| 汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車(chē)的心臟，其性能直接影響著車(chē)輛的動(dòng)力性、燃油經(jīng)濟(jì)性和排放水平。隨著全球?qū)Νh(huán)保和節(jié)能減排的重視，傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)面臨巨大挑戰(zhàn)，而電動(dòng)汽車(chē)、混合動(dòng)力汽車(chē)的興起則為發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)帶來(lái)了新的機(jī)遇。同時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的不斷進(jìn)步，如渦輪增壓、缸內(nèi)直噴、可變氣門(mén)正時(shí)等，使得傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)的效率和性能得到了顯著提升。 | |
| 未來(lái)，汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)的發(fā)展將更加注重技術(shù)創(chuàng)新和環(huán)保性能。一方面，通過(guò)優(yōu)化燃燒過(guò)程、改進(jìn)冷卻系統(tǒng)、采用輕量化材料等手段，進(jìn)一步提高發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率和動(dòng)力輸出，降低油耗和排放。另一方面，隨著新能源汽車(chē)的普及，發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)將轉(zhuǎn)向電動(dòng)化和混合動(dòng)力技術(shù)的研發(fā)，如高效電機(jī)、電池管理系統(tǒng)等。此外，發(fā)動(dòng)機(jī)與智能駕駛、車(chē)聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)的融合，將推動(dòng)行業(yè)向更智能、更高效的方向發(fā)展。 | |
第一章 汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)相關(guān)要述 |
產(chǎn) |
第一節(jié) 發(fā)動(dòng)機(jī)基礎(chǔ)概述 |
業(yè) |
| 一、發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理 | 調(diào) |
| 二、發(fā)動(dòng)機(jī)分類(lèi) | 研 |
| 三、發(fā)動(dòng)機(jī)基本構(gòu)造 | 網(wǎng) |
第二節(jié) 發(fā)動(dòng)機(jī)排列方式 |
ｗ |
| 一、直列發(fā)動(dòng)機(jī) | ｗ |
| 二、v型發(fā)動(dòng)機(jī) | ｗ |
| 三、w型發(fā)動(dòng)機(jī) | ． |
| 四、水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī) | Ｃ |
第三節(jié) 發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范 |
ｉ |
| 一、技術(shù)規(guī)范 | ｒ |
| 二、扭矩規(guī)范 | ． |
| 三、軸承技術(shù)規(guī)范 | ｃ |
| 四、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油 | ｎ |
第二章 2012-2013年世界汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)運(yùn)行狀況分析 |
中 |
第一節(jié) 2012-2013年世界汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)運(yùn)行環(huán)境淺析 |
智 |
| 一、世界經(jīng)濟(jì)現(xiàn)狀對(duì)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)的影響 | 林 |
| 二、世界汽車(chē)市場(chǎng)現(xiàn)狀對(duì)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的影響 | ４ |
第二節(jié) 2012-2013年世界汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀綜述 |
０ |
| 一、汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展回顧 | ０ |
| 二、國(guó)外汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的新技術(shù)分析 | ６ |
| 三、世界十佳汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī) | １ |
| 四、世界汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)與銷(xiāo)售情況 | ２ |
| 五、世界汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)貿(mào)易分析 | ８ |
第三節(jié) 2012-2013年世界部分國(guó)家汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)分析 |
６ |
| 一、美國(guó) | ６ |
| 二、德國(guó) | ８ |
| 三、日本 | 產(chǎn) |
第四節(jié) 2013-2018年世界汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè) |
業(yè) |
第三章 2012-2013年中國(guó)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)運(yùn)行環(huán)境分析 |
調(diào) |
第一節(jié) 2012-2013年中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 |
研 |
| 一、中國(guó)gdp分析 | 網(wǎng) |
| 二、消費(fèi)價(jià)格指數(shù)分析 | ｗ |
