| 相 關 |
|
| 汽車再制造是利用舊汽車零部件進行修復和改造，使其達到新件標準的過程。近年來，隨著環(huán)保意識的增強和資源節(jié)約型社會的推進，汽車再制造產(chǎn)業(yè)逐漸受到關注。汽車再制造不僅能夠減少廢棄物排放，還能有效降低原材料消耗，具有顯著的經(jīng)濟和社會效益。目前，發(fā)達國家在該領域已形成較為成熟的產(chǎn)業(yè)鏈和技術體系，而在中國等新興市場，汽車再制造正處于起步階段，但發(fā)展?jié)摿薮蟆?/td> |
| 未來，隨著政策支持的加強和技術進步，汽車再制造行業(yè)將迎來新的發(fā)展機遇。一方面，政府鼓勵和支持循環(huán)經(jīng)濟的發(fā)展，出臺了一系列促進再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策措施；另一方面，消費者環(huán)保意識的提高也促使更多人選擇使用再制造產(chǎn)品。此外，隨著智能制造技術的普及，再制造工藝將進一步優(yōu)化，產(chǎn)品質量得到保障的同時成本也會有所下降。因此，汽車再制造有望成為汽車產(chǎn)業(yè)轉型升級的重要方向之一。 |
第一章 中國汽車再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展綜述 |
1.1 再制造產(chǎn)業(yè)概述 |
| 1.1.1 再制造工程的內(nèi)涵 |
| （1）再制造工程的定義 |
| ?。?）再制造的工作原理 |
| ?。?）再制造的核心工作 |
| 1.1.2 再制造所處生命周期位置 |
| 1.1.3 再制造與傳統(tǒng)維修/回收對比 |
1.2 汽車再制造產(chǎn)業(yè) |
| 1.2.1 汽車再制造產(chǎn)業(yè)簡述 |
| ?。?）汽車再制造定義 |
| ?。?）汽車再制造特點 |
| 1.2.2 汽車再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式 |
| ?。?）技術推動發(fā)展模式 |
| ?。?）“五要素”聯(lián)合發(fā)展模式 |
| ?。?）汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)園區(qū)發(fā)展模式 |
1.3 汽車再制造產(chǎn)業(yè)地位 |
| 1.3.1 生態(tài)環(huán)境效益分析 |
| 1.3.2 產(chǎn)品成本效益分析 |
| 1.3.3 汽車生命周期分析 |
第二章 中國汽車再制造產(chǎn)業(yè)pest分析 |
2.1 產(chǎn)業(yè)政策環(huán)境分析 |
| 2.1.1 中國再制造產(chǎn)業(yè)相關政策分析 |
| ?。?）《汽車零部件再制造試點管理辦法》（2008年） |
| ?。?）《關于推進再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展的意見》（2010年） |
| （3）《報廢汽車回收拆借管理條例（征求意見稿）》（2010年） |
| ?。?）《關于深化再制造試點工作的通知》（2011年） |
| 詳:情：http://m.hczzz.cn/2013-09/QiCheZaiZhiZaoShiChangDiaoChaBaoGao/ |
| 2.1.2 中國循環(huán)經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)相關政策分析 |
| ?。?）《關于加快發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟的若干意見》（2005年） |
| ?。?）《循環(huán)經(jīng)濟促進法》（2008年） |
| ?。?）《節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》（2010年） |
| ?。?）《關于支持循環(huán)經(jīng)濟發(fā)展的投融資政策措施意見的通知》（2010年） |
| ?。?）《關于深化再制造試點工作的通知》（2011年） |
2.2 產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟環(huán)境分析 |
| 2.2.1 全球宏觀經(jīng)濟環(huán)境分析 |
| ?。?）全球“二次衰退”風險加劇 |
| ?。?）國際金融市場可能持續(xù)惡化 |
| 2.2.2 中國宏觀經(jīng)濟環(huán)境分析 |
| ?。?）中國gdp增速預測分析 |
| （2）中國固定資產(chǎn)投資 |
| ?。?）中國工業(yè)增加值 |
| ?。?）中國對外進出口貿(mào)易 |
2.3 產(chǎn)業(yè)技術環(huán)境分析 |
| 2.3.1 汽車再制造主要流程 |
| ?。?）舊部件分解與清洗 |
| ?。?）汽車零部件再制造 |
| ?。?）汽車零部件整機裝配 |
| 2.3.2 汽車再制造技術分類 |
| ?。?）換件修理技術 |
| ?。?）尺寸修理技術 |
| ?。?）表面工程處理技術 |
| 2.3.3 關鍵技術 發(fā)動機再制造 |
| ?。?）發(fā)動機再制造的拆卸 |
| ?。?）發(fā)動機再制造的清洗 |
| ?。?）發(fā)動機再制造的修復 |
2.4 產(chǎn)業(yè)社會環(huán)境分析 |
| 2.4.1 社會法律環(huán)境分析 |
| 2.4.2 社會人文環(huán)境分析 |
| 2.4.3 國外汽車再制造的影響 |
第三章 中國汽車再制造產(chǎn)業(yè)重點企業(yè)分析 |
3.1 中國第一汽車集團公司 |
| 3.1.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析 |
| 3.1.2 企業(yè)財務指標分析 |
| ?。?）企業(yè)產(chǎn)銷能力分析 |
| （2）企業(yè)盈利能力分析 |
| ?。?）企業(yè)運營能力分析 |
| ?。?）企業(yè)償債能力分析 |
| ?。?）企業(yè)發(fā)展能力分析 |
| 3.1.3 企業(yè)主營業(yè)務分析 |
| 3.1.4 企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡 |
