，顯著提高了物流效率和準(zhǔn)確性。同時(shí)，物流行業(yè)正積極應(yīng)對(duì)環(huán)保挑戰(zhàn)，通過(guò)綠色包裝、電動(dòng)車(chē)輛和路線優(yōu)化，減少碳足跡，推動(dòng)可持續(xù)物流的發(fā)展。 | |
| 未來(lái)，物流行業(yè)將更加注重智能化和可持續(xù)性。隨著物聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)技術(shù)的成熟，物流網(wǎng)絡(luò)將實(shí)現(xiàn)全面數(shù)字化，通過(guò)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)分析優(yōu)化庫(kù)存管理、預(yù)測(cè)需求和路線規(guī)劃，提高供應(yīng)鏈的透明度和響應(yīng)速度。同時(shí)，區(qū)塊鏈技術(shù)的應(yīng)用將增強(qiáng)物流鏈條的信任度和安全性，確保貨物的來(lái)源和狀態(tài)可追溯。此外，隨著綠色能源和循環(huán)經(jīng)濟(jì)的推廣，物流行業(yè)將加速向低碳物流轉(zhuǎn)型，如采用氫能和生物燃料的物流車(chē)輛，以及建立廢棄物回收和再利用系統(tǒng)，減少資源消耗和環(huán)境污染。 | |
第一章 物流行業(yè)發(fā)展概況 |
產(chǎn) |
第一節(jié) 物流行業(yè)基本概念 |
業(yè) |
| 一、物流的定義 | 調(diào) |
| 二、物流的分類(lèi) | 研 |
第二節(jié) 物流行業(yè)構(gòu)成及環(huán)節(jié) |
網(wǎng) |
| 一、物流行業(yè)構(gòu)成 | ｗ |
| 二、物流的主要環(huán)節(jié) | ｗ |
第三節(jié) 物流配送行業(yè)基本知識(shí) |
ｗ |
| 一、物流配送的概念 | ． |
| 二、物流配送的作用 | Ｃ |
| 三、物流配送的種類(lèi) | ｉ |
| 四、物流配送中心 | ｒ |
第四節(jié) 傳統(tǒng)物流和現(xiàn)代物流的比較分析 |
． |
| 一、關(guān)于物流產(chǎn)業(yè)的基本認(rèn)識(shí) | ｃ |
| 二、中國(guó)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀及主要特征 | ｎ |
| 三、中國(guó)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨的主要問(wèn)題和制約因素 | 中 |
| 四、中國(guó)物流服務(wù)社會(huì)化健康發(fā)展的對(duì)策 | 智 |
第二章 物流行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析 |
林 |
第一節(jié) 物流行業(yè)發(fā)展的宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境 |
４ |
| 一、2013年我國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)運(yùn)行指標(biāo)分析 | ０ |
| 二、物流行業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的地位 | ０ |
第二節(jié) 物流行業(yè)發(fā)展的政策環(huán)境分析 |
６ |
| 一、我國(guó)物流業(yè)現(xiàn)行政策的分析 | １ |
| 二、物流業(yè)營(yíng)業(yè)稅相關(guān)政策解讀 | ２ |
| 三、外商投資交通與物流的規(guī)定 | ８ |
| 四、我國(guó)物流業(yè)應(yīng)對(duì)國(guó)際金融危機(jī)的政策建議 | ６ |
第三章 世界物流行業(yè)發(fā)展分析 |
６ |
第一節(jié) 發(fā)達(dá)國(guó)家物流行業(yè)發(fā)展分析 |
８ |
| 一、發(fā)達(dá)國(guó)家推動(dòng)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的方法 | 產(chǎn) |
| 二、發(fā)達(dá)國(guó)家現(xiàn)代物流發(fā)展的主要特點(diǎn) | 業(yè) |
| 三、物流行業(yè)全球市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析 | 調(diào) |
第二節(jié) 美國(guó)現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展 |