| 詳^情：http://m.hczzz.cn/2013-09/QiCheFaDongJiShiChangDiaoChaYanJiuBaoGao/ | |
| 三、城鄉(xiāng)居民收入分析 | ｗ |
| 四、社會(huì)消費(fèi)品零售總額 | ｗ |
| 五、全社會(huì)固定資產(chǎn)投資分析 | ． |
| 六、進(jìn)出口總額及增長(zhǎng)率分析 | Ｃ |
第二節(jié) 2012-2013年中國(guó)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)政策分析 |
ｉ |
| 一、汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)準(zhǔn)分析 | ｒ |
| 二、汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸修理技術(shù)條件 | ． |
| 三、進(jìn)出口政策分析 | ｃ |
第三節(jié) 2012-2013年中國(guó)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)技術(shù)環(huán)境分析 |
ｎ |
第四章 近幾年中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)運(yùn)行背景 |
中 |
第一節(jié) 2012-2013年中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分析 |
智 |
| 一、中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分析分析 | 林 |
| 二、中國(guó)載貨汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分析 | ４ |
| 三、中國(guó)公路客車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分析 | ０ |
| 四、中國(guó)轎車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分析 | ０ |
第二節(jié) 2012-2013年中國(guó)汽車(chē)保有量 |
６ |
| 一、中國(guó)民用汽車(chē)保有量 | １ |
| 二、各省民用汽車(chē)保有量分析 | ２ |
| 三、不同類(lèi)型民用汽車(chē)保有量 | ８ |
| 四、2012-2013年中國(guó)私人汽車(chē)保有量 | ６ |
| 五、各省私人汽車(chē)保有量分析 | ６ |
| 六、不同類(lèi)型私人汽車(chē)保有量 | ８ |
第五章 2012-2013年中國(guó)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)運(yùn)行形勢(shì)分析 |
產(chǎn) |
第一節(jié) 2012-2013年中國(guó)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)綜述 |
業(yè) |
| 一、汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的變革 | 調(diào) |
| 二、汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)進(jìn)展情況分析 | 研 |
| 三、各大企業(yè)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)簡(jiǎn)述 | 網(wǎng) |
| 四、汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)改進(jìn)潛力大 | ｗ |
第二節(jié) 2012-2013年中國(guó)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)運(yùn)行形勢(shì)分析 |
ｗ |
| 一、中國(guó)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)供給分析 | ｗ |
| 二、中國(guó)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品需求分析 | ． |
| 三、影響中國(guó)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)供需的因素分析 | Ｃ |
第三節(jié) 2012-2013年中國(guó)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展存在問(wèn)題分析 |
ｉ |
| 一、我國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)專(zhuān)業(yè)人才稀缺 | ｒ |
| 二、國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)缺少政策法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)要求 | ． |
| 三、發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液質(zhì)量合格率低 | ｃ |
第四節(jié) 2012-2013年中國(guó)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)展策略 |
ｎ |
| 一、發(fā)動(dòng)機(jī)的八個(gè)發(fā)展策略 | 中 |
| 二、發(fā)動(dòng)機(jī)需采用更高的排放控制技術(shù) | 智 |
| 三、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)擔(dān)當(dāng)起自主創(chuàng)新重任 | 林 |
第六章 2012-2013年中國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)細(xì)分產(chǎn)品市場(chǎng)運(yùn)行分析—車(chē)用柴油發(fā)動(dòng)機(jī) |
４ |
第一節(jié) 2012-2013年中國(guó)柴油機(jī)行業(yè)運(yùn)行綜述 |
０ |
| 一、我國(guó)柴油機(jī)市場(chǎng)發(fā)展綜述 | ０ |
| 二、經(jīng)濟(jì)危機(jī)影響柴油機(jī)消費(fèi)趨向 | ６ |
