船舶修理是航運業(yè)的重要環(huán)節(jié),近年來隨著技術進步和市場需求的增長而不斷發(fā)展。目前,船舶修理服務在技術水平、服務質量、成本控制等方面不斷優(yōu)化,通過采用先進的維修技術和設備,提高了船舶的修復質量和效率。隨著航運公司對高效運營需求的增長,船舶修理在提高維修效率、降低維修成本等方面的能力也得到了加強,通過優(yōu)化維修流程、提供一站式維修服務,滿足了市場的多樣化需求。此外,隨著環(huán)保法規(guī)的趨嚴,船舶修理在生產(chǎn)過程中的環(huán)保性能也得到了提升,通過采用環(huán)保維修材料、優(yōu)化廢物處理流程,減少了對環(huán)境的影響。 | |
未來,船舶修理作為航運業(yè)的重要環(huán)節(jié),近年來隨著技術進步和市場需求的增長而不斷發(fā)展。目前,船舶修理服務在技術水平、服務質量、成本控制等方面不斷優(yōu)化,通過采用先進的維修技術和設備,提高了船舶的修復質量和效率。隨著航運公司對高效運營需求的增長,船舶修理在提高維修效率、降低維修成本等方面的能力也得到了加強,通過優(yōu)化維修流程、提供一站式維修服務,滿足了市場的多樣化需求。此外,隨著環(huán)保法規(guī)的趨嚴,船舶修理在生產(chǎn)過程中的環(huán)保性能也得到了提升,通過采用環(huán)保維修材料、優(yōu)化廢物處理流程,減少了對環(huán)境的影響。 | |
第1章 中國船舶修理行業(yè)的發(fā)展綜述 |
產(chǎn) |
1.1 船舶修理行業(yè)定義及分類 |
業(yè) |
1.1.1 船舶修理行業(yè)相關概念 | 調 |
1.1.2 船舶修理主要業(yè)務大類 | 研 |
1.1.3 船舶修理的原則與方式 | 網(wǎng) |
1.1.4 行業(yè)在國民經(jīng)濟中的地位 | w |
1.2 船舶修理行業(yè)的統(tǒng)計標準 |
w |
1.2.1 行業(yè)統(tǒng)計部門和統(tǒng)計口徑 | w |
1.2.2 船舶修理行業(yè)的統(tǒng)計方法 | . |
1.2.3 船舶修理行業(yè)的數(shù)據(jù)種類 | C |
1.3 船舶修理行業(yè)的營銷策略 |
i |
1.3.1 船舶修理行業(yè)產(chǎn)品策略分析 | r |
1.3.2 船舶修理行業(yè)價格策略分析 | . |
1.3.3 船舶修理行業(yè)渠道策略分析 | c |
1.3.4 船舶修理行業(yè)促銷策略分析 | n |
1.4 船舶修理行業(yè)的運營模式 |
中 |
1.4.1 船舶修理行業(yè)管理模式分析 | 智 |
1.4.2 船舶修理行業(yè)發(fā)展歷程分析 | 林 |
1.4.3 船舶修理行業(yè)面臨考驗分析 | 4 |
第2章 中國船舶修理行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析 |
0 |
2.1 船舶修理行業(yè)政策環(huán)境分析 |
0 |
2.1.1 船舶修理行業(yè)相關政策動向 | 6 |
2.1.2 船舶修理行業(yè)發(fā)展規(guī)劃分析 | 1 |
2.2 船舶修理行業(yè)經(jīng)濟環(huán)境分析 |
2 |
2.2.1 國際宏觀經(jīng)濟環(huán)境分析 | 8 |
2.2.2 國內宏觀經(jīng)濟環(huán)境分析 | 6 |
2.2.3 行業(yè)宏觀經(jīng)濟環(huán)境分析 | 6 |
2.3 船舶修理行業(yè)需求環(huán)境分析 |
8 |
2.3.1 船舶修理行業(yè)需求特征分析 | 產(chǎn) |
2.3.2 船舶修理行業(yè)需求趨勢預測 | 業(yè) |
2.4 船舶修理行業(yè)社會環(huán)境分析 |
調 |
2.4.1 行業(yè)發(fā)展與社會經(jīng)濟的協(xié)調 | 研 |
2.4.2 行業(yè)發(fā)展的地區(qū)不平衡問題 | 網(wǎng) |
2.5 船舶修理行業(yè)技術環(huán)境分析 |
w |
2.5.1 船舶修理行業(yè)核心技術分析 | w |
2.5.2 船舶修理行業(yè)技術研究現(xiàn)狀 | w |
2.5.3 船舶修理行業(yè)技術發(fā)展特點 | . |
2.5.4 船舶修理行業(yè)技術發(fā)展趨勢 | C |
第3章 2012年中國船舶修理行業(yè)發(fā)展情況分析 |
i |
3.1 中國船舶修理行業(yè)的發(fā)展狀況分析 |
r |
3.1.1 中國船舶修理行業(yè)發(fā)展總體概況 | . |
3.1.2 中國船舶修理行業(yè)發(fā)展特點分析 | c |
3.1.3 2012年船舶修理行業(yè)經(jīng)營情況分析 | n |
?。?)2012年船舶修理行業(yè)經(jīng)營效益分析 | 中 |
(2)2012年船舶修理行業(yè)盈利能力分析 | 智 |
全.文:http://m.hczzz.cn/2013-08/ChuanBoXiuLiDiaoYanBaoGao/ | |
?。?)2012年船舶修理行業(yè)運營能力分析 | 林 |
(4)2012年船舶修理行業(yè)償債能力分析 | 4 |
?。?)2012年船舶修理行業(yè)發(fā)展能力分析 | 0 |
3.2 2012年船舶修理行業(yè)經(jīng)濟指標分析 |
0 |
3.2.1 船舶修理行業(yè)主要經(jīng)濟效益影響因素 | 6 |
3.2.2 2012年船舶修理行業(yè)經(jīng)濟指標分析 | 1 |
3.2.3 2012年不同規(guī)模企業(yè)經(jīng)濟指標分析 | 2 |
3.2.4 2012年不同性質企業(yè)經(jīng)濟指標分析 | 8 |