研 |
| 一、美國(guó)物流業(yè)發(fā)展概況和結(jié)構(gòu)特點(diǎn) | 網(wǎng) |
| 二、美國(guó)物流管理體制與政策 | ｗ |
| 全文：http://m.hczzz.cn/2013-09/WuLiuHangYeYanJiuBaoGao/ | |
| 三、美國(guó)物流行業(yè)發(fā)展情況分析 | ｗ |
| 四、美國(guó)物流行業(yè)信息化情況分析 | ｗ |
第三節(jié) 德國(guó)物流發(fā)展分析 |
． |
| 一、德國(guó)現(xiàn)代物流的特征 | Ｃ |
| 二、德國(guó)政府在物流業(yè)中的作用 | ｉ |
| 三、德國(guó)物流業(yè)成功發(fā)展的條件 | ｒ |
第四節(jié) 其他國(guó)家物流發(fā)展分析 |
． |
| 一、韓國(guó)物流樞紐形勢(shì)及策略 | ｃ |
| 二、新加坡物流業(yè)新趨勢(shì) | ｎ |
| 三、法國(guó)物流信息化發(fā)展的特點(diǎn) | 中 |
| 四、2013年前韓國(guó)的物流設(shè)施計(jì)劃 | 智 |
第四章 2013-2014年物流行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況 |
林 |
第一節(jié) 2012年我國(guó)物流行業(yè)運(yùn)行情況分析 |
４ |
| 一、2012年我國(guó)物流行業(yè)發(fā)展綜述 | ０ |
| 二、2012年物流行業(yè)社會(huì)物流總額情況 | ０ |
| 三、2012年物流行業(yè)總費(fèi)用增長(zhǎng)情況 | ６ |
| 四、2012年物流行業(yè)增加值增幅情況 | １ |
| 四、2012年物流行業(yè)與其他產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展 | ２ |
| 五、2012年物流行業(yè)服務(wù)能力 | ８ |
| 六、2012年物流行業(yè)發(fā)展的政策環(huán)境 | ６ |
| 七、2012年物流行業(yè)運(yùn)營(yíng)面臨的困難 | ６ |
| 八、2012年物流行業(yè)相關(guān)行業(yè)動(dòng)態(tài) | ８ |
第二節(jié) 2013年我國(guó)物流行業(yè)運(yùn)行情況 |
產(chǎn) |
| 一、2013年我國(guó)物流行業(yè)發(fā)展綜述 | 業(yè) |
| 二、2013年社會(huì)物流總額情況 | 調(diào) |
| 三、2013年物流業(yè)增加值增幅情況 | 研 |
| 四、2013年社會(huì)物流總費(fèi)用增長(zhǎng)情況 | 網(wǎng) |
| 五、2013年物流業(yè)固定資產(chǎn)投資情況 | ｗ |
| 六、2013年物流市場(chǎng)價(jià)格需求 | ｗ |
| 七、2013年物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)與效益情況 | ｗ |
| 八、2013年物流行業(yè)相關(guān)行業(yè)動(dòng)態(tài) | ． |
第五章 2013年物流行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 |
Ｃ |
第一節(jié) 2013年物流行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 |
ｉ |
| 一、2013年中國(guó)物流業(yè)發(fā)展形勢(shì)分析 | ｒ |
| 二、2013年我國(guó)物流市場(chǎng)容量分析 | ． |
| 三、2013年三大因素推動(dòng)我國(guó)物流業(yè)發(fā)展 | ｃ |
| 四、我國(guó)物流信息化發(fā)展現(xiàn)狀探析 | ｎ |
第二節(jié) 2013年物流業(yè)發(fā)展存在的問(wèn)題 |
中 |
| 一、我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及問(wèn)題 | 智 |
| 二、制約我國(guó)物流業(yè)發(fā)展的瓶頸分析 | 林 |
| 三、影響我國(guó)物流需求的主要因素 | ４ |
第三節(jié) 中國(guó)物流業(yè)發(fā)展的對(duì)策 |
０ |
| 一、中國(guó)物流業(yè)加速發(fā)展的新思路 | ０ |
| 二、中國(guó)物流業(yè)的發(fā)展建議 | ６ |
| 三、促進(jìn)中國(guó)物流業(yè)發(fā)展的政策選擇 | １ |