| 三、石化產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃對(duì)柴油機(jī)面臨的影響剖析 | １ |
| 四、中國(guó)車(chē)用柴油機(jī)行業(yè)機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存 | ２ |
| 五、大排量車(chē)用柴油機(jī)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局分析 | ８ |
第二節(jié) 2012-2013年中國(guó)車(chē)用柴油機(jī)生產(chǎn)與銷(xiāo)售現(xiàn)狀 |
６ |
| 一、中國(guó)車(chē)用柴油機(jī)的產(chǎn)銷(xiāo)狀況回顧 | ６ |
| 二、車(chē)用柴油機(jī)產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)分析 | ８ |
| 三、我國(guó)車(chē)用柴油機(jī)產(chǎn)銷(xiāo)情況透析 | 產(chǎn) |
第三節(jié) 2012-2013年中國(guó)柴油機(jī)項(xiàng)目開(kāi)發(fā)動(dòng)態(tài)解析 |
業(yè) |
| 一、bosch集團(tuán)節(jié)能柴油機(jī)項(xiàng)目投產(chǎn) | 調(diào) |
| 二、歐意德清潔型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目進(jìn)入攻堅(jiān)階段 | 研 |
| 三、意大利菲亞特?cái)y手重慶發(fā)展柴油機(jī)項(xiàng)目 | 網(wǎng) |
| 四、通用公司擬泰國(guó)建廠開(kāi)發(fā)柴油機(jī) | ｗ |
第四節(jié) 2012-2013年中國(guó)柴油機(jī)行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì) |
ｗ |
| 一、東風(fēng)朝柴占據(jù)中國(guó)柴油機(jī)領(lǐng)域制高點(diǎn)的秘訣 | ｗ |
| 二、歐意德?lián)屨枷葯C(jī)推出高品質(zhì)柴油發(fā)動(dòng)機(jī) | ． |
| 三、玉柴大舉發(fā)力轎車(chē)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的戰(zhàn)略意圖剖析 | Ｃ |
| 四、三菱柴油機(jī)市場(chǎng)動(dòng)態(tài) | ｉ |
| 五、重汽集團(tuán)率先發(fā)力國(guó)ⅲ排放柴油發(fā)動(dòng)機(jī) | ｒ |
第五節(jié) 2012-2013年中國(guó)柴油機(jī)技術(shù)新進(jìn)展透析 |
． |
| 一、國(guó)際柴油機(jī)技術(shù)研發(fā)概況 | ｃ |
| 二、柴油機(jī)熱點(diǎn)技術(shù)簡(jiǎn)述 | ｎ |
| 三、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)egr與scr技術(shù)引發(fā)爭(zhēng)議 | 中 |
| 四、中國(guó)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)發(fā)展趨向分析 | 智 |
| 五、國(guó)ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái)后中國(guó)柴油機(jī)的技術(shù)選擇 | 林 |
第七章 2012-2013年中國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)細(xì)分產(chǎn)品市場(chǎng)運(yùn)行分析—車(chē)用汽油發(fā)動(dòng)機(jī) |
４ |
第一節(jié) 2012-2013年中國(guó)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)發(fā)展分析 |
０ |
| 一、汽油發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)發(fā)展沿革 | ０ |
| 二、中國(guó)發(fā)布汽油機(jī)新標(biāo)準(zhǔn) | ６ |
| 三、汽油機(jī)行業(yè)存在的問(wèn)題及建議 | １ |
| 2013-2018 Chinese automotive engine industry market research and investment prospects advisory report | |
第二節(jié) 2012-2013年中國(guó)汽油機(jī)產(chǎn)品研發(fā)及項(xiàng)目建設(shè)動(dòng)態(tài) |
２ |
| 一、長(zhǎng)豐集團(tuán)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目分析 | ８ |
| 二、柳州國(guó)機(jī)自主汽油機(jī)電磁閥式噴油器問(wèn)世 | ６ |
| 三、福田公司計(jì)劃在京籌建汽油機(jī)生產(chǎn)基地 | ６ |
第三節(jié) 2013-2018年中國(guó)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)展趨勢(shì) |
８ |
| 一、汽油發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì) | 產(chǎn) |
| 二、未來(lái)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)應(yīng)解決的兩個(gè)課題 | 業(yè) |
| 三、汽油混合動(dòng)力技術(shù)將改變汽油發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)前景 | 調(diào) |
| 四、獨(dú)立汽油機(jī)企業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè) | 研 |
第八章 2008-2012年中國(guó)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)所屬行業(yè)主要數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)分析 |
網(wǎng) |
第一節(jié) 中國(guó)汽車(chē)零部件及配件制造行業(yè)規(guī)模分析 |
ｗ |
| 一、企業(yè)數(shù)量增長(zhǎng)分析 | ｗ |
