| 起重運(yùn)輸設(shè)備是物流和制造業(yè)領(lǐng)域中用于物料搬運(yùn)和重型貨物移動(dòng)的關(guān)鍵設(shè)施，近年來隨著機(jī)械工程和自動(dòng)化控制技術(shù)的進(jìn)步，其設(shè)計(jì)逐漸趨向于高效能和智能化。例如，采用先進(jìn)的液壓系統(tǒng)和電動(dòng)驅(qū)動(dòng)技術(shù)，顯著提高了起重運(yùn)輸設(shè)備的負(fù)載能力和操作精度；或是引入智能監(jiān)控和自動(dòng)調(diào)度系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了更為靈活的操作模式和更高的自動(dòng)化水平。此外，部分高端應(yīng)用還涉及到實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)傳輸和支持功能，如通過內(nèi)置軟件提供即時(shí)的工作狀態(tài)反饋和故障預(yù)警，并允許遠(yuǎn)程專家進(jìn)行會(huì)診，進(jìn)一步增強(qiáng)了系統(tǒng)的實(shí)用性和便捷性。起重運(yùn)輸設(shè)備企業(yè)也在不斷優(yōu)化硬件配置和技術(shù)細(xì)節(jié)，確保產(chǎn)品在各種應(yīng)用場(chǎng)景中的穩(wěn)定性和可靠性，同時(shí)積極開發(fā)新功能和服務(wù)，如技術(shù)支持和市場(chǎng)對(duì)接，以滿足用戶的多樣化需求。 |
| 未來，起重運(yùn)輸設(shè)備的發(fā)展將圍繞著技術(shù)創(chuàng)新和智能制造深化展開。一方面，專業(yè)人士將繼續(xù)探索新型材料和制造工藝的應(yīng)用，如開發(fā)更高性能且更輕便的結(jié)構(gòu)材料或?qū)崿F(xiàn)更精細(xì)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，以提升整體性能；另一方面，隨著智能制造和物聯(lián)網(wǎng)（IoT）技術(shù)的普及，起重運(yùn)輸設(shè)備將與其他智能設(shè)備（如機(jī)器人、傳感器網(wǎng)絡(luò)）形成協(xié)同機(jī)制，構(gòu)建一個(gè)完整的物流生態(tài)系統(tǒng)。這不僅可以簡(jiǎn)化用戶操作流程，還能提供更多增值服務(wù)，如遠(yuǎn)程監(jiān)控、數(shù)據(jù)分析等功能。 |
第一章 中國(guó)起重運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)發(fā)展綜述 |
1.1 起重運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)定義及分類 |
| 1.1.1 行業(yè)概念及定義 |
| 1.1.2 行業(yè)主要產(chǎn)品大類 |
| 1.1.3 行業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的地位 |
1.2 起重運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)統(tǒng)計(jì)標(biāo)準(zhǔn) |
| 1.2.1 起重運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)統(tǒng)計(jì)部門和統(tǒng)計(jì)口徑 |
| 1.2.2 起重運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)統(tǒng)計(jì)方法 |
| 1.2.3 起重運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)數(shù)據(jù)種類 |
1.3 起重運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)供應(yīng)鏈分析 |
| 1.3.1 起重運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)上下游產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈簡(jiǎn)介 |
| 1.3.2 起重運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)主要下游產(chǎn)業(yè)鏈分析 |
| ?。?）大型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)發(fā)展?fàn)顩r分析 |
| 1）水利建設(shè) |
| 2）公路建設(shè) |
| 3）鐵路建設(shè) |
| 4）管道建設(shè) |
| 5）通信建設(shè) |
| （2）房地產(chǎn)行業(yè) |
| ?。?）倉(cāng)儲(chǔ)物流行業(yè) |
| ?。?）機(jī)械加工行業(yè) |
| ?。?）冶金行業(yè) |
| ?。?）煤炭行業(yè) |
| （7）汽車產(chǎn)業(yè) |
| 全:文：http://m.hczzz.cn/2013-08/QiZhongYunShuSheBeiHangYeFenXiBaoGao/ |
| ?。?）船舶工業(yè) |
| （9）航空工業(yè) |
| ?。?0）港口集裝箱 |