| 四、實(shí)現(xiàn)中國(guó)物流業(yè)可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略措施 | ２ |
| 五、跨區(qū)域物流服務(wù)發(fā)展的思路及措施 | ８ |
第三節(jié) 第三方物流的發(fā)展分析 |
６ |
| 一、第三方物流發(fā)展概況及特征 | ６ |
| 二、中國(guó)第三方物流的發(fā)展現(xiàn)狀 | ８ |
| 三、2013年第三方物流集體漲價(jià) | 產(chǎn) |
| 四、中國(guó)第三方物流需求分析 | 業(yè) |
| 五、供應(yīng)鏈將成為第三方物流發(fā)展的關(guān)鍵 | 調(diào) |
| 六、第三方物流與第四方物流發(fā)展的比較分析 | 研 |
第六章 2013-2014年物流運(yùn)輸市場(chǎng)發(fā)展分析 |
網(wǎng) |
第一節(jié) 鐵路物流市場(chǎng)發(fā)展分析 |
ｗ |
| 一、2012年鐵路物流行業(yè)規(guī)模及特點(diǎn) | ｗ |
| 二、2012年鐵路物流投資情況 | ｗ |
| 三、2012年鐵路運(yùn)輸指標(biāo)分析 | ． |
| 四、2013年鐵路運(yùn)輸指標(biāo)分析 | Ｃ |
| 五、2013年鐵路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)分析 | ｉ |
| 六、濟(jì)研：我國(guó)鐵路交通運(yùn)輸行業(yè)存在問(wèn)題分析 | ｒ |
| 七、鐵路物流預(yù)測(cè)分析 | ． |
第二節(jié) 航空物流市場(chǎng)發(fā)展分析 |
ｃ |
| 一、2012年我國(guó)航空物流發(fā)展情況 | ｎ |
| 二、2013年航空運(yùn)輸業(yè)發(fā)展分析 | 中 |
| 三、我國(guó)航空貨運(yùn)市場(chǎng)發(fā)展的主要影響因素 | 智 |
| 四、未來(lái)我國(guó)航空貨運(yùn)的發(fā)展趨勢(shì) | 林 |
第三節(jié) 水運(yùn)及港口物流市場(chǎng)發(fā)展分析 |
４ |
| 一、2012年港口物流業(yè)運(yùn)行特點(diǎn) | ０ |
| 二、2013年前三季度港口生產(chǎn)概況 | ０ |
| 三、2013年我國(guó)港口物流駛?cè)搿翱燔?chē)道” | ６ |
| 2013-2018 China logistics industry research and analysis on behalf of corporate development | |
第四節(jié) 公路物流市場(chǎng)發(fā)展分析 |
１ |
| 一、公路物流行業(yè)規(guī)模 | ２ |
| 二、公路物流業(yè)運(yùn)行特點(diǎn) | ８ |
| 三、2013年公路物流業(yè)發(fā)展趨勢(shì) | ６ |
| 四、2013年公路運(yùn)量分析 | ６ |
| 五、2013年公路貨物運(yùn)輸市場(chǎng)價(jià)格 | ８ |
| 六、公路運(yùn)輸業(yè)向物流業(yè)轉(zhuǎn)化的探討 | 產(chǎn) |
第七章 中國(guó)區(qū)域物流發(fā)展 |
業(yè) |
第一節(jié) 物流行業(yè)區(qū)域分布總體分析及預(yù)測(cè) |
調(diào) |
第二節(jié) 長(zhǎng)江三角洲地區(qū) |
研 |
| 一、長(zhǎng)江三角洲區(qū)域環(huán)境介紹 | 網(wǎng) |
| 二、重點(diǎn)省市物流行業(yè)發(fā)展展望 | ｗ |
| ?。ㄒ唬┥虾Ｊ形锪鳂I(yè)展望 | ｗ |
| ?。ǘ┙K省物流業(yè)展望 | ｗ |
| ?。ㄈ┱憬∥锪鳂I(yè)展望 | ． |
第三節(jié) 珠江三角洲地區(qū)物流行業(yè)發(fā)展分析及預(yù)測(cè) |
Ｃ |
| 一、珠江三角洲區(qū)域環(huán)境介紹 | ｉ |
| 二、重點(diǎn)省市物流行業(yè)發(fā)展展望 | ｒ |
| ?。ㄒ唬V東省物流業(yè)發(fā)展展望 | ． |
| ?。ǘ└＝ㄊ∥锪鳂I(yè)發(fā)展展望 | ｃ |
| ?。ㄈ┧拇ㄊ∥锪鳂I(yè)發(fā)展展望 | ｎ |
| ?。ㄋ模V西省物流業(yè)發(fā)展展望 | 中 |
第四節(jié) 環(huán)渤海地區(qū)物流行業(yè)發(fā)展分析及預(yù)測(cè) |
智 |
| 一、環(huán)渤海區(qū)域環(huán)境介紹 | 林 |
| 二、重點(diǎn)省市物流行業(yè)發(fā)展展望 | ４ |
| ?。ㄒ唬┍本┦形锪鳂I(yè)發(fā)展展望 | ０ |