| 二、從業(yè)人數(shù)增長(zhǎng)分析 | ｗ |
| 三、資產(chǎn)規(guī)模增長(zhǎng)分析 | ． |
第二節(jié) 中國(guó)汽車(chē)零部件及配件制造行業(yè)結(jié)構(gòu)分析 |
Ｃ |
| 一、企業(yè)數(shù)量結(jié)構(gòu)分析 | ｉ |
| 1、不同類(lèi)型分析 | ｒ |
| 2、不同所有制分析 | ． |
| 二、銷(xiāo)售收入結(jié)構(gòu)分析 | ｃ |
| 1、不同類(lèi)型分析 | ｎ |
| 2、不同所有制分析 | 中 |
第三節(jié) 中國(guó)汽車(chē)零部件及配件制造行業(yè)產(chǎn)值分析 |
智 |
| 一、產(chǎn)成品增長(zhǎng)分析 | 林 |
| 二、工業(yè)銷(xiāo)售產(chǎn)值分析 | ４ |
| 三、出口交貨值分析 | ０ |
第四節(jié) 中國(guó)汽車(chē)零部件及配件制造行業(yè)成本費(fèi)用分析 |
０ |
| 一、銷(xiāo)售成本分析 | ６ |
| 二、費(fèi)用分析 | １ |
第五節(jié) 中國(guó)汽車(chē)零部件及配件制造行業(yè)盈利能力分析 |
２ |
| 一、主要盈利指標(biāo)分析 | ８ |
| 二、主要盈利能力指標(biāo)分析 | ６ |
第九章 2012-2013年中國(guó)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局分析 |
６ |
第一節(jié) 2012-2013年中國(guó)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)狀分析 |
８ |
| 一、汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)分析 | 產(chǎn) |
| 二、汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)分析 | 業(yè) |
| 三、汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)行品牌爭(zhēng)力分析 | 調(diào) |
第二節(jié) 2012-2013年中國(guó)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)集中度分析 |
研 |
| 一、市場(chǎng)集中度分析 | 網(wǎng) |
| 二、區(qū)域集中度分析 | ｗ |
第三節(jié) 2012-2013年中國(guó)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)提升競(jìng)爭(zhēng)力策略分析 |
ｗ |
第十章 2012-2013年國(guó)外主要汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)在華市場(chǎng)運(yùn)行分析 |
ｗ |
第一節(jié) 康明斯 |
． |
| 一、企業(yè)概況 | Ｃ |
| 二、中國(guó)是康明斯全球第二大的市場(chǎng) | ｉ |
| 三、康明斯欲在華尋求小排量發(fā)動(dòng)機(jī)伙伴 | ｒ |
| 四、康明斯拓展中國(guó)重型發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng) | ． |
| 五、康明斯力保14.2萬(wàn)臺(tái)銷(xiāo)售目標(biāo) | ｃ |
第二節(jié) 寶馬 |
ｎ |
| 一、企業(yè)概況 | 中 |
| 二、品牌況爭(zhēng)力分析 | 智 |
| 三、未來(lái)發(fā)展戰(zhàn)略分析 | 林 |
第三節(jié) 沃爾沃 |
４ |
| 一、企業(yè)概況 | ０ |
| 二、沃爾沃汽車(chē)獨(dú)創(chuàng)“酒后駕駛閉鎖裝置” | ０ |
| 三、沃爾沃集團(tuán)將繼續(xù)研發(fā)環(huán)保車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī) | ６ |
| 四、瑞典延長(zhǎng)對(duì)沃爾沃環(huán)保發(fā)動(dòng)機(jī)的支持 | １ |
第十一章 中國(guó)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力分析 |
２ |
第一節(jié) 北京福田環(huán)保動(dòng)力股份有限公司（600166） |
８ |
| 一、企業(yè)概況 | ６ |
| 二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 | ６ |
| 三、企業(yè)盈利能力分析 | ８ |
| 四、企業(yè)償債能力分析 | 產(chǎn) |
| 五、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 | 業(yè) |
| 六、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析 | 調(diào) |
第二節(jié) 云南西儀工業(yè)股份有限公司（002265） |
研 |
| 一、企業(yè)概況 | 網(wǎng) |
| 二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 | ｗ |
| 三、企業(yè)盈利能力分析 | ｗ |
| 四、企業(yè)償債能力分析 | ｗ |
| 五、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 | ． |
| 六、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析 | Ｃ |
| 2013-2018年中國(guó)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)市場(chǎng)調(diào)查及投資前景諮詢(xún)報(bào)告 | |
第三節(jié) 東風(fēng)汽車(chē)有限公司（十堰地區(qū)） |
ｉ |
| 一、企業(yè)概況 | ｒ |
| 二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 | ． |
| 三、企業(yè)盈利能力分析 | ｃ |
| 四、企業(yè)償債能力分析 | ｎ |
| 五、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 | 中 |