3.2.5 2012年中國船舶修理行業(yè)不同地區(qū)企業(yè)經(jīng)濟指標分析 | 6 |
3.3 2012年船舶修理行業(yè)供需平衡分析 |
6 |
3.3.1 2012年全國船舶修理行業(yè)供給情況分析 | 8 |
(1)2012年全國船舶修理行業(yè)總產(chǎn)值分析 | 產(chǎn) |
?。?)2012年全國船舶修理行業(yè)產(chǎn)成品分析 | 業(yè) |
3.3.2 2012年各地區(qū)船舶修理行業(yè)供給情況分析 | 調 |
?。?)2012年總產(chǎn)值排名前10個地區(qū)分析 | 研 |
(2)2012年產(chǎn)成品排名前10個地區(qū)分析 | 網(wǎng) |
3.3.3 2012年全國船舶修理行業(yè)需求情況分析 | w |
?。?)2012年全國船舶修理行業(yè)銷售產(chǎn)值分析 | w |
(2)2012年全國船舶修理行業(yè)銷售收入分析 | w |
3.3.4 2012年各地區(qū)船舶修理行業(yè)需求情況分析 | . |
?。?)2012年銷售產(chǎn)值排名前10個地區(qū)分析 | C |
(2)2012年銷售收入排名前10個地區(qū)分析 | i |
3.3.5 2012年全國船舶修理行業(yè)產(chǎn)銷率分析 | r |
第4章 船舶修理關聯(lián)產(chǎn)業(yè)運營情況分析 |
. |
4.1 2012年船舶制造行業(yè)運營狀況分析 |
c |
4.1.1 船舶制造行業(yè)規(guī)模分析 | n |
4.1.2 船舶制造行業(yè)生產(chǎn)情況 | 中 |
4.1.3 船舶制造行業(yè)需求情況 | 智 |
4.1.4 船舶制造行業(yè)供求平衡情況 | 林 |
4.1.5 船舶制造行業(yè)財務運營情況 | 4 |
4.1.6 船舶制造行業(yè)發(fā)展特點及趨勢 | 0 |
4.2 2012年金屬船舶制造行業(yè)運營情況分析 |
0 |
4.2.1 金屬船舶制造行業(yè)規(guī)模分析 | 6 |
4.2.2 金屬船舶制造行業(yè)生產(chǎn)情況 | 1 |
4.2.3 金屬船舶制造行業(yè)需求情況 | 2 |
4.2.4 金屬船舶制造行業(yè)供求平衡情況 | 8 |
4.2.5 金屬船舶制造行業(yè)財務運營情況 | 6 |
?。?)金屬船舶制造行業(yè)經(jīng)營效益分析 | 6 |
(2)金屬船舶制造行業(yè)盈利能力分析 | 8 |
?。?)金屬船舶制造行業(yè)運營能力分析 | 產(chǎn) |
(4)金屬船舶制造行業(yè)償債能力分析 | 業(yè) |
?。?)金屬船舶制造行業(yè)成長能力分析 | 調 |
4.2.6 金屬船舶制造行業(yè)運行特點分析 | 研 |
4.3 2012年船用配套設備行業(yè)運營情況分析 |
網(wǎng) |
4.3.1 船用配套設備制造行業(yè)規(guī)模分析 | w |
4.3.2 船用配套設備制造行業(yè)生產(chǎn)情況 | w |
4.3.3 船用配套設備制造行業(yè)需求情況 | w |
4.3.4 船用配套設備制造行業(yè)供求平衡情況 | . |
4.3.5 船用配套設備制造行業(yè)財務運營情況 | C |
4.3.6 船用配套設備制造行業(yè)運行特點分析 | i |
4.4 2012年水路運輸行業(yè)運營狀況分析 |
r |
4.4.1 水運行業(yè)總體運行情況分析 | . |
4.4.2 水運行業(yè)港口運行情況分析 | c |
4.4.3 水運行業(yè)航運市場運行分析 | n |
4.4.4 長江航運市場運行情況分析 | 中 |
?。?)長江航運景氣情況分析 | 智 |
?。?)干散貨航運市場運價分析 | 林 |
?。?)集裝箱航運市場運行分析 | 4 |
4.4.5 水運行業(yè)發(fā)展特點及趨勢預測 | 0 |
第5章 中國船舶修理市場需求狀況分析 |
0 |
5.1 船舶工業(yè)主要產(chǎn)品結構特征 |
6 |
5.1.1 船舶工業(yè)總體市場發(fā)展概況 | 1 |
5.1.2 船舶工業(yè)產(chǎn)品結構特征分析 | 2 |
5.2 船舶修理行業(yè)細分市場分析 |
8 |
5.2.1 油船修理市場發(fā)展分析 | 6 |
5.2.2 散貨船修理市場發(fā)展分析 | 6 |
5.2.3 旅游船修理市場發(fā)展分析 | 8 |
5.2.4 集裝箱船修理市場發(fā)展分析 | 產(chǎn) |
5.2.5 (lng)船修理市場發(fā)展分析 | 業(yè) |
5.2.6 海洋工程船修理市場發(fā)展分析 | 調 |
5.3 船舶修理材料需求市場分析 |
研 |
5.3.1 鋼材市場供求狀況與價格分析 | 網(wǎng) |
5.3.2 船舶用鋼市場供求與價格分析 | w |
5.3.3 鋁材市場供求狀況與價格分析 | w |
5.3.4 玻璃鋼市場供求與價格分析 | w |
5.3.5 船舶涂料市場供求與價格分析 | . |
5.3.6 船板市場供求狀況與價格分析 | C |
5.3.7 船舶配套行業(yè)市場發(fā)展狀況分析 | i |
第6章 中國船舶修理重點區(qū)域市場分析 |
r |
6.1 行業(yè)總體區(qū)域結構特征分析 |
. |
6.1.1 船舶修理行業(yè)區(qū)域結構總體特征 | c |
6.1.2 船舶修理行業(yè)的區(qū)域集中度分析 | n |
6.2 2012年行業(yè)重點區(qū)域產(chǎn)銷情況 |
中 |
6.2.1 華北地區(qū)船舶修理行業(yè)產(chǎn)銷情況分析 | 智 |