| ?。ǘ┨旖蚴形锪鳂I(yè)發(fā)展展望 | ０ |
| ?。ㄈ┥綎|省物流業(yè)發(fā)展展望 | ６ |
| ?。ㄋ模┖颖笔∥锪鳂I(yè)發(fā)展展望 | １ |
第五節(jié) 西北地區(qū) |
２ |
| 一、西北地區(qū)物流網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)建設(shè)構(gòu)想 | ８ |
| 二、西北地區(qū)物流配送中心發(fā)展對(duì)策研究 | ６ |
| 三、寧夏與十省區(qū)共建物流信息平臺(tái) | ６ |
| 四、甘肅現(xiàn)代物流現(xiàn)狀調(diào)查 | ８ |
| 五、新疆首條國(guó)際物流航線開(kāi)航 | 產(chǎn) |
| 六、陜西農(nóng)村郵政物流將通達(dá)城鄉(xiāng) | 業(yè) |
第八章 重點(diǎn)行業(yè)物流的發(fā)展 |
調(diào) |
第一節(jié) 鋼鐵物流 |
研 |
| 一、鋼鐵物流發(fā)展特點(diǎn) | 網(wǎng) |
| 二、中國(guó)鋼鐵物流運(yùn)行模式及面臨的難題 | ｗ |
| 三、我國(guó)鋼鐵物流現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì) | ｗ |
| 四、“十二五”鋼鐵物流發(fā)展的發(fā)展趨勢(shì) | ｗ |
| 五、中國(guó)鋼材物流業(yè)發(fā)展走向 | ． |
第二節(jié) 醫(yī)藥物流 |
Ｃ |
| 一、促進(jìn)我國(guó)醫(yī)藥物流發(fā)展的重要意義 | ｉ |
| 二、我國(guó)醫(yī)藥物流發(fā)展的總體形勢(shì)和主要障礙 | ｒ |
| 三、促進(jìn)我國(guó)醫(yī)藥物流發(fā)展的政策建議 | ． |
| 四、我國(guó)醫(yī)藥物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展走向 | ｃ |
第三節(jié) 汽車(chē)物流 |
ｎ |
| 一、中國(guó)汽車(chē)物流發(fā)展現(xiàn)狀分析 | 中 |
| 二、汽車(chē)物流運(yùn)行模式 | 智 |
| 三、我國(guó)汽車(chē)物流業(yè)信息化發(fā)展 | 林 |
| 四、我國(guó)汽車(chē)物流的發(fā)展趨勢(shì) | ４ |
| 五、中國(guó)汽車(chē)物流未來(lái)發(fā)展前景 | ０ |
第四節(jié) 冷鏈物流 |
０ |
| 一、冷鏈物流發(fā)展概況 | ６ |
| 二、中國(guó)冷鏈物流發(fā)展?fàn)顩r分析 | １ |
| 三、冷鏈物流在中國(guó)的發(fā)展中所存在的問(wèn)題 | ２ |
| 四、我國(guó)冷鏈物流發(fā)展方向 | ８ |
第九章 中國(guó)物流信息化分析 |
６ |
第一節(jié) 電子商務(wù)在國(guó)際物流中的應(yīng)用 |
６ |
| 一、電子商務(wù)的國(guó)際物流應(yīng)用概況 | ８ |
| 二、電子商務(wù)的國(guó)際物流系統(tǒng) | 產(chǎn) |
| 三、電子商務(wù)的國(guó)際物流的發(fā)展戰(zhàn)略 | 業(yè) |
第二節(jié) 物流信息化發(fā)展現(xiàn)狀 |
調(diào) |
| 一、物流企業(yè)信息化管理現(xiàn)狀分析 | 研 |
| 二、中國(guó)的物流業(yè)信息化整合分析 | 網(wǎng) |
| 三、我國(guó)物流信息系統(tǒng)市場(chǎng)需求特點(diǎn) | ｗ |
| 四、未來(lái)物流行業(yè)信息化投入分析 | ｗ |
第十章 中國(guó)物流行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析 |
ｗ |
第一節(jié) 外資進(jìn)入我國(guó)物流市場(chǎng)后的競(jìng)爭(zhēng)格局分析 |
． |
| 一、外資物流企業(yè)的進(jìn)入 | Ｃ |
| 2013-2018年中國(guó)物流行業(yè)發(fā)展調(diào)研及代表企業(yè)發(fā)展分析報(bào)告 | |
| 二、物流企業(yè)的整體競(jìng)爭(zhēng)格局 | ｉ |
| 三、2013年物流行業(yè)集中度情況分析及預(yù)測(cè) | ｒ |
| 四、高端物流市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)情況 | ． |
| 五、物流企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力分析 | ｃ |