| 3.1.5 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析 |
| 3.1.6 企業(yè)最新發(fā)展動向 |
3.2 安徽江淮汽車集團有限公司 |
| 3.2.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析 |
| 3.2.2 企業(yè)財務指標分析 |
| ?。?）企業(yè)產(chǎn)銷能力分析 |
| （2）企業(yè)盈利能力分析 |
| ?。?）企業(yè)運營能力分析 |
| （4）企業(yè)償債能力分析 |
| ?。?）企業(yè)發(fā)展能力分析 |
| 3.2.3 企業(yè)主營業(yè)務分析 |
| 3.2.4 企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡 |
| 3.2.5 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析 |
| 3.2.6 企業(yè)最新發(fā)展動向 |
3.3 奇瑞汽車股份有限公司 |
| 2013-2018 China Automotive Remanufacturing Industry Research and Development Forecast Report |
| 3.3.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析 |
| 3.3.2 企業(yè)財務指標分析 |
| ?。?）企業(yè)產(chǎn)銷能力分析 |
| ?。?）企業(yè)盈利能力分析 |
| ?。?）企業(yè)運營能力分析 |
| ?。?）企業(yè)償債能力分析 |
| ?。?）企業(yè)發(fā)展能力分析 |
| 3.3.3 企業(yè)主營業(yè)務分析 |
| 3.3.4 企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡 |
| 3.3.5 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析 |
| 3.3.6 企業(yè)最新發(fā)展動向 |
3.4 上海大眾聯(lián)合發(fā)展有限公司 |
| 3.4.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析 |
| 3.4.2 企業(yè)主營業(yè)務分析 |
| 3.4.3 企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡 |
| 3.4.4 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析 |
| 3.4.5 企業(yè)最新發(fā)展動向 |
3.5 濰柴動力（濰坊）再制造有限公司 |
| 3.5.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析 |
| 3.5.2 企業(yè)主營業(yè)務分析 |
| 3.5.3 企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡 |
| 3.5.4 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析 |
| 3.5.5 企業(yè)最新發(fā)展動向 |
3.6 武漢東風鴻泰控股集團有限公司 |
| 3.6.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析 |
| 3.6.2 企業(yè)財務指標分析 |
| ?。?）企業(yè)產(chǎn)銷能力分析 |
| ?。?）企業(yè)盈利能力分析 |
| （3）企業(yè)運營能力分析 |
| ?。?）企業(yè)償債能力分析 |
| ?。?）企業(yè)發(fā)展能力分析 |
| 3.6.3 企業(yè)主營業(yè)務分析 |
| 3.6.4 企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡 |
| 3.6.5 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析 |
| 3.6.6 企業(yè)最新發(fā)展動向 |
3.7 廣州市花都全球自動變速箱有限公司 |
| 3.7.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析 |
| 3.7.2 企業(yè)主營業(yè)務分析 |
| 3.7.3 企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡 |
| 3.7.4 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析 |
| 3.7.5 企業(yè)最新發(fā)展動向 |
3.8 中國重汽集團濟南復強動力有限公司 |
| 3.8.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析 |
| 3.8.2 企業(yè)主營業(yè)務分析 |
| 3.8.3 企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡 |
| 3.8.4 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析 |
| 3.8.5 企業(yè)最新發(fā)展動向 |
3.9 廣西玉柴機器股份有限公司 |
| 3.9.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析 |
| 3.9.2 企業(yè)財務指標分析 |
| ?。?）企業(yè)產(chǎn)銷能力分析 |
| （2）企業(yè)盈利能力分析 |
| ?。?）企業(yè)運營能力分析 |
| ?。?）企業(yè)償債能力分析 |
| （5）企業(yè)發(fā)展能力分析 |
| 3.9.3 企業(yè)主營業(yè)務分析 |
| 3.9.4 企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡 |
| 3.9.5 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析 |