?。?)天津市船舶修理行業(yè)產(chǎn)銷情況分析 | 林 |
?。?)河北省船舶修理行業(yè)產(chǎn)銷情況分析 | 4 |
6.2.2 華南地區(qū)船舶修理行業(yè)產(chǎn)銷情況分析 | 0 |
(1)廣東省船舶修理行業(yè)產(chǎn)銷情況分析 | 0 |
?。?)廣西船舶修理行業(yè)產(chǎn)銷情況分析 | 6 |
(3)海南省船舶修理行業(yè)產(chǎn)銷情況分析 | 1 |
6.2.3 華東地區(qū)船舶修理行業(yè)產(chǎn)銷情況分析 | 2 |
?。?)上海市船舶修理行業(yè)產(chǎn)銷情況分析 | 8 |
(2)江蘇省船舶修理行業(yè)產(chǎn)銷情況分析 | 6 |
?。?)浙江省船舶修理行業(yè)產(chǎn)銷情況分析 | 6 |
(4)山東省船舶修理行業(yè)產(chǎn)銷情況分析 | 8 |
Chinese ship repair market depth research and Investment Strategy Analysis Report ( 2013-2018 ) | |
?。?)福建省船舶修理行業(yè)產(chǎn)銷情況分析 | 產(chǎn) |
?。?)安徽省船舶修理行業(yè)產(chǎn)銷情況分析 | 業(yè) |
6.2.4 華中地區(qū)船舶修理行業(yè)產(chǎn)銷情況分析 | 調 |
?。?)湖北省船舶修理行業(yè)產(chǎn)銷情況分析 | 研 |
(2)湖南省船舶修理行業(yè)產(chǎn)銷情況分析 | 網(wǎng) |
6.2.5 西南地區(qū)船舶修理行業(yè)產(chǎn)銷情況分析 | w |
6.2.6 東北地區(qū)船舶修理行業(yè)產(chǎn)銷情況分析 | w |
第7章 中國船舶修理市場競爭格局分析 |
w |
7.1 行業(yè)總體市場競爭狀況分析 |
. |
7.1.1 行業(yè)總體市場競爭格局分析 | C |
7.1.2 行業(yè)總體市場修船價格分析 | i |
7.2 行業(yè)國際市場競爭狀況分析 |
r |
7.2.1 國際船舶修理市場競爭狀況分析 | . |
?。?)國際船舶修理行業(yè)市場現(xiàn)狀分析 | c |
(2)國際船舶修理行業(yè)市場需求分析 | n |
(3)國際船舶修理市場競爭狀況分析 | 中 |
?。?)國際船舶公司船隊規(guī)模狀況分析 | 智 |
7.2.2 全球lng船修理市場區(qū)域分析 | 林 |
(1)遠東地區(qū)lng船修理市場 | 4 |
?。?)地區(qū)lng船修理市場 | 0 |
(3)西歐地區(qū)lng船修理市場 | 0 |
7.2.3 主要國家船舶修理市場發(fā)展狀況分析 | 6 |
?。?)歐洲船舶修理市場分析 | 1 |
?。?)韓國船舶修理市場分析 | 2 |
(3)中東船舶修理市場分析 | 8 |
?。?)新加坡船舶修理市場分析 | 6 |
?。?)印度船舶修理市場分析 | 6 |
7.2.4 國際船舶修理市場重點企業(yè)經(jīng)營情況 | 8 |
?。?)現(xiàn)代尾浦經(jīng)營情況分析 | 產(chǎn) |
(2)現(xiàn)代重工經(jīng)營情況分析 | 業(yè) |
?。?)大宇造船經(jīng)營情況分析 | 調 |
?。?)三星重工經(jīng)營情況分析 | 研 |
?。?)三井造船經(jīng)營情況分析 | 網(wǎng) |
7.2.5 跨國公司在中國市場投資布局 | w |
7.2.6 國際船舶修理市場發(fā)展前景預測 | w |
7.3 行業(yè)國內市場競爭狀況分析 |
w |
7.3.1 國內船舶修理行業(yè)競爭格局分析 | . |
?。?)國內船舶修理行業(yè)市場規(guī)模 | C |
?。?)國內船舶修理行業(yè)競爭現(xiàn)狀 | i |
7.3.2 國內船舶市場修理價格分析 | r |
7.3.3 國內船舶修理行業(yè)集中度分析 | . |
7.3.4 國內船舶修理行業(yè)發(fā)展對策分析 | c |
7.4 行業(yè)投資兼并與重組整合分析 |
n |
7.4.1 船舶修理行業(yè)投資兼并與重組整合概況 | 中 |
7.4.2 國際船舶修理企業(yè)投資兼并與重組整合 | 智 |
7.4.3 國內船舶修理企業(yè)投資兼并與重組整合 | 林 |
7.4.4 船舶修理行業(yè)投資兼并與重組整合分析 | 4 |
第8章 中國船舶修理行業(yè)主要企業(yè)經(jīng)營分析 |
0 |
8.1 中遠船務工程集團有限公司經(jīng)營情況分析 |
0 |
8.1.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析 | 6 |
8.1.2 企業(yè)產(chǎn)銷能力分析 | 1 |
8.1.3 企業(yè)盈利能力分析 | 2 |
8.1.4 企業(yè)運營能力分析 | 8 |
8.1.5 企業(yè)償債能力分析 | 6 |
8.1.6 企業(yè)發(fā)展能力分析 | 6 |
8.1.7 企業(yè)組織結構分析 | 8 |
8.1.8 企業(yè)技術研發(fā)體系 | 產(chǎn) |
8.1.9 企業(yè)主營業(yè)務分析 | 業(yè) |
8.1.10 企業(yè)服務網(wǎng)絡分析 | 調 |
8.1.11 企業(yè)經(jīng)營狀況優(yōu)劣勢分析 | 研 |
8.1.12 企業(yè)投資兼并與重組分析 | 網(wǎng) |
8.1.13 企業(yè)最新發(fā)展動向分析 | w |
8.2 中船澄西船舶修造有限公司經(jīng)營情況分析 |
w |
8.2.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析 | w |
