| 橋梁功能部件是橋梁結(jié)構(gòu)中承擔(dān)特定功能的部件，如支座、伸縮縫、護(hù)欄等。隨著基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的快速發(fā)展，橋梁功能部件的需求量持續(xù)增加。目前，橋梁功能部件不僅具備良好的承重能力和耐久性，還通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新提高了抗震性能和安裝便捷性。此外，隨著新材料技術(shù)的發(fā)展，采用高性能材料制造的橋梁功能部件成為市場(chǎng)關(guān)注的焦點(diǎn)。 | |
| 預(yù)計(jì)未來(lái)橋梁功能部件市場(chǎng)將持續(xù)增長(zhǎng)，主要由以下幾個(gè)因素推動(dòng)：一是技術(shù)創(chuàng)新，如采用更先進(jìn)的材料技術(shù)和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，提高部件的性能和使用壽命；二是隨著基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的持續(xù)投入，對(duì)高質(zhì)量橋梁功能部件的需求增加；三是隨著環(huán)保要求的提高，對(duì)環(huán)保型材料和可循環(huán)利用的橋梁功能部件的需求增加。此外，隨著智能建造技術(shù)的發(fā)展，能夠?qū)崿F(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控和自動(dòng)調(diào)整的智能橋梁功能部件將成為市場(chǎng)的新趨勢(shì)。 | |
第一章 研究范圍界定及產(chǎn)業(yè)特征分析 |
產(chǎn) |
第一節(jié) 橋梁標(biāo)準(zhǔn)功能部件分類 |
業(yè) |
| 一 橋梁支座 | 調(diào) |
| 二 橋梁伸縮裝置 | 研 |
| 三 預(yù)應(yīng)力錨具 | 網(wǎng) |
第二節(jié) 橋梁功能部件行業(yè)特征 |
ｗ |
| 一 行業(yè)經(jīng)營(yíng)特征 | ｗ |
| 二 行業(yè)管理體系 | ｗ |
| 三 行業(yè)盈利分析 | ． |
| 四 行業(yè)周期性 | Ｃ |
| 五 行業(yè)季節(jié)性 | ｉ |
| 六 行業(yè)上下游影響 | ｒ |
| 詳:情：http://m.hczzz.cn/2013-09/QiaoLiangGongNengBuJianHangYeFenXiBaoGao/ | |
第二章 2011-2012年橋梁功能部件產(chǎn)業(yè)背景 |
． |
第一節(jié) 2011-2012年經(jīng)濟(jì)發(fā)展 |
ｃ |
| 一 2008-2011年經(jīng)濟(jì)發(fā)展分析 | ｎ |
| 二 2012-2013年經(jīng)濟(jì)前景預(yù)測(cè)分析 | 中 |
第二節(jié) 2011-2012年固定資產(chǎn)投資 |
智 |
| 一 2002-2011年固定資產(chǎn)投資 | 林 |
| 二 2012-2013年資產(chǎn)投資預(yù)測(cè)分析 | ４ |
第三節(jié) 2011-2012年道路交通投資 |
０ |
| 一 2011年交通投資分析 | ０ |
| 二 2012-2013年投資分析 | ６ |
第三章 2011-2012年鐵路公路投資建設(shè)分析 |
１ |
第一節(jié) 2011-2012年鐵路投資 |
２ |
| 一 鐵路建設(shè)投資規(guī)模 | ８ |
| 二 鐵路重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè) | ６ |
| 三 各省鐵路建設(shè)計(jì)劃 | ６ |
第二節(jié) 中國(guó)鐵路發(fā)展規(guī)劃 |
８ |
| 一 鐵路發(fā)展歷史機(jī)遇 | 產(chǎn) |
| 二 2020年發(fā)展目標(biāo) | 業(yè) |
| 三 鐵路建設(shè)戰(zhàn)略規(guī)劃 | 調(diào) |
| 四 客運(yùn)專線規(guī)劃 | 研 |
| 五 鐵路客站規(guī)劃與建設(shè) | 網(wǎng) |
| 六 鐵路客運(yùn)專線和客站的建設(shè)影響 | ｗ |
第三節(jié) 2011-2012年公路投資 |
ｗ |
| 一 2003-2011年投資規(guī)模分析 | ｗ |
| 二 2008-2011年投資結(jié)構(gòu)分析 | ． |
第四節(jié) 中國(guó)公路發(fā)展規(guī)劃 |
Ｃ |
| 一 高速公路網(wǎng)規(guī)劃 | ｉ |