| 六、物流產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)策略分析 | ｎ |
第二節(jié) 物流市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)狀分析 |
中 |
| 一、金融危機(jī)引起物流業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局的新變化 | 智 |
| 二、外資進(jìn)入提升對(duì)我過(guò)物流行業(yè)的影響 | 林 |
| 三、中外物流競(jìng)爭(zhēng)格局分析 | ４ |
| 四、物流行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)狀分析 | ０ |
| 五、物流業(yè)售后服務(wù)意識(shí)分析 | ０ |
第十一章 國(guó)外物流優(yōu)勢(shì)企業(yè)分析 |
６ |
第一節(jié) 美國(guó)聯(lián)合包裹（ups） |
１ |
| 一、ups發(fā)展概述 | ２ |
| 二、ups業(yè)務(wù)概況 | ８ |
| 三、2012年公司經(jīng)營(yíng)情況分析 | ６ |
| 四、2013年公司經(jīng)營(yíng)情況分析 | ６ |
第二節(jié) fedex |
８ |
| 一、fedex概況 | 產(chǎn) |
| 二、2013年公司經(jīng)營(yíng)情況分析 | 業(yè) |
| 三、2013年公司經(jīng)營(yíng)情況分析 | 調(diào) |
| 四、fedex在中國(guó)的經(jīng)營(yíng)之道 | 研 |
第三節(jié) dhl |
網(wǎng) |
| 一、dhl概況 | ｗ |
| 二、2013年dhl公司收入預(yù)測(cè)分析 | ｗ |
| 三、2013年dhl拓展亞洲集裝箱拼箱貨業(yè)務(wù) | ｗ |
第四節(jié) maersklogistics |
． |
| 一、企業(yè)概況 | Ｃ |
| 二、公司供應(yīng)鏈新模式 | ｉ |
第十二章 國(guó)內(nèi)物流優(yōu)勢(shì)企業(yè)分析 |
ｒ |
第一節(jié) 中國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸（集團(tuán)）總公司 |
． |
| 一、公司簡(jiǎn)介 | ｃ |
| 二、2012年企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 | ｎ |
| 三、2013年企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 | 中 |
| 四、2010-2013年企業(yè)財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)分析 | 智 |
第二節(jié) 中國(guó)海運(yùn)（集團(tuán)）總公司 |
林 |
| 一、公司概況 | ４ |
| 二、子公司發(fā)展概況 | ０ |
| 三、2013年中國(guó)海運(yùn)提前完成全年?duì)I運(yùn)指標(biāo) | ０ |
第三節(jié) 中國(guó)對(duì)外貿(mào)易運(yùn)輸（集團(tuán)）總公司 |
６ |
| 一、公司概況 | １ |
| 二、公司發(fā)展分析 | ２ |
| 三、2010-2013年長(zhǎng)航鳳凰財(cái)務(wù)分析 | ８ |
第四節(jié) 中鐵鐵龍集裝箱物流股份有限公司 |
６ |
| 一、公司概況 | ６ |
| 二、2012年企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 | ８ |
| 三、2013年企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 | 產(chǎn) |
| 四、2010-2013年企業(yè)財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)分析 | 業(yè) |
第五節(jié) 中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司 |
調(diào) |
| 一、公司概況 | 研 |
| 二、2012年企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 | 網(wǎng) |
| 三、2013年企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 | ｗ |