8.2.2 企業(yè)產(chǎn)銷能力分析 | . |
8.2.3 企業(yè)盈利能力分析 | C |
8.2.4 企業(yè)運營能力分析 | i |
8.2.5 企業(yè)償債能力分析 | r |
8.2.6 企業(yè)發(fā)展能力分析 | . |
8.2.7 企業(yè)組織結構分析 | c |
8.2.8 企業(yè)主營業(yè)務分析 | n |
8.2.9 船舶修理設施分析 | 中 |
8.2.10 企業(yè)服務網(wǎng)絡分析 | 智 |
8.2.11 企業(yè)經(jīng)營狀況優(yōu)劣勢分析 | 林 |
8.2.12 企業(yè)最新發(fā)展動向分析 | 4 |
8.3 大連中遠船務工程有限公司經(jīng)營情況分析 |
0 |
8.3.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析 | 0 |
8.3.2 企業(yè)產(chǎn)銷能力分析 | 6 |
8.3.3 企業(yè)盈利能力分析 | 1 |
8.3.4 企業(yè)運營能力分析 | 2 |
8.3.5 企業(yè)償債能力分析 | 8 |
8.3.6 企業(yè)發(fā)展能力分析 | 6 |
8.3.7 企業(yè)主營業(yè)務分析 | 6 |
8.3.8 企業(yè)服務網(wǎng)絡分析 | 8 |
8.3.9 企業(yè)經(jīng)營狀況優(yōu)劣勢分析 | 產(chǎn) |
8.3.10 企業(yè)最新發(fā)展動向分析 | 業(yè) |
8.4 南通中遠船務工程有限公司經(jīng)營情況分析 |
調 |
8.4.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析 | 研 |
8.4.2 企業(yè)產(chǎn)銷能力分析 | 網(wǎng) |
8.4.3 企業(yè)盈利能力分析 | w |
8.4.4 企業(yè)運營能力分析 | w |
8.4.5 企業(yè)償債能力分析 | w |
8.4.6 企業(yè)發(fā)展能力分析 | . |
中國船舶修理市場深度調查研究與投資策略分析報告(2013-2018年) | |
8.4.7 企業(yè)主營業(yè)務分析 | C |
8.4.8 企業(yè)服務網(wǎng)絡分析 | i |
8.4.9 企業(yè)經(jīng)營狀況優(yōu)劣勢分析 | r |
8.4.10 企業(yè)最新發(fā)展動向分析 | . |
8.5 中海工業(yè)有限公司經(jīng)營情況分析 |
c |
8.5.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析 | n |
8.5.2 企業(yè)產(chǎn)銷能力分析 | 中 |
8.5.3 企業(yè)盈利能力分析 | 智 |
8.5.4 企業(yè)運營能力分析 | 林 |
8.5.5 企業(yè)償債能力分析 | 4 |
8.5.6 企業(yè)發(fā)展能力分析 | 0 |
8.5.7 企業(yè)組織結構分析 | 0 |
8.5.8 企業(yè)主營業(yè)務分析 | 6 |
8.5.9 船舶修理設施分析 | 1 |
8.5.10 企業(yè)經(jīng)營狀況優(yōu)劣勢分析 | 2 |
8.5.11 企業(yè)最新發(fā)展動向分析 | 8 |
8.6 舟山中遠船務工程有限公司經(jīng)營情況分析 |
6 |
8.6.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析 | 6 |
8.6.2 企業(yè)產(chǎn)銷能力分析 | 8 |
8.6.3 企業(yè)盈利能力分析 | 產(chǎn) |
8.6.4 企業(yè)運營能力分析 | 業(yè) |
8.6.5 企業(yè)償債能力分析 | 調 |
8.6.6 企業(yè)發(fā)展能力分析 | 研 |
8.6.7 企業(yè)主營業(yè)務分析 | 網(wǎng) |
8.6.8 船舶修理設施分析 | w |
8.6.9 企業(yè)服務網(wǎng)絡分析 | w |
8.6.10 企業(yè)經(jīng)營狀況優(yōu)劣勢分析 | w |
8.6.11 企業(yè)最新發(fā)展動向分析 | . |
8.7 廣州中船遠航船塢有限公司經(jīng)營情況分析 |
C |
8.7.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析 | i |
8.7.2 企業(yè)產(chǎn)銷能力分析 | r |
8.7.3 企業(yè)盈利能力分析 | . |
8.7.4 企業(yè)運營能力分析 | c |
8.7.5 企業(yè)償債能力分析 | n |
8.7.6 企業(yè)發(fā)展能力分析 | 中 |
8.7.7 企業(yè)主營業(yè)務分析 | 智 |
8.7.8 企業(yè)服務網(wǎng)絡分析 | 林 |
8.7.9 企業(yè)經(jīng)營狀況優(yōu)劣勢分析 | 4 |
8.7.10 企業(yè)最新發(fā)展動向分析 | 0 |
8.8 上海華潤大東船務工程有限公司經(jīng)營情況分析 |
0 |
8.8.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析 | 6 |
8.8.2 企業(yè)產(chǎn)銷能力分析 | 1 |
8.8.3 企業(yè)盈利能力分析 | 2 |
8.8.4 企業(yè)運營能力分析 | 8 |
8.8.5 企業(yè)償債能力分析 | 6 |
8.8.6 企業(yè)發(fā)展能力分析 | 6 |
8.8.7 企業(yè)主營業(yè)務分析 | 8 |