| 二 國(guó)家公路運(yùn)輸樞紐布局規(guī)劃 | ｒ |
第四章 2011-2012年中國(guó)橋梁功能部件市場(chǎng) |
． |
| 2013-2018 Chinese bridge features market Investment Prospects Survey Analysis Report | |
第一節(jié) 橋梁功能部件市場(chǎng)容量 |
ｃ |
| 一 2008-2011年國(guó)內(nèi)市場(chǎng)容量 | ｎ |
| 二 2013-2018年市場(chǎng)容量預(yù)測(cè)分析 | 中 |
第二節(jié) 2011-2012年市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局 |
智 |
| 一 橋梁功能部件行業(yè)主要企業(yè) | 林 |
| 二 國(guó)外橋梁功能部件行業(yè)企業(yè) | ４ |
| 三 橋梁功能部件行業(yè)進(jìn)入壁壘 | ０ |
第三節(jié) 橋梁功能部件行業(yè)技術(shù)水平 |
０ |
| 一 行業(yè)技術(shù)應(yīng)用情況分析 | ６ |
| 二 行業(yè)技術(shù)發(fā)展趨勢(shì) | １ |
第四節(jié) 行業(yè)發(fā)展影響因素分析 |
２ |
| 一 有利因素分析 | ８ |
| 二 不利因素分析 | ６ |
第五章 中國(guó)橋梁功能部件市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng) |
６ |
第一節(jié) 鐵路橋梁支座企業(yè)競(jìng)爭(zhēng) |
８ |
| 一 高速鐵路客運(yùn)專線橋梁支座 | 產(chǎn) |
| 二 普速客貨混線鐵路橋梁支座 | 業(yè) |
| 三 鐵路橋梁連續(xù)梁支座 | 調(diào) |
第二節(jié) 公路橋梁支座企業(yè)競(jìng)爭(zhēng) |
研 |
| 一 大跨度公路橋梁支座 | 網(wǎng) |
| 二 中小跨度公路橋梁支座 | ｗ |
第三節(jié) 橋梁伸縮裝置企業(yè)競(jìng)爭(zhēng) |
ｗ |
| 一 鐵路橋梁伸縮裝置 | ｗ |
| 二 公路橋梁伸縮裝置 | ． |
第四節(jié) 預(yù)應(yīng)力錨具企業(yè)競(jìng)爭(zhēng) |
Ｃ |
第六章 業(yè)內(nèi)重點(diǎn)企業(yè)運(yùn)營(yíng)分析 |
ｉ |
第一節(jié) 衡水寶力 |
ｒ |
| 2013-2018年中國(guó)橋樑功能部件市場(chǎng)投資前景調(diào)查分析報(bào)告 | |
| 一 企業(yè)概況 | ． |
| 二 企業(yè)運(yùn)營(yíng)分析 | ｃ |
第二節(jié) 衡水橡膠 |
ｎ |
| 一 企業(yè)概況 | 中 |
| 二 企業(yè)運(yùn)營(yíng)分析 | 智 |
第三節(jié) 衡水中鐵建 |
林 |
| 一 企業(yè)概況 | ４ |
| 二 企業(yè)運(yùn)營(yíng)分析 | ０ |
第四節(jié) 新筑股份 |
０ |
| 一 企業(yè)概況 | ６ |
| 二 企業(yè)運(yùn)營(yíng)分析 | １ |
第五節(jié) 時(shí)代新材 |
２ |
| 一 企業(yè)概況 | ８ |
| 二 企業(yè)運(yùn)營(yíng)分析 | ６ |
第六節(jié) 柳州歐維姆 |
６ |
| 一 企業(yè)概況 | ８ |
| 二 企業(yè)運(yùn)營(yíng)分析 | 產(chǎn) |
第七節(jié) 江陰法爾勝 |
業(yè) |
| 一 企業(yè)概況 | 調(diào) |
| 二 企業(yè)運(yùn)營(yíng)分析 | 研 |
第八節(jié) 新津騰中筑路機(jī)械 |
網(wǎng) |
| 一 企業(yè)概況 | ｗ |
| 二 企業(yè)運(yùn)營(yíng)分析 | ｗ |
第九節(jié) 成都市新筑路橋機(jī)械 |
ｗ |
| 一 企業(yè)概況 | ． |
| 二 企業(yè)運(yùn)營(yíng)分析 | Ｃ |
第十節(jié) 江蘇萬(wàn)寶橋梁構(gòu)件 |
ｉ |
| 一 企業(yè)概況 | ｒ |
| 2013-2018 nián zhōngguó qiáoliáng gōngnéng bùjiàn shìchǎng tóuzī qiánjǐng diàochá fēnxī bàogào | |
| 二 企業(yè)運(yùn)營(yíng)分析 | ． |
第十一節(jié) 寧波路寶科技實(shí)業(yè)集團(tuán) |
ｃ |
| 一 企業(yè)概況 | ｎ |