| 六、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析 | 智 |
第四節(jié) 聯(lián)合汽車(chē)電子有限公司 |
林 |
| 一、企業(yè)概況 | ４ |
| 二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 | ０ |
| 三、企業(yè)盈利能力分析 | ０ |
| 四、企業(yè)償債能力分析 | ６ |
| 五、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 | １ |
| 六、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析 | ２ |
第五節(jié) 柳州五菱柳機(jī)動(dòng)力有限公司 |
８ |
| 一、企業(yè)概況 | ６ |
| 二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 | ６ |
| 三、企業(yè)盈利能力分析 | ８ |
| 四、企業(yè)償債能力分析 | 產(chǎn) |
| 五、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 | 業(yè) |
| 六、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析 | 調(diào) |
第六節(jié) 沈陽(yáng)航天三菱汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)制造有限公司 |
研 |
| 一、企業(yè)概況 | 網(wǎng) |
| 二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 | ｗ |
| 三、企業(yè)盈利能力分析 | ｗ |
| 四、企業(yè)償債能力分析 | ｗ |
| 五、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 | ． |
| 六、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析 | Ｃ |
第七節(jié) 中國(guó)重汽集團(tuán)杭州發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司 |
ｉ |
| 一、企業(yè)概況 | ｒ |
| 二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 | ． |
| 三、企業(yè)盈利能力分析 | ｃ |
| 四、企業(yè)償債能力分析 | ｎ |
| 五、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 | 中 |
| 六、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析 | 智 |
第八節(jié) 沈陽(yáng)晨發(fā)汽車(chē)零部件有限公司 |
林 |
| 一、企業(yè)概況 | ４ |
| 二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 | ０ |
| 三、企業(yè)盈利能力分析 | ０ |
| 四、企業(yè)償債能力分析 | ６ |
| 五、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 | １ |
| 六、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析 | ２ |
第九節(jié) 揚(yáng)州柴油機(jī)有限責(zé)任公司 |
８ |
| 一、企業(yè)概況 | ６ |
| 二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 | ６ |
| 三、企業(yè)盈利能力分析 | ８ |
| 四、企業(yè)償債能力分析 | 產(chǎn) |
| 五、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 | 業(yè) |
| 六、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析 | 調(diào) |
第十節(jié) 上海華普發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司 |
研 |
| 一、企業(yè)概況 | 網(wǎng) |
| 二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 | ｗ |
| 三、企業(yè)盈利能力分析 | ｗ |
| 四、企業(yè)償債能力分析 | ｗ |
| 五、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 | ． |
| 六、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析 | Ｃ |
第十一節(jié) 上海大眾動(dòng)力總成有限公司 |
ｉ |
| 一、企業(yè)概況 | ｒ |
| 二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 | ． |
| 三、企業(yè)盈利能力分析 | ｃ |
| 四、企業(yè)償債能力分析 | ｎ |
| 五、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 | 中 |
| 六、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析 | 智 |
第十二章 2013-2018年中國(guó)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析 |
林 |
第一節(jié) 2013-2018年中國(guó)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)發(fā)展趨勢(shì) |
４ |
| 一、發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸復(fù)合加工技術(shù)成趨勢(shì) | ０ |
| 二、汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試技術(shù)趨向 | ０ |
| 三、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)技術(shù)發(fā)展趨勢(shì) | ６ |
| 四、汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)發(fā)展方向 | １ |