| 四、2010-2013年企業(yè)財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)分析 | ｗ |
| 五、2013年公司發(fā)展展望及策略 | ｗ |
第六節(jié) 廣東南粵物流股份有限公司 |
． |
| 一、公司概況 | Ｃ |
| 二、公司產(chǎn)品與服務(wù) | ｉ |
| 三、2012年公司經(jīng)營(yíng)情況分析 | ｒ |
| 三、2013年公司經(jīng)營(yíng)情況分析 | ． |
第七節(jié) 中國(guó)物資儲(chǔ)運(yùn)總公司 |
ｃ |
| 一、公司概況 | ｎ |
| 二、2012年企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 | 中 |
| 三、2013年企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 | 智 |
| 四、2010-2013年企業(yè)財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)分析 | 林 |
第八節(jié) 中鐵集裝箱運(yùn)輸有限責(zé)任公司 |
４ |
| 一、公司概況 | ０ |
| 二、2012年企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 | ０ |
| 三、2013年企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 | ６ |
| 四、2010-2013年企業(yè)財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)分析 | １ |
第九節(jié) 中國(guó)石油天然氣運(yùn)輸公司 |
２ |
| 一、公司概況 | ８ |
| 二、公司主營(yíng)業(yè)務(wù)或產(chǎn)品 | ６ |
| 2013-2018 nián zhōngguó wùliú hángyè fāzhǎn diàoyán jí dàibiǎo qǐyè fāzhǎn fēnxī bàogào | |
第十三章 2013年物流行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析 |
６ |
第一節(jié) 國(guó)際宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 |
８ |
| 一、2013年世界經(jīng)濟(jì)形勢(shì)與展望 | 產(chǎn) |
| 二、2013年四季度世界經(jīng)濟(jì)展望 | 業(yè) |
第二節(jié) 2013年中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境展望 |
調(diào) |
第三節(jié) 政治環(huán)境分析 |
研 |
| 一、宏觀政策環(huán)境分析 | 網(wǎng) |
| 二、行業(yè)內(nèi)主要政策及影響分析 | ｗ |
| 三、政策未來(lái)發(fā)展趨勢(shì) | ｗ |
第四節(jié) 社會(huì)環(huán)境對(duì)物流行業(yè)影響分析 |
ｗ |
| 一、行業(yè)發(fā)展社會(huì)環(huán)境概述 | ． |
| 二、具體社會(huì)環(huán)境分析 | Ｃ |
第五節(jié) 2012年物流行業(yè)技術(shù)環(huán)境分析 |
ｉ |
| 一、行業(yè)主要技術(shù)術(shù)語(yǔ)及簡(jiǎn)要解釋 | ｒ |
| 二、行業(yè)勞動(dòng)生產(chǎn)率 | ． |
| 三、行業(yè)技術(shù)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析 | ｃ |
第十四章 2013年物流產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈發(fā)展分析及其影響 |
ｎ |
第一節(jié) 物流業(yè)u型價(jià)值模型 |
中 |
第二節(jié) 物流業(yè)金字塔型價(jià)值模型 |
智 |
第三節(jié) 物流業(yè)增值運(yùn)行機(jī)制 |
林 |
第四節(jié) 總結(jié) |
４ |
第十五章 2013-2020年物流行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析 |
０ |
第一節(jié) 2013-2020年影響物流行業(yè)發(fā)展的主要因素 |
０ |