| 2013-2018年中國汽車再製造行業(yè)調研分析及發(fā)展前景預測報告 |
| 3.9.6 企業(yè)最新發(fā)展動向 |
3.10 東風康明斯發(fā)動機有限公司 |
| 3.10.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析 |
| 3.10.2 企業(yè)主營業(yè)務分析 |
| 3.10.3 企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡 |
| 3.10.4 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析 |
| 3.10.5 企業(yè)最新發(fā)展動向 |
3.11 柏科（常熟）電機有限公司 |
| 3.11.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析 |
| 3.11.2 企業(yè)財務指標分析 |
| ?。?）企業(yè)產(chǎn)銷能力分析 |
| （2）企業(yè)盈利能力分析 |
| ?。?）企業(yè)運營能力分析 |
| ?。?）企業(yè)償債能力分析 |
| ?。?）企業(yè)發(fā)展能力分析 |
| 3.11.3 企業(yè)主營業(yè)務分析 |
| 3.11.4 企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡 |
| 3.11.5 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析 |
| 3.11.6 企業(yè)最新發(fā)展動向 |
3.12 陜西法士特汽車轉動集團有限責任公司 |
| 3.12.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析 |
| 3.12.2 企業(yè)財務指標分析 |
| ?。?）企業(yè)產(chǎn)銷能力分析 |
| ?。?）企業(yè)盈利能力分析 |
| （3）企業(yè)運營能力分析 |
| ?。?）企業(yè)償債能力分析 |
| ?。?）企業(yè)發(fā)展能力分析 |
| 3.12.3 企業(yè)主營業(yè)務分析 |
| 3.12.4 企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡 |
| 3.12.5 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析 |
| 3.12.6 企業(yè)最新發(fā)展動向 |
3.13 浙江萬里揚變速器有限公司 |
| 3.13.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析 |
| 3.13.2 企業(yè)財務指標分析 |
| ?。?）企業(yè)產(chǎn)銷能力分析 |
| ?。?）企業(yè)盈利能力分析 |
| ?。?）企業(yè)運營能力分析 |
| ?。?）企業(yè)償債能力分析 |
| ?。?）企業(yè)發(fā)展能力分析 |
| 3.13.3 企業(yè)主營業(yè)務分析 |
| 3.13.4 企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡 |
| 3.13.5 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析 |
| 3.13.6 企業(yè)最新發(fā)展動向 |
3.14 連云港迪泰汽車電器有限公司 |
| 3.14.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析 |
| 3.14.2 企業(yè)財務指標分析 |
| ?。?）企業(yè)產(chǎn)銷能力分析 |
| （2）企業(yè)盈利能力分析 |
| ?。?）企業(yè)運營能力分析 |
| ?。?）企業(yè)償債能力分析 |
| ?。?）企業(yè)發(fā)展能力分析 |
| 3.14.3 企業(yè)主營業(yè)務分析 |
| 3.14.4 企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡 |
| 3.14.5 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析 |
| 3.14.6 企業(yè)最新發(fā)展動向 |
3.15 廣州市跨越汽車零部件工貿(mào)有限公司 |
| 3.15.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析 |
| 3.15.2 企業(yè)主營業(yè)務分析 |
| 2013-2018 nián zhōngguó qìchē zài zhìzào hángyè diàoyán fēnxī jí fāzhǎn qiánjǐng yùcè bàogào |
| 3.15.3 企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡 |
| 3.15.4 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析 |
| 3.15.5 企業(yè)最新發(fā)展動向 |
3.16 臺州市吉沃汽車部件有限公司 |
| 3.16.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析 |
| 3.16.2 企業(yè)主營業(yè)務分析 |
| 3.16.3 企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡 |
| 3.16.4 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析 |
| 3.16.5 企業(yè)最新發(fā)展動向 |
3.17 蕪湖德孚轉向系統(tǒng)有限公司 |
| 3.17.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析 |
| 3.17.2 企業(yè)財務指標分析 |
| ?。?）企業(yè)產(chǎn)銷能力分析 |
| ?。?）企業(yè)盈利能力分析 |