8.8.8 船舶修理設施分析 | 產(chǎn) |
8.8.9 企業(yè)服務網(wǎng)絡分析 | 業(yè) |
8.8.10 企業(yè)經(jīng)營狀況優(yōu)劣勢分析 | 調 |
8.8.11 企業(yè)最新發(fā)展動向分析 | 研 |
8.9 廣州中遠船務工程有限公司經(jīng)營情況分析 |
網(wǎng) |
8.9.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析 | w |
8.9.2 企業(yè)產(chǎn)銷能力分析 | w |
8.9.3 企業(yè)盈利能力分析 | w |
8.9.4 企業(yè)運營能力分析 | . |
8.9.5 企業(yè)償債能力分析 | C |
8.9.6 企業(yè)發(fā)展能力分析 | i |
8.9.7 企業(yè)主營業(yè)務分析 | r |
8.9.8 船舶修理設施分析 | . |
8.9.9 企業(yè)服務網(wǎng)絡分析 | c |
8.9.10 企業(yè)經(jīng)營狀況優(yōu)劣勢分析 | n |
8.9.11 企業(yè)投資兼并與重組分析 | 中 |
8.9.12 企業(yè)最新發(fā)展動向分析 | 智 |
8.10 友聯(lián)船廠(蛇口)有限公司經(jīng)營情況分析 |
林 |
8.10.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析 | 4 |
8.10.2 企業(yè)產(chǎn)銷能力分析 | 0 |
8.10.3 企業(yè)盈利能力分析 | 0 |
8.10.4 企業(yè)運營能力分析 | 6 |
8.10.5 企業(yè)償債能力分析 | 1 |
8.10.6 企業(yè)發(fā)展能力分析 | 2 |
8.10.7 企業(yè)組織結構分析 | 8 |
8.10.8 企業(yè)主營業(yè)務分析 | 6 |
8.10.9 船舶修理設施分析 | 6 |
8.10.10 企業(yè)服務網(wǎng)絡分析 | 8 |
8.10.11 企業(yè)經(jīng)營狀況優(yōu)劣勢分析 | 產(chǎn) |
8.10.12 企業(yè)最新發(fā)展動向分析 | 業(yè) |
第9章 中智?林-中國船舶修理行業(yè)發(fā)展趨勢及前景預測分析 |
調 |
9.1 中國船舶修理行業(yè)投資風險分析 |
研 |
9.2 船舶修理行業(yè)政策風險分析 |
網(wǎng) |
9.3 船舶修理行業(yè)經(jīng)濟波動風險 |
w |
9.4 船舶修理行業(yè)技術風險分析 |
w |
9.5 船舶修理行業(yè)供求風險分析 |
w |
9.6 船舶修理行業(yè)關聯(lián)產(chǎn)業(yè)風險 |
. |
9.7 船舶修理行業(yè)產(chǎn)品結構風險 |
C |
9.8 船舶修理行業(yè)原材料風險分析 |
i |
9.9 中國船舶修理行業(yè)投資建議分析 |
r |
9.10 船舶修理行業(yè)投資特性分析 |
. |
9.10.1 船舶修理行業(yè)進入壁壘分析 | c |
9.10.2 船舶修理行業(yè)盈利模式分析 | n |
9.10.3 船舶修理行業(yè)盈利因素分析 | 中 |
9.11 中國船舶修理行業(yè)投資建議 |
智 |
9.11.1 船舶修理行業(yè)投資現(xiàn)狀分析 | 林 |
9.11.2 船舶修理行業(yè)主要投資建議 | 4 |
zhōngguó chuánbó xiūlǐ shìchǎng shēndù tiáo chá yánjiū yǔ tóuzī cèlüè fēnxī bàogào (2013-2018 nián) | |
9.12 中國船舶修理市場發(fā)展前景預測分析 |
0 |
9.13 船舶修理市場發(fā)展趨勢預測 |
0 |
9.14 船舶修理市場發(fā)展前景預測分析 |
6 |
圖表 1:2006-2012年船舶修理行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值及占gdp的比重(單位:億元,%) | 1 |
圖表 2:近幾年生效實施的國際新規(guī)則 | 2 |
圖表 3:2007-2011年gdp季度同比增長率(單位:%) | 8 |
圖表 4:2009-2011年工業(yè)增加值月度增長變化(單位:%) | 6 |
圖表 5:2007-2011年城鎮(zhèn)固定資產(chǎn)投資月度名義與實際累計同比增速(單位:%) | 6 |
圖表 6:2004-2011年社會消費品零售總額月度累計同比增速情況(單位:%) | 8 |
圖表 7:2008-2011年cpi同比與環(huán)比變化(單位:%) | 產(chǎn) |
圖表 8:2006-2011年進出口貿易差額及同比(單位:億美元,%) | 業(yè) |
圖表 9:2001-2012年城鎮(zhèn)居民人均可支配收入和農(nóng)村居民人均純收入季度增速(單位:%) | 調 |
圖表 10:2006-2011年m1及m2同比增速(單位:%) | 研 |
圖表 11:2012年中國船舶修理行業(yè)企業(yè)地區(qū)分布(單位:%) | 網(wǎng) |
圖表 12:2012年中國船舶修理行業(yè)資產(chǎn)的區(qū)域構成情況(單位:%) | w |
圖表 13:2011-2012年船舶修理行業(yè)經(jīng)營效益分析(單位:個,人,萬元,%) | w |
圖表 14:2011-2012年中國船舶修理行業(yè)盈利能力分析(單位:%) | w |
圖表 15:2011-2012年中國船舶修理行業(yè)運營能力分析(單位:次) | . |