| 1.3.3 起重運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)上游產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈分析 |
| ?。?）鋼鐵行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析 |
| 1）鋼材市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)及價(jià)格走勢(shì) |
| 2）鑄件市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)及價(jià)格走勢(shì) |
| 3）鍛件市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)及價(jià)格走勢(shì) |
| ?。?）有色金屬行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析 |
| 1）銅材市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)及價(jià)格走勢(shì) |
| 2）鋁材市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)及價(jià)格走勢(shì) |
| （3）起重運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)主要零部件市場(chǎng)分析 |
| 1）電動(dòng)機(jī)行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析 |
| 2）液壓件行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析 |
| 3）其他零部件發(fā)展?fàn)顩r分析 |
第二章 2012年起重運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析 |
2.1 中國(guó)起重運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析 |
| 2.1.1 中國(guó)起重運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)發(fā)展總體概況 |
| 2.1.2 中國(guó)起重運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)發(fā)展主要特點(diǎn) |
| 2.1.3 2012年起重運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 |
| ?。?）2012年起重運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)經(jīng)營(yíng)效益分析 |
| ?。?）2012年起重運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)盈利能力分析 |
| （3）2012年起重運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 |
| ?。?）2012年起重運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)償債能力分析 |
| （5）2012年起重運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)發(fā)展能力分析 |
2.2 2009-2012年起重運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 |
| 2.2.1 2009-2012年起重運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 |
| 2.2.2 2009-2012年不同規(guī)模企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 |
| 2.2.3 2009-2012年不同性質(zhì)企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 |
| 2.2.4 2009-2012年不同地區(qū)企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 |
2.3 2009-2012年起重運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)供需平衡分析 |
| 2.3.1 2009-2012年全國(guó)起重運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)供給情況分析 |
| 2.3.2 2009-2012年各地區(qū)起重運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)供給情況分析 |
| 2.3.3 2009-2012年全國(guó)起重運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)需求情況分析 |
| 2.3.4 2009-2012年各地區(qū)起重運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)需求情況分析 |