| 一、國(guó)民經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)速度與經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整的力度 | ６ |
| 二、《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》落實(shí)與推進(jìn)的強(qiáng)度 | １ |
| 三、物流市場(chǎng)的成長(zhǎng)速度與成熟程度 | ２ |
| 四、物流服務(wù)商應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變化的能力 | ８ |
| 五、物流企業(yè)成本壓力的大小 | ６ |
| 六、低碳經(jīng)濟(jì)推進(jìn)對(duì)物流業(yè)的影響 | ６ |
第二節(jié) 2013-2020年影響企業(yè)生產(chǎn)與經(jīng)營(yíng)的關(guān)鍵趨勢(shì) |
８ |
| 一、總量持續(xù)增長(zhǎng)與結(jié)構(gòu)加快調(diào)整的趨勢(shì) | 產(chǎn) |
| 二、產(chǎn)業(yè)物流社會(huì)化與專業(yè)化的趨勢(shì) | 業(yè) |
| 三、物流企業(yè)細(xì)分化與個(gè)性化的趨勢(shì) | 調(diào) |
| 四、物流市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇、經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)加大的趨勢(shì) | 研 |
| 五、區(qū)域物流轉(zhuǎn)移與集聚的趨勢(shì) | 網(wǎng) |
| 六、物流基礎(chǔ)設(shè)施加緊建設(shè)與協(xié)調(diào)分流的趨勢(shì) | ｗ |
| 七、物流與金融配套服務(wù)的趨勢(shì) | ｗ |
| 八、國(guó)際物流“雙向發(fā)展”的趨勢(shì) | ｗ |
| 九、低碳經(jīng)濟(jì)“倒逼”綠色物流發(fā)展的趨勢(shì) | ． |
| 十、物流政策激勵(lì)與規(guī)范相結(jié)合的趨勢(shì) | Ｃ |
第三節(jié) 2013-2020年物流行業(yè)發(fā)展預(yù)測(cè)分析 |
ｉ |
| 一、我國(guó)物流業(yè)“十二五”規(guī)劃進(jìn)展情況 | ｒ |
| 二、2013-2020年物流行業(yè)發(fā)展預(yù)測(cè)分析 | ． |
第四節(jié) 2013-2020年我國(guó)物流供給能力與產(chǎn)量預(yù)測(cè)分析 |
ｃ |
| 一、物流行業(yè)供給總量及速率分析 | ｎ |
| 二、供給結(jié)構(gòu)變化分析 | 中 |
| 三、我國(guó)物流行業(yè)供給趨勢(shì) | 智 |
第五節(jié) 2013-2020年我國(guó)物流需求與消費(fèi)預(yù)測(cè)分析 |
林 |
| 一、物流消費(fèi)需求綜述 | ４ |
| 二、需求結(jié)構(gòu)變化分析 | ０ |
| 三、我國(guó)物流行業(yè)需求預(yù)測(cè)分析 | ０ |
第十六章 2013-2020年物流行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略探討 |
６ |
第一節(jié) 2013-2020年物流行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略 |
１ |
| 一、加快構(gòu)建現(xiàn)代物流服務(wù)體系 | ２ |
| 二、推動(dòng)物流業(yè)與相關(guān)產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展 | ８ |
| 三、注重物流要素發(fā)展與資源整合 | ６ |
| 四、積極轉(zhuǎn)變物流增長(zhǎng)方式 | ６ |
| 五、推進(jìn)區(qū)域和城鄉(xiāng)物流協(xié)調(diào)發(fā)展 | ８ |
| 六、統(tǒng)籌國(guó)內(nèi)與國(guó)際物流發(fā)展 | 產(chǎn) |
| 七、加強(qiáng)應(yīng)急物流體系建設(shè) | 業(yè) |
| 八、完善物流市場(chǎng)體系與物流管理體制 | 調(diào) |
第二節(jié) 2013-2020年提升物流行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的建議 |
研 |