圖表 16:2011-2012年中國船舶修理行業(yè)償債能力分析(單位:%,倍) | C |
圖表 17:2011-2012年中國船舶修理行業(yè)發(fā)展能力分析(單位:%) | i |
圖表 18:2011-2012年船舶修理行業(yè)主要經(jīng)濟指標統(tǒng)計表(單位:萬元,個,%) | r |
圖表 19:2011-2012年中國大型船舶修理企業(yè)主要經(jīng)濟指標統(tǒng)計表(單位:萬元,個,%) | . |
圖表 20:2011-2012年中國中型船舶修理企業(yè)主要經(jīng)濟指標統(tǒng)計表(單位:萬元,個,%) | c |
圖表 21:2011-2012年中國小型船舶修理企業(yè)主要經(jīng)濟指標統(tǒng)計表(單位:萬元,個,%) | n |
圖表 22:2008-2012年不同規(guī)模企業(yè)數(shù)量比重變化趨勢圖(單位:%) | 中 |
圖表 23:2008-2012年不同規(guī)模企業(yè)資產(chǎn)總額比重變化趨勢圖(單位:%) | 智 |
圖表 24:2008-2012年不同規(guī)模企業(yè)銷售收入比重變化趨勢圖(單位:%) | 林 |
圖表 25:2008-2012年不同規(guī)模企業(yè)利潤總額比重變化趨勢圖(單位:%) | 4 |
圖表 26:2011-2012年國有船舶修理企業(yè)主要經(jīng)濟指標統(tǒng)計表(單位:萬元,個,%) | 0 |
圖表 27:2011-2012年集體船舶修理企業(yè)主要經(jīng)濟指標統(tǒng)計表(單位:萬元,家,%) | 0 |
圖表 28:2011-2012年股份合作船舶修理企業(yè)主要經(jīng)濟指標統(tǒng)計表(單位:萬元,家,%) | 6 |
圖表 29:2011-2012年股份制船舶修理企業(yè)主要經(jīng)濟指標統(tǒng)計表(單位:萬元,個,%) | 1 |
圖表 30:2011-2012年私營船舶修理企業(yè)主要經(jīng)濟指標統(tǒng)計表(單位:萬元,個,%) | 2 |
圖表 31:2011-2012年外商和港澳臺投資船舶修理企業(yè)主要經(jīng)濟指標統(tǒng)計表(單位:萬元,個,%) | 8 |
圖表 32:2011-2012年其他性質船舶修理企業(yè)主要經(jīng)濟指標統(tǒng)計表(單位:萬元,個,%) | 6 |
圖表 33:2008-2012年不同性質企業(yè)數(shù)量比重變化趨勢圖(單位:%) | 6 |
圖表 34:2008-2012年不同性質企業(yè)資產(chǎn)總額比重變化趨勢圖(單位:%) | 8 |
圖表 35:2008-2012年不同性質企業(yè)銷售收入比重變化趨勢圖(單位:%) | 產(chǎn) |
圖表 36:2008-2012年不同性質企業(yè)利潤總額比重變化趨勢圖(單位:%) | 業(yè) |
圖表 37:2011-2012年居前的10個地區(qū)銷售收入統(tǒng)計表(單位:萬元,%) | 調 |
圖表 38:2011-2012年居前的10個省份地區(qū)銷售收入比重圖(單位:%) | 研 |
圖表 39:2011-2012年居前的10個地區(qū)資產(chǎn)總額統(tǒng)計表(單位:萬元,%) | 網(wǎng) |
圖表 40:2011-2012年居前的10個地區(qū)資產(chǎn)總額比重圖(單位:%) | w |
圖表 41:2011-2012年居前的10個地區(qū)負債統(tǒng)計表(單位:萬元,%) | w |
圖表 42:2011-2012年居前的10個地區(qū)負債比重圖(單位:%) | w |
圖表 43:2011-2012年居前的10個地區(qū)銷售利潤統(tǒng)計表(單位:萬元,%) | . |
圖表 44:2011-2012年居前的10地區(qū)銷售利潤比重圖(單位:%) | C |
圖表 45:2011-2012年居前的10個地區(qū)利潤總額統(tǒng)計表(單位:萬元,%) | i |
圖表 46:2011-2012年居前的10個地區(qū)利潤總額比重圖(單位:%) | r |
圖表 47:2011-2012年居前的10個地區(qū)產(chǎn)成品統(tǒng)計表(單位:萬元,%) | . |
圖表 48:2011-2012年居前的5個地區(qū)產(chǎn)成品比重圖(單位:%) | c |
圖表 49:2011-2012年居前的10個地區(qū)單位數(shù)及虧損單位數(shù)統(tǒng)計表(單位:個) | n |
圖表 50:2011-2012年企業(yè)居前的10個地區(qū)企業(yè)單位數(shù)比重圖(單位:%) | 中 |
圖表 51:2011-2012年行業(yè)的10個虧損地區(qū)虧損單位虧損總額統(tǒng)計表(單位:萬元,%) | 智 |
圖表 52:2011-2012年行業(yè)的10個虧損地區(qū)虧損總額比重圖(單位:%) | 林 |
圖表 53:2006-2012年船舶修理行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值及增長率(單位:萬元,%) | 4 |
圖表 54:2006-2012年船舶修理行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值及增長率走勢(單位:億元,%) | 0 |
圖表 55:2006-2012年船舶修理行業(yè)產(chǎn)成品單位:萬元,%) | 0 |
圖表 56:2006-2012年船舶修理行業(yè)產(chǎn)成品增長率走勢圖(單位:億元,%) | 6 |