第三章 起重運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)市場(chǎng)環(huán)境分析 |
3.1 行業(yè)政策環(huán)境分析 |
| 3.1.1 行業(yè)主管部門及監(jiān)管體制 |
| 3.1.2 行業(yè)相關(guān)政策動(dòng)向 |
| ?。?）《起重機(jī)械使用管理規(guī)則》 |
| ?。?）新《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》 |
| ?。?）關(guān)于加強(qiáng)工程建設(shè)招投標(biāo)監(jiān)管工作意見出臺(tái) |
| ?。?）《侵權(quán)責(zé)任法》增新規(guī)施工單位責(zé)任加重 |
| ?。?）增值稅改革有利于起重運(yùn)輸設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)技術(shù)改造 |
| （6）提高出口退稅率 |
| （7）進(jìn)口稅直接免重大技術(shù)裝備自主化受益 |
| ?。?）起重運(yùn)輸設(shè)備或?qū)⑹芤嬗凇缎屡d能源產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃》 |
| 3.1.3 行業(yè)相關(guān)發(fā)展規(guī)劃 |
| （1）裝備制造業(yè)振興規(guī)劃 |
| ?。?）“十二五”機(jī)械工業(yè)發(fā)展總體規(guī)劃 |
| （3）高端裝備“十二五”規(guī)劃有望2011年上半年內(nèi)出臺(tái) |
3.2 行業(yè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 |
| 2013 China lifting and transport equipment market research and guide the next five -year investment plan report |
| 3.2.1 國(guó)際宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 |
| 3.2.2 國(guó)內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 |
| 3.2.3 行業(yè)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 |
3.3 行業(yè)貿(mào)易環(huán)境分析 |
| 3.3.1 行業(yè)貿(mào)易環(huán)境發(fā)展現(xiàn)狀 |
| 3.3.2 行業(yè)貿(mào)易環(huán)境發(fā)展趨勢(shì) |
3.4 行業(yè)技術(shù)環(huán)境分析 |
| 3.4.1 行業(yè)技術(shù)現(xiàn)狀 |
| 3.4.2 行業(yè)國(guó)內(nèi)外技術(shù)差距 |
| 3.4.3 行業(yè)技術(shù)發(fā)展趨勢(shì) |
第四章 起重運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)狀況分析 |
4.1 國(guó)際起重運(yùn)輸設(shè)備市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)狀況分析 |
| 4.1.1 國(guó)際起重運(yùn)輸設(shè)備市場(chǎng)發(fā)展情況分析 |
| 4.1.2 國(guó)際起重運(yùn)輸設(shè)備市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局分析 |
| 4.1.3 國(guó)際起重運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè) |
| 4.1.4 跨國(guó)公司在中國(guó)的競(jìng)爭(zhēng)策略分析 |
4.2 外資起重運(yùn)輸設(shè)備制造企業(yè)在華競(jìng)爭(zhēng)分析 |
| 4.2.1 美洲起重運(yùn)輸設(shè)備制造企業(yè) |
| ?。?）美國(guó)馬尼托瓦克（manitowoc） |
| （2）美國(guó)特雷克斯（terex） |
| ?。?）美國(guó)奧的斯公司 |
| 1）奧的斯在華布局情況 |
| 2）近年奧的斯在營(yíng)情況 |
| 3）奧的斯的技術(shù)發(fā)展情況 |
| 4）不同階段奧的斯的發(fā)展戰(zhàn)略分析 |
| 4.2.2 歐洲起重運(yùn)輸設(shè)備制造企業(yè) |
| ?。?）德國(guó)利勃海爾（liebherr） |
| （2）德國(guó)德馬格（demag） |
| ?。?）芬蘭通力電梯集團(tuán)（kone） |
| 1）通力在華布局情況 |
| 2）近年通力在營(yíng)情況 |
| 3）通力的技術(shù)發(fā)展情況 |
| 4）不同階段通力的發(fā)展戰(zhàn)略分析 |
| ?。?）瑞士迅達(dá)集團(tuán)（schindler） |
| 1）迅達(dá)集團(tuán)在華布局情況 |
| 2）近年迅達(dá)集團(tuán)在營(yíng)情況 |
| 3）迅達(dá)集團(tuán)的技術(shù)發(fā)展情況 |