| 五、環(huán)保節(jié)油成發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)發(fā)展方向 | ２ |
第二節(jié) 2013-2018年中國(guó)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)預(yù)測(cè)分析 |
８ |
| 一、汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)供給預(yù)測(cè)分析 | ６ |
| 2013-2018 nián zhōngguó qìchē fādòngjī hángyè shìchǎng tiáo chá jí tóuzī qiánjǐng zīxún bàogào | |
| 二、汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)需求預(yù)測(cè)分析 | ６ |
| 三、汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局預(yù)測(cè)分析 | ８ |
第三節(jié) 2013-2018年中國(guó)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)盈利預(yù)測(cè)分析 |
產(chǎn) |
第十三章 2013-2018年中國(guó)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)投資戰(zhàn)略研究 |
業(yè) |
第一節(jié) 2013-2018年中國(guó)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)投資環(huán)境分析 |
調(diào) |
| 一、宏觀經(jīng)濟(jì)預(yù)測(cè)分析 | 研 |
| 二、金融危機(jī)影響分析 | 網(wǎng) |
第二節(jié) 2013-2018年中國(guó)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)投資機(jī)會(huì)分析 |
ｗ |
第三節(jié) 2013-2018年中國(guó)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)分析 |
ｗ |
| 一、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn) | ｗ |
| 二、政策風(fēng)險(xiǎn) | ． |
| 三、進(jìn)入退出風(fēng)險(xiǎn) | Ｃ |
第四節(jié) 中-智-林-：專(zhuān)家投資建議 |
ｉ |
| 圖表目錄 | ｒ |
| 圖表 2008-2012年中國(guó)汽車(chē)零部件及配件制造行業(yè)企業(yè)數(shù)量及增長(zhǎng)率分析 單位：個(gè) | ． |
| 圖表 2008-2012年中國(guó)汽車(chē)零部件及配件制造行業(yè)虧損企業(yè)數(shù)量及增長(zhǎng)率分析 單位：個(gè) | ｃ |
| 圖表 2008-2012年中國(guó)汽車(chē)零部件及配件制造行業(yè)從業(yè)人數(shù)及同比增長(zhǎng)分析 單位：個(gè) | ｎ |
| 圖表 2008-2012年中國(guó)汽車(chē)零部件及配件制造企業(yè)總資產(chǎn)分析 單位：億元 | 中 |
| 圖表 2008-2012年中國(guó)汽車(chē)零部件及配件制造行業(yè)不同類(lèi)型企業(yè)數(shù)量 單位：個(gè) | 智 |
| 圖表 2008-2012年中國(guó)汽車(chē)零部件及配件制造行業(yè)不同所有制企業(yè)數(shù)量 單位：個(gè) | 林 |
| 圖表 2008-2012年中國(guó)汽車(chē)零部件及配件制造行業(yè)不同類(lèi)型銷(xiāo)售收入 單位：千元 | ４ |
| 圖表 2008-2012年中國(guó)汽車(chē)零部件及配件制造行業(yè)不同所有制銷(xiāo)售收入 單位：千元 | ０ |
| 圖表 2008-2012年中國(guó)汽車(chē)零部件及配件制造產(chǎn)成品及增長(zhǎng)分析 單位：億元 | ０ |
| 圖表 2008-2012年中國(guó)汽車(chē)零部件及配件制造工業(yè)銷(xiāo)售產(chǎn)值分析 單位：億元 | ６ |
| 圖表 2008-2012年中國(guó)汽車(chē)零部件及配件制造出口交貨值分析 單位：億元 | １ |
| 圖表 2008-2012年中國(guó)汽車(chē)零部件及配件制造行業(yè)銷(xiāo)售成本分析 單位：億元 | ２ |
| 圖表 2008-2012年中國(guó)汽車(chē)零部件及配件制造行業(yè)費(fèi)用分析 單位：億元 | ８ |
| 圖表 2008-2012年中國(guó)汽車(chē)零部件及配件制造行業(yè)主要盈利指標(biāo)分析 單位：億元 | ６ |
| 圖表 2008-2012年中國(guó)汽車(chē)零部件及配件制造行業(yè)主要盈利能力指標(biāo)分析 | ６ |
| 圖表 北京福田環(huán)保動(dòng)力股份有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢(shì)圖 | ８ |
| 圖表 北京福田環(huán)保動(dòng)力股份有限公司經(jīng)營(yíng)收入走勢(shì)圖 | 產(chǎn) |
| 圖表 北京福田環(huán)保動(dòng)力股份有限公司盈利指標(biāo)走勢(shì)圖 | 業(yè) |
| 圖表 北京福田環(huán)保動(dòng)力股份有限公司負(fù)債情況圖 | 調(diào) |
| 圖表 北京福田環(huán)保動(dòng)力股份有限公司負(fù)債指標(biāo)走勢(shì)圖 | 研 |
| 圖表 北京福田環(huán)保動(dòng)力股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖 | 網(wǎng) |
| 圖表 北京福田環(huán)保動(dòng)力股份有限公司成長(zhǎng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖 | ｗ |
| 圖表 云南西儀工業(yè)股份有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢(shì)圖 | ｗ |
| 圖表 云南西儀工業(yè)股份有限公司經(jīng)營(yíng)收入走勢(shì)圖 | ｗ |