圖表 57:2011-2012年工業(yè)總產(chǎn)值居前的10個地區(qū)統(tǒng)計表(單位:萬元,%) | 1 |
圖表 58:2012年工業(yè)總產(chǎn)值居前的10個地區(qū)比重圖(單位:%) | 2 |
圖表 59:2011-2012年產(chǎn)成品居前的10個地區(qū)統(tǒng)計表(單位:萬元,%) | 8 |
圖表 60:2012年產(chǎn)成品居前的10個地區(qū)比重圖(單位:%) | 6 |
圖表 61:2006-2012年船舶修理行業(yè)工業(yè)銷售產(chǎn)值及同比增長率(單位:萬元,%) | 6 |
圖表 62:2006-2012年船舶修理行業(yè)銷售產(chǎn)值及增長率變化趨勢圖(單位:億元,%) | 8 |
圖表 63:2006-2012年船舶修理行業(yè)銷售收入變化情況(單位:萬元,%) | 產(chǎn) |
圖表 64:2006-2012年船舶修理行業(yè)銷售收入及增長率變化趨勢圖(單位:億元,%) | 業(yè) |
圖表 65:2011-2012年銷售產(chǎn)值居前的10個地區(qū)統(tǒng)計表(單位:萬元,%) | 調 |
圖表 66:2012年銷售產(chǎn)值居前的10個地區(qū)比重圖(單位:%) | 研 |
圖表 67:2011-2012年銷售收入居前的10個地區(qū)統(tǒng)計表(單位:萬元,%) | 網(wǎng) |
圖表 68:2012年銷售收入居前的10個地區(qū)比重圖(單位:%) | w |
圖表 69:2003-2012年全國船舶修理行業(yè)產(chǎn)銷率變化趨勢圖(單位:%) | w |
圖表 70:2007-2011年船舶制造行業(yè)企業(yè)數(shù)量、從業(yè)人數(shù)變化情況(單位:家,人) | w |
圖表 71:2007-2011年船舶制造行業(yè)資產(chǎn)負債規(guī)模及增長率變化情況(單位:億元,%) | . |
圖表 72:2007-2011年船舶制造行業(yè)資產(chǎn)負債規(guī)模變化趨勢圖(單位:億元,%) | C |
圖表 73:2007-2011年船舶制造行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值變化情況(單位:億元,%) | i |
圖表 74:2007-2011年船舶制造行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值趨勢圖(單位:億元,%) | r |
圖表 75:2007-2011年船舶制造行業(yè)銷售收入變化情況(單位:億元,%) | . |
圖表 76:2007-2011年船舶制造行業(yè)銷售收入趨勢圖(單位:億元,%) | c |
圖表 77:2007-2011年船舶制造行業(yè)利潤總額變化情況(單位:億元,%) | n |
圖表 78:2007-2011年船舶制造行業(yè)利潤總額趨勢圖(單位:億元,%) | 中 |
圖表 79:2007-2011年船舶制造行業(yè)產(chǎn)銷率變化趨勢圖(單位:%) | 智 |
圖表 80:2007-2011年船舶制造行業(yè)庫存產(chǎn)成品變化情況(單位:億元,%) | 林 |
圖表 81:2007-2011年船舶制造行業(yè)經(jīng)營效益情況(單位:億元,個,%) | 4 |
圖表 82:2008-2011年船舶制造行業(yè)盈利能力分析表(單位:%) | 0 |
圖表 83:2008-2011年船舶制造行業(yè)運營能力分析表(單位:次) | 0 |
圖表 84:2008-2011年船舶制造行業(yè)償債能力分析表(單位:%,倍) | 6 |
圖表 85:2008-2011年船舶制造行業(yè)成長能力分析表(單位:%) | 1 |
圖表 86:2008-2011年金屬船舶制造行業(yè)企業(yè)數(shù)量、從業(yè)人數(shù)變化情況(單位:個,人) | 2 |
圖表 87:2008-2011年金屬船舶制造行業(yè)資產(chǎn)負債規(guī)模及增長率變化情況(單位:億元,%) | 8 |
圖表 88:2008-2011年金屬船舶制造行業(yè)資產(chǎn)負債規(guī)模變化趨勢圖(單位:億元,%) | 6 |
圖表 89:2008-2011年金屬船舶制造行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值變化情況(單位:億元,%) | 6 |
圖表 90:2008-2011年金屬船舶制造行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值趨勢圖(單位:億元,%) | 8 |
圖表 91:2008-2011年金屬船舶制造行業(yè)銷售收入變化情況(單位:億元,%) | 產(chǎn) |
中國船の修理市場の深さの研究と投資戦略分析レポート( 2013年から2018年) | |
圖表 92:2008-2011年金屬船舶制造行業(yè)銷售收入趨勢圖(單位:億元,%) | 業(yè) |
圖表 93:2008-2011年金屬船舶制造行業(yè)利潤總額變化情況(單位:億元,%) | 調 |
圖表 94:2008-2011年金屬船舶制造行業(yè)利潤總額趨勢圖(單位:億元,%) | 研 |
圖表 95:2006-2012年金屬船舶制造行業(yè)產(chǎn)銷率變化趨勢圖(單位:%) | 網(wǎng) |
圖表 96:2008-2011年金屬船舶制造行業(yè)庫存產(chǎn)成品變化情況(單位:億元,%) | w |
圖表 97:2008-2011年金屬船舶制造行業(yè)經(jīng)營效益情況(單位:億元,個,%) | w |
圖表 98:2008-2011年金屬船舶制造行業(yè)盈利能力分析表(單位:%) | w |