| 4）不同階段迅達(dá)集團(tuán)的發(fā)展戰(zhàn)略分析 |
| 4.2.3 亞洲起重運(yùn)輸設(shè)備制造企業(yè) |
| ?。?）日本日立集團(tuán) |
| 1）日立在華布局情況 |
| 2）近年日立在營(yíng)情況 |
| 3）日立的技術(shù)發(fā)展情況 |
| 4）不同階段日立的發(fā)展戰(zhàn)略分析 |
| 5）日本日立住友重機(jī)械建機(jī)起重機(jī)株式會(huì)社 |
| ?。?）三菱重工株式會(huì)社 |
| ?。?）韓國(guó)現(xiàn)代集團(tuán) |
| ?。?）日本神戶制鋼株式會(huì)社 |
4.3 行業(yè)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)狀況分析 |
| 2013年中國(guó)起重運(yùn)輸設(shè)備市場(chǎng)研究及未來5年投資規(guī)劃指導(dǎo)報(bào)告 |
| 4.3.1 國(guó)內(nèi)起重運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析 |
| 4.3.2 國(guó)內(nèi)起重運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)集中度分析 |
| ?。?）行業(yè)銷售集中度分析 |
| ?。?）行業(yè)資產(chǎn)集中度分析 |
| ?。?）行業(yè)利潤(rùn)集中度分析 |
| 4.3.3 國(guó)內(nèi)起重運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模分析 |
| 4.3.4 起重運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)議價(jià)能力分析 |
| 4.3.5 國(guó)內(nèi)起重運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)潛在威脅分析 |
4.4 行業(yè)投資兼并與重組整合分析 |
| 4.4.1 起重運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)投資兼并與重組整合概況 |
| 4.4.2 國(guó)際起重運(yùn)輸設(shè)備制造企業(yè)投資兼并與重組整合 |
| 4.4.3 國(guó)內(nèi)起重運(yùn)輸設(shè)備制造企業(yè)投資兼并與重組整合 |
| 4.4.4 起重運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)投資兼并與重組整合特征判斷 |
4.5 行業(yè)區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)分析 |
| 4.5.1 行業(yè)區(qū)域結(jié)構(gòu)總體特征 |
| 4.5.2 行業(yè)區(qū)域集中度分析 |
4.6 行業(yè)不同經(jīng)濟(jì)類型企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析 |
| 4.6.1 行業(yè)不同經(jīng)濟(jì)類型企業(yè)特征情況 |
| 4.6.2 行業(yè)經(jīng)濟(jì)類型集中度分析 |
第五章 起重運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)主要產(chǎn)品分析 |
5.1 行業(yè)主要產(chǎn)品結(jié)構(gòu)特征 |
| 5.1.1 行業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)特征分析 |
| 5.1.2 行業(yè)產(chǎn)品市場(chǎng)發(fā)展概況 |
5.2 行業(yè)主要產(chǎn)品市場(chǎng)分析 |
| 5.2.1 起重機(jī)械市場(chǎng)分析 |
| ?。?）起重機(jī)市場(chǎng)分析 |
| 1）工程起重機(jī) |
| 1、汽車起重機(jī) |
| 2、履帶式起重機(jī) |
| 3、輪胎起重機(jī) |
| 4、全地面起重機(jī) |
| 5、隨車起重機(jī) |
| 2）橋、門式起重機(jī) |
| 3）塔式起重機(jī) |
| （2）輕小型起重設(shè)備市場(chǎng)分析 |
| ?。?）升降機(jī)市場(chǎng)分析 |
| （4）工作平臺(tái)市場(chǎng)分析 |
| ?。?）機(jī)械式停車設(shè)備市場(chǎng)分析 |
| 5.2.2 電梯及自動(dòng)扶梯市場(chǎng)分析 |
| ?。?）垂直電梯 |
| ?。?）自動(dòng)扶梯 |
| （3）自動(dòng)人行道市場(chǎng)分析 |
| 5.2.3 工業(yè)搬運(yùn)車輛市場(chǎng)分析 |
| ?。?）叉車 |
| （2）搬運(yùn)車 |
| 5.2.4 輸送機(jī)械市場(chǎng)分析 |
| 5.2.5 散料裝卸機(jī)械市場(chǎng)分析 |
| 5.2.6 倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)械市場(chǎng)分析 |
| 5.2.7 其他搬運(yùn)設(shè)備市場(chǎng)分析 |
第六章 起重運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)進(jìn)出口市場(chǎng)分析 |