| 二 企業(yè)運(yùn)營(yíng)分析 | 中 |
第十二節(jié) 衡水冀軍橋閘工程橡膠 |
智 |
| 一 企業(yè)概況 | 林 |
| 二 企業(yè)運(yùn)營(yíng)分析 | ４ |
第六章 未來(lái)五年行業(yè)發(fā)展全景及投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)分析 |
０ |
第一節(jié) 2013-2018年產(chǎn)業(yè)趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析 |
０ |
| 一 產(chǎn)業(yè)技術(shù)發(fā)展趨勢(shì) | ６ |
| 二 產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局趨勢(shì) | １ |
| 三 產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)需求趨勢(shì) | ２ |
第二節(jié) 2013-2018年中國(guó)橋梁功能部件行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)分析 |
８ |
| 一 市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn) | ６ |
| 二 原材料壓力風(fēng)險(xiǎn)分析 | ６ |
| 三 技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)分析 | ８ |
| 四 政策和體制風(fēng)險(xiǎn) | 產(chǎn) |
| 五 外資進(jìn)入現(xiàn)狀及對(duì)未來(lái)市場(chǎng)的威脅 | 業(yè) |
第三節(jié) 中智~林 研究中心投資建議 |
調(diào) |
| 圖表 1 橋梁支座圖 | 研 |
| 圖表 2 橋梁伸縮裝置圖 | 網(wǎng) |
| 圖表 3 預(yù)應(yīng)力錨具圖 | ｗ |
| 圖表 4 橋梁功能部件行業(yè)管理體系 | ｗ |
| 圖表 7 2009-2012年各省鐵路建設(shè)計(jì)劃 | ｗ |
| 圖表 8 調(diào)整后的中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃圖 | ． |
| 圖表 9 中國(guó)高速鐵路網(wǎng)規(guī)劃 | Ｃ |
| 圖表 10 "六五"-"十三五"期間的中國(guó)鐵路各個(gè)五年計(jì)劃一覽表 | ｉ |
| 圖表 11 十一五規(guī)劃鐵路主要目標(biāo)一覽表 | ｒ |
| 2013-2018中國(guó)のブリッジ機(jī)能は市場(chǎng)の投資の見通し調(diào)査分析レポート | |
| 圖表 12 鐵路十一五規(guī)劃重點(diǎn)任務(wù) | ． |
| 圖表 13 "五射兩縱七橫"貫通情況一覽表 | ｃ |
| 圖表 14 國(guó)家公路運(yùn)輸樞紐布局方案一覽表 | ｎ |
| 圖表 15 國(guó)家公路運(yùn)輸樞紐布局圖 | 中 |
| 圖表 16 我國(guó)鐵路建設(shè)規(guī)劃主要內(nèi)容一覽表 | 智 |
| 圖表 17 我國(guó)公路建設(shè)規(guī)劃主要內(nèi)容一覽表 | 林 |
| 圖表 19 橋梁功能部件行業(yè)主要企業(yè)一覽表 | ４ |
| 圖表 20 行業(yè)市場(chǎng)準(zhǔn)入認(rèn)證要求 | ０ |
| 圖表 21 高速鐵路客運(yùn)專線橋梁支座主要企業(yè)一覽表 | ０ |
| 圖表 22 普速客貨混線鐵路橋梁支座細(xì)分市場(chǎng)主要企業(yè)一覽表 | ６ |
| 圖表 23 鐵路連續(xù)梁橋梁支座細(xì)分市場(chǎng)主要企業(yè)一覽表 | １ |
| 圖表 24 大噸位橋梁支座細(xì)分市場(chǎng)主要企業(yè)一覽表 | ２ |
| 圖表 25 中小噸位公路橋梁盆式支座細(xì)分市場(chǎng)主要企業(yè)一覽表 | ８ |
| 圖表 26 鐵路橋梁伸縮裝置細(xì)分市場(chǎng)主要企業(yè)一覽表 | ６ |
| 圖表 27 公路橋梁伸縮裝置細(xì)分市場(chǎng)主要企業(yè)一覽表 | ６ |
| 圖表 28 預(yù)應(yīng)力錨具細(xì)分市場(chǎng)主要企業(yè)一覽表 | ８ |
http://m.hczzz.cn/2013-09/QiaoLiangGongNengBuJianHangYeFenXiBaoGao/
…
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