圖表 99:2008-2011年金屬船舶制造行業(yè)盈利能力分析圖(單位:%) | . |
圖表 100:2008-2011年金屬船舶制造行業(yè)運營能力分析表(單位:次) | C |
圖表 101:2008-2011年金屬船舶制造行業(yè)運營能力分析圖(單位:次) | i |
圖表 102:2008-2011年金屬船舶制造行業(yè)償債能力分析表(單位:%,倍) | r |
圖表 103:2008-2011年金屬船舶制造行業(yè)償債能力分析圖(單位:%,倍) | . |
圖表 104:2008-2011年金屬船舶制造行業(yè)成長能力分析表(單位:%) | c |
圖表 105:2008-2011年金屬船舶制造行業(yè)成長能力分析圖(單位:%) | n |
圖表 106:2008-2011年船用配套設備制造行業(yè)企業(yè)數(shù)量、從業(yè)人數(shù)變化情況(單位:個,人) | 中 |
圖表 107:2008-2011年船用配套設備制造行業(yè)資產(chǎn)負債規(guī)模及增長率變化情況(單位:億元,%) | 智 |
圖表 108:2008-2011年船用配套設備制造行業(yè)資產(chǎn)負債規(guī)模變化趨勢圖(單位:億元,%) | 林 |
圖表 109:2008-2011年船用配套設備制造行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值變化情況(單位:億元,%) | 4 |
圖表 110:2008-2011年船用配套設備制造行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值趨勢圖(單位:億元,%) | 0 |
圖表 111:2008-2011年船用配套設備制造行業(yè)銷售收入變化情況(單位:億元,%) | 0 |
圖表 112:2008-2011年船用配套設備制造行業(yè)銷售收入趨勢圖(單位:億元,%) | 6 |
圖表 113:2008-2011年船用配套設備制造行業(yè)利潤總額變化情況(單位:億元,%) | 1 |
圖表 114:2008-2011年船用配套設備制造行業(yè)利潤總額趨勢圖(單位:億元,%) | 2 |
圖表 115:2006-2012年船用配套設備制造行業(yè)產(chǎn)銷率變化趨勢圖(單位:%) | 8 |
圖表 116:2008-2011年船用配套設備制造行業(yè)庫存產(chǎn)成品變化情況(單位:億元,%) | 6 |
圖表 117:2008-2011年船用配套設備制造行業(yè)經(jīng)營效益情況(單位:億元,個,%) | 6 |
圖表 118:2008-2011年船用配套設備制造行業(yè)盈利能力分析表(單位:%) | 8 |
圖表 119:2008-2011年船用配套設備制造行業(yè)盈利能力分析圖(單位:%) | 產(chǎn) |
圖表 120:2008-2011年船用配套設備制造行業(yè)運營能力分析表(單位:次) | 業(yè) |
圖表 121:2008-2011年船用配套設備制造行業(yè)運營能力分析圖(單位:次) | 調 |
圖表 122:2008-2011年船用配套設備制造行業(yè)償債能力分析表(單位:%,倍) | 研 |
圖表 123:2008-2011年船用配套設備制造行業(yè)償債能力分析圖(單位:%,倍) | 網(wǎng) |
圖表 124:2008-2011年船用配套設備制造行業(yè)成長能力分析表(單位:%) | w |
圖表 125:2008-2011年船用配套設備制造行業(yè)成長能力分析圖(單位:%) | w |
圖表 126:2012年1-11月全國規(guī)模以上港口旅客吞吐量及增長情況(單位:萬人,%) | w |
圖表 127:2012年1-11月全國主要港口旅客吞吐量及增長情況(單位:萬人次,%) | . |
圖表 128:2012年1-11月全國規(guī)模以上港口貨物吞吐量及增長情況(單位:億噸,%) | C |
圖表 129:2012年1-11月全國各主要港口貨物吞吐量及增長情況(單位:萬噸,%) | i |
圖表 130:2012年1-11月全國規(guī)模以上港口集裝箱吞吐量及增長情況(單位:萬tue,億tue,%) | r |
圖表 131:2012年全國港口集裝箱吞吐量前10名(單位:萬tue,%) | . |
圖表 132:2012年1-12月全國水路客運量及客運周轉量(單位:億人,億人公里,%) | c |
圖表 133:2012年1-12月全國水路貨運量及貨運周轉量(單位:億噸,億噸公里,%) | n |
圖表 134:2012年1-12月我國外貿出口集裝箱綜合運價指數(shù) | 中 |
圖表 135:2012年1-12月我國沿海散貨(煤炭)運價指數(shù) | 智 |
圖表 136:2012年長江干散貨運價指數(shù) | 林 |
圖表 137:2012年長江集裝箱運價指數(shù) | 4 |
圖表 138:2011年中國造船三大指標(單位:萬載重噸,%) | 0 |
圖表 139:1996-2011年中國船舶新訂單環(huán)比走勢(單位:百萬載重噸) | 0 |
圖表 140:2000-2011年中國船舶交付量走勢(單位:百萬載重噸) | 6 |
http://m.hczzz.cn/2013-08/ChuanBoXiuLiDiaoYanBaoGao/
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如需購買《中國船舶修理市場深度調查研究與投資策略分析報告(2013-2018年)》,編號:1309116
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