6.1 起重運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)進(jìn)出口狀況綜述 |
| 2013 nián zhōngguó qǐ zhòng yùnshū shèbèi shìchǎng yánjiū jí wèilái 5 nián tóuzī guīhuà zhǐdǎo bàogào |
6.2 起重運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)出口市場(chǎng)分析 |
| 6.2.1 2012年行業(yè)出口分析 |
| ?。?）行業(yè)出口整體情況 |
| ?。?）行業(yè)出口產(chǎn)品結(jié)構(gòu) |
| 6.2.2 2012年行業(yè)出口分析 |
| ?。?）行業(yè)出口整體情況 |
| （2）行業(yè)出口產(chǎn)品結(jié)構(gòu) |
6.3 起重運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)進(jìn)口市場(chǎng)分析 |
| 6.3.1 2012年行業(yè)進(jìn)口分析 |
| ?。?）行業(yè)進(jìn)口整體情況 |
| （2）行業(yè)進(jìn)口產(chǎn)品結(jié)構(gòu) |
| 6.3.2 2012年行業(yè)進(jìn)口分析 |
| ?。?）行業(yè)進(jìn)口整體情況 |
| ?。?）行業(yè)進(jìn)口產(chǎn)品結(jié)構(gòu) |
6.4 起重運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)進(jìn)出口前景及建議 |
| 6.4.1 行業(yè)出口前景及建議 |
| 6.4.2 行業(yè)進(jìn)口前景及建議 |
第七章 起重運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)主要企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)分析 |
7.1 起重運(yùn)輸設(shè)備制造企業(yè)發(fā)展總體狀況分析 |
| 7.1.1 起重運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)企業(yè)規(guī)模 |
| 7.1.2 起重運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)工業(yè)產(chǎn)值情況分析 |
| 7.1.3 起重運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)銷售收入和利潤(rùn) |
| 7.1.4 主要起重運(yùn)輸設(shè)備制造企業(yè)創(chuàng)新能力分析 |
7.2 領(lǐng)先起重機(jī)械制造企業(yè)個(gè)案分析 |
| 7.2.1 徐州工程機(jī)械股份有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析 |
| 7.2.2 上海振華重工（集團(tuán)）股份有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析 |
| 7.2.3 三一重工股份有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析 |
| 7.2.4 長(zhǎng)沙中聯(lián)重工科技發(fā)展股份有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析 |
| 7.2.5 太原重工股份有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析 |
第八章 中智~林~－起重運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析與預(yù)測(cè) |
8.1 中國(guó)起重運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)發(fā)展趨勢(shì) |
| 8.1.1 行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè) |
| 8.1.2 行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)分析 |
8.2 起重運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)投資特性分析 |
8.3 中國(guó)起重運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn) |
8.4 中國(guó)起重運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)投資建議 |
| 圖表目錄 |
| 圖表1 2005-2012年起重運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值占gdp比重統(tǒng)計(jì)表（單位：億元，%） |
| 圖表2 起重運(yùn)輸設(shè)備產(chǎn)業(yè)鏈 |
| 圖表3 2012年中國(guó)各基建設(shè)施資金來源情況（單位：%） |