第三節(jié) 2013-2020年國(guó)外先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)對(duì)我國(guó)的借鑒 |
網(wǎng) |
第四節(jié) 2013-2020年企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理策略 |
ｗ |
| 一、成本控制策略 | ｗ |
| 二、定價(jià)策略 | ｗ |
| 三、競(jìng)爭(zhēng)策略 | ． |
| 2013-2018中國(guó)物流企業(yè)の発展に代わって、業(yè)界の調(diào)査と分析 | |
| 四、并購(gòu)重組策略 | Ｃ |
| 五、營(yíng)銷(xiāo)策略 | ｉ |
| 六、國(guó)際化策略 | ｒ |
第十七章 2013-2020年物流行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估及防范措施 |
． |
第一節(jié) 宏觀經(jīng)濟(jì)波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估及防范措施 |
ｃ |
| 一、宏觀經(jīng)濟(jì)波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn) | ｎ |
| 二、風(fēng)險(xiǎn)防范措施 | 中 |
第二節(jié) 政策風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估及防范措施 |
智 |
| 一、政策風(fēng)險(xiǎn) | 林 |
| 二、風(fēng)險(xiǎn)防范措施 | ４ |
第三節(jié) 技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估及防范措施 |
０ |
| 一、技術(shù)風(fēng)險(xiǎn) | ０ |
| 二、風(fēng)險(xiǎn)防范措施 | ６ |
第四節(jié) 供求風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估及防范措施 |
１ |
| 一、供求風(fēng)險(xiǎn) | ２ |
| 二、風(fēng)險(xiǎn)防范措施 | ８ |
第五節(jié) 相關(guān)行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估及防范措施 |
６ |
第六節(jié) 區(qū)域風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估及防范措施 |
６ |
| 一、區(qū)域風(fēng)險(xiǎn) | ８ |
| 二、風(fēng)險(xiǎn)防范措施 | 產(chǎn) |
第十八章 2013-2020年物流行業(yè)投資策略探討 |
業(yè) |
第一節(jié) 物流行業(yè)進(jìn)入與退出壁壘分析 |
調(diào) |
| 一、政策壁壘 | 研 |
| 二、技術(shù)壁壘 | 網(wǎng) |
| 三、資金壁壘 | ｗ |
| 四、其他壁壘 | ｗ |
第二節(jié) 2013-2020年物流行業(yè)總體投資環(huán)境分析 |
ｗ |
第三節(jié) 2013-2020年物流行業(yè)不同類(lèi)型物流企業(yè)投資建議 |
． |
| 一、不同規(guī)模物流企業(yè)投資建議 | Ｃ |
| 二、不同所有制類(lèi)型物流企業(yè)投資建議 | ｉ |
第四節(jié) 2013-2020年物流行業(yè)不同地區(qū)物流行業(yè)投資建議 |
ｒ |
| 一、環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈物流行業(yè)投資建議 | ． |
| 二、長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)圈物流行業(yè)投資建議 | ｃ |
| 三、珠三角經(jīng)濟(jì)圈物流行業(yè)投資建議 | ｎ |
| 四、我國(guó)其他地區(qū)物流行業(yè)投資建議 | 中 |
第五節(jié) [~中~智林~]2013-2020年物流細(xì)分子行業(yè)投資建議 |
智 |
| 一、航空物流業(yè)投資建議 | 林 |
| 二、港口物流業(yè)投資建議 | ４ |
| 三、鐵路物流業(yè)投資建議 | ０ |
| 四、公路物流業(yè)投資建議 | ０ |
http://m.hczzz.cn/2013-09/WuLiuHangYeYanJiuBaoGao/
…
| 相 關(guān) |
|
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