| 圖表 云南西儀工業(yè)股份有限公司盈利指標(biāo)走勢(shì)圖 | ． |
| 圖表 云南西儀工業(yè)股份有限公司負(fù)債情況圖 | Ｃ |
| 圖表 云南西儀工業(yè)股份有限公司負(fù)債指標(biāo)走勢(shì)圖 | ｉ |
| 圖表 云南西儀工業(yè)股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖 | ｒ |
| 圖表 云南西儀工業(yè)股份有限公司成長(zhǎng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖 | ． |
| 圖表 東風(fēng)汽車(chē)有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢(shì)圖 | ｃ |
| 圖表 東風(fēng)汽車(chē)有限公司經(jīng)營(yíng)收入走勢(shì)圖 | ｎ |
| 圖表 東風(fēng)汽車(chē)有限公司盈利指標(biāo)走勢(shì)圖 | 中 |
| 圖表 東風(fēng)汽車(chē)有限公司負(fù)債情況圖 | 智 |
| 圖表 東風(fēng)汽車(chē)有限公司負(fù)債指標(biāo)走勢(shì)圖 | 林 |
| 圖表 東風(fēng)汽車(chē)有限公司運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖 | ４ |
| 圖表 東風(fēng)汽車(chē)有限公司成長(zhǎng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖 | ０ |
| 圖表 聯(lián)合汽車(chē)電子有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢(shì)圖 | ０ |
| 圖表 聯(lián)合汽車(chē)電子有限公司經(jīng)營(yíng)收入走勢(shì)圖 | ６ |
| 圖表 聯(lián)合汽車(chē)電子有限公司盈利指標(biāo)走勢(shì)圖 | １ |
| 圖表 聯(lián)合汽車(chē)電子有限公司負(fù)債情況圖 | ２ |
| 圖表 聯(lián)合汽車(chē)電子有限公司負(fù)債指標(biāo)走勢(shì)圖 | ８ |
| 圖表 聯(lián)合汽車(chē)電子有限公司運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖 | ６ |
| 圖表 聯(lián)合汽車(chē)電子有限公司成長(zhǎng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖 | ６ |
| 圖表 柳州五菱柳機(jī)動(dòng)力有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢(shì)圖 | ８ |
| 圖表 柳州五菱柳機(jī)動(dòng)力有限公司經(jīng)營(yíng)收入走勢(shì)圖 | 產(chǎn) |
| 圖表 柳州五菱柳機(jī)動(dòng)力有限公司盈利指標(biāo)走勢(shì)圖 | 業(yè) |
| 圖表 柳州五菱柳機(jī)動(dòng)力有限公司負(fù)債情況圖 | 調(diào) |
| 圖表 柳州五菱柳機(jī)動(dòng)力有限公司負(fù)債指標(biāo)走勢(shì)圖 | 研 |
| 圖表 柳州五菱柳機(jī)動(dòng)力有限公司運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖 | 網(wǎng) |
| 圖表 柳州五菱柳機(jī)動(dòng)力有限公司成長(zhǎng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖 | ｗ |
| 圖表 沈陽(yáng)航天三菱汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)制造有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢(shì)圖 | ｗ |
| 圖表 沈陽(yáng)航天三菱汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)制造有限公司經(jīng)營(yíng)收入走勢(shì)圖 | ｗ |
| 圖表 沈陽(yáng)航天三菱汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)制造有限公司盈利指標(biāo)走勢(shì)圖 | ． |
| 圖表 沈陽(yáng)航天三菱汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)制造有限公司負(fù)債情況圖 | Ｃ |
| 圖表 沈陽(yáng)航天三菱汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)制造有限公司負(fù)債指標(biāo)走勢(shì)圖 | ｉ |
| 圖表 沈陽(yáng)航天三菱汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)制造有限公司運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖 | ｒ |
| 圖表 沈陽(yáng)航天三菱汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)制造有限公司成長(zhǎng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖 | ． |
| 圖表 中國(guó)重汽集團(tuán)杭州發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢(shì)圖 | ｃ |
| 2013-2018中國(guó)の自動(dòng)車(chē)エンジン業(yè)界の市場(chǎng)調(diào)査、投資の見(jiàn)通し顧問(wèn)レポート | |
| 圖表 中國(guó)重汽集團(tuán)杭州發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司經(jīng)營(yíng)收入走勢(shì)圖 | ｎ |
| 圖表 中國(guó)重汽集團(tuán)杭州發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司盈利指標(biāo)走勢(shì)圖 | 中 |
| 圖表 中國(guó)重汽集團(tuán)杭州發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司負(fù)債情況圖 | 智 |