| 圖表4 近期國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)多次強(qiáng)調(diào)要加強(qiáng)水利建設(shè)的情況 |
| 圖表7 “十二五”規(guī)劃水利建設(shè)規(guī)劃投資（單位：億元） |
| 圖表8 2009.01-2012中國(guó)全社會(huì)交通固定資產(chǎn)投資額（單位：億元，%） |
| 圖表9 2009.01-2012中國(guó)公路建設(shè)固定資產(chǎn)投資額（單位：億元，%） |
| 圖表10 中國(guó)鐵路建設(shè)計(jì)劃（單位：萬公里） |
| 圖表11 中國(guó)鐵路網(wǎng)絡(luò)組成構(gòu)架（單位：萬公里） |
| 圖表12 2006-2020年中國(guó)鐵路路網(wǎng)密度及預(yù)測(cè)（單位：公里/萬平方米） |
| 圖表14 與通信行業(yè)相關(guān)的政策 |
| 圖表15 2008.11-2012房地產(chǎn)開發(fā)投資額及增速（單位：%，億元） |
| 圖表19 2001-2012年社會(huì)物流總額及增速（單位：萬億元，%） |
| 圖表20 2004-2012年中國(guó)社會(huì)物流總額及所占gdp比重（單位：萬億元，%） |
| 2013中國(guó)リフティングや輸送機(jī)器市場(chǎng)調(diào)査および今後5カ年投資計(jì)畫のレポートをご案內(nèi) |
| 圖表21 2004-2012年中國(guó)社會(huì)物流總費(fèi)用及所占gdp比重（單位：萬億元，%） |
| 圖表22 2006.2-2012中國(guó)機(jī)械行業(yè)每月累計(jì)工業(yè)總產(chǎn)值及其增速（單位：百萬元，%） |
| 圖表23 2006.02-2012年中國(guó)機(jī)械行業(yè)每月累計(jì)銷售產(chǎn)值及其增速（單位：百萬元，%） |
| 圖表24 2012年鋼鐵下游分行業(yè)用鋼占比（單位：%） |
| 圖表25 “十二五”期間兼并重組或形成十大鋼鐵集團(tuán) |
| 圖表26 三大經(jīng)濟(jì)體的基礎(chǔ)金屬消費(fèi)占比情況（單位：%） |
| 圖表27 中國(guó)一次能源消費(fèi)比例（單位：%） |
| 圖表29 2004-2012年中國(guó)煤炭進(jìn)口量及變化（單位：萬噸，%） |
| 圖表30 2002-2012年中國(guó)汽車總銷量及增速（單位：萬輛，%） |
| 圖表31 2006-2012年汽車制造行業(yè)企業(yè)數(shù)量、從業(yè)人數(shù)變化情況（單位：家，人） |
| 圖表32 2006-2012年汽車制造行業(yè)銷售收入及工業(yè)總產(chǎn)值情況（單位：億元，%） |
| 圖表33 2006-2012年汽車制造行業(yè)資產(chǎn)負(fù)債規(guī)模變化趨勢(shì)圖（單位：億元，%） |
| 圖表34 2008.02-2012月中國(guó)船舶產(chǎn)量情況（單位：臺(tái)） |
| 圖表35 2008.01-2012月新船價(jià)格指數(shù) |
| 圖表36 2006.01-2012航空行業(yè)運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量增速（單位：%） |
| 圖表37 1996-2012年飛機(jī)架數(shù)及增速（單位：臺(tái)，%） |
| 圖表39 2012年港口集裝箱吞吐量（單位：萬teu，%） |
| 圖表40 2012年港口貨物吞吐量（單位：萬噸，%） |
| 圖表41 2009-2012年國(guó)內(nèi)和國(guó)際鋼價(jià)走勢(shì)變動(dòng)情況比較（單位：%） |
| 圖表42 中國(guó)主要鋼材品種價(jià)格走勢(shì)比較（單位：元/噸，%） |
| 圖表43 2004-2012年鋼鐵鑄件制造行業(yè)企業(yè)數(shù)量、從業(yè)人數(shù)變化情況（單位：家，人） |
| 圖表44 2005-2012年鋼鐵鑄件制造行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值及增長(zhǎng)率走勢(shì)（單位：億元，%） |
| 圖表47 2012年中國(guó)銅材產(chǎn)量（單位：噸，%） |
| 圖表48 2004.07-2012中國(guó)精煉銅及銅材產(chǎn)量情況（單位：萬噸） |
| 圖表49 2003.07-2012中國(guó)廢銅及銅礦進(jìn)口量（單位：萬噸） |
| 圖表50 2012年中國(guó)鋁材產(chǎn)量（單位：噸，%） |
| 圖表53 2012年電動(dòng)機(jī)制造行業(yè)區(qū)域分布（單位：%） |
| 圖表59 主要低壓變頻器廠商優(yōu)勢(shì)領(lǐng)域 |
http://m.hczzz.cn/2013-08/QiZhongYunShuSheBeiHangYeFenXiBaoGao/
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如需購(gòu)買《2013年中國(guó)起重運(yùn)輸設(shè)備市場(chǎng)研究及未來5年投資規(guī)劃指導(dǎo)報(bào)告》，編號(hào)：1311716
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