| （3）企業(yè)運營能力分析 |
| ?。?）企業(yè)償債能力分析 |
| ?。?）企業(yè)發(fā)展能力分析 |
| 3.17.3 企業(yè)主營業(yè)務分析 |
| 3.17.4 企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡 |
| 3.17.5 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析 |
| 3.17.6 企業(yè)最新發(fā)展動向 |
3.18 河間市久久機電有限公司 |
| 3.18.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析 |
| 3.18.2 企業(yè)主營業(yè)務分析 |
| 3.18.3 企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡 |
| 3.18.4 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析 |
| 3.18.5 企業(yè)最新發(fā)展動向 |
3.19 賽輪股份有限公司 |
| 3.19.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析 |
| 3.19.2 企業(yè)財務指標分析 |
| ?。?）企業(yè)產(chǎn)銷能力分析 |
| ?。?）企業(yè)盈利能力分析 |
| ?。?）企業(yè)運營能力分析 |
| ?。?）企業(yè)償債能力分析 |
| （5）企業(yè)發(fā)展能力分析 |
| 3.19.3 企業(yè)主營業(yè)務分析 |
| 3.19.4 企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡 |
| 3.19.5 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析 |
| 3.19.6 企業(yè)最新發(fā)展動向 |
3.20 安徽中鼎密封件股份有限公司 |
| 3.20.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析 |
| 3.20.2 企業(yè)財務指標分析 |
| ?。?）企業(yè)產(chǎn)銷能力分析 |
| ?。?）企業(yè)盈利能力分析 |
| ?。?）企業(yè)運營能力分析 |
| （4）企業(yè)償債能力分析 |
| ?。?）企業(yè)發(fā)展能力分析 |
| 3.20.3 企業(yè)主營業(yè)務分析 |
| 3.20.4 企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡 |
| 3.20.5 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析 |
| 3.20.6 企業(yè)最新發(fā)展動向 |
第四章 中智林：中國汽車再制造產(chǎn)業(yè)投資戰(zhàn)略分析 |
4.1 中國汽車再制造投資壁壘分析 |
| 2013-2018中國自動車再製造産業(yè)の研究開発予測レポート |
| 4.1.1 政策性因素分析 |
| 4.1.2 技術性因素分析 |
| 4.1.3 社會意識性因素分析 |
4.2 中國汽車再制造產(chǎn)業(yè)投入分析 |
| 4.2.1 投入主體分析 |
| 4.2.2 投入階段分析 |
4.3 中國汽車再制造運作模式分析 |
| 4.3.1 oem模式分析 |
| 4.3.2 獨立再制造模式分析 |
| 4.3.3 承包性再制造模式分析 |
| 4.3.4 聯(lián)合再制造模式 |
4.4 中國汽車再制造投資戰(zhàn)略選擇 |
| 4.4.1 產(chǎn)業(yè)布局與產(chǎn)品定位 |
| 4.4.2 國際合作戰(zhàn)略 |
| 4.4.3 技術創(chuàng)新戰(zhàn)略 |
| 4.4.4 規(guī)模化發(fā)展戰(zhàn)略 |
| 4.4.5 人力資源培養(yǎng)戰(zhàn)略 |
| 圖表目錄 |
| 圖表1 再制造工程在產(chǎn)品全生命周期中的位置 |
| 圖表2 產(chǎn)品壽命特征曲線 |
| 圖表3 再制造與傳統(tǒng)制造維修/回收對比分析 |
| 圖表4 再制造產(chǎn)品溫室氣體排放效果（單位：kg，%） |
| 圖表7 2007-2013年美國gdp增長及貢獻結構（單位：%） |
| 圖表9 2007-2013年歐洲基準利率與通貨膨脹（單位：%） |
| 圖表10 2008-2013年世界經(jīng)濟增長率（單位：%） |
| 圖表11 2007-2013年金融危機風險指標（rofci）變化趨勢 |
| 圖表12 2007-2013年msci 全球股票市場指數(shù) |
| 圖表18 典型的再制造流程 |
| 圖表19 新機與再制造起動機對比（單位：ma，n？m，w） |
| 圖表20 減尺寸法和恢復尺寸法對比 |
| 圖表21 發(fā)動機再制造技術方案 |
| 圖表22 發(fā)動機基礎件的更新與修復經(jīng)濟效益表（單位：%） |
| 圖表23 再制造汽缸蓋與新產(chǎn)品對比（單位：%） |
http://m.hczzz.cn/2013-09/QiCheZaiZhiZaoShiChangDiaoChaBaoGao/
…
| 相 關 |
|
熱點：再制造和翻新有什么區(qū)別、汽車再制造件、汽車車門再制造件廠家排名、汽車再制造的意義是什么、再制造產(chǎn)業(yè)、汽車再制造準入門檻、花都再制造、汽車再制造資質企業(yè)、汽車零部件再制造的意義
如需購買《2013-2018年中國汽車再制造行業(yè)調研分析及發(fā)展前景預測報告》，編號：1318250
請您致電：400 612 8668、010-6618 1099、66182099、66183099
或Email至：KF@Cir.cn 【網(wǎng)上訂購】 ┊ 下載《訂購協(xié)議》 ┊ 了解“訂購流程”
請您致電：400 612 8668、010-6618 1099、66182099、66183099
或Email至：KF@Cir.cn 【網(wǎng)上訂購】 ┊ 下載《訂購協(xié)議》 ┊ 了解“訂購流程”
京公網(wǎng)安備 11010802027365號