| 圖表 中國(guó)重汽集團(tuán)杭州發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司負(fù)債指標(biāo)走勢(shì)圖 | 林 |
| 圖表 中國(guó)重汽集團(tuán)杭州發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖 | ４ |
| 圖表 中國(guó)重汽集團(tuán)杭州發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司成長(zhǎng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖 | ０ |
| 圖表 沈陽(yáng)晨發(fā)汽車(chē)零部件有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢(shì)圖 | ０ |
| 圖表 沈陽(yáng)晨發(fā)汽車(chē)零部件有限公司經(jīng)營(yíng)收入走勢(shì)圖 | ６ |
| 圖表 沈陽(yáng)晨發(fā)汽車(chē)零部件有限公司盈利指標(biāo)走勢(shì)圖 | １ |
| 圖表 沈陽(yáng)晨發(fā)汽車(chē)零部件有限公司負(fù)債情況圖 | ２ |
| 圖表 沈陽(yáng)晨發(fā)汽車(chē)零部件有限公司負(fù)債指標(biāo)走勢(shì)圖 | ８ |
| 圖表 沈陽(yáng)晨發(fā)汽車(chē)零部件有限公司運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖 | ６ |
| 圖表 沈陽(yáng)晨發(fā)汽車(chē)零部件有限公司成長(zhǎng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖 | ６ |
| 圖表 揚(yáng)州柴油機(jī)有限責(zé)任公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢(shì)圖 | ８ |
| 圖表 揚(yáng)州柴油機(jī)有限責(zé)任公司經(jīng)營(yíng)收入走勢(shì)圖 | 產(chǎn) |
| 圖表 揚(yáng)州柴油機(jī)有限責(zé)任公司盈利指標(biāo)走勢(shì)圖 | 業(yè) |
| 圖表 揚(yáng)州柴油機(jī)有限責(zé)任公司負(fù)債情況圖 | 調(diào) |
| 圖表 揚(yáng)州柴油機(jī)有限責(zé)任公司負(fù)債指標(biāo)走勢(shì)圖 | 研 |
| 圖表 揚(yáng)州柴油機(jī)有限責(zé)任公司運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖 | 網(wǎng) |
| 圖表 揚(yáng)州柴油機(jī)有限責(zé)任公司成長(zhǎng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖 | ｗ |
| 圖表 上海華普發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢(shì)圖 | ｗ |
| 圖表 上海華普發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司經(jīng)營(yíng)收入走勢(shì)圖 | ｗ |
| 圖表 上海華普發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司盈利指標(biāo)走勢(shì)圖 | ． |
| 圖表 上海華普發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司負(fù)債情況圖 | Ｃ |
| 圖表 上海華普發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司負(fù)債指標(biāo)走勢(shì)圖 | ｉ |
| 圖表 上海華普發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖 | ｒ |
| 圖表 上海華普發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司成長(zhǎng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖 | ． |
| 圖表 上海大眾動(dòng)力總成有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢(shì)圖 | ｃ |
| 圖表 上海大眾動(dòng)力總成有限公司經(jīng)營(yíng)收入走勢(shì)圖 | ｎ |
| 圖表 上海大眾動(dòng)力總成有限公司盈利指標(biāo)走勢(shì)圖 | 中 |
| 圖表 上海大眾動(dòng)力總成有限公司負(fù)債情況圖 | 智 |
| 圖表 上海大眾動(dòng)力總成有限公司負(fù)債指標(biāo)走勢(shì)圖 | 林 |
| 圖表 上海大眾動(dòng)力總成有限公司運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖 | ４ |
| 圖表 上海大眾動(dòng)力總成有限公司成長(zhǎng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖 | ０ |
| 圖表 2013-2018年中國(guó)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)供給狀況走勢(shì)預(yù)測(cè)分析 | ０ |
| 圖表 2013-2018年中國(guó)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)趨勢(shì)圖 | ６ |
| 圖表 2013-2018年中國(guó)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)未來(lái)價(jià)格走勢(shì)預(yù)測(cè)表 | １ |
| 圖表 2013-2018年中國(guó)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)發(fā)展形勢(shì)預(yù)測(cè)圖 | ２ |
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略……
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